中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究

中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究中国水利水电第五工程有限公司二〇一五年一月附件1企业法定代表人申明本人郑重声明：本单位此次出具的中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究报告及其附件材料的全部内容是真实准确的。

我知道报送虚假的资料是严重的违法行为，此次报送的勘察文件及其附件材料如有虚假，本单位及本人愿接受建设行政主管部门及其他有关部门依法给予的处罚。

单位法定代表人：2015年1月16日附件2中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究报告勘察起止时间：2015年1月3日～2015年1月16日提交单位：中国水利水电第五工程有限公司法定代表人：工程师审核人：工程师技术负责人：高级工程师项目负责人：工程师报告编写人：工程师提交日期：2015年1月16日附件3中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究管理报告我单位（XXXX）对中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁勘察场地进行了全程管理，并对中国水利水电第五工程有限公司勘察企业出具的该项目勘察报告中布孔数量、位置、孔距、原始记录、试验数据、取样等内容进行了核实，其内容真实有效。

（管理单位盖章）2015年1月15日中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究报告审查意见一、本次勘察工作依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（09修订版）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）及《建筑抗震设计规范》（GB50021-2010）执行。

勘察目的、任务明确，达到规范、委托书要求。

二、勘察场地地质条件为中等复杂，岩土层分布有规律。

本次勘察根据上述规范、工程规模、特点，结合场地地质条件布置工作量，沿拟建河道轴线布置钻孔10个，采用SH-30型钻机进行超重型动力触探试验，并对工作量布置、深度及取样部位恰当。

符合执行规范规定及委托要求。

三、勘察工作基本查明了场地的地层岩性结构及岩土物理力学性质，对场地的稳定性及适宜性评价正确，提出的建议合理、可行。

四、各类岩土样、原始资料和数据的采取较齐全，统计方法恰当，符合相关规范的规定，提供的参数正确、可靠，可供设计使用。

五、报告文字简明，论述清楚，图件清晰美观，同意审查后提交设计使用。

中国水利水电第五工程有限公司二○一五年一月目录文字部分：1、前言 (1)1.1、工程概况 (1)1.2、勘察工作概况 (1)2、场地工程地质条件 (2)2.1、场地位于及地形地貌 (2)2.2、地层岩性 (3)2.3、地质构造 (3)2.4、水文地质条件及水、土腐蚀性评价 (3)2.4.1、水文地质条件 (3)2.4.2、水腐蚀性试验分析 (3)2.5、不良地质作用 (4)3、场地稳定性及地震效应评价 (4)3.1、场地稳定性分析与评价 (4)3.2、建筑场地类别及地震烈度、特征周期 (4)4、岩土物理力学统计分析及评价 (5)4.1、岩土物理力学成果 (5)4.2、各岩、土层工程性能评价 (5)4.3、沿线地层渗透性评价 (5)5、工程地质条件及评价 (5)6、结论与建议 (6)附件、图件部分：序号附件、附图份数编号1 勘探点平面布置图 3 No. 1-1～No.1-22 工程地质剖面图 4 No. 2-1～No.2-2 3土工试验报告 1 No.34 水分析报告 1 No.45土腐蚀性试验报告1No.51、前言1.1、工程概况受XXXXX委托，我公司承担中国南车成都轨道交通产业园建设项目渠道改迁可行性研究勘察工作。

工程地点位于成都市新都区境内，场地交通条件较好。

刘家冲沟迁改工程位于新都区石板滩镇。

刘家冲沟、钟家湾沟从东风渠北支一渠取水，2条渠道为灌排渠道。

渠道进口洪水流量均可由干、支闸门控制，洪水来临时，闸门关闭，2条渠道主要排泄期区间洪水。

本次迁改刘家冲、钟家湾沟渠位于河段中下游。

工程河段渠道现状弯道多，转弯半径小，泄水不畅。

上述2条渠道排、灌两用，以灌为主，坡降平缓，工程河段有淤积，渠道行洪能力不高，一遇洪水则沟渠漫水，冲毁两侧田地庄稼。

根据南车成都轨道交通产业园建设项目（Ⅰ期工程）总体规划设计方案，对处于园区内的刘家冲沟、钟家湾沟段需进行迁改。

刘家冲沟迁改段位于Ⅰ期工程内，采用钢筋砼箱涵结构，箱涵为单孔，净宽6m，净高3m，箱涵总长度379.33m，出口明渠渐变段长5m，出口土渠段长34.0m，迁改渠道总长418.33m。

钟家湾沟位于Ⅰ期工程征地红线外侧3m，为临时土渠，新建渠道底宽2m，渠深1.5m，渠长959.91m。

根据《防洪标准》（GB50201-94）、《灌溉与排水工程设计规范》（GB/50288—99）和《城市防洪工程设计规范》（ GB/T 50805-2012）规定，本工程防洪标准为20年一遇，主要建筑物等级为4级，次要及临时建筑物等级为5级。

该项目是中国南车成都轨道交通产业园建设项目土地整治工作的重要组成部分。

据调查了解，场地内无地下管线分布。

1.2、勘察工作概况1.2.1勘察目的在充分掌握已有地质成果的基础上，通过工程地质测绘、钻探、原位测试及室内土工试验等综合勘察手段，查明渠道沿线工程地质、水文地质条件，对沿线各地段地基土（岩）工程性质作出工程地质评价，并为渠道设计以及不良地质现象防治等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。

