挖机电气系统培训2[1]
SYC挖掘机电气控制系统培训教材(二)

SYC挖掘机电气控制系统培训教材(二)1. SYC挖掘机电气控制系统简介- SYC挖掘机电气控制系统是挖掘机的重要组成部分之一,它负责控制挖掘机的各种动作。
- 电气控制系统由控制器、传感器、执行器、电源等多个部分组成,它们协同工作,完成挖掘机的各种操作。
- SYC挖掘机电气控制系统具有高度的智能化,能够自动调节挖掘机的工作状态,提高工作效率,降低能耗。
2. SYC挖掘机电气控制系统的基本原理- SYC挖掘机电气控制系统的基本原理是通过传感器采集挖掘机的工作状态信息,然后将信息传输给控制器进行处理。
- 控制器根据传感器采集到的信息,判断挖掘机当前的工作状态,并发出相应的指令,控制执行器完成相应的操作。
- SYC挖掘机电气控制系统采用数字化控制技术,具有高度的可靠性和精度。
3. SYC挖掘机电气控制系统的维护与保养- SYC挖掘机电气控制系统的维护与保养非常重要,可以延长挖掘机的使用寿命,提高工作效率。
- 定期检查电气控制系统的连接线路,保证连接牢固可靠。
- 定期清洗电气控制系统的传感器和执行器,保证其正常工作。
- 定期更换电气控制系统中的易损部件,如保险丝、继电器等,以保证系统的正常运行。
4. SYC挖掘机电气控制系统的故障排除- SYC挖掘机电气控制系统故障的原因有很多,如传感器故障、执行器故障、电源故障等。
- 在故障排除时,需要先通过检查故障代码或故障指示灯来确定故障的位置。
- 然后根据故障现象和故障代码,逐步排查故障原因,最后进行维修或更换故障部件。
5. SYC挖掘机电气控制系统的未来发展趋势- 随着挖掘机智能化程度的不断提高,SYC挖掘机电气控制系统也将不断发展和创新。
- 未来,SYC挖掘机电气控制系统将更加智能化、集成化,能够实现更加精准的控制和更高效的工作。
- 同时,SYC挖掘机电气控制系统还将更加注重环保和节能,减少能源消耗,降低对环境的影响。
掘进机电气系统培训资料

敬业 拼搏 诚信 奉献
第二节
电气系统组成
(八)、掘进机操作箱开关量采集板
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第二节
电气系统组成
(八)、掘进机操作箱开关量采集板
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第二节
电气系统组成
(九)、掘进机电控箱外围器件
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第二节
电气系统组成
第二节
(五)、电气原理
电气系统组成
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第二节
(五)、电气原理
电气系统组成
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第二节
(五)、电气原理
电气系统组成
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第二节
电气系统组成
(六)、掘进机操作箱
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第二节
电气系统组成
(九)、掘进机电控箱外围器件
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第二节
电气系统组成
(九)、掘进机电控箱外围器件
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第二节
电气系统组成
(九)、掘进机电控箱外围器件
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第二节
电气系统组成
(九)、掘进机电控箱外围器件
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第一节
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概述
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第一节
(二)、电气系统保护
