沥青材料的粘度
总结
1.沥青粘度是表征沥青性质的重要指标。 2.沥青粘度与沥青的组分有密切的关系。 3.沥青粘度沥青及沥青混合料的高温稳定性有很好的相关 性，可以用沥青的粘度表征或预估沥青混合料的抗车辙 性能。
4.目前国内外对于沥青粘度与沥青及沥青混合料的高温性
能的相关性研究的比较多，但对于粘度与低温、抗疲劳
性能、水稳定性能之间的相关性研究的比较少。
沥青各指标与沥青粘度的关联性
2.改性沥青各指标与沥青135℃粘度关联度分析
从表中可以看出， （1）改性沥青原样的64℃抗车辙因子G*/sinδ与135℃粘度的 关联度只有0.563， 很小，这说明 抗车辙因子不能用来评价沥青的高温性能。而经短期老化后的改 性沥青抗车辙因子G*/sinδ与135℃粘度的关联度较好，达到0.863，因此可以用短 期老化后的抗车辙因子预测改性沥青的高温性能。 （2）原样改性沥青和短期老化后的改性沥青的当量软化点、针入度与135℃的关 联度都在0.8以上，可以较好地反映沥青的高温性能。
真空减压毛细管法
• 真空减压毛细管法（SYD-0620沥青动力粘度计）
（1）试验原理
η —沥青试样在测定温度下的动力黏 度（Pa·s）； K—选择的第一对超过60s的一对标线 间的黏度计常数（Pa·s）； t—通过第一对超过60s标线的时间间 隔（s）。
真空减压毛细管法
（2）试验步骤
真空减压毛细管法
（2）试验步骤
动态剪切流变仪（DSR）法
（3）影响因素
• 线粘弹性限制。试验时采用较低的剪变率是保证沥青处于线 粘弹性范围的必要条件之一；振幅频率增大，复数模量也相 应降低。 • 平行金属板的选择。不同温度以及不同的沥青，其粘弹性都 会有所不同，因此不能仅依靠试验温度来试验温度来确定金 属平板和沥青厚度。 • 沥青膜厚度控制。试验中应满足线粘弹性范围的要求，其中 控制沥青膜间距是有效的措施之一。另外可能在两平行板旋 转过程中有沥青被挤出，所以控制沥青膜厚度至关重要。 • 剪变速率的影响。剪变速率增加,沥青的非粘弹性增强,为此 试验中选择合适的剪变速率以保证沥青的线粘弹性是非常必 要的。
（3）影响因素
• 恒温时间对粘度的影响。为得到一个稳定的粘度结果，应尽量延长沥青 试样达到平衡温度所需的恒温时间，最好能控制在30 min左右。 • 转速和扭矩对粘度的影响。对于牛顿流体，转速对粘度测试结果影响不 大。对沥青而言，当温度高于120℃时，转速和扭矩的影响可以忽略。 • 试验温度对粘度的影响。试验过程中，控制温度范围±1℃的波动，会 使沥青的动力粘度值发生较大的变化。沥青试样不同，其变化的程度也 是不同。 • 沥青试样添加量对粘度的影响。粘度值随沥青试样添加量的增加而增大 ，建议在粘度试验称取沥青试样数量时，在所选转子要求数量附近可允 许有微小偏差，但数量差值不可过大，尽量不要超过±0.2mL。
参考文献
[1] 周卫峰, 张秀丽, 原健安, 等. 基于沥青与集料界面粘附性的抗剥落剂的开发[J]. 长安大 学学报(自然科学版), 2005(02). [2] 宋福义. 国内外典型道路沥青抗车辙性能的对比研究[J]. 石油炼制与化工, 2007(04). [3] 吴伟峰, 周灿锋, 陈守明, 等. 乳化沥青恩格拉粘度的影响因素研究[J]. 石油沥青, 2010(05). [4] 周卫峰, 原健安, 戴经梁. 影响粘附性的沥青性质分析[J]. 石油沥青, 2003(03). [5] 王婷. 高粘度胶粉沥青碎石封层在重载交通道路上的研究与应用[D]. 天津大学, 2010: [6] 蔡婷. 沥青材料的组分与粘度试验分析[D]. 长安大学, 2005: [7] 单丽岩. 基于粘弹特性的沥青疲劳—流变机理研究[D]. 哈尔滨工业大学, 2010: [8] 郭成超, 曾凡奇, 王鹏. 沥青稠度指标与重载交通车辙试验相关性分析[J]. 公路, 2006(10):159-165. [9] 张启云, 罗立红, 倪富健. 高强度沥青粘结料抗车辙性能试验及评价指标研究[J]. 公路, 2007(03):28-32. [10] 王翠红, 宋艳茹, 张荣德, 等. 沥青组分对其粘度的影响[J]. 石油沥青, 2003(03).
