水路普通货物运输安全标准化达标细化指标

省水路普通货物运输企业安全生产达标细化指标

一、安全目标35分

1、安全工作方针与目标 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、中长期规划 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、年度计划 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、目标计划与 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

二、管理机构和人员40分

1、安全管理机构 25分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、安全人员配备 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

三、安全责任体系45分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

1、健全责任制 35分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、责任制考评 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

四、法规和安全管理制度70分

1、资质 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、法规 20分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、安全管理制度 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、岗位安全生产操作规程 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

5、制度执行及档案管理 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

五、安全投入40分

1、资金投入 30分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、费用管理 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

六、装备设施110分

1、设备设施管理 50分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、安全防护设施设备 35分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、通导设备管理 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、备件物料工属具管理 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

5、电器安全管理 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

七、科技创新与信息化 55分

1、科技创新及应用 40分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、科技信息化 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

八、队伍建设90分

1、培训计划 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、宣传教育 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、管理人员 25分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、从业人员培训 30分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

5、规档案 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

九、作业管理170分

1、现场作业管理 45分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、安全值班 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、相关方管理 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、装卸作业 40分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

5、进出港作业管理 20分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

6、消防管理 25分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

7、防污染管理 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

8、警示标志 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

十、危险源辨识与风险控制45分

1、危险源辨识 25分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、风险控制 20分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十一、隐患排查与治理70分

隐患排查 35分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅隐患治理 35分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十二、职业健康25分

1、健康管理 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、工伤保险 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、危害告知 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、环境与条件 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十三、安全文化35分

1、安全环境 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、安全行为 25分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十四、应急救援85分

1、预案制定 30分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、预案实施 20分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、应急队伍 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

4、应急装备 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

5、应急演练 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十五、事故报告调查处理50分

1、事故报告 15分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、事故处理 35分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅十六、绩效考核与持续改进35分

1、绩效评定 5分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

2、持续改进 10分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

3、安全管理体系建设 20分┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅┅

水路运输安全管理办法

水路运输安全管理办法第一条为加强水路运输安全管理，保障国家和人民生命财产安全，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本办法。第二条凡在本省行政区域内从事水路运输活动的单位和个人，必须遵守本办法。第三条水路运输安全管理应当贯彻安全第一、预防为主的方针，坚持谁主管、谁负责和属地统一管理的原则，建立健全并严格落实安全生产责任制。第四条县级以上地方人民政府应当加强对本行政区域内水路运输安全工作的领导和监督；县级以上人民政府交通主管部门负责本行政区域内水路运输安全的行业管理工作，其所属的港航机构具体履行管理职责。乡、镇人民政府负责乡镇船舶、渡口、浮桥的水路运输安全工作，并可设置相应的机构或人员从事具体的管理工作。第五条从事水路运输经营的，必须向交通主管部门申请取得水路运输经营许可，并在核准的范围内经营。水路运输经营许可实行审验制度。经审验合格、符合安全运营条件的方可继续经营。第六条水路运输经营者应当依法经营，为社会提供安全、便利、优质服务。其主要负责人应对其经营范围内的安全生产全面负责。水路运输经营者的合法权益受法律保护。任何单位和个人不得擅自设卡、收费、罚款和非法拦截、检查船舶。第七条水路运输经营者必须严格遵守水路运输安全生产规定和安全技术操作规程，加强对所属船舶、设施及人员的管理，严格落实安全生产岗位责任制。

第八条水路运输经营者必须按照核定的船舶、航线、班次、停靠港（站、点）从事旅客、旅游及集装箱班轮运输，不得擅自取消、变更或者增加、减少航线、班次和停靠港（站、点）。确须取消、变更或者增加、减少的，应提前30日向原批准机关提出申请，经批准后至少提前7日公告。因不可抗力等因素临时取消客运班次的，应当及时公告，并办理乘客全额退票。第九条从事海上旅客运输、客滚船运输的，必须按照《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（ISM规则）建立安全管理体系，明确内部岗位职责权限，制订安全生产管理制度、管理程序、应急预案以及环境保护目标。第十条从事船舶修造的，必须经船舶检验机构进行技术认可。船舶及其设计图纸必须经船舶检验机构进行检验、审查。未经检验、审查或者经检验、审查不合格的不得销售和使用。第十一条船舶航行、作业，必须持有合法有效的证书，配备有效的消防、救生、应急等设施，具备国家规定的适航条件。客滚运输船舶、货物运输船舶航行、作业，除符合前款规定外，还必须采取有效的加固措施。严禁无船舶证书、无船名船号、无船籍港的船舶航行、作业。第十二条除国家另有规定外，单船水路运输经营者以及不具备船舶检验机构核定的抗七级风性能的船舶，不得从事国际、省际旅客运输。摩托艇不得从事海上旅客运输；从事水上旅游活动的，必须在港航机构确定的水域内进行。第十三条船舶航行、停泊、作业时，不得实施下列行为：（一）超客、超载、超拖、超航区、超抗风等级航行；（二）非载客船舶载客；

