渣土外运与方案
河道清淤及渣土外运施工方案
河道清淤及渣土外运施工方案一、施工背景随着城市建设的不断发展，河道的清淤工作变得尤为重要。
清淤工作不仅可以有效提高河道水质，保护生态环境，还能预防洪涝灾害，保障城市安全。
同时，为了顺利进行河道清淤，需要科学合理的渣土外运施工方案。
二、施工目标1.清理河道淤泥，保障河道畅通。
2.改善河道水质，保护水生态环境。
3.预防洪涝灾害，确保城市安全。
三、施工方案1. 交通保障在施工过程中，要保证施工车辆的顺利出入，避免对周边交通造成阻碍。
可以设立临时交通标识和指示牌，指导车辆绕行。
2. 渣土外运1.选择合适的外运路线，避免对周边居民生活造成干扰。
2.确保渣土运输车辆符合相关环保要求，减少对环境的影响。
3. 施工排水在清淤工作中，可能会涉及排水问题。
要合理设置排水管道，确保施工现场不发生积水。
4. 施工周期根据具体的清淤工作量，合理安排施工周期，保证工程质量的同时尽快完成。
四、施工细节1. 施工前准备在施工前要对施工现场进行细致的勘察和评估，制定详细的施工方案，确保施工进展顺利。
2. 施工设备选择合适的施工设备，保证清淤工程能够高效进行。
3. 施工人员严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
4. 施工监督设立专门的监督组织，定期对施工进度进行检查，保证工程质量。
五、施工后期工作在施工完成后，要对施工现场进行清理，确保不留下任何杂物，还原自然景观。
六、总结河道清淤及渣土外运施工是一项复杂且重要的工程，需要严格遵守相关规定和安全操作程序，确保施工顺利进行。
只有科学合理的施工方案和严密的施工管理，才能实现工程目标，提高河道水质，保护生态环境，确保城市安全。
渣土外运施工方案
渣土外运施工方案1. 引言渣土外运施工方案是指在工程施工过程中，对挖掘产生的渣土进行处理和运输的详细计划和操作指南。
渣土外运是工程建设中常见的环节，准确、高效地处理和运输渣土对于工程的顺利进行至关重要。
本文档旨在介绍渣土外运施工方案的要点和注意事项，确保施工过程安全、环保和顺利进行。
2. 施工方案2.1 渣土处理在施工过程中，产生的渣土需要经过处理才能满足外运的要求。
渣土处理包括以下步骤：1.分类：根据渣土的性质和特点，对其进行分类处理。
一般可将渣土分为可回填的砂土、土石方和非可回填的固体废弃物等。
2.筛分：对渣土进行筛分，去除其中的杂质和大块颗粒，以便后续的处理和外运。
3.破碎：对于较大块的渣土，需要进行破碎处理，将其变成适合搬运和外运的颗粒。
2.2 渣土外运渣土外运是将处理好的渣土运输到指定的地点或处理场所。
以下是渣土外运的一般步骤和注意事项：1.运输计划：根据工程的进度和所需的渣土量，制定合理的运输计划。
考虑到交通情况和运输工具的限制，确保渣土按时运送到指定地点。
2.运输工具：根据渣土的体积和距离选择合适的运输工具，如渣土车、挖掘机和自卸车等。
3.装载和卸载：进行渣土装载和卸载时，要确保操作安全、高效。
避免过载或不平衡装载，以免影响运输工具的稳定性。
4.路线选择：选择合适的运输路线，考虑到交通情况、道路状况和运输工具的限制。
避免通过人口密集区、交通拥堵区或脆弱的地质区域。
5.环保措施：在渣土外运过程中，要采取一系列环保措施，减少对环境的影响。
例如，覆盖运输车辆，防止渣土的飞扬和污染空气；选择指定的渣土处理场所，避免乱倒渣土。
6.安全防护：施工人员需要佩戴符合要求的防护用品，如安全帽、手套和防尘口罩，确保施工过程中的安全。
3. 工程管理为了确保渣土外运施工顺利进行，需要进行有效的工程管理。
以下是一些常见的工程管理措施：1.规范管理：制定详细的施工规范和操作流程，明确各岗位职责和工作要求。
2.监督检查：设立专门的监督检查机构，对渣土外运施工进行监督和检查，确保施工符合质量和安全要求。
建筑工程渣土外运方案
建筑工程渣土外运方案1. 引言建筑工程中产生的渣土是一种不可避免的副产品，为了保证工地的顺利进行，必须制定合理的渣土外运方案。
