汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰
汽车的使用寿命讲解
一、低劣化数值法
低劣化数值法的目标是保证设备一次性投资和 各年经营费用总和为最小。
随着汽车行驶里程的延长，单位里程折旧费不 断减少。但由于汽车有形磨损和无形磨损的加剧， 而使汽车经营费用(维修、燃料、大修费用)增加， 称为低劣化。
设b为汽车低劣化的增加强度(元
/(1000km)2)，则在使用里程L内的平均低劣化 数值为bL/2。
汽车在闲置过程中也发生有形损耗，称为 第二种有形损耗。如长期不用而生锈，日晒、 雨淋使车身漆面及轮胎等橡胶件老化，或因其 它管理不善和缺乏正确的管理而引起的其它损 失。
第一种有形损耗与使用时间和使用强度 成正比，而第二种有形损耗在一定程度上与 闲置时间成正比。
按能否修复划分，汽车有形损耗又可以分为可消 除的和不可消除的两类。
第二节 汽车的损耗与更新
汽车使用效率随行驶里程的增加而降低， 属于效率递减型设备。在寿命期内，汽车使用 性能及经济指标均会逐渐下降，这种现象称为 “劣化”。因而，劣化理论是这类设备更新的 理论依据。通过对在用汽车的大量调查，可发 现汽车经济使用寿命的劣化过程，主要受到汽 车有形损耗和无形损耗的影响。
一、有形损耗
汽车经过一段时间使用而产生故障或使技术性 能下降。汽车动力性下降、油耗增加、振动加大等， 都是有形损耗的具体表现。
汽车有形损耗主要发生在使用过程中， 称为第一种有形损耗。它产生的原因主要是机 件配合副的机械磨损、基础零件的变形、零件 的疲劳破坏等。汽车有形损耗发展到一定程度， 就会呈现故障，使维修费用、运行材料费用增 高，运输效率降低，若继续使用下去，经济上 将是不合算的。
通过相应的维修措施可以周期性地消除，如汽车 通过各级维护作业、小修可消除因各种失调或损伤而 造成的运行故障，通过大修可恢复各总成及整车的使 用性能。
二手车鉴定与评估期末试题题库
判断题1、汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。
12、汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个过程。
13、汽车的正常使用是指汽车按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。
24、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到困难维持继续使用的投入过高而不经济，成本较高而推出使用所经历的时间。
15、二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税，费。
机动车凭这些有效证件及所缴纳税，费的凭证上路行驶。
16、国家税务机关监制的全国统保险一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。
27、机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。
18、二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。
19、根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。
110、机动车以某一初速度行驶做滑行实验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。
211、汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成的燃烧不完全。
112、汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。
213、《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。
114、二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。
115、二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值与清算价值的价值量不相等。
116、车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。
217、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定是：汽车累计行驶的总里程、汽车规定的使用年限。
汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
218、重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。
219、实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
汽车的使用寿命
使用适合车辆发动机的机油，确保润滑效果。
选择合适的轮胎
根据车辆性能和行驶环境选择适合的轮胎，保证驾驶稳定性。
保持车辆清洁与维护
保持车身清洁
01
经常洗车打蜡，防止腐蚀生锈。
保持车内整洁
02
不乱丢杂物，保持车内清洁卫生。
定期清洗空气滤清器
03
保持进气系统清洁，提高发动机性能。
04
汽车使用寿命评估与检测 方法
定期清洗空调系统
避免细菌滋生，保持空气清新。
合理使用暖风
在冷天使用暖风时，应适当调节温度，避免过度加热。
正确驾驶技巧与习惯
平稳加速和减速
避免急加速和急刹车，减少对 车辆的冲击。
定期检查油水液位
确保油水充足，避免缺油少水造 成的故障。
合理使用灯光
在夜间行车时，正确使用灯光，提 高行车安全性。
选择合适的机油与轮胎
定期检查机油尺和润滑油滤清器，及时更换润滑油和滤清器，有助于延长汽车主 要部件的使用寿命。
03
