第9章 气动工作原理及回路设计

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数控机床原理与结构分析第9章数控机床液压与气动系统

数控机床原理与结构分析第9章数控机床液压与气动系统
常见气动辅助元件
常见的气动辅助元件包括消声器、过滤器、压力调节器等。
气动辅助元件的选择
在选择气动辅助元件时,需要根据实际需求选择合适的型号和规 格,以确保系统的正常运行。
PART 04
数控机床液压与气动系统 的应用实例
REPORTING
WENKU DESIGN
数控机床的刀具夹紧与松开
刀具夹紧
液压系统通过提供强大的夹紧力 ,确保刀具在加工过程中保持、 准确地控制刀具的松开和更换, 提高生产效率。
数控机床的工件装夹与定位
工件装夹
液压系统通过夹具对工件进行快速、 准确地定位和夹紧,确保工件在加工 过程中保持稳定。
定位调整
气动系统通过气压调整工件位置,实 现高精度定位,提高加工精度和产品 质量。
数控机床的冷却与润滑
气压传动的应用
气压传动广泛应用于数控 机床、机械手、自动化生 产线等工业自动化领域。
气源装置
气源装置的作用
气源装置是气动系统的能源装置, 其主要作用是产生压缩空气,为 整个气动系统提供动力。
气源装置的组成
气源装置一般由空气压缩机、储气 罐、干燥机等组成。
气源装置的维护
为了确保气源装置的正常运行,需 要定期对气源装置进行维护和保养, 如清洗空气过滤器、更换干燥剂等。
REPORTING
WENKU DESIGN
液压系统原理
液压系统是通过液体压力能来传递动力的,其基本原理是帕斯卡原理,即封闭液体 压力的传递。
液压系统由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件等组成,通过这些元件的协 同作用,实现系统的功能。
液压系统的特点是体积小、重量轻、惯性小、反应快、输出力大等,广泛应用于各 种机械和自动化设备中。

液压与气压传动----气动回路

液压与气压传动----气动回路
经过控制电磁 阀旳通电个数, 实现对分段式 活塞缸旳活塞 杆输出推力旳 控制。
四、力控制回路
利用气液增压器1 把较低旳气压变为 较高旳液压力,提 升了气液缸2旳输 出力。
第二节 换向回路
一、单作用气缸旳换向回路
二、双作用气缸旳换向回路
第三节 速度控制回路
因气动系统所用功率都不大,故常用 旳调速回路主要是节流调速。
用两个快排阀实现双 作用气缸旳迅速来回, 可到达节省时间旳要 求。
4、缓冲回路
活塞迅速向右运 动接近末端,压下机 动换向阀,气体经节 流阀排气,活塞低速 运动到终点。
合用于活塞惯性力 大旳场合。
二、气液联动回路
因为气体旳可压缩性,运动速度不稳 定,定位精度不高。在气动调速、定 位不能满足要求旳场合,可采用气液 联动。
第十一章 气动回路
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节
压力与力控制回路 换向回路 速度控制回路 气动逻辑回路 其他常用回路
概述
气动系统一般由最简朴旳基本回路构成。 虽然基本回路相同,但因为组合方式不 同,所得到旳系统旳性能却各有差别。 所以,要想设计出高性能旳气动系统, 必须熟悉多种基本回路和经过长久生产 实践总结出旳常用回路。
二、互锁回路
互锁回路

回路利用梭阀1、2、3
和换向阀4、5、6 实现
互锁,预防各缸活塞同
步动作,确保只有一种
活塞动作。
三、同步回路
气液缸串联同步回路
✓速度同步
✓要求:缸 2有杆腔旳 面积必须与 缸1无杆腔 旳面积相等。
一、气阀调速回路
1、单作用气缸旳速度控制回路
a)升降速度 分别由两个 节流阀控制
b)快返回路,活 塞返回时,气缸 下腔经过迅速排 气阀排气。

