预防性养护_工程施工设计方案
预防性养护(稀浆封层)施工方案
预防性养护（稀浆封层）施工方案结合养护科的日常养护巡查统计情况，经局长办公会商议决定对G319线下塘渣场段（K2105——K2106+500）进行预防性养护（稀浆封层）处理。
设备租用养护公司的专业设备。
从公路局养护科选派4位管理人员参与养护公司的专业队伍一起作业，作业时间定于4月6日——4月10日。
1.1.1 材料准备乳化沥青主要技术要求：矿粉：石灰岩矿粉，0.075mm通过量>80％，含水量≤1％，不结块。
水泥：普通硅酸盐水泥，强度等级为32．5级。
水：饮用水。
1.1.2 路面表面准备：(1)路面表面清扫，高压风吹净，表面无松散颗粒，灰尘、泥土、油迹等污染物。
(2)表面有离析、破损、坑槽、裂缝、边角破损等病害必须认真修补后才能做封层。
(3)封层施工前洒水湿润表面，有利于表面和封层的连接，但严禁有积水。
1.1.3 施工方案：(1)使用搅拌箱前的喷水管将路面进行湿润，喷水量可根据当天施工期间的气温、湿度、表明纹理和干燥情况进行调节。
(2)摊铺启动前，摊铺箱中必须有一定量的混合料，而且稠度适当，分布均匀，摊铺机才能匀速前进。
(3)在路面表面上不得存在由超大料所引起的拖痕，如果出现拖痕，应立即采取人工补救措施。
(4)在纵向或横向接缝上不允许出现接缝不平，要尽可能减少纵向接缝。
(5)在拌和与摊铺过程中，混合料不得出现水分过多或离析现象，任何情况下不能在摊铺过程中直接向摊铺箱内注水。
(6)在摊铺箱不能到达的地方，采用人工补料，通过人工处理达到均匀和平整。
(7)稀桨封层摊铺后固化成型中期用20或26吨胶轮压路机碾压两遍，使封层密实不透水。
(8)固化成型前禁止一切车辆驶入，行人不得踏入，严格控制交通。
在封层前加洒一层透层油，机质沥青用量要求为0.3～0.4kg／m2。
实践证明，加洒透层油后的稀浆封层防水性能要好于没洒透层油的稀浆封层。
2.1 施工中应注意的问题2.1.1 设备使用前必须进行标定。
2.1.2 混合料进入摊铺箱应保持所要求的粘度和稳定性，过粘稠容易引起早破乳，容易出现刮痕，也会影响平整度，过稀，混合料会离析，出现沥青上浮，导致和基层粘结力下降。
公路预防性养护工作手册
预防性养护工作手册一、总那么1、目的为指导干线公路养护工作，提高公路的养护技术水平，维持或提高公路使用性能、延长公路使用寿命和减少公路周期养护费用，特制定本指导意见。
2、定义公路的预防性养护是公路养护的一种新的理念，是指公路养护部门在路基、路面、桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步扩大，从而到达延长公路使用寿命、维持公路完好率、提高公路质量和效劳水平、落低公路寿命本钞票、延长中修或大修期限目的的作业方式。
3、原那么公路预防性养护，必须遵循“治早治小，及时主动〞的原那么。
合理地确定预防性养护的时机，全面调查和科学评价公路技术状况，加强日常小修保养，及时采取中修措施，制定适当的年度养护方案，合理操纵大、中修的比例，采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，提高养护质量，以确保公路在设计年限内的正常使用或延长公路的使用年限。
4、程序公路预防性养护，应定期对公路技术状况进行检测和调查，掌握公路的使用状况，必须严格按照程序依次进行:数据采集(检测)→数据整理分析和评价→提出建议方案→批准立项→设计→施工。
5、范围本指导意见适用于国、省干线公路路基、路面、桥涵、隧道以及其他沿线设施的预防性养护。
二、预防性养护的内容1、路基预防性养护公路路基是路面的根底，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及由路面传递而来的行车荷载，因此路基是公路的承重主体。
1.1路基预防性养护的内容1.1.1维修加固路肩、边坡，使其尺寸和边坡坡度符合要求。
1.1.2疏通、改善、展砌排水系统，确保排水顺畅。
