雪佛兰科鲁兹维修手册23
款上海通用科鲁兹CRUZE发动机机械维修手册
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
Z18XJ
发动机冷却系统
加热器
辅助冷却系统
节气门体
水泵
冷却器
冷却液温度传感器 电子节温器
水箱
7
冷却液温度传感器
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子节温器
至散热器
节温器执行器
节气门体
冷却液温度传 感器
From Cyl. HeX1 d 至旁通管路
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ACP
5V ref’ 信号
接地
ACP
FRONT
에어컨 압력센서 장착위치
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
电子风扇控制
Cooling Air Fan co
Control n
Compressor
1 step 2 step 3 step
A/C PRESS
Spark Timing
CMP Actuator (Intake)
E
CMP Actuator (Exhaust)
ECT #1, #2 TPS #1, #2 APP #1, #2 IAT
Electric Throttle Controller
Electronic Control Thermostat
C Fuel Pump Relay
ECT 1
ECT 2
此PPT只适用于2009 2.20之前所培训用车
冷却液温度传感器示意图
冷却液温 度传感器
1
冷却液温 度传感器
2
ECM
X2 35
Sig 5V Ref
X2 10
X2 55
科鲁兹曲轴维修手册(部分)
2010_雪佛兰科鲁兹维修手册
电源和信号分布
编号 12 13 14 15 16
装置标签名称 — — — — —
17
—
18–2 0
—
21
—
22
—
23
—
24
—
25
—
26
—
装置赋值名称 未使用
F13DA 保险丝 F14DA 保险丝 F15DA 保险丝 F16DA 保险丝
F17DA 保险丝
未使用
F21DA 保险丝 F22DA 保险丝 F23DA 保险丝 F24DA 保险丝 F25DA 保险丝
/黑色） 33
0.75 D-BU/ BK（深蓝色
/黑色）
0.35 BN/VT （棕色/紫
红色） 34
集成中心架唤醒信号 (UDK)
低速 GMLAN 串行数据
收音机音频静音信号
电源和信号分布
A11 收音机 X1 (续)
销
导线
16
0.35 VT（紫 红色）
17
0.35 裸线
18–19
—
20
0.5 YE（黄 色）
21–22
—
0.35 VT（紫 红色）
23 0.35 D-GN （深绿色）
0.35 GY （灰色） 24 0.35 VT（紫
B
0.5 YE/VT （黄色/紫
红色）
3397
副驾驶员后视镜电机向 上 (+) 向下 (−) 控制
C
0.5 D-GN/B K（深绿色
/黑色）
3396
副驾驶员后视镜电机向 右 (+) 向左 (−) 控制
D
0.5 VT/YE （紫红色/
黄色）
雪佛兰维修手册.pptx
现象
➢故 障 现 象 2 7 离合器分离轴承响
• 离合器踏板踩到底时有响声
MT
❖原因
✓措施
•拨叉磨压盘
•换拨叉(拨叉磨损);
•在离合器总泵及防火墙处加垫(轻微磨损时)
•使用离合器加长杆(备件部有供应/2002年以后新车使用的 是加长杆)
第29页/共50页
➢故 障 现 象 2 8 T5变速箱脱档
第23页/共50页
➢故 障 现 象 2 3 四驱挂不上
4轮驱动
分动箱及前桥都挂不上 • 4驱动选择开关问题 • TCCM问题 • 编码器马达 • TCCM线束松动或接触
不良(仪表台下)
第24页/共50页
➢故 障 现 象 2 4 • 真空执行器内部泄漏四驱能挂上;但前桥无法接通 • 真空执行器真空管脱落
• 加速无力和燃 油经济第2性0页降/共5低0页
✓ 可能原因
• 机械正时安装错 误,导致燃烧晚燃
• 正时跳齿,导致燃 烧晚燃
• 排气门关闭不严
• 排气管弯曲导致 排气不畅
• 喷油头滴油
• ECM程序标定问 题
• 点火系统失效,导 致燃油在排气管 中燃烧
L发动机
➢故 障 现 象 2 0 摘档收油,转速居高不下
等候10秒以上, • ECM内部程序
转速慢慢回落
标定
• 油门拉线卡滞
• MAP(负载)变 化微小或不变 化
第22页/共50页
➢L 怠 速 喘
L发动机
故障现象
转速在800-2000RPM上下波动 ▪故障分析 从TECH2看TP开度在9%-30%两点变 化(怠速时),换新TP无效 ✓总结 •TP传感器线束接头断开时的TP开度是 多少?如是30%,则可能为TP传感器线 束接头松动或间歇搭铁
《2012 科鲁兹维修手册》11.3.3.2 车辆前部`发动机舱部件视图