汽车使用寿命延长方法
定期保养与检查
定期更换机油和机滤
保持发动机的润滑系统清洁，提高燃油效率。
检查刹车系统
确保刹车性能良好，提高行车安全性。
定期检查轮胎
关注轮胎磨损和气压情况，确保行驶稳定性。
合理使用空调与暖风
环保政策推动
环保政策不断推动汽车产业的转型升级。国 家通过实施严格的环保法规和排放标准，鼓 励汽车生产企业进行技术创新和产业升级，
促进汽车产业的可持续发展。
汽车节能减排技术应用与发展趋势
节能减排技术应用
汽车生产企业不断研发和应用节能减排技术，如燃油 喷射控制技术、缸内直喷技术、起停技术、混合动力 技术等，以提高汽车的燃油经济性和排放性能。
二手车鉴定与评估期末试题题库
判断题1、汽车的损耗有两种形式，既有形损耗和无形损耗。
12、汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个过程。
13、汽车的正常使用是指汽车按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。
24、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，到困难维持继续使用的投入过高而不经济，成本较高而推出使用所经历的时间。
15、二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶，按照国家有关规定必须办理的相关证件和必须缴纳的税，费。
机动车凭这些有效证件及所缴纳税，费的凭证上路行驶。
16、国家税务机关监制的全国统保险一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。
27、机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。
18、二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。
19、根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。
110、机动车以某一初速度行驶做滑行实验时，滑行距离越长，说明该车传动系的传动功率越高。
211、汽油机汽车排气颜色为黑色，说明混合气过浓或是点火时刻过迟，造成的燃烧不完全。
112、汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测，二是综合性能检测。
213、《机动车运行安全条件》规定，车体应周正，左右对称部位高度差不得大于40mm。
114、二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。
115、二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值与清算价值的价值量不相等。
116、车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价依据。
217、我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定是：汽车累计行驶的总里程、汽车规定的使用年限。
汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
218、重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。
219、实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
1-5基本概念练习题
辆也可按照非营运车辆
C、按照营运车辆
照营运车辆
D、运行满5年的按
参考答案：c
22、机动车号牌是准予机动车上路行
驶的法定标志，其号码要与（ 上的号牌号码完全一致。 ）
A、机动车行驶证 参考答案：A
B、车架号 C、
发动机年限为
（ ）。 D、12年 A、10年 B、6年 C、8年
是受无形损耗影响。
参考答案：对
11 、汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用，
到因维持继续使用的投入过高而不经济，成本
较高而退出使用所经历的时间。
参考答案：对
12 、二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行
驶，按照国家有关法规必须办理的相关证件和 必须缴纳的税、费。机动车凭这些有效证件及 所缴纳税、费的凭证上路行驶。 参考答案：对
C、使用年限、行驶里程、运行时间、大修次数
D、规定使用年限、行驶里程、使用年限、大修次数
参考答案：D
5 、二手车技术状态受使用强度的直
接影响，一般说来，下列哪种使用 性质的车，使用强度较大（ ）。
A、单位员工班车 B、私人生活用
C、公务用车 参考答案：D D、专业货运车辆
13、达到使用年限的单位员工大型班
参考答案：错
67 、二手车评估的依据政策法规主要有：《国有
资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办
法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通
管理办法》《汽车贸易政策》等。 参考答案：对
68 、根据不同的评估目的，二手车的价值类型可
分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、
重置成本价值和报废价值与残余价值等多种价
84、汽车未达到（
），可以继续使用。
A、规定的使用年限、达到累计行驶的总里程数的
乘用车的平均淘汰年限_概述说明
乘用车的平均淘汰年限概述说明1. 引言1.1 概述乘用车是现代交通工具中最常见的一种，它在人们的日常生活中发挥着重要的作用。
然而，随着社会经济的快速发展和技术的不断进步，乘用车的平均淘汰年限逐渐引起人们的关注。