的粘度变化范围是非常大的，不可能仅仅用一种方法测定沥青不
同温度的粘度。根据不同温度、不同目的将采用不同的方法测定 沥青的粘度。
粘度的测试
• 绝对粘度的测定方法
毛细管法，135℃运动粘度 真空减压毛细管法，60℃动力粘度 Brookfield粘度计法 动态剪切流变仪（DSR）法 恩格拉粘度计法，煤沥青、乳化沥青
粘度与沥青组分的关系
2.SHRP研究计划中的IEC分离法将沥青分为酸性组分、碱性组 分、两性组分及中性组分，研究了沥青中各个组分对粘度 的影响。
沥青各组分对母体沥青粘度的影响
沥青各指标与沥青粘度的关联性
1.原样沥青各指标与沥青60℃粘度关联度分析
从表中可以看出： （1）沥青的60℃动力粘度与135℃粘度的关联性最好，达到1.0，也 就是说二者可以相互替代。 （2）对于原样沥青和经短期老化后的残留沥青，沥青各指标与60℃ 粘度的关联度排序基本一致，都是 r1 r2 r7 r8 r8 r10
恩格拉粘度计法
• 恩格拉粘度计法（煤沥青、乳化 沥青）
tT 原理： Ev tW
试验步骤：详见《公路工程沥青
及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）T0622的相关规定。 影响因素：乳化沥青的存放时间、 搅拌时间、控温精度等。
条件粘度的测试方法
标准粘度计法
标准粘度计适用于测定液 体石油沥青、煤沥青、乳 化沥青等流动状态时的粘 度。 试验方法：《公路工程沥 青 及沥青混合料试验规程 》（JTG E20-2011） T0621
粘度与沥青混合料高温稳定性的相关性
1、粘度与动稳定度的关系
动稳定度与粘度的关系
粘度与沥青混合料高温稳定性的相关性
2、粘度与车辙试验变形速率的关 系
粘度与沥青混合料高温稳定性的相关性
3、粘度与抗剪安全系数GSF的关系
粘度与沥青混合料高温稳定性的相关性
4、60℃动力粘度与临界车辙温度的相关性
粘度与临界车辙温度的关系
• 粘度与粘附性之间的关系
粘度与沥青组分的关系
1. 以传统四组分分析方法得出的结果
表中饱和分、芳香分、胶质及沥青质分别以S，Ar，R 和At表示，沥青的平均分子量以M表示。
从表中可以看 出，沥青在120℃， 150℃， 180℃高温 条件的粘度与饱和 分或芳香分、胶质、 沥青质3个参数简单 回归的相关系数都 大于0.9。沥青质和 胶质等重质成分使 高温粘度升高，饱 和分或芳香分等轻 质成分使高温粘度 降低。
Brookfield粘度计法
Brookfield粘度计法 可用于测定道路沥青 在45℃以上温度范 围内表观粘度。 （1）试验原理 ① 对于牛顿流体其计算公式为：
②对于非牛顿流体，上式中的 为：
可表述
Brookfield粘度计法
（2）试验步骤
Brookfield粘度计试验流程图
Brookfield粘度计法
60℃粘度与动稳定度、抗剪安全系数、当量软化点、抗车辙因 子、临界车辙温度等高温性能指标有很好的相关性。
粘度的测试
由于沥青的使用温度在很大范围内发化，当沥青加热熔融至 200℃时，沥青的粘度小至10-1Pa· s数量级，同水差不多；而冬天 处于严寒状态下的沥青近于固体，粘度高达1011Pa· s，因此沥青
