未来交通运输的发展方向--智能运输系统.
浅谈我国智能运输系统发展
弱
１ 棚述
随着经济的发展 ， 交通需求 日益增加 ， 交通问题在世界各国得到了普遍 的重视。 随着交通拥堵问题的 日益严重， 智能交通系统（Ｔ ） ＩＳ 已成为未来全球 道路交通的发展趋势和现代化城市的先进标志。中国的智能交通建设起点 低 ， 前越来越成为制约经济发展的瓶颈 ， 目 如何借鉴发达国家的智能交通发 展经验， 建设中国的智能交通体系成为中国从事交通事业研究人员 的重要课
中国的智能交通建设起点低目前越来越成为制约经济发展的瓶颈如何借鉴发达国家的智能交通发展经验建设中国的智能交通体系成为中国从事交通事业研究人员的重要课智能运输系统intelligenttransportsystem的主要思想是将传统的交通系统看成是人车路的统一体运用计算机通信人工智能传感器等领域的先进成果来彻底改变目前被动式的交通局面使人在驾驶过程中可以随时通过gpsgis广播信息发布板等手段了解目前的交通状况而交通管理部门则可通过道路上的车辆传感器视频摄像机等设备随时了解各个路段的交通情况并随时对各个交通路口的交通信号进行调整以及对外界进行信息发布使整个交通系统的通行能力达到最大
浅 谈我 国智能 运 输系统发 展 实・ Байду номын сангаас践考 思
科 一 民 。第 技ｌ 雪年 ２ — Ｏ 。 付 殿 军 ’ 宋 令 民 付 殿 臣
（、 １ 黑龙 江省桦川县地方道路 管理站 ， 黑龙江 桦川 １４ ０ ２ 黑龙江省桦 川县道路运输 管理站 ， ５ ３０ 、 黑龙 江 桦川 １４ ０ ） ５ ３ ０
题。
智能运输系统（ ｔ ｉ ｎ Ｔａｓｏ ｙ ｅ 的主要思想是将传统的交 Ｉ ｅ ｇ ｔ ｒ ｐ ｒ Ｓ￣ ｍ） ｎＵ ｅ ｎ ｔ 通系统看成是人、 路的统一体， 车、 运用计算机、 通信、 人工智能、 传感器等领 域的先进成果来彻底改变 目 前被动式的交通局面， 使人在驾驶过程中可以随 时通过 Ｇ Ｓ Ｉ、 、 Ｐ ／ Ｓ广播 信息发布板等手段 了解目前的交通状况， Ｇ 而交通管理 部门则可通过道路 Ｅ 的车辆传感器、 视频摄像机等设备随时了解各个路段的 交通情况 ， 并随时对各个交ｊ 路口的交通信 号进行调整以及对外界进行信息 百 发布 ， 使整个交通系统的通行能力达到最大。 ２ 智能运输系统的基本概念和作用 智能运输系统就是以缓和道路堵塞、 减少交通事故、 提供方便和舒适 的 交通行路为 目的， 集信息处理 、 通讯、 控制、 以及高科技的电子技术等最新 的 科研成果 ， 应用于交通运输网络中。将先进的信息技术 、 数据通讯传输技术 、 电子传感技术 、 控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管 理系统。 它通过传播实时的交通信 息 使出行者对即将面对的交通环境有足够 的了解 ， 并据此作出正确选择通过消除道路堵塞等交通隐患， 良好的交 建设 通管制系统 ，减轻对环境的污染通过对智能交叉路 口和 自 动驾驶技术的开 发， 提高行车安全， 减少行驶时间。Ｔ 不单指某种或几种技术， ＩＳ 更代表了一种 全新的理论和思维方式。它与传统的交通管理系统 — 最 显著的区别是 ， 将 服务对象的重点由以往的管理者转向道路使用者 ， 即用先进的科技手段向道 路用户提供必要的信 和便捷的服务 ， 息 以减少交通堵塞 ， 从而达到提高道路 通过能力的 目的。另外 ， 从系统论的角度来看 ， 智能运输系统将道路管理者、 用户、 交通工具及设施有机地结合起来并纳于系统之中， 提高了交通运输 网 络这个大系统的运行效率。 智能运输系统的功能包括以下几个主要方面： 息 信 提供 、 安全服务、 计收 使用费和减少交通堵塞等。 系统向道路管理者和用户提供的主要是道路交通 情况 的实时信 息 及相关的其它信息 ， 如天气等； 而安全服务的内容则有危险 警告、 人车事故预防、 行车辅助等 ， 它们通过不 同的方式来帮助减少交通事 故； 费用收取主要是以电子方式自 动地向用户收取道路使用费或车辆停放费 等。当然 ， 系统还可以根据人们的需要提供更多的服务。
