相变加热炉故障分析
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浅谈加热炉全自动燃烧器常见故障及处理方法
浅谈加热炉全自动燃烧器常见故障及处理方法在生产运行中全自动燃气燃烧器具有运行平稳、操作方便的特点。
但如果安装、操作和维护不当，也可造成燃烧器故障频出，停炉次数频繁，影响加热炉的正常运行。
一、全自动燃烧器常见的故障及处理方法1.电机不转或运转异常1.1相关故障现象：①风机、油泵不工作，油压表显示无油压。
②热敏继电器动作停运。
1.2原因：①点火前电眼感光，程序自动停止；②热敏继电器跳起后未复位；③接线松动或断落；④交流接触器故障；⑤风机风叶被异物卡住；⑥电机故障；⑦程控器故障。
1.3相应处理：①检查电眼是否装反方向，是否损坏，燃烧室内是否有非正常火焰或光线予以排除；②继电器复位重启；③更新接线；④更换交流接触器；⑤拆卸检查、排除异物；⑥更换电机；⑦检修或更换程控器。
2.点火变压器不放电或产生电火花不良2.1相关现象：①无法正常点火；②电路中保护电器动作或保险烧断。
2.2原因：①电极上附有积碳或其他污物影响正常放电；②电极位置改变；③电极短路，产生过电流使保护电器动作；④点火变压器烧坏；⑤高压线接头脱落或被击穿；⑥程控器故障。
2.3处理：①清除污物；②正确调整至正常位置；③调整电极位置；④更换变压器；⑤重新接线或更换高压线；⑥检修更换程控器。
3.喷嘴不喷油3.1相关现象：①电火花正常而点不着火；②正常燃烧过程中自动熄灭并报警。
3.2原因：①喷嘴阻塞；②电磁阀线圈烧坏；③电磁阀阀芯阻塞或卡死；④火焰检测器故障；⑤程控器故障。
3.3处理：①拆下喷嘴分解清理；②更换线圈；③拆开清洗或更换；④检修或更换电眼；⑤检修或更换程控器。
4.点火、喷油而无法正常点燃或点火成功后又自动熄灭4.1现象：①电火花正常而且喷油但点不着火；②点着火后随即熄灭；③点着火后火焰发生跳动，燃烧不稳定。
4.2原因：①风门过大，吹熄火焰；②火花位置不合适；③油内水分过高无法正常燃烧；④油压过低雾化不良，影响燃烧；⑤喷油嘴磨损或雾化角不合适；⑥火焰检测器故障；⑦程控器故障。
“二合一”加热炉火管损坏原因分析及预防措施
“二合一”加热炉火管损坏原因分析及预防措施“二合一”加热炉是一种常用的工业设备，它可以同时进行燃煤和燃气加热操作，使用方便，效率高。
在长期的使用过程中，加热炉火管损坏问题成为了困扰许多生产企业的难题。
本文将对“二合一”加热炉火管损坏的原因进行分析，并提出预防措施，以期帮助企业更好地使用这一设备。
一、原因分析1. 燃煤和燃气混合燃烧导致温度过高“二合一”加热炉是同时进行燃煤和燃气加热操作的设备，当这两种燃料混合燃烧时，会使得炉内温度迅速升高，超出火管所能承受的温度范围，导致火管变形、开裂甚至爆裂。
2. 炉内气体腐蚀在加热炉燃烧燃料的过程中，会产生大量的腐蚀性气体，这些气体会侵蚀火管表面，导致火管的壁厚减薄，最终损坏。
3. 燃料质量不合格如果使用的煤质和气体质量不合格，会导致燃烧不完全或者产生过多的杂质，这些杂质会在火管内部积聚，加剧了火管的磨损和腐蚀。
4. 设备运行不当加热炉的操作人员如果对设备的使用和维护不当，比如燃烧过程中不定时清理排渣、不及时更换损坏的零部件等，都会加速火管的损坏。
二、预防措施1. 优化燃烧参数在使用“二合一”加热炉时，应该对燃烧参数进行优化，避免燃煤和燃气混合燃烧过程中温度过高。
可以通过调节燃烧时间、燃料配比等方法来降低炉内温度，从而减少对火管的损坏。
2. 加强炉内清理和维护定期对加热炉进行内部清理和维护，清除炉内的积碳和杂质，及时更换损坏的零部件，保证设备的正常运行。
在燃烧过程中加强对气体腐蚀的防护，可以采用特殊的涂层材料来保护火管表面，延长其使用寿命。
3. 严格控制燃料质量在使用煤炭和天然气作为燃料时，要严格控制其质量，保证燃烧充分且不含有过多的杂质，避免对设备造成不良影响。
4. 规范操作加强对操作人员的培训，严格要求其按照操作规程进行操作，保证设备的稳定运行。