粘度与粘附性之间的关系
• 粘度与粘附性之间的关系
从图上可以看出，沥青粘度的增加对提高沥青与集料之间的 粘附性是有益的，一方面粘度大意为着沥青分子量大，沥青质、 胶质的含量高，从而沥青酸、沥青酸酐的含量高，可以与碱性的 集料产生更强的化学吸附；另一方面，粘度大的沥青与集料形成 的沥青膜强度相对较大。因此沥青与集料的粘附性就相对较好， 从而沥青混合料抵抗水损坏以及交通荷载破坏的能力就越强。
e
式中： p 为常压下沥青的粘度，Г 为压力影响系数，P为压力。 当压力变化小于105Pa·s,不考虑压力的影响。
粘度指标
③ 沥青粘度与剪切应变速率的关系
0 - ' m （K ) -
0 、 ——分别为极低和极高剪切速率时的粘度渐近值； 式中： K——为具有时间量纲的常数； m——为无量纲的常数。
vT / （ 10 m / s）
-4 2
粘度指标 2.非牛顿流型沥青的粘度
c
*
η * —— 表观粘度 （Pa·S） c —— 复合流动系数，评价
沥青流变性质的指标。
粘度指标
3、沥青粘度的影响因素
① 粘度与温度的关系
Ae
B /T
式中：T为绝对温度，A、B为沥青的材料常数 ② 粘度与压力的关系 P p
• 条件粘度的测定方法
标准粘度计法 针入度法 软化点法
毛细管法
毛细管法（坎芬式粘度计）
（1）试验原理
①分别计算流经C、J测定球的运动粘度：
②当 及 之差不超过平均值的3%时，试 样的运动粘度按下式计算；若 及 之 差超过平均值的3%时，试验应重新进行
毛细管法
（2）试验步骤
毛细管法
（3）影响因素
• 毛细管粘度计的选择。包括毛细管粘度计型式、孔径的选择。 • 沥青取样量的影响。同一种沥青, 用同一只毛细管粘度计, 在严格 控制真空度和温度的情况下,试样取样量不同, 其粘度值不同。随 着沥青试样增多, 剪切速率下降, 流动粘度值增大。 • 试验温度的影响。沥青粘度随温度的变化直接反映了沥青的路用 性能。温度升高粘度减小, 温度下降粘度增大。 • 真空度的影响。真空度降低, 沥青剪切速率下降, 流经毛细管的时 间增大, 粘度值增大。
粘度指标的工程意义
2. 沥青混合料生产和施工的主要控制指标
（1） 拌和时的粘度：（0.17±0.02）Pa· s 压实时的粘度：（0.28±0.03）Pa· s （2）可以通过粘温曲线来确定拌和以及压实温度。 （3）SHRP规范中要求改性沥青的135℃粘度不能大于3 Pa· s。
沥青粘度的计量单位
沥青粘度的计量单位沥青粘度是衡量沥青流动性和黏稠度的重要指标。
它是用来描述沥青在特定温度下的流动性能力的，即沥青在外力作用下的变形速率。
沥青粘度的计量单位有多种，下面就为您介绍一些常用的计量单位。
1. 具体动力黏度（kinematic viscosity）：表示单位质量的沥青在单位时间内通过单位面积的速度。
在国际单位制（SI）中，通常使用平方毫米每秒（mm²/s）来表示。
具体动力黏度是直接测量的，可通过粘度计或流量仪器来测得。
2. 相对运动黏度（relative viscosity）：是沥青粘度与某个参考液体粘度的比值。
常见的参考液体有水、苯和甲苯。
相对运动黏度通常用来比较不同沥青样品的流动性能，但它并不是一个具体的计量单位。