注塑成型工艺第九章侧向分型与抽芯机构

注塑成型工艺第九章侧向分型与抽芯机构
端部成半球状或锥形, 锥体角应大于斜销的倾角, 以避免斜销有效工作长度部 分脱离滑块斜孔之后,锥体 仍有驱动作用。
材料:T10A、T8A及20钢 渗碳淬火,热处理硬度在 55HRC以上,表面粗糙度Ra 不大于0.8 μm
配合:斜销与其固定板采用H7/m6或H7/n6;与滑 块斜孔采用较松的间隙配合,如H11/d11,或留有0.5~ 1mm间隙,此间隙使滑块运动滞后于开模动作,且使分 型面处打开一缝隙,使塑件在活动型芯未抽出前获得松动, 然后再驱动滑块抽芯。
与β=0(即抽芯方向垂直开模方向)情况相比,斜销倾 角相同时,所需开模行程和斜销工作长度可以减小,而开 模力和斜销所受的弯曲力将增加,其效果相当于斜销倾角 为(α+β)时的情况。
由此可 见斜销的 倾角不能 过大,以 α+β≤15~ 20°为宜, 最大不能 超过25°。
③滑块抽拔方向朝定模方向倾斜β角时[图9—9(b)]
求斜销直径的另一种方法:采用查表法来确定。查 表前,首先要计算出抽芯力Fc,根据Fc和斜销倾角由表 9-l查出最大弯曲力,然后根据最大弯曲力、侧型芯中心 线与斜销固定底面的距离Hw(图9—8,Hw=Lcosα)以及斜 销的倾角由表9—2查得斜销的直径d。
4.斜销的长度
确定了斜销倾角α、有效工作长度L和直径d之后,可
H S cot (9-2)
斜销有效工作长度L与倾角α的关系为
L S
s in
(9-3)
上两式可见:倾角α增大,为完 成抽芯所需的开模行程及斜销有效 工作长度均可减小,有利于减小模 具的尺寸。
α对斜销受力情况的影响:
抽芯时滑块在斜销作用下沿导滑槽运动,忽略摩擦 阻力时,滑块将受到下述三个力的作用[图9—8 (a)],抽 芯阻力Fc、开模阻力Fk(即导滑槽施于滑块的力)以及斜 销作用于滑块的正压力F’。由此可得抽芯时斜销所受的 弯曲力F (与F’大小相等,方向相反)。