本文将介绍一种常见的建筑工程渣土外运方案，旨在最大程度地提高运输效率和降低环境污染。
2. 渣土分类在制定渣土外运方案之前，需要对渣土进行分类。
通常可按以下几个方面进行分类：2.1 渣土性质渣土的性质可以分为可回收渣土、有害渣土和普通渣土。
可回收渣土包括破碎石、砖块等；有害渣土包括有毒有害物质等；普通渣土包括土壤、砂石等。
2.2 渣土来源渣土的来源可以分为原材料渣土、施工渣土和拆除渣土。
原材料渣土指生产过程中产生的副产品，如水泥生产中的煤灰；施工渣土指施工过程中产生的废料；拆除渣土指拆除建筑物时产生的废料。
2.3 渣土产量渣土的产量将直接影响外运方案的制定。
因此，在制定方案时需要准确计算出渣土的产量，以便合理安排运输车辆和时间。
3. 渣土外运方案在建筑工程中，渣土的外运方案应综合考虑以下几个因素：3.1 选择运输方式根据渣土的特性和工地所在位置，可以选择不同的运输方式，如汽车运输、船运、铁路运输等。
一般情况下，汽车运输是最常用的方式，因为它具有灵活性和成本效益。
3.2 安排运输车辆根据渣土的产量和运输距离，合理安排运输车辆的数量。
若渣土产量较大且运输距离较远，考虑采用大型汽车或联合运输，以减少运输次数和成本。
3.3 按分类处理渣土根据渣土的分类，采取不同的处理方式。
可回收渣土应进行回收利用，有害渣土应按照相关法规进行专门处理，普通渣土则可以采取填埋、卖出等方式处理。
3.4 确保运输安全在渣土外运过程中，应严格按照相关规定和标准进行操作，以确保运输安全。
包括车辆的技术状况检查、渣土装载的稳固性检查、运输途中的安全驾驶等。
3.5 减少对环境的影响在渣土外运过程中，应努力减少对环境的污染。
可以采取覆盖车辆、加装防尘设施、降解污染物等措施，以减少对空气、水源和土壤的污染。
4. 结论建筑工程渣土的外运方案对于工地顺利进行至关重要。
渣土外运专项方案
渣土外运专项方案一、项目背景和意义随着城市建设不断推进，渣土产生量也逐渐增加。
渣土的外运是城市建设过程中必不可少的环节，而如何高效、安全地进行渣土外运成为问题亟须解决的。
本文将针对渣土外运问题，提出一系列专项方案，旨在规范渣土外运流程，优化资源利用，提高城市建设效率，保障城市环境卫生，促进可持续发展。
二、研究方法本专项方案通过对当前渣土外运现状的调研和分析，借鉴国内外相关经验和技术成果，结合实际情况，制定适用于本地区的渣土外运专项方案。
三、目标与原则1. 目标：通过专项方案的实施，达到渣土外运过程高效、安全、环保的目标，提高资源利用率，减少对环境的影响。
2. 原则：科学性、可行性、经济性、便捷性和可持续性。
四、渣土外运专项方案内容渣土外运专项方案主要包括渣土收集、运输、处理和再利用四个环节。
具体内容如下：1. 渣土收集（1）建立渣土收集点：根据城市规划和建设情况，在合理的位置设置渣土收集点，方便施工人员及时将渣土送至收集点。
（2）规范渣土堆放：收集点应规定统一的渣土堆放标准，避免对周边环境和交通造成影响。
（3）分类收集：建立渣土分类收集制度，对可回收和不可回收的渣土分别收集和处理，以提高资源的利用率。
2. 渣土运输（1）选用合适车辆：根据渣土种类和运输距离选择合适的运输车辆，确保运输的安全和高效。
（2）规定运输路线：制定合理的运输路线，避免渣土运输过程中对交通造成不必要的阻塞和危险。
（3）严格运输容量限制：按照车辆的载重限制，严格控制每次运输的渣土量，确保运输过程中道路的安全性。
3. 渣土处理（1）建立合规处理场：建设符合环保要求的渣土处理场，采用科学的处理技术，减少对环境的污染。
（2）分类处理：根据渣土的种类，采用不同的处理方法，可回收的渣土进行再利用，不可回收的渣土进行填埋或焚烧处理。
（3）定期检测和维护：对渣土处理场进行定期检测，确保处理设施的正常运行，并及时维护和修理，避免渣土外泄和环境污染。
渣土外运施工方案(完整版)
