潍柴国三发动机介绍
潍柴国三发动机简介
潍柴国Ⅲ发动机简介潍柴国Ⅲ发动机简介蓝擎系列WP10/WP12国Ⅲ、国IV、国Ⅴ柴油机是潍柴动力为了满足国家环保对汽车发动机排放的控制要求，采用全新设计理念开发的拥有完全自主知识产权的绿色柴油机，真正实现了经济性与环保排放的最佳平衡。
是潍柴动力与AVL 等知名公司强强联合，与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的潍柴动力旗舰产品。
蓝擎系列发动机采用BOSCH电控高压共轨、SCR选择性催化还原等技术。
通过燃烧室、燃油系统和进排气系统的匹配，后置齿轮室，低噪声齿轮传动等先进手段打造的柴油机。
利用AVL开发研究的先进手段和先进设备对整个柴油机进行性能模拟计算，流体动力计算，轴系扭振计算，配气机构动力计算，排放与油耗区域智能调节计算等。
对气缸体、曲轴等主要零件进行有限元分析和模拟试验。
该机主要的个性化油耗智能调节技术、经济技术指标在国内处于领先水平，有两项技术填补了国内空白，达到世界先进水平。
1、排放已经完全达到国Ⅲ、国IV、国Ⅴ水平，2005年10月全部国Ⅲ机型通过TUV的认证，并拿到证书。
2、动力性好，与其它机型相比，在达到欧Ⅲ排放的机型中排量大，在相同标定功率的情况下，扭矩储备大，在直列6缸机中，功率最大(480ps)，扭矩最大(2110Nm)，动力性能提高10%，填补了国内空白。
3、经济性好，1900r/min各机型的开发和推广，不仅排放指标余量大，而且油耗低，最低油耗185g/Kw.h，比国际著名品牌油耗低5g左右，个性化油耗智能调节系统可满足用户不同阶段、不同工况、不同用途随时变化的油耗需求，有效控制油耗较国II降低5-10%。
4、可靠性好:零部件均采购于博世、佩特莱等知名品牌，产品开发设计的起点高工艺精湛，主要件气缸体，气缸盖，曲轴等的安全储备大。
共有45台样机参与了燃烧开发，机机械开发和耐久试验，有16台样机进行台架试验，累计运行了30000多小时，十几台样车经过各15万km以上的路试考核，以及三高试验等极端环境下的考核，整机达到了B10寿命120万km，远高于国内其它机型，故障率有效降低60%。
潍柴国三发动机产品介绍资料
额定功率
kW(Ps)
额定转速
r/min
最大扭矩
N·m
最大扭矩转速 r/min
排放水平
-
额定功率时BSFC g/kW.h
最低满负荷BSFC g/kW.h
带冷启动使用装置 ℃
132(180) 155(210) 176(240) 132(180) 155(210) 176(240)
2300
潍柴国三WP12系列 柴油机介绍
潍柴国三WP12系列柴油机介绍
蓝擎WP12系列发动机是由潍柴动力与AVL，Bosch等知名公司强强联 合，并与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发的 开发中充分考虑到国内的油品和国内用户的使用情况，做到不因辅 料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性 最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于国三限值 全新设计的满足国三法规并具备国四潜力的国内最大排量的车用柴 油机
N·m
最大扭矩转速 r/min
1000
1100
1160
1250
1400 - 1800
1460
排放水平
-
国三
额定功率时 BSFC
g/kW.h
≤210
≤210 ≤210
≤215
≤215
最低燃油消耗 g/kW.h
≤195
发动机噪声 dB(A)
≤97
潍柴国三WP10系列柴油机介绍
WP10结构特点
燃油系统包括：粗滤器、高压油泵、高压油管、共轨管 电控系统包括：ECU、线束（两套）、传感器（6个）、油量计量单元、喷 油器 气缸体：采用框架式结构，为安装共轨管、粗滤器等增加了凸台和安装孔 气缸盖：喷油器的安装尺寸改变，标配了WEVB结构 自由端结构：高压泵采用法兰连接，水泵侧置，空压机前置，转向泵下置 不再配置火焰预热装置，改为进气电加热装置 标配放气阀增压器 活塞及活塞环：活塞的燃烧室改变，活塞环也相应的改变 因安装传感器改动的部位：飞轮、飞轮壳（转速传感器），出水管（水温 传感器），进气管（进气压力传感器），垫块（机油压力传感器）
潍柴卡车发动机动力产品介绍
1.2 共轨国三产品型谱规划
WP4/WP6/WP7共轨产品型谱规划
机型
排放 排量L
单缸气门数
额定功率/转速 kW/rpm
WP4系列
WP4.165 国Ⅲ 4.5
2
121/2300
WP6系列
WP6.180
132/2300
WP6.210 国Ⅲ 6.75
2
155/2300
WP6.240
176/2300
