钢结构滑移施工技术
钢结构滑移施工技术
摘要：现阶段大跨度钢结构广泛应用于铁路站房建设，施工技术更是日新月异。
以下以莆田站站房钢结构工程为例，说明滑移施工技术在大型铁路站房钢结构中的应用。
关键词：大跨度空间桁架整体累积滑移
一、工程简介
莆田站站房分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个区段，结构采用混凝土柱、梁形成框架结构，屋盖为钢结构屋盖。
站房顺轨道方向长约243m，宽约55m。
钢结构屋盖支撑于混凝土柱柱顶支座或埋件上，屋面标高为24m―29.66m。
站房屋面钢结构总投影面积为18540�,钢结构总量2900吨，总滑移重量约2000吨。
站房屋面由横向主桁架和纵向次桁架构成，主、次桁架均为钢管桁架，其中Ⅰ、Ⅲ区段为平面管桁架，Ⅱ区段为倒三角空间管桁架。
主桁架跨度为50米，最大悬挑距离17.75m。
上、下弦杆为Φ245×10、Φ219×8，腹杆为Φ127×6。
主桁架与次桁架及檩条构成整个钢屋面体系。
站房Ⅱ区段钢结构材质主要采用Q345B，Ⅰ、Ⅲ区段材质采用Q235B，桁架均采用焊接连接的形式，其中全熔透焊缝等级为二级，其他为三级焊缝。
站房钢结构跨度大且异型构件较多，受交叉施工影响，大型吊车无法就近施工，高空散拼，整体提升均不能满足施工要求，考虑滑移施工技术，本工程采用整体累积滑移方法，节省工装材料，保证工期进度。
二、滑移施工技术
1、滑移施工技术简介
本工程的滑移工作量为1轴线～28轴线间的主桁架（含部分次结构）。
因滑移结构的特点，在不同分区内设置滑移轨道时，其中心不在同一条直线上，所以需要设计两套滑移支座来解决换手难题。
采用液压顶推滑移钢桁架结构，需设置专用的滑移轨道，待滑移构件（或滑靴）坐落于滑移轨道上，通过安装在构件上的滑移设备顶推滑移构件，沿轨道由初始拼装位置滑移至设计位置就位。
根据工程特点，滑移轨道共铺设2条，分别在B轴线及H轴线处的剪力墙上方。
并在剪力墙上方每1m设置预埋板400*200*16 mm。
液压同步爬行施工技术特点：
①与传统的卷扬机钢丝绳牵引不同，爬行机器人滑移过程的推进力及推进速度完全可测和可控。
计算机系统通过传感器检测爬行机器人的推进力及速度，控制各机器人之间的协调同步，当有意外超载或同步超差时，系统会及时做出调整并发出报警信号，从而使滑移过程更加安全可靠；
②通过爬行机器人设备的模块化组合、扩展，被滑移构件的重量、尺度和滑移距离不受限制；
③设备体积小、自重轻、承载能力大，自动化程度高，操作方便灵活，安全可靠性好，特别适合于在狭小空间或起重设备难以进入的施工场地进行大体量构件的累积滑移安装；
④可多点顶推，分散主桁架结构、滑移梁及混凝土柱梁所受附加力；
⑤推移反力由距构件很近的一段轨道直接承受，因此对轨道基础处理要求低；
⑥由于液压爬行器与构件采用硬连接，易于同步控制，就位准确性高。
根据钢桁架结构安装特点及工期的合理性，将屋面钢结构分为三个区域，分区一为六榀主桁架及其次结构，分区二为十九榀主桁架及其次结构，分区三为七榀主桁架及其次结构，每个区域作为一个独立的滑移单元。
即1～5轴线（6榀桁架）为第一滑移单元，6～22轴线（19榀桁架）为第二滑移单元，23～28轴线（7榀桁架）为第三滑移单元。
2、液压滑移原理
“液压同步滑移施工技术”采用液压爬行器作为滑移驱动设备。
液压爬行器为组合式结构，一端以楔型夹块与滑移轨道连接，另一端以铰接点形式与构件连接，中间利用液压油缸驱动爬行。
自锁型液压爬行器是一种能自动夹紧轨道形成反力，从而实现推移的设备。
此设备可抛弃反力架，省去了反力点的加固问题，省时省力，且由于与被移构件以铰接形式连接，同步控制较易实现，就位精度高。
液压爬行器的楔型夹块具有单向自锁作用。
当油缸伸出时，夹块自动锁紧滑移轨道，推动结构向前进；油缸缩回时，夹块松开，与油缸同方向移动。
液压滑移技术主要设备为：TJG-1000型液压爬行器；TJV-15型液压泵源系统；YT-1型计算机同步控制系统。
液压滑移技术同步控制系统：液压同步滑移施工技术采用计算机控制，通过数据反馈和控制指令传递，可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。
3、滑移施
3.2 施工流程
整个站房钢结构屋盖安装涉及同步累积滑移作业的施工流程主要分为如下六个步骤：第一步：滑移轨道布置、铺设；
第二步：液压爬行系统设备安装、调试；
第三步：主桁架等钢结构累积滑移；
第四步：钢屋盖结构全部滑移到位、调整；
第五步：滑移设施（液压爬行器、轨道、大梁等）拆除。
钢屋盖滑移方向由北向南，直至全部主桁架及其间次结构安装完毕、滑移到位。
3.3 工作内容
在整个钢结构屋盖同步累积滑移作业施工中，滑移专业作业主要完成如下内容：
提供液压爬行器外形及安装尺寸，配合滑靴及滑移顶推点设计；
提供滑移轨道的型号和型式，提出安装要求；
安装及拆除液压同步滑移系统设备；
液压同步滑移系统现场调试；
3.4 滑移施工前注意事项：。
大跨度钢桁架结构的滑移法施工
随着社会的快速发展，大跨度空间结构在众多领域的应用越来越广泛，如会 展中心、体育场馆、机场等。大跨度钢桁架结构作为其中一种常见的空间结构形 式，其施工方法备受。本次演示将重点探讨大跨度钢桁架结构的滑移法施工。
