分项工程技术交底(桥梁)
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁施工过程中，施工方向相关人员进行的技术交流和沟通的过程。
通过技术交底，施工方向相关人员可以明确工程要求、施工流程和安全措施等，以确保桥梁工程的顺利进行。
本文将从桥梁工程技术交底的目的、内容、流程、注意事项和效果等五个方面进行详细阐述。
一、桥梁工程技术交底的目的：1.1 确保施工人员理解工程要求：技术交底是施工方向相关人员了解桥梁工程的具体要求和规范的重要途径。
通过交底，施工人员可以对工程图纸、技术规范和设计要求等进行深入理解，从而保证施工过程中的准确性和质量。
1.2 强化安全意识和措施：技术交底是施工方向相关人员了解桥梁工程安全措施和操作规程的重要方式。
通过交底，施工人员可以掌握施工现场的安全要求和操作规范，提高安全意识，避免事故的发生，确保施工人员的人身安全。
1.3 促进施工协作和沟通：技术交底是施工方向相关人员之间进行有效沟通和协作的重要环节。
通过交底，不同岗位的施工人员可以了解各自的工作职责和配合要求，提高施工效率，确保工程按时完成。
二、桥梁工程技术交底的内容：2.1 工程要求的解读：技术交底中，施工方向相关人员需要详细解读工程图纸、设计规范和施工要求等，确保每个环节的工作都符合相关要求。
2.2 施工流程的说明：技术交底中，施工方向相关人员需要详细介绍施工流程和操作步骤，包括施工顺序、施工方法和关键节点等，以确保施工按照正确的流程进行。
2.3 安全措施的强调：技术交底中，施工方向相关人员需要重点强调施工现场的安全措施和操作规程，包括个人防护、设备使用和应急预案等，以确保施工过程中的安全性。
三、桥梁工程技术交底的流程：3.1 会前准备：在技术交底前，施工方向相关人员需要对工程图纸、设计规范和施工要求等进行仔细研究和准备，确保对相关内容有充分的了解。
3.2 交底会议：技术交底通过召开交底会议的形式进行，施工方向相关人员在会上逐一介绍工程要求、施工流程和安全措施等内容，并解答施工人员的疑问。
桥梁工程安全技术交底
桥梁工程安全技术交底一、项目概述本项目是一坐位于某市区的跨河桥梁工程，总长约1000米，主要由桥梁主体结构、桥墩、桥台等组成。
为确保施工过程中的安全，保障工作人员的生命财产安全，提高工程质量，特进行本次安全技术交底。
二、施工现场安全措施1. 建立施工现场安全管理制度，明确责任人和责任区域，确保施工现场的安全。
2. 设置安全警示标志和警示牌，标明施工区域和禁止入内区域，提醒工作人员注意安全。
3. 按照像关规定设置施工现场暂时用电路线，确保电气设备的安全可靠。
4. 为施工人员配备个人防护装备，如安全帽、安全鞋、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。
5. 对施工现场进行定期巡查，及时发现并处理存在的安全隐患，确保施工现场的安全。
三、施工工序安全技术要求1. 桥梁主体结构施工a. 在进行混凝土浇筑前，必须对模板支撑体系进行检查，确保其稳定可靠。
b. 在进行施工现场起重作业时，必须按照像关规定进行安全检查，确保吊装过程中的安全。
c. 在进行混凝土浇筑时，必须按照像关规定进行模板拆除，确保拆除过程的安全。
2. 桥梁墩台施工a. 在进行桥墩台基础施工时，必须按照设计要求进行基坑支护，确保基坑的稳定性。
b. 在进行桥墩台柱身施工时，必须按照像关规定进行模板安装，确保模板的稳定可靠。
c. 在进行桥墩台柱身混凝土浇筑时，必须按照像关规定进行混凝土浇筑，确保浇筑过程的安全。
3. 桥梁装饰施工a. 在进行桥梁装饰施工时，必须按照像关规定进行高空作业，确保作业人员的安全。
b. 在进行桥梁装饰材料运输和安装时，必须按照像关规定进行吊装作业，确保吊装过程的安全。
四、施工现场应急预案1. 制定施工现场应急预案，明确各种突发事件的应对措施和责任人。
2. 配备应急救援设备和器材，如灭火器、急救箱等，以便及时应对各类事故。
3. 进行应急演练，提高施工人员的应急处理能力和危机意识。
五、施工人员安全教育培训1. 对施工人员进行安全教育培训，包括施工现场安全规定、操作规程、应急预案等内容。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底一、任务背景桥梁是城市交通建设中不可或缺的重要组成部分，其安全性和稳定性对于交通运输的顺畅与安全具有重要意义。
