路基防护与加固
路基防护与加固的类型及适用条件
路基防护与加固的类型及适用条件一、引言路基是公路工程的基础部分，承受着交通荷载的传递和土壤支持的作用。
为了增强路基的稳定性和承载能力，常常需要进行防护和加固。
本文介绍了常见的路基防护与加固的类型及其适用条件。
二、路基防护的类型及适用条件2.1表面防护表面防护是指对路基表面进行保护和改良的方法。
常见的表面防护方式有以下几种：2.1.1草石护坡草石护坡是将草坡和石质材料结合使用的一种防护措施。
它适用于较陡峭的路基坡面，能够有效地防止土壤侵蚀，提高路基的稳定性。
2.1.2砂砾面层砂砾面层是在路基表面铺设砂石或砾石材料形成的一层防护层。
它适用于水流较大的地区，能够防止水流对路基的冲刷，提高路基的稳定性。
2.1.3水泥混凝土面层水泥混凝土面层是在路基表面浇筑一层水泥混凝土，形成坚硬的路面。
它适用于高交通荷载和频繁车辆行驶的地区，能够提供良好的路面强度和耐久性。
2.2结构防护结构防护是指通过加固路基内部结构来增强其承载能力和稳定性的方法。
常见的结构防护方式有以下几种：2.2.1桩基加固桩基加固是在路基中打入桩基，通过桩基与路基相互作用来提高路基的承载能力。
它适用于土质较差或需要增大承载能力的路段。
2.2.2土工格栅加固土工格栅是一种由高强度合成材料制成的网状结构，可以用于加固路基。
它适用于路基土质较松散、易于沉降的情况，能够提供良好的土壤增强效果。
2.2.3路基加筋路基加筋是在路基中设置钢筋或纤维材料，通过增加路基的抗拉强度来提高路基的稳定性。
它适用于路基土质较差或需要增加抗拉能力的情况。
三、适用条件的判断在选择路基防护与加固的类型时，需要根据实际情况进行判断。
以下是一些判断适用条件的指标：1.季节影响：考虑到不同季节对路基稳定性的影响，选择适合当地气候条件的防护和加固方法。
2.交通荷载：考虑到路段的交通量和荷载特点，确定所需的路基强度和稳定性。
3.土壤条件：分析路段的土壤类型和工程地质特点，选择适合该土壤条件的防护和加固方法。
路基路面课程讲义第五章 路基防护与加固
路基沉降
路基淘空
路面塌空
路面分层破坏
板体淘空
路基防护与加固设施
二. 路基防护与加固设施 坡面防护：保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及 湿差变化影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、 剥蚀演变，从而保护边坡整体稳定性。常用坡面防护设施 有植物防护和工程防护。 堤岸防护与加固：主要对沿河滨海路堤、河滩路堤及水泽 区路堤，针对水流的破坏工作而设，起防水治害和加固堤 岸双重功效。堤岸防护与加固设施有直接和间接两类。 湿软地基加固：提高湿软地基承载力，以防路基沉陷、滑 移或其他病害。加固关键在与治水和固结。
土工模袋布
土工袋修筑的长江大堤子堤
二、间接措施 1.设置导治结构物 作用： 改变水流方向—— 消除和减缓水流对 堤岸直接破坏—— 减轻堤岸近旁淤 积——解除水流对 局部堤岸的损害— —安全保护作用。
2.导治结构按其与河道的相对位置，一般可分为丁坝、顺 坝或格坝。 1)顺坝：大致与堤岸平行，主要作用为导流、束水、调整 流水曲度、改善流态。 顺坝——导流坝。 2)格坝：在平面上成网格状。设于顺坝与堤岸之间，防止 高水位时水流溢入冲刷坝内岸坡和坡脚，并促进格间的淤 积。 3)丁坝：大致与堤岸垂直或斜交，将水流挑离堤岸，束河 归槽，改善流态。 丁坝——挑水坝。
squared laying
3.植树：用在堤岸边的河滩上，用来降低流 速，促使泥沙淤积，防水直接冲刷路堤。
4.拉伸网草皮：在 土工网或土工垫等 土工合成材料上铺 设3-5cm的种植土 层，经过撒种、养 护后形成的人工草 皮。
普通草皮
土工网
土工垫
5.固定草种布(也可称植生带)：在土工织物
2.铺草皮：坡面冲刷比较严 重，边坡较陡，径流速度＞ 0.6m／s，容许最大速度为 1.8m／s时，采用平铺(平行 于坡面)水平叠置、垂直坡面 或与坡面成一半坡角的倾斜 叠置草皮，还可采用片石铺 砌成方格或拱式边框，方格 或框内再铺草皮。
