款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机机械维修手册资料
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机机械维修手册资料
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机拥有1.6L、1.8L和2.0L三种不同类型。
本文以2.0L为例，介绍发动机的基本维修。
2.0L发动机的基本维修工具包括扳手、套筒、活塞刷和弹簧夹。
此外，有时需要使用柴油清洗剂、螺母拆卸器以及活塞环夹等其他工具。
此外，在维修前，应该找一个安静、干燥和通风的空间，以便进行维修，保持发动机
的干净和清洁。
2.0L发动机的维修主要分为3个部分：发动机系统的装配和调整、冷却系统的清洗和更换、以及发动机系统的其他部分的检查和维修。
对于发动机系统的装配和调整，应检查驱动系统的缸壳和缸头的紧固，更换发动机油，更换活塞环，更换驱动系统的石墨片，以及调整发动机熄火提前角。
对于冷却系统的清洗和更换，要清洗发动机冷却系统的杂物，更换冷却液，检查水泵
的密封以及散热器的功能。
其他部分的检查和维修，要检查机座、连杆、曲轴、曲轴承、制动系统和气门机构的
性能，并对其进行维修和调整。
最后，在装配完发动机系统后，需要检查四气门，柴油燃料系统，点火和排气系统，
并且进行最终安装前的启动试验和调整，以保证发动机正常运行。
2009款上海通用科鲁兹cruze发动机的维修手册是完成发动机维修工作的重要资料，可以帮助用户准确和快捷的执行维修工作，使车辆的发动机一直处于良好的状态。
由于各
部件的维修和装配工作密切相关，建议有一定经验的技师和专业的技师进行维修和检查。
也应根据说明书中的技术要求，遵守行车安全规则，严格执行发动机维修操作手册中的注
意事项，以保证发动机的安全性能和可靠性。
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资料发动机4
发动机排放系统
通风电磁阀
碳罐
碳罐
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
碳罐
通风电磁阀
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
碳罐吹洗阀
캐니스터 퍼지 솔레노이드
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
充电系统的电源管理
监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。 它的改进措施包括提高怠速和调节电压。 进行诊断并提醒驾驶员
电路图
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
2020/11/20
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
普通型 电子节温器
电子控制节温器
Control range of Electric Controlled Thermostat
Control range of conventional Type Thermostat
通用型节温器
PWM信号 电子
无PWM信号 传统
T (°C)
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
pump drain
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
C 湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
pump drain
湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
C 湖南万通汽修学校科鲁兹维修培训资 料发动机4
水泵 冷却器
水箱
7
冷却液温度传感器
冷却液温度传感器 电子节温器
款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
发动机特点
采用了长短进气道设计 在高速时可以提高发动 机效率
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
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分体式排气歧管设计
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发动机控制系统
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6340 SST
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发动机正时
KM-6333 SST
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发动机正时
KM-6628 SST
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发动机正时
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
充电系统的电源管理
监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。 它的改进措施包括提高怠速和调节电压。 进行诊断并提醒驾驶员
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电路图
电源模式管理框图
BCM
V T
GMLAN
ECM
发电机
RVC
稳压器
PWM
LF
B+
蓄电池
+
电压检测 -
汽修资料,雪佛兰科鲁兹维修手册42
路端子 2 和 K36 传感和诊断模块端子 21 X2
• B63LR 左后侧碰撞传感器信号电路端子 1 和
K36 传感和诊断模块端子 27 X2
• B63LR 左后侧碰撞传感器低电平参考电压电
路端子 2 和 K36 传感和诊断模块端子 28 X2
13-110 安全气囊系统
运行故障诊断码的条件
点火电压介于 9–16 伏之间。