并且要定期开展设备维护和检修，及时发现和处理潜在问题，避免设备损坏的发生。
“二合一”加热炉火管损坏问题需要企业高度重视，采取有效措施进行预防。
加热炉系统异常操作处理
6 回火爆炸
现象：炉膛昏暗，烟囱大量冒黑烟，烟气和火焰从炉底、看火孔等缝隙处喷出，防爆门冲开，严重时部分炉设备遭破坏。
原因：1、瓦斯大量带油；
2、大量燃料油突然窜入炉内，或其它油品串入炉内；
3、人为操作失误，导致烟道档板全关；
4、加热炉严重超负荷；
5、开工时瓦斯窜入炉内未吹扫干净就点火，或者一次点不着没再次吹扫，或吹扫不净就点火。
1 瓦斯带油
现象：少量带油时，瓦斯火焰伴有火星及黑色烟雾，烟囱有小股黑烟。大量带油时，炉膛昏暗，烟囱大量冒黑烟，炉温急剧上升，炉内负压下降，烟雾及火焰从防爆门及炉体缝隙喷出，甚至引起回火爆炸造成炉体损伤等事故。
原因：1、系统瓦斯大量带油，在瓦斯罐内来不及沉降；
2、瓦斯罐液位过高，未及时切除；
3、长久未用的瓦斯线内沉积大量油；
处理方法：火嘴拆卸清洗，清除火盆焦块，使风道畅通。
4 雾化蒸汽中断
现象：火嘴漏油，炉膛昏暗，烟囱冒黑烟。
原因：1、装置发汽系统出现故障，或管网蒸汽不足。导致蒸汽压力过低；
2、雾化蒸汽调节阀出现故障；
3、蒸气线堵塞。
处理方法：1、关闭燃料油嘴阀门；
2、增大瓦斯燃烧量，降低进料量维持生产；
3、雾化蒸汽调节阀故障应开副线，蒸汽系统故障应迅速联系处理。
4、初顶和常顶回流罐液位超高，汽油窜入瓦斯线。
处理方法：1、全开烟道档板；
2、迅速降低炉温；
3、少量带油则关小瓦斯，将油慢慢带入炉内烧尽。大量带油时，迅速切断瓦斯，增点油嘴；
4、联系有关单位查明原因；
5、开泵将瓦斯罐内油送出。
2 火嘴漏油
现象：火嘴漏油，炉底地面上有漏出的燃料油。
原因：1、火嘴安装不垂直，喷孔角度过大，连接处不严密或者油、汽孔装反等；
现象：炉膛昏暗，烟囱大量冒黑烟，烟气和火焰从炉底、看火孔等缝隙处喷出，防爆门冲开，严重时部分炉设备遭破坏。
原因：1、瓦斯大量带油；
2、大量燃料油突然窜入炉内，或其它油品串入炉内；
3、人为操作失误，导致烟道档板全关；
4、加热炉严重超负荷；
5、开工时瓦斯窜入炉内未吹扫干净就点火，或者一次点不着没再次吹扫，或吹扫不净就点火。
1 瓦斯带油
现象：少量带油时，瓦斯火焰伴有火星及黑色烟雾，烟囱有小股黑烟。大量带油时，炉膛昏暗，烟囱大量冒黑烟，炉温急剧上升，炉内负压下降，烟雾及火焰从防爆门及炉体缝隙喷出，甚至引起回火爆炸造成炉体损伤等事故。
原因：1、系统瓦斯大量带油，在瓦斯罐内来不及沉降；
2、瓦斯罐液位过高，未及时切除；
3、长久未用的瓦斯线内沉积大量油；
处理方法：火嘴拆卸清洗，清除火盆焦块，使风道畅通。
4 雾化蒸汽中断
现象：火嘴漏油，炉膛昏暗，烟囱冒黑烟。
原因：1、装置发汽系统出现故障，或管网蒸汽不足。导致蒸汽压力过低；
2、雾化蒸汽调节阀出现故障；
3、蒸气线堵塞。
处理方法：1、关闭燃料油嘴阀门；
2、增大瓦斯燃烧量，降低进料量维持生产；
3、雾化蒸汽调节阀故障应开副线，蒸汽系统故障应迅速联系处理。
4、初顶和常顶回流罐液位超高，汽油窜入瓦斯线。
处理方法：1、全开烟道档板；
2、迅速降低炉温；
3、少量带油则关小瓦斯，将油慢慢带入炉内烧尽。大量带油时，迅速切断瓦斯，增点油嘴；
4、联系有关单位查明原因；
5、开泵将瓦斯罐内油送出。
2 火嘴漏油
现象：火嘴漏油，炉底地面上有漏出的燃料油。
原因：1、火嘴安装不垂直，喷孔角度过大，连接处不严密或者油、汽孔装反等；
加热炉的操作、常见故障及处理PPT
(5) 因停循环水、停电、仪表风长时间中断等。 紧急停炉步骤： (1) 切断燃料油和燃料气。迅速关闭燃料油和燃
料气调节阀的上游阀、副线阀，加热炉熄火后 打开炉膛消防蒸汽和各火嘴的扫线蒸汽，然后 再逐个关闭各火嘴前的燃料气、燃料油小手阀， 防止停炉后燃料后燃料油或燃料气漏入炉膛内。
6
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
2