公路路基防护与加固措施
150YAN JIUJIAN SHE地段为缺乏石料及大面积石荒的路基。
⑥挡水墙：存在急流河域的地带。
⑦预制混凝土板：水流强、冲刷严重的地区及无石地区。
（2）间接防护措施。
间接防护主要时通过在河流里建设顺坝、直坝等导流控制结构（见图1）。
通过这些结构的设置，以改变河流的流向、流速等，间接减少河流对路基的影响。
图13.支挡防护支挡防护除了保障道路路基稳定性外，还可以防止路基的变形。
路基常见的支挡防护类型有：①挡土墙。
②垒石、垄石、填石、石垛等具有承重作用的构造物。
（1）挡土墙广泛运用于道路工程中的挡土墙，其实际操作中可以减少土方的开挖量与回填量，该方法可以避免路基与水流的直接接触，大大降低了水流对路基的损坏程度。
挡土墙有很多种，例如：普通重力式、平衡式、加筋土、锚杆、锚板、钢筋混凝土悬臂及支墩7种挡土墙。
（2）垒石、填石、石垛山区公路在石材和石材采掘量丰富的地区，根据当地的实际情况，设置石基、填石或石桩等挡土墙结构，不仅保证了路基的稳定性，而且节约了工程投资。
三、路基加固措施1.机械碾压法机械碾压是路基压实加固中应用最广泛的方法之一。
常见的碾压工具有：压路机、推土机、平压路机、羊蹄压路机或其他滚压机械。
通过机械设备的自身重量来使得松软的土质间隙减少，降低将来路基在动载荷作用下的沉降度，达到夯实路基的效果，最终使得路基达到目标强度，同时还能够提高路基的防水性能。
机械碾压法常用于地下水位以上大面积填筑路基的压实，以及一般非饱和粘土和杂填土地基的浅处理。
2.强夯处理这种处理方法在我国公路路基施工中比较少见，因为使用这种方法需要一定的地质条件，目前绝大部分用于存在腐蚀裂缝较多的地区。
针对这些特殊的地区，使用该方法可以达到以下几点：（1）根据相关原理，在岩层上施加重锤力，改变岩层的相应机理，使土层更加致密，最大限度的降低后期沉降发生。
（2）重力作用过后的粘土层，可以自发的形成天然的防水层，能够有效的防止地下水渗入路基，从而保护路基。
路基防护与加固
路基防护与加固的维护与管理
05
定期对路基防护与加固设施进行检查，确保其状态良好。
定期检查
对各种路基防护与加固设施进行定期保养和维护，包括清理、润滑、检查等。
保养维护
一旦发现路基防护与加固设施损坏或故障，应及时进行修复，以保持其良好的工作状态。
修复损坏设施
路基防护与加固的维护保养
03
数据分析
对监测和检测数据进行深入分析，识别出可能存在的隐患和问题，为及时采取措施提供科学依据。
路基防护与加固的范围包括坡面防护、冲刷防护、地下水防护等。
路基防护与加固的定义
1
路基防护与加固的重要性
2
3
保证公路的安全和稳定，延长公路使用寿命。
防止路基的侵蚀、损坏和变形，保障行车安全。
降低公路养护和管理成本，提高公路的社会效益和经济效益。
路基防护与加固技术起源于欧美国家，20世纪初开始在公路工程中得到广泛应用。
冲刷防护
冰雪灾害防护是在路基坡面设置保温、防滑、融雪等设施，以防止冰雪对路基产生危害的一种防护措施。
冰雪灾害防护应结合当地的气候条件进行设计和施工，以确保能够有效地抵御冰雪灾害对路基的影响。
冰雪灾害防护
路基加固措施
03
坡脚支撑加固是一种常见的路基加固措施，通过在路基两侧设置支撑结构，防止路基滑动和沉降。
路基防护与加固
xx年xx月xx日
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目录
路基防护与加固概述路基防护措施路基加固措施路基防护与加固的施工方法路基防护与加固的维护与管理
路基防护与加固概述
01
路基防护与加固是指采取措施对公路路基进行保护和巩固，以防止其受到自然因素（如水、风、冰等）和人为因素（如车辆、施工等）的影响，保证公路的安全和稳定。
路基防护与加固目的及重点
灰浆防护: dash protection 适用于石质挖方坡面。2-10cm 采用水泥、石灰类的粒料类混合料,对边坡进行表面罩面或
填缝,以防止坡面进一步风化、剥落和雨水浸入,保证边坡的稳 定性.
