中国冷库现状
冷库市场调研报告
冷库市场调研报告《冷库市场调研报告》一、引言随着全球经济的快速发展，冷链物流行业在近年来得到了蓬勃的发展。
冷库作为冷链物流的重要组成部分，其市场需求也随之增加。
为了更深入地了解冷库市场的发展现状和趋势，我公司进行了冷库市场调研报告，希望为相关企业在市场拓展和发展提供参考。
二、市场概况1. 冷库市场规模根据调研数据显示，近年来全球冷库市场规模持续增长，主要得益于食品、医药等行业的快速发展，以及对冷链物流的不断需求。
预计未来几年内，全球冷库市场规模还将继续增长。
2. 冷库市场需求随着人们对新鲜食品和医药品的需求增加，冷库市场的需求也逐渐扩大。
同时，新兴市场对于冷库的需求也在不断增加，预计未来几年内，新兴市场的冷库需求将继续增长。
3. 冷库市场竞争格局调研显示，全球冷库市场竞争格局较为激烈，主要竞争者包括国际知名的冷链物流企业以及本土企业。
而在国内市场，由于行业进入门槛较低，竞争更为激烈。
三、市场趋势1. 技术创新随着技术的不断进步，冷库行业也在不断进行技术创新，以提高冷库设施的效率和节能性能。
未来，冷库市场将更加注重技术创新，以满足不断增长的市场需求。
2. 多元化服务随着冷链物流需求的不断增加，冷库企业也将不断拓展其服务范围，提供更多样化的冷链物流解决方案，以满足不同客户的需求。
3. 环保可持续发展在全球环境问题日益突出的背景下，冷库企业将更加关注环保和可持续发展。
从设施建设到运营管理，都将更加注重环保和节能，以满足社会的环保需求。
四、市场前景综合以上调研结果，未来几年内，冷库市场将继续保持增长势头。
特别是在新兴市场的需求增长，将为冷库企业带来更大的发展机遇。
同时，冷库企业需要积极顺应技术创新和环保趋势，不断优化服务，提升竞争力，以确保市场份额稳固。
综上所述，冷库市场具有较大的发展潜力和市场前景，但同时也面临激烈的竞争和技术挑战，冷库企业需要不断创新，提高服务质量，更好地满足市场需求。
国内冷链物流研究现状及发展趋势
国内冷链物流研究现状及发展趋势
研究现状：
国内冷链物流行业主要集中在华东、华北、华中等地，尤其是上海、广东等沿海地区，这些地区的冷链设施相对完善，发展水平较高。
相比之下，中西部地区的冷库数量较少，关键物流节点缺乏冷冻冷藏设施。
国内冷链物流市场正处于发展阶段，提供了较大的发展机会，但也面临风险和挑战。
这些风险主要来自于较大的投资和对冷链物流市场特性的把握不足。
冷链物流是包含制冷与保温技术和管理知识的领域，对冷链技术的掌握和现代物流管理手段和方法的运用是必不可少的。
此外，一些企业因为缺乏适当的控制手段和合理的控制标准，导致经营成本高昂，运营成本和所承载的货物成本相对较高。
发展趋势：
预计冷链物流市场将继续保持快速增长，这得益于国民收入提高、居民消费升级、高端生鲜需求增长以及餐饮业和生鲜电商的快速发展。
医药冷链方面，虽然起步较晚，但随着政策支持和技术提升，也呈现出规范化、专业化的发展趋势。
冷链物流企业将迎来
快速发展阶段，冷链业务营业收入增长显著，冷链物流总额占社会物流总额的比重不断上升。
资本对冷链物流的影响也将出现新趋势，包括扩大规模与提升服务的传统投资模式，以及围绕产业生态布局的资本。
技术革新也在助力冷链物流标准落地，包括制冷、食品速冻、冷库自动化、包装等技术的发展。
冷库市场调研报告
冷库市场调研报告冷库是指专门用于存放冷冻、冷藏物品的设施。
随着冷链物流的发展和冷冻食品市场的扩大，冷库市场也得到了极大的发展。
为了更好地了解冷库市场的状况和发展趋势，我们进行了一次市场调研。
以下是我们对冷库市场进行的调研报告。
一、冷库市场概述随着人们对食品安全的要求不断增加，冷冻食品市场的需求不断扩大，进而推动了冷库市场的快速发展。
