机动车辆管理制度(工程部)
工程项目公务车辆管理制度
工程项目公务车辆管理制度工程项目公务车辆管理的核心在于规范车辆使用流程、明确责任分配、强化安全管理以及优化成本控制。
在此基础上，制定出一套科学、合理、高效的管理制度，对于确保项目的顺利实施至关重要。
一、车辆使用流程1. 用车申请：所有需要使用公务车辆的员工必须提前向管理部门提交用车申请，注明用车时间、目的、预计里程等信息。
2. 审批流程：用车申请需经过直接上级审核，并由车辆管理部门最终批准。
紧急情况下，可实行简化审批流程。
3. 车辆分配：根据申请情况和车辆状况，管理部门负责合理安排车辆，并记录分配结果。
4. 归还验收：使用完毕后，驾驶员需将车辆归还至指定地点，并由管理部门进行验收，确保车辆无损。
二、责任分配1. 车辆管理部门：负责车辆的日常维护、保养、调度和监督工作。
2. 驾驶员：负责车辆的安全驾驶、日常检查和清洁保养。
3. 用车人员：负责正确使用车辆，遵守交通规则，不得私自改变车辆用途。
三、安全管理1. 安全教育：定期对驾驶员进行安全教育和技能培训，提高安全意识。
2. 事故处理：发生交通事故时，驾驶员应立即报告管理部门，并配合相关部门进行处理。
3. 隐患排查：管理部门应定期组织车辆安全检查，及时发现并排除安全隐患。
四、成本控制1. 经济驾驶：鼓励驾驶员采取节能驾驶方式，减少不必要的油耗。
2. 维修保养：车辆的维修保养应在指定的服务商处进行，以确保质量并控制成本。
3. 费用核算：所有用车费用应进行详细记录和核算，定期进行成本分析。
五、违规处理1. 违规使用：未经批准私自使用车辆的，将视情节轻重给予相应的处罚。
2. 超速行驶：超速行驶或违反交通规定的，将按照公司规定和法律法规进行处理。
3. 事故责任：因驾驶员操作不当导致车辆损坏或发生事故的，驾驶员将承担相应的责任。
工程车辆管理制度范本（5篇）
工程车辆管理制度范本为加强工程车辆管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度1.车辆证件1)车辆产权证等文本由公司统一保管，行车证附加费证等车辆证件需随同车辆，由驾驶员保管(驾驶员须办理签字登记手续)2.车辆停放1)车辆需停运时，驾驶员必须按公司指定要求停放，对停放的车辆锁好方向盘和门窗，搞好安全防范，不得擅自停放在外过夜，否则产生不良后果由驾驶员自负。
3.车辆道路行驶：1)驾驶员必须按照国家道路行驶有关规定与安全行车规定要求驾驶车辆。
2)驾驶员在日常过行车程中做到“七不”：不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。
“宁停三分、不抢一秒”“一慢、二看、三通过”为原则。
3)在运行过程中，必须按照工程规定运行路线行驶，不得擅自改变行驶路线，擅自改变路线所形成事故或各种处罚，责任由其驾驶员自负。
4.在运输过程中的装载，卸货：1)装载时必须服从现场管理人员的指挥，礼貌有序。
如出现强行无序，霸道无理情况，视情节。
轻者处罚____元，性质恶劣者直至清退。
2)装卸现场，驾驶员必须考虑到对车辆自身位置与地基的耐受因素，不得使车身超过其极限斜度，一旦发生该现象，必须立即采取有效补救措施。
(不得听从违章指挥)3)驾驶员运输过程中须服从现场人员管理要求，对运输货物进行过磅时，必须服从(抽磅、常态磅)，且保管好单据，逐日登记。
4)运输过程中，装载时不得超高，装载后车厢须覆盖油布，严禁货物散落、扬散，卸货时不得有意留卸货物。
____日常行为管理1)驾驶员必须遵守《____道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则和相关操作规程，安全驾车。
本单位工程车辆须由二位驾驶员轮值一辆车，二人交接时须办理交接班签字手续。
2)为体现企业形象，驾驶员工作时必须衣着整洁，举止大方，礼貌待人。
3)严禁在未经领导同意的情况下，接送客人或办私事。
对未经领导同意办私事者视情况处罚500-1000员，性质恶劣者直至清退。
工程车辆管理制度范本(4篇)
工程车辆管理制度范本第一章总则第一条为加强对公司工程车辆的管理，维护车辆正常运行，确保安全生产和保障公司经营活动的顺利进行，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所属的工程车辆的管理，包括但不限于运输车辆、工程车辆、特种车辆等。