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
(6) 炉管不烧焦时，则停止燃料油循环，联系相关单 位进行燃料油扫线。
(7) 扫线结束后，炉膛温度降至150℃以下时。可全 开烟道挡板和自然通风门，使炉膛通风冷却。
(8) 根据需要适时对燃料气、燃料油系统进行蒸汽吹 扫。注意加热炉全部熄火后严禁将燃料气吹入炉 膛。
大量的水分，造成燃烧器熄火。 (2) 将燃料油加热，使油的黏度降低到足以保证燃油在燃烧
器中完全雾化。加热的温度根据燃烧器的技术条件确定。 加热温度过高，易使燃油分解，产生积炭现象而增加泵 的吸入损失。雾化蒸汽过热使火嘴易产生积炭，部分燃 油在燃烧器中气化还可导致熄火。
10
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
证与设计相符。
8
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
(3) 先用空气或蒸汽将炉管和燃烧器管系清扫干净。 (4) 对新建或修理过炉衬的旧炉子需先进行烘炉作业。 (5) 烘炉过程中，要严格按照加热炉烘炉曲线进行，
严禁升降温速度过快。
9
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
1.3.2 点火步骤 用油作燃料时 (1) 注意切水及换罐。因罐底水分较多，将会使燃料油混入
(2) 打开自然通风门和烟道挡板，停鼓风机和引风机。 (3) 听候车间指令以作进一步的处理。 1.3 加热炉的开工操作 加热炉及其附属系统所有检修项目结束，炉内检修杂物
料气调节阀的上游阀、副线阀，加热炉熄火后 打开炉膛消防蒸汽和各火嘴的扫线蒸汽，然后 再逐个关闭各火嘴前的燃料气、燃料油小手阀， 防止停炉后燃料后燃料油或燃料气漏入炉膛内。
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加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
2
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
(6) 炉管不烧焦时，则停止燃料油循环，联系相关单 位进行燃料油扫线。
(7) 扫线结束后，炉膛温度降至150℃以下时。可全 开烟道挡板和自然通风门，使炉膛通风冷却。
(8) 根据需要适时对燃料气、燃料油系统进行蒸汽吹 扫。注意加热炉全部熄火后严禁将燃料气吹入炉 膛。
大量的水分，造成燃烧器熄火。 (2) 将燃料油加热，使油的黏度降低到足以保证燃油在燃烧
器中完全雾化。加热的温度根据燃烧器的技术条件确定。 加热温度过高，易使燃油分解，产生积炭现象而增加泵 的吸入损失。雾化蒸汽过热使火嘴易产生积炭，部分燃 油在燃烧器中气化还可导致熄火。
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加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
证与设计相符。
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加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
(3) 先用空气或蒸汽将炉管和燃烧器管系清扫干净。 (4) 对新建或修理过炉衬的旧炉子需先进行烘炉作业。 (5) 烘炉过程中，要严格按照加热炉烘炉曲线进行，
严禁升降温速度过快。
9
加热炉的操作、常见故障处理和管理维护
1.3.2 点火步骤 用油作燃料时 (1) 注意切水及换罐。因罐底水分较多，将会使燃料油混入
(2) 打开自然通风门和烟道挡板，停鼓风机和引风机。 (3) 听候车间指令以作进一步的处理。 1.3 加热炉的开工操作 加热炉及其附属系统所有检修项目结束，炉内检修杂物
加热炉故障分析与处理.
