汽车保险杠为什么是塑料材质的
汽车保险杠生产工艺
汽车保险杠生产工艺汽车保险杠是汽车外部的一部分，主要用于保护车身及行人在事故中的安全。
下面是关于汽车保险杠生产工艺的简要介绍。
首先，汽车保险杠的生产工艺主要包括原材料选购、注塑成型、表面处理和组装等步骤。
原材料选购是汽车保险杠生产的第一步。
根据设计要求，选购合适的塑料材料作为保险杠的基本材料。
一般来说，汽车保险杠使用的塑料材料有ABS、PP、PVC等。
注塑成型是制作汽车保险杠的核心工艺。
首先，需要将选购的塑料材料加热熔化成为可注塑的熔融状态。
然后，将熔融的塑料材料注入到模具中，并施加一定的压力和温度，使其在模具中冷却固化，最终成型为保险杠的形状。
注塑成型可以通过单色注塑、多色注塑、亮光注塑等不同的工艺来实现。
注塑成型完成后，需要进行表面处理。
表面处理的主要目的是提升保险杠的外观质量和耐候性能。
常见的表面处理工艺包括喷涂、镀铬、电镀等。
其中，喷涂是最常见的表面处理方式，可以通过涂装机器自动喷涂涂料到保险杠上，并经过烘干、抛光等步骤，最终形成光滑、耐久的表面效果。
最后，进行保险杠的组装工艺。
将已经经过注塑成型和表面处理的保险杠与其他零件进行组装，如安装杠体内的海绵、导流板、支撑结构等，以及与车身的连接部件，形成完整的汽车保险杠。
需要注意的是，汽车保险杠的生产工艺中需要严格遵守产品质量标准和工艺要求，确保保险杠的安全性能和质量。
同时，为了减少对环境的影响，生产过程中应尽量采用环保材料和工艺，并进行废料的分类处理和回收利用。
总之，汽车保险杠的生产工艺包括原材料选购、注塑成型、表面处理和组装等步骤，通过这些步骤，最终形成具有保护作用的汽车保险杠。
汽车保险杠内分型原理
汽车保险杠内分型原理汽车保险杠是车辆外部的一个重要部件，起到保护车辆前后部分的作用。
在汽车保险杠内部，有着复杂的结构和各种功能模块。
本文将介绍汽车保险杠内分型原理，以及不同类型的保险杠内部结构和功能。
一、汽车保险杠的分类根据不同的功能和设计要求，汽车保险杠可以分为前保险杠和后保险杠。
前保险杠主要用于保护车辆前部，避免碰撞时对车身造成直接损害；后保险杠则是用于车辆后部的保护，防止碰撞时对车尾造成不可逆的损坏。
二、前保险杠内部结构前保险杠内部结构一般由外壳、支撑结构、缓冲器、吸能材料等组成。
1. 外壳：前保险杠的外壳是由塑料或金属材料制成，通过外壳的设计和造型，使车辆外观更加美观，也能提高车辆的空气动力学性能。
2. 支撑结构：支撑结构是前保险杠内部的一个重要组成部分，它能够承受碰撞力，并将力量传递到车身其他部分。
支撑结构一般采用钢材或铝合金材料制成，具有较高的强度和刚性。
3. 缓冲器：缓冲器是前保险杠内部的一个重要功能模块，它能够吸收碰撞时产生的冲击力，减轻对车身的伤害。
缓冲器一般采用聚氨酯材料制成，具有良好的弹性和耐磨性。
4. 吸能材料：吸能材料是前保险杠内部的另一个重要组成部分，它能够在碰撞时吸收能量，减轻碰撞对车辆和乘员的伤害。
吸能材料一般采用泡沫塑料或聚合物材料制成，具有较好的缓冲性能和耐冲击性。
三、后保险杠内部结构后保险杠内部结构与前保险杠类似，也由外壳、支撑结构、缓冲器、吸能材料等组成。
不同之处在于，后保险杠一般还配备有反光器、后雾灯等功能模块。
1. 反光器：后保险杠内部的反光器是为了提高夜间行驶的安全性而设计的。