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概述
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挖掘机电气系统培训教材

挖掘机电气系统培训教材一、前言随着建筑产业的不断发展,越来越多的建筑机械被应用于建筑工地上,其中挖掘机作为具有重要作用的工程机械之一,其应用领域非常广泛,广泛应用于土木工程、城市建设和矿山等领域。
在挖掘机的生产和使用过程中,电气系统是不可或缺的重要组成部分。
因此,对挖掘机电气系统的学习,具有重要意义。
本教材针对挖掘机电气系统进行深层次的解析,旨在帮助读者更好地了解并掌握挖掘机的电气系统。
二、电气系统的概述2.1 电气系统的分类挖掘机电气系统按照使用电压分类可以分为低压电气系统和高压电气系统两种。
其中低压电气系统指的是电压在1000伏以下的电气系统,多数采用24V的直流电压。
高压电气系统指的是电压在1000伏以上的电气系统。
2.2 电气系统的组成挖掘机的电气系统主要由以下五个部分组成:•电源系统•控制系统•信号系统•照明系统•仪表系统2.3 电源系统电源系统主要是提供电气系统所需要的电力,其中包括蓄电池、发电机和稳压器等组成部分。
蓄电池主要是提供挖掘机启动所需的电流,发电机则是为电气系统提供所需的电流,稳压器则起到稳定电压的作用。
2.4 控制系统控制系统主要负责挖掘机各种功能的启停和控制,其中包括发动机控制系统、辅助系统控制、液压系统控制、控制柜等部分。
在各个具体实现中会有所不同。
2.5 信号系统信号系统主要是向操作者传达有关机器状态的信息,包括转速、油压、温度等指标值,大大提高了机器的使用安全性,同时也帮助操作员更好地掌握机器的使用情况。
2.6 照明系统照明系统主要是为夜间作业提供必要的照明,大大改善了挖掘机在夜间的操作安全性,同时也提高了夜间工作的效率和质量。
2.7 仪表系统仪表系统主要是对挖掘机进行各种参数的测量,包括机器的各项指标、温度、速度等,可以及时响应机器的异常情况,并及时给出提示,以确保机器的安全使用。
三、电气系统的维护挖掘机电气系统的使用过程中,维护工作十分重要。
维护可以及时发现机器的潜在问题,并采取相应的手段进行修复和调整。
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新员工挖机培训课程资料---电器系统10、仪表和监控本机器电气系统包括报警单元及电子监控系统,仪表包括发动机水温表、发动机油压表、燃油油位表、电压表、工作小时计、发动机转速表。
所有仪表带背光装置。
图3 1、组合表 2、报警单元 3、组合开关组合表:包括柴油机冷却液温度表、柴油油量表、工作小时计、发动机转速表、柴油机机油压力表、系统电压表。
图51、发动机水温模拟量显示2、水温/液压油温精确值显示3、燃油量模拟量显示4、工作小时累计显示 5、发动机转速模拟量显示 6、转速精确值显示7、机油压力模拟量显示 8、系统电压/机油压力精确值显示发动机冷却水温表(1)--指示发动机冷却液的温度;发动机冷却水温在LCD屏中显示趋势。
水温/液压油温精确值显示(2)--数码显示当前水温或液压油温的精确温度值,使用FUN功能键切换显示水温或液压油温,单位℃。
燃油油位(3)--指示燃油箱的油位,当燃油指示油面在“0”附近时应立即加油。
燃油量在LCD屏中显示趋势。
小时计(4)--显示机器累计工作时间。
转速表(5、6)--显示发动机飞轮转速; LCD屏上部(5)显示趋势, LCD屏下部(6)数码显示当前转速的精确值,单位转/分(RPM)。
机油压力表(7)--显示发动机机油压力,如发动机机油压力过低,应立即停止机器,停止发动机并找出故障的原因,在排除故障之前不要操作机器。
机油压力在LCD屏中显示趋势。
电压/机油压力精确显示(8)--在默认情况下LCD屏数码显示当前系统电压值,单位伏特(V);通过按动功能键FUN,可切换到显示当前机油压力的精确值,单位Mpa。
报警单元:包括机油压力超低、冷却液温度超高、液压油温超高、油水分离报警、充电指示、预热指示、空气滤芯堵塞,位于机器报警测控点的传感器实时监控整机的运行状况,并根据传感器,压力开关、温度开关的输入信号完成数据的采集和数据处理,驱动报警单元进行报警指示灯亮报警提醒司机。
报警单元在仪表盘上分布情况如下图所示,使用的都是国际通用的符号。
挖掘机电气系统培训教材

