整车质量审核(AUDIT)标准
整车AUDIT评价管理规定
质量管理体系第三层次文件整车AUDIT评价管理规定JN.LY/QW-004-A/00-2015编制：审核：批准：发布日期：2015.08.01 实施日期：2015.08.01 湖南江南汽车制造有限公司临沂分公司整车AUDIT评价管理规定1 目的以顾客的眼光，按照一定的规则，对整车质量进行全面的评审，以期持续提升产品质量，满足顾客需求，增强产品品牌竞争力。
2 范围本规定适用于公司生产的新产品开发、小批量试生产、量产初期和批量生产车辆的品质评价。
3 引用文件无。
4 术语无。
5 职责5.1 质量部5.1.1 AUDIT评审人员对评审中发现的质量缺陷进行责任判定，主持召开会议，对A、B级或C级批量缺陷，督促各责任部门立项整改，并验证整改进度和结果。
对评审过程中发现的质量缺陷、整改要求等由评审人员在目视化看板上反映信息,并保留纸质和电子档留存。
5.1.2 整车出现批量性质量问题时质量部对供应商进行考核。
5.2 总装制造部总装制造部负责配合AUDIT评审的抽样与实施。
5.3 销售中心负责配合AUDIT评审的抽样与实施。
5.4 责任部门5.4.1 各责任部门负责对AUDIT评审中发现的A、B级或C、D级批量质量缺陷进行原因分析、制定整改计划、实施整改、最终完成期间等,并及将整改情况时反馈给整车评审人员。
5.4.2 各责任部门可以参照本规定制定实施生产过程半成品的AUDIT评审。
6 评审细则和流程6.1 缺陷等级划分和定义缺陷分为A、B、C、D四个级别。
A 级――违反法规、安全项缺陷（扣分：100分）：用户不能用车或以后不想用的不良现象，如车辆抛锚等。
B 级――（扣分：50分）：用户强烈不满意，要求修理的不良的严重缺陷，如：功能性、电器、异响、漏水、可靠性/索赔、主要和比较重大的外观缺陷。
C 级――（扣分：30分）：通常顾客会挑剔，用户不满，在质量调查中指出的不良，可能要求返工的缺陷。
如：有可能对部件造成损坏的缺陷D 级――（扣分：10分）：普通顾客可能会发现的毛病，但不会明显影响顾客的满意程度。
整车质量审核(AUDIT)标准
精品课件
25 26.07.2020
举例：
前围上一个橡胶护套定位不良，可以引 起前围隔音差，即使在听到噪音向驾驶 室回流前定位不良显得十分明显而且必 扣，在听到噪音后，也得纠正原扣分， 必扣隔音差。
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26 26.07.2020
里程表软轴的上下两部分在发动机舱内 未连接，不扣未连接，而扣里程表不工 作。
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11 26.07.2020
汽车分区定义 汽车分四个区域：两个外区和两个内
区
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12 26.07.2020
✓ 外一区：
汽车的上部至车身腰线，分界线为： 车身腰线装饰条或保护条的下边线 车身腰线装饰槽下边线 前保险杠垂直部分的下边线 汽车内2区的某些部位，从外面完全看的
见，可根据具体情况视做1区处理。
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7 26.07.2020
目的
该标准一方面是为了明确操 作工艺，以便最大限度地找到缺陷；另 一方面也是为了明确对缺陷的认识，以 减少误解的可能性。
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8 26.07.2020
适用范围
本标准适用于在奇瑞公司生产 的（包括预批量生产车在内的）用于整 车质量审核（AUDIT）的车辆。
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盖世汽车社区
29 26.07.2020
精品课件
5 26.07.2020
2.产品质量审核（AUDIT)是成品验证的一 种形式，但它不同于成品的最终检验或 合格产品的再检验。