滑移法施工是一种先进的施工方法，适用于各种大跨度、高难度的建筑结构 施工。在大跨度钢桁架结构的施工中，滑移法可以显著提高施工效率，降低施工 成本，减少施工风险。
施工流程
1、准备工作：首先进行图纸分析，制定详细的施工方案，明确滑移法的应 用范围和施工步骤。同时，进行现场勘查，确定施工条件和材料、设备的采购。
2、安装顺序：钢桁架结构的安装一般遵循从一端向另一端推进的原则。首 先安装起始点，然后依次安装其他钢桁架，最后进行收尾工作。
3、索道制作：索道是滑移法施工的关键设备之一。根据施工方案，制作相 应的索道，确保其承载能力和稳定性。
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4、滑移实施：将钢桁架结构放置在索道上，利用牵引设备将其滑移到预定 位置。在滑移过程中，需要对钢桁架结构的位移进行实时监测，确保其符合设计 要求。
3、索道与滑模的设计：索道和 滑模是大跨度钢桁架结构滑移法 施工的核心设备
1、监测系统：在施工过程中，应建立完善的安全监测系统，对钢桁架结构 的位移、应力、应变等参数进行实时监测，以确保结构的安全性。
4、滑移轨道的安装和调试
在预应力管桁架的下方安装滑移轨道，并进行调试。滑移轨道需要按照设计 要求进行加工和安装，确保其平直度和稳定性。同时需要进行试运行测试，确保 滑移轨道的正常运行。
5、滑移系统的安装和调试
在滑移轨道上安装滑移系统，并进行调试。滑移系统包括滑移支撑、滑移轮 等部件，需要按照设计要求进行安装和调整。同时需要进行试运行测试，确保滑 移系统的正常运行。
钢结构滑移技术浅析
钢结构滑移技术浅析滑移法施工是指先用起重机械将分块单元吊到结构一端的设计标高上，然后利用设备将其滑移到设计位置进行安装。
这种安装方法有利于施工平行作业，特别是场地窄小，起重机械无法出人时更为有效。
滑移法具有广泛的适用性。
除单向桁架外，对于结构刚度较小的双向桁架或网架通过增加支撑点（减小跨度），加大组装平台宽度，增加平台上同时拼装桁架的数量，同样可以采用滑移法安装。
滑移的推进装置可采用计算机控制同步液压爬行器。
设备自动化程度高，操作方便灵活，安全性好，通用性强。
液压同步爬行施工技术特点1.与传统的卷扬机钢丝绳牵引不同，爬行机器人滑移过程的推进力及推进速度完全可测和可控。
计算机系统通过传感器检测爬行机器人的推进力及速度，控制各机器人之间的协调同步，当有意外超载或同步超差时，系统会及时做出调整并发出报警信号，从而使滑移过程更加安全可靠；2.通过爬行机器人设备的模块化组合、扩展，被滑移构件的重量、尺度和滑移距离不受限制；3.设备体积小、自重轻、承载能力大，自动化程度高，操作方便灵活，安全可靠性好，特别适合于在狭小空间或起重设备难以进入的施工场地进行大体量构件的累积滑移安装；4.可多点顶推，分散主桁架结构、滑移梁及混凝土柱梁所受附加力；5.推移反力由距构件很近的一段轨道直接承受，因此对轨道基础处理要求低；6.由于液压爬行器与构件采用硬连接，易于同步控制，就位准确性高。
滑移施工前注意事项1.根据钢结构屋盖同步累积滑移的安装工艺特点，配置液压爬行系统设备；2.结合主桁架支座处的结构特点，进行滑靴及滑移顶推点设计、制作及安装；3.滑移轨道及预埋件设计、制作及安装；4.液压泵源系统的检修与调试；泵源系统耐压实验、泄漏检查、可靠性检查。
5.液压爬行器的试验；液压爬行器主油缸的耐压和泄漏试验，必要时更换新的密封圈；液压锁的可靠性试验。
6.楔型夹块的全面检修。
7.电气控制系统检修与试验；计算机同步控制系统、泵站控制柜及各种传感器的检修与调试。
滑移施工方法
滑移特点厂房上部钢屋架结构体系采用滑移施工法。
其施工准备工作量较大：制作预埋铁件、牵引装置和临时支撑等。
为配合土建施工，预埋牵引锚固铁件、预埋滑道铁件以及桁架临时固定用的张拉钢丝绳的锚固铁件、安装临时钢支撑以及滑道、牵引装置等。
滑移方案本工程厂房是先土建后钢结构安装，而且在钢结构安装时，大型起重机械不能进入厂房内部进行吊装，故采用高空滑移方案施工，其具体施工准备和施工方法如下：1)在厂房两端外侧作为组装场地，每端均采用一台150t履带起重机吊装，并配合一台50t履带起重机。
每滑移单元为两榀相邻钢屋架以及支撑、主、次梁、上下弦檩条等组成滑移整体。
设四处牵引装置即图6中1#、2#、3#、4#位置，1#位牵引装置采用5t慢速卷扬机各1台。
有卷扬机由同步控制器控制。
2)滑移前5天内，第一批钢屋面结构件陆续运进堆放现场，以满足第一阶段组装滑移的需要。
在此之前，需做好钢构件堆放场地碎石层的摊铺和平整压实工作。
特别是起重机行走的临时道路，应能满足起重机的行走对道路地耐力的要求，不小于127.5Kpa。
并完成滑道的安装、测量校正工作，达到滑移要求的梁顶面高差不大于3mm、定位轴线偏差不大于5mm。
3)组装时，在组装区平台上用于临时固定拖拉绳的预埋铁件的砼强度要求达到80%以上。
吊装机具及滑移牵引机具在组装滑移开工前2天运达到现场，并完成组装试运转。
对影响本工程钢屋面结构系统组装滑移的障碍物，在开工之前必须要拆除完毕。
安装人员和指挥人员在开工前必须全部到位，持证上岗。