液压传动与气动技术教案已调整格式可直接打印

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液压传动与气动技术教案第一章:液压传动与气动技术概述1.1 液压传动的定义与发展历程1.2 气动技术的定义与发展历程1.3 液压传动与气动技术的应用领域1.4 液压传动与气动技术在我国的应用与发展第二章:液压系统的基本组成与工作原理2.1 液压系统的组成2.2 液压系统的工作原理2.3 液压油的性质与选用2.4 液压系统的图形符号第三章:液压泵与液压马达3.1 液压泵的分类与工作原理3.2 液压泵的主要性能参数3.3 液压马达的工作原理与性能参数3.4 液压泵与液压马达的选用第四章:液压缸与液压执行器4.1 液压缸的分类与工作原理4.2 液压缸的主要性能参数4.3 液压执行器的分类与工作原理4.4 液压执行器的选用与安装第五章:液压控制阀及液压控制系统5.1 液压控制阀的分类与作用5.2 液压控制阀的主要性能参数5.3 液压控制系统的分类与工作原理5.4 液压控制系统的应用实例第六章:液压系统的设计与计算6.1 液压系统设计的基本原则6.2 液压缸和液压马达的选型计算6.3 液压泵的选型计算6.4 液压控制阀的选型计算第七章:液压系统的安装与维护7.1 液压系统的安装要求7.2 液压系统的调试与验收7.3 液压系统的日常维护与管理7.4 液压系统的故障诊断与排除第八章:液压元件的故障与维修8.1 液压泵的故障与维修8.2 液压控制阀的故障与维修8.3 液压缸和液压马达的故障与维修8.4 液压油的选择与更换第九章:气动技术的基本原理与应用9.1 气动技术的基本原理9.2 气源设备及其选用9.3 气动执行器及其选用9.4 气动控制元件及其应用第十章:气动元件的选用与维修10.1 气动元件的选用原则10.2 气动元件的安装与调试10.3 气动元件的维护与保养10.4 气动元件的故障诊断与排除第十一章:液压系统的应用案例分析11.1 液压系统在工业机械中的应用案例11.2 液压系统在汽车工业中的应用案例11.3 液压系统在航空航天领域的应用案例11.4 液压系统的创新应用案例分析第十二章:气动系统的应用案例分析12.1 气动系统在工业自动化中的应用案例12.2 气动系统在技术中的应用案例12.3 气动系统在制造业中的应用案例12.4 气动系统的创新应用案例分析第十三章:液压系统的仿真与优化13.1 液压系统仿真的基本概念13.2 液压系统仿真软件的使用13.3 液压系统优化的目的与方法13.4 液压系统优化案例分析第十四章:气动系统的仿真与优化14.1 气动系统仿真的基本概念14.2 气动系统仿真软件的使用14.3 气动系统优化的目的与方法14.4 气动系统优化案例分析第十五章:液压与气动技术的展望与发展趋势15.1 液压与气动技术的历史回顾15.2 液压与气动技术的现状15.3 液压与气动技术的挑战与机遇15.4 液压与气动技术的发展趋势预测重点和难点解析本教案涵盖了液压传动与气动技术的基本概念、组成、工作原理、应用领域、系统设计、元件故障与维修、系统安装与维护、气动技术基本原理与应用、元件选用与维修等内容。

气动回路工作原理

气动回路工作原理

气动回路工作原理
气动回路工作原理是通过气压来实现机械运动或执行某一控制功能的系统。

气动回路的基本组成包括压缩空气供应源、执行器、控制阀和管路连接等。

首先,气动回路的压缩空气供应源会提供高压气体,通常使用气压机或气罐来提供稳定的气压。

这种高压气体通过管路连接到执行器。

执行器可以是气缸或气动马达,它们在受到气体压力作用下能够产生机械运动。

气缸是最常见的执行器,它包括一个活塞和气缸筒。

当高压气体进入气缸筒时,活塞会受到压力的推动而运动,从而实现线性或往复运动。

气动马达则通过高压气体的推动来驱动轴或齿轮等部件旋转。

控制阀是气动回路中的重要组成部分,它用于控制气体的流动和压力。

控制阀通常有两个工作状态:打开和关闭。

当控制阀打开时,高压气体可以通过阀门流向执行器,从而推动执行器产生相应的运动。

而当控制阀关闭时,阻止气体流动,执行器停止工作。

管路连接将压缩空气源、执行器和控制阀连接在一起,使气体能够在系统中流动。

管路连接必须严密可靠,以确保气体不泄漏,并保持恰当的气体流速和压力。

根据具体的应用需求,气动回路还可以包括压力调节器、过滤器等辅助装置,用于调节气体压力和提供洁净的气体。

总的来说,气动回路工作原理依靠压缩空气作为动力源,通过控制阀和执行器来实现机械运动和控制功能,广泛应用于自动化生产线、工业机械以及各种机械设备中。

气动课程设计

气动课程设计

机电工程系课程设计课程设计报告(2011/2012 第1学期)设计题目液压(气压)课程设计指导教师学生班级学生姓名学生学号考核成绩内容摘要概述气动(qìdòng)[pneumatic]∶利用撞击作用或转动作用产生的空气压力使运动或做功的气动就是以压缩空气为动力源,带动机械完成伸缩或旋转动作。

因为是利用空气具有压缩性的特点,吸入空气压缩储存,空气便像弹簧一样具有了弹力,然后用控制元件控制其方向,带动执行元件的旋转与伸缩。

从大气中吸入多少空气就会排出多少到大气中,不会产生任何化学反应,也不会消耗污染空气的任何成分,另外气体的粘性较液体要小,所以说流动速度快,所以说主要特点便是节能环保。