为了确保桥梁工程的顺利进行和质量的保证，需要进行技术交底，明确工程的具体要求和施工流程。
二、技术交底的目的技术交底旨在向相关人员详细介绍桥梁工程的技术要求、施工流程、质量控制标准等内容，确保各参与方对工程要求有清晰的认知，以便顺利完成工程，并保证工程质量。
三、技术交底的内容1. 桥梁工程的设计要求：介绍桥梁工程的设计标准、荷载要求、桥梁类型等内容，确保施工人员对桥梁的设计有全面的了解。
2. 施工流程：详细介绍桥梁工程的施工流程，包括桩基施工、墩台施工、梁体制作、合龙等各个施工阶段的要求和流程，确保施工人员按照正确的顺序进行施工。
3. 施工安全要求：强调施工过程中的安全注意事项，包括施工现场的安全防护、施工机械的安全操作、人员安全等，确保施工过程中的安全性。
4. 质量控制标准：介绍桥梁工程的质量控制要求，包括材料的选择、施工工艺的控制、质量检验的方法等，确保工程质量符合相关标准。
5. 环境保护要求：强调施工过程中的环境保护要求，包括施工噪音、粉尘、废弃物处理等，确保施工过程对环境的影响最小化。
6. 监理要求：介绍监理工作的内容和要求，包括监理人员的职责、监理报告的编写、工程变更的处理等，确保监理工作的顺利进行。
四、技术交底的方式1. 会议交底：组织相关人员进行会议交底，由技术负责人详细介绍桥梁工程的技术要求和施工流程，并解答相关问题。
2. 文件交底：编写详细的技术交底文件，包括桥梁工程的设计要求、施工流程、质量控制标准等内容，由相关人员逐一阅读并签字确认。
3. 现场交底：在施工现场组织技术交底，由技术负责人针对具体施工情况进行交底，重点解释施工要点和注意事项。
五、技术交底的效果评估为了确保技术交底的效果，可以采取以下措施进行评估：1. 通过问卷调查的方式，询问参与交底的人员对于交底内容的理解程度和满意度，及时发现问题并进行改进。
桥梁工程施工技术交底
桥梁工程施工技术交底一、准备工作在进行桥梁工程施工之前，首先需要做一些准备工作。
准备工作主要包括以下几个方面：1.1 施工方案的编制在施工之前，必须先编制详细的施工方案。
施工方案应包括桥梁的设计图纸、工艺流程、施工工序、人员配备等内容。
施工方案的编制需要由专业的工程师进行，并且要进行合理的评审和修改。
1.2 施工材料的采购在施工之前，还需要对施工所需的材料进行采购。
施工材料的采购需要根据施工方案进行，保证施工所需的材料能够及时供应，并且具备质量合格的要求。
1.3 施工设备的准备在进行桥梁工程施工之前，还需要准备好相应的施工设备。
施工设备的准备需要根据施工方案进行，保证能够满足施工的需要，并且保证设备的质量和安全性。
二、施工过程桥梁工程施工是一个复杂而又严谨的过程，需要按照施工方案进行，严格按照工艺流程进行施工。
施工过程主要包括以下几个步骤：2.1 基础施工基础施工是桥梁工程的重要环节，它决定了桥梁的稳定性和承载能力。
基础施工主要包括基坑开挖、基础处理、钢筋绑扎等工序。
基础施工需要严格按照设计图纸和工艺流程进行，确保基础质量合格。
2.2 桥墩施工桥墩是桥梁的支撑结构，对于桥梁的稳定性和安全性起到至关重要的作用。
桥墩施工主要包括浇筑混凝土、安装模板、钢筋绑扎等工序。
桥墩施工需要严格按照设计要求进行，确保桥墩的质量和稳定性。
2.3 上部结构施工上部结构施工是桥梁工程的关键环节，它决定了桥梁的承载能力和使用寿命。
上部结构施工主要包括梁体安装、悬臂浇筑、铁路架设等工序。
上部结构施工需要严格按照设计要求和工艺流程进行，确保上部结构的质量和稳定性。
2.4 道路施工道路施工是桥梁工程的最后一步，它决定了桥梁的通行能力和使用效果。
道路施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志安装等工序。
道路施工需要严格按照设计要求进行，确保道路的质量和安全性。
三、施工安全在进行桥梁工程施工的过程中，施工安全是至关重要的。
为了保证施工安全，必须严格执行以下几项原则：3.1 安全教育和培训在施工之前，必须对施工人员进行安全教育和培训。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底一、项目背景桥梁工程是现代交通建设中不可或者缺的重要组成部份，它承载着车辆和行人的交通需求。