4)屋面结构采取每二榀屋架及支撑、檩条组成一个滑移单元，滑移到位后，用QL32型螺旋千斤顶（自身高度h1=395mm,起升高度h2=200mm，起重量32t）顶起屋架，其下部滑移机具及滑道拆除后，将屋架支座降落下来，中心线对正后螺栓固定。
5）屋架安装时，垂直度和侧向弯曲是滑移过程中最重要的控制点，若不能保证每一榀屋架的安装精度，后续安装构件的精度就很难保证。
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法一、前言大跨度钢结构的建设一直是工程领域的重要研究方向。
在施工过程中，为了提高效率和质量，需要采用一种高效的工法来完成。
大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法是一种先进而实用的施工方式，能够满足大跨度钢结构的快速建设需求。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
二、工法特点大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法具有如下特点：1. 适用范围广：适用于跨度较大的钢结构建设，能够有效减少施工周期和成本；2. 高效快速：采用高空施工、滑移施工的方式，能够实现工人和设备的快速移动和高效施工；3. 质量可靠：通过严格的质量控制措施和工艺要求，能够保证施工过程中的质量符合设计要求；4. 安全可靠：通过合理的安全措施和培训，能够提高施工过程的安全性并保证工人的生命安全；5. 经济节约：采用标准化的施工工艺和设备，能够降低成本并提高效益。
三、适应范围大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法适用于以下场景：1. 高速公路、铁路和桥梁等大跨度场所；2. 钢结构厂房、体育场馆和展览中心等大型建筑；3. 高层建筑和城市地标性建筑等。
四、工艺原理大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法的核心是将钢梁预制在地面上，然后通过液压推动和导向装置，将钢梁从地面顺利移动到预定位置。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 结构设计：根据实际需要设计钢梁的尺寸、材料和连接方式等，确保结构的可靠性和稳定性；2. 施工准备：根据实际工程情况，进行场地平整、基础施工和临时设施的搭建等准备工作；3. 钢梁制作：根据结构设计要求，将钢梁预制并进行质量检测；4. 施工过程控制：通过合理的液压控制和导向装置，确保钢梁在施工过程中的稳定和准确移动。
五、施工工艺大跨度钢结构高空变轨式滑移施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 现场准备：包括场地平整、基础施工、安装临时设施和材料等；2. 钢梁预制：根据结构设计要求，在地面上进行钢梁的制作和质量检测；3. 基础施工：在基础上进行导向装置的安装和调试；4. 钢梁滑动：通过液压推动和导向装置，将钢梁从地面滑动到预定位置；5.连接固定：将滑移完成的钢梁与其他构件进行连接和固定；6. 质量检测：对施工过程中的质量进行检测，确保施工质量符合设计要求；7. 安全措施：施工期间需要采取相应的安全措施，保障工人和设备的安全。
钢结构新技术-钢结构滑移、顶(提)升施工技术
钢结构滑移、顶（提）升施工技术1. 技术内容滑移施工技术是在建筑物的一侧搭设一条施工平台，在建筑物两边或跨中铺设滑道，所有构件都在施工平台上组装，分条组装后用牵引设备向前牵引滑移（可用分条滑移或整体累积滑移）。
结构整体安装完毕并滑移到位后，拆除滑道实现就位。
滑移可分为结构直接滑移、结构和胎架一起滑移、胎架滑移等多种方式。
牵引系统有卷扬机牵引、液压千斤顶牵引与顶推系统等。
结构滑移设计时要对滑移工况进行受力性能验算，保证结构的杆件内力与变形符合规范和设计要求。
整体顶（提）升施工技术是一项成熟的钢结构与大型设备安装技术，它集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体，解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面积、作业场地等方面无法克服的难题。
顶（提）升方案的确定，必须同时考虑承载结构（永久的或临时的）和被顶（提）升钢结构或设备本身的强度、刚度和稳定性。
要进行施工状态下结构整体受力性能验算，并计算各顶（提）点的作用力，配备顶升或提升千斤顶。
对于施工支架或下部结构及地基基础应验算承载能力与整体稳定性，保证在最不利工况下足够的安全性。
施工时各作用点的不同步值应通过计算合理选取。
顶（提）升方式选择的原则，一是力求降低承载结构的高度，保证其稳定性，二是确保被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升中的稳定性和就位安全性。
确定顶（提）升点的数量与位置的基本原则是：首先保证被顶（提）升钢结构或设备在顶（提）升过程中的稳定性；在确保安全和质量的前提下，尽量减少顶（提）升点数量；顶（提）升设备本身承载能力符合设计要求。
顶（提）升设备选择的原则是：能满足顶（提）升中的受力要求，结构紧凑、坚固耐用、维修方便、满足功能需要（如行程、顶（提）升速度、安全保护等）。