11.3.3.2 车辆前部/发动机舱部件视图发动机舱前端部件(LXV)图标(1) G105(2) G10 冷却风扇电机(3) B34B 发动机冷却液温度传感器2发动机舱前端部件（不带SAE）图标(1) B59 正面碰撞传感器发动机舱左前端部件（第 1 页，共 2 页）图标(1) G24 挡风玻璃洗涤器泵(2) E29LF 雾灯- 左前(3) E2LF 示宽灯–左前发动机舱左前端部件（第 2 页，共 2 页）图标(1) P12 喇叭发动机舱左前端部件（不带ECE）图标(1) E4N 左侧驻车/转向信号灯(2) E13L 左侧前大灯总成(3) M29L 左侧前大灯高度调节执行器(4) G101(5) G103发动机舱左侧部件图标(1) X50D 蓄电池保险丝盒X5(2) X50D 蓄电池保险丝盒X1(3) X50D 蓄电池保险丝盒X6(4) X50D 蓄电池保险丝盒X4(5) X50D 蓄电池保险丝盒X3(6) X50D 蓄电池保险丝盒X2(7) G122(8) X50D 蓄电池保险丝盒(9) C1 蓄电池发动机舱左侧部件（2H0、LDE 或LXV）图标(1) B18 蓄电池电流传感器发动机舱左后侧部件图标(1) K17 电子制动控制模块发动机舱右前侧部件（不带ECE）图标(1) M29R 右侧前大灯高度调节执行器(2) E13R 右侧前大灯总成(3) E4P 右侧驻车/转向信号灯(4) G104发动机舱后端部件（第 1 页，共 2 页）图标(1) M75 挡风玻璃刮水器电机发动机舱后端部件（第 2 页，共 2 页）(1) B108 空气质量传感器。
科鲁兹电子说明书
本车集先进技术、安全性、环保及经 济性与一体。 本 《用户手册》为您提供了所有必要 的信息，让您安全有效地驾驶您的爱 车。 请确保您的乘客了解：如果车辆操作 不当 , 有可能带来事故和伤害的风 险。 您还必须时刻遵守所在国家的具体法 律和规章要求，这些要求可能与本 《用户手册》的要求有出入。 如果本 《用户手册》中提到送维修站 维修保养，我们建议您到上海通用汽 车有限公司雪佛兰特约售后服务中 心。 这些特约售后服务中心都能以合理的 价格提供一流的服务。经过培训的熟 练技工将按照特定的操作规范进行工 作。 您购车时的文字说明应随车携带，放 在车内，便于随时查阅。
拉出座椅安全带并插入安全带带扣接 合固定。座椅安全带不得有扭曲，且 必须紧贴身体佩戴。座椅靠背不能向 后倾斜过大 （最大倾斜角度约为 25°） 。 若想松开安全带，请按带扣上的红色 按钮。 请参阅 “座椅调节” 、 “气囊系统” 、 “座椅位置” 。
8 简介
后视镜调节
车内后视镜
车外后视镜
方向盘调节
您的车辆可能配备此功能。驾驶员必 须随身携带电子钥匙。向外拉车门把 手即可解锁车辆，打开车门。要打开 行李厢盖，按下饰条下方的按钮。 请参阅 “无钥匙开门和启动系统” 。
6 简介
座椅调节
座椅位置
座椅靠背
座椅高度
拉动把手，滑动座椅，松开把手。 请参阅 “座椅调节” 、 “座椅位置” 。
拉起控制杆，调节倾斜角度，松开控 制杆。让座椅在发出咔嗒声后接合固 定。调节时请不要靠在座椅靠背上。 请参阅 “座椅调节” 、 “座椅位置” 。
使用本手册
z z
危险、警告和告诫
危险
标有危险警告标志的内容表明有致 命伤害的危险。无视这些信息可能 危及生命。
科鲁兹维修手册(电路识读)精编版
电源和信号分布数据通信11-61数据链路参考(续)控制模块数据链路类型诊断程序示意图参考：数据通信示意图挂车接口控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信变速器控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信变速器档位指示灯模块局域网(LIN)DTC U1500-U15BF可变动力转向控制模块高速GMLAN故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信车辆通信接口模块(VCIM)Ÿ高速GMLANŸ低速GMLANŸ故障诊断仪不与高速GMLAN装置通信Ÿ故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信车辆摄像机控制模块低速GMLAN故障诊断仪不与低速GMLAN装置通信11-62数据通信电源和信号分布11.1.3维修指南11.1.3.1车身控制模块的更换2189275车身控制模块的更换引出编号部件名称预备程序1.断开蓄电池负极电缆。
参见“蓄电池负极电缆的断开和连接”2.拆下仪表板右侧下装饰板。
参见“仪表板右侧下装饰板的更换”1车身控制模块程序1.断开车身控制模块线束塞。
2.参见“控制模块参考”电源和信号分布数据通信11-63 11.1.4说明与操作11.1.4.1车身控制系统的说明与操作车身控制系统包括车身控制模块(BCM)、通信和各种输入与输出。
一些输入、输出和信息要求其他模块与车身控制模块相互作用。
车身控制模块具有离散的输入和输出端子，以控制车身功能。
车身控制模块接线至高速GMLAN串行数据总线、低速GMLAN串行数据总线和多条LIN总线，并作为两者之间的网关。
电源模式主控模块此车身控制模块(BCM)用作电源模式主控模块(PMM)功能。
点火开关是小电流开关，电源模式主导装置接收到的多个离散的点火开关信号用于确定电源模式，并将电源模式通过串行数据电路发送到需要此信息的其他模块，因此电源模式主导装置将根据需要启动继电器和其他电源模式主导装置的直接输出。
电源模式功能的完整说明，参见“电源模式的说明与操作”。