第三条公司工程车辆管理应遵循规范、科学、合理的原则，确保车辆的正常运行和合理利用。
第四条公司应建立健全工程车辆的保养、维修、报废、审批等管理制度，确保车辆的安全和有效运营。
第五条公司工程车辆管理由管理部门负责，具体落实由车辆管理员负责。
第六条公司工程车辆管理应符合国家相关法律法规的规定，落实车辆驾驶人员的安全教育和培训。
第七条公司工程车辆使用时应按照车辆规定的用途和事项进行使用，禁止私自借用车辆，私自更改车辆功能。
第八条公司工程车辆的使用人员应具备相应的驾驶资格和技能，并按照相关规定进行车辆的维护和保养。
第二章车辆的购置和报废第九条公司购置工程车辆应遵循合理、经济、实用的原则，并按照相关程序和规定进行采购。
第十条工程车辆的报废应按照国家相关规定进行，由管理部门组织进行报废程序，报废车辆应及时注销相关证照。
第三章车辆的保养和维修第十一条公司工程车辆的保养应按照相关规定进行定期检修和保养。
第十二条对于工程车辆的维修，应按照维修计划进行维修，维修人员应具备相关的维修技能和资质。
维修费用由公司承担。
第十三条工程车辆在使用过程中发生故障或意外损坏时，驾驶人员应及时向管理部门报告，并按照相关程序进行处理。
第四章车辆的使用管理第十四条公司工程车辆的使用应按照相关程序进行申请和审批，并由车辆管理员进行登记备案。
第十五条驾驶人员应按照相关规定进行车辆的使用，不得超过核定载重量和超载运输。
第十六条工程车辆的使用人员应按照公司规定的路线、速度和规程进行驾驶。
第五章安全管理第十七条公司工程车辆的使用人员应遵守交通法规和车辆安全操作规程，确保驾驶安全。
第十八条公司工程车辆应配备必要的安全设备和装置，并进行定期检修和维护。
工程项目用车管理制度
工程项目用车管理制度第一章总则第一条为规范和管理工程项目用车，保障车辆安全运行，提高工程项目经济效益，制定本制度。
第二条本制度适用于工程项目单位申请、管理和使用的所有车辆。
第三条工程项目用车应按规定使用、保养和管理，确保车辆安全、经济、环保。
第四条工程项目应当严格遵守《机动车行驶管理规定》和其他相关法律法规，保障车辆和驾驶人员的安全。
第五条工程项目应加强用车管理的组织领导，明确用车管理的职责分工，促进用车管理的规范化和科学化。
第六条工程项目应根据需要不断完善用车管理制度，确保车辆安全、经济运行。
第二章用车管理机构第七条工程项目应设立专门的用车管理机构，负责车辆登记、管理、维护和报废等工作。
第八条用车管理机构应由专业人员组成，具备相关资质和经验，确保用车管理工作的高效、规范。
第九条用车管理机构应制定用车管理制度和操作流程，明确各项工作的职责和要求。
第十条用车管理机构应加强对车辆和驾驶人员的培训和考核，提高车辆安全运行的能力和水平。
第十一条用车管理机构应建立健全车辆档案和信息台账，随时掌握车辆的使用情况和运行状态。
第三章车辆登记管理第十二条工程项目的所有车辆应进行登记备案，准确记录车辆的基本信息和使用情况。
第十三条车辆登记信息包括车牌号码、车辆类型、品牌型号、颜色、车辆产权证书等必要信息。
第十四条车辆登记信息应及时更新，确保车辆和驾驶人员的合法、规范使用。
第十五条工程项目应配备专门的车辆标识，标示车辆的归属和用途。
第十六条工程项目应对车辆进行定期检查和保养，保证车辆的安全运行。
第十七条工程项目应建立车辆巡查制度，定期检查车辆的使用情况，及时发现和解决问题。
第十八条工程项目应建立车辆保险制度，确保车辆在发生事故时能及时得到赔偿。
第四章驾驶人员管理第十九条工程项目应对驾驶人员进行专门培训，提高其驾驶技能和安全意识。
第二十条驾驶人员应具备相应的驾驶证件和资格，确保驾驶合法、规范。
第二十一条工程项目应建立驾驶员轮换制度，合理安排驾驶员的工作和休息。
工程公司车辆管理制度(精选)
工程公司车辆管理制度（精选）(一)车辆的管理1、公司内交通车辆归口管理由人力资源及行某某某部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记后方可使用。
