第06章 国际贸易术语

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国际贸易术语概述

国际贸易术语概述

国际贸易术语概述国际贸易术语是在国际贸易活动中广泛使用的一组专业术语。

这些术语涵盖了贸易的各个方面,从交付方式到支付方式,从货物描述到运输方式,从保险安排到付款细则等等。

了解并正确运用这些术语,对于顺利进行国际贸易活动非常重要。

本文将对一些常见的国际贸易术语进行概述。

首先,我们来看看与货物的交付方式相关的术语。

最常见的交付方式是FOB(船上交货),指卖方将货物运送到装船港口,买方负责费用和风险从港口起至目的地。

另一个常见的交付方式是CIF(到岸价),指卖方负责将货物运送到目的港口,并负责运费、保险费和所有的费用。

还有一种交付方式是EXW (工厂交货),即卖方将货物交给买方自行安排运输。

接下来是与支付方式相关的术语。

最常见的支付方式是L/C(信用证),即买方通过银行开出的信用证向卖方支付货款。

这是一种比较安全的支付方式,因为卖方只有在满足特定条件下才能获得货款。

另一种支付方式是T/T(电汇),即通过银行直接将货款从买方账户转到卖方账户。

这种方式较为简便,但相对来说风险稍高。

此外,还有一些与货物描述和运输方式相关的术语。

常见的货物描述术语包括CIF(成本、保险费和运费),指卖方负责包括货物价格、保险费和运费在内的所有费用。

另一个常见的货物描述术语是FOB价(船上交货价),指卖方只负责将货物交付到装船港口,其他费用由买方承担。

此外,还有一些运输方式的术语,如海运(货物通过海上运输)、空运(货物通过空运输)等等。

保险方面也有一些常用的术语。

常见的保险术语包括CIF保险(卖方负责向买方提供货物的全险保险)、FOB保险(买方负责向卖方提供车载险,直到货物离开装船港口为止)等等。

最后是付款细则的术语。

常见的付款细则术语包括预付款(买方在发货前预付一部分货款)、货到付款(买方在收到货物后支付全部货款)等等。

还有一些特殊的付款细则术语,如不可撤销信用证(一旦开立,买方无法收回或变更付款)等等。

总的来说,国际贸易术语是为了规范和统一国际贸易活动而发展起来的专业术语。

国际贸易术语

国际贸易术语
风险划分:CIF以船舷为界;CIP以货交承运人为界。
NEW 202X / 01
THE END !
谢 谢!
FOB (装运港船上交货)
F
FAS
由买方自负费用订立运输合同并指定承运人,
(启运港船边交货) 卖方负责将货物交给指定承运人或运输工具
FCA
(货交承运人)
国际贸易术语
组别
贸易术语
特点
DAF(边境交货)
DES(目的港船上交货) 卖方负责将货物运至约定的目的港或目 的地并承担货物交到目的港或目的地为
D DEQ(目的港码头交货) 止的一切费用和风险。 DDU(未完税交货)
简言之:在长期贸易实践中形成的,以英文缩写表示货物价格构成,说明交货地 点、确定风险、责任、费用划分等问题的专门术语。
贸易术语所表示的贸易条件,主要分两个方面:
其一,说明商品的价格构成,是否包括成本以外的主要从属费用,即运费和 保险;
其二,确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、 费用以及风险的划分。
指定装运港货越船舷为止的一切费用和风险,并负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。
双方义务
卖方
买方
1、在合同期内装船,并通知买方;
1、支付货款;
2、负责租船订舱并支付至目的港的正常 2、承担货越船舷后的风险费用;
运费。
3、办理进口手续、受领货物
国际贸易术语—CIF
CIF-Cost,Insurance and Freight
国际贸易术语
主要术语:FOB, CFR, CIF, FCA, CPT, CIP 6个可用于海洋或内河运输:FAS, FOB, CFR, CIF, DES, DEQ 7个可用于多式联运:EXW, FAS, CIP, CPT, FCA, DDU, DDP

