XX高速路基水井、坑穴填塞方案
某高速公路路基溶洞处理施工技术方案
路基溶洞处理施工技术方案一、编制依据1、湖南省××至××高速公路施工招标文件(项目专用本)；2、湖南省××至××高速公路精细化施工实施细则；3、湖南省××至××高速公路施工监理实施办法；4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)；5、公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)；6、湖南省××至××高速公路两阶段施工图设计。
二、工程概况湖南省××至××高速公路第×合同段起自××，通过K××+×××设3×20m预应力空心板桥跨×，在K××+×××设××单喇叭互通，跨×××大桥，止于××,起终点桩号为K××+×××～K××+×××，路线全长8.14km。
本合同段内岩溶有一定的发育，地质资料显示岩溶形态和类型主要为溶洞、溶沟、溶槽等，地表大多为残坡积粉质粘土覆盖，呈棕红色～黄褐色，随地貌起伏变化，覆土厚度不均。
设计资料显示，岩溶发育及分布主要在K××+×××～K××+×××段，均处于填方地段，部分溶洞顶部无顶板，直接与上覆盖土层相连；部分溶洞有顶板，但顶板厚度不一。
设计工程量为：钻孔203.5m，水泥粉煤灰注浆7652.4m3。
三．施工准备3.1、测量准备对已探明的溶洞位置进行放样，确定处理范围及孔位等情况。
高速公路路基填方施工方案、方法
高速公路路基填方施工方案、方法高速公路路基填方施工方案、方法提要：在挖方地段，首先做好截水沟，排除地表水，以防止水流入工作面影响施工，填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护高速公路路基填方施工方案、方法软土路基处理完后，除应满足软基处理的填筑要求外，应按下述要求进行路基填方施工。
（一）施工准备1、进行中线、高程的复测，放出路堤的边线绘出断面图，同时修筑便道和便桥，做好施工准备。
2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理，掘除移运和处理，要求清除耕植表土10〜30cm,并运到弃土地点。
3、排除地表水，设置排水沟、截水沟，保证路基范围内无积水，以免影响路基填筑质量。
（二）施工方案路基填筑按技术规范要求进行，先施工软基路段，然后按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）施工程序组织，选择有代表性的地段，作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验确定施工参数（松铺厚度，碾压方式，遍数）。
优化施工方案，全面展开施工。
根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200〜300m。
每一作业区在路基横向上按50〜60m划分若干个施工单元。
每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。
每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。
施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。
由于碾压工序是施工控制的关键，施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。
1、填土路堤（1）基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。
①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。
②路堤填土高度小于800mm （不包括路面厚度）时，对于原地表清除与挖除之后的土质基底，将地表翻松300mm，然后整平压实。
补洞专项施工方案
一、工程概况本工程位于XX地区，工程内容为XX道路路基补洞工程。
根据现场实际情况，路基存在多处洞孔，直径在0.5米至1.5米之间，深度不等，最大深度达1.8米。
为确保道路安全畅通，提高路基稳定性，特制定本补洞专项施工方案。
二、施工目标1. 完成路基洞孔的修补工作，确保修补后的路基强度满足设计要求。
2. 确保施工过程中人员安全，避免安全事故发生。
3. 缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确施工人员职责，对施工人员进行技术交底和安全教育。
2. 材料准备：根据洞孔大小和深度，准备适量的水泥、砂石、钢筋等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、压路机、搅拌机等机械设备，确保设备完好，操作人员熟悉设备性能。
四、施工方法及工艺1. 洞孔清理：使用挖掘机对洞孔进行清理，确保洞孔内无杂物、积水，洞壁平整。
2. 基础处理：对洞孔底部进行夯实，确保基础坚实。
如洞孔深度较大，需分层夯实，每层厚度不超过0.3米。
3. 钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度符合规范要求。
4. 混凝土浇筑：使用搅拌机将水泥、砂石等材料搅拌均匀，通过泵车将混凝土浇筑至洞孔内，确保混凝土密实，无空洞。
5. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天，确保混凝土强度达到设计要求。
五、质量控制1. 材料检验：对水泥、砂石、钢筋等材料进行严格检验，确保材料质量符合国家标准。
2. 施工过程控制：对施工过程进行严格监督，确保施工工艺符合规范要求。
3. 质量检测：施工完成后，对修补后的路基进行质量检测，确保路基强度满足设计要求。
六、安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员掌握安全操作规程。
2. 机械设备安全：对机械设备进行定期检查和维护，确保设备安全可靠。
3. 施工现场安全：设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工现场。