2. 技术指标滑移牵引力计算，当钢与钢面滑动摩擦时，摩擦系数取0.12～0.15；当滚动摩擦时，滚动轴处摩擦系数取0.1；当不锈钢与四氟聚乙烯板之间的滑靴摩擦时，摩擦系数取0.08。
钢结构滑移方案
钢结构滑移方案2.10.1 高空滑移法——技术准备1.定义：高空滑移法是指分条的网架单元在事先设置的滑轨上单条滑移到设计位置拼接成整体的安装方法。
此条状单元可以在地面拼成后用起重机吊至支架上，在设备能力不足或其他因素，也可用小拼单元甚至散件在高空拼装平台上拼成条状单元。
高空支架一般设在建筑物的一端，滑移时网架的条状单元由一端滑向另一端。
2.高空滑移法按滑移方式可分为：1）单条滑移法（图2.10.1-1a）。
将条状单元一条一条地分别从一端滑移另一端就位安装，各条之间分别在高空再行连接，即逐条滑移，逐条连成整体。
2）逐条积累滑移法（图2.10.1-1b）。
先将条状单元滑移一段距离后（能连接上第二单元的宽度即可），连接好第二条单元后，两条一起再滑移一段距离（宽度同上），再连接第三条，三条又一起滑移一段距离，如此循环操作直至接上最后一条单元为止。
3）按摩擦方式可分为滚动式及滑动式两类。
滚动式滑移即网架装上滚轮，网架滑移时是通过滚轮与滑轨的滚动摩擦方式进行的。
滑动式滑移即网架支座直接搁置在滑轨上，网架滑移时是通过支座底板与滑轨的滑轨滑动摩擦方式进行的。
（a）单条滑移法（b）逐条积累滑移法图2.10.1－1高空滑移法分类4）按滑移坡度可分为水平滑移；下坡滑移及上坡滑移三类。
如建筑平面为矩形，可采用水平滑移或下坡滑移，当建筑平面为梯形时，短边高、长边低、上弦节点支承式网架，则可采用上坡滑移。
因下坡滑移可省动力。
5）按滑移时力作用方向可分为牵引法及顶推法两类。
牵引法即将钢丝绳钩扎于网架前方，用卷扬机或手反扳葫芦拉动钢丝绳，牵引网架前进，作用点受拉力。
顶推法即用千斤顶顶推网架后方，使网架前进，作用点受压力。
3.高空滑移法具有如下特点：1）由于在土建完成框架、圈梁以后进行，而且网架是架空作业的，因此对建筑物内部施工没有影响，网架安装与下部土建施工可以平行立体作业，大大加快了工期。
2）高空滑移法对起重设备、牵引设备要求不高，可用小型起重机或卷扬机，甚至不用。
钢结构滑移施工方案
1 方案整体思路___________________________________________________ - 1 -2 液压同步顶推滑移关键技术及设备_________________________________ - 1 -2.1 关键技术和设备__________________________________________________ - 1 -2.2 液压同步顶推滑移原理____________________________________________ - 1 -2.3 液压同步顶推滑移技术特点________________________________________ - 3 -2.4 滑移速度和加速度________________________________________________ - 3 -2.4.1 滑移速度 ____________________________________________________________ - 3 -2.4.2 滑移加速度 __________________________________________________________ - 3 -2.5 液压顶推器______________________________________________________ - 4 -2.6 液压泵源系统____________________________________________________ - 4 -2.7 计算机同步控制及传感检测系统____________________________________ - 4 -3、液压顶推滑移系统与传统液压滑移系统的比较______________________ - 5 -4 液压顶推系统配置_______________________________________________ - 6 -4.1 总体配置原则____________________________________________________ - 6 -4.2 液压顶推器的选择________________________________________________ - 6 -4.3 泵源系统________________________________________________________ - 7 -4.4 控制系统________________________________________________________ - 7 -5 滑移临时措施设计_______________________________________________ - 7 -5.1滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.2 