安全生产标准化八大要素

1、目标职责：目标、机构和职责（机构设置、主要负责人及管理层职责）、全员参与、安全生产投入、安全文化建设、安全生产信息化建设 2、制度化管理：法律标准识别、规章制度、操作规程、文档管理（记录管理、评估、修订） 3、教育培训：教育管理、人员教育培训（管理人员、从业人员、外来人员） 4、现场管理：设备设施管理（设备设施建设、设备设施验收、设备设施运行、设备设施检维修、检测检验、设备设施拆除、报废）、作业安全（作业环境和作业条件、作业行为、岗位达标、相关方）、职业健康（基本要求、职业病危害告知、职业病危害项目申报、职业病危害检测与评价、警示标志） 5、安全风险管控及隐患排查治理：安全风险管理（安全风险辨识、安全风险评估、安全风险控制、变更管理）、重大危险源辨识与管理、隐患排查治理（隐患排查、隐患治理、验收与评估、信息记录、通报和报送）、预测预警 6、应急管理（应急准备：应急救援组织、应急预案、应急设施、装备、物资、应急演练、应急救援信息系统建设、应急处置、应急评估 7、事故管理：报告、调查和处理、管理 8、持续改进：绩效评定、持续改进 5、核心要求 5.1目标职责 5.1.1目标企业应根据自身安全生产实际，制定文件化的总体和年度安全生产与职业卫生目标，并纳入企业总体生产经营目标。 5.1.2机构和职责 5.1.2.1机构设置企业应落实安全生产组织领导机构，成立安全生产委员会，并应按照有关规定设置安全生产和职业卫生管理机构，或配备相应的专职或兼职安全生产和职业卫生管理人员，按照有关规定配备注册安全工程师，建立健全从管理机构到基层班组的管理网络。 5.1.2.2主要负责人及管理层职责企业主要负责人全面负责安全生产和职业卫生工作，并履行相应责任和义务。 5.1.3全员参与

安全生产标准化达标评审

不通过不通过不通过不通过不通过不通过退回企业撤销评审结论或降级，并退上一级确认撤销评审结论或降级，并退上一级确认材料退回企业或降级撤销评审结论或降级安全生产标准化达标评审指南退回企业补正材料重新递交至市安协

企业标准化达标评审指南标注事项： 1：危化企业申报材料《国家安全监管总局办公厅关于危险化学品从业单位安全生产标准化评审工作有关事项的通知》（安监总厅管三〔2016〕111号）国家安全监管总局关于印发《化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》的通知（安监总管三〔2017〕121号）《关于印发上海市企业安全风险分级管控实施指南（试行）的通知》（沪安监行规〔2017〕1号）《关于进一步加强本市企业安全风险分级管控工作的通知》（沪安监执法〔2017〕28号）工贸企业申报材料《2017年国民经济行业分类》（GB/T 4754—2017）国家安全监管总局关于印发《企业安全生产标准化评审工作管理办法（试行）的通知》（安监总办【2014】49号）国家安全监管总局关于印发《冶金等工贸企业安全生产标准化建设评审工作管理办法的通知》（安监总管四【2011】87号）国家安全监管总局关于印发《工贸行业重大生产安全事故隐患判定标准（2017版）》的通知（安监总管四〔2017〕129号）国家安全监管总局办公厅关于印发《冶金有色建材机械轻工纺织烟草商贸》行业安全监管分类标准（试行）的通知（安监总厅管四【2014】29号）《关于印发上海市企业安全风险分级管控实施指南（试行）的通知》（沪安监行规〔2017〕1号）《关于进一步加强本市企业安全风险分级管控工作的通知》（沪安监执法〔2017〕28号） 2：操作手册申报网址 3：市安协公示界面 4：市安监局公告界面

危险化学品水路运输安全技术

危险化学品水路运输安全技术目前，已知的、经过水路运输的危险化学品达3000余种。水路危险化学品的运输形式一般分为：包装危险化学品运输、固体散装危险化学品运输和使用散装液态化学品船、散装液化气体船及油轮等专用船舶运输。水路危险化学品的运输，除严格执行《水路危险货物运输规则》、《船舶装载危险货物监督管理规则》、《港口危险货物管理暂行规定》和《集装箱装运包装危险货物监督管理规定》外，还应做到：（1）甲类易燃液体采用船舶运输时，一旦发生泄漏，流散漂浮在河面上，极易酿成大火；凡遇湿易燃的物品，接触水或湿空气会产生可燃气体而引起燃烧爆炸。故上述两类危险品均不应采用内河运输。（2）对每一危险化学品应使用能代表其正确化学构成的撜费。托运人应提供、承运人须了解所运输的危险化学品的主要理化性质和危险特性，以及船舶运输、装卸作业的注意事项、安全防护措施和发生意外事故时的应急处理措施。（3）危险化学品要有适合于水上运输的包装。根据需要采用外层包装、内部包装和衬垫材料，防止由于储运过程中因气候、温度、湿度、动态影响和堆压等因素而造成包装损坏的危险化学品外逸。包装材料应不致对所盛装货物造成不良的化学影响。包装及其容积应与危险化学品的安全管理规定相一致，并按试验规范分别经过相应的坠落、堆积、渗漏等试验。