国际贸易术语

国际贸易术语

国际贸易术语国际贸易是全球经济中至关重要的一部分,而了解国际贸易术语是从事国际贸易的商人和相关从业者不可或缺的基础。

下面是一些常见的国际贸易术语的解释:1. 出口(Export):指将国内生产的商品或服务销售到其他国家或地区的行为。

2. 进口(Import):指从其他国家或地区购买商品或服务并引入国内的行为。

3. 闭关锁国(Protectionism):一种通过限制进口和鼓励本国产业发展来保护本国经济的政策。

4. 关税(Tariff):指对进口商品征收的税款,以保护本国产业或增加政府收入。

5. 关税配额(Tariff Quota):指对特定商品设定的限制总量,并依此向该商品征收较低关税。

6. 最惠国待遇(Most Favored Nation MFN):指一个国家给予其他国家的进口产品的待遇最优惠的关税等条件。

7. 自由贸易协定(Free Trade Agreement FTA):指两个或更多国家之间达成的互相取消或降低关税和其他贸易壁垒的协议。

8. 世界贸易组织(World Trade Organization WTO):是一个国际性组织,旨在促进全球贸易的发展并确保成员国之间的贸易公平和透明。

9. 贸易逆差(Trade Deficit):指一个国家进口超过出口,导致该国贸易平衡表上出现负数的情况。

10. 贸易顺差(Trade Surplus):指一个国家出口超过进口,导致该国贸易平衡表上出现正数的情况。

11. 外汇(Foreign Exchange):指不同国家之间进行贸易和支付的货币。

12. 跨国公司(Multinational Corporation MNC):指在多个国家开展业务的大型公司,它们通常拥有子公司或办事处,并在不同国家之间进行贸易与投资。

