京杭运河简介及流域

③第3期运河。
主要指元、明、 清阶段。
元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河； （3）南运河；（4）鲁运河； （5）中运河；（6）里运河； （7）江南运河。
大运河开凿的影响
大运河的开凿及通航，不仅成为南北政治、 经济、文化联系的纽带，也成为沟通亚洲 内陆“丝绸之路”和“海上”丝绸之路 “的枢纽。运河的通航促进了沿岸地区城 镇和工商业的发展，特别是江都、涿郡、 余杭等城市迅速繁荣起来。此后历朝历代 对运河不断地疏浚河改造，使它持续发挥 着贯通南北大动脉的作用。
②第2期运河。
主要指隋代的运河系统。以东都洛阳 为中心，于大业元年(605)开凿通济渠,直接 沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江 南运河。三年又开凿永济渠，北通涿郡。 连同公元584年开凿的广通渠,形成多枝形 运河系统。
隋朝时分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河
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河流 名称
长 度
流域面积
注入
钱塘江 688 48,887 杭州湾
瓯江 388 17,900 温州湾 飞云江 176 3,731 东海
流经县市
北源入浙后：淳安县、建德市 南源：开化县、常山县、衢州市区、龙游县、 金华市区、兰溪市、建德市 两源汇合后：建德市、桐庐县、富阳市、杭州 市区、萧山区、海宁市 钱塘江河口段：北岸海宁市、海盐县，南岸绍 兴县、上虞市、余姚市、慈溪市
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及 社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至 停滞。
新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加 之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发 了青春。
思考：你知道世界上著名的运河吗？
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知识回顾 Knowledge Review
2.概况： 古代世界上最长的运河
3 + 4 + 5 ＝ 1（一条运河） （三点）（四段）（五大水系）
三点：中心洛阳、东北到涿（zhuo)郡、东南到余杭 四段：永济渠、通济渠、邗沟、江南河 五大水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江
分析隋炀帝开凿大运河的原因：
主观动机： 1、加强南北交通，巩固对全国的统治 2、加强对江南地区的经济掠夺 3、对江南繁华地区的巡游
龙泉市、云和县、丽水市、青田县、永嘉县、 温州市区、乐清市
景宁畲族自治县、泰顺县、文成县、瑞安市
灵江 198 6,290 台州湾 仙居县、临海市、台州市区
甬江 105 2,223 杭州湾 余姚市、奉化市、宁波市区
鳌江
82
东海
平阳县、苍南县
浙江省水系的一个显著特征是，主要河 流大部分源短流急，流域面积狭小。第一大 河流是钱塘江，其正源新安江出自安徽省徽 州地区，南源衢江。两江在建德市梅城镇汇 合，注入杭州湾。建德以下较大的支流还有 分水江、壶源溪、浦阳江、曹娥江等。曹娥 江被认为是钱塘江最后一个大支流。
客观影响： 1、带来沉重的徭役负担，导致阶级矛盾的激化。 2、产生了深远而积极的影响：
成为南北交通的大动脉，促进了南北经济文化的 交流，对巩固统一和社会经济的发展都发挥了积极作 用。
三.隋朝大运河
永济渠
涿郡(今北京)
洛阳
通济渠 邗沟
江南河
余杭(今杭州)
①第1期运河。
运河的萌芽时期。春秋吴王夫差十年 (公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮。 至战国时代又先后开凿了大沟(从今河南省 原阳县北引黄河南下,注入今郑州市以东的 圃田泽)和鸿沟,从而把江、淮、河、济四水 沟通起来。
唐.皮日休《汴河怀古》 尽道隋亡是此河， 至今千里赖通波。 若无水殿龙舟事， 共禹论功不较多。
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有 “淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝 开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国 水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东 南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50 万，为当时世界上著名大城市之一。
隋朝的短暂统一。（589——618）
一、隋朝的建立和统一：
建立：581年 杨坚 （隋文帝）
统一：589年
隋朝统一全国的条件和原因有： A、江南经济得到发展 B、北方各族基本完成封建化 C、北方各民族的大融合 D、隋文帝的决策正确
长安
贯通南北的动脉：大运河
1.开凿目的： 加强南北交通，巩固统治