1.1.3维护、修理各种防护构造物及透水路堤，管护两旁公路用地。
往除塌方，处理塌陷，检查险情，预防水毁。
瞧瞧、预防、处理翻浆、滑坡、泥石流等病害。
1.1.6有方案地局部加宽、加高路基，改善急弯、陡坡和视距，使之逐步到达的等级。
1.2路基预防性养护的要求路基预防性养护的全然要求是通过日常检查和定期检查，发现咨询题，分析缘故，及时采取维修措施，到达:1.2.1路肩无车辙、坑洼、隆起、沉陷、缺口、横坡适度、边坡顺直、外表平坦清洁。
预防性养护技术详解
加热 灌缝
预防性养护工程应用技术
2.局部挖补
+ 定义：指挖除小面积的病害路面，换填新的路面材料的施工，它分为病 害路面的挖除和挖除路面的修复两个工序。 + 路面挖补一般可以使用以下几种材料：
+ 热拌沥青混合料。AC-13、AC-16。 + 乳化沥青常温混合料。稀浆封层混合料II型、III型。 + 稀释沥青常温混合料。
预防性养护应用技术探讨
预防性养护工程应用技术
• 典型养护技术
+ 灌缝 + 局部挖补 + 路面铣刨
+ 微表处和稀浆封层
+ 碎石封层 + 雾封层
+ 热拌沥青混凝土罩面
+ 沥青表层就地热再生
预防性养护工程应用技术
1.灌缝
+ 定义：指使用专用的灌缝材料和设备对沥青路面的纵向裂缝、横向裂 缝进行封闭的施工。 + 可分为灌缝胶灌缝、普通沥青灌缝 。
路面清扫
粘结剂、石料洒布
胶轮压路机碾压
预防性养护工程应用技术
6.雾封层
+ 定义：将乳化沥青、改性乳化沥青以雾状喷洒在沥青路面上，封闭路面 孔隙，修复路面老化，改善路面外观的一种沥青路面养护技术。 + 技术要求：
+ 高质量的乳化沥青撒布车是雾封层成功应用的前提； + 沥青洒布和集料撒车必须进行标定。
+ 技术要点：
怀柔区中高路预防性养护工程高芹路试验段施工方案
怀柔区中高路预防性养护工程高芹路试验段施工方案怀柔区中高路预防性养护工程0.8CM MS-3型纤维微表处试验段施工方案怀柔区中高路预防性养护工程项目经理部年月日怀柔区中高路预防性养护工程纤维微表处试验段施工方案一、工程概况1、工程简介：中高路位于北京市怀柔区东南部，起点与京加路（G111）相交，终点与富密路（X026）相交，道路全长19.543km，本次预防性养护工程起点为k4+576，终点桩号为k18+500，养护长度为13.924km。
2、参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：3、人员组织机构技术负责人：（电话：）施工负责人：（电话：）微表处施工现场负责人：安全负责人：资料负责人：4、养护结构：处理路面病害后，0.8cm MS-3型纤维微表处。
5、试验段施工方案①.试验段地点：k11+950-k12+150，试验段长度200米。
②.试验段日期：③纤维微表处摊铺方法：试验段摊铺前对原路面进行清扫，按照纤维微表处施工工艺在k11+950-k12+150左半幅进行施工。
二、微表处病害处理完毕后，统一摊铺MS-3型纤维微表处。
面层采用0.8cmMS-3型纤维微表处（玻璃纤维）。
1.设备机械设备租赁于北京华创公路材料有限公司，施工前对机械进行设备标定。
纤维微表处施工主要设备表施工中所用玄武岩及乳化沥青采购于北京国创通畅路桥养护有限公司，试验段过程中送往第三方检测机构进行性能验证，验证合格后进行大面积施工。
纤维微表处所用玻璃纤维采购于上海龙孚材料技术有限公司纤维微表处所用原材及技术指标如下所示①改性乳化沥青：改性乳化沥青须用阳离子型聚合物改性的乳化沥青。
改性乳化沥青混合料需采用拌和用乳化沥青（BCR）制备。
改性乳化沥青技术要求应符合表1要求。
纤维微表处用改性纤维微表处矿料采用玄武岩，不同粒径的玄武岩和矿粉等掺配而成。
纤维微表处粗、细集料应符合表2要求。
考虑填料与矿料、乳化沥青的化学反应及相容性，填料应干燥、疏松，无团结，并应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中的相关规定。