掌握这些国际贸易术语的含义,并了解它们在国际贸易中的应用,对于从事国际贸易的商人和相关从业者来说至关重要。

这些术语不仅可以增加沟通的准确性,也有助于理解和应对国际贸易中的挑战和机遇。

国际贸易术语

国际贸易术语

国际贸易术语
国际贸易术语是在国际贸易中常用的一系列专门术语,用
于描述贸易过程中的各种情况和要素。

以下是一些常见的
国际贸易术语:
1. 出口:将产品或服务从一个国家销售到其他国家。

2. 进口:从其他国家购买产品或服务,并引入到本国。

3. 贸易赤字:当一个国家的进口超过其出口时发生的情况。

4. 贸易顺差:当一个国家的出口超过其进口时发生的情况。

5. 关税:一种政府征收的税,适用于进口或出口的货物。

6. 关税壁垒:政府采取的限制进口货物的措施,通常是通过征收高额关税或设立进口限额实施的。

7. 自由贸易:没有限制或征收关税的贸易政策。

8. 保护主义:一种贸易政策,旨在保护本国产业免受国外竞争的影响,通常通过关税壁垒或其他限制措施实施。

9. 最惠国待遇:一个国家给予其进口商品与给予任何其他国家的进口商品同样的优惠待遇的原则。

10. 贸易协定:两个或更多国家之间达成的协议,规定了他们之间的贸易条件和规则。

11. 关税配额:允许进口特定商品数量的限制。

12. 无纸化贸易:使用电子方式处理贸易文件和文件流程。

这些是一些常见的国际贸易术语,理解它们可以帮助人们更好地了解和参与国际贸易。

国际贸易术语解析

国际贸易术语解析

国际贸易术语解析
国际贸易术语是用于描述国际贸易中经常使用的特定术语和概念。

下面是一些常见的国际贸易术语解析:
1. 出口:指将货物或服务从一个国家销售到另一个国家。

2. 进口:指将货物或服务从一个国家购买并引入另一个国家。

3. 货物:指可以被买卖的物品,可以是实物货物(如电子产品、纺织品等)或非实体产品(如软件、专利等)。

4. 服务:指提供给消费者或企业的非物质性产品,如旅游、金融、咨询等。

5. 关税:指对进口或出口货物征收的税费,是国家间贸易往来的一种形式。

6. 关税壁垒:指国家采取的限制进口货物的措施,如提高关税、设置配额等。

7. 自由贸易区:指两个或多个国家签订协议,在特定区域内实施降低或取消关税和非关税壁垒的贸易安排。

8. 最惠国待遇:指国际贸易中的一项原则,即对一国给予的贸易优惠待遇必须同样地给予其他所有成员国。

9. 贸易逆差:指一国的进口货物和服务价值大于出口货物和服
务价值,导致贸易顺差的差额。

10. 贸易顺差:指一国的出口货物和服务价值大于进口货物和服务价值,导致贸易逆差的差额。

这些术语只是国际贸易中的一部分,还有许多其他的术语和概念存在。

了解和理解这些术语对于进行国际贸易业务和交流非常重要。

国际贸易术语大全

国际贸易术语大全

国际贸易术语大全一、出口术语1. EXW(Ex Works:卖方工厂交货)EXW是指卖方只需将货物准备妥当并提供给买方,不负责安排运输和报关手续等,买方需要自行承担这些费用和风险。

