渣土出门措施
建筑垃圾处置方案
项目建筑垃圾处置方案目录一、编制目的 ----------------------------------------------------------------------------------------- 1二、编制依据 ----------------------------------------------------------------------------------------- 11、编制依据------------------------------------------------------------------------------------- 12、编制原则------------------------------------------------------------------------------------- 1三、工程概况 ----------------------------------------------------------------------------------------- 11、基本概况------------------------------------------------------------------------------------- 12、工程设计概况------------------------------------------------------- 错误!未定义书签。
3、参建单位------------------------------------------------------------------------------------- 1四、组织机构及职责分工 -------------------------------------------------------------------------- 11、组织机构------------------------------------------------------------------------------------- 22、职责分工------------------------------------------------------------------------------------- 2五、总体策划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 3六、源头减量措施 ----------------------------------------------------------------------------------- 3七、分类收集与存放措施 -------------------------------------------------------------------------- 31、工程渣土、工程泥浆分类收集及存放 ------------------------------------------------ 32、工程垃圾和拆除垃圾分类收集及存放 ------------------------------------------------ 4八、建筑垃圾外运处理 ----------------------------------------------------------------------------- 4九、投诉举报途径 ----------------------------------------------------------------------------------- 6十、突发事件处理程序 ----------------------------------------------------------------------------- 6一、编制目的为体现环保施工新理念，营造良好施工环境，展现施工现场新风貌，加强建筑垃圾处理的管理，做到保护环境文明施工，减少本项目施工过程中建筑垃圾的产生，加强建筑垃圾利用、运输、处理过程管控，降低本项目施工生产对周边环境影响，特制订本方案。
渣土清运专项方案
渣土清运专项方案渣土清运专项方案工程概况：机场东路位于开封市禹王台区，是南北向城市主干路，全长2872.801米，红线宽度为50米，设计时速为50Km/h。
本工程包括道路、雨水、污水、电力管沟、交通、照明、绿化七个工程专业部分。
主要渣土清理工程量：清理表土9000方、挖方方、拆除房屋基础及便道方。
拆除房屋后砖渣量以实际为准。
施工条件：1.渣土外运与委托有资质的开封市和XXX进行运输、处置。
2.对施工现场地上、地下的综合管线位置和走向还需项目代建单位和监理协调提供图纸和协调拆除。
渣土外运施工组织机构：组建以项目经理为首的渣土清运组织机构，符合市有关施工时间限制和环保规定，出土时间应避开上下班高峰时段。
XXX挖运施工计划：土方开挖计划在八月中旬开始，十二月中旬结束，计划开挖工期四个月。