3.在产品审核时，不能仅以发现质量缺陷 个数的多少来代表其质量水平。
精品课件
6 26.07.2020
整车质量审核标准：
主题
本标准旨在明确对各种车辆 进行质量审核（AUDIT）时应遵循的原 则和方法以及通用缺陷描述。
整车AUDIT评审缺陷判定标准(静态)
后差、左右
差。
．正视时轻 ．正视时有 ．正视时明
微明显
些明显
显。
．斜视时稍 ．斜视时明 ．斜视时非
D
微明显
显。
常明显
．有稍微明
显的前后差
、左右差。
整车静态评审标准
项目编号 项目现象
评价条件、评价程序、评价项目
P0-08-1
检 查 方 法
．橘皮现象 1)离开1～3m左右，以站立的姿势进行评价。 ．以用抹布等洗车擦拭势态进行评价。 ．从正面及斜方向进行评价。 ．发动机罩、车门、行李箱盖、 、加油口盖的内 板及外板侧也要进行评价。
查
．发动机罩、车门、行李箱盖、 、加油口
方
盖的内板及外板侧也要进行评价。
法
注意点
等级 B
黑点
判定标准（单位：mm)
判定的依据
1级面
2级面
3级面
．用户说，按照现在的水平，希望你
园柱 线状 园柱 线状 园柱 线状长度 们修改0．7～1．5左右（1级面）的部
直径 长度 直径 长度 直径
件。
．用户对发动机罩、行李箱盖的水平
检 查 方 法
注意点
等级
判定标准
B ．呈现不同的颜色。
判
定
方
C ．色调有些不同。
法
判定的依据
．几乎所有的用户都说，颜 色呈现不同，达到不能允许 的程度，要求重新涂装或者 更换物件。 ．呈现色差的车子，不论是 何种档次，皆引起用户强烈 不满。
．用户说，色调有些不同， 达到令人介意的程度。
D ．色调略微不同。
与抛光痕混为
一谈。
项目编号 项目现象
评价条件、评价程序、评价项目
整车质量审核(AUDIT)标准ppt
在此添加您的文本16字
提高企业声誉，增强市场竞争力。
在此添加您的文本16字
降低生产成本和售后维修成本。
在此添加您的文本16字
确保产品安全性能，保护消费者利益。
在此添加您的文本16字
符合法规要求，避免产品召回和法律风险。
Part02整车质量审标准概述审核标准的构成
安全性标准
评估车辆在行驶、停车和碰撞情 况下的安全性，包括安全气囊、 刹车系统、转向系统等的安全性 能。
标准改进的方向和措施
增加安全性能要求
强化汽车安全性能的审核，包括主动 安全和被动安全性能，提高汽车安全 性。
提高环保性能要求
加强汽车排放和节能性能的审核，推 动汽车产业绿色发展，降低对环境的 影响。
完善质量管理体系要求
强化汽车企业的质量管理体系审核， 确保企业具备稳定、可靠的生产过程 控制能力。
加强零部件质量要求
对汽车零部件的质量进行严格把关， 提高零部件的质量水平和可靠性。
标准发展的趋势和展望
智能化发展
随着汽车智能化的发展，整车 质量审核标准将更加注重智能 化技术的运用和功能安全性能
的审核。
电动化发展
随着电动汽车市场的扩大，整 车质量审核标准将加强对电动 汽车的电池、电机等关键部件 的质量审核。
国际化发展
审核前的准备
确定审核目的和范围
明确审核的目的，如确保产品质 量、提升生产效率等，并确定审 核的范围，包括被审核的部门、 产品和过程等。
准备审核工具和资料
根据审核计划，准备必要的审核 工具和资料，如检查表、记录表 、标准文件等。
制定审核计划
根据审核目的和范围，制定详细 的审核计划，包括审核的时间、 地点、人员、方法等。
整车AUDIT评审标准
评审标准说明
1. 根据整车评审结果出据整车评审报告。
2. 评审报告结论
2.1 顾客满意度评定原则
2.1.1 很不满意
2.1.1.1 关键件、重要件失效。
2.1.1.2 功能件失效。
2.1.1.3 严重的重要运动件失效。
2.1.1.4 严重的外观缺陷。
2.1.1.5 淋雨出现流漏。
2.1.1.6 错装、漏装等缺陷。
2.1.2 不满意
2.1.2.1 顾客难以接受的,但又不是非常严重的外观缺陷。
2.1.2.2 轻微的次要运动件干涉。
2.1.2.3 整车卫生不合格等缺陷。
2.1.3 基本满意
2.1.
3.1 无人为造成的缺陷。
2.1.
3.2 没有出现造成顾客很不满意的六项缺陷。
2.1.
