雪佛兰科鲁兹维修手册31

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2011雪佛兰科鲁兹电路图维修手册(上)

2011雪佛兰科鲁兹电路图维修手册(上)
• 查阅“基于策略的诊断”,以获得诊断方法的概述。
• “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明 DTC B3205 00:驾驶员车窗电机电路 DTC B3205 39:驾驶员车窗电机电路内部故障 DTC B3205 42:驾驶员车窗电机电路校准未编程 DTC B3205 4B:驾驶员车窗电机电路校准未读入 DTC B3210 00:右前车窗电机电路 DTC B3210 39:右前车窗电机电路内部故障 DTC B3210 42:右前车窗电机电路校准未编程 DTC B3210 4B:右前车窗电机电路校准未读入 DTC B3215 00:左后车窗电机电路 DTC B3215 39:左后车窗电机电路内部故障 DTC B3215 42:左后车窗电机电路校准未编程 DTC B3215 4B:左后车窗电机电路校准未读入 DTC B3220 00:右后车窗电机电路 DTC B3220 39:右后车窗电机电路内部故障 DTC B3220 42:右后车窗电机电路校准未编程 DTC B3220 4B:右后车窗电机电路校准未读入
2.将点火开关置于 ON 位置,确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Down Switch(驾驶员车窗主控制下降开关)”参数为“Inactive(未启动)”。 − 如果不是规定值,则测试控制电路端子 3 是否对搭铁短路。如果电路测试正
常,则测试或更换 M74D 驾驶员车窗电机。 3.确认故障诊断仪“Driver Window Main Control Up Switch(驾驶员车窗主 控制上升开关)”参数为“Inactive(未启动)”。 − 如果不是规定值,则测试控制电路端子 6 是否对搭铁短路。如果电路测试正
电路/系统说明 车身控制模块 (BCM) 监测、接收和传送串行数据至各个车门开关和车窗电

款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册

款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机特点
采用了长短进气道设计 在高速时可以提高发动 机效率
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
分体式排气歧管设计
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机控制系统
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6340 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6333 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
KM-6628 SST
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
发动机正时
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
充电系统的电源管理
监测蓄电池电压并估计蓄电池的状态。 它的改进措施包括提高怠速和调节电压。 进行诊断并提醒驾驶员
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电路图
电源模式管理框图
BCM
V T
GMLAN
ECM
发电机
RVC
稳压器
PWM
LF
B+
蓄电池
+
电压检测 -

科鲁兹曲轴维修手册(部分)

科鲁兹曲轴维修手册(部分)
科鲁兹曲轴维修手册是专为科鲁兹发动机曲轴维修而编写的技术指南。本手册详细阐述了曲轴的拆卸步骤,包括必要的准备工作和拆卸过程中的对曲轴进行全面细致的检查,包括曲轴的磨损情况、裂纹检测以及轴承的间隙测量等。根据检查结果,手册提供了相应的维修方案,包括曲轴的研磨、轴承的更换等,确保曲轴能够恢复到最佳工作状态。最后,手册还详细介绍了曲轴的安装步骤,以及如何调整曲轴与其他发动机部件的配合间隙,保证发动机的整体性能和可靠性。此外,本手册还附带了曲轴维修过程中可能遇到的常见问题及解决方案,为维修人员提供了宝贵的参考经验。

雪佛兰鲁兹维修手册2

雪佛兰鲁兹维修手册2

一般信息
常规选装 件
CW1 CZ2 D31 D6I D75 D7A
D91 DA1 DA2 DBU DD8 DLU
DLV
DMH DP6 DT4
DVA
DVR
DWF
DWT
DWY E17
E3E
EA1 EA2 EBD EBF EBG EBJ
说明 国家 - 韩国 国家 - 中国 倾斜车内后视镜 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧带后视镜、盖、 照明,乘客侧带后视镜、盖、照明 车门外把手 - 车身颜色 车门外把手 - 车身颜色,镀铬条 锁 - 儿童机械锁系统(后车门锁闩) 车门外把手、举升门、行李厢颜色 后排座椅扶手储物箱 后排座椅扶手储物箱,贯穿 前地板控制台储物箱,滑动扶手 光敏型车内后视镜 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧不带后视镜, 乘客侧带后视镜和盖 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧和乘客侧带后 视镜和盖 前遮阳板化妆镜,驾驶员侧带后视镜、盖、 照明,乘客侧带后视镜、盖 后视镜壳体装置,上漆 烟灰盒,点烟器 - 前地板控制台储物箱,不带扶手 仪表板组合仪表颜色,黑色,黑色环顶部 带银色 仪表板组合仪表颜色,黑色,半透明环顶 部带镀铬 左侧和右侧车外遥控电动加热型后视镜,驾 驶员侧辅助宽视野,乘客侧电动折叠凸面镜 左侧和右侧车外遥控后视镜,驾驶员侧辅助 宽视野,乘客侧手动折叠凸面镜 左侧和右侧车外电动遥控后视镜,驾驶员侧 辅助宽视野,乘客侧手动折叠凸面镜 保险杠 - 2.5 英里/小时 前保险杆 - 2.5 英里/小时,后保险杆 - 2.5 英 里/小时,带韩国托架 车外把手、举升门、行李厢,镀铬 行李厢开口 - 不带钥匙锁芯带触摸板 - 行李厢锁闩内侧开口 前排左侧座椅靠背袋 前排右侧座椅靠背袋 网型座椅装饰布,可变配置 1 梅里第安真皮座椅装饰 扁平编织座椅装饰布 网型座椅装饰布