冷库市场主要由冷库设计与建设、冷库设备制造、冷库物流等环节组成。
二、冷库市场规模根据统计数据显示，目前全国冷库的数量已经超过了5000个，市场规模达到了20亿人民币。
冷库的需求主要来自食品行业、医药行业和化工行业。
三、冷库市场竞争格局目前，冷库市场的竞争主要集中在一线城市和近郊地区。
在一线城市，企业规模较大，技术力量比较强，资源丰富；而在近郊地区，冷库的建设成本较低，适合中小企业投资。
四、冷库市场存在的问题在调研中，我们也发现冷库市场存在一些问题。
首先是冷库的现有设施老化严重，设备的使用寿命较短。
其次是冷库的能耗较高，需要加强节能措施。
另外，冷库还存在一些配套设施不完善的问题。
五、冷库市场发展趋势随着技术的不断创新和冷链物流的完善，冷库市场也将出现新的发展趋势。
首先是冷库将向着智能化、自动化发展，提高物流运作效率。
其次是冷库将更加注重节能环保，减少对环境的污染。
另外，随着冷冻食品市场的扩大，冷库市场的竞争也将更加激烈，企业需提高自身竞争力。
六、冷库市场发展机遇虽然冷库市场面临一些挑战，但也存在一些发展机遇。
首先是冷链物流的发展，为冷库市场提供了更大的需求。
其次是国家对食品安全的重视，进一步推动了冷库市场的发展。
另外，冷库的建设成本逐渐降低，更多的企业和个人参与进来，为市场提供了更多的机会。
综上所述，冷库市场在食品行业的需求推动下得到了快速发展，市场规模不断扩大。
随着技术创新和冷链物流的完善，冷库市场将迎来更多的发展机遇。
但同时，冷库市场也面临着一些问题和挑战。
因此，企业和投资者需要注重提高自身竞争力，抓住市场机遇，迎接冷库市场的发展。
我国冷链物流发展现状及对策
我国冷链物流发展现状及对策冷链物流是一种特殊的物流服务，解决了温度敏感货物储运难题，也保障了消费者的健康和安全。
目前，我国冷链物流市场发展迅速，但仍存着一些问题。
本文将探讨我国冷链物流的发展现状及未来发展对策。
一、发展现状随着人们生活水平的提高和食品安全意识的加强，冷链物流市场需求的增加，加速了冷链物流市场的发展。
但是，我国冷链物流发展仍存在以下问题：1. 基础设施不够完善。
我国冷库设施规模较小、技术水平不高，很多企业还没有建立完善的冷链物流体系；2. 行业标准不明确。
尚未制定全国统一的冷链物流行业标准，缺乏监管和管理，导致市场乱象丛生；3. 提升服务质量的难度较大。
冷链物流服务需要在多个环节上进行控制和管理，如场地温度、货物资料管理、车辆等级，要做好这些工作难度较大。
二、优化发展对策为了推动冷链物流市场快速优质发展，需要从以下几方面入手：1. 健全冷链物流监管模式。
根据国际标准建立行业统一的冷链物流监管模式，规范市场秩序，保障食品安全；2. 计划建设新的基础设施。
加大对冷链物流设施建设投入，培养专业的人才队伍，提升技术水平和服务质量；3. 引导企业参与建立信息平台。
倡导企业在冷链物流信息平台上统一协调和管理各项数据信息，提升服务效率，降低运营成本；4. 推行区域协作。
通过区域协作建立优质的冷链物流服务体系，实现各区域间资源的互补和优化。
结论：随着市场竞争的加剧，冷链物流企业需要不断提高专业素质和服务质量，改善市场竞争力，不断创新对策，积极应对市场发展变化。
在这个背景下，冷链物流市场的未来发展前景非常广阔。
冷库调研报告范文
冷库调研报告范文一、调研目的与背景冷库是专门用于保鲜、冷冻食品和其他易腐物品的设施，是现代物流体系中不可或缺的重要环节。
为了更好地了解中国冷库市场的现状和发展趋势，我们进行了一次冷库调研。
二、调研对象和范围我们选择了北京、上海、广州和重庆四个主要城市进行了冷库调研。