反光器一般采用高亮度LED灯或反光材料制成，具有较好的反光效果，能够提醒后方驾驶员注意到车辆的存在。
2. 后雾灯：后保险杠内部的后雾灯是为了在恶劣天气条件下提供更好的视野而设计的。
后雾灯一般采用高亮度LED灯制成，能够发出强烈的红光，提醒后方驾驶员注意到车辆的位置和行驶方向。
四、保险杠内部结构的作用汽车保险杠内部结构的设计和功能模块的选择，旨在提高车辆碰撞时的安全性能，减轻碰撞对车身和乘员的伤害。
汽车内外饰件常用材料资料
汽车内外饰件常用材料资料1.金属材料：金属材料常用于汽车车身和车架等结构部件。
铝合金是常见的金属材料，它具有轻质、高强度和抗腐蚀等优点，可以减少车辆的自重，提高燃油经济性和操控性能。
不锈钢也是常用的金属材料，它具有耐腐蚀性和机械强度高的特点，常用于制作车辆的排气管和进气管等部件。
2.塑料材料：塑料材料在汽车内外饰件中广泛应用。
ABS是常用的塑料材料，它具有优良的耐冲击性和刚度，常用于制作汽车的前保险杠、侧裙和内饰件。
PP是聚丙烯的缩写，具有良好的耐热性、耐腐蚀性和机械强度，常用于制作汽车的引擎罩和底盘防护板等部件。
PC是聚碳酸酯的缩写，具有优异的耐冲击性和透明性，常用于制作汽车的头灯罩和后视镜外壳等部件。
3.木材：木材在汽车内饰件中常用于装饰面板和方向盘等部件。
实木是一种常用的木材材料，它具有天然的美观性和纹理效果，能为车辆营造高级感和舒适感。
但实木容易受潮和变形，所以在车辆上较少直接使用实木材料。
目前，常用的是利用薄木材料进行车辆内饰的贴面加工，可以达到类似实木的效果，同时克服了实木的缺点。
4.皮革：皮革是汽车内饰件中常用的奢华材料，它具有柔软、富有质感和舒适的特点，能为车辆内部营造高级感和豪华感。
汽车座椅、方向盘和仪表台等部件常用皮革进行包裹。
目前，为了提高皮革材料的耐久性和质量稳定性，常常采用合成皮革或半合成皮革替代天然皮革。
这些材料的外观和触感与真皮接近，但价格较低，同时还具有更好的耐磨、抗污和防水性能。
5.织物：织物在汽车内饰件中主要用于座椅和车门板等部件。
织物具有柔软、透气和舒适的特点，可以提供良好的坐感和减震效果。
汽车织物通常采用化纤材料如尼龙和涤纶等，它们具有耐磨、耐褪色和易清洗的特点，适合长期使用。
此外，还有一种被称为Alcantara的材料，它是一种合成织物，具有类似皮革的外观和手感，常用于高端汽车的内饰件。
综上所述，汽车内外饰件常用材料具有各自的特点和应用。
金属材料提供了强度和耐腐蚀性能；塑料材料轻量化且可塑性好；木材和皮革提供了高级感和舒适感；而织物则提供了良好的坐感和透气性能。
汽车保险杠专用塑料的研究
我 国汽车塑料保 险杠始于 ２世纪８ ０ Ｏ
年代的奥迪和桑塔纳轿车 ，均采Ｐ／Ｐ Ｍ ＰＥ Ｄ 材料 。此后 ，捷达 和夏利轿 车也采 用了
三元乙丙橡胶（Ｐ Ｍ等改性Ｐ作 为原料“ ＥＤ ） Ｐ 日本约 ８ ％ ０ 的保 险杠 采用 改性 Ｐ 制 Ｐ
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汽车保 险杠 专用塑料 的研 究
刘 柳
（ 国家 知 识 产 权 局专 利 局 ）
摘要 ：介绍了汽车保险杠专用塑料 的应用现状，进展技术 ，及行业的发展趋势 。 关键词：保险杠 ，塑料，聚丙烯 ，汽车