平均淘汰年限是指乘用车从投入使用到被报废或下线的平均年限。
了解和研究乘用车的平均淘汰年限对于制定合理的政策、推动汽车工业可持续发展以及提高资源利用效率具有重要意义。
1.2 文章结构本文将围绕乘用车的平均淘汰年限展开研究，并分为以下几个部分进行阐述。
首先，在第2部分中，我们将定义和解释平均淘汰年限，并对影响因素进行详细分析。
接着，在第3部分中，我们将探讨政府政策与法规对于淘汰车辆处理方式的影响，并提出环保要求下可行的解决方案，同时也考虑到经济利益与就业机会之间的平衡问题。
随后，在第4部分中，我们将深入研究延长乘用车使用年限的技术手段，包括车辆维护与保养的优化措施、高强度材料在汽车制造中的应用以及智能交通系统与自动驾驶技术对淘汰年限的影响。
最后，在第5部分中，我们将总结得出结论，并展望未来可能的研究方向。
1.3 目的本文旨在全面了解和研究乘用车的平均淘汰年限，并分析其相关问题。
通过对乘用车平均淘汰年限的研究，我们可以为政府部门制定更加科学合理的政策提供依据，促进汽车工业可持续发展；同时也可以帮助用户更好地选择适合自己需求的乘用车；此外，了解延长乘用车使用年限的技术手段还可以推动相关技术领域的创新发展。
因此，本文具有重要实践和指导意义。
2. 乘用车的平均淘汰年限2.1 定义与解释乘用车的平均淘汰年限是指汽车从投入使用到报废废弃的平均时间。
它是衡量汽车使用寿命长短的重要指标之一。
淘汰年限取决于多方面因素，包括生产工艺、技术水平、材料品质等。
2.2 影响因素分析乘用车的平均淘汰年限受多个因素影响。
首先，技术水平是影响淘汰年限的重要因素之一。
随着科技的不断进步，车辆制造工艺和零部件质量得到改善，使得汽车整体结构更加耐用可靠。
机动车使用寿命的定义
机动车使用寿命的定义
机动车使用寿命是指机动车从开始使用到无法继续使用或需要进行重大维修的时间长度。
它受到多种因素的影响，包括车辆的设计、制造质量、使用环境、维护保养情况以及行驶里程等。
在一般情况下，机动车的使用寿命可以分为以下几个阶段：
1. 新车期：指购买后前几年，此时车辆通常处于最佳状态，需要进行常规的保养和维护。
2. 中年期：指车辆使用了几年后，可能会出现一些小问题，但仍然可以正常使用，需要更加注意保养和维修。
3. 老年期：指车辆使用了较长时间后，可能需要进行更多的维修和更换部件，使用成本逐渐增加。
4. 淘汰期：指车辆已经无法继续使用或需要进行重大维修，此时车辆已经达到了使用寿命的终点。
需要注意的是，机动车的使用寿命还受到许多其他因素的影响，例如使用方式、道路条件、气候环境、车辆停放方式等等。
因此，为了延长机动车的使用寿命，车主需要进行定期保养和维护，遵守交通规则，合理驾驶，避免超载和过度使用等。
同时，也需要注意车辆的安全性能，及时更换老化或损坏的部件，确保行驶安全。
汽车使用寿命名词解释
汽车使用寿命介绍汽车使用寿命指的是一辆汽车从投入使用到报废的时间周期。
它受到多种因素的影响，包括车辆的材料和设计质量、使用与维护的方式、环境条件等。
汽车使用寿命的长短直接影响到车主的使用体验和经济成本。
汽车使用寿命的因素汽车使用寿命受到以下因素的影响：1. 车辆质量汽车制造商在设计和生产过程中使用的材料和工艺决定了车辆的质量水平。
高质量的材料和工艺能够提高汽车的使用寿命，减少故障的发生频率。
2. 维护与保养定期进行汽车的维护与保养是延长汽车使用寿命的重要因素之一。
保养包括更换机油、滤清器、刹车片等易损件，检查车辆的轮胎、悬挂等部件的磨损情况，以及进行必要的润滑和调整工作。
3. 驾驶方式与习惯驾驶方式和习惯对汽车使用寿命也有很大的影响。
急加速、急刹车、高速行驶等不良驾驶习惯会给车辆带来额外的负荷和磨损，缩短使用寿命。
4. 路况与环境恶劣的路况和环境条件也会对汽车使用寿命造成影响。
行驶在泥泞、崎岖的道路上，或者在严重的气候条件下使用车辆，都可能加速车辆的损耗和老化。
5. 车辆的设计和制造质量车辆的设计和制造质量直接关系到使用寿命的长短。
一些制造商注重车辆的品质和耐久性，采用先进的工艺和技术，使得车辆能够经久耐用。
而一些低质量的车辆可能在短时间内就会出现各种故障和损坏。
延长汽车使用寿命的方法为了延长汽车的使用寿命，车主可以采取以下措施：1. 定期保养定期保养和维护是延长汽车使用寿命的关键。
车主应按照汽车制造商的保养手册要求，定期更换机油、滤清器等易损件，检查和调整各项系统和部件，保证汽车处于良好的工作状态。
2. 遵守正确的驾驶习惯良好的驾驶习惯能够减少车辆的磨损和故障。
遵守交通规则，平稳加速和减速，避免急转弯和急刹车，都能够降低对车辆的冲击和损耗。
3. 注意路况和环境避免行驶在恶劣的路况和环境下，尽量避免在泥泞、崎岖的道路上行驶，避免长时间暴露在极端的气温、湿度等环境条件下，都能够减少车辆的损耗和老化。
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1.汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程。
(√)2.汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下，从投入使用到由于物理与化学原因而损耗报废的时间。
(√)3.汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程。
（×）4.汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定的技术规范使用。
(√)5.汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发生过碰撞、淹水、起火等意外。
（×）6.一般来说，汽车的自然使用寿命主要受有形损耗的影响。
(√)7.汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用，到由于技术落后而被淘汰所经历的时间。