（4）包装上应标有能反映内装化学品危险特性的危险货物标志，标注化学品的名称并附有安全技术说明书。（5）使用可移动罐柜、集装箱、货物托盘等撛耸渥榧??装运危险化学品时，应注意危险化学品与运输组件的结构构造和装置相适应，堆码要牢固，要能经受住水上运输的正常风险。（6）承运人要做好验货把关工作，对已发现不适宜水上运输的危险化学品，在未采取有效的安全改善措施前，不得承运。（7）承运船舶的构造及其电气系统、通风、报警、消防、温度、湿度等装置、设备、设施应符合所装运的危险化学品的安全要求。装运乙类易燃液体的船舶应是坚固、密封、符合安全要求的专用船舶，应当设有透气管、阻火器、消防设施、装卸设施等，并应有防止液体在舱内晃动、摩擦聚积静电起火的设施。（8）性质不相容的、堆放在一起能引起或增加货物危害性的以及消防、救护等应急处理措施不同或相抵触的危险化学品，不得堆放在一起，且必须采取可靠的有效的隔离措施。（9）船舶上应配备符合要求的装卸、照明机具，保证危险化学品安全、正确地装卸。同时，船上还必须配备必要的、与危险化学品相适应的灭火器材、防护器具和紧急救援用品，并定期检查，确保其随时处于完好状态。（10）机动拖轮与装货的驳船一般应保持50米间隔距离，并有良好可靠的防火措施。（11）拖轮应设有危险物品的旗帜标志、灯光信号及其他信号

安全生产标准化创建系统

安全生产标准化创建系统开发背景 2010年开始，国家相继发布了国发[23]号文件《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《安全生产“十二五”规划》、《安全生产信息化“十二五”规划》，对安全生产标准化、安全生产信息化进行了明确的要求。国家高度重视安全生产标准化建设工程，《国务院办公厅关于印发安全生产“十二五”规划的通知》中提出“将安全生产标准化达标工程列为十大重点工程的第一位”。与此同时，安监局就推进工贸行业安全生产标准化陆续发布相关文件并组织工作会议。2013年1月29日，发布《国家安全监管总局等部门关于全面推进全国工贸行业企业安全生产标准化建设的意见》(安监总管四〔2013〕8号)；2013年1月31日，孙华山就《关于全面推进全国工贸行业企业安全生产标准化建设的意见》答记者问；2013年2月27日召开国家安全监管总局等七部门联合召开全国工贸行业企业安全生产标准化建设工作视频会。在企业安全生产标准化建设总体要求和目标任务中明确指出：“非煤矿山和冶金、机械等工贸行业（领域）规模以上企业要在2013年底前，冶金、机械等工贸行业（领域）规模以下企业要在2015年前实现达标。” 系统功能实施方案创建按照安全生产标准化要求及企业实际情况制定安全生产标准化工作实施方案，并通过系统进行创建任务分配、任务单输出和进度跟踪提醒功能。实施方案创建要结合企业实际的组织机构和安全生产标准化管理现状，明确各职能部门承担的任务和责任、完成的时间以及最终达成的目标和效果。

分要素创建通过标准化分要素创建模块实现标准化制度文件、记录表单、统计表单等文档资料的按要素创建和更新工作，并按照每一条扣分项要求提供与之相对应的现场达标标准清单。系统默认提供所有制度文件、表单的创建模板以及现场达标标准清单。同时在创建页面展示有制度文件的发布要求和表单的记录、统计等要求，方便企业按照安全生产标准化的要求对制度表单进行规范化管理。帮助企业按照安全生产标准化要求创建一整套标准化文档资料，实现文档创建与评审标准的对标，更好的完成安全生产标准化达标评级任务。文档汇总和下载通过创建过程建立的制度文件、记录表单、统计表单以及所有现场管理要求均在该模块汇总；当所有创建任务完成后此处即可形成企业所需要的一整套电子版文档资料；并能在线预览和输出打印，输出打印即可进行下一步纸质版文档资料的审批、会签等工作。安全制度网站制度发布网站是在基于企安通交通运输企业安全生产标准化达标管理软件的基础上开发的一个增强包，它能够实现将创建过程中的所有文件制度表单以网站的形式发布，成为企