七、施工进度安排1. 前期准备：3天2. 洞孔清理及基础处理：5天3. 钢筋绑扎及混凝土浇筑：7天4. 养护：7天5. 总工期：22天八、结语本补洞专项施工方案旨在确保路基修补工程顺利进行，提高路基稳定性，确保道路安全畅通。
窑、坑、井回填方案
窑、井、坑穴回填方案一、编制说明编制依据《公路工程技术标准》 JTG B01-2014《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2012二、工程概况本合同段为安阳西北绕城高速公路N03标段，起讫桩号为：K11+000--K21+000（含郭家庄互通），主线全长10Km。
本标段只存在土、机井的回填，其工程内容为:土、机井个数8个，口径分别为0.3m、1m、1.2m，井深分别为180m、100m、20m、10m，填砂总量为249m³。
详见图表1图表1三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法计划2015年12月下旬主要管理人员及施工人员到位，计划12月底完成土、机井填砂处理。
1、人员组织（1）、项目部组织机构投入人员表附后。
（2）、劳动力安排施工组织现场配备劳动力20人，分4个队，每队5人。
2、施工机械设备组织施工机械设备分4个施工队，每个施工队分配夯机1台（每队的施工能力为每工日完成1个土、机井回填）3、材料组织施工中的主要材料为：中粗砂四、土、机井填砂处理方案1、土、机井形式沿线水井为土井、机井，直径为0.3m、1m、1.2m，上下口一致，井深15m-180m，井壁为预制混凝土管节。
2、填料及方案选择针对该类型水井，拟采用分层填塞方式进行处理。
综合考虑材料的抗压强度、透水性能，以及填料空隙率对水面的毛细上升作用。
3、填塞步骤挖除地表以下2m范围内水井管节；采用中粗砂回填至地表下1m处；采用素土回填并夯实至已清表基底。
五、环境保护措施行车道上洒水车持续洒水，保持路上不扬尘，保证周边环境，不对路边农作物造成污染，施工过程中控制机械的噪声，避免影响附近居民生活环境，挖除的废渣、废料运送至废料场。
高速铁路路基施工方案.
路基施工实施性施工组织设计**线**合同段项目部工程科路基施工实施性施工组织设计一、工程内容本标段线路起止桩号为DK344+173.58-DK358+600，全长14.30 公里，改移道路4.8 公里，路基施工内容主要为路基土石方及既有线路基加固防护施工。
路基土石方施工主要包括区间土石方、站场土石方、级配砂砾石土，本标段包含三个新建双绕分别为： K345+900 ～ K349+200 ，K354+900～K357+100，K357+400～K358+600。
区间土石方40 万方，站场土石方45 万方，级配碎石土8 万方；路基加固防护主要包括排水系统、护坡等，排水系统0.6 万方，护坡1.5 万方。
二、水文气象本标段所处地区属亚热带季风阔叶林气候，温暖湿润，雨量充足，年平均气温为16℃～20℃，年最高温度39℃～42℃，年最低温度-8℃～-11℃，最热月平均温度28℃～30℃，沿线气温、雨量是东部稍高于西部，年平均降雨量为1400～1800 毫米,沿线受季风影响。
冬季气温低，冬季施工时必须采取冬季施工措施，夏季多降雨，施工时必须有效措施，保证施工进度。
三、施工方案及技术措施1、路基施工方案综述：本标段施工方案按《新建时速200KM 客货共线铁路设计暂行规定》，参照**铁路局工程管理中心颁发《**线电气化提速改造工程路基施工实施细则》进行编制，采用如下技术方案：填料：本标段基床表层采用级配砂砾土，基床底层填料为C 类改良土。
基床以下路堤填料为C 类土（含细粒土、粉砂、软块石时需改良）。
试验标准：采用重型击实标准，操作规程执行TBJ102-96《铁路工程土工试验方法》，土样发生变化时须做击实试验，土样没有发生变化，填筑体积达到5000m3时另做击实试验。
监理工程师在场监督击实试验的试验过程，击实曲线并报监理工程师确认，经签字同意后方可实施，如土质变化，最大干密度（γdmax）通过试验进行调整，通过监理工程师批准后可使用，经试验确定的γdmax 不得随意改变。
高速路高填深挖路基施工方案
高速路高填深挖路基施工方案高速路高填深挖路基施工方案目录1.编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------ 12.工程概况 ----------------------------------------------------------- 错误！未定义书签。
3.主要工程量 --------------------------------------------------------------------------------- 14.高填路基施工方案 ------------------------------------------------------------------------ 14.1施工要点 -------------------------------------------------------------------------- 24.2施工准备 -------------------------------------------------------------------------- 34.3施工方案 -------------------------------------------------------------------------- 34.4施工方法 -------------------------------------------------------------------------- 44.4.1路堤填筑试验--------------------------------------------------------------- 44.4.2原地面处理------------------------------------------------------------------ 44.4.3填石路堤--------------------------------------------------------------------- 