2013款科鲁兹用户手册

2013款科鲁兹用户手册

N = 空档 D = 前进档 手动模式:从 D 档向左移动换档杆。
= 换到高档 = 换到低档 只有在点火开关接通并踩下制动踏板 时,换档杆才能被移出位置 P。若想
挂 P 或 R 档,按下释放按钮。
佛兰请参见 “自动变速器”。


简介 15
用点火开关启动发动机
用启动 / 停止按钮启动发动机
赛 驻车
大 使用驻车制动器时,不得按下释

4 引言
赛 2013年杯全”国汽中车等运职用业与学维校修技能大
兰 佛 雪 “
简介 5
简介
初次驾驶信息
赛 电子钥匙
车辆解锁

初次驾驶信息............................5 无线遥控
校能
职业学维修技
等与
中 国
用 运
如果您的车辆配备有无钥匙开门和启 动系统,驾驶员只须随身携带电子钥
按下照明开关: = 后雾灯。


19. 危险警告闪光灯


简介 11
前照灯闪光,远光灯和近光灯
赛 转向和变道信号灯

校能
职业学维修技
等 与 您的车辆可能配备有自动照明开关。
将照明开关旋转至以下位置:
中 用 = 启用或断开自动照明控制系统, 国 旋钮松开后返回至 AUTO 位置。 运 AUTO= 自动照明控制:前照灯根据 全 车 车外光照条件自动开启和关闭。
全 车 换档杆移至 P 或 N 档。
不要踩下油门踏板。
3年 汽 把钥匙转至位置 3,发动机启动后 1 松开。
0 ” 要重新启动或关闭发动机前,将钥匙 2 杯 转回位置 。
自动变速器:踩下制动踏板并将 换档杆移至 P 或 N 档;

雪佛兰鲁兹维修手册3

雪佛兰鲁兹维修手册3

应用
1.6 升 (LXV) 发动机
1.6 升 (LXT) 发动机
1.6 升 (LDE) 发动机
1.8 升 (2H0) 发动机
2.0 升(柴油 LLW)发动机
公制
4.5 升 4.5 升 4.5 升 4.5 升 6升
规格
英制
4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 4.75 夸脱 6.3 夸 脱
1.3.1.2 推荐的油液和润滑剂
一般信息
不会指示需要更换机油。但是,发动机机油和滤清器 每年至少应更换一次,更换时应复位系统。如果系统 意外复位,请在上次更换发动机机油后行驶 5000 公里 (3000 英里)时再次更换机油。无论何时更换机油和 滤清器,都切记复位机油寿命系统。 按照以下步骤,复位机油寿命系统:
1. 在驾驶员信息中心 (DIC) 显示“OIL LIFE RESET (复位机油寿命)”。
2. 按住“ENTER(输入)”按钮持续至少 1 秒钟。 “ACKNOWLEDGED(确认)”显示信息会出 现 3 秒钟或直至按下下一个按钮。由此告知系 统已经被复位。
3. 将点火钥匙转至 OFF 位置。起动车辆时,如果 “CHANGE ENGINE OIL(更换发动机机油)” 灯再次点亮并保持点亮,则发动机机油寿命系 统没有复位。重复本程序。
2. 如果配备 GE-38792-VS振动软件,获取变速器传动比。
3. 如果未配备 GE-38792-VS振动软件,记下各车桥上轮胎的尺
5
寸,然后计算出每种尺寸轮胎对应的轮胎转速。参见“部件

转速的计算”。
如果配备 GE-38792-VS振动软件,是否使用 GE-38792-VS振动软 件获得动力系统传动比,或计算出部件的转速?

