丰田佳美空调系统的结构控制原理与检修( 论文)
丰田佳美空调检测维修
1 汽车空调系统工作原理和特点1.1丰田佳美汽车空调的工作原理压缩机由发动机经带电磁离合器的传动带轮带动旋转，吸人蒸发器中汽化了的低温(约5℃)低压(约0 15MP)制冷剂蒸气，将其压缩成为高温(70一80℃)高压(1．3—1 5MPa)的气体．然后经高压臂路进人冷凝器2。
进人冷凝器的高温高压制冷荆气体与外界空气进行热交换，释放热量。
当温度下降至50℃左右时(压力任为1．3一l 5MPa)，便冷凝为液态。
玲凝为蔽态的高温高压制拎剂进人贮液干燥罐，除去水分和杂质，经高压液臂造至膨胀阀。
因为膨胀阀有节流作用．所以高温高压的穰态常I冷{II流经膨胀阀时，变为低温(约5℃)低压(0．15MPa)的雾状喷人蒸发器，在蒸发器中吸收周围空气的热量而沸腾汽化．使周围空气温度降低。
在蒸发器出口处的制冷荆气体由于吸热温度升至5℃左右。
当鼓风机将附近空气吹过蒸发器表面时．空气被冷却变为凉气进进车厢．使车厢空气变得凉爽。
吸热汽化的制冷荆又被压缩机吸人如果压缩机不停地运转，上述过程将连续不断地循环，蒸发器周围将始终保持较低的温度。
汽车采暖装置主要是向车内供热。
根据供热热源的不同可分为非独立式采暖装置和独立式栗暖装置。
非独立式采暖装置(又称发动机采热式)．它是以发动机工作时的冷却水为热源，把发动机的冷却水(80—95℃)通过一个热交换器和离心风机组成的暖风机，空气流经暖风机时就被加热，使车厢内的温度上升。
这种情况的嗣热量较小，小型汽车上多采用的是这种形式。
其特点是结构简单、成本低、不耗能、但采暖量受发动机运转工况的影响较大。
独立式采暖装置(即独立热源式)．它是在底盘上另装一个燃油或燃气式采暖器．由采暖器向车厢内供热。
独立式采暖装置铺热量较大，不受发动机转速工况的影响。
1.2汽车空调系统特点汽车上使用的空调器的性能要求有以下几点：(1)应能尽快地从炎热天气下的停车状态达到车内舒适的温度(急速降温)(2)在寒冷的天气里，发动机启动后，应能尽快地使车内暖和起来急速升温)。
汽车空调系统原理与故障检修分析论文
汽车空调系统原理与故障检修分析论文汽车空调系统原理与故障检修分析论文摘要：汽车空调系统的作用在于调节空气温度、湿度、速度、流向和空气洁净度，是改善汽车舒适性的重要装置。
因此，汽车空调的检修成为汽车故障检修的一个重要组成部分。
本文在介绍汽车空调系统工作原理的基础上，给出了汽车空调系统的常见故障诊断方法，并给出具体检修实例。
关键词：汽车空调系统；故障；检修一、汽车空调系统的组成汽车安装空调系统的目的是为了调节车内空气的温度、湿度，改善车内空气的流动性，提高空气的清洁度。
因此，汽车空调系统主要由以下几部分组成：（一）制冷装置对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或湿，使车内空气变得凉爽舒适。
制冷装置由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管道、制冷剂等组成。
（二）暖风装置主要用于取暖，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行加热，达到取暖除霜的目的。
他由加热器、水阀、水管、发动机冷却液组成。
（三）通风装置将外部新鲜空气吸进车内，起通风和换气作用。
同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。
（四）空气净化装置除去车内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车内空气变得清洁。
（五）控制装置对制冷、取暖和空气配送系统的温度、压力进行控制，同时对车内的温度、风量、流向进行调节，并配有故障诊断和网络通信的功能，完善了控制系统的自动程度。
二、汽车空调系统的工作原理汽车空调制冷系统是由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四大部件以及其他辅助设备组成，制冷剂在封闭的系统中循环流动。
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度增高后排入冷凝器。
在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸气与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液态，然后流入储液干燥器，并过滤流出。
经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的汽液混合状态进入蒸发器。
在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。
汽车空调系统原理与故障检修分析