为了确保桥梁工程的质量和安全性，进行技术交底是必不可少的环节。
本文将详细介绍桥梁工程技术交底的相关内容。
二、技术交底的目的桥梁工程技术交底的目的是确保施工人员和相关工作人员对于工程的要求和技术细节有清晰的理解。
通过技术交底，可以提高工作人员的专业水平，减少施工过程中的错误和事故发生的可能性，确保工程的质量和安全。
三、技术交底的内容1. 施工方案：详细介绍桥梁工程的施工方案，包括施工方法、工序安排、施工工艺等。
示意图、平面图、剖面图等图纸资料应清晰展示，并对施工过程中的关键节点进行重点说明。
2. 施工工艺：对于桥梁工程中常用的施工工艺进行详细介绍，包括桩基施工、墩台施工、梁体施工等。
针对每一种施工工艺，应说明其施工步骤、工具设备、施工要点等。
3. 材料要求：介绍桥梁工程中所使用的主要材料，包括钢筋、混凝土、沥青等。
对于每一种材料，应说明其规格、质量要求、储存条件等。
4. 施工安全：重点强调施工过程中的安全问题，包括高空作业、起重操作、防护措施等。
应详细说明施工人员应遵守的安全规范，以及应急处理措施。
5. 质量验收：介绍桥梁工程的质量验收标准和方法，包括材料验收、工序验收、成品验收等。
对于每一项验收标准，应说明验收依据、验收方法、验收人员等。
四、技术交底的方式1. 会议交底：通过召开会议的方式进行技术交底，由施工负责人或者技术负责人向参会人员进行详细讲解。
会议应有明确的议程和交底内容，参会人员应做好笔记，以便后续回顾和学习。
2. 文件交底：将技术交底内容整理成文件形式，发放给相关工作人员。
文件应包含详细的文字说明、图纸资料和相关标准规范，方便工作人员随时查阅和学习。
3. 现场交底：在桥梁工程现场进行技术交底，由施工负责人亲自指导。
通过实地演示和讲解，可以更直观地传达技术要求和注意事项。
五、技术交底的要求1. 清晰明了：技术交底内容应以简洁明了的语言进行表达，避免使用过多的专业术语和复杂的句式，确保每位工作人员都能理解。
桥梁工程技术交底
桥梁工程技术交底引言概述：桥梁工程技术交底是指在桥梁建设过程中，施工单位向监理单位或者相关部门详细说明工程技术方案、施工方法、质量控制措施等内容，以确保施工过程顺利进行，工程质量达到要求。
技术交底是桥梁工程管理中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
一、技术交底的内容1.1 工程技术方案：包括设计图纸、施工方案、施工工艺等内容。
1.2 施工方法：详细说明施工过程中的具体操作方法、工艺流程等。
1.3 质量控制措施：包括施工中的质量检验、质量控制措施、质量验收标准等。
二、技术交底的方式2.1 会议交底：召开技术交底会议，由施工单位负责人或者技术负责人向监理单位和相关人员进行详细说明。
2.2 书面交底：施工单位将技术交底内容整理成书面文件，交由监理单位审阅确认。
2.3 现场交底：在施工现场进行技术交底，现场演示操作方法、工艺流程等。
三、技术交底的要求3.1 准确全面：技术交底内容要准确详细，不能遗漏重要信息。
3.2 及时及时：技术交底要在施工前及时进行，不能迟延。
3.3 交底确认：监理单位或者相关部门要对技术交底内容进行确认，确保双方理解一致。
四、技术交底的作用4.1 保障工程质量：通过技术交底，可以确保施工过程中按照设计要求进行，保障工程质量。
4.2 安全施工：技术交底能够提前发现施工中存在的安全隐患，确保施工安全。
4.3 规范管理：技术交底是桥梁工程管理的重要环节，能够规范施工流程，提高管理效率。
五、技术交底的注意事项5.1 交底记录：对技术交底内容进行记录，以备后续查阅。
5.2 沟通协调：施工单位与监理单位要保持良好沟通，及时解决问题。
5.3 落实落地：技术交底内容要落实到实际施工中，确保施工按要求进行。
总结：桥梁工程技术交底是桥梁建设过程中非常重要的环节，对于保障工程质量、安全施工具有重要意义。
施工单位和监理单位要严格执行技术交底要求，确保工程顺利进行，达到设计要求。
同时，要注重沟通协调，落实技术交底内容，提高工程管理水平，确保桥梁工程质量和安全。
桥梁工程技术交底9篇
