技能培训10月测试1

重庆市江南职业学校——汽车工程系
技能培训10月第一次测试题
总分：100分时间：60分钟得分：
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)。

1、汽车行驶中发动机熄火的原因，以下选项正确的是（）甲说，可能是点火系的故障或进气温度传感器的故障；乙说，可能是进气系统堵塞或水温传感器的故障。

A、甲对乙错
B、甲错乙对
C、甲乙都对
D、甲乙都错
2、装有A341E型自动变速器的轿车不能行驶，则可能原因是（）
A、油泵严重泄漏
B、ATF严重不足
C、操纵手柄及手动阀摇臂之间的拉杆松脱
D、以上均有可能
3、车用CAN网络线采用（）方法来抵抗诸如火花塞、手机等的干扰。

A、屏蔽线
B、超导材料
C、反相电的双绞线
D、特殊绝缘材料
4、甲说：超速档开关有故障不可能会引起无超速档，乙说：档位开关有故障可能会引起无超速档。

（）
A、甲正确
B、乙正确
C、两人均不正确
D、两人都正确
5、用汽缸压力表检测汽缸压缩力时，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过（）。

A、0.05
B、0.08
C、0.1
D、0.15
6、平带传动需要张紧轮张紧时，张紧轮应放于（）
A、紧边内侧
B、紧边外侧
C、松边内侧
D、松边外侧
7、下列哪些故障可能会引起怠速时发动机熄火（）
A、起动机故障
B、A/C开关损坏
C、机油中漏水
D、冷却液牌号不对
8、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是（）。

A、提高经济性
B、减少NO的排放
C、减少CO, C02的排放
D、减少HC的排放9、动力转向油泵输出油压低可能的原因是（）。

A、缺油
B、转向沉重
C、转向助力不足
D、转向不灵敏
10、对进厂大修发动机使用情况调查的内容有（）。

A、维修情况
B、常见故障
C、燃油和润滑油消耗
D、以上三项
二、判断题(本大题共50题，每小题1.5分，共75分)。

1、车身位移传感器故障会使汽车车身高度控制在常规状态下，高度与标准不符。

（）
2、汽车行驶过程中，其升档车速明显高于标准值，此现象称为自动变速器升档迟缓。

（）
3、进气管中真空阀损坏，一定会导致发动机行驶中熄火。

（）
4、汽车左右轴距不相等可能导致汽车跑偏。

（）
5、若系统电压不稳定，将导致ABS系统产生间歇性故障。

（）
6、ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组。

（）
7、汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适（）
8、传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。

（）
9、活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。

（）
10、ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。

( )
11、为了保证发动机拆卸质量和效率，一定要合理组织拆卸作业，科学安排工艺顺序，正确使用拆卸机具，重视拆卸特殊要求。

（）
12、车轮动不平衡会导致汽车高速行驶摆振。

（）
13、传动轴变形可能导致传动轴转动异响。

（）
14、节气门拉索调整不当或节气门位置传感器调整不当会使自动变速器不能升档。

（）
15、怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

（）
16、A340E型自动变速器在L位1档行驶时，突然松开油门，汽车依旧原速滑行，说明自动变速器打滑。

（）
1
17、万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。

（）
18、手动变速器齿轮装配不当可能导致运转异响。

（）
19、曲轴修理尺寸的级差为0.25mm，通常大修常采用的修理尺寸为－0.50、－1.00、－1.50。

（）
20、三元催化转换器只能在空燃比为14.7：1附近较狭小的范围内转换效率最高。

（）
21、汽油发动机废气中HC的排放量，基本上只受过浓混合气的空燃比支配。

（）
22、燃油压力调节器故障，将会导致油耗过高。

（）
23、空调系统高、低压部分压力均过高，可能是由于制冷剂过量，或系统内有空气。

（）
24、柴油机游车指加速踏板保持在某一位置不变时，发动机转速产生忽高忽低的现象。

（）
25、发动机启动系统性能的好坏，主要取决于启动电流、蓄电池启动电压、（启动转速）和启动系统其他零部件的技术状态。

（）
26、活塞到达上止点时的汽缸压缩力可以用来表示汽缸的密封性。

（）
27、ATF油平面高度应符合规定，测量时，冷态时的高度要求比热态时的要求要低。

（）
28、汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为60—75kPa。

（）
29、正常情况下ATF是鲜红或粉红色的液体，若离合器、制动器摩擦片严重打滑，则致使ATF颜色变成褐色。

（）
30、丰田花冠汽车发动机转速传感器断路，发动机将无法起动。

（）
31、直接分缸独立点火系统降低了电磁波干扰且点火能量高。

（）
32、调整点火正时会影响发动机的转速，因此，在调整点火正时后应检查发动机的转速。

（）
33、电控空调的控制内容有鼓风机转速控制、温度控制、进气门控制、压缩机控制、模式门控制。

（）
34、柴油发动机的废气再循环控制是在大负荷时，将一定量的废气引人燃烧室参与燃烧。

（）35、燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。

（）
36、发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。

（）
37、对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。

（）
38、发动机曲轴轴颈修理分为三个级别，每0.25mm为一个级别。

（）
39、在对进厂大修发动机进行检验时应贯彻“按需视情修理”的原则，准确断定修理的作业范围。

（）
40、自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。

（）
41、空气流量计损坏一定会导致发动机输出功率下降。

（）
42、发动机启动系统性能的好坏，主要取决于启动电流、蓄电池启动电压、（启动转速）和启动系统其他零部件的技术状态。

（）
43、在汽车硅整流发电机的绝缘散热板上，装置的一组整流管是负极性二极管。

（）
44、现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作。

（）
45、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度
0.85H～0.90H。

水平位置要求左灯向左偏不得大100mm ；向右偏不得大170mm 。

右灯向左或向右偏不得大于 170mm 。

（）
46、装用自动变速器的车辆只能在P、N位时才能起动发动机。

（）
47、车身高度调整时，高度没有变化，可能的故障部位是空气严重泄露、车身位移传感器故障。

（）
48、汽车空调用的外平衡式膨胀阀，其内部膜片下方的平衡压力是从蒸发器的出口处导人的。

（）
49、前束过大、车轮外倾角和主销后倾角变小会导致汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振。

（）
50进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火。

（）
2。