降低地铁施工成本
分析城市地铁轨道施工重难点及应对措施
分析城市地铁轨道施工重难点及应对措施随着城市化进程的加速和人口规模的不断增长，城市交通问题日益突出。
地铁作为城市交通的重要组成部分，不仅具有大运量、快速、便捷等优势，而且能有效缓解城市交通拥堵问题。
地铁轨道施工作为地铁建设的基础和关键环节，往往面临着诸多的重难点和挑战。
本文将对城市地铁轨道施工的重难点进行分析，并提出相应的应对措施，以期为地铁轨道施工提供更好的参考和指导。
一、地铁轨道施工的重难点分析1. 地下复杂环境带来的施工难度地铁轨道施工往往需要在城市的地下进行，而城市地下环境复杂，地下管线、地质条件、地下水位等因素都会对施工造成影响。
尤其是在老城区，地下管线错综复杂，地质情况不稳定，给施工带来了巨大难度。
2. 施工空间狭小带来的施工难题城市地铁轨道施工空间通常较为狭小，且存在高架、地下、地面多种施工方式。
施工场地狭小、周围环境复杂，会给施工带来很大的压力，同时也容易引发周边环境、交通的安全隐患。
3. 地下水位高引发的施工风险在城市地铁轨道施工过程中，地下水位高是一个十分常见的问题。
高地下水位会导致隧道开挖困难，地下结构的稳定性减弱，施工风险加大。
4. 城市交通影响带来的施工压力地铁轨道施工往往需要在城市繁忙的道路、交通枢纽进行，而这些地方恰恰是城市的交通要道。
施工对周边交通的影响成为施工的一大挑战。
二、应对措施1. 提前进行地质勘察，科学制定施工方案在进行地铁轨道施工前，需要进行充分的地质勘察和地下管线调查，了解地下情况，科学制定施工方案。
根据地质情况和地下管线情况，采取相应的措施，减少地质灾害风险。
2. 加强施工现场管理，确保施工安全在进行地铁轨道施工时，要加强施工现场管理，确保施工安全。
通过合理规划施工空间、严格遵守施工规程、加强施工现场安全防护等措施，有效减少施工现场安全事故的发生。
3. 采用先进的施工技术和设备在地铁轨道施工中，可以采用先进的施工技术和设备，如盾构机、泥水平衡盾构机等，提高施工效率，减少对周围环境的影响，降低施工成本。
地铁工程项目成本管理
随着城市化进程的加快，地铁工程项目已成为我国基础设施建设的重要组成部分。
地铁工程项目具有投资规模大、建设周期长、技术要求高、风险因素多等特点，因此，对地铁工程项目的成本管理提出了更高的要求。
以下将从几个方面探讨地铁工程项目的成本管理。
一、成本管理的目标地铁工程项目成本管理的目标主要包括以下几点：1. 严格控制项目投资，确保项目投资在预算范围内；2. 优化资源配置，提高资源利用率；3. 确保工程质量，降低返工率；4. 提高项目效益，实现企业可持续发展。
二、成本管理措施1. 建立健全成本管理体系（1）明确成本管理组织架构，设立成本管理部门，负责项目成本管理工作的组织、协调和监督；（2）制定成本管理制度，规范成本管理流程，明确成本管理职责；（3）加强成本管理培训，提高成本管理人员素质。
2. 优化项目设计方案（1）在满足使用功能的前提下，尽量简化设计，降低工程造价；（2）采用新技术、新材料、新工艺，提高施工质量，降低成本；（3）加强设计优化，提高设计合理性，降低施工过程中的变更率。
3. 严格控制材料采购（1）建立健全材料采购制度，规范采购流程；（2）加强材料采购管理，严格控制材料价格；（3）实行材料招标制度，降低采购成本。
4. 加强施工过程管理（1）合理安排施工进度，确保施工质量；（2）加强施工现场管理，降低施工成本；（3）严格控制施工过程中的变更，降低返工率。
5. 强化合同管理（1）明确合同条款，确保合同内容合理；（2）加强合同执行过程中的监督，防止合同纠纷；（3）充分利用合同条款，争取合理索赔。
