[经济学]国际贸易实务价格术语

舷前的费用和风险+出口清关的费用和风险 • FOB术语仅适合于水上运输方式。
如果卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；
若卖方在任何其他地点交货，则卖方既不负责卸货，也不 负责装货；
若在指定地点没有约定具体的交货地点，或者有几个交货 地点可供选择时，卖方可以选择最适合其目的地的交货地 点；
若买方没有明确具体的指示时，卖方可以根据运输方式或 货物的数量或性质将货物交付运输。
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清关义务包括交纳关税和其他费用， 还包括履行一切与货物通过海关有关的行 政事务以及向当局提供必要信息并交纳相 关费用。
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（二）F组术语
1、FCA（Free Carrier）货交承运人(指定地 点)： 指卖方将货物交至指定地点由买方指定的承运 人照管，并办理货物出口清关手续，即作为其履 行交货义务。卖方承担货交承运人之前的一切费 用和货物灭失或损坏的风险。 FCA适用于任何一种运输方式。
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承运人是指在运输合同中承诺通过铁路、 公路、空运、海运、内河航运或上述运输 方式的联合方式履行运输或由他人履行运 输的人。即可以是实际承运人，也可以是 运输代理人或其他人。
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出口方
车站
码头
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进口方
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关于交货地点的问题：
FCA术语下交货地点的选择对于卖方在该地点的装 卸货义务有影响：
《INCOTERMS2000》是世界上影响最大、使用 范围最广的国际贸易惯例之一。
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《INCOTERMS2000》的适用范围：
• 通则仅适用于销售合同（买卖合同）而不涉及为履行销售 合同而与有关方订立的运输合同、保险合同和融资合同；
• 通则为买卖双方设定了在某一贸易术语下的若干特定义务 （如报关、包装、受领货物、交单等），而非销售合同中 的全部责任（如所有权转移、违约、免责等），这些事项 可以通过销售合同的其他条款和适用的法律解决。
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3、FOB（free on board） 装运港船上交货（指定装运港）
• 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交 至买方指派的船上，并负担货物越过船舷（ship’s rail） 为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
• FOB条件下由卖方办理出口清关手续和缴纳出口关税。 • FOB术语下卖方义务=EXW卖方义务+货物越过装运港船
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一、贸易术语（Trade Terms） 的含义和作用
1、含义：又叫贸易条件、价格条件（price terms）、价格术语，指用一个简短的概念或几 个英文字母缩写来表示价格的构成和买卖双方在 货物交接过程中有关责任、交货地点、费用和风 险的划分。费用的划分决定了货物的价格构成。
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2、作用
• 简化交易磋商的过程和买卖合同的内 容，节省谈判时间和费用；
• 由于通则变动多次，为避免纠纷，如果买卖双方愿意按照
通则规定办理，应在合同中明确规定：本合同受 《INCOTERMS2000》约束。
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（一）E组术语
• EXW（Ex Works）工厂交货（指定地点）：
EXW代表了在商品的产地交货的各种条件，如Ex Warehouse，Ex Plantation，Ex Mine，它表示卖方在 其所在地将货物交付给买方作为其履行交货义务，买方自 己承担自卖方所在地将货物运至预定目的地的全部费用和 风险。卖方不负责将货物装上买方备妥的运输工具，也不 负责办理与出口有关的手续，如出口清关等，卖方类似于 做国内贸易，是卖方责任最小的一种术语。它适合于任何 一种运输方式。
强制性；
3、惯例对国际贸易实践具有指导作用。
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• 有关贸易术语的国际贸易惯例： 1、《1932年华沙—牛津规则》
解释CIF术语 2、《1941年美国对外贸易定义修订本》
解释6种价格术语 3、《2000年国际贸易术语解释通则》
解释4组13种术语
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最新发展：
• 《国际贸易术语解释通则2010》 （Incoterms2010）于2011年1月1日 在全球范围内实施。
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三、《INCOTERMS2000》
（International Commercial Terms）
• 国际商会每一次对INCOTERMS进行修改都是为了使其 更适应当代国际贸易实践的发展。
• 修订2000年通则是由于： ——适应运输技术即集装箱运输和国际多式联运的发展； ——适应日益广泛使用的电子数据交换； ——适应世界上无关税区贸易的发展。
第六章 国际贸易术语
——进出口合同的条款（二）
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单价的构成要素有哪些？
计价数量 单位
单位价格 金额
计价 货币
贸易 术语
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商品的价格条款是进出口合同中极为重要的 条款之一，它直接关系到交易的成败。
国际贸易中的价格条款与国内贸易不同，它 不仅仅要表示每单位商品的价格，还要表示买卖 双方在交易中的费用、风险和责任的划分，这主 要是通过贸易术语来表示。如USD100.00 per MT CIF London.
2、FAS（Free Alongside Ship）船边交货 （指定装运港）
• 指卖方将货物交至指定的装运港码头或驳船内靠船边，并 办理出口清关手续和交纳出口关税，作为其履行交货义务。
即卖方要将货物交到码头船上吊钩所及之处，或用驳船将 货物运至船边吊钩所及之处。（卖方义务相当于
FAS=EXW+将货物交至装运港船边的费用和风险+出口 清关的费用和风险）
• 简单而安全地划分买卖双方的责任， 有效减少或消除双方的误解，有利于 合同纠纷的解决。
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二、有关贸易术语的国际惯例
• 国际贸易惯例是在国际贸易中经过反复实践而沿 用下来的习惯做法，经过国际组织加以修订、编 纂和解释以后才形成的。
• 国际贸易惯例具有两重性： 1、惯例本身不是强制性的法律规定； 2、惯例一旦被合同所采用，就对国际贸易具有了
• 卖方承担货物运至船边前的一切费用和风险。只适合于水 上运输方式。
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• 注意：
《1941年美国对外贸易定义修订本》也有FAS， 但其解释与INCOTERMS不同，其全称为Free
Along Side，即该术语适用于任何运输方式，
只要卖方将货物交到运输工具旁即可。所以在与 北美国家的贸易中，若采用FAS术语，应在后面 加上vessel字样，才与INCOTERMS的含义一 致，以免引起争议。