WP7E30系列
220/2300
最大扭矩/转速 N.m/rpm
500/1400～1600 550/1400～1600 600/1400～1600
680/1400～1600 760/1400～1600 850/1400～1600 900/1400～1600 900/1400～1600
900/1200～1600 1000/1200～1600 1100/1200～1600 1160/1200～1600
WP12.400E40 国Ⅳ 11.6
4
294/1900 1920/1000～1400 电控高压共轨+SCR
WP12.430E40
316/1900 2060/1000～1400
WP12.460E40
338/1900 2110/1000～1400
WP12.336E41
WP12E41系列 247/2100 1450/1200～1500
336～480
WP12E40(4V)
336～460
WP10E41(4V)
350～375
WP10E41
270～375
WP10E40(4V)
350
WP10E40
270～336
WP7E40(4V)
潍柴动力 WP7国Ⅲ、Ⅳ柴油机 基础知识介绍
EDC7
燃油系统
EDC17
燃油系统
供 油 泵
精滤到泵 的进油口
回油口
燃油系统
泵到共轨管的 出油口
泵到精滤的出 油口
粗滤到泵的进油口
供油泵通过法兰与正时齿 轮室连接。
燃油系统
供 油 泵
燃油系统
• 柴油机起动时，由于机油温度低，粘度较大，机油压力 短时间内会偏高，但随着柴油机水温升高，机油温度上 升，机油压力会逐渐下降。
润滑系统
润滑系统
WP7柴油机循环油路图
润滑系统
润滑系统
主油道通到副油道，1、 4、7主轴承之间主、副 油道不相通
副油道在第四缸是不通的
润滑系统
润滑系统
润滑系统
燃油喷射系统继续沿用Bosch的高压共轨电 控燃油喷射系统；
WP7柴油机总体概述
采用专用活塞环；
六缸一盖、机体为龙门式结构、气缸中心距 132mm、气缸直径为108mm和湿式气缸套结 构；
四气门/缸； 对增压器进行选型、匹配； 采用SCR后处理技术。
WP7柴油机总体概述
外形特点：
齿轮室后置，齿轮室与飞轮壳一体。
进气门 推杆
气缸盖组
排气门
喷油器孔
气缸盖组
气缸盖出水口
缸盖出水口
进气口 排气口
进气门 推杆
气缸盖组
螺栓孔
排气门
螺栓孔
进气道
气缸盖组
排气道
下水腔 上水腔
气缸盖组
气缸盖组
水腔
配气机构组
配气机构采用整体式摇臂轴总
成
整体式摇臂
潍柴国三发动机产品介绍
产品优势
高效节能
潍柴国三发动机具有较高的热效率和 机械效率，能够为车辆提供更好的动 力性能，降低运营成本。
安全可靠
该产品经过严格的质量控制和耐久性 试验，具有较高的可靠性和安全性。
适应性强
潍柴国三发动机适用于多种工况和气 候条件，能够满足不同用户的需求。
完善的售后服务
潍柴集团拥有完善的售后服务体系和 技术支持网络，能够为用户提供及时、 专业的服务。
在备用发电领域，潍柴国三发动机可用于 提供稳定的电力输出，确保电力供应的可 靠性。
产品应用案例
在农业机械领域，潍柴国三发动机成 功应用于某品牌拖拉机，提高了作业 效率和燃油经济性。
在汽车工业中，潍柴国三发动机被广 泛应用于某大型客车制造商的系列产 品中，保证了车辆的稳定性和安全性。
在工程机械领域，某著名挖掘机制造 商选择了潍柴国三发动机，以提供强 大且可靠的动力输出。
潍柴国三发动机产品介绍
contents
目录
• 产品概述 • 发动机技术 • 产品应用 • 售后服务
01 产品概述
产品简介
潍柴国三发动机是一款符合中 国国家第三阶段排放标准的柴 油发动机。
该产品由潍柴集团研发和生产， 广泛应用于重型卡车、工程机 械、农业机械等领域。
潍柴国三发动机采用先进的技 术和工艺，具有高效、可靠、 低油耗等特点。
产品应用领域
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
农业机械
工程机械
潍柴国三发动机广泛应用于拖拉机、收割 机等农业机械，提供稳定、高效的动力输 出。
在挖掘机、装载机等工程机械领域，潍柴 国三发动机凭借其高功率和可靠性得到了 广泛应用。
汽车工业
发电设备
潍柴国三发动机适用于各类商用车和客车 ，如货车、客车、公交车等，满足城市和 长途运输的需求。
潍柴动力产品资料
潍柴动力产品资料蓝擎——潍柴动力高科技动力品牌，世界尖端动力技术的代表，清洁环保动力理念的代表。
蓝擎国III发动机是潍柴动力与奥地利AVL公司、并与国际零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的旗舰产品，是国内最成熟最可靠国III发动机并已达到国IV、国V排放法规的要求。