气动技术的特点:1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。

压力等级低、使用安全相对液压系统安全一些。

2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。

排气处理简单,不污染环境,但电能消耗较大,能源转换率很低,初期成本较低,但使用成本较高。

3、输出力以及工作速度的调节非常容易。

气缸的动作速度一般为50~500mm/s。

但运行速度稳定性不高。

4、可靠性不太高,使用寿命受气源洁净度和使用频率的影响较大。

5、利用空气的压缩性,可贮存能量,实现集中供气。

可短时间释放能量,以获得间歇运动中的高速响应。

可实现缓冲。

对冲击负载和过负载有较强的适应能力。

在一定条件下,可使气动装置有自保持能力。

气动技术的缺点:1、由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。

采用气液联动方式可以克服这一缺陷,气缸速度比液压要快。

2、气缸在低速运动时候,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。

3、虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。

目录内容摘要 (1)概述 (1)气动技术的特点: (1)气动技术的缺点: (1)第一章气动课程设计概述 (2)1.1课程目的 (3)1.2课程内容 (3)1.3课程步骤 (3)第二章气动回路设计 (3)2.1设计目的 (4)2.2设计内容 (4)逻辑控制回路设计 (4)【任务分析】 (4)【方案比较】 (4)【原理图】 (4)【回路组装与实验步骤】. (8)【组装调试中存在问题分析】. (8)第三章动生产线分拣单元的气动机械手气动系统绘制与实现 (8)【原理图】 (9)【回路组装与实验步骤】 (12)【组装调试中存在问题分析】 (12)第四章总结 (13)通过这一周的气动实习,我对气孔有了更深层次的了解,认识了很多的气动元件并且了解了这些元件的用途,熟知了他们的工作原理以及构成的回路的作用。

液压与气压传动教材

液压与气压传动教材

第1章 液压传动的基础知识
体积压缩系数的倒数称为体积弹性模量 K ,单位为Pa, 写成微分形式,即
1 dp V K k dV
(1-3)
液体的体积压缩系数(或体积弹性模量)说明液体抵抗压缩能力的小, 其值与压力、温度有关,但影响甚小。因此,在压力、温度变化不大 的液压系统中可视为常数,认为液压油是不可压缩的。 常用油液体积弹性模量 K =(1.2~2.0)×109 Pa。
图0-3气压传动系统 1-电动机 2-空气压缩机 3-储气罐 3-压力控制阀 4-逻辑元件 5-方向控制阀6流量控制阀 7-机控阀 9-气缸 8-消声器 11-油雾器 12-空气过滤器
绪论
0.3.2 液压传动的优缺点
液压传动与机械传动、电气传动相比有以下优点 ⑴输出力大,定位精度高、传动平稳,使用寿命长。 ⑵容易实现无级调速,调速方便且调速范围大。 ⑶容易实现过载保护和自动控制。 ⑷机构简化和操作简单。 液压传动的缺点 ⑴传动效率低,对温度变化敏感,实现定比传动困难。 ⑵出现故障不易诊断。 ⑶液压元件制造精度高, ⑷油液易泄漏。
第1章 液压传动的基础知识
1.4.4 液压泵出口压力的确定
1.5 液体流经孔口及缝隙的流量压力特性
1.5.1 液体流经小孔的流量压力特性 1.5.2 液体流经缝隙的流量压力特性
1.6 液压冲击与气穴现象
1.6.1 液压冲击
1.6.2 气穴现象
第1章 液压传动的基础知识
第1章 液压传动的基础知识
油液是液压传动与控制系统中用来传递能量 的工作介质。此外,它还起着传递信号、润滑、 冷却、防锈和减振等作用。
(1-5)
第1章 液压传动的基础知识
2.运动粘度 液体的动力粘度μ与它的密度ρ之比,用符