喷浆： 适用于易风化而坡面不平整的岩石挖方边坡。厚5-10cm 水泥用量较大，重点工程可适用 砂浆：水泥、石灰、河砂、及水
§5-2：坡面防护 slope protection
作用：保护路基边坡表面免受雨水冲刷 减缓温差及湿度变化影响 延缓软弱岩土表面风化、碎裂、剥蚀过程。
类型：植物防护（土质边坡）和工程防护（石质路堑边坡）
一.植物防护 种草 planting grass 铺草皮laying lawn 植树 planting trees
平铺法 horizontal laying 叠铺法 Overlapping laying 方格法 squared laying
种树： 主要用于堤岸边的河滩、沙漠及雪害地区的防护林等情况，
主要起到：1）降低河滩水流速度及改变水流方向、2）防风固 沙、3）防雪等作用。
低等级公路也可在路两侧进行植树，以起到固土、降尘、 绿化、诱导视线等作用。
防治重点：沿河滨海路堤、河滩路堤、水泽区路堤、路堤边 坡堤岸的防护.
作用：针对水流的破坏作用，起防水治害和加固堤岸的双重 效果。
类型：直接防护和间接防护
一、直接措施 direct measures 植物防护、砌石防护、抛石防护、石笼防护
• 植物防护：同坡面防护基本一致；
• 石砌防护：同坡面防护基本一致；
2）砂垫层：在软土地基上铺设厚度为0.5-1.2m的砂层；
3）超载预压法：路堤填筑高度超过设计标高的高度，使软土 地基受到超载作用而加速固结沉降，从而可较早地达到路堤 设计荷载下的沉降量，并减少路面铺筑后的剩余沉降量。
路基防护与加固工程
路基防护与加固工程路基由土或岩填挖而成，改变了原地层的天然平衡状态，并处在各种错综复杂的自然因素和行车的长期作用下，故路基可能产生各种变形和破坏。
为保证路基的稳定和防治路基病害，除做好路基排水外，还必须根据当地水文、地质及材料等情况，采取有效地措施，对各类土、石边坡及软基予以必要的防护与加固。
防护与加固工程的措施路基防护与加固的措施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及软土地基加固四大类。
1坡面防护坡面防护是指为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植。
通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓路基边坡表面受降水、日照、风力等自然因素的影响，防止或减缓地面水对边坡的冲刷，从而提高边坡的稳定性。
1.1植被防护植被防护主要适用于允许流速小于 1.2～1.8m/s的季节性水流冲刷及较缓的土质边坡，依靠植被根系深入土层，固结表土。
植物的根、茎、叶可以调节表面土的湿度，阻止地表径流，减缓冲刷。
同时还可以美化路容，协调环境。
因此，在适合植被生长的土质边坡上，优先采用植被防护。
(1)种草一般选用根系发达、茎杆短矮、生长力强、多年生长的草种，适用于不陡与1:1的土质边坡。
(2)铺草皮草皮规格一般为20cm×40cm，厚约6～10cm。
铺草皮前应将坡面整平，必要时加铺5～10cm种植土层。
每块草皮钉2～4根竹木桩，使草皮与坡面固结。
适用于边坡较陡、冲刷严重、径流大于0.6m/s、靠近草皮来源较易的地区。
(3)种树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。
可以防沙、防雪，调节气候、美化环境。
在坡面上植树和铺草皮结合，使坡面形成一个良好的覆盖层。
树种以根系发达、生长迅速的低矮灌木为主。
1.2工程防护(1)砌石防护为防止地表径流或河水的冲刷，公路填方边坡、沿河路堤侵水部位边坡及桥涵附近边坡，可采用砌石防护。
可分为干砌和浆砌两种。
干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡，受水流冲刷较轻、流速小于2～4m/s的河岸的坡面防护。
公路路基防护与加固
