毛勒式伸缩缝安装步骤及注意事项
毛勒伸缩缝施工方案
毛勒伸缩缝施工方案毛勒伸缩缝在建筑工程中扮演着关键的作用，它可以有效缓解建筑物因温度变化、地基沉降等原因而产生的应力，保护建筑结构的安全稳定。
正确的施工方案对于毛勒伸缩缝的性能和使用寿命至关重要。
本文将探讨毛勒伸缩缝的施工方案，包括设计前的准备工作、施工步骤和质量控制。
1. 设计前准备工作在开始毛勒伸缩缝的施工前，需要进行充分的设计和准备工作。
首先，要根据建筑物的结构和使用条件确定毛勒伸缩缝的类型和位置。
其次，需要测量建筑物的尺寸和形状，确保毛勒伸缩缝的设置符合设计要求。
最后，要选择合适的毛勒材料和密封材料，并准备好必要的施工工具和设备。
2. 施工步骤2.1 毛勒安装首先，在设计好的位置上进行凿空处理，确保毛勒可以完整嵌入建筑结构中。
然后，将毛勒进行预压处理，使其在使用过程中能够更好地吸收变形产生的应力。
最后，将毛勒嵌入到凿空的位置中，确保毛勒与建筑结构之间的紧密连接。
2.2 密封处理在毛勒安装完成后，需要对毛勒与建筑结构之间的缝隙进行密封处理，以防止水汽、灰尘等外部物质渗入。
选择适合材质的密封材料，按照要求进行填充和固定，确保密封效果良好。
2.3 表面处理最后，对毛勒伸缩缝的表面进行处理，使其与建筑物的外观整体相协调。
可以选择涂刷、铺设防水材料等方式，提高毛勒的美观性和耐久性。
3. 质量控制在毛勒伸缩缝施工过程中，需要加强质量控制，确保施工质量满足设计要求。
可以通过加强监督检查、严格遵守施工规范等方式进行控制，及时发现并解决问题。
综上所述，毛勒伸缩缝的施工方案包括设计前的准备工作、施工步骤和质量控制。
正确的施工方案能够保证毛勒伸缩缝在建筑物使用过程中发挥良好的作用，延长建筑物的使用寿命，提高建筑物的安全性和稳定性。
毛勒伸缩缝施工工艺流程.doc
毛勒伸缩缝施工工艺流程毛勒伸缩缝施工工艺流程是非常复杂的，要求每个参与的人都要全身心投入，这样才不会犯错。
下面就毛勒伸缩缝施工工艺流程和大家简单说一说。
在伸缩缝施工前,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制施工设计方案。
成立专业施工操作小组,要求做到任务明确,职责分明。
监理工程师要求对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工均应进行细致的检查,验收合格后方可进入下一道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站。
确保伸缩缝的安装做到精确。
1)前期准备在桥面浇筑混凝土前，要用塑料泡沫板紧密填塞伸缩缝，防止混凝土及其它废料落入伸缩缝中影响伸缩性能，桥面施工完成后，用低标号砂浆将伸缩缝预留槽口补填至与桥面齐平。
2)切缝及清理槽口在桥面混凝土浇筑完毕后,根据施工图纸的要求用切缝机切缝。
可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分,将槽口内填料清除干净,并将槽口表面混凝土凿毛,并将剩余残渣清理干净。
3)吊装由于毛勒装置整体长度较长为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，调整好位置，对照毛勒装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置。
4)安装调整将伸缩装置的锚固筋与预埋钢筋一次全部焊牢，从由桥宽中心依次对称向桥宽两侧焊接或桥宽的一端向另一端依次焊接。
在焊接过程中注意检查调整是否安装到位。
可制作适量短锚固筋在薄弱部位进行加固焊接。
伸缩装置焊接完成后，为了保证伸缩缝不会由于温度应力而破坏，应该尽快将临时固定卡具去掉，使其自由伸缩，此时伸缩装置已产生效用。
毛勒伸缩缝施工过程及控制标
毛勒伸缩缝施工过程及控制标摘要：本文通过滨海新区西中环及延长线快速路二期工程京津高速公路～第九大街段第九大街互通立交工程伸缩缝的施工，对“毛勒”伸缩缝施工过程中存在问题的处理，及控制标准进行总结，为今后类似工程提供借鉴依据。
关键字：伸缩缝问题处理控制标准第一章前言伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响，而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击；同样，伸缩缝的施工质量直接影响着桥梁通行的使用功能。
第二章工程概况滨海新区西中环及延长线快速路二期工程京津高速公路～第九大街段第九大街互通立交工程位于天津市滨海新区。