事故现象： （1）调节器信号变化时燃料气流量不发生变化； （2）炉出口温度下降。 处理方法： （1）改现场旁路手动控制； 通知指导老师联系仪表人员进行修理
燃料气 带液
事故现象： （1）炉膛和炉出口温度先下降； （2）燃料气流量增加； （3）燃料气分液罐液位升高。 处理方法： （1）关燃料气控制阀；（2）改由烧燃料油控制； 通知教师联系调处理。
职业教育应用化工技术专业教学资源库《传热设备操作与的故障分析及处理 ------ 加热炉的故障分析及处理
任务 3 加热炉的故障分析及处理
燃料油 火嘴堵
事故现象： （1）燃料油泵出口压控阀压力忽大忽小； （2）燃料气流量急骤增大。 处理方法：紧急停车。
事故现象： （1）炉膛温度下降；（2）炉出口温度下降； （3）燃料气分液罐压力降低。 处理方法： （1）改为烧燃料油控制；通知指导教师联系调度处理。 事故现象： （1）炉膛温度急骤升高；（2）炉出口温度升高； （3）燃料气控制阀关阀。 处理方法：炉管破裂的紧急停车。
燃料气 压力低
炉管 破裂
燃料气 调节阀卡
燃料油 带水
事故现象： 燃料气流量增加。 处理方法： （1）关燃料油根部阀和雾化蒸汽； （2）改由烧燃料气控制； 通知指导教师联系调度处理。
雾化蒸汽 压力低
事故现象： （1）产生联锁； （2）PIC109控制失灵； （3）炉膛温度下降。 处理方法： 通知指导教师联系调度处理。
燃料油 泵A停
事故现象： （1）炉膛温度急剧下降； （2）燃料气控制阀开度增加。 处理方法： （1）现场启动备用泵； （2）调节燃料气控制阀的开度。
对真空相变加热炉运行故障的探讨和分析
氢气体 ， 将会导 致腐蚀情 况更加严 重。 第三 ， 自动控制 出现 了失 灵的情 况 ， 不能够 根据 生产 负荷对 燃烧 器进 行 自动的调 整 。 ②
形成 相 变热 ， 之后 通过 换 热盘 管传 递 到管 内需 要 被加 热 的 工
９ ） 。 真空 相变加热 炉烟 囱根部 出现流水 与腐蚀 故障的 质 ； 在 蒸汽 凝结 之后 形成 的水 再次 回到蒸 发空 间 中进行加 热 排 除措施（ 排 除措 施 主要 包括 ： 第一， 对 烟 囱的外 部进 行 保温 工作 ， 提 高 蒸发 ， 循环往复 形成相变换热 的过 程 。 烟 囱内部 的的 温度 ； 第二 ， 对 自动 控制 系 统进 行检 修工 作 ， 从
安装使用注意事项 、 设计改进措施等进行 了总结。
关键 词 ： 真 空相 变加 热炉 ； 故障 ； 措施
Hale Waihona Puke １ 真空 相变 加热炉 的 工作原 理
真空相 变加 热炉 中所 采用的技术 为相变换热技 术 ， 将加 热
炉 中封 闭的空 间划分 为两 部分 ， 分 别为蒸 发空 间与换 热空 间 。
叠
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菸 菇 ；
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嚣 努
篓 嚣 ； 蘑 势 ｌ
对真空相变加热炉运行故障的探讨和分析
葛 奕麟 （ 大庆 油 田有 限责 任 公 司第 五采 油 厂第一 油矿 ， 黑龙 江 大庆 １ ６ ３ ０ ０ ０ ）
摘要 ： 本文首先对真 空相 变加热 炉的工作原理进行 了分析 ， 针对 变相加热炉在 工作 中出现的各种故障进行 了探讨 ， 对其故障排除方法、
炉变成 了水套加 热炉 。 水位既不 能够过高 ， 又不 能够低于 下限 。
加热炉内衬故障及修复措施研究
表面清理
修复材料配制
喷涂/浇筑/粘结
固化/养护
根据修复材料的要求进行配制，确保其性能和质量。
根据确定的修复工艺进行喷涂/浇筑/粘结操作，确保修复材料的均匀分布和固定。
根据修复材料的特性进行固化/养护，确保修复材料的稳定性和耐久性。
03
加热炉内衬故障修复案例
原因分析
耐火砖受到高温影响，粘合剂逐渐老化，导致耐火砖与炉壁脱开。
THANKS
感谢观看
制定定期检查计划，包括每周、每月或每年的检查，以及在特定时间段后进行的例行检查。
定期检查
根据检查结果，及时对加热炉内衬进行保养，如修补损坏、更换老化部件等。
维护保养
对每次检查和维护保养情况进行记录，分析故障原因，为改进维护策略提供依据。
记录与分析
定期检查与维护制度
在线监测系统建设建议
安装传感器
在加热炉关键部位安装传感器，实时监测内衬温度、压力、位移等参数，以便及时发现异常情况。