2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进行一次安全技术检验、车辆检验，有交通管理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并经常进行抽检，抽检不合格的车辆禁止行驶。
无交警部门牌照的机动车辆禁止驶出公司。
3、车辆安全装置必须齐全有效。
机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必须齐备、灵敏、可靠和有效。
经常保持良好的技术状态。
(二)车辆的行驶1、一切车辆靠右行驶，互相礼让，不争道、不抢行，通过交叉路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三通过。
2、让车与会车：货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。
3、公司区内机动车的行驶速度：大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10km/h，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5km/h，车间内行驶速度为3km/h，有其它规定的，按规定行驶。
4、公司内机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情况，确认安全后，方可倒车。
必要时应有人在车后进行指挥。
(三)车辆的停放1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。
定点作业时，要在不妨碍通道的情况下进行。
2、距交叉路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，马路的中央不准停车。
(四)机动车装载1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。
2、车辆装载重量不得超过核定载重量。
货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出部分不能触地。
左右宽度各不得超过车厢10㎝，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2.5米。
3、装卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。
4、多辆车同时进行装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0.5m。
工程单位用车管理制度
工程单位用车管理制度一、总则1. 为确保车辆资源的合理配置和高效利用，特制定本制度。
2. 本制度适用于本单位所有车辆的使用、维护、保养和管理。
3. 车辆管理工作应坚持公正性、安全性和经济性原则，确保车辆安全、高效、经济运行。
二、车辆使用管理1. 车辆使用需严格遵守国家交通法规，保障行车安全。
2. 车辆使用前，驾驶员必须进行车辆检查，确保车况良好，如发现问题应及时报告。
3. 车辆使用实行预约制度，需提前向管理部门申请，明确用车时间、目的地及返回时间。
4. 非工作时间，车辆应停放在指定地点，未经批准不得擅自使用。
5. 严禁公车私用，对于违反规定者，将按照单位纪律予以处理。
三、车辆维护保养1. 车辆定期进行保养，保养周期根据车辆型号和使用情况确定。
2. 驾驶员负责日常的车辆清洁和简单维护工作，保持车辆内外整洁。
3. 发现车辆故障应及时上报，由专业维修人员进行修理，不得私自拆修。
4. 保养和维修记录应详细登记，作为日后管理的依据。
四、安全管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，定期参加安全教育和培训。
2. 遵守交通规则，不超速、不酒驾、不疲劳驾驶，确保行车安全。
3. 遇有交通事故，应立即报警并通知单位，配合相关部门进行处理。
4. 单位应建立健全应急预案，提高应对突发事件的能力。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照财务管理规定报销。
2. 对于油耗、维修等费用，应实行审批制度，确保费用的合理性和透明性。