3. 绝对运动黏度（absolute or dynamic viscosity）：表示单位质量的沥青在单位时间内通过单位面积的力。
常用单位有帕斯卡秒（Pa·s）和平方毫米每秒（mm²/s）。
绝对运动黏度是衡量沥青流动阻力的重要指标。
4. 锥和板粘度（cone and plate viscosity）：通过使用锥和板粘度计测得的沥青粘度值。
在这种方法中，沥青样品被置于一个锥形底板上，然后旋转以产生切变力，根据被施加的力和产生的切变速率计算沥青的粘度。
5. 动态剪切黏度（dynamic shear viscosity）：测量沥青在模拟实际工况下的流变性能。
通常使用动态剪切黏度仪来进行测量，该仪器可以模拟车辆行驶时所受到的动态切变应力。
动态剪切黏度是衡量沥青在长时间使用中的性能的重要参数。
总结回顾：沥青粘度是描述沥青流动性和黏稠度的重要指标，常用的计量单位包括具体动力黏度、相对运动黏度、绝对运动黏度、锥和板粘度以及动态剪切黏度。
这些单位可以用来测量沥青在不同温度和应力条件下的流动性能，以评估其在道路建设和其他工程领域中的适用性。
在衡量沥青粘度时，需要注意选择合适的计量单位，根据具体需求确定测量方法，并进行有效的质量控制措施，以确保测试结果的准确性和可靠性。
沥青标准粘度技术要求
沥青标准粘度技术要求沥青是道路施工中常用的材料，其粘度是影响其性能的重要指标之一。
粘度的大小直接影响着沥青在不同温度下的流动性能，因此对沥青的粘度技术要求非常重要。
本文将从沥青标准粘度技术要求的角度进行探讨，以期为相关领域的从业人员提供一些参考。
首先，沥青标准粘度技术要求需要符合国家标准和行业标准的规定。
在我国，沥青的粘度标准主要由国家标准《公路沥青和沥青混合料工程用沥青》（GB/T 15146-2014）和《道路沥青和沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）来规范。
这些标准对沥青的粘度进行了详细的要求，包括了测试方法、粘度值的要求、粘度等级的划分等内容，确保了沥青在使用过程中的稳定性和可靠性。
其次，沥青标准粘度技术要求还需要考虑到不同环境条件下的适用性。
在实际施工中，沥青往往需要在不同温度下使用，因此对于其粘度的要求也会有所不同。
一般来说，沥青的粘度随着温度的升高而降低，因此需要根据实际使用环境的温度范围来确定其粘度等级，以确保其在不同温度下的性能均能满足要求。
另外，沥青标准粘度技术要求还需要考虑到其在工程中的实际施工性能。
除了粘度值的要求外，还需要考虑到沥青的黏附性、流动性、混合性等方面的技术要求。
这些性能直接影响着沥青在实际施工中的使用效果，因此也是非常重要的指标。
总的来说，沥青标准粘度技术要求是保证沥青在道路工程中使用性能的重要保障。
在实际生产和施工中，需要严格按照相关标准的要求进行操作，确保沥青的粘度性能符合要求。
只有这样，才能保证道路工程的质量和使用效果，为交通运输安全和顺畅提供可靠保障。
综上所述，沥青标准粘度技术要求是道路工程中不可忽视的重要内容。
只有严格遵守相关标准和要求，才能保证沥青在使用过程中的稳定性和可靠性，为道路工程的施工和使用提供保障。