智能运输系统概论第1章
智能运输系统概论
1.1.5 ITS是解决交通问题的最佳途径
3）解决交通问题的方法
控制需求
控制车辆的 增加
改变车型， 使车辆数减少
增加供给
修建道路，加 强道路基础设 施建设，缓解 交通问题。
1885至
交通运输的发展18史89是年人类社戴会姆发勒展及史助的手一制个造重了要装组有成内部 燃机的4轮实验汽车，并配上变
分，是一部科技的发展史，速交器通。运是输世业界的上发第展一更辆是汽科车学，技
术发展的象征。 1866年
标志着汽车运输时代的开始。
奥托公司生产 “活塞式四冲程奥托
内燃机” 。内燃机车、汽车和飞机都
智能运输系统概论
第1章 绪论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展 1.2 智能运输系统的发展现状 1.3 智能运输系统的发展趋势 1.4 小结
智能运输系统概论
1.1 智能运输系统（ITS）的产生与发展
智能交通系统（ Intelligent Transportation Systems，简 称ITS ）起始于美欧，成熟于日本。
智能运输系统概论
1.1.5 ITS是解决交通问题的最佳途径
2）交通问题的现状
美国：主要城市每年由于交通拥挤造成的浪费超过475 亿美元，多达143.5亿升的燃料和27亿工作小时。
日本：人口密度比较大，每天昼夜行驶的汽车有7000 万辆，每年交通事故死伤人数达100余万人，大量交通需 求，在各地区交通拥挤，每年时间损失达53亿小时，经 济损失达12兆日元，给社会和经济带来沉重的负担，此 外还会导致沿路环境恶化、能源消耗增加等严重问题。
城市智能交通运输系统中的智能技术应用
城市智能交通运输系统中的智能技术应用随着城市化进程的加快，交通拥堵、环境污染等问题也越来越突出。
智能交通运输系统能够通过应用智能技术，改善城市交通状况，提高交通运输效率，保障交通安全，促进城市可持续发展。
本文将从智能交通运输系统的定义、智能技术的应用、智能交通运输系统的优势等方面进行介绍。
一、智能交通运输系统的定义智能交通运输系统是指应用先进的信息技术和智能控制技术，对城市交通运输进行智能管理和服务的系统。
其目的是提高交通效率和安全性，降低交通拥堵和环境污染，满足城市交通需求。
二、智能技术的应用智能交通运输系统包括四个方面的应用：智能交通控制、智能交通信息、智能交通安全和智能交通服务。
1. 智能交通控制智能交通控制包括智能信号控制、智能道路监管和智能调度管理。
其中，智能信号控制是指通过智能化的信号控制设施，对城市交通进行实时控制，提高交通信号的灵活性和精确性；智能道路监管是指通过智能测速、智能执法等手段，监管道路出行，规范城市交通秩序；智能调度管理是指通过智能调度和管理手段，实现交通运输的高效率、低成本。
智能交通信息包括交通信息采集、处理和传播。
其中，交通信息采集是指通过传感器等设备，对交通状态进行收集和分析；交通信息处理是指将交通信息进行筛选、存储、编码、传输等处理；交通信息传播是指通过互联网、移动终端等媒介将交通信息传播给公众和运营者。
智能交通安全包括交通安全监测、预警和应急响应。
其中，交通安全监测是指通过智能交通监测设备，对交通安全状态进行实时监控；交通安全预警是指根据交通监测数据和安全评估模型，预测和预警交通事故的发生；交通安全应急响应是指在交通事故发生后，通过智能交通系统，实现紧急处理和应急救援。
智能交通服务包括多种服务模式，如智能导航、智慧停车、智慧公交等。
其中，智能导航是指基于交通信息的导航服务，提供最短路线、交通状况、路况预测等信息；智慧停车是指通过智能停车场、停车管理系统等，实现车位搜索、虚拟缴费等功能；智慧公交是指通过公交调度系统、公交车站信息化建设等手段，优化公交线路、提高公交客流质量等服务。
交通运输信息化建设方案
交通运输信息化建设方案随着科技的不断发展，信息化已经渗透到了各行各业。
交通运输行业也不例外，交通运输信息化建设成为推动交通运输行业发展的重要方向。