汽车空调系统原理与故障检修分析汽车空调系统原理与故障检修分析随着人们生活水平的提高和汽车的普及，汽车空调系统已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
一旦汽车空调系统出现故障，将会对我们的出行造成很大的影响，所以了解汽车空调系统的原理和故障的检修分析就显得至关重要。
一、汽车空调系统原理汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板、电极风扇和制冷剂等组成。
1. 压缩机：将低温低压的制冷剂吸回压缩，将其制成高温高压的气体，以使其能够通过冷凝器散热。
2. 冷凝器：由铜管或铝制的管子编织而成，通过气流和散热而使气体冷却。
3. 蒸发器：将冷却的制冷剂传到蒸发器后，在电极风扇协助下，将冷却后的气体通过出风口送入车内，达到降温的效果。
4. 控制面板：也称为温度调节器，在汽车驾驶员座位旁边，可用于调整车内温度。
二、汽车空调系统故障检修分析汽车空调系统故障十分普遍，如何进行排查呢？1. 制冷效果不好：如果发现空调制冷效果不理想，可能是因为制冷剂不足或制冷剂泄漏所致。
解决方案是补充制冷剂，但并不是一味地加，而是要经过压力测试来确定加入的制冷剂的量和压力。
2. 压缩机不工作：如果出现这种情况，很可能是由于故障电路或电路中断所致。
解决方案是检查电路，检查是否有故障的电路或电路中断，若有则修复。
3. 空气流量减弱：由于过滤器上积存了太多的污垢，阻塞了空气的流通，所以会导致空气流量减弱。
解决方案是更换过滤器或对过滤器进行清洁。
4. 臭味：汽车空调内部空气不畅通，长时间滋生细菌，导致空气中散发出一股臭味。
解决方案是对汽车内部空气进行清洁和消毒。
总之，保养和维护汽车空调系统是非常重要的。
保持其正常工作状态不仅可以提高汽车的驾驶舒适度，还可以提高安全性。
对于业余爱好者，除了学习如何进行故障排查，还应该熟练掌握汽车空调系统的使用和保养技能，以保证汽车空调系统的良好使用。
汽车空调系统的结构、原理与检修论文
安徽现代信息工程职业学院毕业论文题目：汽车空调系统的结构、原理与检修专业：汽车检测与维修技术目录[摘要] (2)[关键词] (2)一、空调技术的简介 (3)（一）汽车空调技术的发展 (3)（二）汽车空调的特点 (3)（三）汽车空调的性能评价指标 (4)二、汽车空调系统的组成及其原理 (5)（一）汽车空调的组成 (5)（二）汽车空调的分类 (5)（三）汽车空调的基本原理 (6)（四）制冷系统的主要部件介绍 (6)（五）汽车空调制冷系统的工作原理 (7)三、汽车空调的检修 (8)（一）汽车空调检修的基本工具 (8)（二）汽车空调常用的检漏方法 (9)（三）汽车空调常用故障诊断方法 (9)（四）汽车空调制冷系统压力检测的基本操作 (10)（五）空调系统常见故障 (10)四、汽车空调的发展趋势 (11)致谢 (12)参考文献： (12)汽车空调系统的结构、原理与检修学生：陈国林指导老师：张坤安信院机电工程系汽车检测与维修技术专业[摘要]自本世纪20年代汽车空调诞生以来，伴随汽车空调系统的普及与发展，空调的控制方法也经历了由简单到复杂，再由复杂到简单的过程。
在使用与维护汽车空调时，应该了解一些注意事项和常识，能应用常用的诊断方法分析故障。
[关键词]汽车空调；制冷系统；加注制冷剂；故障检修；日常维护一、空调技术的简介（一）汽车空调技术的发展随着汽车技术的不断发展和人们对汽车舒适性要求的不断提高，汽车空调技术经历了由低级到高级，由单一功能到多功能的五个历程。
第一阶段：单一取暖。
1952年首先在美国出现利用汽车冷却液通过加热取暖的方法，到1927年发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器等比较完整的供热系统。
目前在我国一些微型低配轿车上仍然使用单一供暖系统。
第二阶段：单一制冷。
1937年，美国通用汽车公司首先在轿车上安装了机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱。
目前，在热带、亚热带地区，汽车空调仍然使用单一制冷系统。
毕业设计论文浅论汽车空调原理结构与维修
毕业设计(论文)浅论汽车空调原理结构与维修摘要现代汽车空调是一个机电一体化的，多功能于一体的系统。
要想合格快速的维修好汽车空调，第一、要彻底系统的了解汽车空调的原理和结构。
第二、要具备机电一体化的维修技术。
第三、要对维修车辆空调控制原理要了解，要有原厂的维修资料。
第四、要有合格的、专业的维修设备。
因此本文根据汽车空调的结构，分析了轿车空调的原理和制冷系统的维修。