桥梁工程技术交底9篇【第1篇】桥梁工程混凝土浇注施工安全技术交底1、人工手推车上料时，手推车不得松手撒把。
运输斜道上，应设有防滑设施。
2、机械上料时，在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人。
铲斗下方严禁有人停留和通过。
3、灌筑栏杆混凝土时，不得在模板上作业。
4、塔吊、汽车吊或桅杆吊斗灌筑混凝土时，起吊、运送、卸料应由专人指挥。
5、电动震捣器的使用应符合下列规定：5.1、操作人员要配戴安全防护用品。
配电盘（箱）的接线宜使用电缆线；5.2、在大体积混凝土中作业时，电源总开关应放置在干燥处；多台震捣器同时作业，应设集中开关箱，并由专人负责看管；5.3、风动震捣器的连接软管不得有破损或漏气，使用时要逐渐开大通气阀门。
【第2篇】桥梁工程箱梁施工:安全技术交底1、梁预制施工1.1、预制场地的选择,场区的平面布置,应符合本规程的规定。
场内的道路、运输和水电设施,应符合本规程的规定。
1.2、预应力张拉法施工预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前,应遵守下列规定:①张拉作业区,无关人员不得进入;②检查张拉设备、工具(如:千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。
压力表应按规定周期进行检定;③锚环及锚塞使用前应经检验,合格后方可使用;④高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼镜;⑤油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降,应平稳、均匀一致。
安全阀要经常保持灵敏可靠;⑥张拉前,操作人员要确定联络信号。
张拉两端相距较远时,宜设对讲机等通讯设备。
1.3、先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到:①张拉前,对台座、横梁等进行检查;②先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其它作业。
浇筑混凝土时,震捣器不得撞击钢丝(钢束)。
用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
1.4、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行检查、试验。
安全技术交底(桥梁、限高架)
7、重点把好高空作业关、工作期间严禁喝酒打闹，手持工具应系好安全绳，避免直线垂直交差作业。
8、施工现场注意安全防火，各项操作应该操作规程正确使用。
9、吊装作业范围内应设安全警戒线，非操作人员禁止入内。
10、施工中如遇扬尘类作业，必须采取扬尘控制（雾炮降尘）应设专人进行操作，操作时严禁离岗。
交底人（安全负责人）签字：
4）经预处理后的桥梁护栏要满足涂装要求，钢材表面应无可见油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，底 材显露部分的表面应具有金属光泽。
2、护栏涂装
㈠涂层要求 1）外表面：桥梁护栏外表面共分4层涂布，各层油漆类型和厚度如下： ①底漆 40微米环氧富锌底漆（锌粉含量＞80%）一道 ②面漆 40微米氟碳面漆（氟含量≥25%）一道 ③面漆 40微米氟碳面漆（氟含量≥25%）一道 2）所有桥梁护栏防腐涂装前均需进行表面除锈和清洁处理，所有防腐施工均应根据油漆厂家的技术要求进行。 3）涂装施工按规范要求并充分考虑施工过程中的各种不利因素提出“钢结构防腐涂装工艺说明”。 ㈡涂装材料的选择 涂装材料应性能可靠、防蚀性强、耐候性好，其防护年限应满足设计图纸规定的年限。本工程采用常州光辉油漆厂生产的底 漆和油漆。 3、涂装材料的检验
4、施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速并安全地拆除所有警示标志。加强施工地段道路巡查，保证安全标志规范 摆放。 5、施工期间施工单位将定期对现场交通安全设施进行维护，如发现有损坏和丢失的将立即进行更换和补充。