采用分项包干、层层负责的管理方式，施工采用日夜班挖土、清理、堆放、集中出土的交叉作业方式，以保证施工的连续性。
安全文明施工管理目标：安全事故为零。
不扰民，不违反相关法规及市政规定，创市文明工地。
运土及弃土：车辆进入施工现场，按顺序依次施工，出场前由人工清扫后挡板及两侧挡板沿口余土，清扫轮胎后方可出场，运土车辆出门需要冲洗。
现场上施工车辆，按规定路线进出现场，各行其道确保工程顺利施工至结束。
原则上，外运土方必须紧跟挖土，每天出坑的土方必须当天清运出场。
为了降低土方含水率，应采取有效措施。
如果含水率过高，需要预先晾晒。
在下雨天，应暂停挖土和出土作业。
尽管采用明沟降水，但在井点降水时仍需考虑到许多不利因素，做好充分准备。
考虑到土质较差、含水量高，应准备足够的铁丝备用。
必要时，应扎紧后挡板搭钩，以防止后挡板开口，泥土散落造成污染。
现场应派专人指挥车辆进出，确保安全。
为了能够及时调度，需要在周边道路较宽阔处设置临时车辆待命点。
在周边道路设3-4个空车待命地点，每处约可停放5~8辆车左右，以便于进行调度，从而保证挖机挖土的连续性。
八、工地渣土运输及车辆出门清洗保障措施(8.6)
八、工地渣土运输及车辆出门清洗保障措施1.保障体系1.1组建渣土运输车辆出门清洗管理小组项目部成立渣土运输车辆出门清洗管理小组，从管理上安排专人负责渣土运输车辆清洗工作，小组管理架构图如下所示：1.2小组职责项目经理：全面负责渣土运输车出入清洗管理工作，组织修建相应洗车池或洗车槽，组织编制渣土运输车出入管理制度。
项目副经理及办公室主任：负责渣土运输车清洗的实际管理监督工作，督促清洁工及门卫按照管理制度执行，确保驶离建设工地的车辆车体清洁干净。
清洁工：负责车辆清洗工作。
门卫：监督进出车辆的车容，不合格车辆不予以通行。
1.3管理制度1）运输余泥渣土的车辆驶离建设工地时，建设或施工单位应冲洗车体，保持车辆整洁。
2）运输渣土的车辆必须按指定的运输路线和时间行驶。
运输过程中，应限量装载，车厢上部必须覆盖蓬布或采取其他有效措施，防止余泥渣土沿途泄漏、飞扬。
3）余泥渣土运输车辆进入施工现场，应服从场地管理人员的指挥，按要求倾卸。
在驶离施工现场时，必须在洗车槽清洗干净，保持车辆整洁后方可放行。
4）未经许可，外来车辆不准进入工地，进入工地的车辆在驶出工地前，应按规定，将车辆冲洗干净，严禁带土上路。
5）如有进入施工现场车辆未经冲洗，驶出工地上路，影响市容市貌者，给予处罚。
6）对于未按指定路线行驶的车辆或未清洗干净的车辆，门卫应予以阻止，否则酌情对门卫及车辆驾驶员予以处罚。
2.保证措施1）根据贵阳市文明施工要求，在施工现场入门处或物料车辆必经之处设置宽≥4m的洗车槽并配备高压冲洗设备。
做法详见下图，图中尺寸单位为毫米，具体结构尺寸满足贵阳市文明施工标准化图集要求。
车辆冲洗设施平面示意图车辆冲洗设施剖面示意图2）如因场地条件限制不能按上图设置，向轨道公司土建工程部提交申请，经市住房和城乡建设局备案同意后按照冲洗平台示意图Ⅰ、Ⅱ设置。
冲洗平台示意图Ⅰ冲洗平台示意图Ⅱ自动洗车台自动洗车台3）洗车池两侧设置挡水墙，两端设置截水沟，以便对洗车用水进行回收，经三级沉淀后再次利用。
土石方及泥浆外运主要施工方案
土石方及泥浆外运主要施工方案一、土石方开挖1、开挖施工程序⑴挖除第一层土方设置围挡，破除路面，开挖至冠梁底下1m处土体，然后凿除灌注桩顶至设计标高、施工桩顶冠梁及其上的砖墙护坡和第一道钢支撑。
⑵挖除第二层土方第二层土方挖至从冠梁底向下至第二道支撑位置以下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第二道支撑。
利用出入口作为土方施工时的运输坡道。
⑶挖除第三层土方第三层土方挖至从第二道支撑下1米到第三道支撑下1米处，用机械直接挖至标高后，及时做第三道支撑。
⑷挖除剩余土方最后剩余土方先用机械挖至基础底板底标高以上20cm处，然后用人工清底。
为防止超挖，在即将挖到设计标高前及时将标高桩测引至基坑四周，人工清底前在基坑底钉小木桩方格网，把标高测到小木桩上，然后拉线清底。
2、土方开挖技术保证措施⑴土方施工设专人指挥，技术员进行书面交底，严格执行施工方案。
⑵开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，距基底300cm处，由测量人员抄出50cm控制线,并钉上水平标高木楔，拉通线控制基底标高，操作人员依据线点进行清槽，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡，不得扰动原状土。
⑶施工完第一层以后挖土机工作时应注意保护坑壁,防止施工时碰撞。
⑷在土方开挖的过程中严禁碰撞支护体系，避免影响支护的安全。
⑸土方开挖密切配合支护体系的施工，确保基坑支撑体系的安全和总体的施工进度。
⑹基坑设排水沟,低处合适位置设集水井,每井放一台潜水泵,随时进行抽水。
3、安全施工措施⑴土方开挖设专人指挥，施工人员要严格按照技术交底进行开挖，严格执行施工方案，上层或已开挖的坑壁不稳定不得向下开挖。
⑵测量员要随时测量，保证基槽开挖深度的准确性，避免槽底土层扰动。