这种术语适用于买方具备自主进口能力和资源的情况。

2. FCA(Free Carrier:卖方交货)FCA是指卖方将货物交给指定的承运人或者由买方安排的承运人,卖方负责准备符合出口要求的货物,并将货物交承运人,买方需要承担货物的风险和费用,包括运输费用、保险费用和报关手续等。

3. FOB(Free On Board:船上交货)FOB是指卖方将货物交给指定的装运港口,并在货物装上船时,卖方完成交货。

买方需要负责运输和保险费用,以及从装运港口到目的港口的海上运费和相关费用。

4. CIF(Cost, Insurance and Freight:成本加保险加运费)CIF是指卖方在FOB的基础上,承担将货物运输到指定的目的港口并购买保险的责任。

卖方需支付货物的成本、保险费用和运费,但买方仍需承担货物抵达目的港口后的进口手续、清关费用和税务等。

5. DAP(Delivered at Place:目的地交货)DAP是指卖方承担将货物发送至买方指定的目的地的责任,并支付货物的成本、运费和相关费用。

买方需要负责报关手续、支付进口税款等。

二、进口术语1. CFR(Cost and Freight:成本加运费)CFR是指卖方负责将货物运输到指定的目的港口,并支付运费,但不包括购买保险的费用。

买方需要自行负责购买保险、支付进口税款以及清关手续等费用。

2. CPT(Carriage Paid To:运费付至)CPT是指卖方将货物交给指定的承运人,并支付货物运输至指定地点的费用,除此之外买方需要承担其他费用和风险。

3. CIP(Carriage and Insurance Paid To:运费加保险费付至)CIP是指卖方在CPT的基础上,购买保险并支付保险费用。

国际贸易术语解释

国际贸易术语解释

国际贸易术语解释一、贸易贸易是指一国与另一国、地区或个体之间进行商品和服务交换的活动。

通过贸易,一个国家能够将自己的资源、产品和技术输出到其他国家,同时也能够从其他国家获取到所需的资源、产品和技术。

二、进出口进出口是指商品从一个国家或地区进入另一个国家或地区的过程。

进出口是国际贸易活动中的重要环节,它涉及到商品的购买、销售、运输、报关等一系列操作。

三、贸易平衡贸易平衡是指一个国家或地区在一定时期内进口与出口的货物和服务价值相等。

贸易平衡是贸易关系中的一个重要指标,它反映了一个国家或地区与其他国家或地区之间的贸易状况。

四、贸易逆差与贸易顺差贸易逆差是指一个国家或地区进口超过出口,即对外贸易的赤字。

贸易顺差是指一个国家或地区出口超过进口,即对外贸易的盈余。

贸易逆差和贸易顺差是国际贸易中常见的两种状况,可以通过调整贸易政策、提高竞争力等措施来改变。

五、关税关税是指国家为了实现贸易保护、调控和税收目的而对进口或出口商品征收的税款。

关税是国际贸易中常见的贸易壁垒形式之一,不同国家和地区对于关税的征收标准和方式存在一定差异。

六、关税配额关税配额是指对某些特定商品的进口数量和数额施加限制的措施。

关税配额既可以用于控制进口数量,也可以用于保护国内产业。

关税配额的实施需要符合国际贸易规则和协议的要求。

七、最惠国待遇最惠国待遇是指一个国家给予另一个国家或地区的贸易优惠。

最惠国待遇是世界贸易组织的基本原则之一,它要求成员国在关税和非关税壁垒方面享有相同的待遇。

八、自由贸易区自由贸易区是指一组国家或地区通过减少或取消相互之间的贸易壁垒,实现自由贸易的区域。

自由贸易区可以促进成员国的经济发展,提高贸易效率,并优化资源配置。

九、关务关务是指海关对进出口货物进行监管、征收税款和办理手续的工作。

关务部门负责制定和执行进出口政策,对进出口货物进行监管和检查,并进行税收征收。

十、国际贸易仲裁国际贸易仲裁是指在国际贸易中产生的商业争端通过仲裁机构或仲裁员进行公正、独立、有效地解决的过程。

国际贸易术语

国际贸易术语

国际贸易术语摘要国际贸易涉及到许多特定的术语和规范,这些术语和规范对于进行国际贸易的企业和个人来说至关重要。

本文将介绍一些常用的国际贸易术语,以帮助读者更好地理解和处理国际贸易活动。

导言随着全球化的快速发展,国际贸易已经成为了各国经济发展的重要组成部分。

然而,由于不同国家的法律、商业文化和习惯等因素的不同,国际贸易活动中经常出现一些特定的术语和规范。

了解和掌握这些术语和规范对于成功进行国际贸易至关重要。

1. 有效标准交货条件(Incoterms)有效标准交货条件(Incoterms)是国际贸易中常用的一种术语和规范体系,用于界定买卖双方的责任和义务,包括货物的运输、保险和报关等方面。

根据国际商会(ICC)的定义,目前Incoterms共有11个条款,常用的包括EXW(EX Works,工厂交货)、FOB(Free on Board,船上交货)、CIF(Cost, Insurance and Freight,成本、保险和运费)、DDP(Delivered Duty Paid,完税后交货)等。

2. 贸易保护主义贸易保护主义是指通过采取关税、配额、非关税壁垒等手段限制进口,保护本国产业免受国际竞争的影响。

贸易保护主义的主要目的是保护本国产业,但它也可能导致贸易的不自由和经济的不发展。

世界贸易组织(WTO)是国际贸易中最重要的机构之一,致力于促进自由贸易和减少保护主义。

3. 无形贸易壁垒除了关税和配额等明显的贸易壁垒外,无形贸易壁垒也是国际贸易中的重要问题。

无形贸易壁垒指的是那些不直接限制进口和出口的手段,而是通过规定、标准、认证等方式对产品或服务进行限制。

常见的无形贸易壁垒包括技术壁垒、标准壁垒、认证壁垒等。

为了避免无形贸易壁垒对贸易造成的限制,企业需要了解和符合目标市场的相关标准和规定。

4. 付款方式付款方式是国际贸易中非常重要的一部分。

合理选择适合的付款方式对于控制贸易风险和保护利益至关重要。

常见的付款方式包括信用证、托收、跟单托收等。

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1.含义:成本加保险费、运费(指定目 的港)
CIF FOB
Cost、Insurance And Freight
CIF+指定目的港:成本、运费加保险
出口方 码头
进口 方
风险转移点
2. 买卖双方基本责任
卖方 ①安排运输,支付至目的港运费, 及时通知买方 ②承担货物越过船舷前一切风险 ③办理保险,支付保费 买方 ④办理出口 ①承担货物越过船舷后 ⑤提供相应单据 一切风险 ②负责装船后装运港到 目的港通常运费、保费 以外费用 ③办理进口 ④支付货款
二、有关贸易术语的国际贸易惯例
惯例名称 制订者 时间 1919年 贸易术语
《1941年美国对外 美国商 贸易定义修正本》 业团体 《1932年华沙— 牛津规则》 国际法 协会
Ex, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex Dock
CIF E、F、C、D四组 13个贸易术语
1928年 1936年
《2000年国际贸易 国际商 术语解释通则》 会
§2 常用的国际贸易术语