希望本文能够为相关领域的从业人员提供一些参考，促进行业的健康发展。
沥青材料的粘度与粘附性研究
目录第一章绪论 (1)§1-1 沥青材料概述 (1)§1-2 沥青材料的粘性与粘附性 (3)§1-3 沥青粘度与粘附性的研究现状 (6)§1-4 关于本课题研究 (9)第二章沥青与集料粘附性的评价方法 (10)§2-1 沥青与集料粘附性基本理论 (10)§2-2 影响沥青与集料粘附性的因素 (13)§2-3 沥青与集料粘附性的评价方法 (15)第三章试验材料基本分析 (21)§3-1 沥青材料试验分析 (22)§3-2 集料性质试验分析 (24)§3-3 水煮法粘附性试验 (25)第四章沥青的粘度试验分析 (28)§4-1 试验原理 (28)§4-2 Brookfield粘度试验设备与规程 (32)§4-3 Brookfield粘度试验结果 (34)第五章沥青的组分试验分析 (39)§5-1 沥青的组分分析概述 (39)§5-2 沥青的四组分试验设备与规程 (44)§5-3 沥青的化学组分试验结果 (47)第六章试验结果分析 (51)§6-1 沥青的粘度与粘附性试验结果分析 (51)§6-2 沥青的化学组分与粘附性试验结果分析 (56)§6-3 对沥青粘附性的认识 (62)第七章结论与建议 (65)参考文献 (67)致谢 (69)第一章绪论§1－1 沥青材料概述沥青作为一种非常重要的土工材料，被广泛应用于道路工程和建筑防水工程中。
据历史记载，最早的沥青路面建成于公元前600年前的巴比伦王国，但这种技术不久便失传了。
一直到19世纪，人们才又开始用沥青来筑路。
1833年，在英国开始进行煤沥青碎石路面铺装；1854年，在巴黎首次用碾压法进行沥青路面铺装；1870年前后在伦敦、华盛顿、纽约等地采用沥青作路面铺装。
沥青的主要质量指标
沥青的主要质量指标
1. 含油率：指沥青混合料中含有的油的重量比例，一般要求不超过5%；
2. 粘度：指沥青混合料的液体性质，一般要求粘度值在200-400范围内；
3. 抗压强度：指沥青混合料抗压强度，一般要求大于
4.5MPa；
4. 抗拉强度：指沥青混合料抗拉强度，一般要求大于2.5MPa；
5. 颗粒度：指沥青混合料中颗粒的粒度大小，一般要求在
4.75mm以下；
6. 热稳定性：指沥青混合料对高温的稳定性，一般要求收缩率小于2%；
7. 抗渗性：指沥青混合料对水渗入的抗力，一般要求抗渗率大于85%；
8. 抗裂性：指沥青混合料对拉伸裂缝的抗力，一般要求抗裂率大于85%。
沥青标准粘度试验
沥青标准粘度试验一、引言。
沥青是道路建设中常用的材料，其性能直接影响着道路的使用寿命和安全性。
而沥青的粘度是衡量其流动性和变形能力的重要指标，因此对沥青的粘度进行准确的测试和评定具有重要意义。
本文将介绍沥青标准粘度试验的相关内容。
二、试验目的。
本试验的目的是通过测定沥青在一定温度下的粘度，来评定沥青的质量和性能，为道路建设和维护提供参考依据。
三、试验原理。
沥青标准粘度试验是通过在规定温度下，使沥青在规定时间内通过标准粘度计的孔径，根据流出时间来确定其粘度。
通常采用的是锥形和平板式粘度计。
四、试验仪器和设备。