合肥市轨道交通1号线土建三标渣土外运施工方案编制：复核：审批：编号：中铁十三局集团有限公司合肥轨道1号线土建三标项目部二〇一三年九月十日目录合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案合肥市轨道交通1号线一、二期工程土建3标段渣土外运施工方案1 编制依据及原则1.1 编制依据合肥市及合肥城市轨道交通有限公司关于土方运输的相关管理规定1.2 编制原则（1）在充分理解招标文件及认真踏勘现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。
（2）合理划分施工区段，施工进度安排均衡、高效。
（3）保护环境、保护文物，文明施工。
施工全过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。
（4）严格贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针。
2 工程概况大东门站是1号线与2号线的换乘站，位于胜利路和长江东路交叉路口西侧，1 号线车站位于胜利路（现状双向6车道）下方近似南北向敷设，2号线车站位于长江东路下方（现状双向4车道）近似东西向敷设，两站斜交呈“T”型换乘，1号线车站在下，2号线车站在上，本次两站同期实施。
车站中心里程为K7+50.522，起止里程为：K6+974.172～K7+119.612。
1、2号线均为14m宽岛式站台，为1、2号线换乘站，总建筑面积34837m2，1号线车站为地下四层三跨箱型框架结构，车站标准段长145.44m、宽23.5m、深31.7m；2号线车站为地下三层三跨箱型框架结构，车站标准段长220.5m、宽23.5m、深24.4m；车站覆土厚度大部分约为4m，最小覆土厚度约 1.0m，最大覆土厚度约5.3m。
围护结构均采用地下连续墙、十字钢板接头，盖挖逆作法施工。
大东门站车站部分共设7组出入口，10个地面出入口，2个车站紧急疏散口，1个车站无障碍出入口。
1号线车站风亭位于车站主体南北两端，分别为：1号线风道在北端外挂部分与设备区合建；2号风道在南端外挂部分与设备区合建，2号线车站风亭位于车站主体东西侧，节点部分为车站新排风。
建筑垃圾外运专项施工方案三篇
建筑垃圾外运专项施工方案三篇篇一：建筑垃圾外运专项施工方案一、编制依据1、建筑垃圾处理技术规范CJJ134-20XX2、建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-20XX3、生活垃圾卫生填埋场运行维护技术规程CJJ93-20XX4、施工现场临时建筑物技术规范JGJ/T188-20XX5、生活垃圾填埋技术规范GJJ17-20XX二、工程概况工程名称：XXX工程工程地址：XX市五象新区建设单位：XXX勘察单位：XXX设计单位：XXX监理单位：XXX施工单位：XXX工程建筑规模简介：本工程为XXX公司开发建设的XXX工程，本项目位于南宁市五象新区，工程总建筑面积约160000.00万平方米，设计标高±0.000m相当于绝对标高79.700m。
本工程由9栋高层住宅楼组成，施工场地平坦，供水、电到位，道路畅通，施工用水、电已接通，场地条件较好，已具备施工条件。
三、相关内容及具体措施首先认真组织学习并严格执行20XX年2月23日经南宁市第十三届人民政府第10次常务会议审议通过发布新的《南宁市城市建筑垃圾管理办法》（以下简称《办法》），自20XX年5月1日起施行及《南宁市建筑垃圾运输车辆外出营运管理办法》。
保证按照市建委建管局的要求，在工程开工前15日内向南宁市市容环境卫生行政主管部门申报建筑垃圾处置计划，办理处置手续。
签订由各方法人代表签字，单位加盖公章的保证书，并由建设单位上报市建委建管局。
同时，保证书将作为企业办理工程安全报监手续的必备材料。
保证书包含了办理车辆通行证、做好外运管理工作、依法进行工程招投标、安装使用车辆冲刷装置、上报清运协议、办理建筑垃圾处置许可手续、出厂运输车辆进行覆盖、出场运输车辆进行登记、出场运输车辆进行清刷、实行现场旁站监理、对外运车辆和司机管理、向社会公示扬尘举报电话等。