设置故障诊断码的条件
• 车辆上安装的传感和诊断模块不正确。 • 下载到传感和诊断模块的软件或校准文件不正
确。
设置故障诊断码时采取的操作
传感和诊断系统请求仪表板组合仪表点亮气囊警告 指示灯。
清除故障诊断码的条件
• 设置该故障诊断码的条件不再存在。 • 经过 100 次无故障点火循环后，历史故障诊断
• 传感器对搭铁短路。 • 传感器电流大于 23 毫安并持续 5 毫秒以上。
B0083 04 或 B0084 04、B0085 04、B0086 04、B0087 04、 B0088 04
• 传感器电路开路。 • 传感和诊断模块未接收到来自传感器的信息并
持续 375 毫秒以上。
B0083 0F、B0084 0F、B0085 0F、B0086 0F、B0087 0F、 B0088 0F 传感和诊断模块接收到来自传感器的异常信息。 B0083 39、B0084 39、B0085 39、B0086 39、B0087 39、 B0088 39
• 如果车辆识别号不匹配，对 K9 车身控制
模块重新编程。
• 如果车辆识别号匹配，对 K36 传感和诊断
模块重新编程。
2. 将点火开关置于 ON 位置，确认故障诊断仪传 感和诊断模块“Primary Key Status（主键值状 态）”显示为“Valid（有效）”。
雪佛兰科鲁兹维修手册34
11. 如果制动盘装配后端面跳动量测量值仍超过最 大允许规格，则参见“制动盘装配后端面跳动 量的校正”。
12. 如果制动盘装配后端面跳动量符合规格，则安 装制动钳并踩几下制动踏板，以便在拆下CH 45101-100垫圈和带锥面螺母前使制动盘固定 就位。
5.2.3.19 制动盘表面修整
专用工具
• CH41013制动盘表面修整工具组件 • CH 42450–A轮毂表面修整工具组件
应用
公制 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 xx 毫 米 5.0 毫 米 xx 毫 米
英制 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 xx 英 寸 0.196 英寸 xx 英 寸
5.3.1.3 粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
关于当地同等工具，参见“专用工具”。 警告: 参见“有关制动器粉尘的告诫”。
特别注意事项:
• 制动系统的常规维修程序不需要对制动盘进行
表面修整。新制动盘不需要进行表面修整。
切勿试图通过制动盘的表面修整来校正以下状 况：
- 制动系统噪声 - 尖叫声、隆隆声、嘎吱声
- 盘式制动片磨损不均匀和/或过早磨损
(8) 制动鼓安装螺栓 (9) 制动鼓 (10) 调节弹簧 (11) 调节器总成 (12) 车轮制动分泵 (13) 驻车制动器拉线
2189271
制动器
5.3.3 诊断信息和程序 5.3.3.1 制动鼓直径测量
鼓式制动器 5-63
2. 检查制动鼓的制动表面是否存在以下“制动鼓 表面状况”：
• 严重锈蚀和/或点蚀
轮毂表面修整工具组件
2028165
款雪佛兰科鲁兹维修手册
2021款雪佛兰科鲁兹维修手册本中文维修手册提供了有关2021款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。
上汽通用汽车销售授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售维修技术通信，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的效劳。
关于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车取得这些产品、零件或工具。
序言——简介（1）通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包括一样和特定的危险、警告、警告、注意或重要注意事项。
通用汽车公司致力于提供维修信息来帮忙技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。
但是，若是不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成损害。
“危险”、“警告”、“警告”和“注意”或“重要注意事项”是为避免显现上述危险而编制的，但并非所有危险均能够预见。
该信息位于维修手册中显眼的位置。
为避免显现以下情形而对技术人员造成严峻人身损害或死亡。
损坏车辆。
没必要要的车辆维修。
没必要要的部件改换。
车辆部件维修或改换不妥。
在此维修类别中显现的任何警告或警告均引自各单独的维修类别。
“危险”的概念碰到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
若是轻忽“危险”，会致使以下后果：对技术人员造成严峻人身损害或死亡。
对工作区中的其他技术人员造成严峻人身损害或死亡。
“警告”的概念碰到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
若是轻忽“警告”，会致使以下后果：对技术人员造成严峻人身损害。
对工作区中的其他技术人员造成严峻人身损害。
若是车辆修理不妥，那么会对该车辆的驾驶员和/或乘客造成严峻的人身损害。
“警告”的概念“警告”要求对必需的操作或禁止的操作给予专门注意。
若是轻忽“警告”，会致使以下后果：●损坏车辆。
●没必要要的车辆维修。
●没必要要的部件改换。
●所维修的系统或部件的工作或性能不正常。
科鲁兹发动机拆装流程
项目
扭矩
正时皮带下前盖螺栓
6牛米
正时皮带后盖螺栓
6牛米
发动机前盖（机油泵壳体）
20牛米
凸轮轴调节器封闭螺塞
30牛米
凸轮轴轴承盖螺栓
8牛米
凸轮轴封闭螺栓
30牛米
凸轮轴盖螺栓
8牛米
凸轮轴调节器螺栓
第一遍50牛米(1)
第二遍150 度
最后一遍15 度
连杆轴承盖螺栓
第一遍35牛米(1)
标准尺寸（棕色/绿色） 54.980-54.997毫米
允许的曲轴轴向间隙
0.100 - 0.202毫米
最大允许的旋转间隙
0.03毫米
允许的曲轴轴承间隙
0.005 - 0.059毫米
气缸体
缸径
79毫米
气缸盖
0.05毫米
气缸体顶平面纵向不平度如果顶平面超出规格，则更换气缸盖。