(√)8.一般来说，汽车的技术使用寿命主要是受无形损耗影响。
(√)9.国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效的二手车来历凭证。
（×）10.人民法院出具的发生法律效力的判决书、裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证。
(√）11.二手车购买人取得二手车交易发票，机动车行驶证和机动车登记证书，就完成了车辆的所有权转移。
（×）12.机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核发的证件，是机动车取得合法行驶资格的法定证件。
(√）13.二手车交易评估完全采取自愿原则，但属于国有资产的车辆，应当按照国家有关规定进行鉴定评估。
(√）14.根据我国相关法规，所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车交通事故责任强制保险。
(√）15.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额。
(√）16.按照相关法规，机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行选择投保的险种。
（×）17.按照相关法规，没有办理机动车交通事故责任强制险的二手车也可以交易。
（×）18.碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属于事故车。
(√）19.水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事故车。
(×）20.车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车。
(×）21.车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车。
(×）22.泡水车也叫灭顶车，是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车。
(×）23.只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的，不管着火大小统统称为过火车辆。
(×）24.二手车继续使用价值是指二手车作为整车能继续使用而存在的价值。
(√）25.二手车评估的依据政策法规主要：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法施行细则》《汽车报废标准》《二手车流通管理办法》《汽车贸易政策》等。
(√）101.根据不同的评估目的，二手车的价值类型可分为：继续使用价值、交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型。
(√）102.二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在，能够以整车的形式继续使用而存在的价值。
(√）103.二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值。
(√）104.二手车评估中，对于同一辆车，继续使用价值和清算价值的价值量不相等。
(√）105.我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》的两个规定指标是：汽车累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限。
汽车只达到累计行驶的总里程数可以不做报废处理。
(×）106.重置成本是在现时条件下，重新购置与被评估车辆相同或相近的全新车辆所需的成本。
(√）107.重置成本是评估基准日，重新购置与被评估车辆完全相同的全新车辆所需成本。
(√）108.无论是国产车还是进口车，一律采用国内现行的二手车市场内二手车的市场价作为被评估车辆的重置成本全价。
(×）109.一般来说，凡是属于所有权转让的交易类评估业务，可只按被评估车辆新车的现行市场成交价作为被评估车辆的重置成本全价，其他间接成本就略去不计。
(√）110.属于企业产权变动的咨询类评估业务，其重置成本全价也应把间接成本忽略不计。
(×）111.综合分析法求成新率是在使用年限法的基础上考虑了多种影响因素，来进行调整，从而确定成新率的一种方法(√）112.用综合分析法求成新率时，一般调整系数的取值均可大于1.0. (×）113.已使用年限的计算，常取从购买新车之日起至评估基准日为止的年数。
(×）114.实际评估时，对于重置成本价值不高的老旧车辆，可采用使用年限法估算其成新率。
(√）115.收益现值法使用于各种使用性质的车辆的评估。
(×）116.收益现值法的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。
(√）117.所谓折现，就是将未来的收益，按一定的折现率折算到评估基准日的现值。
(√）118.将未来收益进行时间价值的计算，并换算成评估基准日这一时点价值过程为折现，所使用的换算比率称为折现率。
(√）119.用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
(√）120.年金现值系数可用（P/A, i,n）来表示。
(√）121.在二手车评估时，通常采用税前的利润为其收益额。
(×）122.预期收益是指车辆使用中带来的当前收益的期望值。
(×）123.确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。
(×）124.在二手车的评估中，收益现值法最不适用于投资运营的车辆。
(×）125.在二手车的评估中，折现率、收益率、回报率、报酬率都是说明二手车在营运中取得收益的收益率水平。
(√）126.折现率或收益率越高，那么二手车评估值就越高。