我们主要调研了当地大型冷库企业，包括它们的经营状况、规模、设备和技术水平、服务质量、市场占有率等方面的情况。
三、调研方法四、调研结果1.冷库市场规模增长迅速。
近年来，随着冷链物流的发展和我国经济的快速增长，冷库市场规模呈现出持续增长的趋势。
根据我们的调研数据显示，2024年中国冷库市场规模达到了600亿元，同比增长15%。
2.冷库企业竞争激烈。
目前，中国冷库市场竞争激烈，主要由一些大型冷链物流企业和传统仓储企业主导。
这些企业在技术、设备、服务质量等方面都具有一定的竞争优势，市场份额较大。
3.冷库技术水平逐步提升。
随着科技的进步和国内外技术的交流，中国冷库技术水平逐步提升。
一些企业不断引进新技术、新设备，不断提升自身的竞争力。
5.冷库市场未来发展趋势。
随着我国冷链物流的不断发展和消费者对食品安全和品质的要求不断提高，冷库市场未来的发展将会更加迅猛。
我们预计未来几年，中国冷库市场规模将会持续增长，竞争格局将会更趋激烈。
六、结论与建议通过本次冷库调研，我们对中国冷库市场的现状和发展趋势有了更清晰的认识。
我们认为，中国冷库市场具有巨大的发展潜力，企业应该不断加强技术创新和服务水平，提升竞争力。
同时，政府也应该加大对冷链物流行业的支持和规范，促进冷库市场的健康发展。
综上所述，我们认为中国冷库市场前景广阔，未来发展将会更加迅猛。
我们希望通过本次调研，为企业和政府提供一些有益的参考，帮助他们更好地把握机遇，应对挑战。
2024年冷库市场前景分析
2024年冷库市场前景分析引言冷库是为了保持货物在特定温度环境下而建造的设施。
随着物流行业的快速发展和生鲜食品需求的增加，冷库市场正在经历显著的增长。
本文将分析冷库市场的前景，包括市场规模、增长驱动因素、竞争格局和挑战。
市场规模冷库市场在过去几年里取得了快速增长，并有望在未来继续保持良好的势头。
根据市场调研公司的数据，当前全球冷库市场规模已超过1000亿美元。
亚太地区是冷库市场最大的市场，占据了总市场的约40%。
随着亚洲地区消费者对生鲜食品的需求不断增长，冷库市场有望在该地区进一步扩大。
增长驱动因素冷库市场的增长受到多种因素的推动。
1. 生鲜食品需求增加随着人们对健康饮食的关注不断提高，对高品质生鲜食品的需求也在增加。
冷库提供了保持食品新鲜的环境，使得生鲜食品供应链更加可靠和高效。
2. 进口和出口贸易的增长国际贸易对冷库市场的需求起到了重要推动作用。
随着全球贸易的增长，冷链物流需求也在增加。
冷库可以为货物提供保鲜、储存和分拣等功能，满足进出口商品的质量和安全需求。
3. 电子商务的崛起电子商务的兴起推动了冷链物流的需求增长。
越来越多的消费者通过线上购物购买食品，这就需要冷库来保持食品在配送过程中的新鲜度。
4. 技术的进步冷库市场也受益于技术的进步。
冷库运营商通过引入自动化系统、物联网和大数据分析等先进技术提高了运营效率和可靠性，从而吸引了更多客户。
竞争格局冷库市场竞争激烈，主要的竞争者包括专业冷库运营商和物流公司。
专业冷库运营商专业冷库运营商通过建设和管理大型冷库设施来提供冷链物流服务。
这些公司通常在战略位置上建立冷库，以便更好地满足客户需求。
此外，他们还提供额外的服务，如储存管理、包装和分拣等。
物流公司物流公司越来越重视冷链物流，并在物流网络中建设自己的冷库。
这样可以提供一站式的解决方案，降低物流成本和提高效率。
挑战虽然冷库市场前景可观，但也面临一些挑战。
1. 高昂的建设和运营成本冷库的建设和运营成本较高，包括设备采购、能源消耗和人工成本等。
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议我国冷链物流是指在一定的温度条件下，对冷藏、冷冻、冷却和控温产品进行运输、仓储、配送和销售的一种物流方式。