水路运输安全技术

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 水路运输安全技术 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-9584-19 水路运输安全技术使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。一、水运安全基础知识水运交通事故分为：特大事故、重大事故、大事故、一般事故、小事故5类。船舶重大隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶、人员安全及性质严重的重大隐患。二、水运交通危险有害因素和隐患分析概括起来，水运交通事故的发生，与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。三、水运交通安全技术措施（一）船舶航行定位与避碰 1、船舶导航与定位

1）航向。有3种：罗经直接指示的罗经航向、罗经误差修正的真航向、风流引起的航迹向。测定船首方向的主要仪器包括磁罗经和陀螺罗经。 2）定位。分为岸基定位和星基定位。岸基定位包括肉眼利用罗经、雷达、劳兰C的双曲线导航系统。星基定位包括天文定位和卫星导航系统。 2、船舶操纵与避碰自动操舵大致分为2类：一类为航向保持系统、另一类是航迹保持系统。（二）船舶交通管理系统（VTS） VTS由VTS机构、使用VTS的船舶和通信3部分组成。其设备有：雷达监测系统、通信系统和计算机系统。（三）全球海上遇险与安全系统（GMDSS）。报警、通信、寻位、播发海上安全信息。（四）特种货物与危险货物运输管理 1、重大件货物的装运管理

水路货物运输服务标准

水路货物运输服务标准第一章总则第一条为了明确水路货物运输中承运人与托运人、收货人，港口经营人与作业委托人之间的权利、义务和责任界限，以及承运人、托运人、收货人与其代理人之间的关系，维护水路货物运输合同和港口作业合同当事人的正当权益，依据国家有关法律、法规，制订本规则。第二条本规则适用于中华人民共和国沿海、江河、湖泊以及其它通航水域中一切从事营业性的货物运输及与其有关的港口装卸、储存、驳运等作业，船舶、货运代理业务。水路与铁路、公路、航空、管道之间的货物联运、军事运输、邮件运输危险货物运输、集装箱运输、滚装运输，除另有规定者外，均适用本规则。第三条水路货物运输合同、港口作业合同，应由承运人与托运人、港口经营人与作业委托人，本着同等互利、协商一致的原则签订。国家下达的指令性水路货物运输计划，有关企业之间应依照有关法律、行政法规规定的企业权利和义务签订合同。第四条本规则下列用语含义： (一) 水路货物运输合同(以下简称“运输合同”)，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港(站、点)运至另一港(站、点)的合同。 (二) 港口作业合同(以下简称“作业合同”)，是指港口经营人收取港口用度，负责将作业委托人委托的运输货物在港口进行装卸、储存、驳运等作业的合同。 (三) 承运人，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立运输合同的人。 (四) 托运人，是指： 1.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立运输合同的人； 2.本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与货物运输合同有关的承运人的人。 (五) 收货人，是指在运输合同中托运人指定提取货物的人。 (六) 港口经营人，是指本人或者委托他人以本人名义与作业委托人订立作业合同的人。 (七) 作业委托人，是指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与港口经营人订立作业合同的人。 (八) 船舶业务代理人(以下简称“船代”)，是指接受承运人的委托，并以承运人的名义办理货物运输服务业务的人。 (九) 货运业务代理人(以下简称“货代”)，是指接受托运人或收货人的委托，并以托运人或收货人的名义办理货物运输、港口作业服务业务的人。 (十) 货物，包括活动物和由托运人提供的用于集装货物的集装箱、货盘或者类似的装运用具，以及被拖运的水上浮物。第二章运输、作业合同的订立第五条运输合同除双方当事人可以即时清结者外，应当采用书面形式。

水路交通运输安全正式版

Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 水路交通运输安全正式版

水路交通运输安全正式版下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。一、水上交通特点水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的运输方式。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输，在实际工作中又有"远洋"和"近洋"之分。水路运输具有以下优点：①可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源；②船舶沿水道浮动运行，可实现大吨

位运输，降低运输成本，对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式；③江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。但水路运输也存在着一些缺点，如：①船舶平均航速较低；②船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虞，断航将使水运用户的存货成本上升，这就决定了水运主要承运低值商品；③可达性较差，如果托运人或收货人不在航道上，就要依靠汽车或铁路运输进行转运，④同其他运输方式相比，水运(尤其是海洋运输)对货运的载运和搬运有更高的要求。根据水路运输的上述特点，在综合运输体系中，水路运输的功能主要是：①承