路线起自铁路分离式立交，从北至南依次途径规划泰山西道、华山道、黄山道和第九大街后与西中环一期工程相连。
全桥伸缩装置采用GQF—MZL80、160型全封闭伸缩装置，伸缩量为80、160毫米，其中GQF—MZL80型共461m，GQF—MZL160型241m。
本工程伸缩装置由衡水橡胶厂家直接采购，由专业队伍进行安装施工。
第三章“毛勒”伸缩缝安装质量检验依据本工程属于市政工程，伸缩缝施工质量达到《城市桥梁工程质量检验评定标准》（DB 29-51-2003）的要求。
第四章桥梁伸缩缝的施工过程及控制标准4.1前期准备按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。
伸缩缝处混凝土，按设计图纸采用特殊混凝土，在伸缩缝施工前期按照相关技术和设计要求，由相关资质的部门经试验确定混凝土配合比，以便施工时使用。
桥梁上部结构钢筋施工时需进行伸缩缝预埋筋施工，预埋钢筋要与伸缩装置钢筋相对应，对保证安装质量尤为重要。
本工程施工过程中主要存在，部分伸缩装置钢筋与混凝土结构间距适宜；部分间距较大；部分两者冲突。
后两者钢筋焊接难度大，须采用植筋措施。
总结，建议以后类似工程预埋筋施工时，增加混凝土预埋筋的数量，调整钢筋间距，使安装是预埋筋割除数量增加，减少或不做植筋处理。
毛勒伸缩缝的施工安装
毛勒伸缩缝的施工安装1、要保正施工质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的施工工艺进行安装。
先摊铺路面后装缝为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。
摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。
回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。
2、进行切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。
切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。
切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。
这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。
3毛勒伸缩缝就位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。
要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。
应该认真检查毛勒伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。
必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。
应将公路桥梁伸缩缝缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。
毛勒伸缩缝就位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。
4、进行钢筋的焊接，对于焊接部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。
经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除毛勒伸缩缝的装配夹具。
5、将立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。
浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。
应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。
特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。
对于桥梁在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。
毛勒伸缩缝施工
采用先铺路面后开槽法施工，即在沥青混凝土铺装过之后开槽进行安装毛勒缝。
（1）、桥面铺装混凝土施工后，用低标号混凝土回填伸缩缝与桥面平，以保证混凝土面层摊铺平整度。