配置符合规定的挖掘机、推土机、冲洗机等运输车辆设备及相应的驾驶人员和专用停车场，运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件，建筑垃圾运输证应当随车携带。
渣土外运施工方案
渣土外运施工方案渣土外运是指将工程现场产生的渣土及时、安全、高效地从工地运出，并运至指定场地进行处理或处置的过程。
渣土外运的施工方案包括以下几个步骤：一、前期准备工作：1. 根据工地的具体情况，确定渣土外运的数量、运输距离和运输方式。
2. 资源准备：准备好足够数量的渣土运输车辆和劳动力。
3. 安全措施：制定好施工现场的安全规范，确保作业人员的安全。
同时，还需确保渣土运输车辆的安全，遵守交通法规。
二、渣土清理工作：1. 渣土的堆放：确定好渣土的堆放点，需要考虑场地的平整度和承载能力等因素。
2. 渣土的分类：根据渣土的性质和使用要求，进行不同类型的分类工作，便于后续的处理和处置。
3. 渣土的清理：对渣土进行清理和整理，确保渣土无杂质，并减少渣土的体积。
三、渣土外运工作：1. 安排合理的运输路线：根据工程现场的具体情况，确定最短、最快、最安全的运输路线，减少运输时间和成本。
2. 合理安排运输车辆：根据渣土的数量和运输距离，合理安排渣土运输车辆的数量和车型。
3. 运输过程中的安全措施：确保运输过程中的安全，要求驾驶员遵守交通法规，严禁超速和超载，并保证车辆的完好性和安全性。
四、后期处理和处置：1. 渣土的临时堆放和暂时封存：对于无法立即进行处理和处置的渣土，需要进行临时堆放和暂时封存，确保不会对周围环境和人员造成污染和安全隐患。
2. 渣土的再利用和资源化：根据渣土的性质和使用要求，通过适当的处理和处置，将渣土再利用或者资源化，减少对环境的影响。
3. 渣土的最终处置：对于无法再利用的渣土，需进行适当的处置，以减少对环境的污染和损害。
通过以上的施工方案，可以确保渣土外运工作能够顺利进行，保证工程现场的整洁和安全，避免对周围环境和人员造成污染和安全隐患。
同时，还可以合理利用渣土资源，达到节约成本和保护环境的目的。
施工现场渣土外运专项方案三篇
5、现场内所有交通路面和物料堆放场地全部铺设混凝土硬化凡是土方工程施工均采用密目安全网覆盖作到黄土不露天。
6、结构施工阶段所用混凝土均采用预拌商品混凝土，对预拌混凝土运输车加强防止遗撒的管理，要求所有运输车卸料溜槽处必须培养装设防止遗撒的活动挡板，混凝土卸完后必须清理干净方准离开现场。
建设单位：XX市东营区住房和城乡建设局
接受监理单位对本工地建筑垃圾装运工作的监理，及时改正建筑垃圾装运管理的不规范行为。
七、现场材料、渣土及建筑垃圾运输时间尽量避开居民上下班高峰期。
篇二：施工现场渣土外运专项方案
一、工程概况
工程名称：新区北部片区和XXX路钢木材市场片区道路绿化工程-黄河路钢木材市场片区工程第二标段
工程地址：黄河路钢木材市场片区
3、管理体系，成立扬尘治理管理小组，由项目经理亲自挂帅，负责总协调，工地的安全部门具体负责实施，然后报公司审批备案。经理部派人每月组织监控本单位的扬尘治理目标，指标及治理施工扬尘和运输车辆污染城市道路的控制专项方案的落实和实施情况。
4、确定本工程的扬尘治理保护管理工作。
本工程扬尘治理保护工作具体的扬尘治理因素有：材料堆放处均有围栏围住、建筑垃圾及时清理、现场车辆轮胎清洗、施工作业面的清洗、现场生活污水及生活垃圾等。
15、结构施工阶段。1)所搭设的脚手架必须全部密目网进行外围封闭，密目网达到2000目，无损坏和漏洞，旧网在使用前必须清洗干净；2)结构周边的临边防护必须用密目网设置，底部设置防空隙的踢脚板，防止垃圾从楼层外围散落而产生扬尘；3)现场一律使用商品混凝土；4)楼层清理垃圾时，预先洒水湿润。待湿透后再进行清扫，各楼层垃圾集中堆放，用劳动车从施工升降机清运至地面，为防止垃圾在清理时应风吹、抖动而产生扬尘。在使用劳动车清运时，每部车上都必须遮盖密目网。禁止从预留筒、内天井或电梯井向下抛扔垃圾，更不准从结构外围抛扔垃圾；5)清理脚手架垃圾时，禁止抛翻和拍打竹底笆，必须预先进行洒水，然后用扫把清扫，集中堆放在楼层内，用劳动车运下。