FOB CIF CFR FCA
装运港交货
向承运人交货


CPT
CIP
一、适用海运和内河运输的三种贸易术语
FOB
CIF CFR
FOB: Free On Board(Named Port of Shipment)
3. CFR 使用时应注意的问题
(1)关于风险划分界限问题
(2)CFR属于象征性交货
பைடு நூலகம்
2007年,日本G出口商向中国出口一批钢材,按 CFR条件成交。合同签订后,出口商通过一家香港 船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途 中加油时被船东的债权人扣押,最后由法院将船拍卖 还债,船公司倒闭。这样一来,这批钢材滞留 在中途港仓库。进口商得知情况后,向出口商施 加压力,要他完成货运责任,把货物运到目的 港。日本商人没有办法,只好又付出一大笔运费, 另外租了一条船把货运到目的港。但事后出口商觉 得很窝囊(付了两次运费),就起诉香港船东,指控 他收了运费,但没有完成运输任务。
例如:FOB术语下,卖方要在 约定的装运港将货物装到买 方指定的船上,并负责办理 出口通关手续,买方则需要 租船订舱,自己办理海上货 运保险,并支付保险费。
作用: 1、简化洽商的内容,缩短成交的 过程,节省业务费用 2、说明了价格构成的因素,划分 买卖双方权利与义务的关系 3、有利于买卖双方争议的解决
INCOTERMS 2010 贸易术语
术语缩写 术语全称 适用的运输方式 EXW Ex Works 工厂交货(...指定地点) 所有运输方式 FCA Free Carrier 货交承运人 (...指定地点) 所有运输方式 CPT Carriage Paid To 运费付至(…指定目的地) 所有运输方式 CIP Carriage and Insurance Paid 运费、保险费付至 (…指定目的地) 所有运输方式 DAT(新) Delivered At Terminal 终点站交货(…指定终点站) 所有运输方式 DAP(新) Delivered At Place 指定地点交货 (…指定地点) 所有运输方式 DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 (…指定目的地) 所有运输方式 FAS Free Along Ship 船边交货 (…指定装运港) 水运方式 FOB Free On Board 船上交货)(…指定装运港) 水运方式 CFR Cost and Freight Cost and 成本加运费(...指定目的港) Freight 水运方式 CIF Cost,Insurance Cost, and Insurance Freightand 成本、保险加运费(...指定目的港) Freight 水运方式
船吊钩吊起开始的装船费用由买方负担
FOB包括理舱(FOB Stowed, FOBS):卖方负担将
货物装入船舱及理舱费在内的装船费用
FOB包括平舱(FOB Trimmed, FOBT):卖方负担
将货物装入船舱及平舱费在内的装船费用
FOB Stowed and Trimmed (FOBST)
买卖双方签订FOBSt合同,在日本某港装
§1 国际贸易术语概述
国内商品的报价 大米 每500克 1.3 元 ② ③ 有何区别?
国际贸易中的报价
大米 每公吨 350 美元 CIF香港 ① ② ③ ④
一、国际贸易术语的含义和作用
贸易术语:在长期贸 易实践中形成的, 以英文缩写表示商 品价格构成,说明 交货地点,确定买 卖双方的责任、费 用、风险划分等问 题的专门用语。
(二)CFR
Cost and Freight (named port of destination)
1 .含义:成本加运费(指定目的港)
在装运港货物装船,卖方即完成交货,卖方必须
支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后货 物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何 额外费用,即由卖方转移给买方。
买方
B1 支付价款 B2 许可证、其他许可和 手续 B3 运输合同和保险合同 B4 受领货物 B5 风险转移 B6 费用划分 B7 通知卖方 B9 货物检验
3. FOB 使用时应注意的问题
(1)关于风险划分界限问题 —理论上:“装运港船舷为界”
—实际业务处理:将货物安全装上船为止,
取得“已装船清洁提单”
第六章
国际贸易术语
本章结构
第一节 第二节 第三节 第四节 国际贸易术语概述 常用国际贸易术语 其他国际贸易术语 贸易术语的选用
教学目的、要求
了解贸易术语的含义、作用,以及国际 上存在的有关贸易术语的贸易惯例; 熟悉和掌握《国际贸易术语解释通则 2010》中11个贸易术语的基本含义和买卖 双方的责任和义务; 掌握这些贸易术语的差别; 了解贸易过程中贸易术语的选择问题。
CFR卸货到岸上(CFR Landed):卖方将负担将货 物卸到目的港岸上的费用。