本文将就交通运输信息化建设方案进行探讨。
一、背景分析随着人口的增加和城市化的进程，交通运输的需求量日益增加。
传统的交通运输模式已经无法满足人们的需求，因此需要引进信息化技术来提升交通运输效率。
二、目标与意义1. 目标：打造智能交通系统，提升交通运输效率，减少拥堵问题，提高运输安全性。
2. 意义：交通运输信息化建设可以有效改善道路交通拥堵问题，提高运输效率，减少资源浪费，改善交通安全，提升城市形象。
三、主要内容1. 建设智能交通系统：- 在主要干道和交叉口布置智能交通信号灯，通过优化信号配时来减少交通拥堵。
- 建设智能车辆管理系统，实时监控车辆信息，提供实时路况和导航服务。
- 引入智能停车系统，通过车牌识别等技术实现车辆自动停放和泊车。
2. 推动公共交通信息化：- 建立实时公交车辆定位系统，提供公交车实时位置和到站时间查询服务。
- 引入电子票务系统，实现电子公交卡支付和乘车刷卡。
- 开发乘客信息管理系统，用于收集和统计乘客出行信息，优化公交线路规划。
3. 提升物流运输效率：- 建立物流信息平台，整合物流资源，提供货物追踪和配送服务。
- 开展物流信息共享，实现上下游企业之间的信息互通。
- 推动物流电子化管理，实现订单、运单等电子化操作，提高物流效率。
四、实施步骤1. 前期准备：制定信息化建设方案，明确目标与任务。
2. 技术选型：根据需求选择适合的信息化技术和设备。
3. 建设实施：按照计划，逐步建设各项信息化系统和设施。
4. 测试运行：对已建设完成的信息化系统进行测试和调试。
5. 运维管理：建立信息化系统的运维团队，保证系统的正常运行和维护。
五、预期效果1. 交通拥堵得到有效缓解，出行效率明显提高。
2. 公共交通服务更加便捷，乘客满意度提高。
3. 物流运输效率明显提升，物流成本下降。
国家铁路智能运输系统工程技术
THANKS
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根据线路等级、设计速度 、线数等参数进行线路设 计。
线路优化算法研究
数学模型构建
建立线路优化问题的数学模型， 包括目标函数和约束条件。
智能优化算法
研究遗传算法、粒子群算法、蚁群 算法等智能优化算法在铁路线路优 化中的应用。
算法性能评估
通过对比分析不同算法的优化效果 和计算效率，评估其在铁路线路优 化中的适用性。
程度。
运营成本指标
包括设备购置与维护成本、人工成本 、能源消耗成本等，反映智能运输系 统的经济性和可持续性。
服务质量指标
包括旅客满意度、货主满意度等，反 映智能运输系统对铁路服务质量的提 升程度。
投资回报分析及预测模型建立
投资回报率计算
基于智能运输系统的投资成本和预期收益，计算投资回报率，评估 智能运输系统的经济效益。
国家铁路智能运输系统工程 技术
汇报人： 2023-12-12
目录
• 引言 • 智能运输系统总体架构 • 铁路线路规划与优化技术 • 列车运行控制与调度技术 • 车站自动化与旅客服务系统技
术
目录
• 智能运输系统安全保障技术 • 智能运输系统经济效益评估与
展望
01
引言
项目背景与意义
经济发展需求
政策支持
依据。
风险评估模型
研究风险评估模型，实现对系统 安全风险的定量评估和预测，为
制定安全措施提供决策支持。
应急处理机制及预案制定
应急处理流程
建立完善的应急处理流程，包括 事件发现、报告、分析、处置和 恢复等环节，确保在突发事件发 生时能够迅速响应和处理。
应急预案制定
针对不同类型的安全事件和场景 ，制定详细的应急预案，包括组 织体系、职责分工、处置措施等 方面，确保在紧急情况下能够有 处置 等运营活动的数字化、智能化。
中国智能交通的现状及发展
中国智能交通的现状及发展作者：邢国敬来源：《城市建设理论研究》2013年第22期摘要：随着我国城市现代化进程的加快，城市交通系统所涉及的领域和范围越来越广，传统的交通管理方式显得力不从心，引入智能交通系统（Intelligent transportation system，简称ITS）成为提高城市交通管理水平的—个重要途径。