2010_雪佛兰科鲁兹维修手册

2010_雪佛兰科鲁兹维修手册
11-284 线路系统和电源管理
电源和信号分布
编号 12 13 14 15 16
装置标签名称 — — — — —
17

18–2 0

21

22

23

24

25

26

装置赋值名称 未使用
F13DA 保险丝 F14DA 保险丝 F15DA 保险丝 F16DA 保险丝
F17DA 保险丝
未使用
F21DA 保险丝 F22DA 保险丝 F23DA 保险丝 F24DA 保险丝 F25DA 保险丝
/黑色) 33
0.75 D-BU/ BK(深蓝色
/黑色)
0.35 BN/VT (棕色/紫
红色) 34
集成中心架唤醒信号 (UDK)
低速 GMLAN 串行数据
收音机音频静音信号
电源和信号分布
A11 收音机 X1 (续)

导线
16
0.35 VT(紫 红色)
17
0.35 裸线
18–19

20
0.5 YE(黄 色)
21–22

0.35 VT(紫 红色)
23 0.35 D-GN (深绿色)
0.35 GY (灰色) 24 0.35 VT(紫
B
0.5 YE/VT (黄色/紫
红色)
3397
副驾驶员后视镜电机向 上 (+) 向下 (−) 控制
C
0.5 D-GN/B K(深绿色
/黑色)
3396
副驾驶员后视镜电机向 右 (+) 向左 (−) 控制
D
0.5 VT/YE (紫红色/
黄色)