3. 定期对车辆运行成本进行分析，优化车辆使用策略，降低运营成本。
六、监督管理1. 车辆管理部门负责监督本制度的执行情况，定期进行检查和评估。
2. 对于违反管理制度的行为，应根据情节轻重，给予相应的处罚或处理。
3. 鼓励员工提出合理化建议，不断优化车辆管理流程。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
工程车辆管理使用制度
工程车辆管理使用制度工程车辆管理使用制度的核心目的在于确保车辆的合理调配、高效运作以及安全使用。
为此，制度应当涵盖以下几个方面：一、车辆管理责任明确化制度应明确车辆管理的责任人，包括车队队长、司机、维修人员等各自的角色和职责。
车队队长负责整体的车辆调度和管理，司机需遵守操作规程并负责日常的车辆检查，维修人员则负责车辆的定期保养和故障修理。
二、车辆使用规范制定制定详细的车辆使用规范，包括车辆启动前的检查、操作时的注意事项以及停车后的维护保养。
规范中应包含对车辆载重、速度限制、行驶路线等方面的具体要求，确保车辆在使用过程中的安全性和合规性。
三、安全教育培训常态化安全是工程车辆管理的首要原则。
制度中应包含定期的安全教育培训计划，要求所有司机和相关人员参与。
培训内容应涵盖交通法规、操作技能、应急处置等方面，提高员工的安全意识和操作水平。
四、事故处理与记录制度化对于车辆事故的处理应有明确的流程和责任划分。
一旦发生事故，应立即启动应急预案，进行现场处置，并及时上报相关部门。
同时，所有的事故都应当有详细的记录和分析，以便总结经验、防范未来。
五、维护保养周期化车辆的维护保养是保证其良好运行状态的关键。
制度中应规定车辆的日常检查、定期保养以及大修的时间周期和标准流程。
通过周期性的维护，可以及时发现并解决潜在的问题，延长车辆的使用寿命。
六、信息化管理加强随着信息技术的发展，工程车辆管理也应与时俱进。
制度中应提倡使用现代化的管理软件或者系统，如GS定位系统、电子台账等，以实现车辆调度的实时监控和高效管理。
七、节能环保理念融入在当前环保意识日益增强的背景下，工程车辆管理也应注重节能减排。
制度中应鼓励使用新能源车辆，优化车辆调度减少空驶，从而降低能耗和排放。
八、持续改进与更新制度不应是一成不变的。
管理者应根据实际运营情况和管理效果，定期对制度进行评估和修订，以确保其始终适应当前的管理需求。
工程车规章制度范本
工程车规章制度范本一、总则1. 本规章制度旨在规范工程车辆的管理与操作，确保人员和财产的安全，保障道路交通顺畅。
2. 所有工程车辆及操作人员必须严格遵守本规章制度，违者将受到相应的管理处罚。
3. 本规章制度适用于所有参与工程车辆运营、管理及维护的个人或单位。
二、车辆管理1. 工程车辆必须持有合法的行驶证、营运证及其他相关证件，并按时进行年检。
2. 车辆应定期进行维护保养，确保技术状况良好，避免因车辆故障引发安全事故。
3. 工程车辆应按照国家标准配备必要的安全防护装置和警示标志。
三、驾驶员管理1. 驾驶员须持有有效的驾驶证件，并具备相应的驾驶经验和技能。
2. 驾驶员应接受定期的安全教育和技能培训，提升安全意识和应急处理能力。
3. 驾驶员在工作期间应遵守交通规则，不得酒驾、疲劳驾驶或进行其他违规行为。
四、作业规范1. 工程车辆在施工现场内应按照规定路线行驶，严禁随意变更行驶路线。
2. 在施工现场周边设置明显的警示标志，采取必要的隔离措施，确保过往行人和车辆的安全。
3. 工程车辆在进行作业时，应保持周围环境的清洁，减少扬尘和噪音污染。
4. 运输货物时，应确保货物装载稳固，防止散落或飞扬。
五、应急管理1. 制定工程车辆事故应急预案，包括事故报告、现场保护、伤员救助等内容。
2. 发生事故时，驾驶员应立即采取措施保护现场，并及时上报相关部门和单位。
3. 定期组织应急演练，提高全体人员的应急处置能力和自我保护意识。
六、监督考核1. 建立工程车辆管理的监督考核机制，定期对车辆管理情况进行检查评估。
2. 对于违反规章制度的行为，依据情节轻重进行警告、罚款或其他纪律处分。
3. 鼓励员工之间相互监督，发现问题及时上报，共同营造安全和谐的工作环境。
七、附则1. 本规章制度自发布之日起生效，由公司管理部门负责解释。
2. 如有未尽事宜，可根据实际情况适时修订补充。