作为食品、医药、化工等行业的重要环节，冷链物流对于保障产品质量和安全具有至关重要的作用。
我国冷链物流发展面临诸多挑战和问题，需要加强监管和技术创新以推动行业发展。
一、我国冷链物流发展现状1.市场需求增长迅速随着人民生活水平的提高，消费者对食品、医药等易腐产品的品质和安全要求日益提高，这促使冷链物流市场需求不断增加。
2.基础设施落后我国冷链物流基础设施相对滞后，冷库、冷藏运输车辆等设施不足，技术水平相对陈旧，无法满足快速发展的市场需求。
3.监管标准不完善我国冷链物流监管标准滞后，缺乏统一的行业标准和监管体系，企业间竞争不公平。
4.人才匮乏我国冷链物流领域缺乏专业人才，技术水平和管理水平亟待提高。
5.信息化程度不够我国冷链物流信息化水平相对滞后，缺乏统一的信息平台和管理系统，信息孤岛问题突出。
6. 国际竞争力较弱与国际先进水平相比，我国冷链物流整体竞争力相对较弱，禁化的技术和设施同样存在一定差距。
二、对策与建议1.加强监管与标准制定政府部门应加强对冷链物流行业的监管，建立健全的标准和规章制度，推进行业规范化发展。
2.加大投入，提升基础设施政府和企业应加大对冷链物流基础设施的投入，推动冷库、冷藏运输车辆等设施的更新改造，提高设施的先进化和智能化水平。
3.加强技术创新政府和企业应加强冷链物流领域的技术研发和创新，推动行业技术水平的提升，加速信息化和智能化进程。
4.加强人才培养政府和企业应加强对冷链物流领域专业人才的培养和引进，完善人才培训体系，提高人才的综合素质。
5.加强合作，构建统一信息平台政府和企业应加强合作，推动冷链物流行业的信息化水平提升，构建统一的信息平台和管理系统，打破信息孤岛，提高行业整体运作效率。
6.提升国际竞争力政府和企业应加大对冷链物流技术和设备的引进和更新，提升行业整体竞争力，打造具有国际影响力的冷链物流品牌。
沈阳冷链发展现状分析报告
沈阳冷链发展现状分析报告1. 引言冷链物流是指在一定的时间内，通过采用特殊设备、专业管理和运输手段，将冷藏、冷冻、深冻产品从生产地、流通环节、销售终端进行整个流通过程中的恒温、恒湿、恒气氛的物流过程。
沈阳作为中国北方的重要城市，冷链物流在其经济发展中起着重要的作用。
本报告将分析沈阳冷链发展的现状，并对未来发展进行展望。
2. 现状分析2.1 冷链设施建设目前，沈阳的冷链设施建设相对滞后，主要原因是投资缺乏、技术手段不足、管理不规范等。
冷库的数量依然较少，无法满足市场需求。
此外，冷链车辆也相对不足，运输效率较低。
2.2 冷链管理冷链管理在很大程度上影响了整个冷链物流的运作效率和产品质量。
然而，沈阳的冷链管理仍存在一些问题。
一方面，由于缺乏专业人才和规范化的管理机制，冷链管理水平较低。
另一方面，冷链监管体系不健全，监督力度不够，存在一些违规行为。
2.3 冷链行业发展潜力尽管沈阳的冷链发展存在一些问题，但冷链物流仍具有巨大的发展潜力。
首先，随着人们生活水平的提高，对食品安全和品质的要求也越来越高，冷链物流市场需求增长迅猛。
其次，沈阳作为东北地区的重要物流枢纽，具备有利的地理位置和交通条件，为冷链物流的发展提供了良好的环境。
3. 发展前景展望3.1 政策支持政府对冷链物流的重视程度将决定其发展的速度和质量。
政府应加大对冷链设施建设和管理水平提升的支持力度，出台相关政策和措施，引导企业加大对冷链物流的投资。
3.2 加强行业协作沈阳的冷链物流企业应加强行业内的协作和合作，形成联盟或合作组织，共同解决设施建设、运输效率和管理等方面的问题。
共享资源和信息，提高行业整体竞争力。