Ｔ ｅ Ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｏ ｅ ｉ ｌ ｌｓ ｉｓ ｆ ｒ ｔ ｍ ｏ ｉ ｍ ｐ ｒ ｈ ｎ ｒ ｄ ｃ ｆＳｐ ｃａ ａ ｔ ｏ Ｐ ｃ Ａｕ ｏ ｂ ｌ Ｂｕ ｅ ｅ
Ａｂ ｔ ａ ｔＴｈ ｓｐ ｐｅ ｔ ｏ ｕ ｅ ｅ ａ ｐ ｉａ ｉ ｎ ｓａ ｕ ， ｃ ｎ ｃ ｌ ｒ ｇ ｅ ｓａ ｄ ｄ ｖｅｏ ｍｅ ｔ ｒ ｎ ｎ ｔ ｅ ｓ ｃ ａ ｌ ｓｉ ｓｆ ｒａ ｔ ｍｏ ｌ ｕ ｓ ｒ ｃ ： ｉ ａ ｒｉ ｒ ｄ ｃ ｄ ｔ ｐ ｌｃ ｔ ｔ ｔ ｓｔ ｈ ｉａ ｏ ｒ ｓ ｎ ｅ ｌ ｐ ｎ ｅ ｄ ｏ ｈ ｐｅ ｉｌ ａ ｔ ｕ ｏ ｂｉ ｂ ｍｐｅ ｎ ｈ ｏ ｅ ｐ ｔ ｐ ｃ ｏ ｅ ｒ Ｋｅ ｗｏｒ ｓ Ｂｕ ｅ ， ｌ ｓｉ ， ｏ ｙ ｒ ｐ ｌ ｎ ， ｔ ｍｏ ｉ ｙ ｄ ： ｍｐ ｒ ａ ｔ Ｐ ｌ ｐ ｏ ｙ ｅ ｅ Ａｕ ｏ ｂ ｌ Ｐ ｃ ｅ
论汽车保险杠常用材料性能
论汽车保险杠常用材料性能作者：王丹阳来源：《科技创新导报》2020年第12期摘要：随着技术发展，塑料因其取材便利，性能优良，价格低廉等优势而在汽车制造材料选择中有了更大的应用，其中汽车保险杠常用材料也逐渐从传统金属汽车保险杠向塑料汽车保险杠过渡。
本文简述塑料汽车保险杠的优势及常用材料，分析不同材料的性能和特点，以期为我国汽车保险杠材料选择提供依据，为我国汽车制造行业发展做出贡献。
关键词：汽车保险杠材料塑料性能中图分类号：U463.32 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2020）04（c）-0037-0220世纪80年代之前，汽车保险杠主要以金属材料为主，其加工工艺是以钢板冲压成型后再与车架纵梁铆接或是焊接。
而随着科学技术的不断发展，汽车保险杠材料选用的传统金属材料也逐渐被淘汰。
在现代汽车制造中，越来越多的汽车保险杠加工，会选择性能更优，取材便利的塑料材料。
塑料材料多样，性能各不相同，本文基于不同分子结构的塑料，分析其性能，以期对我国汽车制造行业汽车保险杠加工选材提供借鉴。
1 塑料汽车保险杠优势保险杠是汽车生产制造中的重要一环，其能有效缓冲外界冲击力，保证驾驶人员的人身安全。
目前国外使用弹性体改性PP为材料的汽车保险杠已经占到保险杠加工生产总量的70%，国内大部分引进车型如神龙富康、一汽奥迪、上海桑塔纳以及经济型轿车也多采用改性PP。
相较传统金属材料，现代汽车制造行业越来越多的选择塑料，其根本原因在于塑料具有以下优势。
（1）节约成本。
相比较传统金属，塑料取材方便，加工便利，且塑料本身即是有机化学物质的一种，加工成本明显低于金属材料加工成本。
此外，塑料可塑性强，在生产各种不同结构的汽车保险杠时，更为合适。
（2）实现汽车轻量化。
相较传统金属汽车保险杠，塑料汽车保险杠明显质量更轻，降低了汽车的整体质量，提高了汽车底盘承载力，提高了汽车动力性能和制动性能，也降低了汽车燃油消耗，避免了大气污染物排放以及进而导致的空气污染。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
出租车司机属于保险几类职业
出租车司机属于保险几类职业出租车司机在不同的保险公司风险等级有所不同，但大部分情况属于3类或4类职业。
如果是投保意外险产品的话，可以选择投保团体意外险，这种投保起来不仅价格便宜，而且更容易通过审核。