⑶土方开挖时，机械要注意禁止碰撞钢支撑，以免引起钢支撑松动及预应力损失。
夜间施工要有充足的照明。
⑷土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭设安全保护栏杆，避免人员跌落坑。
⑸基坑顶部靠近基坑5m的围严禁堆放料具及土方等杂物，防止造成基坑边坡失稳。
施工现场渣土外运专项方案三篇
5、现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化凡是土方工程施工均采用密目安全网覆盖作到黄土不露天。
6、结构施工阶段所用混凝土均采用预拌商品混凝土，对预拌混凝土运输车加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须培养装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
建设单位：XX市东营区住房和城乡建设局
接受监理单位对本工地建筑垃圾装运工作的监理，及时改正建筑垃圾装运管理的不规范行为。
七、现场材料、渣土及建筑垃圾运输时间尽量避开居民上下班高峰期。
篇二：施工现场渣土外运专项方案
一、工程概况
工程名称：新区北部片区和XXX路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段
工程地址：黄河路钢木材市场片区
3、管理体系，成立扬尘治理管理小组，由项目经理亲自挂帅，负责总协调，工地的安全部门具体负责实施，然后报公司审批备案。经理部派人每月组织监控本单位的扬尘治理目标，指标及治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案的落实和实施情况。
4、确定本工程的扬尘治理保护管理工作。
本工程扬尘治理保护工作具体的扬尘治理因素有：材料堆放处均有围栏围住、建筑垃圾及时清理、现场车辆轮胎清洗、施工作业面的清洗、现场生活污水及生活垃圾等。
15、结构施工阶段。1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭，密目网达到2000目，无损坏和漏洞，旧网在使用前必须清洗干净；2)结构周边的临边防护必须用密目网设置，底部设置防空隙的踢脚板，防止垃圾从楼层外围散落而产生扬尘；3)现场一律使用商品混凝土；4)楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，各楼层垃圾集中堆放，用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清理时应风吹、抖动而产生扬尘。在使用劳动车清运时，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留筒、内天井或电梯井向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾；5)清理脚手架垃圾时，禁止抛翻和拍打竹底笆，必须预先进行洒水，然后用扫把清扫，集中堆放在楼层内，用劳动车运下。
渣土运输管理工作规范标准
渣土运输管理工作规范标准一、建设标准化工地1、渣土运输工地出入口必须按标准达标建设,经验收合格后，方可办证外运。
当天外运施工的工地出入口必须达到灯光明、探头清、设施好、车冲洗、出口净管理要求。
灯光明。
工地出口照明装置能正常使用，保证车辆在出口冲洗、检查时视线清晰.探头清.施工前定岗人员应对设备检查，保持完好，并指向冲洗台,监控画面清晰。
设施好。
自动冲洗台、高压水枪应保持完好,能正常冲洗使用。
洗车槽、排水沟排水畅通。
车冲洗。
所有渣土车必须经过冲洗区经冲洗后方可驶出工地。
车辆应在冲洗平台滞留冲洗。
(对现场不宜设置自动冲洗台的，应在洗车槽内用高压水枪对车轮、档板及放大字牌进行冲洗。
）出口净。
工地出口有专门的管理和保洁人员,做到一车一清.出口处应视情铺设20—50米铺垫，防止污染路面。
2、按照环保要求,工地在出入口设置PM10监测系统，并与区监控平台对接，实施对工地扬尘污染情况实时监测。
发现报警立即通知定岗队员现场查看、整改。
二、发挥监控管理系统效能1、各区建立专门的GPS和视频监控平台，保持运行正常,并有专人值守。
2、各渣土运输企业必须安装GPS监控系统,在渣土外运时，安排人员进行全时值守，与市、区两级实行同步监控。
3、值守人员通过GPS 和视频系统实时监控渣土车超速、GPS离线（定位异常）以及工地出入口是否正常冲洗情况.对超速车辆、GPS离线(定位异常）、出入口不冲洗、超载车辆以及工地提前运输或擅自开工、视频设备不正常等违规情况，要立即通知定岗队员迅速处置,重要情况及时报告大队领导。
三、严格落实巡查机制和定岗责任制1、市局渣管处与市城管执法督察支队设立督查组，每天对各区渣土运输管理情况进行督查检查,发现问题通报问责。
2、各区城管局每晚安排局领导带班,由一名专职副大队长负责，带领渣土管理工作人员在辖区内进行来回巡查。
重点巡查当晚开工工地出入口管理、定岗队员在岗履责和沿途运输路面污染情况,查处违规运输行为，督查道路清扫保洁到位，及时安排洒水降尘，做好巡查记录。