3.3 提升技术应用利用物联网、大数据、人工智能等技术手段，提升沈阳冷链物流的运作效率和管理水平。
建立完善的信息系统，实现对物流过程的实时监控和管理。
3.4 加强人才培养加大对冷链物流专业人才的培养力度，提高行业内人员的素质和技能水平。
鼓励高校和企业合作，开展实践教学和专业技能培训。
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我国冷藏库建设的现状我国每年易腐食品的生产量高达10亿吨，其中相当部分必须依靠冷链物流保存，以保持其新鲜度和质量，因而作为冷链物流的主要环节——冷藏库，历年来都有发展。
全国已从解放初的约3万吨库容量发展至今为900多万吨，但人均占有冷藏库容积和发达国家相比仍有不小差距，每年腐败损耗量十分惊人。
进入新世纪以来，尤其在加入WTO后，我国冷藏库建设有了新的发展，国家“十一五”发展规划对发展现代服务业和节能环保提出了新的要求，今后我国冷藏库建设应坚持科学发展观，按现代物流的要求，以确保食品安全为准则，重视节能和环保，以使我国的冷藏业得到可持续发展。
一、我国冷藏库建设的现状二、1、容量和规模（1）容量：从上世纪七十年代起，各地冷藏库容量增长较快，至2002年底，全国冷藏库总容量已突破700万吨/次，其中畜肉类冷库容量为400万吨/次（中国肉类协会统计）、水产冷库为162万吨/次（2002年中国水产年鉴）、全国供销系统的果蔬冷库为90万吨。
此外，外贸、轻工系统及外资、港台商和民营企业也各拥有相当数量的各类冷库。
至2006年，我国冷藏库容量约为880万吨（中国制冷学会资料），折成库容积约为3800万立方米，其中冷却物冷藏库约160万吨。
冷藏库容量较大的地区为：A、环渤海经济区（、、和、）：其中省已达到100万吨以上，约为30万吨。
B、东部沿海地区（、、和市）：其中也已达100万吨以上，约40万吨，约为42万吨。
C、（约62万吨）、。
D、中西部的、、。
是一个拥有常住人口1815万人（2006 年）、流动人口300万人的国际大都市，日平均消费农副食品近2万吨，其中相当部分要进入冷莲物流系统。
据统计，至2007年3月，冷藏库企业共125家，冷藏库137座，总库容量已达4 1.81万吨，其中冻结物冷藏库为31.46万吨，冷却物冷藏库为9.61万吨、冰库为0.74万吨。
全国人均占有冷藏库容积为29升/人，而人均占有冷藏库容积为99升/人，位居全国之首，更远远高于发展中国家8升/人（IIR资料）的水平。
我国冷藏库容量近年来增长较快，但与发达国家相比，仍有不小差距，按2 003年美、日统计资料，美国冷藏库容量为8848万m3，按人均占有的冷藏库容积，美国是中国的10.30倍，日本是中国的15.73倍。
（2）大型冷藏企业从上世纪80年代起，我国冷藏库建设出现一个现象，新建了一批由多座单位万吨级冷库组成的“冷库群”，这对降低建设成本和运行能耗，规管理都是有利的，并形成了我国数家冷藏行业的“航空母舰”企业，如吴泾冷藏公司，友谊食品配送公司、省海洋渔业集团公司冷冻厂和省联系肉类集团冷藏分公司等。
吴泾冷藏公司：建造于20世纪80年代初，由冷藏库总容积为26万立方米的四座万吨级单位冷库（每座高7层、1.3万吨）构成，其低温冷藏总容量为5 2000吨，高温冷藏库容量为1200吨及冻结间52吨/次、配有完整的运输设施，建有三股道铁路专用线，沿黄埔江有万吨级的固定深水码头和千吨级专用浮动码头；有8个公路月台，可供近百辆汽车同时装卸作业。
省海洋渔业集团公司冷冻厂：该厂经过几年扩建，至今已拥有由六座大型冷库组成的，国最大的水产品冷藏基地。