（2）、伸缩缝开槽时设专人控制，先用胶带纸在缝两侧沿开槽线把塑料膜（宽1.0m）贴在上面层上，防止污染路面，并用胶带纸内边作为下锯线。
切面与路面垂直。
（3）、毛勒缝缝宽度按安装时气温计算调整，以保日后行车舒适。
（4）、型钢与路面间用3m直尺检查,顺路线方向间隙不超过1mm。
（5）、经检查符合要求后即可进行固定。
将毛勒缝锚固筋与梁板或台背预埋筋沿桥宽的一端向另一端依次焊接牢固，不可由桥宽两边向桥宽中心依次焊接，以免造成伸缩装置的较大变形或标高变化。
特别注意，无论是临时固定还是最后的终焊都不得在较大外力作用下或预埋钢筋与伸缩缝锚固筋间隙大于 1.5mm状态下强行施焊。
（6）、毛勒伸缩缝固定好后，安装模板，浇筑高标号干硬性混凝土。
模板加固牢固、严密，能经住混凝土捣固时不出现移动，并防止砂浆流入位移控制箱内或梁端的缝隙，影响伸缩缝功能。
（7）、混凝土加强震捣,人工抹平,覆盖洒水养生,养生期严禁通行。
（8）、最后用磨光机磨平，达到平整、牢固、耐用。
毛勒伸缩缝的施工工艺
毛勒伸缩缝的施工工艺
毛勒伸缩缝的施工可分为如下五个步骤:切缝、开槽、安装、浇注混凝土以及养护。
(1)切缝。
伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样。
切割时需要注意切缝必须整齐，切割完后用水将切开部位冲洗干净，防止锯缝时产生的混凝土粉末污染路面，影响桥梁的行驶安全。
(2)开槽。
在切割缝隙完成以后，使用风镐将桥面混凝土铺装层凿除，凿除铺装层时应注意不要破坏切割缝的完整性。
若达不到要求，可进行二次切割。
(3)安装。
首先要确定现场安装温度是否与预设出厂温度值符合，否则在伸缩缝处会出现较大的温度应力；其次，用专用撬杠将密封条拆下，待伸缩缝混凝土施工完成后再将其嵌入；再次，根据设计要求和预留槽中心线确定伸缩缝安装中心线准确安装；最后，用平直槽钢制作龙门横吊梁，沿桥宽横向均匀设置，校正伸缩装置顶面标高及平整度，使之与路面（包括横坡、顺桥纵坡）标高相吻合，达到设计要求后进行临时固定。
(4)浇注混凝土。
应该按照设计要求浇注高标号混凝土，浇注混凝土前将间隙填塞，防止在浇注混凝土过程中把间隙堵死，也避免将混凝土溅填在密封橡胶带缝中，如发生此现象应立即清除。
浇注完成后把混凝土振捣密实。
混凝土振捣密实后混凝土表面应抹面压光，并与伸缩
装置的顶面平齐。
(5)养护。
混凝土浇注完成后，应覆盖麻袋等，并洒水养护。
要经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物，防止杂物阻塞或损伤密封橡胶。
在混凝土的强度达到设计强度的50%以上时，可以安装橡胶密封条，并且在混凝土达到设计强度后方允许车辆通行。
伸缩缝安装工程施工方案
一、工程概况伸缩缝安装工程是桥梁工程的重要组成部分，其主要作用是缓解桥梁在荷载、温度、湿度等外界因素影响下的变形和裂缝，保证桥梁结构的整体性和使用安全性。
本方案针对伸缩缝安装工程，详细阐述施工步骤、质量控制要点及安全措施。
二、施工准备1. 施工人员：组织具有丰富施工经验的技术人员和操作人员，确保施工质量。
2. 施工材料：备齐伸缩缝专用材料，如橡胶板、锚固螺栓、止水带、混凝土等。
3. 施工机械：配备切割机、振捣器、搅拌机、吊车等机械设备。
4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确伸缩缝的位置、尺寸、型号等要求。
三、施工步骤1. 安装准备（1）检查梁端间的缝隙及预埋件情况，清理梁端、顶面，确保平整度。
（2）设置两端模板，模板中间用硬质泡沫塑料板挤紧，顶部与橡胶板设计底面高程平行。
（3）检查模板是否存在漏浆缝隙，及时处理和垫补。
2. 样板制作与定位（1）按算定的安装定位值制作样板，并在两侧螺栓中心处钻孔。
（2）将M18锚固螺栓放入样板孔内固定，根据设计要求样板孔与预埋钢筋点焊定位。
（3）螺栓之间的位置偏差应小于1mm，不得有累积偏差。
3. 浇筑混凝土（1）浇筑伸缩装置底部的混凝土，同时浇筑两侧500mm范围内的混凝土过渡段。
（2）混凝土强度等级不应低于C40，浇筑时需振捣密实，防止结构中有空洞和夹灰现象。
4. 拆除样板及两端模板（1）待混凝土初凝后，将样板取出。
（2）将两端模板中间的硬质泡沫塑料板凿除，用强度等级较高的砂浆找平。
5. 安装橡胶板（1）待混凝土干燥后，在安装平面涂布防水密封胶。
（2）按定位值将橡胶板进行预压缩。
四、质量控制要点1. 伸缩缝材料质量符合设计要求，检测合格。
2. 伸缩缝安装位置准确，高程符合设计要求。
3. 混凝土浇筑密实，无空洞和夹灰现象。