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分项工程技术交底书工程名称：沪昆客运专线编号：单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程冲击钻钻孔交底日期交底内容：准备工作现场“三通一平”，既水通、电通、道路通，场地平整。
泥浆池制备及配备泥浆原材料准备.测量放线通过全站仪和GPS现场放样，定桩。
并报监理单位复核。
护筒埋设现场监理对桩位测量复核合格后,即可进行护筒的埋设。
护筒内径比桩径大40cm，护筒埋置深度不小于2m。
钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.5～2.0m。
护筒埋设好后，应设置好护桩，拉出十字线，以便监理现场检查。
钻进监理检查通过后开始钻进，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。
待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。
成孔检查钻孔完成后，用检孔器进行孔径、孔深、孔型、成孔倾斜度的检测。
清孔检孔合格后，即进行第一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，泥浆指标检测由现场试验人员进行，达到指标要求后，第一次清孔结束。
第一次清孔结束后，报请监理检验，监理同意后进行钢筋笼吊装、导管安装。
钢筋笼吊装、导管安装结束后，检查各项指标符合规定，且沉渣厚度符合要求。
通过监理确认进行下部工序，反之需第二次清孔。
审核签收人交底人单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程冲击钻钻孔交底日期交底内容：1、进场设备采用正循环冲击钻机。
按规范要求将钻机部件：动力机、卷扬机、钻机、泥浆泵、钻头和水龙头等组装好，经技术人员检查后方可使用。
钻机安装在轨道或方木上，钻机就位后，钻头尖对准十字中心，偏差不大于5cm，再进行调平。
2、护筒埋设深度要保证护筒穿过回填土层，进入原地面土层,防止塌孔。
护筒直径大于桩径20cm，四周填土并夯实，护筒顶高出施工地面30cm左右，高出地下水位1.5-2.0m。
护筒要严格定位，平面位置的偏差应不大于 5 cm，压进的护筒必须竖直。
3、为防止坍孔，1要控制在淤泥层的进尺速度；2要保证泥浆质量；3保证孔内水头压力；4提升钻头、下放钢筋骨架应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。
4、施工现场应配备适量黄粘土，以便造浆，严格控制泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标，使其满足规范要求并尽可能提高指标值。
4、成孔后的孔中心位置与设计偏差少于10厘米；钢筋笼中心位置与设计桩中心偏差少于 2厘米。
6、钻孔深度达到设计深度后，应用探孔器及测绳检测孔径与孔深，符合规范要求后进行第一次清孔，在清孔排渣时，应注意保持孔内水头，防止坍孔。
下钢筋笼后进行第二次清孔，砼灌注前孔内沉渣厚度不大于20厘米。
不得用加深钻孔深度的方法代替清孔。
7、相邻两根桩不得同时成孔或浇灌混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。
8、施工中要注意地质实际情况是否与地质报告一致,并做好记录。
9、钻孔桩工作与验收程序：1）开钻程序：测量班放样埋设护筒、钻机就位测量班校孔开钻2）成孔程序：钻机队成孔报告技术员现场检测、复查钻孔记录质检工程师复查监理验收成孔同意进行第一次清孔清孔符合要求后技术员检查提钻下道工序审核签收人交底人单位工程施工单位 中国铁建十六局 分部工程施工负责人 分项工程冲击钻钻孔 交底日期交底内容： 3）钢筋笼制安程序： 材料进场 配合取样、试验报验 钢筋笼制作 质检工程师验收 监理验收 下钢筋笼（接头） 监理验收4）灌桩手续：测量班钢筋笼就位复查 试验室泥浆密度复查 技术员沉渣复查质检工程师确认 监理工程师确认调度开盘令 10、质量检验标准 符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设［2005］160号）的要求。