路面预防性养护实施方案
路面预防性养护实施方案一、背景介绍路面是交通运输的基础设施之一，其良好的状态直接关系到交通安全和效率。
然而，受到车辆和自然环境的影响，路面往往会出现裂缝、坑洞、起伏等问题，严重影响了行车的舒适性和安全性。
因此，为了延长路面的使用寿命，提高路面的抗损能力，预防性养护显得尤为重要。
二、实施方案1. 定期检查路面预防性养护的第一步是定期检查路面的状况。
通过专业的设备和技术，对路面进行全面的检测，包括裂缝、坑洞、沉陷等问题的发现和定位。
这样可以及时发现路面问题，为后续的养护工作提供准确的数据支持。
2. 及时修补在定期检查的基础上，对发现的裂缝、坑洞等问题进行及时的修补。
采用高质量的路面材料，结合专业的施工技术，对路面进行局部的修复，防止问题的进一步扩大，保持路面的平整和完好。
3. 表层养护除了局部的修补，还需要对整体的路面进行表层养护。
采用路面封层、喷洒沥青、铺设沥青混凝土等方式，对路面进行保护和加固，提高路面的耐久性和抗损能力。
这样可以延长路面的使用寿命，减少养护的频率和成本。
4. 管理维护路面预防性养护需要建立完善的管理维护制度。
包括路面养护的计划安排、养护的资金投入、养护的效果评估等方面的工作。
通过科学的管理，可以提高养护工作的效率和质量，保障路面的良好状态。
5. 宣传教育最后，对路面预防性养护的重要性进行宣传教育。
通过各种途径，向驾驶员和社会公众普及路面养护知识，提高大家对路面养护工作的关注和支持。
只有形成全社会的共识，才能更好地推动路面养护工作的开展。
三、结语路面预防性养护是一项系统工程，需要全社会的共同参与和支持。
只有通过科学的管理和有效的措施，才能保障路面的良好状态，提高交通运输的安全和效率。
希望各级交通管理部门和社会公众共同努力，为路面预防性养护工作做出更大的贡献。
路面预防性养护措施
浅谈路面预防性养护措施摘要：本文对路面养护中出现的裂缝，根据病害从轻到重的特性分别采用对粘缝、密封胶灌缝、热沥青封裂、稀浆封层进行处置，并对这些养护措施各自的适用性进行了阐述。
关键词：路面养护粘缝密封胶灌缝热沥青封裂稀浆封层路面养护以路面现状指数pci为指标，将养护工作分为四个阶段。
当pci处于75～95范围内，路况优异，只有少量的裂缝出现，且小于3mm。
为尽可能保持良好路况，防止水的渗透使裂缝扩大，可采取一些简单的密封措施。
当pci指数在60— 75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的最有效时期。
当pci处于50—60之间，路况已面临恶化，并出现表层以下的损坏，路况已无法通过实施路表维护措施来得到改善，此时应采取必要的裂缝密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可使用的状态，直到大规模的翻新改造。
pci指数下降到25—50时，路面破损严重，已无法继续使用，需要实施结构翻新，重铺面层。
正因为这样，我们不仅要在第一阶段采取一些必要的密封措施，也要做好第二阶段的早期预防性维护。
如此可大大减少坑槽的形成和裂缝的进一步发展。
密封后的路面坑槽和裂缝出现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%，有效的密封可延长道路寿命4年或更长。
轻度裂缝的处理——贴缝带粘贴轻度裂缝一般指与行车方向基本平行的纵裂和垂直的横裂，主要出现在预防性养护第一阶段，裂缝宽度﹤3mm，宜采用自粘贴缝带进行处理。
要求在天气晴朗，路面干燥时施工，其施工流程比较简单：第一步：清理裂缝：使用刷子、吹风机对路面裂缝周围进行清理，不能有泥土或其它污物存在，在贴贴缝带的地方表面要平整。
第二步：烘烤、粘贴：根据裂缝长度裁下贴缝带，揭下隔离膜，用喷枪烘烤粘接面后立即顺缝粘贴。
第三步：跟踪粘贴：如遇不规则的裂缝，可用剪刀将贴缝带切断，按裂缝的走向跟踪粘贴。