蓝擎国III N系列动力将发动机额定转速降至1900转/分，实现重大技术突破，在经济性、动力性、可靠性、舒适性等方面达到国际领先水平。
蓝擎国III N系列发动机现有WP10N、WP12N等产品，功率覆盖240-480马力。
WP10 N系列发动机，功率240-336ps，额定转速1900转蓝擎国III WP10 N系（1900转）是潍柴动力在WD615发动机的基础上，采用BOSCH 电控高压共轨系统开发的国III产品，外形结构和连接尺寸与WD615国II系列发动机基本相同，有良好的继承性。
具有可靠性更高、扭矩储备更大等优点。
维修成本低，大部分零部件与国II柴油机通用WP12 N系列发动机，功率270-480ps，额定转速1900转WP12 N 系列发动机是潍柴动力欧洲研发中心联合AVL、BOSCH 公司，与世界优秀零部件供应商全球协同开发，充分融合当今世界内燃机前沿科技，倾力打造的全新产品。
满足国III、国IV、国V排放法规的大排量车用柴油机。
蓝擎国III WP12 N系列发动机经过了8万多小时的台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里路面试验，全面通过高原、高温、寒区等极限测试；发动机技术先进，性能优异，可靠性高。
蓝擎国III N系（1900转）发动机的四大突破：经济性突破潍柴动力蓝擎国III N 系发动机（1）转速降低到1900转——低油耗区域面积扩大；（2）1900转动力总成匹配——传动效率更高，使发动机工作在更省油的区域（3）个性化的市场、个性化的产品——使整车油耗进一步降低。
以上三个因素是蓝擎国III N 系发动机整车油耗比国II 阶段更低。
潍柴WP系列发动机参数
蓝擎WP12国III/国IV,WP10/WP6/WP4国III卡车用柴油机型谱表蓝擎WP12国Ⅲ、国IV 卡车用柴油机发动机型号单位WP12国Ⅲ、国IV机WP12.270WP12.29WP12.33WP12.375WP12.40WP12.44WP12.48发动机型式—水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷L11.596缸径×行程mm 126×155气缸数—6每缸气门数—4喷油装置—电控高压共轨额定功率kW(PS)199(270) 213(290)243(330)276(375)294(400)323(440)353(480)最大扭矩N.m 1190127014501630178019201970额定转速r/min 2100最大扭矩转速r/min 1200—1500排放水平—国Ⅲ、国IV 额定功率是BSFC g/kW.h ≦205最低满负荷BSFC(在最大扭矩范围内)g/kW.h ≦182冷启动—不使用冷起动装置℃—15冷启动—使用冷起动装置℃—40烟度不透光度20秒怠速≦15%1米噪音dB （A ）<98B10寿命㎞≧1200,000最低空载转速(怠速)r/min 600±50使用海拔高度限m 5000旋转方向（从输出端看）—逆时针发动机净重kg 1050外形尺寸(带风扇)(长×宽×高)mm1611×817×1094蓝擎WP12WP 系列2012年3月23日15:01国Ⅲ、国IV 卡车用柴油机发动机型号单位WP12国Ⅲ、国IV 机WP12.270NWP12.300N WP12.336N WP12.375N WP12.400N WP12.430N WP12.460N发动机型式—水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷排量L 11.596缸径×行程mm 126×155气缸数—6每缸气门数—4喷油装置—电控高压共轨额定功率kW(PS)199(270)221(300)247(336)276(375)294(400)316(430)338(460)最大扭矩N.m 1300144016001800192020602110额定转速r/min 1900最大扭矩转速r/min 1000—1400排放水平—国Ⅲ、国IV 额定功率是BSFC g/kW.h ≦205最低满负荷BSFC(在最大扭矩范围内)g/kW.h≦185≦182冷启动—不使用冷起动装置℃—15冷启动—使用冷起动装置℃—40烟度不透光度20秒怠速≦15%1米噪音dB （A ）<97B10寿命㎞≧1200,000最低空载转速(怠速)r/min 600±50使用海拔高度限m 5000旋转方向（从输出端看）—逆时针发动机净重kg 1050外形尺寸(带风扇)（长×宽×高）mm1611×817×1094WP10系列国III 卡车用柴油机‐2200rpm发动机型号单位WP10国III 机WP10.240WP10.270WP10.290WP10.336WP10.375发动机型式—水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷排量L 