关键词：空调；结构；修理目录第一章绪论 (1)第二章汽车空调基础知识 (2)2.1空调的作用 (2)2.2汽车空调的运行费用 (3)2.3汽车空调制冷剂 (4)2.4空调冷冻油 (4)2.5汽车空调工作原理 (4)2.5.1汽车空调的制热系统 (4)2.5.2汽车空调对车内空气的净化 (5)2.5.3汽车空调的制冷系统 (5)第三章汽车空调制冷元件及制冷系统分类 (6)3.1制冷元件 (6)3.2制冷系统分类 (6)3.2.1膨胀阀式制冷系统 (6)3.2.2节流管式制冷系统 (7)3.2.3制冷压缩机 (8)3.2.4热力膨胀阀 (8)3.2.5节流管 (9)3.2.6储液干燥器 (9)3.2.7积液器 (9)3.2.8冷凝器和风扇 (9)3.2.9蒸发器和鼓风机 (10)第四章制冷系统压力、温度故障诊断 (11)4.1制冷剂外漏的检查 (11)4.2汽车空调制冷效果的检测 (11)4.3空调故障通常用压力表来诊断故障 (11)4.3.1平衡压力检测 (11)4.4系统压力七种基本工况（假设环境温度32℃） (12)第五章故障实例分析 (15)5.1空调不凉 (15)5.2空调不起动 (15)总结 (16)致谢 (17)参考文献 (18)(说明：目录编制页码一定要与论文内容页码一致，否则毕业论文将视为不合格，字体为小四仿宋，1.5倍行距。
目录生成右键“更新域”即可自动生成全文目录)第一章绪论汽车空调对于现代汽车来说是非常重要的，它不仅可以提高乘车人员的舒适程度，而且在很大程度上提高了驾驶的安全性。
丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理
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《汽车电器》２００７ 年第 ６ 期 ４５
（ １． Ｔｈｅ Ｔｈｉｒｄ Ｖｏｃａｔｉｏｎａｌ Ｈｉｇｈ Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ， Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ ０５００３１， Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒ ａｃｔ： Ｔｈｅ ａｕｔｈｏｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ ａｎｄ ｔｈｅ ｓｃｈｅｍａｔｉｃ ｃｉｒｃｕｉｔ ｏｆ ｔｈｅ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｅｒ ｏｎ ＴＯＹＯＴＡ ＣＡＭＲＹ （ ＳＸＶ２０ ＆ ＭＣＶ２０） ； ｅｌａｂｏｒａｔｅｓ ｔｈｅ ｃｏｎｔｒｏｌ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｉｔｓ ｃｏｍｐｒｅｓｓｏｒ ｍａｇｎｅｔｉｃ ｃｌｕｔｃｈ， ｂｌｏｗｅｒ， ｃｏｎｄｅｎｓｅｒ ｆａｎ， ｗｉｎｄ ｐａｔｈ ｂａｆｆｌｅ ａｎｄ ａｉｒ ｍｉｘｉｎｇ ｗｉｎｄ ｂａｆｆｌｅ； ａｓ ｗｅｌｌ ａｓ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｔｈｅ ａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｅｒ ａｎｄ ｉｔｓ ｓｅｌｆ－ｃｈｅｃｋ． Ｋｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ＣＡＭＲＹ； ａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｉｒ－ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｅｒ； ｓｃｈｅｍａｔｉｃ ｃｉｒｃｕｉｔ； ｗｏｒｋｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ
ｄ． 风扇符号按键是鼓风机 开 关 。 按 动Ａ ／Ｃ开 关 或ＦＲＯＮＴ开关 （ 前除霜开关） 之后， 鼓风机则以低 速运转， 显示器同时显示低矮竖条。按开关的右 侧， 每按一下， 鼓风机转速由小而大， 依次变化， 显示屏中部的转速显示竖条也由低变高。按开关 的左侧， 鼓风机转速由大变小， 显示竖条也由高 而低。
丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理
４ 储液罐 ．
５ 水 温 开 关 （Ｓ Ｆ ． ５ － Ｅ发 动 机 ） ６ ．环 境 温 度
传感器
７ 发 动 机 舱 ２ 继 电 器 盒 ： 动 机 主 继 电 器 ， 记 为 ＥＮＧＩ ． 号 发 标 ＮＥ ＭＡＩ Ｒ Ｙ； 号 冷 却 风 扇 继 电 器 ， 记 为 Ｆ Ｎ Ｌ １ 标 ＡＮ Ｙ ＲＬ ＮＯ． １
１ 佳 美 轿 车 空 调 控 制 系统 的 组 成 和 原 理 电 路