柱脚滑移轨道设计________________________________________________ - 8 -5.3 防卡轨措施_____________________________________________________ - 10 -5.4 顶推点型式_____________________________________________________ - 10 -6临时措施安装注意事项 ___________________________________________- 11 -6.1 滑道安装要求___________________________________________________ - 11 -6.2 滑道侧挡板的安装要求___________________________________________ - 11 -7 液压系统同步控制______________________________________________- 12 -7.1 总体控制原则___________________________________________________ - 12 -7.2 滑移同步控制策略_______________________________________________ - 12 -8 液压顶推滑移系统调试__________________________________________- 12 -8.1 调试前的检查工作_______________________________________________ - 12 -8.2 系统调试_______________________________________________________ - 12 -8.3 分级加载试滑移_________________________________________________ - 13 -8.4 滑移过程控制要点_______________________________________________ - 13 -9施工组织体系 ___________________________________________________- 13 -10 主要液压系统设备_____________________________________________- 14 -11 滑移施工用电_________________________________________________- 14 -12 应急预案_____________________________________________________- 15 -12.1 现场设备故障应急预案__________________________________________ - 15 -12.1.1 液压顶推器故障 ___________________________________________________ - 15 -12.1.2 泵站故障 _________________________________________________________ - 15 -12.1.3 油管损坏 _________________________________________________________ - 15 -12.1.4 控制系统故障 _____________________________________________________ - 16 -12.2 意外事故应急预案______________________________________________ - 16 -12.3 防雨和防风应急预案____________________________________________ - 16 -13安全、文明施工 ________________________________________________- 16 -附图：______________________________________________ 错误!未定义书签。
钢结构施工滑移方案
1 工程概况2 施工程序2.1 总述根据施工现场场地情况和主桁架支座设置的位置，在A 轴和G轴侧沿轴线圆弧方向设置滑道。
滑道共计两条。
第一榀主桁架在11 线附近组装成整体后，通过预先设置的滑道和计算机控制的液压同步牵引设备，向航站楼远端方向滑移一段距离（A轴侧约24 米，G轴侧约29 米）；再进行第二榀桁架组装，并连接两榀桁架间的穹顶构件，再滑移一段距离；其后进行第三榀桁架的组装和桁架间穹顶构件的安装；如此循环，至六榀主桁架及其间穹顶全部滑移到设计位置。
2.2 滑移施工流程2.3 程序说明滑移安装工作量包括主桁架共六榀及其间五榀穹顶构件。
其余两榀穹顶构件由吊机在航站楼两端吊装。
主桁架共计六榀，从22 线向12 线分别编号为第一至第六榀。
穹顶构件编号从21 线到13 线分别为第一至第五榀。
整个滑移安装过程包括累积滑移和整体滑移两个阶段。