安全生产标准化管理体系

安全生产标准化管理体系公路建设集团

安全生产标准化管理体系一、总则 1.编制说明为加强和规公司施工安全管理，根据国家、行业、集团公司、建设管理单位的有关规定，特制定本体系文件。当本体系文件与其他有关文件（包括上级各单位）所制定标准不一致时，以标准高或严格的规定为准。 2.编制依据《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》等有关政策、法规、条例、规定等。 3.适用围本体系文件适用于本公司各部室及各项目部。二、安全方针和安全目标 1.安全方针以人为本，安全生产，降低职业安全风险。 2.安全目标 2.1公司级安全生产目标： 2.1.1确保无基坑坍塌、高空坠落、电击及机械伤害、支架垮塌、起重、高温沥青伤害、食物中毒等事故的发生。 2.1.2杜绝职工因工死亡事故,杜绝因工程施工造成行车安全的事故,消灭机械设备(包括锅炉和压力容器)或火灾等造成一次经济损失5万元(含)以上的事故,年度重伤率控制在2‰以,负伤率控制在5‰以。 2.1.3劳保用品发放覆盖率100%，使用率100%。 2.1.4全员培训，人员培训合格率100%。 2.2项目级安全生产目标： 2.2.1确保无基坑坍塌、高空坠落、电击及机械伤害、支架垮塌、起重、高温沥青伤害、食物中毒等事故的发生。 2.2.2杜绝职工因工死亡事故,杜绝因工程施工造成行车安全的事故,消灭

机械设备(包括锅炉和压力容器)或火灾等造成一次经济损失5万元(含)以上的事故,年度重伤率控制在1.5‰以,负伤率控制在4‰以。 2.2.3查出隐患整改率100%。 2.2.4项目各级人员安全生产责任制执行率100%。 2.2.5工人岗前三级教育执行率100%，特种工人持证上岗率100%，施工管理人员安全培训合格率100%。从业人员每年接受再培训时间不少于20学时。 2.2.6施工现场脚手架、高处作业防护设施及起重架设等特种设备验收合格率100%。 2.2.7劳保用品发放覆盖率100%，使用率100%。三、安全组织机构 1、安全生产标准化领导小组为加强安全管理工作力度，公司特成立安全生产标准化领导小组，负责安全生产达标考评工作的总体筹划、责任分工和资源配置等。组长：光宏副组长：高楠、安丰军、周建平、徐有航组员：王云江、马晓庆、春雨、国利、涛、王绍旭、邱梅芳、牟海新四、安全生产“一岗双责”制度安全生产实行“一岗双责”制度（一岗双责制度：是指本公司各级领导、各相关部门、各部室职工、各项目部主要领导不仅要完成本职围的业务工作，同时承担业务职责围的安全生产目标管理工作，按照“谁主管、谁负责”的原则履行安全生产职责）。各单位负责人（含主持工作）是本单位安全生产工作的第一责任人，对安全生产工作负全面责任；分管领导是安全生产工作的主要负责人，相关部门负责人是本部门安全生产的直接领导者，对分管业务的安全生产工作负直接领导责任。按照“谁主管、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则，要切实履行安全生产责任制，抓好分管工作围的安全生产工作。 (一)、法定代表人或董事长“一岗双责” 1、法定代表人或董事长岗位职责（1）、主持召开股东大会、董事会议，并负责上述会议的贯彻落实。（2）、检查董事会决议的实施情况，并向董事会提出报告。

安全生产标准化达标标准及评分细则

中国核工业建设集团公司安全标准安全生产标准化达标标准及评分细则（2013版） Standards and Scoring Rules for Safety Production Standardization (Tentative) 2013-01-15发布2013-01-15实施中国核工业建设集团公司发布

目录前言................................................................ 错误!未定义书签。一总则............................................................... 错误!未定义书签。二规范性引用文件..................................................... 错误!未定义书签。三术语和定义......................................................... 错误!未定义书签。四考评工作要求....................................................... 错误!未定义书签。（一）考评机构..................................................... 错误!未定义书签。（二）考评内容..................................................... 错误!未定义书签。（三）考评办法..................................................... 错误!未定义书签。（四）评分导则..................................................... 错误!未定义书签。（五）考核评级..................................................... 错误!未定义书签。（六）考评程序..................................................... 错误!未定义书签。五监督检查........................................................... 错误!未定义书签。六附则............................................................... 错误!未定义书签。七安全生产标准化达标标准及评分细则................................... 错误!未定义书签。（一）安全管理标准化达标标准及评分细则 ............................. 错误!未定义书签。（二）安全绩效标准化达标标准及评分细则 ............................. 错误!未定义书签。（三）现场标准化达标标准及评分细则 ................................. 错误!未定义书签。

水路运输安全技术简易版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日水路运输安全技术简易版

水路运输安全技术简易版温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。一、水运安全基础知识水运交通事故分为：特大事故、重大事故、大事故、一般事故、小事故5类。船舶重大隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船舶、人员安全及性质严重的重大隐患。二、水运交通危险有害因素和隐患分析概括起来，水运交通事故的发生，与外界条件、技术故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。