（ ５ — Ｅ发 动 机 ） 和 ＭＣ ０ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １ — Ｅ发 动 机 ） 装 Ｓ Ｆ Ｖ２ 装 ＭＦ Ｆ
佳 美 轿 车 空 调 控 制 系 统 的 组 成 如 图 １ 示 ，原 所
理 电 路 如 图 ２ 示 ，空 调 控 制 盒 插 座 示 意 如 图 ３ 所 所
８ 发 动 机 舱 １ 继 电 器 盒 ： 磁 离 合 器 继 电 器 ， 记 为 ＭＧ Ｌ Ｙ； 号 冷 却 风 扇 继 电 器 ， 记 为 Ｆ Ｒ Ｙ ． 号 电 标 Ｃ Ｔ ＲＬ ２ 标 ＡＮ Ｌ ＮＯ． ３ 冷 却 风 扇 ２； 号
继 电 器 ， 记 为 Ｆ Ｒ Ｙ 标 ＡＮ Ｌ ＮＯ． ９ 水 阀 １ ． 号 水 温 开 关 （ ＭＺ— Ｅ发 动 机 ） １ ． 号 水 温 开 关 （ ＭＺ— Ｅ发 动 机 ） １ ． 凝 器 ３ ． ０ ２ １ Ｆ １ １ １ Ｆ ２冷
汽车空调工作原理及维修毕业论文
毕业论文（设计）题目：汽车空调原理及维修知识函授站名：姓名：果果所学专业：汽车检测与维修层次：大专指导教师：评阅教师：2012 年10 月摘要汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。
它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
汽车空调的作用已是众所周知。
汽车空调装置已不再是豪华奢侈的象征，不仅轿车、客车上采用空调，货车、工程车上也纷纷安装空调装置。
人们对空调的需求越来越迫切，对汽车空调质量的要求也越来越高。
近几年来，国内公路大量新建，尤其是高速公路迅速发展，有力地带动了公路客运事业特别是高速客运事业的迅猛发展。
同时，随着地球表面日益变暖和人民生活水平的提高，促进城市公交开始采用空调客车，这两方面因素造成对客车空调器的需求大增。
由于客车车型基本上都是国内自行开发的，其空调系统需国内客车厂和空调器厂自行设计、配套，所以汽车制造厂、空调器制造厂及空调器维修站迫切需要了解汽车空调的有关知识。
伴随汽车空调的普及与发展，汽车空调的发展大体上历经了五个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段。
空调的控制方法也历经了由简单到复杂，在由复杂到简单的过程，作为汽车空调系统的电路控制方面也在不断更新改进。
关键词:汽车空调工作原理维修注意事项AbstractAutomotive air conditioning system is implemented for the compartment air refrigeration, heating, ventilation and air purification devices. It can provide comfortable travelling environment for travelling staff, reduce driver fatigue strength, improve driving safety. Air conditioning installations has become the measure of whether the cars features an array of landmark.Auto air conditioning effect is well known. Auto air conditioning is no longer a symbol of luxury, air conditioning not only cars, buses, trucks, work trucks have also installed air-conditioning units on. Demand for air conditioning is becoming more and more urgent, increasingly high demands on the quality of automobile air conditionerIn recent years, domestic road a large number of new, particularly the rapid development of highways, vigorously promote the cause of road passenger transport in particular the rapid development of high-speed passenger. At the same time, as the surface of the Earth becomes increasingly warming and raising