2.3.1 累积滑移安装程序第一榀主桁架吊装，临时固定→ 单榀桁架沿圆周方向滑移1.95 度→ 第二榀主桁架吊装→ 第一榀穹顶构件吊装→ 两榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95 度→ 第三榀主桁架吊装→ 第二榀穹顶构件吊装→ ··· → 第一至第五榀桁架一起沿圆周方向滑移1.95 度→ 第六榀主桁架吊装→ 第五榀穹顶构件吊装。
2.3.2 整体滑移安装程序当桁架累积滑移完毕，组成整体滑移单元之后，开始整体滑移。
整体滑移液压牵引方式同累积滑移。
通过液压牵引器连续牵引整体滑移单元，直至设计位置，进行就位作业。
滑移安装施工详细流程见滑移平面流程图。
3 滑移牵引工期与总安装工期保持一致。
4 现场安装主要机械设备计划5 滑道和牵引设施设计5.1 方案选择根据本工程中，滑移构件——主桁架自重较大、有水平推力，加之滑移轨道沿轴线圆弧布置的特点，选用常规滑板滑移方式。
优点：滑板可增大滑移过程中传递垂直荷载的面积，减少对滑道的局部压强，增加滑移安全性；滑板降低了滑移过程中整个滑移单元高度，增加了滑移的安全性，减小了主桁架就位的难度；滑板滑移过程中，通过两侧的销轴或挡板，可简便有效地消除支座水平力的影响。
钢结构滑移施工方案
1 方案整体思路___________________________________________________ - 1 -2 液压同步顶推滑移关键技术及设备_________________________________ - 1 -2.1 关键技术和设备__________________________________________________ - 1 -2.2 液压同步顶推滑移原理____________________________________________ - 1 -2.3 液压同步顶推滑移技术特点________________________________________ - 3 -2.4 滑移速度和加速度________________________________________________ - 3 -2.4.1 滑移速度 ____________________________________________________________ - 3 -2.4.2 滑移加速度 __________________________________________________________ - 3 -2.5 液压顶推器______________________________________________________ - 3 -2.6 液压泵源系统____________________________________________________ - 4 -2.7 计算机同步控制及传感检测系统____________________________________ - 4 -3、液压顶推滑移系统与传统液压滑移系统的比较______________________ - 5 -4 液压顶推系统配置_______________________________________________ - 6 -4.1 总体配置原则____________________________________________________ - 6 -4.2 液压顶推器的选择________________________________________________ - 6 -4.3 泵源系统________________________________________________________ - 7 -4.4 控制系统________________________________________________________ - 7 -5 滑移临时措施设计_______________________________________________ - 7 -5.1滑移临时措施设计 ________________________________________________ - 7 -5.2 柱脚滑移轨道设计________________________________________________ - 7 -5.3 防卡轨措施______________________________________________________ - 8 -5.4 顶推点型式______________________________________________________ - 9 -6临时措施安装注意事项 ___________________________________________- 10 -6.1 滑道安装要求___________________________________________________ - 10 -6.2 滑道侧挡板的安装要求___________________________________________ - 10 -7 液压系统同步控制______________________________________________- 11 -7.1 总体控制原则___________________________________________________ - 11 -7.2 滑移同步控制策略_______________________________________________ - 11 -8 液压顶推滑移系统调试__________________________________________- 11 -8.1 调试前的检查工作_______________________________________________ - 11 -8.2 系统调试_______________________________________________________ - 12 -8.3 分级加载试滑移_________________________________________________ - 12 -8.4 滑移过程控制要点_______________________________________________ - 12 -9施工组织体系 ___________________________________________________- 12 -10 主要液压系统设备_____________________________________________- 13 -11 滑移施工用电_________________________________________________- 13 -12 应急预案_____________________________________________________- 14 -12.1 现场设备故障应急预案__________________________________________ - 14 -12.1.1 液压顶推器故障 ___________________________________________________ - 14 -12.1.2 泵站故障 _________________________________________________________ - 14 -12.1.3 油管损坏 _________________________________________________________ - 14 -12.1.4 控制系统故障 _____________________________________________________ - 15 -12.2 意外事故应急预案______________________________________________ - 15 -12.3 防雨和防风应急预案____________________________________________ - 15 -13安全、文明施工 ________________________________________________- 15 -附图：______________________________________________ 错误!未定义书签。
大跨度钢结构滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术 （2）对于跨度大的周边支撑网架, 如果依然在长向 支座下设置滑道, 则滑移方向最外排网架原有支座 过多的悬空, 使得多数杆件内力变号且应力或杆件 长细比超限, 此时应该考虑增加一条滑道。或者将 两侧的滑道均向跨内移, 虽然此时网架许多杆件受 力状况与设计不符, 但经验算, 只要网架杆件不会 出现结构变形, 便可采用滑移法进行施工。 当然采用增加滑道还是将两侧滑道向跨内移, 均需进行施工验算, 并根据现场实际条件决定。网 架安装完毕后, 拆除临时滑道, 网架结构经过内力 重分布, 则与设计受力相吻合。由于网架结构本来 是简支, 而滑移过程中支点也是简支。不管是采用 哪种滑道设置方式, 网架的安装挠度均可以满足规 范及设计的要求。
高层及大跨度钢结构施工技术
大跨度钢桁架（网架） 滑移施工技术
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
滑移法施工分类
高空滑移法是先将分散的（桁架）网架肢体通过 搭设好的脚手架平台组装成单条状，两端部设置支点， 然后将一条一条的网架单元在事先设置的滑轨上滑移 到设计位置，再逐条组合的安装方法。 该施工方法能有效的将散件吊运散拼、滑移、组装、 等施工程序同时进行，提高了施工进度，节约大量工 期，且施工灵活多变，适合各种大小工程的施工。
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术 依据滑移过程、方式等的不同，滑移法可按下 面五种形式进行分类。 1、按滑行方式分为单条滑移法和逐条累积滑 移法； 2、按滑移过程中摩擦方式可分为滚动式滑移 法及滑动式滑移； 3、按滑移过程中移动对象可分为胎架滑移、 结构主体(桁架)滑移、桁架胎架整体滑移法；
大跨度钢桁架（网架）滑移施工技术
4、按滑移轨道布置方式可分为直线滑移和 曲线滑移； 5、按滑移牵引力作用方式分为牵引法滑移 和顶推法滑移。 在实际施工中，各种滑移方式是可以组合利 用的，如我国首次在北京西客站主站房钢 楼重型桁架采用 “顶推牵引滑移”工艺并 取得了成功。