1. 粘度计，包括锥形粘度计和平板式粘度计两种。
2. 恒温水浴，用于保持试验温度恒定。
3. 定时器，用于控制试验时间。
4. 试验容器，用于装载待测沥青。
五、试验步骤。
1. 将粘度计放入恒温水浴中，使其温度稳定在试验温度。
2. 取一定质量的沥青样品，放入试验容器中。
3. 将试验容器放入恒温水浴中，使沥青温度与试验温度相同。
4. 将粘度计放置在试验容器上，开启定时器，记录沥青通过粘度计孔径的时间。
5. 根据记录的时间和粘度计的标准曲线，确定沥青的粘度。
六、试验数据处理。
根据试验记录的数据和标准曲线，计算出沥青的粘度值，并进行比对和评定。
七、试验注意事项。
1. 试验过程中要保持试验温度的稳定。
2. 沥青样品要充分溶解均匀，避免出现气泡和颗粒。
3. 试验操作要规范，确保数据准确可靠。
八、试验结果分析。
通过沥青标准粘度试验，可以得到沥青在特定温度下的粘度数值，根据这一数值可以评定沥青的质量和性能。
通过对不同沥青样品的试验结果进行比对和分析，可以为道路建设和维护提供科学依据。
九、结论。
沥青标准粘度试验是评定沥青质量和性能的重要手段，通过对沥青在特定温度下的粘度进行测定，可以为道路建设和维护提供参考依据。
十、参考文献。
1. 《公路工程沥青和沥青混合料试验规程》。
2. 《沥青材料试验方法》。
3. 《道路沥青工程技术规范》。
沥青验收三大指标
沥青验收三大指标沥青是一种广泛用于公路建设的石油副产品，它具有优异的柔韧性和耐久性，适合用于路面的铺设和维护。
当沥青在路面上应用时，需要进行验收以确保其质量和性能符合要求。
下面将介绍沥青验收中的三大指标。
一、黏度黏度是沥青最基本的物理特性之一，它反映了沥青的流动性和黏附性。
黏度的大小决定了沥青在路面上的涂盖程度和拉伸性能，也直接影响了沥青铺设后的稳定性和耐久性。
沥青的黏度通常用Viscosity@60℃（60℃时的动力粘度）来表征，黏度的值一般在100-300Pa·s之间。
验收时可以采取黏度测定仪进行测量，保证沥青的黏度符合设计要求。
二、短期老化性能沥青在路面上受到氧化、水分、紫外线等多种因素的作用，会产生老化现象。
短期老化性能指加热过程中沥青的变化情况，包括变色、硬度增加、黏度降低等。
验收时，可以采用TFOT（Thin Film Oven Test）试验进行测试。
将一定量的沥青样品放入特制的TFOT试验器中，加热至163℃，连续四小时后取出，观察沥青样品的变化情况。
合格的沥青样品应保持黄色，未出现裂纹等老化现象。
长期老化性能指沥青在使用过程中的老化情况，在实际使用中可能出现黄变、龟裂、碎裂等问题。
长期老化的反应速度相对慢，因此验收时需要耐心等待。
常用的测试方法是PAV（Pressure Aging Vessel）试验。
将沥青样品放入PAV试验器中，加热至150℃，接着增压至2.1MPa，加热六小时后，冷却至室温。
PAV试验能够模拟沥青在高温、高压下的老化情况，以此来预测沥青的长期稳定性。
综上所述，沥青验收的三大指标为黏度、短期老化性能和长期老化性能。
通过对这三个方面的测试，可以确保沥青的质量和性能符合设计要求，以保证路面的安全和稳定。
沥青材料的粘度..