不要加工气缸盖。
活连杆组
活塞环端隙
正时皮带惰轮螺栓
第一遍20牛米(1)
第二遍120 度
最后一遍15 度
正时皮带张紧器螺栓
第一遍20牛米(1)
第二遍120 度
最后一遍15 度
项目
参数
气缸盖
气缸盖平面度
0.05毫米
气缸体顶平面纵向不平度如果顶平面超出规格，则更换气缸盖。
不要加工气缸盖。
气门间隙
进气门
0.25毫米
排气门
0.30毫米
曲轴
曲轴主轴承轴颈1 - 5直径-
矩形压缩环(1)
0.20 - 0.40毫米
锥形压缩环(2)
0.40 - 0.60毫米
刮油环(3)
0.25 - 0.75毫米
雪佛兰科鲁兹发动机控制模块芯片维修
雪佛兰科鲁兹发动机控制模块芯片维修
朱先明
【期刊名称】《汽车电器》
【年(卷),期】2016(000)004
【摘要】1故障现象一辆通用雪佛兰科鲁兹（Cruze）,整车型号为
SGM7164TMTB,配置1.6T（LLU）发动机,由上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司制造,于2010年6月出厂,已行驶6 229km。
客户反映车辆加速后熄火,偶尔起动困难,发动机故障灯亮。
【总页数】3页(P31-33)
【作者】朱先明
【作者单位】湖南汽车工程职业学院,湖南株洲 412001
【正文语种】中文
【中图分类】U463.6
【相关文献】
1.雪佛兰科鲁兹发动机怠速不稳故障维修
2.上汽通用雪佛兰科鲁兹发动机无法起动
3.2015款上汽通用雪佛兰科鲁兹变矩器故障致发动机故障灯亮
4.上汽通用雪佛兰科鲁兹发动机无法起动
5.雪佛兰科鲁兹发动机异响且机油消耗量大
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Z18XJ
发动机冷却系统
加热器
辅助冷却系统
节气门体
水泵
冷却器
冷却液温度传感器 电子节温器
水箱
7
冷却液温度传感器
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电子节温器
至散热器
节温器执行器
节气门体
冷却液温度传 感器
From Cyl. HeX1 d 至旁通管路
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ACP
5V ref’ 信号
接地
ACP
FRONT
에어컨 압력센서 장착위치
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电子风扇控制
Cooling Air Fan co
Control n
Compressor
1 step 2 step 3 step
A/C PRESS
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
ECT 1
ECT 2
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冷却液温度传感器示意图
冷却液温 度传感器
1
冷却液温 度传感器
2
ECM
X2 35
Sig 5V Ref
X2 10
X2 55
Sig 5V Ref
X2 11
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加速踏板传感器APP
加速踏板位置传感器 1 信号电 压的变化范围是 0.7-4.5 伏。 随着加速踏板从静止位置移动 到全行程位置，加速踏板位置 传感器 2 信号电压的变化范围 是 0.3-2.2伏。
ON (KpaA ) OFF (KpaA ) ON (KpaA ) OFF (KpaA ) ON (KpaA ) OFF (KpaA )
OFF(KpaA) HIGH
ON(KpaA) OFF(KpaA) LOW ON(KpaA)
1300 1000 1800 1500 2200 --> 2500 1900 --> 2500 3100 2400 296 → 230 KPaA 320 → 270 KpaA
发动机机械
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发动机视图
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发动机1.6L
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LDE发动机规格
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1.8L发动机
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Fuel Level Sender Fuel Tank Pressure Sensor Brake S/W
HS-LAN
Cluster Fuel Level Meter
A/C Control S/W
Coolant Temp Meter
Ground
BCM
A/C Compressor Relay
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C
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排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
pump drain
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排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
C
此PPT只适用于2009行器系统的操作
行驶状态
凸轮轴位置的变化
目标
结果
通用型节温器
PWM信号 电子
无PWM信号 传统
T (°C)
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发动机排放系统
通风电磁阀
碳罐
碳罐
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碳罐
通风电磁阀
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碳罐吹洗阀
캐니스터 퍼지 솔레노이드