雪佛兰维修手册.pptx

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第28页/共50页
现象
➢故 障 现 象 2 7 离合器分离轴承响
• 离合器踏板踩到底时有响声
MT
❖原因
✓措施
•拨叉磨压盘
•换拨叉(拨叉磨损);
•在离合器总泵及防火墙处加垫(轻微磨损时)
•使用离合器加长杆(备件部有供应/2002年以后新车使用的 是加长杆)
第29页/共50页
➢故 障 现 象 2 8 T5变速箱脱档
第23页/共50页
➢故 障 现 象 2 3 四驱挂不上
4轮驱动
分动箱及前桥都挂不上 • 4驱动选择开关问题 • TCCM问题 • 编码器马达 • TCCM线束松动或接触
不良(仪表台下)
第24页/共50页
➢故 障 现 象 2 4 • 真空执行器内部泄漏四驱能挂上;但前桥无法接通 • 真空执行器真空管脱落
• 加速无力和燃 油经济第2性0页降/共5低0页
✓ 可能原因
• 机械正时安装错 误,导致燃烧晚燃
• 正时跳齿,导致燃 烧晚燃
• 排气门关闭不严
• 排气管弯曲导致 排气不畅
• 喷油头滴油
• ECM程序标定问 题
• 点火系统失效,导 致燃油在排气管 中燃烧
L发动机
➢故 障 现 象 2 0 摘档收油,转速居高不下
等候10秒以上, • ECM内部程序
转速慢慢回落
标定
• 油门拉线卡滞
• MAP(负载)变 化微小或不变 化
第22页/共50页
➢L 怠 速 喘
L发动机
故障现象
转速在800-2000RPM上下波动 ▪故障分析 从TECH2看TP开度在9%-30%两点变 化(怠速时),换新TP无效 ✓总结 •TP传感器线束接头断开时的TP开度是 多少?如是30%,则可能为TP传感器线 束接头松动或间歇搭铁
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5.1.5 说明与操作 ..........................5-23 5.1.5.1 防抱死制动系统的说明与操作 ..................... 5-23
5.1.6 专用工具和设备 ......................5-24 5.1.6.1 专用工具 ................................................. 5-24
车身控制模块通过两个输出信号和对一个输入信号的 监测来控制前刮水器电机操作。 这两个输出信号(一 个高压侧驱动,一个低压侧驱动)用来控制两个外部 刮水器电机继电器:前刮水器电机接通/断开继电器: 被车身控制模块的高压侧驱动信号启动时向刮水器电 机提供蓄电池电源。 当左侧被停用时,常闭触点向刮 水器电机提供搭铁。 刮水器高/低速继电器:被车身控 制模块的低压侧驱动信号(搭铁)启动时,将刮水器 电机接通/断开继电器提供的电源切换至电机高速输入 信号。 当左侧被停用时,常闭触点将刮水器电机接通/ 断开继电器提供的电源连接至电机低速输入信号上。 车身控制模块使用的输入信号来自刮水器电机总成内 的驻车开关。 刮水器刮片未置于停止位置时,刮水器 停止开关打开,电路被车身控制模块拉升至蓄电池。
刮水器和洗涤器 4-269
启用其洗涤液泵继电器驱动输出信号,该信号将蓄电 池电源供给洗涤液泵继电器的线圈。 这使得继电器通 电,从而将蓄电池电源切换至泵电机。 车身控制模块 也将按上述描述启用连续的低速前风窗玻璃刮水操 作。 前风窗玻璃洗涤控制开关的禁用后,刮水器控制 模块 (BCM) 将禁用洗涤电机同时也将按上述描述停止 刮水器电机(除非淋洗功能已启用)。 当开关松开且 不再提供液体后,一些车辆的淋洗功能将启用并使系 统提供前风窗玻璃的追加刮水。 前窗洗涤功能可能尝 试检测开关是否卡滞。 启动时,洗涤功能的启用将 被限制在 10 秒内。
前风窗玻璃刮水器系统
按照刮水器开关的指示,车身控制模块通过监测来自 前刮水器/洗涤器开关的几个信号确定前刮水器/洗涤器 系统的操作模式。
前刮水器/洗涤器开关从车身控制模块接收到搭铁参考 信号。 每个车身控制模块的输入信号向各前刮水器/ 洗涤器开关接收到的输出信号提供蓄电池交换上拉电 压。 当刮水器开关向搭铁参考信号提供通路时,所有 车身控制模块输入信号被视为启动。 车身控制模块接 收到的第一个信号是由配置为电阻阶梯网络的前刮水 器开关内的 6 个电阻产生的。 将信号连接至车身控制 模块的模/数(转换)输入。 根据选定的功能(高速、 低速、间歇 1 至 5、除雾、关闭),前刮水器控制开 关将一套不同的电阻连接至电路,从而在车身控制模 块的数模(转换)输入上产生不同的电压。 通过监测 此电压,车身控制模块可以确定如何控制刮水器电机 接通/断开继电器。 应注意的是高速、低速和除雾功 能在此信号电路上的值相同。 只有当前刮水器开关置 于高速刮水器位置时,从前刮水器开关接收到的第二 个信号才启动。 当刮水器开关未置于高速位置时,开 关打开,信号电路被车身控制模块拉至蓄电池。 当刮 水器开关处于高速位置时,开关将电路拉至低速。 车 身控制模块根据输入信号确定如何控制刮水器高/低 速继电器。 从前刮水器开关接收到的第三个信号来自 瞬时前风窗玻璃洗涤器控制开关。 当洗涤器开关未启 动时,开关打开,信号电路被车身控制模块拉至蓄电 池。 当洗涤器开关启动时,开关将电路拉至低速。 车 身控制模块控制前风窗玻璃洗涤器并且前风窗玻璃洗 涤器根据此输入信号启动刮水器操作。
5.1.4 维修指南 ............................5-14 5.1.4.1 电子制动控制模块的更换............................ 5-14 5.1.4.2 制动压力调节阀的更换 ............................... 5-14 5.1.4.3 制动压力调节阀托架的更换......................... 5-17 5.1.4.4 前轮速度传感器的更换 ............................... 5-20 5.1.4.5 后轮速度传感器的更换(盘式制动器) ........... 5-20 5.1.4.6 后轮速度传感器的更换(鼓式制动器) ........... 5-21