本文介绍了智能交通在中国的现状，设想了以后的发展趋势，希望中国的智能交通能够迅猛发展，以解决日益拥堵的道路状况，改善中国的交通状况。
关键词：智能交通系统交通信息化中图分类号：U491.1 文献标识码：A一、智能交通系统的基本概念及其组成（一）ITS的基本概念智能交通系统发起于20世纪90年代，此后迅速发展，是未来交通系统的发展方向。
它将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。
ITS的组成ITS 主要由路边系统、车载系统、需求管理系统和交通管理控制系统四大部分组成。
信息管理中心作为ITS的核心，为ITS 实现交通信息的共享提供基础。
1、路边系统路边系統主要是用来对路面状况和司机行车情况进行实时监测，包括路面参数和车离路面标志线的距离等；此外，路边系统还包括能够测量车辆速度的雷达、交通路口设置的信号灯和停车场的电子收费装置。
2、交通管理控制系统交通管理控制系统是ITS的决策中心,其主要工作任务就是利用应用软件分析整个交通系统的有关信息,并得出控制和管理系统运行的策略,使ITS 能够实现其提高用户的安全性、减少堵塞、节省能源、改善环保等目标。
3、需求管理系统需求管理系统在ITS中占有重要的地位，其作用主要是分析有需求的用户，以便管理控制系统能够制定高效的服务策略，从而能够及时提供给用户，包括正在行驶的和预定车辆旅行的用户。
浅谈智能运输系统及其在我国发展的重点方向
Ｄｅ ｅｏ ｍ ｅ ｔ ｅ ｄ Ｉ ｒＣｏ ｎｔｙ ｖ ｌｐ ｎ ｎ ｎ Ｏｕ ｕ ｒ ｒ Ｔ
．
ＨＡＮ ， ＳｉＨＡＮ Ｗ ｅ —ａ ｎ ｔｏ
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理 系统，“ 能运输 系统 ”（ Ｓ 智 Ｉ Ｔ 用。如何更好地系统规划我国的 Ｉ Ｓ Ｔ 发展，组织我国 ＩＳ 状况。这个系统将汽车、驾驶员、道路及其相关的服务部 Ｔ
一
的技术研 究开发及产业化工作 ，也是 目前交通管理部 门 门相互联系起来 ，并使汽车道路的运行功能智能化，从而 项重 要的 工作 。 使公众能够高效地使用公路交通设备和能源，改善交通拥
１ 智能运输 系统 简介
挤和阻塞状况，最大限度地提高路网的通过能力，提高整
个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率 ，Байду номын сангаас时也减
智能运输系统 （ Ｓ Ｉ ）是将先进的信息技术、数据通 少 了公路运输对环境污染的影响 Ｔ 讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效 １２ 智能运输系统的基本构成 ． 地集合运用于整个地面运输管理体 系，而建立起的一种 运输综合管理系统 。 智能运输 系统的结构功 能和服务领域 ，随着试验研
智能运输系统的 目 标是建立全方位、实时准确、高效 域 由一 个或几个服务功 能构成，以满 足各地 区、城市、 市郊和 乡村的不 同需要 ，这 ７个服 务领域 及其服务功能
收稿日期：２ ０— ５ ０ ７ ０—１ ４
如下 ：
２ 作者简介：韩思 （ ９ ３ １８ 一）男，河南省商丘市人，军事装备 学 １ ． 交通管理 系统 ．１ 硕 士 研 究生 ，主 要研 究方 向 ：武 警运 输 装备 管理 与保 障研 究。 该系统包括 了城市道路信号实时控制 、高速公路交
发展智能交通系统(ITS)的必要性
发展智能交通系统（ITS）的必要性1 智能运输系统1.1 发展智能运输系统的原因随着国民经济的高速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。
尤其是在大城市，交通拥挤阻塞以及由此导致的交通事故和增加、环境污染的加剧，是我国城市面临的极其严重的“城市病”之一，而且它们现已成为国民经济进一步发展的瓶颈问题。
解决交通问题的传统办法是修建道路，但对于有限的城市区域来说，可供修建道路的空间越来越小。