11、施工中注意用电安全，要使用电缆线，不得随意接线，对破损的电线要换掉；换钻杆时，防止扳手等工具掉进钻孔内打坏钻头；泥浆池要设警示标志，防止人员滑入泥浆池。
12、成孔后须用长度大于4.d （桩径），外径小于桩径4-6cm 的探孔器验孔。
13、导管使用前要做接头抗拉试验和水密承压试验；灌注砼时，要连续灌注，埋管深度控制在2~4m ，避免产生断桩；经常测探混凝土面的高度，拔导管时要注意混凝土的埋深。
14、灌注的桩顶标高应比设计高出1米，桩头伸入承台10cm ，其余加灌部分凿除。
项 目 规定值 检验方法 1 钻孔桩中心位置 不大于50mm 全站仪 2 孔深 不小于设计 测绳 3 孔径 不小于设计 探孔器 4 倾斜度 1%桩长，且不大于500 测壁仪或钻杆垂线法 5沉渣厚度 藦擦桩 不大于100mm 沉淀盒或标准测锤 嵌岩桩 不大于50mm 6 清孔后泥浆比重 不超过1.1 泥浆比重计交底人 审核 签收人单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程旋挖机钻孔交底日期交底内容：测量放线、钻机就位通过全站仪和GPS现场放样，定桩。
并报监理单位复核。
钻机就位以前先检查钻机的工作性能，确保钻机各零部件、液压系统及各种仪表正常工作。
护筒埋设现场监理对桩位测量复核合格后,即可进行护筒的埋设。
护筒内径比桩径大20-40cm，护筒埋置深度不小于2m。
护筒埋设好后，应设置好护桩，拉出十字线，以便监理现场检查。
钻进监理检查通过后开始钻进。
钻头中心与护筒中心偏差不得大于5cm。
开钻时，先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中高于护筒底角0.5m以上并不得低于地下水位，方可开始钻进。
开始钻进时，低档慢速钻进，待钻进深度超过护筒刃脚处，按正常速度钻进。
成孔检查钻孔完成后，用检孔器进行孔径、孔深、孔型、成孔倾斜度的检测。
清孔检孔合格后，即进行第一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，泥浆指标检测由现场试验人员进行，达到指标要求后，第一次清孔结束。
第一次清孔结束后，报请监理检验，监理同意后进行钢筋笼吊装、导管安装。
钢筋笼吊装、导管安装结束后，检查各项指标符合规定，且沉渣厚度符合要求。
通过监理确认进行下部工序，反之需第二次清孔。
审核签收人交底人单位工程施工单位 中国铁建十六局 分部工程施工负责人 分项工程钢筋笼制安 交底日期交底内容： 施工准备通过图纸审核确定钢筋规格、型号并编制钢筋加工单。
钢筋下料钢筋下料前认真核对钢筋加工单，审核钢筋规格，型号、尺寸以及数量。
确认无误后方可下料。
钢筋切断采用切断机，半成品在加工棚内集中加工制作。
钢筋制作⑴钢筋的弯制应采用钢筋弯曲机或弯箍机在工作平台上进行。
⑵钢筋的弯制和末端弯钩均应符合设计要求，设计未作具体规定时，应符合下图的规定。
d≥3d ≥5d图2 钢筋弯制和末端弯钩图⑶箍筋的末端应做弯钩，弯钩的型式为180°，弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，不应小于箍筋直径的10倍。
箍筋接长时搭接长度为两个主筋间距。
筋接头连接钢筋接头连接型式有绑扎接头、焊接接头，箍筋连接采用绑扎接头，主筋连接采用焊接接头或机械连接。
钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合现行国家标准《碳钢焊条》GB/T5117-1995或《低合金钢焊条》GB/T5118-1995的规定。
交底人 审核 签收人单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程钢筋笼制安交底日期钢筋半成品组笼钢筋半成品组笼采用模具台座。
保护层垫块的安装钢筋笼保护层垫块采用与桩体同强度的混凝土垫块，采用集中生产法制作。
钢筋笼保护层垫块安装：沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块，沿桩均匀分布，垫块为圆形，半径为7cm，与桩身混凝土同标号，圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。