但在贴缝带的结合处，要形成80-100mm 的重叠。
用滚筒用力碾压将贴缝带烫贴至路面，以确保贴缝带同路面结合为一体。
公路工程预防性养护制度
公路工程预防性养护制度一、总则随着社会经济的不断发展，公路在人们生活中的重要性日益凸显，公路交通对于现代社会来说已经是必不可少的一部分。
而公路工程作为公路交通的基础设施，其建设和养护工作更是至关重要。
为了保障公路的安全畅通，预防性养护工作显得尤为重要。
本制度旨在规范公路工程的预防性养护工作，提高公路工程的使用寿命和安全性。
二、预防性养护的概念预防性养护是指在公路工程运营过程中，采取一系列有效措施，避免或减少损坏的发生，延长公路的使用寿命，提高公路的安全性和舒适性的一种养护方式。
通过及时的预防性养护，可以保持公路工程的基本功能、安全性和舒适性，减少维修和维护成本，延长公路使用寿命，提高公路的整体运营效益。
三、预防性养护的原则1. 综合性原则：预防性养护需要从全局出发，充分考虑公路工程的设计、施工、使用等各个阶段的因素，从而建立健全的预防性养护体系。
2. 及时性原则：预防性养护应及时进行，发现问题及时处理，避免事故和损失的发生。
3. 全员参与原则：预防性养护需要全员参与，包括相关部门、单位、人员等，共同关注公路工程的养护工作。
4. 系统性原则：预防性养护要有系统化的规划和实施，各项措施要有机地结合在一起，形成相互支撑的养护体系。
四、预防性养护的内容1. 路面养护：对公路路面进行定期检查、维护和修复，保持路面平整、无坑洼、无裂缝，提高行车舒适性和安全性。
2. 桥梁养护：对公路桥梁进行定期检查、维护和修复，确保桥梁结构安全牢固，保证通行安全。
3. 隧道养护：对公路隧道进行定期检查、清洁和维护，确保隧道内部设施齐全、通风良好，保障行车安全。
4. 排水养护：对公路排水系统进行定期检查、清理和维护，保证排水畅通，防止水患发生。
5. 绿化养护：对公路绿化进行定期修剪、浇水和施肥，保持绿化带的整洁美观，提高道路环境质量。
6. 设施养护：对公路设施进行定期检查、维护和维修，保证设施正常运行，确保行车安全。
五、预防性养护的措施1.建立健全的预防性养护管理制度，制定相关的养护标准和规范。
养护工程技术方案设计
养护工程技术方案设计一、前言养护工程技术方案设计是指在道路或者建筑物等工程施工完成后，为了确保其正常使用和延长使用寿命，对其进行定期检修和维护的一系列工作。
养护工程技术方案设计的目的是通过科学合理的方法和措施，对工程设施进行有效的保养和检修，保证其功能完整及其使用寿命的延长，保持工程的良好使用状态，减少维修和更换成本，提高工程设施的安全性和稳定性，保障正常使用需求和社会生产活动的需要。
二、养护工程技术方案设计的原则1、科学性原则：养护工程技术方案设计必须符合工程实际情况和使用要求，通过科学合理的手段对工程设施进行维护和检修。
2、可行性原则：养护工程技术方案设计应该具有可行性，即可以通过一定的技术措施和经济投入来实施，并且达到预期的效果。
3、经济性原则：养护工程技术方案设计应该考虑到经济投入和效益的平衡，确保在维护和检修过程中尽量节约成本，达到最大的经济效益。
4、预防性原则：养护工程技术方案设计应该具有预防性，既要及时维护和检修工程设施，也要对工程设施进行预防性的保养和加固，避免出现较严重的损坏和事故。
5、综合性原则：养护工程技术方案设计应该具有综合性，结合多种技术手段和方法，形成一套完整、系统的养护工程技术方案。
三、养护工程技术方案设计的内容1、养护工程技术方案设计的目标和任务养护工程技术方案设计的目标是确保工程设施的完好和正常使用，延长其使用寿命，提高安全性和稳定性，降低运营成本，保证正常使用需求。
养护工程技术方案的任务是制定科学的养护计划，确定养护措施，通过实施一系列技术手段和措施，对工程设施进行全面的保养和维护。
2、养护工程技术方案设计的基本原则和方法在养护工程技术方案设计中，首先要确定工程设施的运行状况和存在的问题，分析其受力情况和破坏机制，确定养护目标，然后通过科学的方法和技术手段，采取一系列的养护措施，包括预防性措施、维护保养措施、加固修复措施，实施养护工程。