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X2 7
X2
84
5V
Sig Ref’
3
燃油泵接口
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汽油浮子
Ter 87
F9 15A
燃油系统示意图2
A
B
A
B
A
B
A
B
喷油嘴
ECM
X1
1缸
31
X1
2缸
32
X1
3缸
33
X1
4缸
34
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发动机点火系统
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发动机ECM
ECM
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发动机进气系统-MAP
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MAP示意图
+
MAP
5V 信号 接地
ECM
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进气温度传感器
Resistance (W)
120,000
100,000
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发动机特点
采用了长短进气道设计 在高速时可以提高发动 机效率
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电子节温器
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分体式排气歧管设计
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发动机控制系统
怠速
无变化
最小化的气门重叠 稳定的怠速
发动机低负荷
延迟气门正时
发动机中度负荷
提前气门正时
在高负荷低RPM的情况下
提前气门正时
减小气门重叠
稳定发动机的输出
增加气门重叠
在达到低排放的情况下， 获得更佳的燃油经济性
提前进气门的关闭 改善低-中负荷内的扭矩
在高负荷高RPM的情况下
延迟气门正时
延迟进气门的关闭 改善发动机的输出
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燃油供给系统
燃油浮子
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发动机燃油喷射系统
油压测试口
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燃油系统示意图1
F20 20A
30 86 油泵继电器
87 85
4 油泵 M
6 汽油浮子
ECM
X1
46
12V
充电系统的电源管理
监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。 它的改进措施包括提高怠速和调节电压。 进行诊断并提醒驾驶员
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电路图
电源模式管理框图
BCM
V T
GMLAN
ECM
发电机
RVC
稳压器
PWM
LF
B+
蓄电池
+
电压检测 -
电流检测
PWM信号（ +5伏，地面，信号）
全新的ECM电脑 电子节气门控制ETC
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张紧轮变化
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发动机正时
EN 6625曲轴锁紧装置 EN 6340凸轮轴锁止工具 EN 6333正时皮带张紧器锁销
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发动机正时
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发动机正时
KM-6340 SST
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发动机正时
KM-6333 SST
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发动机正时
KM-6628 SST
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发动机正时
MAP CKP(CPS) CMP (Intake & Exhaust) Knock Sensor Clutch Pedal Sensor VSS (M/T only) ACP
MIL/SVC Cooling Fan(HI, LOW)
M Canister Purge Solenoid Canister Vent Solenoid O2 Sensor Heater
80,000
60,000
40,000
20,000
0
-40
-15
10
35
60
85
110
135
Temperature (°C)
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进气温度传感器示意图
2 IAT
1
X2-53
ECM
Sig 5V参考
X2-20
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冷却液温度传感器
排气凸轮轴原始位置油路—电磁阀静止
pump drain
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排气凸轮轴原始位置油路—电磁阀静止
C
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排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电
pump drain
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
排气凸轮轴滞后位置油路—电磁阀加电