合理 的路 基设计 ，应 在路基位 置、横断 面尺寸 、岩土组成等方 面综合考虑 。为确保 路基 的强度与稳定性 ，路基 的防护与加 固， 也是不 可缺少 的工程 技术措施 。随着公路等 级 的提 高，为维护 正常的汽车运输 ，减少公 路灾害 ，确保行车 安全 ，保持 公路与 自然环 境协调 ，路基 的防护与加固更具有重要意义 。 实践经验证 明，在高等级 公路建设 中，防护 工 程对保证公 路使用 品质 、提高投资效 益均 具有重要 的意义 。 路基防护 与加固设施 ，主要有边 坡坡面 防护、沿河路 堤河岸冲刷 防护与加 固以及湿
软 地基 的 加 固 处 治 。
一
种草，适用边坡 坡度不 陡于 ｌ ： １ ，土质 适宜种草 ，不浸 水或短 期浸水但地 面径流速 度不超 过 ０ ． ６ ｒ ｎ／ Ｓ 的边坡。草 的品种 ，应适 应当地 自然 条件 ，最好 是根系发达 ， 中茎低 矮 ，多年 生长 ，几种草 籽混种 。不 宜种草 的 坡面，可以铺 ５ ～ｌ Ｏ ｃ ｍ 厚的种植土层 ，土层 与原坡面结合稳固。 当坡面 冲刷 比较 严重 ，边 坡较 陡，径 流 速度 ＞０ ． ６ ｍ／Ｓ ， 容许最大速度为 １ ． ８ ｍ／ｓ时 ， 应根据具体条件 （ 坡度与流速等 ） ，分别采用 平铺 （ 平 行于坡面 ）水平叠 置、垂直坡面 或
工 程 科 技
公路路基防护与加固
王俊 辉
宁夏固原市 原州 区公 路管理段 宁夏 固原 ７ ５ ６ ０ ０ ０
摘要 ：合理 的路基设计 ，应在路基位置 、 横 断面尺 寸、岩土 组成等 方面 综合考 虑。为确保路基 的强度 与稳定性 ，路基的防护与加 固，也是 不可缺少 的工程技 术措施 。路基 防护与加固设施 ，主要有边坡坡面 防护、沿河路堤 河岸冲刷 防护与加 固以及 湿软地基 的加 固处治 。 关键 词 ：公路 路基 防护 加固
路基路面工程第三章 路基防护与加固_OK
2021/7/31
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力多边形法（数解法）
当墙身向外有足够位移时，黏性土土层顶部会出现拉应力，产 生竖向裂缝，裂缝从地面向下延伸至拉应力趋于零处。裂缝深 度hc按下式计算：
hc
=
2c
tan
450
+
2
• 式中c——填料的单位黏聚力，kPa或kN/m2。
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➢ 不同土层的土压力计算 首先求得上一土层的土压力E1a及其作用点高度Z1x并近似地假定
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3
3.2 坡面防护
是用以防护易于冲蚀的土质边坡和易于风化的岩石边坡，保 护路基边坡表面免受雨水冲刷。
路基坡面防护工程类型及适用条件
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4
3.2.1 植物防护
植物防护一般采用种草、铺草皮和种植灌木。高等级公路建设中， 坡面植物防护往往与砌石或空心混凝土预制块（或煤渣空砖）铺 筑的网格工程相结合。
挡土墙的抗倾覆稳定
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➢ 基底应力及合力偏心距验算
• 基础地面的压应力:
P N A
• 式中W——低水位浮力，kN（指常年淹没水位）。
偏心距e0：
e0
Md Nd
• 式中Nd——作用于基底上的垂直力组合设计值，kN/m；
• Md——作用于基底形心的弯矩组合设计值，MPa。
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斜坡地面基础埋置条件
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➢排水设施
排水措施主要包括：设置地面排水沟，引排地面水；夯实回填 土顶面和地面松土，防止雨水及地面水下渗。
挡土墙排水设施示意图