6. 做好成本核算与分析（1）建立健全成本核算体系，确保成本核算准确；（2）定期进行成本分析，找出成本控制中的薄弱环节；（3）根据成本分析结果，制定改进措施，提高成本管理水平。
三、成本管理的实施1. 加强成本管理宣传，提高全员成本意识；2. 建立成本管理考核制度，对成本管理工作进行考核；3. 定期召开成本管理会议，总结经验，发现问题，及时整改；4. 加强与相关部门的沟通与协作，形成成本管理合力。
地铁施工项目成本分析报告
地铁施工项目成本分析报告地铁施工项目成本分析报告一、项目背景地铁作为城市交通的重要组成部分，不仅能够缓解道路交通压力，提高城市交通效率，还能够改善居民的出行条件。
因此，地铁施工项目的成本分析至关重要，可以帮助相关部门合理安排预算，确保项目的顺利进行。
二、项目成本分析1. 劳动力成本地铁施工需要大量的劳动力，包括施工工人、技术人员等。
劳动力成本包括工资、社保、福利等费用。
根据人员数量和工作时间进行计算，可以得出该项成本。
2. 材料成本地铁施工需要大量的材料，包括混凝土、钢材、水泥等。
材料成本根据每种材料的价格和使用量进行计算，可以得出该项成本。
3. 设备成本地铁施工需要大量的机械设备，包括挖掘机、钻机、起重机等。
设备成本包括设备购置费、维修费等，根据设备的数量和使用时间进行计算，可以得出该项成本。
4. 管理成本地铁施工需要相关部门进行管理，包括项目管理、人员管理等。
管理成本包括管理人员的工资、办公费用等，根据管理人员的数量和工作时间进行计算，可以得出该项成本。
5. 土地成本地铁施工需要占用大量的土地，土地成本包括土地租金或购买费用。
根据占地面积和租金或购买价格进行计算，可以得出该项成本。
6. 其他成本地铁施工还可能涉及到其他各种成本，如安全费用、环保费用、交通保障费用等。
根据实际项目情况进行计算，可以得出该项成本。
三、成本分析结果根据以上各项成本的计算，我们可以得出地铁施工项目的总成本。
据统计数据显示，一般地铁施工项目的总成本在几十亿元到几百亿元之间。
具体的成本分布如下：劳动力成本：占总成本的40%材料成本：占总成本的20%设备成本：占总成本的10%管理成本：占总成本的10%土地成本：占总成本的10%其他成本：占总成本的10%四、成本控制策略1. 制定详细的预算计划。
在项目启动前制定详细的预算计划，包括各项成本的预计金额和款项支付时间，以便及时掌握成本动态。
2. 严格执行合同管理。
确保与各供应商和承包商签订详细的合同，约定价格、数量、质量要求等，并加强对合同履行的监督和检查，避免成本超支。
地铁车站施工成本控制分析
地铁车站施工成本控制分析当前城市的急速发展掀起了轨道交通建设的高峰，既给施工企业带来了发展机遇，又使其面临巨大的挑战。
施工企业的发展前提是盈利，没有利润企业将无法生存，发展壮大更成了一句空话。
这就要求企业狠抓成本管理，在满足业主各项要求的前提下实现经济效益最大化。
为此，根据某地铁车站施工过程中的成本控制经验谈几点体会。
标签：地铁施工；成本控制随着城市的快速发展，交通基础设施建设成为关乎民生的大事。
城市轨道交通以它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源及减少污染等诸多优点成为现代化大都市最重要的交通工具之一。
因此，各大城市都在大力发展地铁建设。
然而，地铁市场竞争日趋激烈，在低价中标、微利润的情况下承揽施工任务已经司空见惯。
如何控制成本，实现经济效益最大化成为项目管理的核心环节。
这就要求项目以成本管理为中心，建立全项目覆盖、全过程控制、全员参与的管理体系，并遵循过程控制、开源与节流并举等原则严控项目成本，提升盈利能力。