挖掘机电气系统培训教材挖掘机电气系统培训教材第一章挖掘机电气系统的概述挖掘机电气系统是挖掘机的重要组成部分,主要由电子控制系统、马达驱动系统、传感器监测系统、电池供电系统等多个部分组成。
电气系统的设计、维护与修理对于挖掘机的正常使用和操作很重要。
本章将对挖掘机电气系统的概述进行介绍。
1.1 电子控制系统电子控制系统是挖掘机电气系统中的核心部分,它主要负责对挖掘机的各种功能进行控制与管理,包括发动机控制、行走系统控制、液压系统控制和工作装置控制等。
该系统主要由控制器、传感器、执行器和线束组成。
控制器是电子控制系统的主要设备,它负责与其他设备通讯,控制机器行动。
1.2 马达驱动系统马达驱动系统是挖掘机电气系统的重要组成部分,主要包括车体驱动马达、行走驱动器、转台驱动器等。
马达驱动系统由控制器、马达和传动装置组成,控制器负责接收马达控制信号,将其转化为能够驱动马达的电信号,并控制传动装置。
马达通过传动装置带动机器进行行走或转动。
1.3 传感器监测系统传感器监测系统是挖掘机电气系统的关键部分,它主要用于监测和传递机器的相关参数信息,包括油液温度、油液流量、机器位置和速度等。
传感器监测系统通过传感器采集机器的各种参数信息,将其转换为电信号,并传递给控制器进行处理。
1.4 电池供电系统电池供电系统是挖掘机电气系统的配套设施,主要负责为挖掘机的电气设备提供电力供应。
该系统包括蓄电池、电源开关和电气线路等部分,其中蓄电池是电气系统的核心部分,负责为整个系统供电。
第二章挖掘机电气系统的工作原理挖掘机电气系统的工作原理是整个电气系统运行的基础,了解工作原理可以帮助我们更好地理解和操作挖掘机。
本章将对挖掘机电气系统的工作原理进行介绍。
2.1 控制器工作原理控制器是挖掘机电子控制系统的核心部分,负责接收传感器传来的信息,对信息进行处理后控制执行器进行动作。
控制器工作原理可概括为如下四个步骤:(1)接收信号:控制器通过控制器板上的接口接收来自传感器的信号,包括机器的位置、速度、压力等信息。
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一、电路根底:1.电路:为了某种需要而由电源、导线、开关和负载按一定方式组合起来的电流的通路称为电路。
2.电路的主要功能:进行能量的转换、传输和分配;实现信号的传递、存储和处理。
3.电路根本物理量:电流〔I〕、电压〔U〕和功率〔P〕;3.1 电流:电荷的定向移动形成电流,电流的大小用电流强度表示,单位为安培〔A〕;3.2 电压:电路中a、b点两点间的电压等于a、b两点的电位差,Uab=Ua-Ub;3.3 功率:电场力在单位时间内所做的功称为电功率,简称功率;电流〔I〕、电压〔U〕和功率〔P〕三者之间的关系为:P=U I4.常用电路元件:4.1电阻元件:电阻元件是一种消耗电能的元件,电阻的单位为欧姆,符号如下:4.2电感元件:电感元件是一种能够贮存磁场能量的元件,是实际电感器的理想化模型,只有电感上的电流变化时,电感两端才有电压。
在直流电路中,电感上即使有电流通过,但u=0,相当于短路。
L称为电感元件的电感,单位是亨利〔H〕,符号如下:4.3电容元件:电容元件是一种能够贮存电场能量的元件,是实际电容器的理想化模型,只有电容上的电压变化时,电容两端才有电流。
在直流电路中,电容上即使有电压,但i=0,相当于开路,即电容具有隔直作用,C称为电容元件的电容,单位是法拉〔F〕,符号如下:4.4电压源:电压源:u=u S端电压为u s,与流过电压源的电流无关,由电源本身确定,电流任意,由外电路确定;4.5电流源:电流源:i=i S流过电流为i s,与电源两端电压无关,由电源本身确定,电压任意,由外电路确定;5、最根本电路定律:欧姆定律:I=U/R;6、电路的连接形式:6.1 串联:串联电路实现分压,n 个电阻串联可等效为一个电阻。
分压公式为两个电阻串联时6.2 并联: 并联电路实现分流,n 个电阻并联可等效为一个电阻。
当两个电阻并联时:7、常用的根本电路维修工具:指针式万用表和数字式万用表万用表可以测量交直流电压值,交直流电流值,电阻值,电容值等物理量。
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水温温度显示 燃油油位显示
2.6查看系统电压:
监控仪表工作显示界面直观显示挖掘机电气系统的系统电压。 例如显示界面 显示系统电压是12V。