3、养护工程技术方案设计的具体内容（1）养护工程技术方案设计要包括对工程设施的养护目标和任务的具体描述，对工程设施的运行状况和存在问题的分析，养护工程的组织和管理，养护计划的制定和实施，养护措施和方法的选择和实施，养护工程的监督和检查，养护效果评定和总结等内容。
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重庆市干线公路养护工程（G212北碚段）施工组织设计河南省高远公路养护技术有限公司重庆干线公路养护工程项目部二零一三年五月二十日重庆市干线公路养护工程（G212北碚段）施工组织设计一、编制依据1、相关文件及技术资料1）重庆市干线公路预防性养护工程施工图设计（G212北碚段）；2）交通部颁发的现行公路工程技术标准、施工规范；3）我公司对养护工程施工现场和施工条件的调查资料；4）我公司多年的公路建设和养护施工经验。
2、相关技术规范1）《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）3）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）4）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ 037.2-2001）5）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）7）《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ 057-94）8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）9）《微表处和稀浆封层施工技术指南》10）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004）11）《道路交通标志和标线》（GB5667-1999）12）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）14）《公路养护作业安全规程》（JTG H30-2004）3、相关法律法规1）《中华人民共和国安全生产法》2）《中华人民共和国道路交通安全法》3）《建设工程安全生产管理条例》二、编制原则1、遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则，在编写主要项目施工方法时，严格按设计要求，执行现行技术规范和验收标准，科学组织施工，确保工程质量优良。
2、坚持实事求是原则，在制定施工方案时，充分发挥我单位优势和专业化、机械化联合作业的特点，科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益完成合同段的施工任务。
3、施工过程中严格管理的原则，在工程施工中严格执行监理工程师的指示，尊重监理工程师的意见。
4、遵循“项目法”管理的原则，通过与业主、监理和设计部门充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量、工期和造价的最佳组合。
5、遵循GB/T 190001—2000—ISO9001：2000生产安装和服务的质量保证模式和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚的完成既定的质量目标。
三、工程概况G212线北碚段于近年改造完成，受交通荷载作用，路面出现细集料散失、坑槽等病害，为迎接2013年国检，经市公路局组织勘察、设计后，市公路局已下达计划对其进行预防性养护，即先对原路面进行病害整治，然后进行微表处整体罩面。
计划要求于2013年6月底完施工。