另外，交通系统是一个复杂的大系统，单独从车辆方面考虑或单独从道路方面考虑，都很难完善的解决交通问题。
在此背景下把车辆和道路综合起来系统的解决交通问题的思想就油然而生了，这就是智能交通（运输）系统ITS（Intelligent Transport System）。
1.2 智能运输系统的特性1.2.1 运作协调性与一般技术系统相比，ITS建设过程中的系统整体性要求更加严格。
表现在：（1）跨行业；（2）跨技术领域；（3）政府、企业、科研单位及高等院校共同参与，恰当的角色定位和任务分担是系统有效展开的重要前提条件。
1.2.2 系统创新性智能运输系统是建立现代交通运输系统的核心，它的本质就是通过信息技术有效应用，最大限度地发挥已有交通基础设施和潜力，并引导合理的交通行为。
总之，智能运输系统建设不仅是一种技术研究开发过程，而且是一种组织创新、管理创新和观念创新的过程。
2 城市发展智能运输系统的必要性2.1 城市的主要交通问题2.1.1 交通政策不配套，交通管理技术薄弱，造成交通拥挤堵塞，车速下降，交通效率降低2.1.2 缺少快速路走廊，各等级道路比例失衡同等级道路横断面不统一，旧城区路幅偏窄，畸形路口、多叉路口多，交叉口等级功能不明确，通行能力低，存在严重和交通安全隐患。
2.1.3 机动车发展速度过快城市近几年虽然道路长度和道路面积都以较大速度增长，但却远远落后于车辆的增长速度，交通状况日益恶化。
由此看来，现有的交通设施已不能完全适应交通需求的增长，而新建交通设施又会带来新的交通需求，因而单纯依靠道路建设，难以从根本上全面解决城市的交通问题。
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未来交通运输的发展方向--智能运输系统
导读：随着社会经济的不断发展和人们生活水平的普遍提高，整个社会对交通运输的需求日益增加。
虽然世界各国政府已经或是正在大量投入财力于交通基础设施的建设，但交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等一系列问题越来越困扰着有关的政府当局。
交通运输对经济
随着社会的不断发展和人们生活水平的普遍提高，整个社会对交通运输的需求日益增加。
虽然世界各国政府已经或是正在大量投入财力于交通基础设施的建设，但交通状况恶化及其伴生的安全事故、空气污染等一系列问题越来越困扰着有关的政府当局。
交通运输对发展的制约作用不同程度地普遍存在于每个国家/地区，如何解决大城市周围地区交通拥挤和堵塞现象几乎成了最为棘手的难题之一。
交通量的持续增长是造成这种状况的最根本原因，而传统的解决途径主要有两个：一是加大交通基础设施建设的投入，但资金、土地等稀缺资源的有限性又是不可回避的问题，道路基础设施是不可能无限扩展的；另一个就是限制交通流量，主要是通过法律和行政的手段实现。
这又分两个方面：一是控制车辆出行，如按车牌单、双号分别行驶，或是鼓励和发展公共交通，减少私家车的使用，美国等西方国家早在很多年前已在一些交通繁忙路段实施鼓励两人以上的车辆优先行驶的规定；再就是控制汽车保有量，以高额的税、费甚至控制上牌等来限制汽车数量的发展。
这些方法短期可以奏效，但有失公平、合理。
如何更有效地使用现有交通运输网络就是人们试图寻找更好地解决上述问题的重要途径之一。
人们希望通过增加技术含量的方法提高现有道路的利用率，提高道路交通的安全程度和道路使用的舒适性，智能运输系统因此应运而生。
所谓智能运输系统，就是集信息处理、通讯、控制、以及高科技的电子技术等最新的科研成果，应用于交通运输网络中。
它与传统的交通管理系统一个最显著的区别是，将服务对象的重点由以往的管理者转向道路使用者，即用先进的科技手段向道路用户提供必要的信息和便捷的服务，以减少交通堵塞，从而达到提高道路通过能力的目的。
另外，从系统论的角度来看，智能运输系统将道路管理者、用户、交通工具及设施有机地结合起来并纳于系统之中，提高了交通运输网络这个大系统的运行效率。
我国在智能运输系统方面的开发和应用尚处于起步阶段，进行了一些有成效的基础性工作。
?