修复材料选择
01
耐火材料
选择具有高耐火度的材料，如耐火砖、耐火混凝土等，以抵抗高温环境。
02
隔热材料
选择具有高热阻的隔热材料，如硅酸铝纤维、珍珠岩等，以降低炉内温度。
修复工艺确定
喷涂工艺
采用喷涂方式将修复材料均匀地喷涂在炉内衬表面，以达到修复目的。
修复操作流程
清除炉内衬表面的杂质和灰尘，确保修复材料的粘结效果。
规范操作流程
为避免人为操作失误引发的内衬故障，应制定详细的操作规程，包括启停炉、温度控制、压力调节等关键步骤。
培训员工
定期对员工进行加热炉操作和维护知识的培训，确保他们熟悉并遵守操作规范。
制定应急预案
为可能出现的紧急情况制定应急预案，如突然停电、炉内压力突变等，确保员工能够迅速采取应对措施。
修复材料配制
喷涂/浇筑/粘结
固化/养护
根据修复材料的要求进行配制，确保其性能和质量。
根据确定的修复工艺进行喷涂/浇筑/粘结操作，确保修复材料的均匀分布和固定。
根据修复材料的特性进行固化/养护，确保修复材料的稳定性和耐久性。
03
加热炉内衬故障修复案例
原因分析
耐火砖受到高温影响，粘合剂逐渐老化，导致耐火砖与炉壁脱开。
THANKS
感谢观看
制定定期检查计划，包括每周、每月或每年的检查，以及在特定时间段后进行的例行检查。
定期检查
根据检查结果，及时对加热炉内衬进行保养，如修补损坏、更换老化部件等。
维护保养
对每次检查和维护保养情况进行记录，分析故障原因，为改进维护策略提供依据。
记录与分析
定期检查与维护制度
在线监测系统建设建议
安装传感器
在加热炉关键部位安装传感器，实时监测内衬温度、压力、位移等参数，以便及时发现异常情况。
修复材料选择
01
耐火材料
选择具有高耐火度的材料，如耐火砖、耐火混凝土等，以抵抗高温环境。
02
隔热材料
选择具有高热阻的隔热材料，如硅酸铝纤维、珍珠岩等，以降低炉内温度。
修复工艺确定
喷涂工艺
采用喷涂方式将修复材料均匀地喷涂在炉内衬表面，以达到修复目的。
修复操作流程
清除炉内衬表面的杂质和灰尘，确保修复材料的粘结效果。
规范操作流程
为避免人为操作失误引发的内衬故障，应制定详细的操作规程，包括启停炉、温度控制、压力调节等关键步骤。
培训员工
定期对员工进行加热炉操作和维护知识的培训，确保他们熟悉并遵守操作规范。
制定应急预案
为可能出现的紧急情况制定应急预案，如突然停电、炉内压力突变等，确保员工能够迅速采取应对措施。
加热炉常见故障及事故处理方法剖析
6、烧嘴的位置布置不合理；6、重新布置烧嘴位置；
产生原因
1、煤气中水分太多； 2、煤气压力不稳，经常波动；
排除方法
1、根据季节，定期放水； 2 、消除煤气量供应不稳定 造成的驼峰；
3 、烧嘴喷头内表面不够清洁或 3 、清理烧嘴喷头内表面赃 烧坏； 物或更换喷头； 4、冷炉点火，煤气量少； 4、开打煤气总阀和炉前煤 气阀；
2、热电偶常见故障
仪表指示值偏低 指示值偏高 仪表指示值不稳定 热电偶热电势误差大
产生原因 1、热电偶内部电极漏电； 2、热电偶内部潮湿；
排除方法 1、将热电极取出，检查漏电原因，若因潮湿引起，应将 电极烘干；若是绝缘管绝缘不良引起，则应更换； 2、将热电极取出，把热电极和保护管分别烘干，并检查 保护管是否渗漏现象，质量不合格者，应予更换；
产生原因 1、热电偶与仪表分度不一致；
排除方法 1 、更换热电偶，使其与仪 表一致； 2、选区正确的安装位置； 3、换成与热电偶配套的补 偿导线；
2、热电偶安装位置不当；
3、补偿导线与热电偶不一致；
产生原因
排除方法
1 、接线盒内热电极和 1、打开接线盒，重新接好并紧固； 补偿导线接触不良； 2、找出断续接地、短路的部位，并加以 2 、补偿导线或热电极 排除；找出断续断路的部位，重新焊接， 断续接地、短路或断路； 焊好后经校验合格方可使用； 3 、热电偶安装不牢而 3、将热电偶牢固安装； 发生摆动； 4、热电偶或补偿导线 受电磁场干扰； 4、避开强磁场或将热电偶保护管、接线 盒外壳接地，或将补偿导线穿铁管；
原因：a、钢坯的侧面不平直，有扭曲或弯曲，断面
不方正，成菱形，有凸面或带有耳子或圆角过大；b、 炉子过长，推钢长度过长，一般钢坯推钢长度与钢坯 厚度之比为200-250倍；c、推钢时前面是大断面钢坯后 面是小断面钢坯，大小相差太悬殊时容易翻炉；d、炉 底不平滑，装料台与炉底管接缝不平有斜面，均热段 炉底积渣过厚，水管滑道与均热床滑道衔接不良等；