本工程路面结构设计：G212北碚段K1231+500～K1232+700根据本次现场调查情况，本段落进行原路面铣刨4cm，然后加铺4cm改性沥青SMA-13处理。
G212北碚段K1231+500～K1232+700，K1238+700～K1259+900根据本次现场调查情况，本段落可对病害处理后填补一层4cm改性沥青AC-13或者两层6cm普通沥青AC-20+4cm改性沥青AC-13进行处理。
G212北碚段K1226+700～K1231+500，K1244+500～K1249+000全长约9.3km，根据本次现场调查的情况，本段落在对老路病害修补之后进行用1cm沥青微表处做预防性养护。
四、施工组织机构根据该项目的实际情况，我公司采用专业化施工作业，设备齐全，人员专业，根据实际施工情况，调配人员和机械，且对材料供应、生活资料、电力等很好的配套解决。
该项目实行项目经理负责制，项目经理是第一责任人。
该项目设项目经理1人，总工程师1人。
组织机构框图见图1：图1 组织机构框图我公司委派吴六轩同志为项目经理，负责人员的调配、材料组织、质量管理以及按照业主和监理的指示，安排项目部各项工作。
我公司委派汪世川同志为总工程师，主要负责工程技术工作，监督质检室按照监理规定的项目、频率和要求做好自检工作。
本工程项目部下设原路面病害整治组、清扫组、微表处摊铺组和交通安全保通组等。
五、驻地建设本工程项目部设于北碚区澄江镇全胜村G211国道边（桩号K1218附近），场地面积约5000平方米，分为生活区、办公区、生产区、材料及设备存放区等。
驻地建设的管理，满足科学管理、文明施工的要求。
我项目部按施工组织设计合理布置生产、生活设施。
配置有工程规模相适应的现场办公设备、试验仪器和交通工具。
六、工期安排按照要求，本工程计划自开工之日起，充分利用晴好天气，于6月底完成全部工程量。
施工进度计划横道图见下图1.图1 施工进度计划横道图七、人工、材料、机械进场安排为了使本工程的工期、质量等方面能够得到很好的保证，我公司在人工、材料、机械方面作了精心的安排。
1、我公司调集各方面优秀人员，组成一个高水平、高质量、团结拼搏的施工队伍投入本工程。
2、根据施工情况合理安排劳动力、机械、材料进场计划。
根据施工进度缓急，有计划地联系社会上的大型石料加工厂,专门为我项目部生产符合要求的优质石料，运送到我们指定的料场，同时有计划采购其它施工所用原材料(包括进口材料),保证施工按期完成。
3、本公司拥有铣刨机、胶轮压路机、钢筒式压路机、微表处摊铺机等机械设备，为本工程提供设备保障。
4、为了本工程的建设，本公司在借鉴先进的管理方法的基础上，并结合我们长期的施工经验，精心安排各项准备工作，确保工程的进度、质量和安全管理等方面能够很好的达到业主的要求。
表1 主要投入设备八、主要工程项目施工方案及施工措施本次工程项目中施工工序多且复杂，在正式施工前应结合设计文件对路况进行细致的调查和记录，根据不同路况制定相应的施工技术方案。
路面点病害的处治，遵照以下原则：1）沥青砼路面裂缝维修（1）轻微裂缝（缝宽在5mm以内）的维修：应剔除缝内杂物，将预热好的稠度较低的沥青灌入缝内，再用刮子将缝口刮平，随即撒一层薄砂并扫匀。
（2）严重裂缝（缝宽大于5mm）的维修：需沿横缝两侧各10cm 范围开槽，挖除沥青上面层，然后沿裂缝加铺玻璃格栅，而后在其周围及底面上喷洒乳化沥青粘层油，使玻璃格栅能够黏贴在底层上。
继而采用细粒式（AC-10）热拌沥青混合料填补，填补高度应略高于原有地面高度，以保证压实效果。
填补后采用振动压路机碾压密实，并采用热沥青灌缝封口。
（3）网裂（缝宽大于1mm，大多数缝距在40cm以内的不规则裂缝）的维修：轻微的网裂，可采用刷油封面，严重的网裂，应分析具体情况铣刨原损坏面层，重新铺筑沥青面层，当基层破损严重时先处治基层和土基后，再重新铺筑沥青面层：①基层处治面积＜20m2时，挖除基层后回填C20素水泥混凝土；②基层处治面积≥20m2时，挖除基层后回填水泥稳定碎石。