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册
2013款雪佛兰科鲁兹维修手册序言第1章一般信息第2章车身金属构件和装饰件第3章车身修理第4章车身系统第5章制动器第6章诊断概述第7章传动系统/车桥第8章驾驶员信息和娱乐系统第9章发动机第10章 HVAC第11章电源和信号分布第12章车顶第13章安全和防护第14章座椅第15章转向系统第16章悬架系统第17章变速器本中文维修手册提供了有关2013款雪佛兰SGM7184ATB 型、SGM7166MTC型、SGM7166ATC型、SGM7166TMTC系列车型的诊断、维修程序、调整和规格等信息。
上汽通用汽车销售有限公司授权的维修站雇员了解本手册和以后出版的上汽通用汽车销售有限公司维修技术通讯，可为雪佛兰科鲁兹维修手册汽车用户提供更好的服务。
对于本手册所提及的品牌产品、零件号或专用工具，建议通过上海通用汽车获得这些产品、零件或工具。
序言——危险、警告和告诫简介（1）“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”的定义通用汽车维修手册中的诊断和修理程序包含一般和特定的危险、警告、告诫、注意或重要注意事项。
通用汽车公司致力于提供维修信息来帮助技师诊断并修理维持车辆正常运行的所需的系统。
然而，如果不遵守推荐方案，某些程序可能会对技师造成伤害。
“危险”、“警告”、“告诫”和“注意”或“重要注意事项”是为防止出现上述危险而编制的，但并非所有危险均可以预见。
该信息位于维修手册中显眼的位置。
为防止出现以下情况而编制：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●损坏车辆。
●不必要的车辆维修。
●不必要的部件更换。
●车辆部件维修或更换不当。
●在此维修类别中出现的任何警告或告诫均引自各单独的维修类别。
“危险”的定义遇到一条“危险”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
如果忽视“危险”，会导致以下后果：●对技术人员造成严重人身伤害或死亡。
●对工作区中的其他技术人员造成严重人身伤害或死亡。
“警告”的定义遇到一条“警告”时，要求您采取必要的操作或不要采取禁止的操作。
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•转向信号开关的更换•控制模块参考4.3.3.18DTC B3883诊断说明•在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。
•关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。
•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB388301:牌照灯电路对蓄电池短路DTCB388302:牌照灯电路对搭铁短路DTCB388304:牌照灯电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能牌照灯控制B388302B388304B388301—电路/系统说明始终向前照灯开关提供搭铁。
当前照灯开关置于驻车灯或近光位置时，通过牌照灯信号电路向车身控制模块(BCM)提供搭铁。
车身控制模块通过向牌照灯控制电路提供蓄电池电压做出反应。
这使左侧和右侧牌照灯通电。
运行故障诊断码的条件B388301•将点火开关置于OFF位置。
•前照灯开关置于OFF或AUTOMATIC LIGHT位置。
B388302或B388304前照灯开关置于驻车灯或近光位置设置故障诊断码的条件B388301车身控制模块检测到控制电路对电压短路。
B388302车身控制模块检测到控制电路对搭铁短路。
B388304车身控制模块检测到控制电路开路。
设置故障诊断码时采取的操作牌照灯不工作。
清除故障诊断码的条件设置该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息示意图参考车外灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作车外照明系统的说明与操作电气信息参考•电路测试•连接器的修理•测试间歇性故障和接触不良•线路修理故障诊断仪参考控制模块参考电路/系统检验将点火开关置于ON位置，执行牌照灯测试。
牌照灯应点亮/熄灭。
电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开E7牌照灯的线束连接器。
2.测试E7牌照灯搭铁电路线束连接器端子1和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
-如果大于规定值，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.在E7牌照灯控制电路线束连接器端子2和搭铁之间连接一个测试灯。
4.使用故障诊断仪，指令牌照灯测试。
在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。