9.726缸径×行程mm 126×130气缸数—6每缸气门数—2喷油装置—共轨额定功率kW(PS)175(240)199(270)213(290)247(336)276(375)额定转速N.m 2200最大扭矩r/min 10001100116012501460最大扭矩转速r/min 1200—1600排放水平—国III额定功率是BSFCg/kw.h ≦217≦225最低满负荷BSFC(在最大扭矩范围内)g/kw.h ≦196≦200冷启动—不使用冷起动装置℃—15冷启动—使用冷起动装置℃—40冒白烟不透光度20秒怠速≦15%1米噪音dB(A)<104B10寿命㎞≧1200,000最低空载转速(怠速)R/min 600±50使用海拔高度限M 5000旋转方向（从输出端看）—逆时针发动机净重kg 875外形尺寸（长×宽×高）mm1525×730×1063WP10系列国III 卡车用柴油机‐1900rpm发动机型号单位WP10国III 机WP10.240NWP10.270NWP10.300NWP10.336N发动机型式—水冷,四冲程,带排气门制动,直喷,增压中冷排量L 9.726缸径×行程mm 126×130气缸数—6每缸气门数—2喷油装置—共轨额定功率kW(PS)175(240)199(270)221(300)247(336)额定转速N.m 1900最大扭矩r/min 1150127013901500最大扭矩转速r/min 1200—15001350—1500排放水平—国III额定功率是BSFCg/kw.h ≦217最低满负荷BSFC(在最大扭矩范围内)g/kw.h≦196冷启动—不使用冷起动装置℃—15冷启动—使用冷起动装置℃—40冒白烟不透光度20秒怠速≦15%1米噪音dB(A)<104B10寿命㎞≧1200,000最低空载转速(怠速)R/min600±50使用海拔高度限M5000旋转方向（从输出端看）—逆时针发动机净重kg875外形尺寸（长×宽×高）mm1525×730×1063蓝擎WP6国III卡车用柴油机发动机型号单位WP6.210WP6.240型式‐四冲程、水冷、直列立式、直接喷射、湿式气缸套缸径/行程‐105×120排量mm 6.23额定功率L155176额定转速kw23002500最大扭矩r/min750800最大扭矩转速Nm1400～1600排放水平r/min国Ⅲ净重‐kg620±50外形尺寸(长x宽x高)mm1256×572×970WP4系列国Ⅲ柴油机发动机型号单位WP4.150WP4.165WP4.180型式‐增压中冷、电控高压共轨增压中冷、电控高压共轨增压中冷、电控高压共轨缸径/行程mm105×130排量L 4.5额定功率kW110120132额定转速r/min230023002300最大扭矩Nm550600650最大扭矩转速r/min1200‐16001200‐16001200‐1600最低燃油耗g/kW.h≦1901米噪音dB97从</products/channel/1519.shtml> 插入。
潍柴国三发动机介绍
1
目录
一、潍柴动力国三、国四发动机规划 二、潍柴动力国三发动机特点 三、潍柴动力先进的研发、制造平台
a
2
一、潍柴动力国三、国四发动机规划
a
3
1、潍柴动力国三发动机产品规划（等同欧Ⅲ）
蓝擎高端配置
270-480Ps
WP12
180-300Ps 150-200Ps WP5
WP7
蓝擎标准配置
330-440Ps
最大扭矩 N.m 530 580 650 720 830 880 930 980
最低燃油消耗 g/kW.h
176(240) /2200
1000
电控高 压共轨
199(270) /2200
1150
190
+SCR 9.726 （六缸）
213(290) /2200
1200
247(336) /2200
1350
199(270) 213(290) 243(330) 276(375) 294(400) 323(440) a353(480) 382（520）
N.m
530 580 650 720 830 880 930 980 1125 1200 1360 1500 1780 1920 1970
g/kW.h dB
蓝擎标准配置
WP7 330-440Ps
WP12
240-375Ps
WP10
180-300Ps
WP7
150-200Ps WP5
新一代13-15升
0 100
200 300 400 500 600马力
a
8
型号
单位
WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 WP7.280 WP7.300 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480 WP12.520