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工程部机动车辆管理制度
一、目的
为了保障工程部工作实施，提高工作效率，加强和规范公司工程部机动车辆管理，更好地为公司服务。
本着安全、节约、有序、高效的原则，特制定本制度。
二、适用范围
本制度所适用车辆为公司特配给工程部的专车。
三、权责单位
1.公司管理部为公司工程部专车的主管部门，主要负责车辆的购置、调配、维修、保养、年审、保险等项目的管理，按车建立《车辆登记卡》（附件一）。
管理部有权对工程部专车的使用和管理情况进行检查、监督、考核。
2.公司工程部为特配专车的使用部门，主要负责车辆行驶前的各项检查、行驶中的谨慎、规范驾驶及使用归还前的清洁、加油工作。
四、派车规定
工程部的员工外出办事，使用人应事先填写《用车/派车申请单》（附件二），半天以上一天以内用车由分管副总审批，一天以上由分管副总审核完成后交至总经理审批。
工作日用车使用人须提前半天提交《用车/派车申请单》，夜间、节假日用车使用人须提前一天（限工作日）提交《用车/派车申请单》。
管理部车辆管理人员收到审批完成的《用车/派车申请单》后，交付车钥匙给工程部的使用人。
如有特殊情况不能及时填写《用车/派车申请单》者，应获得相应审批人同意后电话联系管理部车辆管理人员，事后一天内补办手续。
五、车辆使用
1.无驾驶执照者和台人员不允许驾驶车辆。
2.公司原则上不为工程部专车配备司机，如遇特殊情况，工程部跟管理部主管沟通协商解决。
3.车辆行驶前使用人须对车辆进行基本检查(如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎外观等），发现不正常时，应立即进行加补或调整，坚决杜绝车辆带病上路。
4.车辆行车途中应严格遵守交通规则、安全行驶。
5.根据出车情况，管理部车辆管理人员应及时填写《车辆出发登记表》（附件三），详细记录出车日期、车号、出发地点、出车任务、用车人等内容。
专车使用人应及时填写《车辆使用里程每月保养记录》（附件四）。
6.结束使用返回后，使用人应将车停放于指定位置（停车场、车库或适当位置），门窗关闭上锁，将车钥匙、行驶证、保险卡、加油卡交至管理部车辆管理人员处。
如任意放置致车辆发生违规、损毁、失窃时，除依情况由使用人赔偿外，另给予相应处分。
六、车辆的维修、保养
1.专车实行定点维修、保养，统一由管理部车辆管理人员安排办理。
2.专车维修实行申请制度，一般情况下须填写《车辆维修保养申请表》（附件五），经相关领导审批后，至管理部车辆管理人员处领取定点4S店充值卡到定点4S店维修。
特殊情况下需就近维修的，经相关领导同意后方可修理。
3.专车使用人应按照车辆使用手册规定的保养里程及时间向管理部车辆管理人员提出保养申请，填写《车辆维修保养申请表》，经相关领导审批后，至管理部车辆管理人员处领取定点4S店充值卡到定点4S店保养。
4.专车的维修、保养申请的审批按照以下流程进行。
（1）车辆维修费用在2000元以下的小额维修及零部件更换，填写《车辆维修保养申请表》，由管理部车辆管理人员及管理部部长审核，财务部部长审批。
（2）车辆维修费用在2000元至10000元之间的，须填写《车辆维修保养申请表》，由管理部车辆管理人员、管理部部长及财务部部长审核，分管副总审批。
（3）车辆维修费用在10000元以上的，须填写《车辆维修保养申请表》，由管理部车辆管理人员、管理部部长、财务部部长及分管副总审核，总经理审批。
5.车辆进维修厂后，专车使用人应负责检查修理项目的进展情况并做好修理质量验收工作。
6.车辆于行驶途中，发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况报管理部车辆管理人员同意后进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应由管理部车辆管理人员向公司相关领导汇报核准后方可送修，事后补办相关手续。
7.专车如由于使用人员使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障的，应依情节由使用人负担部分或全部修护费，并给予相应处分。