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1、项目部人员组成工程中标后，将本工程列为公司重点工程，按国际惯例实施项目法施工。
本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部，全面履行合同，对工程施工实施组织、指挥、协调和控制，以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合，共同努力，确保工程质量和施工进度。
项目经理部设项目经理1人，副经理1人，技术负责人1人，质检员1人，专职安全员2人，现场调度2人，清洁工7人，维护电工1人。
2、施工组织和施工方案2.1、编制依据及原则2.1.1编制依据城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。
2.1.2编制原则（1）在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安全、合理、可行、经济的施工方案。
（2）合理划分施工区段，施工进度的安排均衡、高效。
（3）保护环境、文明施工。
施工过程中对环境影响最小，占用场地最少，并有较稠密的环境保护措施。
（4）严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
2.2工程概况（1）云水一路（天谷五路—天谷六路）西侧垃圾清运：16480.44立方米，运距暂按30.9公里计。
（2）天谷九路（云水一路—云水二路）南侧垃圾清运：24540.24立方米，运距暂按30.9公里计。
2.3工程要求本工程垃圾清运共41020.68立方米（以现状人行道顶面为起算点，现场实地对原地貌进行数据采集），运距暂按30.9公里考虑。
对垃圾进行清运。
将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场，清运完成后现场达到场地平整要求。
2.4施工方案1、招标确认垃圾清运工程施工单位，配备专业清运机械及人工进行清运施工。
2、组织施工单位现场踏勘，熟悉现场情况，确定机械作业和人工作业区域。
3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。
4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾堆。
3、确保工期的技术组织措施1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准，并应满足如下要求：1）、运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；3）具有垃圾经营性运输服务资质。
2、垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置垃圾。
具体要求如下：1）、垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰期，以减少对交通的影响；2）垃圾运输车的运输路线，应有当地有关主管部门会同交通管理部门规定；3）运输单位将垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得收纳场地管理单位签发的回执，交送当地垃圾主管部门查检。
3、垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下规则：1）、垃圾运输车宜采用载重量大于8T的密封式货车；2）、带泥浆垃圾运输宜采用载重量大于8T的密封罐车。
4、垃圾运输车车厢盖应采用机械密封装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
1）、厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm；2）、厢盖与车厢前、后栏板缝隙不应大于50mm；3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。