(三)CIF
Cost, Insurance and (Freight…named port of destination)
的比 较 港 卖方必须在合同规定的装运起内,在装运港将 口 货物交至运往指定目的港的船上,负担货物装 船为止的一切费用和货物灭失或者损坏的风险, 的 与 不 并负责办理货运保险,支付保险费,以及负责 同 租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。 之后 处面
思路:(1)FOB 术语下,买卖双 方各承担什么样 的责任和义务? (2)买卖双方对 货物所承担的风 险界限是什么?
Free on Board
FOB+指定装运港(装运港船上交货)
出口方 码头 进口方
风险转移点
2.买卖双方基本责任
卖方
A1 提供符合合同规定的货物 A2 许可证、其他许可和手续 A4 交货 A5 风险转移 A6 费用划分 A7 通知买方 A8 交货凭证、运输单据或有 同等作用的电子讯息
与FOB一样
签订运输合同义务
卖方按照通常条件,订立以运送该类货物通常类型
的船只,经过通常航线,将货物运至指定目的港。
1、通常条件:
2、通常航线:
3、使用海船或内河航运船舶
4、使用通常用于载运类似货物的船舶
买 方 的 义 务

A、办理保险

费 用 风 险
B、接受货运单据,支付货款
C、办理进口手续,收取货物 交货后发生的事件而引起的任何额 外费用,支付保险费。 装运港越过船弦以后的一切风险
卖方对损失负责任。虽然根据FOB术语,卖 方只需负责在合同规定的日期或期间内,在指定 的装运港把货物装运到买方指定的船上,并负担 货物装上船为止的一切费用和风险,而买方就负 担货物在装运港越过船舷时起的一切费用和风险。 但是在本案例中,由于卖方没将货物特定化, 因此根据贸易惯例,卖方得承担货物受损的风险。

(4)关于卸货费用的负担问题(CFR的变形) CFR班轮条件(CFR Liner Terms):卸货费用按 班轮条件处理,由支付运费的卖方负担 CFR舱底交货(CFR EX Ship’s Hold):买方将负 担将货物从舱底吊卸到码头的费用。


CFR吊钩交货(CFR EX Tackle):卖方将负担将货 物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。
备货通知
派船通知
装船通知
Case Study
美国出口商与韩国进口商签定了一份 FOB 合同,合同规 定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船 时是混装的,共装运了5000公吨,准备在目的地由船公 司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温 天气发生变质,共损失2500公吨。卖方声称其出售给买 方的 2000 公吨小麦在运输途中全部损失,并认为根据 FOB 合同,风险在装运港越过船舷时已经转移给买方, 故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双 方发生争议,后将争议提交仲裁解决。问:仲裁机构将 如何裁决?
3. CIF 使用时应注意的问题
(1)关于风险划分界限问题 (2)关于租船订舱问题 —按照INCOTERMS2000的规定,卖方 只是负责按通常条件下习惯的航线、租用 适当船舶将货物装运至指定目的港
(3)关于保险问题 ---由卖方投保,货物发生承保范围内 损失时,由买方向保险公司索赔; ---在合同的保险条款中,双方应明确 规定保险险别、保险金额等内容; ---如果合同中没有明确规定,按照 INCOTERMS2000的规定,卖方只须 投保最低的险别,并且一般按CIF价的 110%投保。
本案例中,买方的要求不合理。采用FOB术语成 交,一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受 买方的委托代为租船订舱,但有关的费用和风险 并不因此而转移。
(4)关于装船费用的负担问题 FOB班轮条件(FOB Liner Terms):装船费用由支付
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