-如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对电压短路。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
-如果测试灯始终熄灭，则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
5.如果所有电路测试都正常，则测试或更换E7牌照灯。
维修指南执行“诊断修理效果检验”。
•后牌照灯的更换•控制模块参考4.3.3.19DTC B3884诊断说明•在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。
•关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。
•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB388401:中央高位制动灯电路对蓄电池短路DTCB388402:中央高位制动灯电路对搭铁短路DTCB388404:中央高位制动灯电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能中央高位制动灯控制B388402B388404B388401—电路/系统说明制动踏板位置传感器用于感测驾驶员操作制动踏板的动作。
制动踏板位置传感器向车身控制模块(BCM)提供一个模拟电压信号。
车身控制模块将向左、右和中央制动灯控制电路提供蓄电池电压。
运行故障诊断码的条件B388401制动器未踩下。
B388402或B388404制动器踩下。
设置故障诊断码的条件B388401车身控制模块检测到控制电路对电压短路。
B388402车身控制模块检测到控制电路对搭铁短路。
B388404车身控制模块检测到控制电路开路。
设置故障诊断码时采取的操作中央高位制动灯不工作。
清除故障诊断码的条件设置该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息示意图参考车外灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作车外灯示意图电气信息参考•电路测试•连接器的修理•测试间歇性故障和接触不良•线路修理故障诊断仪参考控制模块参考电路/系统检验将点火开关置于ON位置，执行中央制动灯测试。
中央制动灯应点亮/熄灭。
电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开E6中央高位制动灯的线束连接器。
2.测试E6中央高位制动灯搭铁电路线束连接器端子B和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
-如果大于规定值，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.在E6中央高位制动灯控制电路线束连接器端子A和搭铁之间连接一个测试灯。
4.使用故障诊断仪，指令中央制动灯测试。
在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。
-如果测试灯始终点亮，测试控制电路是否对电压短路。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
-如果测试灯始终熄灭，则测试控制电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
5.如果所有电路测试都正常，则更换E6中央高位制动灯。
维修指南执行“诊断修理效果检验”。
•高位制动灯的更换•控制模块参考4.3.3.20DTC B3948或B3949诊断说明•在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。
•关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。
•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB394801:左前转向信号电路对蓄电池短路DTCB394802:左前转向信号电路对搭铁短路DTCB394804:左前转向信号电路开路DTCB394901:右前转向信号电路对蓄电池短路DTCB394902:右前转向信号电路对搭铁短路DTCB394904:右前转向信号电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能左前转向信号B394802B394804B394801—右前转向信号B394902B394904B394901—电路/系统说明始终向转向信号/多功能开关提供搭铁。
当转向信号/多功能开关置于“TURN RIGHT（右转）”或“TURN LEFT（左转）”位置时，通过右转或左转信号开关信号电路向车身控制模块(BCM)提供搭铁。
随后，车身控制模块通过相应的电源电压电路向前转向/侧转向和后转向信号灯提供电压。
运行故障诊断码的条件B394801和B394901相应的转向信号未启动。
B394802、B394804、B394902和B394904相应的转向信号启动。