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➢沉ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ缝与伸缩缝：
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11 路基防护与加固11.1 一般规定11.1.1 为防止水流、波浪、雨水、，风力、不良水文地质和其它因素对路基形成的危害，改善环境，保护生态平衡，应根据当地条件，因地制宜地采用经济合理、耐久适用的防护措施。
11.1.2 施工前应进行现场核对，如发现设计与实地不答，应及时做补充调查，进行改变设计并报有关部门批准后施工。
11.1.3 路基防护工程及所用各种材料，均应符合部颁有关规范、规定要求。
11.1.4 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工和养护。
各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。
11.1.5 防护工程的砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和。
并应随拌随用。
11.2 坡面防护11.2.1坡面防护包括植物防护和工程防护，施工必须适时、稳定，防止水、气温、风沙作用破坏边坡的坡面。
11.2.2 植物防护一般采用铺草、种草和植灌木(树木)形式，应根据当地气候、土质、含水量等因素，选用易于成活、便于养护和经济的植物类种。
11.2.3 铺、种植物时，应满足下列要求：11.2.3.1 坡面应平整、密实、湿润。
11.2.3.2 铺、种植物后，应适时进行洒水施肥、清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。
11.2.4 铺草皮防护：适用于各种土质边坡。
宜选用带状或块状草皮，规格大小视施工情况确定，草皮厚度宜为10cm。
铺设时，应由坡脚向上铺钉，用尖木(或竹)桩固于土质边坡上。
可根据具体情况选用平铺、叠铺或方格式铺等形式。
当坡面设有圬工骨架在其内铺草皮时，骨架应嵌入坡面，表面应与草皮衔接。
11.2.5 种草防护：适用于边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。
草籽应均匀撒布在已清理好的土质坡面上，同时做好保护措施。
对不利于草类生长的土质，应在坡面先铺一层10～15cm的种植土。
路堑边坡较陡或较高时，可通过试验采用草籽与含肥料的有机质泥浆混合，喷射于坡面。
11.2.6 灌木(树木)防护：适用于土边坡。
栽植方法按设计要求施工，但应注意栽植季节。
高速公路、一级公路的边坡上，严禁种植乔木。
11.2.7 工程防护适用于草木生长的陡坡面。
一般采用抹面、捶面、喷浆、勾(灌)缝、坡面护墙等形式。
在施工前，应将坡面杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。
11.2.8 抹面、锤面防护施工，应符合下列要求：11.2.8.1 使用抹面砂浆和捶面多合土的配合比应经试抹、试捶确定，保证能稳固地密贴于坡面。
11.2.8.2 岩体表面要冲刷干净；土体表面要平整、密实、湿润。
11.2.8.3 抹面宜分两次进行，底层抹全厚的2/3，面层1/3，捶面应经拍(捶)打使与坡面紧贴。
厚度均匀，表面光滑。
11.2.8.4 在较大面积上抹(捶)面时，应设置伸缩缝，其间距不宜超过10m。
11.2.9 喷浆、喷射混凝土(或带锚杆铁丝网)防护施工，应符合下列要求：11.2.9.1 施工前，坡面如有较大裂缝、凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺整齐；岩体表面要冲洗干净，土体表面要平整、密实、湿润。
11.2.9.2 锚杆孔应冲洗干净，然后插入锚杆，用水泥砂浆固定。
11.2.9.3 铁丝网应与锚杆连接牢固，均不得外露交与坡面保持规定的间隙。