3.3 有轻微的缺陷，但需要返修的。
2.1.4 满意
2.1.4.1 轻微缺陷，但不需要返修的，顾客可以接受的。
2.1.5 很满意：
2.1.5.1 整车无缺陷。
2.2 质量等级评定原则
2.2.1 扣分标准参照第2～23页的标准执行。
2.2.2 根据评审结果扣分总和评定出质量等级，详见：第24页。
2.3整车评审抽检比例要求
注：表面外观下面一栏做为轻微质量缺陷项目扣分值
整车质量等级
2.3 整车评审抽检比例：
月产量（辆次/月）最低评审样本（辆次/月） < 100 2
100-200 4
201 - 400 8
401 - 600 12
> 601 20。
整车AUDIT评审标准
1.术语定义AUDIT中文音译奥迪特，AUDIT评审是其就是评审员扮演“虚拟用户”的角色，站在用户的立场上, 按用户的眼光和要求对经过检验合格的产品质屋进行检查和评审，将检查出的质量问题落实责任，分析问题产生的原因，并采取整改措施消除缺陷，逐步提高产品质量的一项活动。
2.目的2.1通过AUDIT评价系统的实施，向技术、质量、制造指出整车的质量缺陷，确定质量控制提升方向，便于各部门及时有效整改，从而竖立和强化市场信心，引导市场。
2. 2本标准对AUDIT评价标准书进行了规定。
该标准书在实施车辆评价方面，按照预先设定的各个评价现彖项目，分别记载了检测方法、判定标准及判定的市场依据。
3.范围适用于吉奥全系列车型，包扌舌试制车辆、试生产车辆、投厂车辆和批量生产的车辆品质评价。
4.整车质量评审标准外观区域界定外观区域分区标准如卜•:整车质量评审内容包括：整车静态评审和整车动态评审两人部分，静态评审2. 5H/辆，动态3.5H/辆 （评审时间不包扌舌车辆准备和整理记录、编制报告时间）。
5・1评审项目内容清单如下表：序号类别 类别代码 项目代码1 •次涂装 P1 212 二次涂装 P2 53 车体 BD 184 外装 EX 285 内装 IN 476 发动机室 ER 147 开闭 OC 218 淋雨 WL 79 电装 EL 30 10 音响/视频 AV 12 11 空调 AC 15 12 发动机 EG 29 13 变速驱动桥 TA 35 14 制动器 BR 20 15 转向和悬架SS 17 16 风音 WN 3 17 低级音 SR 2 18底盘UB8示意图外部gem门内板ms5.评审项目内容及评审时间规定5.2评审项目内容划分的定义6.评审缺陷和缺陷权重的定义凡不符合本标准相关规定，车辆销售后，用户会产生抱怨的问题均判定为缺陷。
根据用户抱怨程度的不同，缺陷分为4级，分别为轻微缺陷、一般缺陷、严重缺陷和致命缺陷，其缺陷扣分权重分别界定为10分,30分,50分和100分，以分值界定缺陷权重的目的是为了有一种统一的方法来确定问题的优先级，以迅速的实施纠正措施。
整车质量审核(AUDIT)标准
1. 主题整车质量审核（AUDIT）标准本标准旨在明确对各种车辆进行质量审核（AUDIT）时应遵循的原则和方法以及通用缺陷描述。
2. 目的该标准一方面是为了明确操作工艺，以便最大限度地找到缺陷；另一方面也是为了明确对缺陷的认识，以减少误解的可能性。
3. 适用范围本标准适用于整车质量审核（AUDIT）的车辆。
4. 基本定义4.1 某些扣分中使用的一些主观评价词汇的定义：持久的。
可见的。
轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、不太大、力量很小、不太明显的：指较突出的、较清晰的、不用置疑的。
显著的：指非常突出的、一定觉察得到的、鲜明突出的、完全清晰4.2 汽车分区定义汽车分四个区域：两个外区和两个内区。
外1 区：汽车的上部至车身腰线，分界线为：车身腰线装饰条或保护条的下边线车身腰线装饰槽下边线前保险杠垂直部分的下边线车身上开合件边框的有关部位：汽车内 2 区的某些部位，从外面完全看的见，可根据具体情况视做 1 区处理外 2 区：所有位于车身装饰条或保护条以下的部分，包括车轮。