2）沥青砼路面坑槽维修①测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补、斜洞正补”的原则，画出修补轮廓线。
②开槽应开到稳定部分，槽壁要垂直，槽底要平整，并将槽底、槽壁清除干净。
③在干净的槽底、槽壁上刷一薄层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，用压路机压实稳定后保持与原路面相平。
微表处施工方案：待原路面病害整治施工完成后，进行整体微表处罩面施工。
1）微表处施工工艺流程图见图2图2 施工工艺流程示意图2）原材料要求①SBR改性乳化沥青其性能指标应符合表2的要求。
微表处用改性乳化沥青技术指标应满足表的规定，乳化沥青固含量不低于60%。
表2 微表处用改性乳化沥青技术指标注：1、乳化沥青粘度以恩格拉粘度为准，条件不具备时也可采用沥青标准粘度。
2、南方炎热地区、重载交通道路及用于填补车辙时，BCR蒸发残留物的软化点宜提高至不低于55°C。
3、贮存稳定性根据施工实际情况选择试验天数，通常采用5天，乳液生产后能在第二天使用完时也可选用1天。
个别情况下改性乳化沥青5天的贮存稳定性难以满足要求，如果经搅拌后能够达到均匀一致并不影响正常使用，此时要求改性乳化沥青运至工地后应存放在附有搅拌装置的贮存罐内，并进行搅拌，否则不准使用。
②集料微表处用粗、细集料技术指标应满足表3的要求。
表3 微表处用粗细集料技术要求3）配合比矿料的级配范围应符合表4的范围，配合比按照按照《微表处及稀浆封层施工技术指南》要求进行设计，稀浆混合料应满足表5的指标。
表4 微表处用矿料级配表5 稀浆混合料技术指标注：1、配伍性等级不做要求，可作为参考值。
4）施工及质量控制①施工准备Ⅰ.施工前对材料应按下列要求进行准备：a．施工用的改性乳化沥青、矿料、水、填料等应进行质量检查，符合规范要求后方可使用。
b．为保证混合料配合比的准确度和均匀性，使用矿料级配筛料机进行矿料配比掺配，同时将矿料中的超粒径颗粒筛除。
c．取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定。
d．石料的松散容量随含水量的变化而改变；检测不同含水量情况下矿料的松装密度，用于调整施工中摊铺机的出料参数。
Ⅱ.施工前对施工机具应按下列要求进行准备：a．各种施工机械和辅助工具均应备齐，并保持良好工作状态。
b．对摊铺机进行严格的计量和标定。
②铺筑试验段在施工准备工作就绪后进行试验路段的铺筑；试验路段应选择合适的代表性路段,根据试验段的铺筑情况，在设计配合比的基础上做小范围调整，确定生产配合比。
③施工及施工过程的质量控制a. 摊铺速度以保持混合料摊铺量与搅拌量基本一致，保持摊铺槽中混合料的体积为摊铺槽容积的1/2～2/3。
b. 稀浆混合料摊铺后的局部缺陷，应及时使用抹子等工具进行人工找平。
找平的重点是：个别超大粒径矿料产生的纵向刮痕，横、纵向接缝等。
c. 超大粒径矿料产生的纵向刮痕应尽快清除，不能及时清除的，必须立即停止摊铺，直至问题解决后方可继续施工。
d. 微表处稀浆混合料铺筑后，在初期养护期内，禁止一切车辆和行人通行，混合料达到开放交通时间后应尽快开放交通。
e.每天摊铺前检查摊铺车料门开度和各个泵的设定是否与设计配比相符，认真记录每车的矿料、填料用量和改性乳化沥青用量，计算油石比，每日一次总量检验；f.施工中对稀浆混合料进行抽样检测，抽检项目、频率允许误差如表6所示：表6 微表处施工过程检验要求g.乳化沥青在使用时应先对沥青罐中的沥青进行循环，循环过之后再使用。
长时间存放的乳化沥青循环时，若储存罐是双口罐，进出油管应各放入一个口。
若是单口，进出油管应置入乳液中不同的高度，且进油管在出油管上方。
循环时间一般以储存罐内乳液的多少而定。
h.对循环过的乳化沥青应仔细观察是否有颗粒。
可采用表面不太粗糙的棒在乳化沥青中蘸一下，然后观察棒的表面是否有许多超常颗粒，当然通过在现场观察稀浆混合料大粒径集料表面也可发现。