设置故障诊断码的条件B394801和B394901车身控制模块检测到控制电路对电压短路。
B394802和B394902车身控制模块检测到控制电路对搭铁短路。
B394804和B394904车身控制模块检测到控制电路开路。
设置故障诊断码时采取的操作相应的转向信号不工作。
清除故障诊断码的条件设置该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息示意图参考车外灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作车外照明系统的说明与操作电气信息参考•电路测试•连接器的修理•测试间歇性故障和接触不良•线路修理故障诊断仪参考参见“控制模块参考”，以获取故障诊断仪信息电路/系统检验将点火开关置于ON位置，指令左前转向信号灯测试。
左前转向信号灯和转向信号复示灯应点亮/熄灭将点火开关置于ON位置，指令右前转向信号灯测试。
右前转向信号灯和转向信号复示灯应点亮/熄灭电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开相应转向信号灯的线束连接器。
2.测试下列相应的转向信号灯搭铁电路线束连接器和搭铁之间的电阻是否小于5欧。
•E4LF左前转向信号灯搭铁电路线束连接器端子2•E4Y左侧转向信号复示灯搭铁电路线束连接器端子2•E4RF右前转向信号灯搭铁电路线束连接器端子2•E4Z右侧转向信号复示灯搭铁电路线束连接器端子2-如果大于规定值，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。
3.在下列相应的转向信号灯控制电路线束连接器和搭铁之间连接一个测试灯。
•E4LF左前转向信号灯电路线束连接器端子1•E4Y左侧转向信号复示灯电路线束连接器端子1•E4RF右前转向信号灯电路线束连接器端子1•E4Z右侧转向信号复示灯电路线束连接器端子14.使用故障诊断仪，指令相应转向信号灯点亮和熄灭以进行测试。
在指令状态之间切换时，测试灯应点亮和熄灭。
-如果测试灯始终点亮，测试信号电路是否对电压短路。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
-如果测试灯始终熄灭，测试信号电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。
如果电路测试正常，则更换K9车身控制模块。
5.如果所有电路测试都正常，则更换相应的转向信号灯。
维修指南完成诊断程序后，执行“诊断修理效果检验”。
•前照灯的更换•前侧转向信号灯的更换•参见“控制模块参考”，以便对车身控制模块进行更换、设置和编程4.3.3.21DTC B3950或B3951诊断说明•在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统检查-车辆”。
•关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊断”。
•“诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。
故障诊断码说明DTCB395001:左后转向信号电路对蓄电池短路DTCB395002:左后转向信号电路对搭铁短路DTCB395004:左后转向信号电路开路DTCB395101:右后转向信号电路对蓄电池短路DTCB395102:右后转向信号电路对搭铁短路DTCB395104:右后转向信号电路开路故障诊断信息电路对搭铁短路开路/电阻过大对电压短路信号性能左后转向信号B395002B395004B395001—右后转向信号B395102B395104B395101—电路/系统说明始终向转向信号/多功能开关提供搭铁。
当转向信号/多功能开关置于“TURN RIGHT（右转）”或“TURN LEFT（左转）”位置时，通过右转或左转信号开关信号电路向车身控制模块(BCM)和挂车照明转换器提供搭铁。
随后，车身控制模块和挂车照明转换器通过相应的电源电压电路向后转向信号灯提供电压。
运行故障诊断码的条件B395001和B395101相应的转向信号未启动。
B395002、B395004、B395102或B395104相应的转向信号启动。
设置故障诊断码的条件B395001或B395101控制模块检测到控制电路对电压短路。
B395002或B395102控制模块检测到控制电路对搭铁短路。
B395004或B395104控制模块检测到控制电路开路。
设置故障诊断码时采取的操作相应的转向信号不工作。
清除故障诊断码的条件设置该故障诊断码的条件不再存在。
参考信息示意图参考车外灯示意图连接器端视图参考部件连接器端视图说明与操作车外照明系统的说明与操作电气信息参考•电路测试•连接器的修理•测试间歇性故障和接触不良•线路修理故障诊断仪参考控制模块参考电路/系统检验将点火开关置于ON位置，指令相应的后转向信号灯测试。
相应的后转向信号灯应点亮/熄灭。
电路/系统测试1.将点火开关置于OFF位置，断开下列尾灯上相应的线束连接器：•X910车身线束&左侧尾灯线束•X911车身线束&右侧尾灯线束2.测试下列相应的转向信号灯搭铁电路线束连接器和搭铁之间的电阻是否小于5欧。