结合某地铁车站成本控制取得较好效果的经验，在这里针对如何控制地铁施工过程中的成本谈一些做法及想法。
1培养全员成本意识，实现成本控制全员参与项目成本管理需要全体工作人员共同实现，可很多职工在意识里认为成本管理只关乎成本、财务、物资、机电等几个部门，与自己无关。
日常管理活动中普遍存在“各司其职”、“自扫门前雪”的做派，结果就是技术部门在编制施工方案时只注重安全、可靠性而忽略方便、经济性；生产管理人员只注重施工生产进度与便利而忽略资源配置的合理性；物资管理人员在材料采购上对价格和质量不能兼顾，未做到物美价廉；劳务队伍施工过程中只干不算，材料、人力浪费严重等情况。
因此，本项目从开工初就注重对全体职工的成本意识培养，例如在日常例会中及时公开项目成本盈亏情况，并分析盈亏原因，而不像某些项目竣工后普通职工都不清楚工程是亏是盈，让大家感觉自己和成本控制不沾边。
俗话说“兄弟齐心，其力断金”，因此项目鼓励职工对成本管理的意见和建议畅所欲言，从中择优采纳。
地铁既有线施工的成本控制与经济效益分析
地铁既有线施工的成本控制与经济效益分析地铁作为现代城市公共交通的重要组成部分,为城市居民的出行提供了快捷、高效的选择。
随着城市化进程的不断推进,许多城市的地铁系统也在不断扩展和完善。
在新建地铁线路的同时,对既有线路的维护和改造也日益受到重视。
既有线路施工作为地铁行业重要的一环,如何在控制成本的前提下,最大化经济效益,成为业内关注的热点问题。
一、既有线路施工的特点分析地铁既有线路施工相比新建线路施工,具有一定的特殊性。
首先,既有线路处于运营状态,施工作业必须在保证线路正常运营的前提下进行,这对施工作业时间、方式等方面提出了更高的要求。
其次,既有线路多数位于市区核心地带,地下管线错综复杂,与周边建筑物高度耦合,施工作业环境较为恶劣。
再者,既有线路多数采用隧道结构,施工难度较大,安全隐患也较新建线路更为突出。
综上所述,地铁既有线路施工存在诸多特殊性,必须采取针对性的措施。
二、既有线路施工成本控制措施1. 合理编制施工方案。
充分了解既有线路的实际情况,结合工期、安全、业主等多方要求,制定科学合理的施工方案。
方案应包括施工工艺、施工组织、进度计划、质量控制等各个方面,并对各项工作进行深入论证,最大限度降低施工成本。
2. 优化设备选型与使用。
根据施工特点和作业环境,选择合适的施工机械设备,并合理调配,提高机械设备的利用效率。
同时加强设备管理,定期检修保养,确保设备稳定、高效运转。
3. 加强人员管理与培训。
施工人员的专业水平和施工技能直接影响施工进度和质量,进而影响整体成本。
应加强施工人员的培训,提高他们的专业技能和操作水平,确保施工作业的顺利进行。
同时合理控制人员配置,避免人员浪费。
4. 严格实施精细化管理。
在施工过程中,应采取精细化管理措施,对各项工序、材料、设备等进行全面监控,及时发现并解决问题,避免出现浪费和返工。
5. 加强采购管理与成本控制。
合理规划采购计划,根据施工进度及时采购所需材料,并与供应商建立良好的合作关系,争取最优采购价格。
浅谈降低地铁造价成本的措施
浅谈降低地铁造价成本的措施摘要：地铁是城市交通和经济可持续发展不可缺少的一部分,地铁的成本控制对城市轨道交通的长远发展有着重要的意义。
地铁的成本包括地铁的地铁造价和运营成本。
本文主要从规划设计、设备选择等方面谈谈降低地铁的造价措施。
关键词：降低成本措施一、引言地铁项目是建筑市场上一个成熟不久的区域，其施工方法的日益成熟和较为可观的利润也使其成为建筑单位进军争抢的香饽饽。
然而地铁的成本是昂贵的，其成本包括地铁的造价、地铁的运营损耗以及地铁和基础设施的维护成本。