三、水运交通安全技术措施（一）船舶航行定位与避碰 1、船舶导航与定位 1）航向。有3种：罗经直接指示的罗经航向、罗经误差修正的真航向、风流引起的航迹向。测定船首方向的主要仪器包括磁罗经和陀螺罗经。 2）定位。分为岸基定位和星基定位。岸基定位包括肉眼利用罗经、雷达、劳兰C 的双曲线导航系统。星基定位包括天文定位和卫星导航系统。 2、船舶操纵与避碰自动操舵大致分为2类：一类为航向保持系统、另一类是航迹保持系统。

安全生产标准化达标与自评管理制度

安全生产标准化达标与自评管理制度第一条制定目的为了认真贯彻落实《企业安全生产标准化基本规范》（AQ/T9006—2010）、《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》（AQ3013—2008）、《危险化学品从业单位安全生产标准化评审标准》安监总管三[2011]93号的规定和要求，通过开展岗位达标、专业达标，建立完善的安全生产标准化体系，实现公司安全生产标准化达标，进一步强化落实安全生产“双基”（基层、基础）工作，不断提高公司的安全管理水平和安全生产保障能力，特制定此制度。第二条适用范围本制度适用于公司开展安全生产标准化创建的岗位达标、专业达标、安全管理达标的建立和自评工作。第三条职责划分 1、总经理全面负责公司安全生产标准化贯标、建标、达标及自评工作，并确保标准化创建过程中所需的人、财、物及设施保障； 2、分管副总在总经理的领导下负责组织开展公司内各专业达标的贯标、建标、达标及自评工作； 3、各部门负责人在分管副总的领导下负责组织开展本部门内岗位达标的贯标、建标、达标和自评工作。第四条消化吸收、掌握标准公司各部门、分厂、中心、生产车间级全体员工，应消化吸收国家、山西省、行业及地方相关安全生产标准的规定，理解和掌握安全

生产标准化规定的要素和核心内容。第五条建立公司管理与控制标准总经理主持建立和完善公司安全生产管理与控制标准： 1、全面诊断分析安全管理制度、安全生产条件、制度执行和人员素质等方面存在的问题，明确需要改进和完善的安全生产管理体系； 2、诊断分析公司安全生产标准化创建的整体目标，明确各分管副总的安全责任，建立分项工作标准； 3、各分管副总根据所涉及的专业定位，进行科学、精细的分类，并建立各分管部门的专业标准； 4、各部门、分厂、中心建立本单位的岗位工作标准和部门、分厂、中心的工作标准； 5、专业标准和岗位标准建立的内容应保障公司整体安全生产标准化的实现； 6、公司应建立的标准包括“ （1）安全生产管理标准；（2）专业标准：安全、生产、技术、设备设施、特种设备、危险化学品等工作安全标准；（3）岗位标准：作业人员岗位安全工作标准。第六条强化培训、考核达标公司各单位应采取多种形式，分级分批对全体员工进行标准化培训工作，通过理论考核、实际操作技能、评议等方法，全面客观的反

水路交通运输安全(2021版)

水路交通运输安全(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0921

水路交通运输安全(2021版) 一、水上交通特点水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的运输方式。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输，在实际工作中又有"远洋"和"近洋"之分。水路运输具有以下优点：①可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源；②船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本，对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式；③江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。但水路运输也存在着一些缺点，如：①船舶平均航速较低；②船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虞，断航将

使水运用户的存货成本上升，这就决定了水运主要承运低值商品； ③可达性较差，如果托运人或收货人不在航道上，就要依靠汽车或铁路运输进行转运，④同其他运输方式相比，水运(尤其是海洋运输)对货运的载运和搬运有更高的要求。根据水路运输的上述特点，在综合运输体系中，水路运输的功能主要是：①承担大批量货物，特别是散装货物运输；②承担原料、半成品，如建材、石油、煤炭、矿石和粮食等低价货物运输；③承担国际贸易运输，是国际商品贸易的主要运输工具之一。近几年，我国水上交通安全形势不容乐观，已经发生多起安全事故。2002年全国共发生水上交通事故735起，死亡和失踪463人。 2003年6月19日7时50分，重庆市辖区涪陵区龙桥镇白拱码头长江水域一下行客船"涪陵10号"(船上共有65人)，行至涪陵上游17公里处时，遇到局部浓雾，与一上行货船"江龙806号"发生碰撞，"涪陵10号"客船翻沉，船上人员全部落水，造成52人死亡。 2004年6月22日，开封兴华精细化工厂组织部分干部职工到黄河小浪底水库参观旅游，129人分乘济源市明珠岛旅游开发公司两艘

2021年水路货物运输合同

Seizing the opportunity and making quick decisions is the key to the success of modern enterprises.简单易用轻享办公（页眉可删）水路货物运输合同水路货物运输合同1 甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）根据《中华人民共和国合同法》和海上运输管理规定的要求，甲方向乙方计划托运货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：一、运输方法：乙方调派吨位船舶艘（船舶吊装设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。二、货物集中：甲方应按乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在天内派船装运。三、装船时间：甲方联系到达港同意安排卸装后，经乙方落实并准备接收货物。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。