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a、马达损坏； b、控制器失灵或电路中断 ； c、保险丝损坏或零线中断；
d、没有电压 ；
我有电工证 ，号称“电 机专家”
2020/4/8
故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
2
预吹扫状态停机
加热炉在运行过程中，如果燃烧器马达运转， 但在10秒后在预吹扫状态停机的情况。可能由以下 故障原因：
a、空气压力开关设置错误，空气塑料软管或 接头漏气；
2020/4/8
故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
在发生燃烧器故障时必须先检查蒸汽相变加热炉正
常运转的前提是否满足。
a、是否有电。
修炉 能手
b、供气管路上的燃气压力是否正确，球阀是否打开
c、所有的调节器如加热炉温度调节器、水位控制器
、压力限制开关等，是否设置正确。
d、燃气量与相应的配风量是否有所变化。
锦州采油厂培训课件之——
相变加热炉之故障分析
集输大队 基本知识 2、自控系统故障分析及处理方法 3、燃烧器故障分析及排除方法
集输大队
新三联
2020/4/8
一、基本知识
火筒式加热炉
石油工业生产中，在金属圆筒壳体内设置火筒 传递热量的一种专用设备。
间接式火筒加热炉
b、检查热电偶是否正常工作。 以上检查结果均正常，待出口介质温度下降到 燃烧器启动温度后启炉。
2020/4/8
实际温度 设定温度
故障分析及处理办法自动控制系统
超压报警
当加热炉在运行过程中，如果加热炉蒸汽压力 超过预先设定的压力，控制系统立即关闭相应燃烧 器设备，并声光报警。 【处理方法】
a、检查加热炉换热器（盘管）内是否结垢； b、检查介质泵是否正常运行，被加热介质流 量是否正常。 以上检查结果均正常，方能启动加热炉。
相变加热炉
自控系 统
管阀表
附属 设备
2020/4/8
第二部分 讲解
相变加热炉原理介绍
2020/4/8
燃料在外部管线经过滤、调压 进入燃烧器，由于燃烧器风机的作 用，燃料从燃烧器喷出后在炉胆内 呈微正压燃烧，燃烧产生的高温烟 气在波纹炉胆燃烧室发生辐射和对 流与水进行换热，经回燃室进入第 二、第三回程烟管，继续和管外的 水发生对流和传导换热将热量传递 给水，水吸收了这些热量开始气化 ，蒸汽经过高效相变换热器，与温 度较低的换热器管束相遇，发生冷 凝释放出大量的汽化潜热，加热换 热器内的介质（原油），蒸汽冷凝 水在重力作用下，回流到加热炉内
如果确定故障不是由上述原因造成的，则必须对燃
烧器的动作联系起来进行检查。例如燃烧器由于故障停
机，要找出故障所在就要复位燃烧器，启动燃烧器，准
确的观察以下的工作过程，出现的问题大多能很快查清
并被排除。
2020/4/8
故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
1 燃烧器马达不转
加热炉在运行过程中，如果发生马达不转 的情况。可能由以下故障原因：
。
二、自控系统故障分析及处理方法
自动控制系统由燃烧控制、水位保护、压力 保护和温度保护等控制电路组成，实现加热炉的 自动点火、燃烧、负荷调节、安全运行的要求。
自动控制系统常见的故障有低水位、高水位 、超温、超压、排烟温度高等现象，针对这些现 象，下面将一一分析。
2020/4/8
故障分析及处理办法自动控制系统
b、鼓风机受污 ； c、燃烧器马达旋转方向错误。
2020/4/8
故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
3
延迟故障停机
加热炉在运行过程中，如果燃烧器马达运转， 可以听到点火，火焰形成正常，但随后故障停机的 情况。可能由以下故障原因：
a、电离电流不稳，电流太低 ； b、燃气、空气混合调节不妥 ； c、点火火花影响到电离电流 。
【处理方法】 必须等加热炉冷却后，打开排污阀，将炉水放出
，水位达到水位计二分之一处时，关闭排污阀，方能 启炉。
2020/4/8
故障分析及处理办法自动控制系统
超温报警
当出口介质温度超过设定超温点时，控制系统 立即关闭相应燃烧器设备，并声光报警，加热炉停 炉。 【处理方法】
a、检查介质循环泵是否正常运行，加热介质 流量是否正常；
实际压力超 过炉体承受 压力，安全 阀起跳。
警戒线 实际压力
2020/4/8
故障分析及处理办法自动控制系统
排烟温度高报警