11.2.9.4 喷层厚度应均匀，喷后应养护7～10d，喷层周边与未防护坡面的衔接处应作好封闭处理。
并按有关规定留够试件。
11.2.10 采用勾缝、灌缝对岩体坡面的防护时，施工前应将缝内冲洗干净，并缝宽和缝深分别按下列要求施工：11.2.10.1 岩体节理多而细者，宜用勾缝，砂浆应嵌入缝中，与岩体牢固结合。
11.2.10.2 缝宽较大，宜用砂浆灌缝，体积比可用1∶4或1∶5，插捣密实，灌满到缝口抹平。
11.2.10.3 缝宽而深，宜用混凝土灌缝，体积比可用1∶3∶6或1∶4∶6震捣密实，灌满至缝口抹平。
11.2.11 坡面护墙防护施工应符合下列要求：11.2.11.1 坡面应平整、密实、线形顺适。
局部有凹陷处，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工找平。
11.2.11.2 墙基应坚固可靠，并埋至冰冻线以下0.25m。
当地基软弱时，应采取加深或加强措施。
11.2.11.3墙面及两端面砌筑平顺。
墙背与坡面密贴结合。
墙顶与边坡间缝隙应封严。
局部坡面镶砌时，应切入坡面，表面与周边平顺衔接。
11.2.11.4 砌体石质坚硬。
浆砌砌体砂浆和干砌咬扣都必须紧密、错缝、严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
砌体勾缝牢固、美观。
11.2.11.5 每隔10～15m宜设一道伸缩缝。
应做好伸缩缝和泄水孔。
11.2.12 植物防护的标准规模及检查项目等应按路基设计及环境保护设计规定执行。
11.2.13 工程防护的标准应按下列规定执行：11.2.13.1 符合施工要求，原始资料齐全。
11.2.13.2 所用各种胶结材料和石质的强度均应达到设计要求，并按交通部现行《公路工程质量检验评定标准》有关规定进行检查。
11.2.13.3喷层厚度检查：每50m长度内上、中、下部应各任意抽测一处，厚度均不应小于设计的90%。
11.2.13.4砌体检查：厚度每100m2检查3处，不应小于设计规定值；顶面高程每50m 测平3处，允许偏差±5cm；平面位置每50m检测3处，允许偏差±5cm；坡面平整度用2m 直尺任意抽检不大于2cm。
11.3 路基冲刷防护11.3.1 路基冲刷防护包括坡岸防护、导流构造物防护和其它防护。
各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。
11.3.2 路基边坡的坡岸防护有干、浆砌片石和混凝土板形式。
施工时应符合下列要求：11.3.2.1开挖基坑时，应核对地质情况。
基础底面必须放置在设计高程，基础完成后应及时用稳定性材料回填。
做好施工原始记录。
11.3.2.2坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌(包括垫层)。
铺砌时应自下而上进行，砌块应交错嵌紧，严禁浮塞。
砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。
11.3.2.3 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并按有关规定留够试件。
石质强度应符合设计要求。
11.3.2.4 坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接应牢固、平顺、密贴。
防止水进入坡岸背面。
11.3.2.5 分段施工时，每隔10～15m宜设一道伸缩缝；基底土质变化处应设沉降缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔。
泄水孔后面，应设置反滤层。
11.3.3 干、浆砌石应满足下列要求：11.3.3.1 采用片石时，不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，不得松动。
11.3.3.2 采用河卵石时，必须长方向垂直于坡面，成横行栽砌牢固。