2.7查看发动机转速:
监控仪表工作显示界面直观显示发动机转速。例如
显示界面
显示发动机转速是950转/分。
2.8查看工作小时计/阶段工作小时计:
监控仪表工作显示界面直观显示挖掘机工作小时计/阶段工作
(3)液压油油温报警指示灯
(4)空滤报警指示灯
(5)机油压力报警指示灯
(6)液压油油污报警指示灯
(7)故障查询
(8)运行参数
(9)发动机水温监测显示
(10)年月日/星期/时间
(11)油门档位显示 (12)系统电压显示
(13)发动机转速显示 (14)工作小时计
(15)燃油油位显示 (16)菜单
(17)帮助
1.2.2控制:控制功能由许多控制回路组成。所谓控制
回路是指一种或几种元件,以其它的元件所采集的信号为依据, 经处理后再对某机构的工作状态进行改变的回路。在回路中 一定有信号采集元件(可分为自动采集和人工输入)、处理元 件和执行元件。按其控制对象可分为:发动机控制系统、液 压泵控制系统、阀类控制系统和其它类控制系统。
发动机空载转速表:
2.10故障查询:
监控仪表具有记录故障的功能,在工作 界面按F1键可以进入故障查询界面,如图故 障查询界面所示。在故障查询界面按F1、F2 键可以分别进行上页、下页操作,查询每次 故障报警信息。按F4键返回到工作界面。
2.11运行参数:
1.2电气系统的主要功能归纳起来主要包括显示和控 制:
1.2.1显示:此类系统主要是为了让机械操作手及时了
解机子的运转状况而设置的。其主要元件多是一些如仪表、 传感器、指示灯等。主要显示内容包括:1)发动机冷却水温; 2)燃油油位;3)机油压力;4)液压油温;5)转速;6)空气滤清堵 塞;7)预热指示;8)充电及系统电压指示;9)各种工作状态等。
挖掘机电气系统培训教材

成的。只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定
的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用上
克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触
到负载 “87”
仪表及控 制线的接 入点
电源 “30”
点与静触点(常开触点)吸合。当线圈断电后,电磁的吸力也随 之消失,衔铁就会在弹簧的作用力下返回原来的位置,使动触点 与原来的静触点(常闭触点)吸合。这样吸合、释放,从而达到 了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭” 触点,可以这样来区分:继电器线圈未通电时处于断开状态的静 触点,称为“常开触点”;处于接通状态的静触点称为“常闭触 点”。 ◆C、如图所示,当控制电路中的开关K闭合时,电磁铁便具有磁 性,将衔铁吸下,使继电器触点接触,与触点相连接的电源电路 便接通;当控制开关K断开时,电磁铁的磁性被撤消,继电器触 点弹开,电源电路亦随之断开。
• 仪表是为驾驶员提供机器运行或作业过程中重要信息 的装置,也是维修人员发现问题排出故障的重要工具。
• 仪表通过采集传感器等用电器送入的信号,然后转换 成图形、符号或驱动其他指针仪表显示机器水温、燃 油、机油压力等,让驾驶员随时掌握机器的工作装况, 并能及时发现故障并有效排出,保证安全等。且能通 过微动按键控制继电器,最后控制机器上的灯、电磁 阀等控制装置。
路 ( 如 继 电 器 、
蜂
鸣
器
)
3.1 电源部分
返回
挖掘机电气系统电源一般采用直流24V或12V电压供电、 负极搭铁方式;采用1节12V或2节蓄电池串联作发动机启动电 源,由带内置硅整流和电压调节装置的交流发电机充电,以维 持蓄电池电量和稳定系统电压;蓄电池输出端装设电源继电器, 由钥匙开关控制,以增加电源系统的安全性。
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新员工挖机培训课程资料---电器系统10、仪表和监控本机器电气系统包括报警单元及电子监控系统,仪表包括发动机水温表、发动机油压表、燃油油位表、电压表、工作小时计、发动机转速表。
所有仪表带背光装置。
图3 1、组合表 2、报警单元 3、组合开关组合表:包括柴油机冷却液温度表、柴油油量表、工作小时计、发动机转速表、柴油机机油压力表、系统电压表。