44.4.4填土路堤--------------------------------------------------------------------- 64.4.5边界处理--------------------------------------------------------------------- 74.4.6路堤分层填筑--------------------------------------------------------------- 94.4.7摊铺整平、碾压夯实 ---------------------------------------------------- 104.4.8检验签证-------------------------------------------------------------------- 104.4.9路拱成型和边坡整修 ---------------------------------------------------- 105.路堤增强补压------------------------------------------------------------------------------- 115.1路堤增强补压要求 ------------------------------------------------------------- 115.2冲击碾压或普夯施工---------------------------------------------------------- 136.高填、陡坡路堤观测---------------------------------------------------------------------- 147.深挖路堑施工------------------------------------------------------------------------------- 167.1施工准备 ------------------------------------------------------------------------- 167.2挖方路基施工工艺流程------------------------------------------------------- 177.3施工方案 ------------------------------------------------------------------------- 177.4施工方法 ------------------------------------------------------------------------- 178.深挖方边坡观测 ----------------------------------------------------------------------------- 199.质量保证措施 -------------------------------------------------------------------------------- 209.1高填深挖段质量保证措施---------------------------------------------------- 209.2雨季施工防止水土流失措施及注意事项---------------------------------- 2210.安全保证措施----------------------------------------------------------------------------- 2211.环境保护措施----------------------------------------------------------------------------- 2312.应急预案措施----------------------------------------------------------------------------- 2412.1坍塌和滑坡事故的应急预案 ----------------------------------------------- 2412.2危险源的识别 ----------------------------------------------------------------- 2412.3危险源的具体预防措施 ----------------------------------------------------- 2413.结语 ----------------------------------------------------------------------------------------- 251、编制依据1、渝广高速公路三标段路基施工图2、桥涵施工规范3、质量检验评定标准4、招标合同文件中的技术规范及业主补充技术规范。
高速公路填石路基施工方案
兰州至郎木寺高速公路（S2）临夏至合作段LH13合同段填石路基施工技术方案编制：复核：审核：填石路基施工方案一、工程概况：K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065为填石路基试验段。
主线按照四车道高速公路标准建设，设计时速80km/m。
整体式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.25m。
该段路基回填材料采用隧道内爆破石渣。
为确保填石路基施工满足质量要求，需对其进行现场回填试验，确定相关参数以指导后续路基填筑工程施工。
二、石方路基施工、安全施工及环保方案（一）施工方案我标段试验段桩号为K77+946-K78+300，ZK78+703-ZK79+050，YK78+703-YK79+065，人员和机械配置如下：现场工长2人，技术人员4人，测量人员2人，试验人员3人，施工人员30人。
现场配备推土机2台，铲车1台，平地机2台，振动式压路机2台，光轮压路机2台。
松铺厚度按50CM进行试验，以确保压实层的均匀性。
（1）施工准备1、测量放线使用监理办批准可以使用的导线点、水准点，用全站仪精确放出开挖边界，设置牢固控制桩。
并在施工中加强校核。