11.3.4 铺砌混凝土板时应满足下列要求：11.3.4.1 采用的预制混凝土板，应按设计规格和要求检验合格。
11.3.4.2 采用就地浇筑混凝土板时，宜在混凝土中加入速凝剂，以加快早期强度。
并应注意在表面收浆时抹墁，做到平整、光滑。
11.3.5 为改变水流方向、调节水流速度，保护路基、导流构造物，一般采用顺坝和丁坝为主要形式。
组织施工前应慎重研究施工方案，避免工期过长而引起沿岸农田、村庄和上、下游路基的冲刷。
11.3.6 导流构造物施工时，应周密调查核对坝址情况，如其地质、河道、水文条件在核查时或在施工中发生新的变化，应及时修改设计并报有关部门批准后，方可施工。
11.3.7 导流构造物施工，应按设计要求并符合水工构造物有关规定，严格掌握工程质量标准。
11.3.8 应处理好坝根与相连地层或其它防护设施的嵌接。
11.3.9梢料防护。
为一种临时性的防护措施，宜采用平铺柴束护坡及柴束墙等形式。
柴束墙形式。
柴束长度、重量视情况确定，必须使柴束间紧固，保证柴束整体性。
11.3.10 防水林带防护，在沿河路基边坡外河滩地上种植防水林带，能起到河水导流、防浪，减速淤滩和固滩，达到防护河岸使路基稳固作用。
林带平面布置，以多行带状或梅花式为宜；防护河岸路基防御风浪侵蚀，宜采用横行带状；防护桥头引道路堤，宜采用纵行带状。
11.3.11综合防护。
以工程措施与植物防护相结合，因地制宜的综合治理。
11.4 其他加固工程11.4.1 石笼防护应按下列要求施工：11.4.1.1 编笼应采用镀锌铁丝。
基脚部分宜箱形笼。
边坡部分宜用圆筒形笼。
11.4.1.2 笼装石块直径应大于笼网孔径。
较大石块应装在笼的边部，较小石块可装在中部。
11.4.1.3 石笼基底应大致平整，较小孤石应予清除。
11.4.1.4 安置石笼应用到位置正确、搭叠衔接稳固、紧密、保证其整体作用。
11.4.2 抛石防护应按下列要求施工：11.4.2.1 所抛石料应选用质地紧硬、耐冻且不易风化崩解。
11.4.2.2 抛石料径的选择，应与当地水深与流速相适应，其料径应大于0.3m，并小于设计要求抛石厚度的1/2。
11.4.2.3 抛石防护除防洪抢险外，应于枯水季节施工。
11.4.2.4 抛石时，宜用不小于计算尺寸的大小不同的石块掺杂抛投，使抛石保持一定的密实度。
11.4.2.5 抛石堆的顶宽、边坡、结构形式及长度，应按设计规定实施。
11.4.2.6 如采用嵌固的抛石防护类型，宜采用打桩嵌固方法，加固效果较好。
11.4.3 干砌边坡(砌石)因其所能承受的侧压力较小，故墙后填石应经过整理堆砌，严禁抛填，并应在地基良好的情况下使用。
砌体宜用0.3～0.5m以上的块(片子)石，干砌边坡表面应平整，并向内倾斜；如遇坚石可挖成台阶。
11.4.4 支垛护脚可用于支撑路堤坡脚或防护路堤坡免受冲刷，应按设计要求施工，当采用干砌片石时，外侧边坡宜用1∶1，当边坡不高且较大的平整石块砌筑时，可为1∶0.75。
支垛基础应有适当的入土深度，基底应整平或挖成较宽的台阶，石垛应彼此嵌紧。
11.4.5排桩透水坝，单排的多用于比较顺直的河岸，双排桩则用于河弯的凹岸，后面填以石块或梢料柴束，在排桩上宜附加各种网格建筑物。
排桩宜建成非淹没式的。
在排桩的后面应堆放石块、种植灌木或隔一定的距离设置一个不透水的丁坝。
11.4.6 码槎可做为透水性护岸建筑物，常建成菱形架或三角架码槎。
11.4.6.1 菱形架一般用三根等长的角钢、木料、钢筋混凝土或其他材料，在中点捆紧，使其三轴互相垂直，用缆索把各个单元联结起来，两端固定。
并按设计要求进行布设。
11.4.6.2 三脚架系用钢筋混凝土作成三角锥体支架，三脚架的尺寸应大，填石料或梢料而成。
当所在的河段流速大，河床泥沙颗粒小时，三脚架的尺寸应大，埴石料或梢料应重。
11.4.7 滞水坝是当透水坝直接修建于河岸的坡脚处，并与河岸平行布置而修筑的构造物，也可用土或石块修建成实体的堤，藉其减速淤沙或将水流挑离河岸，以防护坡岸。
11.4.8 改河工程应通盘安排，按计划步骤在枯水时期施工。