图51、发动机水温模拟量显示2、水温/液压油温精确值显示3、燃油量模拟量显示4、工作小时累计显示 5、发动机转速模拟量显示 6、转速精确值显示7、机油压力模拟量显示 8、系统电压/机油压力精确值显示发动机冷却水温表(1)--指示发动机冷却液的温度;发动机冷却水温在LCD屏中显示趋势。
水温/液压油温精确值显示(2)--数码显示当前水温或液压油温的精确温度值,使用FUN功能键切换显示水温或液压油温,单位℃。
燃油油位(3)--指示燃油箱的油位,当燃油指示油面在“0”附近时应立即加油。
燃油量在LCD屏中显示趋势。
小时计(4)--显示机器累计工作时间。
转速表(5、6)--显示发动机飞轮转速; LCD屏上部(5)显示趋势, LCD屏下部(6)数码显示当前转速的精确值,单位转/分(RPM)。
机油压力表(7)--显示发动机机油压力,如发动机机油压力过低,应立即停止机器,停止发动机并找出故障的原因,在排除故障之前不要操作机器。
机油压力在LCD屏中显示趋势。
电压/机油压力精确显示(8)--在默认情况下LCD屏数码显示当前系统电压值,单位伏特(V);通过按动功能键FUN,可切换到显示当前机油压力的精确值,单位Mpa。
报警单元:包括机油压力超低、冷却液温度超高、液压油温超高、油水分离报警、充电指示、预热指示、空气滤芯堵塞,位于机器报警测控点的传感器实时监控整机的运行状况,并根据传感器,压力开关、温度开关的输入信号完成数据的采集和数据处理,驱动报警单元进行报警指示灯亮报警提醒司机。
报警单元在仪表盘上分布情况如下图所示,使用的都是国际通用的符号。
图4仪表参数与报警单元监测项目文本框: 注意:1. 本仪表系统可更换组合仪表和传感器,切忌用户自行维修,请向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料,或直接向柳工技术支持部门取得更多技术支持。
2. 当挖掘机机出现问题需要进行电焊维修时,必须将仪表上的线束接头断开,否则可能会因电焊时的冲击电流将仪表控制板烧毁。
3. 修理完毕后,请您务必按要求将仪表线束接头插好,否则仪表和报警单元不工作。
测量范围工作范围上限工作范围下限正常工作值报警级别图标水温表\ENG.COOLANT TEMP40-120℃95℃65℃85℃1级(上限报警)发动机油压表ENG.OIL PRESS0-1.0MPa0.65 MPa0.07 MPa0.3 MPa2级(上、下限报警)油位表\FUEL LEVEL1级(下限报警)电压表\ VOLTAGE METER 8-16V15V9V12V1级(上、下限报警)小时计\ SERVICE METER0-9999.99发动机转速表\Tachometer0-3000油水分离报警指示灯\Seperator warning空气滤芯堵塞指示灯\Air intake filter1级液压油温报警灯\Hydraulic oil temperature1级机油压力超低指示灯/Oil pressure1级冷却液温度超高指示灯/Coolant temperature1级不充电指示灯/Battery charging condition1级预热指示/Preheating1级一级报警:报警指示灯闪烁。
四、开关和灯系本机配有动臂灯、车架灯、驾驶室壁灯、及各类报警指示灯,组合开关示意如下图所示。
文本框: 注意:当报警指示单元和仪表发出警报和报警指示时,应立即检查报警指示单元和仪表,执行指示的必要的动作或保养,报警指示单元和仪表不能保证机器维持良好状况,不要使用监控仪表和报警单元作为唯一的检验方式。
必须定期执行机器的维护保养和检验。
具体参阅本操作和保养手册有关条款,或向柳工的经销商或柳工服务维修点咨询以取得更详尽的资料。
图61.快慢速选择键 2.动臂灯/车架灯切换键 3.雨刮键 4.清洗键5. 功能切换键6. 浏览或增减键 7、消音键1)--快慢速选择键(1),用于控制行驶机器快慢速的切换。
机器默认低速档,“兔子”灯灭;按压开关即可转换到高速档,“兔子”灯亮;再次按压开关即可转换到低速档,“兔子”灯灭。
高速—在坚硬、平坦地面上行驶时应选“高速”位置。
低速—在不平或松软地面行驶或需要大牵引力时,应选择低速位置,同样当机器上下平板挂车时也应该选择低速。
2)--动臂灯/车架灯切换键(2),控制动臂灯和车架灯工作,便于机器夜间作业和行驶。