2、场地准备首先对施工现场进行原地面复测，并约请驻地办监理工程师现场核实，在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度为15cm 厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。
3、填方路基设计本路段路基基底地质条件良好，无大面积软弱地基等不良地质现象。
一般路堤边坡坡率为：当路堤边坡高度小于8m时，其边坡坡率采用1：1.5;当路堤边坡高度大于8m时，上部8m采用1：1.5的坡度，8m以下采用1:1.75的坡度。
（2）、填石路基施工1、卸料路基填筑采用分层填筑，分层压实。
根据规范及监理的要求，每层炮渣石松铺厚度不大于50cm，按每层松铺厚度50cm铺筑，运输车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从料场把炮渣石运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，料堆成梅花型分布。
洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案
洞内水沟、沉沙池、沉沙井、检查井施工方案一、编制依据1）《XX高速公路两阶段施工图设计文件》；2）《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；3）《云南省高速公路施工标准化指南》；4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F801-2004二、设计说明1、排水边沟隧道左右洞边沟在路面两侧通长布置，见图1 “边沟布置图”。
cm）边沟尺寸见图2 边沟大样图图2 边沟大样图（尺寸单位cm）边沟侧壁、底板均采用C25混凝土现浇，沟的侧壁及底板施工时应注意与衬砌、仰拱的连接，施工时应将衬砌、仰拱凿毛后浇筑；洞内排水边沟的纵坡与路线纵坡相同，可根据路拱横坡作适当的调整。
2、中央水沟隧道左右洞中央水沟在路线内通长布置，见图1 “中央水沟布置图”。
回填集料应选用坚硬而耐久的级配碎石，集料应洁净（必须冲洗）并过筛；粒径最小不得小于20mm，最大不得大于50mm；为避免级配碎石上方浇筑C15砼时灰浆下渗，须在级配碎石回填层上方覆盖PVC板（厚1.5mm）；中央排水主管上半断面应盖无纺布，以防淤积；盖板采用C25混凝土现浇。
3、各沉沙池井、检查井沉沙池井、检查井纵向布置图如图4 沉沙池井、检查井布置图。
图4 沉沙池井、检查井布置图（单位m）隧道内各排水设施的位置可根据实际情况进行适当调整,应避开施工缝、沉降缝及设备洞室；隧道内中心排水沟沉砂井间距为50m；中心排水沟检查井间距为250m；边墙脚纵向排水管检查井间距为100m，两侧对称布置，避开紧急停车带和车行横洞不小于10m；隧道横向泄水管每20m布置一道；路面侧沟沉砂井间距为30m。
三、工程概况XX高速为公路双向四车道高速公路，全封闭、全立交。
隧道设计速度80km/h。
其中B2工区胡家湾子2号隧道为分离式双向四车道小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长668m，起讫桩号K24+998～K25+666；左幅全长647m，起讫桩号ZK25+013～ZK25+660胡家湾子2号隧道隧道地貌属于山岭重丘区，地形起伏较大，主要穿越块石、强、中风化泥灰岩、泥质灰岩地层，围岩级别较低，完整性较差。
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XX高速公路
路基水井、坑穴填塞方案
编制
复核
批准
中交一公局第三工程有限公司
XX高速公路项目部
2014年4月18日
路基水井、坑穴填塞方案
经现场查勘，XX高速一分部一工区路线范围内存在部分水井、树坑及坟穴。
水井均为农用灌溉机井，井壁为预制薄壁混凝土圆管；树坑多为多年生落叶乔木挖除树根后所留；坟穴多见家族式群葬墓。
为保证水井及坑穴部位路基施工质量，特制订如下填塞方案：
一、水井填塞
1、水井形式
沿线水井均为机井，直径一般为40cm，上下口一致，井深20m～30m，水面距地表高差约10m，井壁为预制混凝土管节。
2、填料及方案选择
针对该类型水井，拟采用分层填塞方式进行处理。
各层填料的选择，应综合考虑材料的抗压强度、透水性能，以及填料空隙率对水面的毛细上升作用。
水井内常水位即地下水位，水头差为零。
为防止地下水沿填料空隙上升，拟采用空隙比较大的粗集料（碎石）层作为隔断层。
之后采用中粗砂回填至基底下1m处，此段井壁已挖除，部分通过中粗砂空隙上升水可由此向四周扩散。
为防止地下水继续上升，地表下1m范围内设碾压密实的素土层进行隔断。
3、填塞步骤
水井填塞的具体流程如下：
1）、挖除地表以下2m范围内水井管节；
2）、采用砖碴、中粗砂回填至水面以下50cm；
3）、采用碎石回填至水面以上100cm处；
4）、采用中粗砂回填至地表下1m处；
5）、采用素土回填并夯实至已清表基底。
4、水井填塞分层示意图
图4.1水井填塞分层示意图
二、树坑、坟穴填埋
1、树坑、坟穴形式
线路内树坑多为多年生乔木树根所留，树坑直径、深度均较大（一般直径超过2m，深度2m左右）。
线路内坟穴多为家族式墓葬群，墓穴成片存在，单个墓穴平面尺寸约3m×2m，深度2m 左右。
2、处置方式
根据树坑、坟穴大小采取以下两种方式进行处理：
1）、直径小于2m的树坑、单个存在的坟穴
采用素土分层填埋、轻型机具夯实的方法进行坑穴处理。
素土分层厚度不大于20cm，采用人工操作小型夯实机具进行夯实。
2）、直径大于2m的树坑、成片存在的合葬、墓葬群
对于直径大于2m的树坑采用素土分层填埋、重型压路机碾压的方式进行坑穴处理。
素土分层填筑厚度不大于30cm，填筑一层碾压一层，填土性能指标、压实度按照路基试验段确定的各项指标进行控制。
对于整片存在的墓葬群，先使用挖掘机将各墓穴挖除为整体，再进行素土分层填筑和重型碾压。
素土分层厚度不大于30cm，填筑一层碾压一层。
填土性能指标、压实度按照路基试验段确定的各项指标进行控制。
3）、大型坑穴边部处理
为防止深、大坑穴填塞后出现路基不均匀沉降，对该类型坑穴边缘采用挖台阶形式进行处理，每层台阶高30cm，宽30cm，向内施做1%横坡。
台阶断面示意图如下：
图2.1坑穴边缘台阶示意图。