4. 橡胶板安装牢固，无翘曲、变形等现象。
五、安全措施1. 施工人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
2. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，确保设备运行安全。
毛勒伸缩缝施工方案
桥梁伸缩缝施工方案一、工程概况京津高速公路天津西段第二十标段L线桥左幅共设计5道GQF—Z80型伸缩缝，每道伸缩缝长12。
30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁伸缩缝施工条件。
二、编制依据1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》；2。
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);3。
《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071—98）；4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92)；5.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—96）;6。
其它有关技术规范、规程及技术文件；7。
施工合同.三、工期安排及质量目标1、工期安排根据L线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工期、质量要求，计划11月15开工，11月21日完工,计划工期7天.2、质量目标根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程质量目标：工程一次验收通过率100％，优良率100%。
根据施工质量目标制定切实有效的质保体系和质量保证措施。
１四、施工准备1、施工组织机构及人员本分项工程由项目经理部统筹管理,工程部、试验室、安质部、物资设备部统一协调。
详见《施工组织机构框图》及《人员配备情况一览表》。
2、材料准备此工程所需要的钢筋、伸缩缝已进场完毕。
混凝土配合比已经审批，可以使用。
水泥、砂石料等材料已经试验合格。
详见附件。
3、机械准备详见表《机械设备准备情况一览表》4、施工用电电已接入施工现场且现场配备一台30KW发电机。
五、施工工艺及方法在桥面沥青混凝土面层铺筑完成后，伸缩缝装置均采用后嵌法施工，施工工艺及方法如下：1、划线、切割桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝机切缝。
⑴切缝前搞好测量放样工作，放出伸缩缝中线，按设计要求从中线向两２边返尺寸,并画出伸缩缝混凝土保护带边线。
保证切缝位置、尺寸准确。
⑵用混凝土切缝机按所画边线割沥青混凝土结构。
切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料清除干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净，要求切割沥青混凝土结构时要顺直、准确。
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毛勒式伸缩缝安装步骤及注意事项
1、在桥梁施工中，按设计院要求预留伸缩缝槽口，埋设伸缩缝连接锚固钢筋。
2、沥青混凝土铺装前，与槽口底部梁头横缝上加盖板材（木板、钢板或方木），然后用砂或碎石将槽口填至与沥青混凝土铺筑层底标高相平。
3、与道路一同铺筑沥青混凝土面层。
4、待沥青混凝土养护成型后，放出伸缩缝中线，并由中线向两侧各量50～60cm，划出切割标示线。
5、用混凝土切缝机按标线位置切割沥青混凝土面层，为保证一切缝顺直，切缝机须走专用轨道。
6、用空压机配合人工清除伸缩缝范围内的沥青混凝土及松散多余的水泥混凝土，清除干净后，用水车彻底清洗。
7、预留槽缝清洗完毕后，人工配合吊车将伸缩缝吊装入位，然后用自制钢支撑架加导链吊住伸缩缝（或用多个千斤顶顶起），调整伸缩缝槽口处的预埋钢筋。
8、伸缩缝的平面位置调整，整个伸缩缝的位置调整宜先粗后细。
横向位置调整应在其就位过程中完成；纵向位置调整采用拉线的方法，控制缝的中线，拉线应从V字上口穿过，且其两端要与梁体伸缩缝中心位置对应，拉线应与缝V字底线重合，避免在左右偏移。
9、伸缩缝的平面位置调整正确后，用支撑架和导链把伸缩缝提吊起来，在梁缝内安堵聚乙烯泡沫板，其高度与伸缩缝底面标高齐平，但要将其。