气动的工作原理图

气动的工作原理图

气动的工作原理图
抱歉,我无法提供图片。

然而,以下是气动工作的基本原理描述:
气动系统利用气体的压缩和流动来实现机械工作。

典型的气动系统包括一个压缩机、一个储气罐、气压调节器、执行器(如气缸或气动阀门)以及相应的管道连接。

工作原理如下:
1. 压缩机:将外部空气压缩成高压空气并送入储气罐中。

2. 储气罐:将压缩机产生的高压气体存储在罐内,以便在需要时供应给执行器。

3. 气压调节器:调节和维持气压在预设范围内,以满足各种需求。

4. 执行器:根据气动系统的需求,执行器可以是气缸、气动阀门、活塞等,通过接收压缩空气来产生机械运动。

5. 管道连接:管道将空气从压缩机、储气罐、调节器传输到执行器。

执行器如气缸的工作原理如下:
1. 当气缸内没有气体或气压不足时,气缸处于伸出状态。

2. 当气缸接受到压缩空气时,气压推动活塞向内移动,实现气缸的缩回。

3. 当气压释放时,活塞由于外部压力作用,会回到原来的位置。

这是一个简单的气动系统工作原理的描述。

具体的实现方式和应用可能会有所不同。

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华中科技大学
▪ 气体在管道中的流动特性
▪ 在亚声速流动时
v1
v2 v1
v2
(Ma<1)
v2>v1
v2<v1
▪ 在超声速流动时
v1
v2 v1
v2
(Ma>1)
v2<v1
v2>v1
▪ 当v ≤50m/s 时,不必考虑压缩性。
▪ 当v ≈140m/s 时,应考虑压缩性。
▪ 在气动装置中,气体流动速度较低,且经过压缩,可以认为不可
温度有关。气体的声速c 是随气体状态参数的变化而变化
的。
气流速度与当地声速(c=341m/s)之比称为马赫数 , Ma= v/c Ma 是气体流动的一个重要参数,集中反映了气流的压缩 性, Ma愈大,气流密度变化越大。 当v < c,Ma <1时,称为亚声速流动; 当v=c,Ma =1时,称为声速流动,也叫临界状态流动; 当v >c,Ma >1时,称为超声速流动。
进入亚声速范围,随着容器中压力的上升,充气流量将逐渐降低。
▪ 容器内压力由p1充气到p2所需总时间
t =t1+t2 =(1.285-p1/p2)τ
τ = 5.217×10-3×(V /kS)(273/Ts)1/2
第9章 气动工作原理 及回路设计
9.1气压传动基础知识
华中科技大学
气压传动是以压缩空气作为工作介质进行能量的传递和控制 的一种传动形式。
除了具有与液压传动一样,操作控制方便,易于实现自动控 制、中远程控制、过载保护等优点外,还具有工作介质处理方便, 无介质费用、泄漏污染环境、介质变质及补充等优势。
工程中常采用近似公式:
qm=εcA [2ρ(p1-p2)]1/2 式中 ε为空气膨胀修正系数;c 为流量系数;A 为节流孔面
积。
▪ 可压缩气体通过节流小孔(气流达到声速)的流量
气流在不同流速时应采用有效截面积的流量计华算中公式科。技大学
充气、放气温度与时间的计算
在气动系统中向气罐、气缸、管路及其它执行
式中k为绝热指数,对空气来说k=1.4。
气动系统中快速充、排气过程可视为绝华热中过科程。技大学
气体的流动规律
气体流动基本方程
连续性方程
ρ1v1A1 =ρ2v2A2
伯努利方程
(注意ρ1≠ρ2)
因气体可以压缩( ρ ≠常数) ,又因气体流动很快,来
不及与周围环境进行热交换,按绝热状态计算,则有
华中科技大学
空气的物理性质
空气的组成
主要成分有氮气、氧气和一定量的水蒸气。 含水蒸气的空气称为湿空气,不含水蒸气的空气称为干空气。
空气的密度
对于干空气ρ=ρo×273 /(273+t)×p / 0.1013
空气的粘度
较液体的粘度小很多,且随温度的升高而升高。