而自己投保的话，由于是中度风险职业，保险公司考虑的时间会偏长。
不过即使以个人的名义投保，出租车司机仍旧是可以买到意外险产品的。
延伸阅读汽车的保险杠为什么是塑料的1. 塑料保险杠符合轻量化:受排量和燃油问题影响，轻量化变成了时下热门技术。
塑料相比钢板或铝板更轻，自然更有助于轻量化的提高。
另外，由于车头重量降低，还有助于提高操控。
2. 保险杠属于外覆盖件：对车内乘员碰撞安全保护的帮助很小，但它会影响到行人安全,从ncapiihsnhtsa等安全机构看，行人安全保护早已被纳入车辆安全评估标准。
塑料保险杠因为质软，能够在碰撞中起到一定的缓冲效果，降低行人伤害。
3. 塑料保险杠更容易拗造型:能将前脸变得丰富,大概在80年代开始，保险杠逐渐从金属材质普及为塑料材质。
翻看汽车发展历史我们不难发现，现代汽车的前脸普遍都更丰富了，即便是十万以下的车型都能拗出不错的造型。
因为加工工艺和材料本身特性的原因，如此丰富的变化，镀锌钢板是万万达不到的。
太平保险是国企吗太平保险不是国企，是一家副部级的央企，直接对国务院负责并受国家委托管理旗下子公司及上市公司。
我国保险行业属于央企的保险公司除了太平保险外，还有中国人寿、中国人保和中国出口信用保险公司，其余的保险公司均不属于央企。
目前市面上的保险公司大部分属于民营企业，如阳光保险、平安保险、华夏保险、泰康人寿等。
阳光保险坚持的服务格言人生伟业的建立，不在能知，乃在能行。
征服畏惧、建立自信的最快最确实的方法，就是去做你害怕的事，直到你获得成功的经验。
世上没有绝望的处境，只有对处境绝望的人。
只有一条路不能选择，那就是放弃的路；只有一条路不能拒绝，那就是成长的路。
汽车内外饰件塑料的选用
汽车内外饰件塑料的选用在汽车制造过程中，塑料材料被广泛应用于汽车的内外饰件中。
选择合适的塑料材料能够提升汽车的整体性能和质量，同时降低制造成本。
下面将讨论几种常见的汽车内外饰件塑料材料以及选用的考虑因素。
1.聚丙烯(PP)：聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件塑料材料。
它具有优异的耐化学品、耐磨损和耐热性能。
此外，聚丙烯还具有低密度、高强度和良好的冲击韧性。
因此，它常被用于制造汽车的保险杠、车门饰板和内饰件等。
2.聚氯乙烯(PVC)：聚氯乙烯是另一种常见的汽车内外饰件塑料材料。
它具有良好的电气绝缘性能和耐化学品腐蚀性能。
此外，聚氯乙烯还可以通过添加剂改善其耐平庸性和耐候性。
因此，它常被用于制造汽车的线束、内饰件、座椅和天窗等。
3.聚碳酸酯(PC)：聚碳酸酯是一种高性能塑料材料。
它具有优异的耐冲击性和耐热性能。
此外，聚碳酸酯还具有优良的透明度和抗紫外线性能。
因此，它常被用于制造汽车的前灯、镜子和车窗等。
4.聚酰胺(PA)：聚酰胺是一种具有良好的机械性能和热性能的塑料材料。
它具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性能。
因此，它常被用于制造汽车的发动机罩、节气门和传动系统等。
在选择汽车内外饰件塑料材料时，需要考虑以下几个因素：1.性能要求：不同的汽车内外饰件对塑料材料的性能要求不同。
比如，车门饰板需要具有良好的冲击韧性，而前灯需要具有优异的透明度。
因此，根据具体的应用场景来选择塑料材料是非常重要的。
2.耐化学品性能：汽车内外饰件常常会与各种化学物质接触，比如汽油、机油和清洁剂等。