5、垃圾运输车辆应容貌整洁，外观完整、标志齐全。
1）、车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮沉，无污迹；2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15m处应能清晰分辨车牌上的字迹；3）车厢厢体、厢盖外表面应平滑平整，无明显的凹陷和变形。
车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01㎡，总面积不得超过0.05㎡；4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
5）垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。
6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏。
8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。
6、清运中注意的问题：1）、清理时，严禁随意抛洒造成扬尘，适量洒水减少扬尘。
2）、在清运过程中严格按照机械操作规程执行，注意安全。
7、施工现场的收尾工作工程结束后应及时进行清理，平整地面尽量恢复原有地貌，已达到与周边自然环境相协调，减少或消除对周边景观的视觉污染。
4、确保工期质量的技术措施5、确保安全生产的技术措施坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，治理施工人员的习惯性违章行为，做到岗位无隐患，个人无违章。
杜绝因工死亡事故、重大机械设备、交通、火灾事故，避免重伤、群伤，减少轻伤事故。
1、建立有效的安全生产责任制，项目经理与施工队签署安全施工合同，使员工明确自己的安全责任，规范安全行为。
2、对员工进行安全教育和安全培训，在施工的同时开展安全知识讲座，安全知识宣传以及特殊岗位的职工培训。
3、定期检查安全生产实施情况，及时提交安全报告，制定适宜的安全措施，完善安全计划，保证安全信息传递、收集、管理。
4、根据具体情况，对施工全过程进行安全检查，消除隐患，并通过检查及奖惩制度来增强全体职工的安全意识，确保安全方针和规章制度的顺利进行，保证安全目标的实现。
5、施工期间积极与城市消防部门联系，充分利用社会资源。
各工作面，生活区有必须、畅通的消防通道。
配备足够的干粉灭火器。
线路的假设符合规定，不准乱牵乱搭。
防汛器材应准备充分。
按照有关规定，对施工机具、装备、安全设施和消防器材定期进行检查，测试、保养。
安全防护用品等由安全部门统一管理。
6、根据各个施工阶段情况，适时召开安全会议，讨论和会审安全报告，根据实际及时调整决策、决定和建议。
及时编制安全会议记录和施工安全报告，上报监理工程师和分管安全的项目副经理。
7、认真执行已经制定的安全奖惩制度，积极促进职工的安全意识。
8、编制一般性安全教育和培训内容，对员工进行施工机具，设备的安全操作方法及注意事项的培训，对特殊工种进行专门安全教育。
9、所有车辆的驾驶员必须持证上岗，每辆车辆内都必须配备灭火器，定期保养和检查车辆的各项性能，在运输前对运输道路进行仔细检查，沿途的路况以及车流量、是否有超低电线、限高架、安全隐患等都必须登记在册，禁止酒后作业。
6、施工部署及施工总平面布置图及临时设施临时用地表7、主要机具、设备和劳动力配备情况7.1施工机械设备配置原则施工机械的选型及其需要量以满足施工总进度计划安排为原则，优先选用先进的机械设备，必须使整个施工过程（挖、运、铺、压等）的各种机械整体配套，以提高工效。
7.2主要施工机械设备配备计划根据本工程的施工特点、工程量、施工强度和工期要求，拟投入本工程主要施工机械设备如表7.2-1表7.2-1施工机械配备7.3劳动力配备计划挖机司机 8 人拉土车司机 30 人清洁工 7 人现场调度 2 人8、确保安全文明施工的技术措施及环境保护措施8.1文明施工措施以项目经理为第一责任人，负责领导环境保护工作。