两个指示灯指示工作灯的工作情况:a、一次按压开关,左指示灯亮,车架灯打开;b、二次按压开关,右指示灯亮,同时左指示灯灭,动臂灯打开,车架灯关闭;c、三次按压开关,左右指示灯都亮,车架灯和动臂灯均打开;d、四次按压开关,左右指示灯灭,车架和动臂灯均关闭。
为便于用户更换损坏的灯泡,下表列出了本机所使用的灯泡规格。
灯泡一览表序号名称数量灯泡规格1动臂灯212v 55W2车架灯212v 55W3驾驶室壁灯112v 10W驾驶室壁灯总成已经带有开关,壁灯供夜间阅读手册等照明使用。
文本框: 注意:1. 行驶时不准改变行驶速度控制开关的设定,否则机器的稳定性可能受到不利的影响。
2. 机器稳定性的突然改变可能会引起人身伤害。
当需要检查、维护灯具或更换灯泡时,液压先导控制开关杆必须在“锁定”位置,发动机必须停止,等灯具完全冷却到常温才能检查、维护、更换安装。
更换的灯泡应严格使用上表额定功率、额定电压相同的灯泡,否则会影响工作、烧毁灯泡或烧糊灯具,甚至会烧糊开关触点、加速导线老化。
3)--雨刮键,该按键控制雨刮器工作。
两个指示灯指示雨刮器的工作模式:a、一次按压开关,左指示灯亮,雨刮器间歇工作,周期为5秒。
b、二次按压开关,右指示灯亮,左指示灯灭,雨刮器间歇工作,周期为5秒。
c、三次按压开关,左右指示灯都亮,雨刮器连续工作。
d、四次按压开关,左右指示灯熄灭,雨刮器停止工作。
4)--清洗键,该按键控制洗涤器喷水清洗前窗。
按下开关,指示灯会亮,清洗液会从喷嘴喷出,松开开关,指示灯熄灭,喷水延时停止。
5)--功能切换键,可进行机油压力精确值切换操作、飞轮齿数(比例)修改,操作方法如下:a、在仪表的下部右边LCD屏中数码显示。
上电时(默认)显示当前系统电压值,单位伏特(V);按动FUN(功能)按键,可切换到显示当前机油压力的精确值,单位Mpa;再按动FUN(功能)按键,恢复显示当前系统电压值。
(注:在按动FUN(功能)按键后,也可用左右浏览键进行切换显示)b、在仪表的下部左边LCD屏中显示。
上电时(默认)显示当前转速的精确值,单位转/分(RPM);按下FUN(功能)按键不放开,约15秒后,可切换到显示当前飞轮齿数的精确值,此时已处于修改状态,按动左键减小飞轮齿数,按动右键增加飞轮齿数;再一次按下FUN(功能)按键不放开,约15秒后,所修改的飞轮齿数值进行存储,同时显示恢复至显示当前转速的精确值。
6)--消音键,消音说明:当有报警出现蜂鸣器鸣叫时,按下消音按键,蜂鸣器停止鸣叫;当所有报警量解除后,又有报警量出现蜂鸣器鸣叫(即在没有报警量出现时,按下消音按键将无效)。
11、其他用电设备:电气系统中还有一些其它元件,主要有:保险丝:装在保险、继电器总成处,当供电系统短路时,可引起它烧断,从而保护主电文本框: 注意:1.需要用水清洗机器时,不要把水直接喷射在电气系统上(传感器、接插头、灯、仪表、开关等元件),如果水进入电气系统,则有可能会引起操作失灵的危险。
2.严禁机器运转、灯体未冷却、灯开关打开时更换灯泡,否则会造成严重的人身伤害。
路。
点火开关:本机点火开关型号为6JK007232-001,集点火、起动功能于一身,具有3个档位,顺时针依次为复位、点火、起动档,将钥匙从复位档扭至点火档,整车电路接通,再扭至起动档,即可起动发动机,松手后,钥匙自动复位至点火档。
油门控制:本机采用电子油门,油门控制系统主要由油门电位器、油门控制器、油门执行器三部分组成。
油门电位器装在驾驶室右扶手箱上点火开关旁边(图8),通过旋转油门电位器旋钮可以控制发动机转速;油门控制器安装在控制箱内;油门执行器安装在配重上。
预热开关:一般在环境温度低于5℃时使用。
按下该按钮,可对发动机进气口进行加热,改善挖掘机低温起动性能。
位置参见图8喇叭按钮:位于左先导手柄顶部,位置参见图8。
文本框: 注意:1. 起动发动机前,电源总开关必须接通,液压启动操纵杆必须在“锁住”位置,鸣喇叭以警告在现场人员。
2. 发动机盘车不能超过30秒,如果发动机不能起动,应在再次盘车前让起动电机冷却两分钟,再起动之前,发动机起动开关必须转到“复位”位置。
而且连续起动次数不能超过3次,超过3次后,应等起动电机和熄火电磁铁充分冷却后方可继续起动,以免高温积累烧坏起动电机和熄火电磁铁,同时,也会严重损害蓄电池的容量和寿命。
3. 如果发动机不能起动则将钥匙先转到“复位”挡,再次起动发动机之前必须将钥匙转到“复位”位置。
4. 点火开关开必须在“点火”位置并且发动机必须在运转,以保持电路和液压系统功能,此步骤必须执行以防止机器严重损坏。