people's living standards, promoting an air conditioner bus city bus began, these two factors lead to a significant increase in the demand of air conditioners for buses. Because the passenger car models are basically internally developed, required domestic passenger car plant, and its air conditioning system air conditioner factory design, matching, so car plants, air conditioner manufacturer and air conditioner maintenance station there is an urgent need to know about automotive air conditioning knowledge.Accompany the popularization and development of automotive air conditioning, largely has passed through the five stages of development of car air conditioner: single stage heating, single stage for air-conditioning, heating stage and control phases of integration, computer-controlled stage. Air conditioning control method for anything from simple to complex, from complex to simple process, as the automotive air conditioning system circuit control is constantly updated.Key words: automobile air conditioning works maintenance considerations目录前言 (6)第一章汽车空调技术简介 (7)1.1汽车空调的过去与未来 (7)1.2 汽车空调的特点 (8)1.3 汽车空调的性能评价指标 (9)1.4 汽车空调系统分类（按动力源分） (10)1.4.1 独立式空调 (10)1.4.2 非独立式空调 (10)第二章汽车空调系统的组成 (11)2.1 汽车空调的组成 (11)2.2汽车空调系统的主要结构部件 (11)2.2.1 压缩机 (11)2.2.2 冷凝器 (11)2.2.3 蒸发器 (12)2.2.4 膨胀阀 (12)2.2.5 孔管的工作原理 (12)2.2.6 储液干燥器 (13)第三章汽车空调的工作原理 (14)3.1 汽车空调的工作原理 (14)3.2 汽车空调的主要功能 (14)第四章汽车空调的故障检修及方法 (16)4.1 汽车空调常见故障 (16)4.2 汽车空调系统故障诊断方法 (18)4.2.1 听 (18)4.2.2 看 (18)4.2.3 摸 (18)4.2.4 测 (19)第五章汽车空调的使用及注意事项 (20)5.1汽车空调的正确使用和维护 (20)5.1.1使用中应注意的问题 (20)5.1.2空调的日常维护与保养 (20)5.2 汽车空调的使用知识及注意事项 (21)结论 (23)致谢 (24)参考文献 (25)前言汽车诞生距今已有100多年了，但第一台汽车空调装置直到1927年才出现。
汽车空调系统毕业论文
汽车空调系统毕业论文汽车空调系统是现代汽车上不可缺少的部件之一。
它可以为车内提供舒适的温度和湿度，帮助保持驾驶员和乘客的舒适感。
本文将探讨汽车空调系统的运作原理、组成部分以及维护保养等方面。
汽车空调系统的运作原理汽车空调系统的运作原理和家庭空调大体相似，但是由于其工作环境和特殊要求，与家庭空调存在一些差异。
在汽车空调系统中，制冷剂负责吸收车内热量并通过压缩冷凝回汽车外部。
汽车空调系统的组成部分汽车空调系统由制冷系统和空气循环系统组成。
制冷系统包括压缩机、蒸发器、冷凝器和控制器等部分。
空气循环系统则由风扇、空气滤清器和空气管道等部分构成。
1.压缩机汽车空调系统中的压缩机主要有两种类型：离心式压缩机和活塞式压缩机。
活塞式压缩机多用于小型车辆，离心式压缩机则通常用于大型车辆。
通过压缩，压缩机将制冷剂的压力提高，将其变成高温高压气体。
2.蒸发器蒸发器是汽车空调系统中的一个重要组成部分。
它通过循环制冷剂使热空气被吸入并冷却，从而提供冷风。