由各部门负责人具体负责环境保护工作。
施工队专兼职环保监督员具体负责实施环境保护的监督检查。
各施工队严格按施工组织设计及环境保护措施落实各项工作，确保生态环境不受破坏。
成立环保活动领导小组，制订环境保护的实施方案和具体措施，由安全部具体负责监督落实。
加强环境保护的宣传，提高职工的环保意识。
由安全部专职监督员定期进行工地巡视，对违反环保的施工及人员记录在案，并发出整改通知，限期整改，对严重违反或造成后果者将按有关规定从严处罚。
（1）加强职工进行环保教育。
组织职工学习并严格遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》等一系列环境保护法律、法规、条例和制度。
提高职工的环保意识，做好施工区域的环境保护工作。
（2）制定并实施各项环保制度。
制定严格的作业措施，规范施工人员作业行为，做到科学管理、文明施工，避免有害物质或不良行为对环境造成污染或破坏。
（3）防止和控制噪音。
合理安排作业时间，禁止车辆在居民区长时间鸣笛。
尽量选用低噪音或装有消声装置的机械设备，避免影响附近居民的生活。
（4）防止粉尘、废气污染。
作业人员配备必要的防尘劳保用品，施工作业采取防尘措施，使粉尘伤害将至最小程度。
易引起粉尘的细料、散料进行遮盖。
运输时用帆布、雨布等遮盖。
汽车、设备排放的砌体须符合《大气污染物综合排放标准》，才能投入使用。
8.2、环境保护措施8.2.1 工地进出冲洗措施垃圾场即运输车辆各处各配置2台高压冲洗设备。
设备主要参数为：压力：140bar，流量：21L/min，功率：7.5kw，电压/频率：380V/50HZ，转速：1450RPM，重量：130Kg，整机外型：150*600*850mm，可24h连续作业。
冲洗时，车辆必须在市政污水井附近冲洗，冲洗完车辆后，将地面污染部分由清水冲洗至污水井，以保证车辆和路面整洁。
8.2.2路面保洁措施（1）车容车貌：本项目外运车辆均选用成色较新，车况较好的运输车辆，车辆自身配置翻盖装置，另在进行垃圾装车时严格控制装车方量，超高控制在50cm以内，车辆发动前后翻盖自动翻盖，确保运输过程中垃圾不抛洒遗漏。
（2）成立路面巡视小组，小组组长由项目副经理担任，成员由运输负责人及安全环保部成员担任，项目配备巡视车一辆，在土方外运时巡视小组每天巡视不小于2次，发现抛洒及时清理。
（3）和当地环保部门签署合作协议，租赁其路面冲洗车辆作为路面保洁的保障力量，一旦发现抛洒滴漏及时调集冲洗车辆进行冲洗，确保路面整洁。
8.2.3保洁、指挥人员配置及职责路侧需清理垃圾处每班配备保洁人员6人，专职指挥人员1人，其中保洁人员中4人负责进出车辆的冲洗工作以及场地内的保洁工作，2人负责路面保洁工作。
主要职责为：（1）确保运输前的车辆每车必冲，每车必净，所出车辆轮胎不得粘有垃圾或泥土；（2）场内不得有浮土扬尘，时刻进行巡视清扫，开挖作业点安排专人负责洒落垃圾的清理。
（3）场地施工便道每天固定时间段冲洗。
（4）路面机动保洁人员跟随路面巡视小组进行巡视，发现有抛洒的垃圾，及时清理并装袋带回工地。
（5）白、晚两班实施交接班制度，对需要重点保洁和关注的部位予以明确。
（6）指挥人员主要负责车辆进出时的路面交通指挥，指挥人员配备反光背心和口哨。
8.2.4垃圾场保洁措施（1）在垃圾场出入口外50米范围内为保洁责任区，每班次安排2名保洁人员进行跟车清理路面，保证路面的洁净。
（2）垃圾场内安排专人进行车辆指挥。
8.2.5雨季施工措施1、本合同段施工将经历雨季，对施工影响较大，在编制整体工程施工计划时要充分考虑雨季对施工的影响，并编制雨期施工计划。
雨期施工要加强与气象部门联系，根据气象资料合理安排工作。
施工中要坚持“两个及时”，即遇到雨及时检查，发现积水及时排除。
2、修好施工便道并保证晴雨通畅。
3、驻地、车辆机具停放场地，生产设施都应放置在最高水位以上地点。