因此，需要选择具有良好耐化学品性能的塑料材料，以确保饰件的长期使用性能。
3.成本因素：在选择塑料材料时，成本也是一个重要的考虑因素。
不同的塑料材料具有不同的制造成本。
因此，需要综合考虑材料的性能和成本，选择合适的材料。
4.环境因素：汽车内外饰件会受到不同的环境条件的影响，比如高温、低温和紫外线等。
因此，需要选择具有耐热性、耐寒性和抗紫外线性能的塑料材料。
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本文摘自再生资源回收-变宝网（）汽车保险杠为什么是塑料材质的
汽车保险杠对汽车起着重要作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体；在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。
从外观上看，具有装饰性，成为装饰轿车外型的重要部件；同时，汽车保险杠还有一定的空气动力学作用。
那么，为什么汽车保险杠是塑料材质，而不是金属材质？
塑料保险杠就好比是带着厚厚棉手套打了你一拳，而钢制保险杠就好比是戴着铁手套给了你一拳，不用想都知道哪个的伤害更大。
那为什么又说车辆在一定车速下塑料保险杠才能起到对行人的保护作用呢?还是以上两个不同材质的手套打你，但打人者换成了泰森，以他出拳速度(超速行驶)来衡量，那被打的人生还几率都不会很大，这也是一再强调行车不要超速的主要原因之一。
而保险杠在发生事故时，对于行人最好的保护，就是用自身的破碎来换取行人的最高安全系数。
前些时候网上疯传一辆轿车把一只鸡给撞了，鸡把保险杠给撞了一个大洞，不是厂家在保险杠上的偷工减料，而是故意为之的一种行为。
在低速时可以起到缓冲的作用
塑料保险杠在车与车发生碰撞(同样是低速)时，所起到的作用。
我们知道塑料的特点之一就是有一定的延展性，轻微的碰撞即便有一定的变形，在一定程度上也可以自行恢复。
所以，厂家就利用塑料的这一特性，把汽车的前后保险杠用塑料加以替换，这样即便在两车低速发生碰撞事故时，也不会有太大的损失。
而在欧洲一些停车难的国家，还特意把小车的前后保险杆保留原本的黑色，这样在停位距离不够时，可以前撞撞后顶顶，这也算是根据塑料保险杠特性引出的一个地方特色吧。
塑料材质设计降低汽车重量
塑料保险杠的出现，对于降低车重和保护行人的来说，是个两全其美的事情，所以，塑料保险杠用来降低车身重量的作用同时也在保护行人基础上。
降低成本、便于设计与生产、防腐等作用
塑料保险杠除了上面所说的几项功能外，还有一些看似不太起眼，但也很关键的作用。
降低成本是每个汽车厂家都在苦思冥想的问题，而塑料保险杠的出现正对了厂家的胃口，既可以起到降低车重的作用，同时还可以节约成本何乐而不为呢!
塑料耐腐蚀性好
塑料还有一个优势就是耐腐蚀性好。
在这漫长的生命周期当中，要面对雨、雪等各种物质的腐蚀，而保险杠又在车辆的前后最突出部位，而塑料防腐蚀的特性正好可以发挥其作用。
这就是那些在老爷车修复中，车体已经腐烂而作为塑料部件还保存尚好的原因。
本文摘自变宝网-废金属_废塑料_废纸_废品回收_再生资源B2B交易平台网站；
变宝网官网网址：/newsDetail384878.html
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