在系统的实际开发和应用方面，我国已有了不少实际成果，在局部地区形成了智能运输系统的雏形，或实现了智能运输系统的部分功能。
其中最主要的是电子收费系统，全国已有不少省份或城市开始采用或试行这种先进的管理方式。
如广东省的佛山市，从1996年开始在该市周围的23个收费站点推行电子收费系统，提高了道路的通过能力，降低了空气污染。
同样，在一些高等级公路上也出现了类似的收费系统；结合交通工程在新建的高速公路旁一般都埋设了光纤等信号传输线路，有些还安装了车辆探测装置和可变式信息显示装置，便于其后的交通控制、管理和服务。
此外，在引进国外先进技术和产品的同时，我国也开始与外国的厂商建立合资企业，生产智能运输系统的产品。
很显然，对于人均占有耕地面积大大低于世界平均水平、尚处于发展阶段的人口大国的中国来讲，修建更多道路的潜力有限，且道路网络的扩展会
很快被以更高速度增长的交通量所淹没。
因此，提高现有道路的使用效率是今后应重点关注的一个问题，而智能运输系统则是一个发展方向。
首先，要使有关方面在思想观念上对发展智能运输系统的重要性有所了解和认识，能够站在战略的高度来看待这个问题。
其次，我国新一届政府已经提出希望用增加包括交通在内的基础设施的建设等来拉动我国的发展。
所以，可以说交通又一次面临着大发展的机遇。
然而这一次的发展不能像以往那样，只是从量上进行简单的扩张，扩大交通运输网络的规模，而更重要的是要增加其质的发展。
具体就是要提高科技含量，强化服务功能，更加适应社会发展的需求，也就是说交通的“可持续发展”应当建立在比扩大数量和规模意义更加广泛和深入的基础上。
?
根据国内外发展的情况，可以预计交通运输业今后仍将是一个重要的行业，在国民中占有相当的比重。
因此无论从市场占有的角度，还是从保护民族工业的角度看，我们都必须及早采取行动，争取主动。
虽然我国智能运输系统的整体水平还比较落后，市场远未得到开发，但当我们在比较有把握地预测到交通运输管理、服务体系的发展前景时，就要进行战略上的考虑，借鉴国外智能运输系统发展过程中成功的经验，有针对性地开展基础工作。
这包括在法律上明确和完善我国发展智能运输系统的近期目标和长远规划；制定智能运输系统体系的构架、发展的原则和对策；在技术上着手对智能运输系统的标准、规范进行研究和规定；从运作上考虑资金的筹措、市场的开发以及“游戏规划”的制定(这主要是指如何对引入国外先进技术和产品加以一定的限制，以保护民族工业的发展)。
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一个重要的问题是标准，即智能运输系统业界应广泛遵守的标准和规范。
假若大家各行其是，系统间互不兼容、沟通，用户则会遇到不必要的麻烦，并造成投资的重复和管理的复杂。
再如，交通实时信息的提供也应有统一的技术手段与规范。
标准问题涵盖面很广，有许多的工作要做。
吸取和借鉴他人的经验教训，是取得成功的一条捷径。
虽然智能运输系统的发展历史不长，但其对交通运输业来讲是一种质的飞跃，具有非常现实的应用价值和广阔的市场前景。
我们应一方面积极地进行国际性的技术交流与合作，了解和掌握发达国家在这方面取得的成功经验和做法，同时也应考虑我国的发展水平和产业结构、资金来源、道路状况、交通特点等实际情况，进行全面认真的研究，制定出符合我国国情的发展战略，加快中国智能运输系统业的发展。
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