内 1 区：所有坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位，位于：车身腰线以上，通常靠以下部位来划分：车门扶手座椅坐垫上部水平面手制动及变速杆支座的水平部分以及后座椅靠背前部内 2 区：以及：车身周边车身边框后侧窗，后行李箱隔板尾门内板，车身尾门框，行李箱发动机舱，发动机罩内表面天窗窗框，油箱加注孔入口以下的部位。
所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的，位于车身腰线个别扣分定义涉及内2 区的特殊区域，定义如下：车身前后门框前（后）车身门框界线门开启时，车身门框上看得十分清楚的特殊区域：钣金部位装备位于前后门槛处，后门框后下部，中立柱上部的车身门框密封条及装备前座椅坐垫外侧及护板后座椅坐垫及靠背外侧发动机机舱内发动机罩内表面翼子板内表面、轮罩、前围表面、前横梁所有的机械件及附件行李箱内部及行李舱门框所有位于行李箱内部的区域：界线为后至行李箱门框密封条，上至后隔板。
商品车审核情况介绍(AUDIT)
•试验过程中因接触而产生故障
2015/8/24 7
标准介绍－相关定义 Standard Introduce-Related Definition
•A级－－（扣分：150/100分） •不能容忍的缺陷，会要求立刻返工。
这类缺陷可包括以下几类：
•远期或定期可能产生较大故障的潜在缺陷 •外观或功能出现明显损坏的所有缺陷 •机械或车身产生令人心烦或近乎周期性的噪音 •肯定会在短期内产生而导致车辆发生故障的缺陷 •使用户产生某种“功能失效”的缺陷 所有不符合法规的缺陷
2015/8/24
10
标准介绍－相关定义 Standard Introduce-Related Definition
缺陷定义： 没有满足某个预期的使用要求或合理的期望，包括与安全性有关的要求。 显然，缺陷是不能满足预期的使用要求或合理的期望，它与不合格是有区别的，不 合格是不符合规定的要求。 注：期望必须是在现有条件下是合理的。
Байду номын сангаас
2015/8/24
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标准介绍－静态审核 Standard Introduce-Static Audit
约14分钟 开合件的检查： 按右图的所示的顺序，仔细检查开合件的开闭 力、门锁的功能及开合件内侧部件的外观状 态（包括立柱和门槛）。 About 14 minutes Check switching parts: Just like right figure, Carefully check the on-off force , function of locks and inside parts of body appearance.
功能性缺陷
缺 陷 保护不良 操作困难 错装 调整不良 定位不良 抖动 方向跑偏 干涉 工作不良 工作间隙异常
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汽车分四个区域：两个外区和两个内区
12 2016/2/7
外一区：
汽车的上部至车身腰线，分界线为：
ž 车身腰线装饰条或保护条的下边线
ž 车身腰线装饰槽下边线 ž 前保险杠垂直部分的下边线 汽车内 2 区的某些部位，从外面完全看的 见，可根据具体情况视做1区处理。
13 2016/2/7
外二区：
与被审核领域有连带责任的人。）
5 2016/2/7
2.产品质量审核（AUDIT)是成品验证的一 种形式，但它不同于成品的最终检验或
合格产品的再检验。
3.在产品审核时，不能仅以发现质量缺陷
个数的多少来代表其质量水平。
6 2016/2/7
整车质量审核标准：
主题
本标准旨在明确对各种车辆进行质 量审核（AUDIT）时应遵循的原则和方
26 2016/2/7
里程表软轴的上下两部分在发动机舱内
未连接，不扣未连接，而扣里程表不工
作。
27 2016/2/7
优先扣分项目/等级
如果某个不良的装配或设计产生了
多个不同的缺陷项目，则只对其产生的 最优先的缺陷项扣一次分，同时指出其 它缺陷 。优先顺序如下： 1-密封 2-噪音 3-使用 4-外观
21 2016/2/7
C级缺陷： 通常顾客会挑剔，可能要求返工的烦人 的缺陷. 这类缺陷有：有可能对部件造成损坏的
缺陷 .