土方、弃渣运输措施
土方、弃渣运输措施
1、承包商在土方、弃渣运输时，必须严格遵守《xx经济特区余泥渣土管理办法》、《关于加强xx经济特区土石方运输车辆管理的若干规定》（深建字[1997]185号）等政府部门和业主发布的相关规定和管理办法，以及各行政区扬尘污染防治工作的要求，弃土场地必须是经政府批准开设的合法弃土场。
2、运输车辆须遵守（深泥安管【2013】6号）关于印发xx市泥头车安全管理“两牌两证”实施办法的规定，禁止超高超载、车轮带泥及沿途洒漏，并配备覆盖措施，维护市容市貌整洁。
3、如承包商选择政府或业主指定的xx市之外合法开设的轨道交通工程弃土场作为弃土、弃渣场地，应提前向监理工程师和业主申报，其运距经监理工程师及业主确认后，根据合同条款进行调整；承包商的实际弃土场地及运输路线必须与申报内容相一致，否则业主将按照违约处理。
4、各个工点出入门口均应设置自动冲洗槽（个别临时或者条件不具备的工点除外，但事先应得到监理和业主的批准），确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。
5、应土方和建筑垃圾外运外弃工作中的违规违法行为引发的一切后果，由承包商自行承担，业主和政府主管部门将根据相关规定进行严肃处罚。
建筑垃圾外运工程施工方案
施工现场渣土外运专项方案一、主导思想：为保证社会环境环保，以全国文明城市创建工作标准为指导，以治理建筑施工现场扬尘和运输车辆带泥土污染城市道路为重点，施工现场成立责任机构，分解任务，明确标准，建立和完善建筑施工现场扬尘和运输车辆管理的长效机制，并能有效控制及处理，我项目部根据现场实际情况，制订此专项方案。
二、工程概况：本工程为慧鑫·北京公馆二期工程，钢筋混凝土框架剪力墙结构，位于全椒县纬二路与经二路交叉口，总建筑面积约为57676㎡。
结合工程实际情况，渣土外运主要集中在基础和竣工验收前二个阶段，为此本项目部专门编制此方案实施管理。
本工程由全椒县慧鑫伟业置业有限公司投资建设，皖东规划建筑勘察设计研究院设计，安徽省贵安建筑安装有限公司组织施工。
三、组织建立及责任制考核：本工程建立由建设单位领导、监理单位监督、施工单位工作的管理网络，负责施工现场扬尘污染和易泼洒物控制的策划、组织、落实、并从财力、物力、人力上实施战略布置，将本工程的施工扬尘、易泼洒物控制溶入到整个管理中。
实施施工现场扬尘、易泼洒物控制，责任在领导，管理在岗位，关键是班组。
因此项目部必须在建立和健全各项扬尘控制规章制度的基础上，落实各级管理责任，将施工扬尘控制与安全生产和文明施工管理紧紧联系在一起，使之终贯穿于整个施工管理过程中，成为安全生产保证体系环境因素的一个补充要素，实施全过程、全方位控制。
1、项目经理是施工扬尘污染控制的责任人，对施工现场的扬尘污染控制负全面责任。
2、各管理岗位人员对施工扬尘控制列入施工全过程管理的范畴，对照自己的职责，加强管理。
3、班组长是施工扬尘污染控制的第一责任人，对施工现场的扬尘污染控制负主要责任。
4、上级公司以及行业主管部门以进一步推进本工程扬尘控制工作的有序开展。
5、项目经理与各相关人员签订管理岗位责任书，按安全生产责任考核表进行考核。
6、项目部与各施工班组操作人员落实施工扬尘、易泼洒物控制责任，制定奖罚制度，以推动施工扬尘污染控制的进程。
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工地渣土运输和车辆出门清洗保障措施
由于本工程处于市内，过往人员众多，搞好环境工作尤为重要，因此为了减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。
（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。
对无视工地渣土运违规行为进行处理。
（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。
（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，
所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。
（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。
（五）各建筑工地按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。
施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，
防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。
（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。
（七）积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情
况。