1.2.2勘察技术要求⑴查明沿线的地形，地貌及地质构造；⑵查明沿线各地层分布范围与层位、成因类型及特点；⑶查明沿线地段地层物理力学性质，提供设计所需设计参数；⑷查明沿线各地段的地下水类型、地表水的来源、水位和积水时间，以及排水条件；⑸查明沿线地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，并提出计算参数及整治措施的建议；⑹判定场地和地基的地震效应。

1.2.2 勘察等级划分根据《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）关于岩土工程勘察等级的划分标准，拟建工程重要性等级为三级，场地的复杂程度为二级，地基复杂程度为二级。

综前所述，该项岩土工程勘察等级为乙级。

1.2.3勘察依据按合同规定本工程勘察阶段属详细勘察阶段。

本次勘察依据合同及现行有效的相应规范，主要规范有：《市政工程勘察规范》（CJJ56-2012）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009版）《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）《建筑地基础设计规范》（GB50007-2011）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2012）《建筑工程地质地质勘探与取样技术规程》（JGJ/T87－2012）《膨胀土地区建筑技术规范》（GB50112-2013）《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》2010年版《工程建设标准强制性条文—城镇建设部分》2013年版1.2.4工作量布置及勘察方法1.2.4.1 工作量布置本次勘察依据相关规范及技术要求勘探点沿拟建河道中心线布置勘探孔10个。

勘探点的布置详见勘探点平面布置图。

勘探孔钻有效持力层以下不少于5m；沿线路遇软土分布地段，勘探点已适当加深或揭穿软土层。

1.2.4.2 工作方法及完成工作量评述1、勘探方法本次勘察采用2台SH-30型钻机钻探取芯、原位测试和室内试验等方法进行。

野外钻探严格按勘察纲要进行，室内资料整理及报告编制按上述相关勘察进行。

2、勘探点测放本次勘探点测放根据业主提供的地形图资料及测量控制点GPS1（31439.102,36306，439.725）、GPS2（31358.210,26560.372,438.424）进行，采用中海达动态GPS(RTK)方法，各勘探点平面位置及高程详见勘探点布置平面图。

3、取样本次勘察采用薄壁取土器采取原状土样、扰动土样及地下水样，进行常规土工试验、颗粒分析试验，获取物理力学性质指标以评价工程岩土物理力学性质及土类定名。

4、原位测试超重型动力触探试验：对卵石土层采用超重型动力触探，用以定量评价卵石土层的密实度和均匀性，并提供承载力和变形模量等参数。

标准贯入试验：采用自动脱钩的自由落锤法进行锤击，对细粒土的物理状态、强度、变形参数、承载力等做出评价。

5、土腐蚀性检测取地基土主要土层作pH值、Ca2+、Mg2+、Cl-、SO42－、HCO３-、CO32－等试验项目，评价土对混凝土结构、钢筋和钢结构的腐蚀性。

6、水腐蚀性试验对场地内地下水进行腐蚀化学成份分析，评价地下水对混凝土结构及混凝土结构中的钢筋的腐蚀性。

7、施工时间及完成工作量：野外钻探工作于2015年1月3日至2015年1月8日进行。

完成的工作量如表1。

勘察工作量表表1项目工作内容单位工作量勘探机动岩心钻探m/孔/SH-30冲击钻孔10 试验土腐蚀性分析试验件 2水分析件 2标准贯入频次92、场地工程地质条件2.1、场地位于及地形地貌拟建工程区段内本次勘察测得勘探孔孔口标高介于479.93m～485.31m之间，总体相对高差约5.38m，高差不大，交通便利。

场地地貌：本段属毗河Ⅱ级阶地。

2.2、地层岩性经钻探揭露和区域地质资料表明，场地内地层主要为第四系全新统填土层(Q4ml)，第四系全新统冲洪积(Q4al+pl)粉质粘土，现将钻探深度范围内土层特征自上而下分述如下：（1）第四系人工填土层(Q4ml)杂填土(Q4ml)：杂色，松散，稍湿，成份主要以粘性土为主，含卵石、砾石、泥岩碎块石等，表层含少量植物根系，揭示层厚0.70～1.60m，平均厚度1.27m。

（2）第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)粘土(Q4al+pl)：红褐色、黄褐等色，稍湿~湿，土样切面稍有光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。

场地内大部分地段分布，该层未揭穿。

2.3、地质构造场地区域地质构造位于川西褶皱带的成都凹陷，西以龙门山山前断裂带、东以龙泉山断裂带为界，此二条区域性的基底断裂带不仅控制了成都凹陷盆地的形成和发展，而且也是其外围发生中、强地震的主要地质背景。

成都凹陷与成都平原的形态、分布基本一致，长轴走向N30°～40°E，为晚近期形成的不对称凹陷盆地，在早、中更新世活动剧烈，龙门山、龙泉山大幅抬升，中央坳陷和边缘构造带的部分地段继续沉降，堆积了厚度不等的第四系（Q）松散地层，不整合于基底白垩系（K）地层之上。

晚更新世至今的沉降及其断裂活动性均已大为减弱，接受上更新统及全新统（Q4）的沉积，最终形成成都地区现今的构造轮廓和地质地貌景观。

成都平原下伏基岩内存在有北东走向的蒲江——新津断裂（南起蒲江，北至新津后隐伏于第四系地层之下，向北趋于消失），沿此断裂带的蒲江曾于1734年发生过5级地震，2010年5月8日发生过3级地震；新都——磨盘山断裂（北起新都三河场之毗河，南抵金牛区永丰乡，全长约21km），沿此断裂带的新都曾于1971年发生过3.4级地震；以及其他次生、隐伏断裂构造和地震活动较微弱，近期无明显活动表征，场地处于周围微弱活动环绕中的地壳稳定区。