蒸发器通常安装在车内，它可以利用汽车的空气循环系统将冷空气传递到车内。
3.冷凝器冷凝器通过迅速冷却高温高压气体使其变成高压液体。
冷凝器通常安装在车辆前部的散热器后面并附加了一个风扇，以增加散热效果，进一步将热量从制冷剂中转移。
4.控制器控制器用于控制汽车空调系统的运作。
在传统的汽车空调系统中，控制器通常由车载电脑或面板上的控制开关控制。
近年来，随着智能汽车的发展，控制器逐渐由无线电子设备和手机应用程序取代。
5. 风扇风扇用于在汽车空调系统中吹送空气。
风扇和压缩机一起工作，并通过吹送空气使制冷剂在汽车空气循环系统中循环往复。
风扇的速度可以通过控制器或开关来调节。
6. 滤清器滤清器用于过滤车内进入的空气，吸附空气中的污染物。
滤清器通常安装在车辆上部，可以清除空气中的灰尘，烟雾和其他无害物质，保证车内空气的质量。
汽车空调系统的维护保养要保持汽车空调系统的正常运作，必须进行定期的维护和保养。
丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理
丰田佳美轿车自动空调控制系统工
作原理
丰田佳美轿车自动空调控制系统是一种高级的自动控制系统，该系统能够通过检测车内室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等条件，自动调节车内的温度和湿度，使乘客得到舒适的空调氛围。
丰田佳美轿车自动空调控制系统的工作原理如下：
1、温度传感器与湿度传感器
丰田佳美轿车自动空调控制系统内部安装有温度传感器和湿度传感器，它们可以检测车内室内温度和湿度的变化情况，然后将信号发送到控制单元，控制单元根据检测到的信号，对空调系统进行控制。
2、外界气象数据收集器
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个外界气象数据收集器，该装置可以检测外界的温度、湿度、风速等数据，并将这些数据传输到控制单元，用于空调控制。
3、空调控制器
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个空调控制器，该装置可以根据检测到的室内温度和湿度，以及
外界气温、湿度等数据，来调节空调系统的风量或者温度，以达到舒适的空调氛围。
4、控制系统
丰田佳美轿车自动空调控制系统中还安装有一个控制系统，该控制系统可以根据检测到的室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等数据，控制空调系统的风量或者温度，以达到舒适的空调氛围。
5、空调系统
丰田佳美轿车内部还安装有空调系统，该系统由制冷压缩机、冷凝器、膨胀阀等组成，它们可以根据控制单元的指令，调节空调系统的风量或者温度，来实现舒适的空调氛围。
以上就是丰田佳美轿车自动空调控制系统工作原理的详细说明，该系统能够通过检测车内室内温度和湿度，以及外界气温、湿度等条件，自动调节车内的温度和湿度，使乘客得到舒适的空调氛围。
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金华职业技术学院JINHUA COLLEGE OF PROFESSION AND TECHNOLOGY毕业教学环节成果（2010届）题目丰田佳美空调系统的结构控制原理与检修学院机电工程学院专业汽车检测与维修技术班级汽修081班学号200844020020132姓名赵武杰指导教师杨杭旭2010年5月18日金华职业技术学院毕业教学成果目录摘要 (2)英文摘要 (2)引言 (2)1 汽车空调系统 (3)1.1汽车空调系统的组成 (3)1.2汽车空调制冷系统 (4)1.2.1汽车空调制冷系统的工作原理 (5)2汽车空调系统常见故障分析与排除 (6)2.1汽车空调制冷系统常见故障分析与排除 (6)2.2汽车空调系统其他常见故障分析与排除 (7)3 丰田佳美空调系统故障检修实例 (8)3.1案例一 (8)3.2案例二 (9)3.3案例三 (10)结论 (11)谢辞 (11)参考文献 (11)丰田佳美空调系统的结构控制原理与检修机电学院汽修专业赵武杰摘要：本文主要介绍和分析了汽车空调系统的组成、原理、常见故障诊断，运用所学知识，查阅相关文献，结合实习单位的实践经验，以丰田佳美轿车为主要车型，主要对空调系统进行结构分析、常见故障诊断。
并依据实习单位的汽车修理厂所遇到的实际案例了解故障检。