总容量达11.6万吨，其中1号和3号冷库库容为8000吨，2号冷库5000吨，4号和5号冷库种类3万吨，6号冷库3. 5万吨，并拥有制冰能力300吨/日。
该冷库群年货物吞吐量超过60万吨，毗邻湾渔港码头，距离大高速公路出口8公里；铁路专用线延至冷库站台。
2、冷藏库功能与管理体制在计划经济年代，冷藏库主要是按产权所属系统和储存商品的种类划分管理。
改革开放以来，外资、港台商和民营企业进入冷藏行业，尤在、、、等省已占有相当比例，现已形成多种经济成分共存的格局。
从上世纪九十年代中期起，大多数冷藏库的服务功能开始面向市场，逐步向社会公共冷藏库过渡。
即从计划经济时期的“旺吞淡吐”的“蓄水池”逐步向“冷链物流配送中心”方向发展。
3、建造方式我国现有的冷藏库中，建于上世纪七、八十年代前期的多层土建式冷藏库占大多数，以市为例，若按容量计算，土建式冷库要占全市冷藏库容量的82.41%；若按座数统计，土建式要占总座数的86.13%。
但90年代起新建的冷库，绝大多数已采用单层、高货位的预制装配式夹心板的做法，现代安装迅速，大大缩短了建库周期。
20世纪八十年代前，冷库隔热主要采用稻壳、膨胀珍珠岩和软木等天然材料，八十年代后开始采用发泡聚苯乙烯或聚氨酯作为冷库隔热材料，并迅速推广应用。
现在主要有两种形式：一是多层的钢筋混凝土混合结构，多采用聚氨酯现场发泡做法，二是单层高货位冷库，多采用预制装配式夹芯板，两面为簿钢板，中间充填发泡聚氨酯（或者采用发泡聚苯乙烯）。
4、制冷新技术、新设备得到了广泛应用冷藏库建设推动了社会制冷技术的进步，制冷新技术的应用又进一步促进了冷藏业的发展。
（1）制冷设备逐步更新换代。
开启型活塞式制冷压缩机一统天下的局面已得到改变，由于螺杆式压缩机具有结构简单、运行可靠、能效比高、易损件少和操作调节方便等优点，它正逐步替代活塞式压缩机，占据着越来越大的市场份额。
以节电、节水为主要特点的蒸发式冷凝器正在逐步推广应用。
从20世纪70年代末起，多数冷库采用强制空气循环的冷风机替代传统的自然对流降温方式的顶、墙冷却排管。
（2）食品冻结技术的快速进步。
随着我国食品结构和包装形式的变革，特别是小包装冷冻食品业的快速发展，食品冻结方式有了重大变革，从上世纪五、六十年代起广为采用的间歇式、慢速的库房式和搁架式冻结间已改为采用快速、连续式冻结装置（隧道式、螺旋式、流态化等）为主。
冻结室的温度已从-33~-35℃降至-40~-42℃，因而加快了冻结速度、提高了冻品的质量。
（3 ）制冷系统与供液方式逐趋多样化。
以往，大中型冷库基本上都是采用集中式的液泵强制循环供液系统，近年来，对多种蒸发温度要求的食品冷藏库，分散式的直接膨胀系统由于具有系统简单、施工周期短、易于自控等优点也得到了广泛应用。
（4）制冷剂。
目前我国的大中型冷藏库大多数仍采用氨（R717）或R22为制冷剂，小型冷藏库尤多采用R22。
和机场配餐中心的冷藏工程，于1999年及2002年先后从日本三洋公司进口的制冷压缩机组中，采用了近共沸制冷剂R404 A。
R22属HCFC类制冷剂，由于其消耗臭氧潜能值PDP≠0，其温室效应潜能值G WP=1700，所以它不是一种长期理想的制冷剂，最终将被淘汰。
而R404A其ODP =0，而且其标准沸点比R22低，可以实现低达-45℃的蒸发温度。
而氨是一种价格低谦的无机化合物，由于其良好的热力学性能（单位容积制冷量大）、对大气层无任何不良效应（ODP=0，GWP=0），在我国冷藏库中应用历史悠久。
当然由于它具有一定的毒性和可燃性，在空间积聚的浓度达到一定程度时具有潜在的爆炸危险，故其应用场所受到一定限制。
（5）冷库制冷系统的自控技术应用。
大、中型冷库基本上都实现了对库温、制冷系统压力、设备运行状态等的实时显示和自动记录，并设有较完善的安全保护装置。