• 不同试验温度与检定温度的玻璃热膨胀。由于玻璃的热胀冷 缩，粘度计尺寸会略有变化，并导致粘度常数的变化。
• 不同试验温度与装液温度。试验温度下试液体积将改变，因 此必须在试验温度下装液。 • 装液量不准确。由于操作不熟练引起的装液体积的变化。 • 粘度计不垂直。在安装时，未能使毛细管垂直，将引起有效 高度的Байду номын сангаас变，从而影响粘度测定。 • 表面张力，空气浮力，毛细管内残留量等。
vT / （ 10 m / s）
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粘度指标 2.非牛顿流型沥青的粘度
c
*
η * —— 表观粘度 （Pa·S） c —— 复合流动系数，评价
沥青流变性质的指标。
粘度指标
3、沥青粘度的影响因素
① 粘度与温度的关系
Ae
B /T
式中：T为绝对温度，A、B为沥青的材料常数 ② 粘度与压力的关系 P p
（3）影响因素
• 毛细管粘度计的选择。包括毛细管粘度计型式、孔径的选择。 • 沥青取样量的影响。同一种沥青, 用同一只毛细管粘度计, 在严格 控制真空度和温度的情况下,试样取样量不同, 其粘度值不同。随 着沥青试样增多, 剪切速率下降, 流动粘度值增大。 • 试验温度的影响。沥青粘度随温度的变化直接反映了沥青的路用 性能。温度升高粘度减小, 温度下降粘度增大。 • 真空度的影响。真空度降低, 沥青剪切速率下降, 流经毛细管的时 间增大, 粘度值增大。
• 粘度与粘附性之间的关系
粘度与沥青组分的关系
1. 以传统四组分分析方法得出的结果
表中饱和分、芳香分、胶质及沥青质分别以S，Ar，R 和At表示，沥青的平均分子量以M表示。
从表中可以看 出，沥青在120℃， 150℃， 180℃高温 条件的粘度与饱和 分或芳香分、胶质、 沥青质3个参数简单 回归的相关系数都 大于0.9。沥青质和 胶质等重质成分使 高温粘度升高，饱 和分或芳香分等轻 质成分使高温粘度 降低。
沥青材料的粘度
• 粘度与粘附性之间的关系
粘度与沥青组分的关系
1. 以传统四组分分析方法得出的结果
表中饱和分、芳香分、胶质及沥青质分别以S，Ar，R 和At表示，沥青的平均分子量以M表示。
从表中可以看 出，沥青在120℃， 150℃， 180℃高温 条件的粘度与饱和 分或芳香分、胶质、 沥青质3个参数简单 回归的相关系数都 大于0.9。沥青质和 胶质等重质成分使 高温粘度升高，饱 和分或芳香分等轻 质成分使高温粘度 降低。
参考文献
[1] 周卫峰, 张秀丽, 原健安, 等. 基于沥青与集料界面粘附性的抗剥落剂的开发[J]. 长安大 学学报(自然科学版), 2005(02).
[2] 宋福义. 国内外典型道路沥青抗车辙性能的对比研究[J]. 石油炼制与化工, 2007(04). [3] 吴伟峰, 周灿锋, 陈守明, 等. 乳化沥青恩格拉粘度的影响因素研究[J]. 石油沥青,
恩格拉粘度计法
• 恩格拉粘度计法（煤沥青、乳化 沥青）
原理：
Ev
tT tW
试验步骤：详见《公路工程沥青
及沥青混合料试验规程》（JTG
E20-2011）T0622的相关规定。
影响因素：乳化沥青的存放时间、 搅拌时间、控温精度等。
条件粘度的测试方法
➢ 标准粘度计法
标准粘度计适用于测定液 体石油沥青、煤沥青、乳 化沥青等流动状态时的粘 度。
粘度指标
1.牛顿流型沥青的粘度
根据牛顿内摩擦定律：
F A V
H
= A dv
dy
F （Pa）
A
dv （s1）
沥青材料的低温粘度以及玻璃化温度
夏季高温，抗车辙 冬季低温，抗开裂
一、沥青的低温粘度