(×）127.折现率与银行存款利率是完全一样的。
(×）128.利率是资金的报酬，而折现率则是管理的报酬。
(√）129.折现率应高于无风险利率。
(√）130.目前我国的资产评估通常以银行5年期定期存款利率为无风险的安全利率。
(√）131.折现率应体现投资回报率。
(√）132.在二手车评估中，收益现值法适用于投资营运的车辆。
(√）133.二手车的剩余使用寿命是指从评估基准日起到报废的年限。
(√）134.预期收益不是现实收益，所以投资就没有风险。
(×）135.客车按照车辆总长度来分类。
(√）136.客车按照车辆总质量来分类。
(×）137.138.定进行装配的。
(√）139.车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是检验代码。
(×）140.车辆识别代码（VIN）编码的第十位表示的是年份代码。
(√）141.在评价汽车经济使用寿命指标中，年限就是指使用年限。
(×）142.汽车的动力性可用汽车的最高车速、加速能力、耗油量三个指标评定。
(×）143.目前汽车上所用的摩擦式制动器可分为鼓式和盘式两大类。
(√）144.日常的汽车养护可以使汽车处于良好的行驶状态，可以延长汽车使用寿命。
(√）145.汽车经济使用寿命的量标有：规定使用年限、行驶里程、使用年限和大修次数。
(√）146.路试检测的主要检测项目是汽车的制动性能、转向性能和行驶轨迹等。
(√）147.静态检查包括对汽车的识伪检查和外观检查。
(√）148.检查车身锈蚀的情况，主要检查水槽、水箱、窗框、玻璃等。
(×）149.《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于5mm。
(√）150.《机动车运行安全技术条件》规定，车辆横向和径向摆动量，小型汽车不大于10mm。
（×）151.路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为60-80℃。
（×）152.路试后，正常的机油温度为95℃，正常的水温为80-90℃。
(√）153.检查漏油的情况，应在汽车连续行驶距离不少于10公里，停车5分钟后观察。
(√）154.检查漏油的情况，不应在汽车行驶后检查，至少要在车辆停驶一小时后检查。
（×）155.漆面光洁度有差别，反光不一样，甚至出现凹凸不平，或有明显的橘皮状，这说明该处车身有过补灰做漆。
(√）根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，9座以下（含9座）的私人生活用车，使用年限为（）A、10年B、15年C、12年D、8年参考答案：B17、出租车的规定的使用年限为8年，但北京市规定，排量小于1L的出租车、小公共汽车，使用年限为（）A、9年B、10年C、7年D、6年参考答案：D18、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，使用年限为（）A、9年B、12年C、7年D、10年参考答案：D19、根据我国政府有关部门颁布的《汽车报废标准》，载货汽车（不带挂托）使用年限为（）。
A、9年B、12年C、7年D、10年参考答案：D、轻型客车累计行驶达到（）应当报废。
A、45万公里B、40万公里C、30万公里D、50万公里参考答案：C26、微型客车累计行驶达到（）应当报废。
A、45万公里B、40万公里C、30万公里D、50万公里参考答案：C27、中型客车累计行驶达到（）应当报废。
A、45万公里B、40万公里C、50万公里D、35万公里参考答案：B28、重型货车累计行驶达到（）应当报废。
A、45万公里B、50万公里C、40万公里D、35万公里参考答案：C中型客车累计行驶（），应当报废。
A、40万公里B、60万公里C、50万公里D、55万公里参考答案：C34、轻型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。
A、45万公里B、40万公里C、30万公里D、35万公里参考答案：C35、微型越野型客车累计行驶达到（）应当报废。
A、30万公里B、40万公里C、45万公里D、35万公里参考答案：A36、依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据:合法有效的（）。
A、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证B、卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记证书C、卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证D、卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志参考答案：D37、依照相关法规，二手车评估中为核实二手车卖方的所有权或处置权，应确认（C）A、机动车行驶证与卖方身份证明一致B、机动车行驶证、驾驶证与卖方身份证明一致C、机动车登记证书、行驶证与卖方身份证明一致D、机动车登记证书与卖方身份证明一致38、依照相关法规，二手车评估中发现非法车辆、伪造证明或车牌的，擅自更改发动机号、车架号的、调整里程表的，应当（）A、照常评估技术状态B、不加过问C、及时向执法部门举报，配合调查D、不予评估、也不举报参考答案：C39、张某受托替同学李某代卖捷达一辆，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的处置权，应根据：（）A、李某身分证、车辆号牌、机动车登记证B、李某身份证、机动车行驶证、车辆号牌C、张某身份证、李某身份证、授权委托书D、张某身份证、机动车登记证书、机动车行驶证参考答案：C40、依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票。