22 2016/2/7
D级缺陷： 顾客可能会发现的毛病，但不会明显影 响顾客的满意程度
23 2016/2/7
缺陷分类：
外观 功能（使用、噪声、接触、密封）
24 2016/2/7
19 2016/2/7
潜在缺陷：远期或定期可能产生故障的缺陷
外观或功能出现明显损坏的所有缺陷
机械或车身产生令人心烦或近乎周期性的噪
音的缺陷
肯定会在短期内产生而导致车辆发生故障的
缺陷
使用户产生某种“功能失效”的缺陷
所有不符合法规的缺陷
20 2016/2/7
B级缺陷： 肯定会引起顾客挑剔并要求返工的严重缺陷. 这类缺陷有：所有肯定会对零件造成损坏，远期 造成“功能失效”的缺陷 .
基本定义：
某些扣分中使用的一些主观评价词汇的
定义：
10 2016/2/7
轻微的：指容易接受的，感觉不太明显、
不太大、力量很小、不太持久的。
明显的：指较突出的、较清晰的、不用 置疑的。
显著的：指非常突出的、一定觉察得到 的、鲜明突出的、完全清晰可见的。
11 2016/2/7
汽车分区定义
乘客、行人及周围人员造成伤害的缺陷。
17 2016/2/7
P级缺陷：抛锚故障
因下列原因造成车辆不能起动或不能再起动或
车辆停驶
机械，电器，液压原因 指示灯示意停车 严重的液体泄漏 试验过程中因接触而产生故障
18 2016/2/7
A级缺陷：
不能容忍的要求立刻返工的缺陷
这类缺陷包括以下几类：
所有上车时能看见的部位
车身周边
车身边框
以及：
后侧窗，后行李箱隔板
尾门内板，车身尾门框，行李箱 发动机舱，发动机罩内表面 天窗窗框，油箱加注孔入口 所有坐在司机或乘客座位上，关上车门能看的见的， 位于车身腰线以下的部位。
16 2016/2/7
缺陷分级
S级缺陷：
安全项缺陷(包括潜在的安全项缺陷) 所有因车辆失控或汽车损坏而对驾驶员
28 2016/2/7
结束语：
谢谢你！希望在以后的工作里
能得到你的理解和支持！
盖世汽车社区
29 2016/2/7
审核一般原则：
顾客对缺陷的觉察力优先于其它人 的觉察力，因此被扣的缺陷应是最妨碍 顾客的缺陷，或易被顾客察觉到的。
25 2016/2/7
举例：
前围上一个橡胶护套定位不良，可以引
起前围隔音差，即使在听到噪音向驾驶 室回流前定位不良显得十分明显而且必 扣，在听到噪音后，也得纠正原扣分， 必扣隔音差。
所有位于车身装饰条或保护条以下
的部分，包括车轮。
14 2016/2/7
内1区：
所有坐在司机或乘客座位上，关上车门后能 看得见的部位，位于：
车身腰线以上，通常靠以下部位来划分： 车门扶手 座椅坐垫上部水平面
手制动及ห้องสมุดไป่ตู้速杆支座的水平部分
以及后座椅靠背前部
15 2016/2/7
内二区：
法以及通用缺陷描述。
7 2016/2/7
目的
该标准一方面是为了明确操作工艺，
以便最大限度地找到缺陷；另一方面也
是为了明确对缺陷的认识，以减少误解
的可能性。
8 2016/2/7
适用范围
本标准适用于在奇瑞公司生产的 （包括预批量生产车在内的）用于整车 质量审核（AUDIT）的车辆。
9 2016/2/7
1 2016/2/7
背景
关于AUDIT
AUDIT来源于拉丁文，意思为“复
查、审核”，目前所说的“奥迪特”是
其音译，引申为产品质量审核，它是为
了获得出厂产品质量信息，确定产品质
量水平及质量变化趋势所进行的质量审 核活动。
2 2016/2/7
AUDIT要求审核员扮演“虚拟用户” 的 角色。它要求接受过专业培训的审核 员站在用户的立场上，以及其挑剔的眼 光，对合格的产品，在特定的条件下， 找出其中可能会引起顾客抱怨或不满意 的地方。
3 2016/2/7
缺陷定义：
没有满足某个预期的使用要求或合 理的期望，包括与安全性有关的要求。 （显然，缺陷是不能满足预期的使用 要求或合理的期望，它与不合格是有区
别的，不合格是不符合规定的要求。）
注：期望必须是在现有条件下是合理的。
4 2016/2/7
还需注意的几点：
1.产品质量审核（AUDIT)是一项独立的 评价活动。 （所谓“独立”是指审核员既不是对所 审 核产品质量负有责任的人，也不是