加热炉在运行过程中，如果排烟温度超过整定 值时，控制系统将声光报警，加热炉停炉。 【处理方法】
必须停炉对加热炉进行内部检查，检查本体及 换热器的情况，有无影响传热的故障，排除故障后 ，方能启炉。
2020/4/8
排烟温度为
什么这么高
？？？
司 炉 工
三、燃烧器故障原因及排除方法
燃烧器包括了整个加热炉的燃烧系统，其主 要由燃气过滤器、燃气稳压阀、燃气检漏装置、 点火器、火焰检测器、燃气燃烧喷嘴和伺服机构 等部分组成。
燃烧器常见的故障有燃烧器马达不转、预吹 扫状态停机 和延迟故障停机等现象，针对这些现 象，下面将一一分析。
高警戒线 低警戒线
低液位报警
当蒸汽相变加热炉水位低于警界水位时，系统 进入连锁状态并声光报警关闭所有受控设备，加热 炉停炉。
【处理方法】
必须停炉待加热炉冷却后对加热炉进行补水， 水位达到水位计二分之一处时，方能启炉。
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故障分析及处理办法自动控制系统
高警戒线 低警戒线
高液位报警
系统在运行过程中，如果油田专用蒸汽相变加热 炉水位超高，控制系统将声光报警，加热炉停炉。
电离电极我 会修！！！
2020/4/8
欢迎各位评委 提问与指导！
被加热介质在壳体内的盘管中，由中间载热 体加热 ，而中间载热体由火筒直接加热的火筒 式加热炉。
蒸汽相变加热炉
蒸汽相变加热炉属于火筒式间接加热炉，中 间载热体为水和蒸汽。
‘‘加热炉的蒸汽相变是指由蒸汽由气相向液 相的转变，这一过程将释放出在大量的汽化潜 热。
‘‘
加热炉的组成部分
第三部分 讲解
本体
燃烧器
d、没有电压 ；
我有电工证 ，号称“电 机专家”
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故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
2
预吹扫状态停机
加热炉在运行过程中，如果燃烧器马达运转， 但在10秒后在预吹扫状态停机的情况。可能由以下 故障原因：
a、空气压力开关设置错误，空气塑料软管或 接头漏气；
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故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
在发生燃烧器故障时必须先检查蒸汽相变加热炉正
常运转的前提是否满足。
a、是否有电。
修炉 能手
b、供气管路上的燃气压力是否正确，球阀是否打开
c、所有的调节器如加热炉温度调节器、水位控制器
、压力限制开关等，是否设置正确。
d、燃气量与相应的配风量是否有所变化。
锦州采油厂培训课件之——
相变加热炉之故障分析
集输大队 基本知识 2、自控系统故障分析及处理方法 3、燃烧器故障分析及排除方法
集输大队
新三联
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一、基本知识
火筒式加热炉
石油工业生产中，在金属圆筒壳体内设置火筒 传递热量的一种专用设备。
间接式火筒加热炉
b、检查热电偶是否正常工作。 以上检查结果均正常，待出口介质温度下降到 燃烧器启动温度后启炉。
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实际温度 设定温度
故障分析及处理办法自动控制系统
超压报警
当加热炉在运行过程中，如果加热炉蒸汽压力 超过预先设定的压力，控制系统立即关闭相应燃烧 器设备，并声光报警。 【处理方法】
a、检查加热炉换热器（盘管）内是否结垢； b、检查介质泵是否正常运行，被加热介质流 量是否正常。 以上检查结果均正常，方能启动加热炉。
相变加热炉
自控系 统
管阀表
附属 设备
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第二部分 讲解
相变加热炉原理介绍
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燃料在外部管线经过滤、调压 进入燃烧器，由于燃烧器风机的作 用，燃料从燃烧器喷出后在炉胆内 呈微正压燃烧，燃烧产生的高温烟 气在波纹炉胆燃烧室发生辐射和对 流与水进行换热，经回燃室进入第 二、第三回程烟管，继续和管外的 水发生对流和传导换热将热量传递 给水，水吸收了这些热量开始气化 ，蒸汽经过高效相变换热器，与温 度较低的换热器管束相遇，发生冷 凝释放出大量的汽化潜热，加热换 热器内的介质（原油），蒸汽冷凝 水在重力作用下，回流到加热炉内