关键词: 丰田佳美空调系统故障诊断Toyota Camry Air Conditioning Systems Structure Control Theory and Maintenance （Institute of Electrical and professional auto repair Wu-Jie Zhao ）Abstract:This paper introduces and analyzes the composition of automobile air-conditioning system, principle, common fault diagnosis, the use of what they have learned the knowledge, access to relevant literature, combined with units of practical internship experience, the Toyota Camry sedan as the main model, the main structural analysis of the air-conditioning system The common fault diagnosis. And internships based on a car repair shop actual cases encountered in understanding of fault detection.Keywords：Toyota Camry air-conditioning system fault diagnosis引言随着人民生活水平的提高，对使用汽车的舒适性要求也越来越高，所以现代汽车上都普遍安装了空调设备，对车厢内的空气进行加热、冷却、去湿和净化，使之适合人体生理需要，提高了驾驶员和乘员的舒适性。
汽车空调始于1938年，半个多世纪以来，汽车空调技术有了较快的发展。
现在新型汽车上都装有空调设备。
空调在汽车上已经得到了广泛的应用，几乎成为了现代车辆上不可缺少的装置。
汽车空调的功用是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境。
除此之外，汽车空调还能除去风窗玻璃上的雾、霜、冰和雪等，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全。
1 汽车空调系统1.1 汽车空调系统的组成现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。
一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。
另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。
贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。
它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。
冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。
其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。
总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。
蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
汽车空调系统尽量避免车辆在高速行驶时开启空调，建议在行驶速度较低时开启。
启动或关闭发动机时，空调开关应置于关闭状态。
当车内温度很高时，应当将空调开关打开，置于最低温度处，风量也开至最大，待温度下降后再调整风量开关。
为了保持良好的驾乘，不要在车内吸烟。
如果使用空调时间较长，需开窗进行通风。
定期更换空气滤清器。
1.2汽车空调制冷系统汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，如图2-3所示，各部件之间采用钢管(或铝管)和高压橡胶管联接成一个密闭系统。
此空调制冷系统是典型的非独立式汽车空调系统，它采用的是单级压缩机有往复式和回转式两种形式。
空调的蒸发冷却装置一般布置在车室仪表台面板下，与仪表台面板组装成一体；冷凝器大多布置在车头散热器前面，并有单独风扇进行冷却。
汽车正常行驶产生的行驶风对冷凝器起到很大的散热效果，汽车怠速行驶时，冷凝器风扇能加强其散热能力，使其冷凝压力不至于过高，否则会影响轿车空调的正常运行。
储液干燥器一般都安装在发动机室内，在系统运行时，对制冷剂进行过滤、干燥吸湿和储存多余的制冷剂。
在储液干燥器的上方装有一个视液窗，用以观察制冷系统中制冷剂量，正常工作时，制冷剂应无泡沫平稳流动。
蒸发冷却机组是将离心风机装在蒸发器进风口处，属于压入式送风。
膨胀阀和感温包都安装在机组里面，与机组联成一体，这样便于安装和维修。
在蒸发器出口，感温包感受蒸发器出口温度后，能自动调节膨胀阀的开度，控制制冷剂的流量，以维持车室内一定的温度。
1.2.1汽车空调制冷系统的工作原理1)压缩过程。