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
型 式
-
排 量
L
额定功率/额定转速
kW(PS)/r/min 110(150)/2200 120(165) /2200 132(180) /2200 147(200) /2200 176(240) /2200 191(260) /2200
最大扭矩
N.m 530 580 650 720 830 880
最低燃 油消耗 g/kW.h
4、潍柴动力电控发动机技术路线 （1）国三发动机——BOSCH电控高压共轨系统
高压油泵
高压共轨 CR 1600bar
电控高压 喷油器 ECU电控单元
（2）国四发动机
2006年4月，在中国汽车工业协会主办的“欧Ⅳ重型柴油机技 术路线研讨会”上，来自环保总局、发改委、中国汽车工业协会、 中国内燃机学会、中国内燃机协会的专家以及企业代表讨论了中国 重型柴油机欧Ⅳ技术路线，经讨论一致认为：
68-150Ps
WP5
450-600Ps WP12 WP7
新一代13-15升
3-4升 330-440Ps WP10 WP12
蓝擎标准配置
240-375Ps
180-300Ps
150-200Ps 0 100 200 WP5 300来自WP7400500
600 马力
潍柴动力国四发动机——蓝擎高端配置
型 号
单 位 WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 7.2 （六缸） 电控高 压共轨 +SCR 4.8 （四缸）
930
980 1125 1200 1360 1500 1780 1920 1970 187 97
11.6 （六缸）
潍柴动力国四发动机——蓝擎标准配置
型 号 单 位 WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 WP7.280 WP7.300 WP10.24 0 WP10.27 0 WP10.29 0 WP10.33 6 WP10.37 5 WP12.33 0 7.2 （六缸） 4.8 （四缸） 型 式 排 量 L 额定功率/额定转速 kW(PS)/r/min 110(150)/2200 120(165) /2200 132(180) /2200 147(200) /2200 176(240) /2200 191(260) /2200 206(280) /2200 221(300) /2200 176(240) /2200 最大扭矩 N.m 530 580 650 720 830 880 930 980 1000 1150 1200 1350 190 98 最低燃油消耗 g/kW.h 1米噪声 dB
蓝擎标准配置：
潍柴动力欧洲研发中心应用BOSCH高压共轨最新技术在 226B、WD615、WD12发动机基础上开发完成的国三发动 机。主要特点 1、与原发动机继承性好，安装尺寸相同、配件服务完善； 2、性价比突出，具有成本优势、使用维护成本低、运行油 耗低。
功率面宽
两大平台
BOSCH共 轨
欧洲技术、欧洲标准
潍柴动力欧洲研发中心联 合AVL应用BOSCH高压共轨 最新技术开发的全新发动 机。 潍柴动力欧洲研发中心应用 BOSCH高压共轨最新技术 在226B、WD615、WD12 发动机基础上开发完成的国 三发动机。
功率面宽 蓝擎高端配置：
两大平台
BOSCH共
轨
潍柴动力欧洲研发中心联合AVL应用BOSCH高压共轨最新 技术开发的全新发动机。 面向国内外高端市场，替代进口发动机产品。
SCR是最适合中国实际情况的欧Ⅳ技术路线
欧Ⅳ可选技术路线 选择性催 SCR 化还原技 术 优 势 装置成本低；对低硫燃 油的要求可推迟到欧6阶 段；燃油经济性好 氮氧化物（NOx）排放低 劣 势 还原反应只发生在 250-550℃；容易造 成胺（NH3）逃逸污 染环境 装置成本高；对柴油 含硫量敏感度高；降 低发动机燃油经济性
世界最低油耗纪录
科技创新、提升整车智能化
（博世）是世界最大汽车零部件制造商。在柴油机 电控系统方面，博世具有核心领先优势，其高压共轨系统是目前国 际上最先进的电控系统单元。
2006年潍柴动力与BOSCH签订了“战略合作协议”，成为国内独 家与BOSCH达成深度紧密合作的发动机企业。BOSCH专为潍柴动力 量身开发了高压共轨系统，充分发挥发动机性能优势。
潍柴动力高压共轨系统示意图
红色：高压部分；黄色：低压部分；橘红：ECU和传感器
CPN2.2高压油泵， 提供1600bar燃油压 力，满足发动机大 功率、大扭矩需求
EDC7 电控单元 具有强大的系统处
理能力；多层次的