2. 实验方法、设备与步骤
毛细管粘度计 双筒旋转式粘度计 布式粘度计
低温！
落柱式粘度计：10~50℃ 102~109Pa· S
高温！
粘度
滑板粘度计：软化点到0℃ 102~108Pa· S 锥板式粘度计：103Pa· S 以下中低粘度
一、沥青的低温粘度
热力学分析法tma差示扫描量热适合测薄膜法dsc差热分析法dta折光率法动态热机械法dma样品制备方便快方法原理优点缺点tma膨胀系数样品制备相对容易比dsc更适合测薄膜tg以上要有较高的粘度受热历史影响影响核磁共振法等
沥青材料的低温粘度以及玻璃化温度
主要内容
1.含义与工程意义
一、沥青低温粘度
2.实验方法、设备与步骤
一、沥青的低温粘度
4. 低温粘度与其他指标的关系
二、沥青的玻璃化温度
1. 含义及工程意义
两次转化温度：玻璃化和粘流化 沥青材料在加热过程中由玻璃状的 玻璃化温度：玻璃态转化橡胶态。 坚硬状态转化为橡胶状态，比容、膨胀 弹性模量转折点、 系数、比热、折光率等物理常数发生变 逐渐的过程、 化。（测量方法基于此）
二、沥青玻璃化温度
3. 影响因素 4.与其他指标的关系
一、沥青的低温粘度
1. 含义及工程意义
沥青低温粘度：反映沥青在低温条件下的变形性，抗开裂性能好。
粘度：粘度是由流体内部分子
结构之间的引力形成内摩擦, 从 而在外部表现为抵抗流体流动的 能力。（一定条件下的粘度）
二、沥青的玻璃化温度
3. 影响因素
试样 A B C D E F G H I 直馏沥青 软沥青质 沥青质
沥青质含量对玻 璃化温度的影响
沥青布氏粘度的物理意义
沥青布氏粘度的物理意义沥青布氏粘度是描述沥青黏度的一种常用指标，它在道路施工、石油工业以及科研实验中具有重要的作用。
沥青布氏粘度的物理意义主要表现在以下几个方面。
沥青布氏粘度反映了沥青的黏度大小。
黏度是指液体抵抗流动的性质，而沥青作为一种具有胶性的物质，其黏度较高。
沥青布氏粘度值越大，说明沥青的黏度越高，流动性越差。
相反，沥青布氏粘度值越小，说明沥青的黏度越低，流动性越好。
沥青的黏度与其在道路施工、石油加工等领域中的应用密切相关。
通过对沥青布氏粘度的测定，可以判断沥青在不同温度下的黏度变化，从而选取适合的施工条件，保证道路的质量和使用寿命。
沥青布氏粘度对于沥青的稳定性具有重要影响。
在道路施工中，沥青通常用作路面材料的粘结剂。
沥青布氏粘度的大小与沥青的流变性质密切相关，流变性质是指物质在外力作用下的变形和流动性质。
沥青在高温下易于流动，而在低温下则较为刚性。
因此，沥青布氏粘度的测定可以评估沥青在高温和低温条件下的流变特性，从而判断其适用性和稳定性。
这对于确保道路在不同气候和温度条件下的稳定性和耐久性至关重要。
沥青布氏粘度还与沥青的粘结性能有关。
沥青在道路施工中起到粘结和胶凝作用，能够将不同材料紧密连接在一起。
沥青布氏粘度的大小影响了沥青与其他材料之间的粘结强度。
当沥青的布氏粘度较大时，其粘结强度也相对较高，能够更好地固定路面的材料，提高路面的稳定性和耐久性。
因此，在道路施工中，通过对沥青布氏粘度的测定，可以选择适合的沥青材料，以确保路面的质量和使用寿命。
沥青布氏粘度还与沥青的加热和冷却过程有关。
在石油工业中，沥青常常需要加热或冷却以达到所需的黏度。
沥青布氏粘度的测定可以帮助确定沥青的加热和冷却条件，以满足生产和工艺的需要。
通过控制沥青的布氏粘度，可以实现对沥青的加工和应用的灵活控制，提高生产效率和产品质量。
沥青布氏粘度作为描述沥青黏度的指标，具有重要的物理意义。
它反映了沥青的黏度大小，影响沥青的稳定性和粘结性能，以及沥青的加热和冷却过程。