8.管理部车辆管理人员应建立健全的车辆维修保养记录台帐，车辆每次维修及时记录《车辆使用表》（附件六），保养后及时记录《车辆登记卡》，做好车辆维修保养记录工作。
七、交通事故处理
1.如在执行公务中发生交通事故，除向附近交警机关报案外，应立即与管
理部车辆管理人员联系，由车辆管理人员向管理部及公司相关领导汇报后，视情况决定是否派人前往现场协助处理。
2.发生交通事故责任全部在他方者，使用人不承担责任，但有义务协助办理善后各项事宜。
3.因使用人违章行车造成的罚款由使用人自行承担。
由于使用人责任导致的交通事故造成的修理费用或赔偿超过保险金额以外的部分，由使用人自行承担。
如遇重大人身伤害事故，等收到公安机关交通管理部门的事故认定书后，由公司相关领导商议酌情处理。
八、费用管理
1.专车使用人凭《用车/派车申请单》及相关票据填写报销单，经管理部车辆管理人员审核后按审批程序予以报销，未经同意批准或私自出车一律不予报销差旅费及相关费用。
2.专车使用人应按规定持加油卡到定点加油站（中石化）加油，并填写好《车辆使用表》，以便月底核对确认。
除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。
长途出车遇外省高速服务区或其他特殊情况下无法用加油卡加油，可由使用人掌握适量现金加油，管理部车辆管理人员审核后方可办理报销。
3.管理部车辆管理人员应在下月初将上月的车辆行驶里程、油料消耗量统计情况向管理部相关领导汇报。
4.专车使用人出差报销制度：使用人每次出差凭部门主管和分管领导签字确认的《用车/派车申请单》和《出车费用明细单》（附件七）予以报销出差相关的费用，否则不予办理报销。
九、处罚措施
1.私自出车一次者，管理部车辆管理人员提出警告，三次者罚款200元并由私自出车使用人承担相应出车费用；私自出车造成交通事故的，由使用人自行承担相应责任。
2.车辆在夜间和节假日不按指定地点停放，造成车辆损失和失窃，酌情由使用人负责，并扣除年终奖。
3.凡发生行车事故者，若属我方责任，使用人需做书面检查，扣除年终奖。
事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至解除劳动合同。
十、附则
1.本规定自总经理颁布之日起执行，修订时亦同。
十一、附件
1.附件一：《车辆登记卡》
2.附件二：《用车/派车申请单》
3.附件三：《车辆出发登记表》
4.附件四：《车辆使用里程每月保养记录》
5.附件五：《车辆维修保养申请表》
6.附件六：《车辆使用表》
7.附件七：《出车费用明细单》
总经理批核：
时间：
车辆登记卡
车辆号类别车身号车型发动机号购入日期初检日期使用人
复检日期
附件一：
附件二：
用车申请/派车单
部门：申请人：申请日期：年月日
乘客乘客人数
派车时间自月日时至月日时
事由
行驶路线
车牌号码驾驶员
部门主管管理部
分管领导总经理
1. 如需派车接送，应提前完成申请，并交由管理部统一派车。
2. 派车预约后如临时取消或变更行程，应即时口头通知取消或变更。
机动车辆和驾驶员安全管理制度
页脚内容
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附件三：
车辆出发登记表
日期 车号 驾驶员 用车人 出发地点 出车时间 出车任务
回公司日期
及时间
备 注
机动车辆和驾驶员安全管理制度
附件四：
益邦置业车辆使用里程每月保养记录车号：
日期工作
内容
出发
里程
返回
里程
出发
时间
返回
时间
返回
日期
cTag
站数
加油
公升
加油/
洗车
单价
加油总
金额
加油/
洗车里
程数
使用人
日期保养内
容
金额日期保养里程数保养内容金额
请保持车辆清洁
更换新表单，有加油时一定要填上加油公升、单价、总价与加油当时的里程数。
附件五：
车辆维修保养申请表日期申请人车牌号
序号维修保养项目维修地点预计费用1
2
3
4
5
6
预计费用合计
管理部车辆管理负责人意见：工程部负责人意见：
管理部负责人意见：财务部负责人意见：
附件六：
车辆使用记录
车号：日期日期
项目洗车
加油记录车况记录维修记录里程数金额轮胎冷气操控外观维护内容金额
合计：本车耗油标准：（公升/百公里）本月行驶：（公里）
耗油量：（公升）
上月结存：（公升）
本月领油：（公升）
本月耗油：（公升）
本月结存：（公升）附件七：
出车费用明细单。