混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。
确保钢筋笼均匀对称于桩孔后，方可灌注混凝土。
钢筋笼运输钢筋笼运输采用自制运输车辆一次整体运输。
钢筋笼孔内安装钢筋笼安装前成孔尺寸及泥浆检测符合要求。
钢筋笼根据长度采用整体吊装法，钢筋笼起吊前，根据吊点数量确定吊点位置。
钢筋笼起吊后，平稳提升，入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。
若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。
当钢筋笼上口到达护筒口上方时，用型钢扁担将钢筋笼搁置在钻孔平台垫木上，根据护筒标高计算吊筋长度并焊接牢固后（吊筋长度可预先在加工厂焊接）安装至设计标高。
为防止钢筋笼上浮，可采用刚性支撑定位钢筋笼。
审核签收人交底人单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程水下混凝土灌注交底日期安装导管导管首次使用前必须经水密性试验，试验的水压不小于孔内水深压力的1.5倍，也不应小于可能承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。
导管下放导管采用无缝钢管制成，导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密；导管采用快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管φ内=300mm，壁厚δ=10mm，导管中间标准节长2m～3m，底节4m～5m，同时配备若干个1m和0.5m的导管，导管在使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编号。
导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及密封圈的完好性。
导管逐节吊装接长下放，直至距孔底40cm为止，下放过程中注意保持与孔位中心线一致。
导管接长时通过活动卡盘固定。
导管下放完毕后，做提升试验，检查在导管提升过程中是否与钢筋笼相互影响，确保在混凝土浇注过程中提升导管时不会出现导管挂住钢筋笼的情况混凝土性能桩基混凝土严格按设计标号及监理批准的混凝土配合比进行制备。
混凝土施工首批混凝土数量：按规范要求，首批混凝土的方量应满足导管初次埋深≥1.0m和填充导管底部间隙的需要。
混凝土灌注灌注开始后，砼要连续从漏斗口边侧溜滑入导管内，不可一次放满，（以避免产生气囊）。
应紧凑地、连续的进行，严禁中途停工，同一个桩的混凝土持续灌注时间应不大于凝土初凝时间。
尽量缩短拆除导管时间，下料掌握好速度，不宜太快太猛，以免造成气堵。
灌注过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。
灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面厚度，正确指挥导管的提升和拆除。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗的灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。
审核签收人交底人单位工程施工单位中国铁建十六局分部工程施工负责人分项工程水下混凝土灌注交底日期导管埋深控制灌注混凝土时，导管埋入混凝土的深度，一般宜控制在2～4m较好。
在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，砼压力降低。
如出现砼顶升困难时，可适当减少导管埋深使灌注工作顺利进行，再拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入混凝土中。
为确保桩基顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度的混凝土，高度在0.8-1.2米左右。