四、运到期限：船舶自装货完毕办好手续时起于天内乙方负责将货物运到目的港。否则按有关规定乙方需承担元/天滞延费用。五、启航联系：乙方在船舶装货完毕启航后，即通知甲方做好卸货准备。如需领航时乙方可通知甲方按时派引航员领航，费用由方负担。六、卸船时间：甲方保证乙方船舶抵达港锚地，自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金元/天，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。七、运输质量：乙方装船时，甲方应派员监装，指导工作照章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（费用自理）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。八、运输费用：按国家规定水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50％计元，全船运费为元，一次计收。九、费用结算：本合同经双方签字后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

2020年(安全生产)机械制造行业安全生产标准化达标标准

（安全生产）机械制造行业安全生产标准化达标标准

机械制造行业安全生产标准化达标标准（试行）基础管理部分 1安全生产责任制 1.1企业主要负责人职责 1.1.1企业安全生产责任制完整； 1.1.2企业安全生产规章制度和作业指导书齐全； 1.1.3企业坚持安全生产投入规划和实施； 1.1.4企业坚持督促、检查安全生产工作且及时消除生产安全事故隐患； 1.1.5企业的生产安全事故应急救援预案完整、齐全，定期组织演练实施； 1.1.6企业发生生产安全事故能及时、准确向上级汇报； 1.1.7企业定期向职工大会、职工代表大会、股东会或股东大会方案安全生产情况，接受工会、从业人员、股东对安全生产工作的监督。 1.2建立各职能部门的安全职责且且定期进行检查考核。 1.3建立各级各类人员包括管理和从业人员的安全职责，定期对其职责进行检查考核。 2安全生产规章制度 2.1企业安全规章制度 2.1.1安全生产检查制度； 2.1.2安全生产教育培训制度； 2.1.3安全生产考核、奖惩制度； 2.1.4工伤事故管理制度； 2.1.5设备设施安全管理制度；

2.1.6现场安全管理制度； 2.1.7电气安全管理制度； 2.1.8劳动防护用品管理制度； 2.1.9安全投入保障制度； 2.1.10安全例会制度； 2.1.11消防安全管理制度； 2.2建立其他保障安全生产的规章制度。 3安全生产投入 3.1建立安全生产保障制度，按国家、省、市有关规定提取安全生产专项费用。 3.2建立安全生产专项费用台帐，做到专款专用。 3.3企业依法参加工伤社会保险，为从业人员交纳工伤保险费。 3.4为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。 4安全生产管理机构和人员 4.1安全生产管理机构和网络 4.1.1企业应建立安全生产委员会或领导小组，且积极开展工作； 4.1.2企业依法设置相应的安全生产管理机构人员，且且有管理职能； 4.1.3企业安全生产管理人员应当参加企业各种涉及安全生产的会议和有关决策决定； 4.1.4企业工会应履行监督职能。 4.2安全生产管理人员 4.2.1从业人员于50人以下的，应当配备专（兼）职安全生产管理人1名；4.2.2从业人员超过50人的，应配备不少于1名专职管理人员；

水路交通运输安全(标准版)

( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改水路交通运输安全(标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

水路交通运输安全(标准版) 一、水上交通特点水路运输是指利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的运输方式。水路运输按其航行的区域，大体上可划分为远洋运输、沿海运输和内河运输三种类型。远洋运输通常是指除沿海运输以外所有的海上运输，在实际工作中又有"远洋"和"近洋"之分。水路运输具有以下优点：①可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源；②船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本，对于非液体商品的运输而言，水运一般是运输成本最低的方式；③江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。但水路运输也存在着一些缺点，如：①船舶平均航速较低；②船舶航行受气候条件影响较大，如在冬季常存在断航之虞，断航将

安全生产标准化岗位达标指导标准

安全生产标准化岗位达标指导标准一、岗位管理制度要求： 1、岗位职责规定。 2、岗位人员基本要求（思想政治和职业道德、专业知识、身体条件等）。 3、岗位安全生产责任制。 4、岗位安全操作规程。 5、岗位主要安全管理制度（如：危险作业审批制度、教育培训制度、持证上岗制度、岗位交接班制度、自觉抵制“三违”承诺制度等）。 6、其他安全管理制度。二、岗位安全活动要求： 1、开展岗位学习。学习内容应包括：国家有关安全生产法律法规、各级有关部门和公司内部下发的文件规定、公司安全生产规章制度、安全通报和安全生产知识、事故案例、安全操作技术（规程）应急救援预案、安全生产标准化知识等。 2、开展“手指口述”活动。岗位员工应对本岗位（工序）安全操作规程、存在的主要危险有害因素及其预防控制措施、岗位关键点和主要工业参数的控制、设备的使用性能、个体劳动防护用品佩戴使用要求、自救互救及应急处置措施等都能做到“手指口述”。 3、开展隐患自查自纠活动。积极参加公司、厂（中心）、