1. 车身控制模块将通过启动其前刮水器接通/断开 继电器输出信号启用单个刮水操作。
2. 单个刮水操作完成时,车身控制模块将按上述 描述停止刮水器。
3. 然后车身控制模块将刮水器暂停于其停止位 置,暂停时间为间歇性延迟开关设置的延迟持 续时间。
4. 当延迟时间期满,重复步骤 1 和步骤 3 直至系 统被关闭或转出间歇性模式。 如果刮水器开关
车身控制模块向将蓄电池电源放置于其刮水器电机接 通/断开继电器输出信号的冗余电路提供启用低速和 高速刮水器开关输入信号。 即使模块失去所有的微处 理器控制,车身控制模块也应能完成该功能。 当处于 “RUN (运行)”和“CRANK (起动)”电源模式 时,冗余电路应提供电源电压;但是当处于“CRANK (起动)”电源模式时,仅当车身控制模块不在正确 的电脑操作状态时,电源才会流通。
为了启动高速操作,车身控制模块使前刮水器电机接通 /断开继电器和刮水器高/低速继电器通电。 从而使来 自刮水器保险丝的蓄电池电压通过刮水器电机接通/断 开继电器的开关触点和刮水器高/低速继电器的开关闭 触点施加于前风窗玻璃刮水器电机的高速控制电路。
为对驻车开关精确读数并确保刮水器在停止位置时中止 操作,刮水器仅在低速刮水器模式下停止。 这就要求 如果在需要停止时刮水器处于高速操作模式,车身控制 模块将在在尝试停止前通过停用刮水器高/低速继电器 将刮水器切换至低速。 为了停止刮水器,车身控制模 块监控停止电路直至停止开关将停止电路拉至搭铁。 此时,车身控制模块将立即停用刮水器电机接通/断开 继电器。 继电器触点将换回至其常闭位置并通过刮水 器高/低压继电器的常闭触点将搭铁施加至刮水器电机 的电源输入。 这将停用刮水器电机并将其切换至停止 位置。当刮水器电机处于循环中间位置而刮水器开关转 至关闭位置时,车身控制模块将持续操作电机,直到刮 水器达到停止位置。 如果车身控制模块运行刮水器电 机,且 8 秒后驻车开关状态没有切换,则当刮水器开关 置于 OFF 位置时刮水器将立即停止。 当刮水器处于循 环中间位置时,如果将点火开关置于 OFF 位置,无论 刮水器处于什么位置都将立即停止工作。 当下一次点 火开关置于 ON 位置时,车身控制模块将停止刮水器。
车身系统
当刮水器刮片置于玻璃底部的驻车位置时,刮水器停 止开关对搭铁关闭,以将驻车信号电路拉至低速。
为了启动低速操作,车身控制模块只对前刮水器电机 接通/断开继电器通电。 从而使来自刮水器保险丝的蓄 电池电压通过刮水器电机接通/断开继电器的开关触 点和刮水器高/低速继电器的常闭触点施加于前风窗 玻璃刮水器电机的低速控制电路。
5.1.2 示意图和布线图 .......................5-4 5.1.2.1 防抱死制动系统示意图 ................................. 5-4
5.1.3 诊断信息和程序 .......................5-7 5.1.3.1 DTC C0035、C0040、C0045 或 C0050 .......................................................... 5-7 5.1.3.2 DTC C0110 .............................................. 5-11 5.1.3.3 DTC C0161 .............................................. 5-12 5.1.3.4 症状 - 防抱死制动系统 ............................... 5-12 5.1.3.5 防抱死制动系统指示灯故障......................... 5-12
4.6.4.15 刮水器刮片胶条的清洁
将各个刮片总成从前风窗玻璃上抬起,用浸透强力洗涤 液的抹布清洁刮片胶条。然后用清水冲洗刮片总成。
4.6.4.16 前风窗玻璃刮水器臂的调整
前风窗玻璃刮水器臂的测点:
需图示 挡水板的上边缘(橡胶唇口)至刮水器臂连接点。 注意: 将刮水器臂定位于基本设置。
1. 驾驶员侧约 6.5 厘米(2.6 英寸) 2. 乘客侧约 8.5 厘米(3.3 英寸)
车身系统 4.6.4.14 前风窗玻璃车外湿度传感器的更换
刮水器和洗涤器 4-267
2027708
引出编号
前风窗玻璃车外湿度传感器的更换
部件名称
预备程序 拆下前风窗玻璃车外湿度传感器盖板。参见“前风窗玻璃车外湿度传感器盖板的更换”。
前风窗玻度传感器以将其从支架上拆下。
4-268 刮水器和洗涤器
4.6.5 说明与操作
4.6.5.1 刮水器/洗涤器系统的说明与操作
刮水器/洗涤器系统部件
刮水器/洗涤器系统由以下电气部件组成:
• 前风窗玻璃刮水器继电器 • 前风窗玻璃刮水器速度控制继电器 • 前风窗玻璃洗涤液泵继电器 • 前风窗玻璃洗涤液泵 • 前风窗玻璃刮水器电机 • 风窗刮水器/洗涤器开关 • 车身控制模块 (BCM)
除了除雾开关是按下松开型之外,前风窗玻璃刮水器系 统的除雾操作与低速操作相同。当刮水器开关移至除雾 位置并松开时,低速刮水器电机操作启动并持续工作到 一个循环结束。 如果刮水器开关移至并保持在除雾位置 时,刮水器电机将在低速模式下工作,直到开关松开。
前风窗玻璃刮水器间歇性操作是低速刮水器电机的一个 功能,在刮水器电机循环之间有可变延迟间隔。 延迟 持续时间由前刮水器开关的间歇性设置 1 至 5 控制。 刮水器操作如下:
车身系统
从较长的延迟间隔转至较短的延迟间隔,车身 控制模块将立即指令刮水循环并将延迟时间重 新设置为较短的延迟间隔。
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