2003年，由冰轮股份公司承建的（日本）伊藤忠株式会社低温物流万吨冷库投产，其氨制冷系统采用全自动控制，操作人员从原来的12人减少到目前的2人，并提高了运行的可靠性。
5、专业性冷藏库有了一定的发展。
从上世纪八十年代中期起，除了传统的冷却物冷藏库，冻结物冷藏库以外，我国各省市陆续兴建一批专业性冷藏库，如变温库（多用途冷库）、气调库、立体自动化冷库、超低温冷库、粮食冷库、生物制品冷库和化工原料冷库等，这对于完善我国现代冷藏技术体系起了促进作用。
现择其中数例简介如下：（1）气调冷库。
我国属于农业大国，近年来全国年产水果约6000万吨，年产蔬菜约3亿吨。
据称，我国每年约有20~25%的果品和20%蔬菜在中转运输或贮藏中腐烂损耗，最高达上亿吨，折合人民币约750亿元。
我国水果的品种、采后处理技术和贮藏保鲜技术等落后于国际水平。
水果和蔬菜是具有呼吸作用的活性食品，要保持高的鲜度和品质，必须抑制微生物的繁殖和其自身的生理活动。
如果在普通冷藏的基础上对贮藏果蔬的气体成份再按一定标准进行人工控制的话，则可取得比普通冷藏更好的贮藏效果，它称为气调冷藏，（CONTROLATMSOPHERE）简称CA冷库。
CA冷库的工作原理：在每个产品各自理想的温、湿度条件下，通过相对增加CO含量和降低氧气的含量，以抑制果蔬的正常生理过程，即减缓其自然成熟2的速度，从而延长果蔬的储藏期，且不影响其质量和原味（口感）。
CA冷库的优缺点：水果这类季节性很强的商品通过气调贮藏，能有效保持其营养、原有风味、色泽、硬度和酸度，并能处长其保质期，使商品有最佳的市场价值，但CA冷库设备初次投资和运行费用有所增加。
目前我国气调库总量接近25万吨，但仅占我国果品储藏量的1/10左右，蔬菜气调贮藏更少，因此与发达国家相比存在不小的差距，同时也反映了气调贮藏在我国还有一个巨大发展空间。
省华圣的万吨气调库。
位于市北郊，建于1997年，该库共有33间库房，其中27间每间贮量为300吨，另6门的单间贮量为470吨，每间库房设有手动气密冷藏门，门上有观察窗。
库体总建筑面积8345㎡，库净高7. 5米。
该库以贮藏苹果为主，兼贮梨、弥猴桃等其它水果。
（2 ）立体自动化冷库所谓立体自动化冷库指的是：在采用预制装配式隔热围护结构的单层冷库设有轻型钢制作的多层高位货架，供存放货物的托盘用，托盘的装卸依靠巷道式堆垛起重机，根据电子计算机的指令在库进行水平和垂直移动，可从指定的货格中取出或放入货物托盘，并用平面输送带进行货物进出库的自动化操作。
冷库的顶部装有空气冷却器，使库房上部空间形成低温空气层，靠对流进行冷却，以保持库设定的温度。
立体化自动化冷库的优点：A、库装卸和堆机械作用及库温控制、制冷设备运行全部实现自动化，库不需任何操作人员。
B、可确保库存商品按“先进先出”原则进行管理，有利于提高商品贮藏质量和减少损耗。
C、装卸作业迅速、吞吐量大。
D、采用计算机管理，能随时提供库存货物的品名、数量、货位和库温履历、自动结算保管费用和开票等，提高了管理效率，并大大减少了管理人员。
这种冷库的缺点是：初次投资费用较大，对操作管理人员的技术水平要求较高。
海通集团股份公司于本世纪初在慈溪建造了我国第一座立体自动化冷库，冷藏库尺寸为90×30×8.5米（高），6座货架可存放约5000个托盘（贮藏果蔬冷冻食品约为2000吨），5台巷道式堆垛机由电脑控制进行自动化操作，冷冻机房配置进口的约克氨螺杆机。
（3）超低温冷库。
随着我国远洋渔业的快速发展，特别是金枪鱼围、钓业的崛起，“超低温冷库”建设已有进展。
为了保持金枪鱼的品质和色泽，在捕捉后需立即进行冻结加工（-55~-60℃）和-60℃的冷藏舱贮藏。