车间、班组组织的隐患排查活动，及时识别岗位作业中存在的安全问题或事故隐患，提出解决问题和隐患的建议，并建立隐患排查整改台帐；要开展人人都当安全员活动，相互查纠“三违”行为。 4、定期组织开展现场应急处置措施、自救互救演练，并形成演练记录。 5、自觉参加公司、厂（中心）、车间、班组组织的其他各类安全生产活动。三、岗位现场管理要求： 1、管道、设备按照安全色标准规范着色、设备有铭牌标识、管道有物料流向标识、阀门有开关标识、停用设备要挂牌。 2、根据岗位实际需要配备适用的个体防护器材，其数量应不低于当班员工数量，并有备用器材。 3、个体防护器材、应急救援器材、检测报警装置以及设备安全附件等安全设施设备应落实责任人员，有使用、维护、保养记录，并把完好情况纳入交接班记录。 4、在危险源处和工作场所正确设置醒目安全标识、标志等，符合国家和行业标准规定要求。 5、员工严格按操作规程进行作业，执行作业审批、交接班等规章制度，禁止各种不安全行为及与作业无关行为，对关键操作进行安全确认，不具备安全作业条件时拒绝作业，按规定佩戴安全防护用品等。

公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法

公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法第一章总则第一条为加强和规范公路水路行业安全生产隐患治理工作，督促从事交通运输生产经营活动的企事业单位（以下简称生产经营单位）落实安全生产主体责任，防范和遏制公路水路行业安全生产事故发生，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国安全生产法》和交通运输有关法规制度，制定本办法。第二条本办法适用于公路水路行业安全生产隐患排查、整改及其监督管理工作。第三条本办法所称安全生产隐患，是生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度等规定，或因其他因素在生产经营活动中存在的可能导致安全生产事故发生的人的不安全行为、物的不安全状态、场所的不安全因素和管理上的缺陷。第四条生产经营单位是隐患治理的责任主体，生产经营单位主要负责人对本单位隐患治理工作全面负责，应当部署、督促、检查本单位或本单位职责范围内的隐患治理工作，及时消除隐患。第五条交通运输部指导全国公路水路行业安全生产隐患治理管理工作。地方交通运输管理部门和有关部属单位指导管辖范围内安全生产隐患治理管理工作。属地负有安全生产监督管理职责的交通运输管理部门具体负责管辖范围内生产经营单位安全生产隐患治理的监督，督促生产经营单位落实重大隐患治理和报备。第六条隐患治理工作应坚持“单位负责、行业监管、分级管理、社会监督”的原则。第二章分类分级第七条隐患按业务领域分为道路运输隐患、水路运输隐患、港口营运隐患、交通工程建设隐患、交通设施养护工程隐患和其他隐患六个类型。每个类型可按照业务属性分为若干类别。

第八条隐患分为重大隐患和一般隐患两个等级。重大隐患是指极易导致重特大安全生产事故，且整改难度较大，需要全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能消除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以消除的隐患。一般隐患是指除重大隐患外，可能导致安全生产事故发生的隐患。各重点领域重大隐患分级判定指南由交通运输部另行颁布。第三章隐患排查与整改第九条生产经营单位应当建立健全隐患排查、告知（预警）、整改、评估验收、报备、奖惩考核、建档等制度，逐级明确隐患治理责任，落实到具体岗位和人员。第十条生产经营单位应当保障隐患治理投入，做到责任、措施、资金、时限、预案“五到位”。第十一条生产经营单位应当建立隐患日常排查、定期排查和专项排查工作机制，明确隐患排查的责任部门和人员、排查范围、程序、频次、统计分析、效果评价和评估改进等要求，及时发现并消除隐患。第十二条隐患日常排查是生产经营单位结合日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，日常排查每周应不少于1次。第十三条隐患专项排查是生产经营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，一般包括：（一）根据政府及有关管理部门安全工作专项部署，开展针对性的隐患排查；（二）根据季节性、规律性安全生产条件变化，开展针对性的隐患排查；（三）根据新工艺、新材料、新技术、新设备投入使用对安全生产条件形成的变化，开展针对性的隐患排查；（四）根据安全生产事故情况，开展针对性的隐患排查。第十四条隐患定期排查是由生产经营单位根据生产经营活动特点，组织开展涵盖全部交通运输生产经营领域、环节的隐患排查。定期排查每半年应不少于1次。第十五条生产经营单位应指定专门机构负责本单位安全生产隐患治理工作，定期检查本单位的安全生产状况，及时组织排查隐患，提出改进安全生产管理的