再蒸发器中吸热以后的低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入进行绝热压缩，压缩以后转变成高温高压的气态制冷剂并送入冷凝器。
压缩机将蒸发器低压侧温度约0℃、气压约为150kPa的低压、低温气态制冷剂增压成高温（70℃~80℃）、高压（约为1.5 kPa）的气态制冷剂。
高压高温的过热制冷剂被冷凝器冷却降温2)冷凝过程。
经过压缩机压缩后的高温高压的制冷剂气体进入冷凝器，与车外的空气进行热交换，放出热量，逐渐冷凝成高压也太制冷剂。
过热气态制冷剂进入冷凝器，在冷凝器中冷凝成为液态的制冷剂。
3)膨胀过程。
冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀，在膨胀过程后体积变大，气压和温度急剧下降，变成温度约为-5℃、低压约为150kPa的湿蒸气，以便进入蒸发器迅速吸收蒸发热。
4)蒸发过程。
经过节流后的低压液体和气体的混合物进入蒸发器中吸热汽化，与车内的空气进行热交换，吸收车内空气中的热量，使车内的温度降低，最后转变成低温低压的气态制冷剂。
低温约为0℃、低压约为150kPa的气态制冷剂流经蒸发器过程中不断地吸收热汽化，吸收车内空气的热量。
然后从蒸发器流出，最后气态制冷剂又被吸入压缩机，增压后进入冷凝器，进行冷循环。
2车空调制冷系统常见故障分析与排除2．1汽车空调制冷系统常见故障分析与排除1)制冷剂泄漏。
制冷系统完全没有冷气吹出，其原因为制冷系统中无制冷剂或制冷剂泄漏。
制冷剂泄漏后，首先要查明漏点，并将其修复好，然后在重新抽真空，灌注制冷剂。
2)制冷系统严重堵塞。
当压缩机工作时，若制冷系统中某个部位严重堵塞，没有制冷剂的循环流动，则制冷系统就失去了制冷作用。
这时，用压力表检测制冷系统的高低压侧的压力值，可发现高压侧压力值比正常时低，而低压侧的压力值成真空状态，且堵塞部位前后有明显的温差，这一般出现再储液干燥剂或膨胀阀内。
因此，可用氮气对着储液干燥剂或膨胀阀的进口或出口吹气，如不通畅，说明其堵塞，需更换。
3)压缩机部件损坏。
压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏均能造成压缩机不能压缩制冷剂或压缩不良。
此时，用压力表检测压缩机工作时的进气压力和排气压力，可发现两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变化。
用手触摸压缩机上的进气管和排气管，可感觉两者的温差不大，当压缩机出现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会感觉非常烫手。
这时，一般需更换损坏的部件。
4)输出的制冷量不足。
造成输出制冷量不足（即吹出的冷气不凉）的原因和检修方法如下：①制冷剂不足。
当制冷系统中循环制冷剂不足时，高低压侧的压力值均会比正常时低，且从观察窗内可看到有气泡流动。
此时，在检查系统无泄漏后，应添加适量的制冷剂。
②制冷剂过多。
如充注的制冷剂量超过制冷系统的正常容量，必然会使冷凝器内液体制冷剂增加，从而减少了散热面积，使冷却效率低。
其主要表现是：系统的高低压侧压力值比正常时高；用手触摸高压管，感觉手烫；断开空调开关约45s后，从观察窗中仍看不见有泡沫状态的制冷剂流过。
这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。
③散热效果差。
冷凝器散热片变形、表面过脏或散热风扇电机转速下降，均会使散热效果变差，从而导致系统的高、低压侧压力值过高和排气温度过高，此时用手触摸从冷凝器出来的高压管时会感觉到烫手。
这时，需对损坏的部件进行修复或更换。
④膨胀阀开得过大。
膨胀阀温包与蒸发器出口包扎不好，或膨胀阀本身有问题，均会引起膨胀阀开得过大，表现为系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常高；从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉。
此时需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换新件。
⑤制冷系统脏堵。
由于压缩机长期运转，机械磨损产生的杂质可使储液干燥剂或膨胀阀轻微堵塞，从而导致输出的制冷量不足，表现为系统的低压值过低，储液干燥剂前后的管子有明显的温差或膨胀阀处结霜，需更换储液干燥剂或清洗制冷系统。
⑥制冷系统内有空气。
由于空气很难压缩成液化的气体，因此制冷系统内进入空气后，会使压缩机的排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。
从观察窗内能看到大量泡沫状态的制冷剂流过，这是抽真空不够彻底或制冷剂泄漏后，引起制冷系统低压端成真空状态而吸入了外界的空气造成的。