系统保护和纠 错措施，极大提高了发动机 性能。并通过CAN和K总线
成为整车控制中心。
蓝擎标准配置
240-375Ps 180-240Ps WP6 150-180Ps WP4 50 100 150 200 250
300
350
400
450
500
马
力
WP12 WP10 WP4 WP6
潍柴动力国三发动机——蓝擎高端配置
型 号 单 位 WP5.150 WP5.165 WP5.180 WP5.200 WP7.240 WP7.260 WP7.280 WP7.300 WP12.270 WP12.290 WP12.330 11.6 （六缸） 电控 高压 共轨 7.2 （六缸） 4.8 （四缸） 型式 排 量 L 额定功率/额定转速 kW(PS)/r/min 110(150) /2200 120(165) /2200 132(180) /2200 147(200) /2200 176(240) /2200 191(260) /2200 206(280) /2200 221(300) /2200 199(270) /2100 213(290) /2100 243(330) /2100 最大扭矩 N.m 530 580 650 720 830 880 930 980 1150 1200 1360 187 97 187 最低燃 油消耗 g/kW.h 1米噪声 dB
WP12.375 WP12.400
WP12.440 WP12.480
276(375) /2100 294(400) /2100
323(440) /2100 353(480) /2100
1500
1780 1920 1970
潍柴动力国三发动机——蓝擎标准配置
型 号 单 位 型 式 排 量 L 4.16 （四缸） 额定功率/额定转速 kW(PS)/r/min 最大扭 矩 N.m 最低燃油消耗 g/kW.h 1米噪声 dB
1米噪声
dB
WP7.280
WP7.300 WP12.270 WP12.290 WP12.330 WP12.375 WP12.400 WP12.440 WP12.480 WP12.520
206(280) /2200
221(300) /2200 199(270) 213(290) 243(330) 276(375) 294(400) 323(440) 353(480) 382（520）
潍柴动力 国三发动机
潍柴国三发动机历经严酷考验： 累计1000万公里道路试验、3万 小时台架试验，海拔5000米高原试验、 零下40度低温测试。并且创下“181g/kw.h” 的世界最低油耗纪录，不愧为全能冠军。
潍柴电控发动机不仅是动力核 心，依靠先进的电控网络系统，可与整车 电控单元实现自由通信，更成为整车的“神 经中枢”，集成处理整车运行信息。
电控高 压共轨
+SCR 9.726 （六缸）
199(270) /2200 213(290) /2200 247(336) /2200
276(375) /2200
243(330) /2100
1500
1300
3、目前国内主流国三发动机性能对比
厂家 产品型号 排量L 潍柴 蓝擎 WP12 11.6 BOSCH 共轨 1970 480 ﹤97 187 190 190 东风 雷诺 dCi11 11.1 康明斯 ISM11 10.8 日野 P11C 10.52 杭发 RWD61 5 9.726 上柴 SC9DK 9 锡柴 CAD6 DL2 8.6 玉柴 YC6L 8.424
WP4
WP6
WP10
WP12
150—180马力 180—240马力 240—375马力
270—480马力
功率面宽
两大平台
产品型号
BOSCH共
轨
说 明
WP5 蓝擎高端配置 WP7 WP12 WP4 蓝擎标准配置 WP6 WP10 WP12
150—210马力 180—300马力 270—480马力 150—180马力 180—240马力 240—375马力 330—440马力
电控系统
最大扭矩 N.m 最大功率 PS 噪声dba 最低油耗 g/kw.h
共轨
1870 412
共轨
2100 420
共轨
1460 380 ≤ 98 195
共轨
1600 400 ≤97 195
共轨
1340 336 ≤99 198
共轨
1650 380 ≤99 193
单体泵
1280 330 ≤99 193
EGR
排气再循 环技术
潍柴动力国四发动机
——高压共轨 CR
+
选择性催化还原 SCR
发动机 发动机 排气管
标准化车用尿素
（AdBlue）
选择性催化还原 （SCR）
SCR市场优势
◆适合中国国情：对燃油含硫量要求不高，油耗低。 ◆技术成熟：目前SCR应用系统已经得到广泛应用。 ◆整车配套改动小，不用增加新的冷却装置（EGR系统需要）。
氮氧化物转化为 氮气和水排出