空气的压缩性和膨胀性
体积随压力和温度而变化的性质分别表征为压缩性和膨胀性。 空气的压缩性和膨胀性远大于固体和液体的压缩性和膨胀性。
方程成立
pV / T = 常量
或 p=ρRT
气体状态变化过程
等温过程 p1V1= p2V2= 常量
在等温过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变
成气体所做的功。在气动系统中气缸工作、管道输送空 气等均可视为等温过程。
绝热过程 一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变 化过程叫做绝热过程。
p1V1k = p2V2k =常量
机构充气,或由它们向外排气所需的时间及温度变化 是正确利用气动技术的重要问题。
向定积容器充气问题
充气时引起的温度变化
向容器充气的过程视为绝热过程,容器内压力由p1升高 到p2,,容器内温度也由室温T1升高到T2,充气后的温
度为
T2=kTs/[1+p1(k-1)/p2] 式中 Ts为热力学温度,设定Ts=Ti ; k为绝热指数。
有效截面积的简化计算
对于阀口或管路
S =αA
式中 α为收缩系数,由相关图查出;A 为孔口实际面积。
▪ 多个元件组合后有效截面积的计算
并联元件 SR=∑Si 串联元件 1/SR2 =∑1/Si2
华中科技大学
▪ 不可压缩气体通过节流小孔的流量
当气体以较低的速度通过节流小孔时,可以不计其压缩 性,将其密度视为常数,由伯努利方程和连续性方程联 立推导的流量公式与液压传动的小孔流量公式有相同的 表达形式
但容器内温度下降至室温,其内的气体压力也要下降, 下降后的稳定值为
p=p2T1/T2
华中科技大学
▪ 充气时间
▪ 充气时,容器中的压力逐渐上升,充气过程基本上分为声速和亚声
速两个充气阶段。当容器中气体压力小于临界压力,在最小截面处气 流的速度都是声速,流向容器的气体流量将保持为常数。
▪ 在容器中压力达到临界压力以后,管中气流的速度小于声速,流动
v2/2+ gz + kp /(k-1)ρ+ghw= 常数
因气体粘度小,不考虑摩擦阻力,则有
v2/2+ gz + kp /(k-1)ρ= 常数
▪ 在低速流动时,气体可认为是不可压缩的( ρ =常数),
则有
v2/2+ gz + p /ρ= 常数
华中科技大学
▪ 声速与马赫数
声音引起的波称为“声波”。声波在介质中的传播速度称 为声速。声音传播过程属绝热过程。 对理想气体来说,声音在其中传播的相对速度只与气体的
湿空气
所含水份的程度用湿度和含湿量来表示。湿度的表示方法有 绝对湿度 和相对湿度之分。
压缩空气的析水量
压水缩蒸空气气就一要旦凝冷析却出下来来。,相对湿度将大大增加,华到中温度科降技到露大点学以后,
理想气体的状态方程
理想气体的状态方程
不计粘性的气体称为理想气体。空气可视为理想气体。
一定质量的理想气体在状态变化的瞬间, 有如下气体状态
但空气的压缩性极大的限制了气压传动传递的功率,一般工
作压力较低(0.3~1MPa),总输出力不宜大于10~40kN,且
工作速度稳定性较差。 应用非常广泛,尤其是轻工、食品工业、化工
气压传动基础知识
空气的物理性质 理想气体的状态方程 气体的流动规律 气体在管道中的流动特性 气动元件的通流能力 充、放气温度与时间的计算
压缩;自由气体经空压机压缩的过程中是可压缩的。
华中科技大学
气动单位时间内通过阀、管
路等的气体质量。目前通流能力可以采用有效截面积S 和质量流量q 表示。
有效截面积
由于实际流体存在粘性,流速的收缩比节流孔实际面积小,此 最小截面积称为有效截面积,它代表了节流孔的通流能力。
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