如果确定故障不是由上述原因造成的，则必须对燃
烧器的动作联系起来进行检查。例如燃烧器由于故障停
机，要找出故障所在就要复位燃烧器，启动燃烧器，准
确的观察以下的工作过程，出现的问题大多能很快查清
并被排除。
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故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
1 燃烧器马达不转
加热炉在运行过程中，如果发生马达不转 的情况。可能由以下故障原因：
。
二、自控系统故障分析及处理方法
自动控制系统由燃烧控制、水位保护、压力 保护和温度保护等控制电路组成，实现加热炉的 自动点火、燃烧、负荷调节、安全运行的要求。
自动控制系统常见的故障有低水位、高水位 、超温、超压、排烟温度高等现象，针对这些现 象，下面将一一分析。
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故障分析及处理办法自动控制系统
b、鼓风机受污 ； c、燃烧器马达旋转方向错误。
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故障分析及原因分析相变加热炉燃烧器
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延迟故障停机
加热炉在运行过程中，如果燃烧器马达运转， 可以听到点火，火焰形成正常，但随后故障停机的 情况。可能由以下故障原因：
a、电离电流不稳，电流太低 ； b、燃气、空气混合调节不妥 ； c、点火火花影响到电离电流 。
【处理方法】 必须等加热炉冷却后，打开排污阀，将炉水放出
，水位达到水位计二分之一处时，关闭排污阀，方能 启炉。
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故障分析及处理办法自动控制系统
超温报警
当出口介质温度超过设定超温点时，控制系统 立即关闭相应燃烧器设备，并声光报警，加热炉停 炉。 【处理方法】
a、检查介质循环泵是否正常运行，加热介质 流量是否正常；
实际压力超 过炉体承受 压力，安全 阀起跳。
警戒线 实际压力
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故障分析及处理办法自动控制系统
排烟温度高报警
加热炉在运行过程中，如果排烟温度超过整定 值时，控制系统将声光报警，加热炉停炉。 【处理方法】
必须停炉对加热炉进行内部检查，检查本体及 换热器的情况，有无影响传热的故障，排除故障后 ，方能启炉。
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排烟温度为
什么这么高
？？？
司 炉 工
三、燃烧器故障原因及排除方法
燃烧器包括了整个加热炉的燃烧系统，其主 要由燃气过滤器、燃气稳压阀、燃气检漏装置、 点火器、火焰检测器、燃气燃烧喷嘴和伺服机构 等部分组成。
燃烧器常见的故障有燃烧器马达不转、预吹 扫状态停机 和延迟故障停机等现象，针对这些现 象，下面将一一分析。
高警戒线 低警戒线
低液位报警
当蒸汽相变加热炉水位低于警界水位时，系统 进入连锁状态并声光报警关闭所有受控设备，加热 炉停炉。
【处理方法】
必须停炉待加热炉冷却后对加热炉进行补水， 水位达到水位计二分之一处时，方能启炉。
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故障分析及处理办法自动控制系统
高警戒线 低警戒线
高液位报警
系统在运行过程中，如果油田专用蒸汽相变加热 炉水位超高，控制系统将声光报警，加热炉停炉。
电离电极我 会修！！！
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欢迎各位评委 提问与指导！
被加热介质在壳体内的盘管中，由中间载热 体加热 ，而中间载热体由火筒直接加热的火筒 式加热炉。
蒸汽相变加热炉
蒸汽相变加热炉属于火筒式间接加热炉，中 间载热体为水和蒸汽。
‘‘加热炉的蒸汽相变是指由蒸汽由气相向液 相的转变，这一过程将释放出在大量的汽化潜 热。
‘‘
加热炉的组成部分
第三部分 讲解
本体
燃烧器