成本过高，不利于城市轨道交通建设的快速发展，并且增加政府经济负担。
解决降低地铁成本的问题，使中国更多的城市建设地铁成为可能，这不仅缓解了大城市的交通拥堵，实现了城市的可持续发展，同时也为在高速铁路建设市场低迷的情况下，施工企业持续发展打开了新的大门。
本文从地铁工程造价分析入手，简要介绍了降低地铁工程造价的一些实际措施。
二、控制好规划建设的各个阶段，优化资金使用2.1确定适当的施工标准根据城市特征、客流预测等选择适合的轨道交通模式，如轻轨、地铁等。
高架和地下的线路敷设方式、明挖和暗挖的施工方法其造价相差很大。
从北京地铁4号线工程投资来看,高架车站的土建工程费用约为2000万元/座,地下车站明挖约为6000万元/座,暗挖约为1亿元(不含拆迁费)。
高架区间每千米土建工程费用为3200万元,地下区间明挖约6000万元,暗挖则达1亿元。
通常高架线是地下线造价的1/4~1/3，地面线又是高架线造价的1/3~1/2左右。
规划设计时一定要因地制宜地选择合适的线路类型。
地铁并不一定要建在地下，把地铁建到地面上，可免去地下隧道的通风、照明、排水等设施的投资。
2.2关注地铁建设的初始成本轨道交通项目涉及面广、综合性强,对城市的发展会产生深远影响。
所以,必须制定好各城市的轨道交通建设规划,在相关资源的配置上给予必要的支持。
值得注意的是,在总投资中,其他费用所占比例近几年增长较快,从1999年的9%~12%,涨到2021年的15%~19%，且还在不断增加。
地铁建设工程成本管理制度范文
地铁建设工程成本管理制度范文地铁建设工程成本管理制度范一、总则为规范地铁建设工程的成本管理工作，控制成本，提高工程质量和效益，特制定本制度。
二、目的与原则1. 目的：为科学管理和控制地铁建设工程的成本，确保工程质量和效益。
2. 原则：（1）科学性：建立科学的成本管理制度，对各项成本进行全面、准确的核算。
（2）规范性：严格按照成本管理制度执行工程的成本核算和控制。
（3）效益性：提高资源配置效率，降低建设成本，合理提高工程质量和效益。
（4）公开性：加强成本信息公开，提高透明度，保持管理的公正与公平。
（5）合理性：合理确定成本计划，确保预算的合理性和准三、成本管理的主要内容1. 成本计划（1）每个地铁建设工程在立项前，应进行成本估算和预算编制，并提交项目管理机构审核认可。
（2）成本计划的编制应结合工程的规模、难度、地理环境等情况进行合理确定，确保项目预算的科学性和准确性。
（3）成本计划应包括工程的主要成本项目及其金额，同时参考前期项目经验，对风险成本进行适当的预留。
（4）成本计划应及时调整，进行动态管理，确保项目的成本控制在合理范围内。
2. 成本核算（1）地铁建设工程的成本核算应按照统一的核算方法进行，确保核算结果的准确性和可比性。
（2）各承包商在执行施工任务时，应及时将成本支出情况记录并汇总，每月向项目管理机构报送成本核算表。
（3）核算表中应包括各项成本支出的详细情况，如材料采购费、施工人工费、设备使用费等，并提供相应的发票和交易3. 成本控制（1）地铁建设工程的成本控制应始终以提高经济效益和工程质量为中心。
（2）项目管理机构应及时掌握项目的成本情况，发现问题及时进行调整和处理，防止成本超支。
（3）对于成本超支的项目，应及时采取相应措施进行调整，确保工程成本在合理范围内控制。
（4）项目管理机构应建立健全的成本控制制度和监督机制，确保成本控制的有效性。
四、成本管理的具体做法1. 强化成本核算和分析（1）每个项目应指定专人负责成本核算工作，确保数据的准确性和完整性。
地铁工程施工中的工程造价影响因素分析及其成本管控
0引言随着城市化的不断发展，为了缓解城市内的交通压力，地铁轨道工程作为一个不占用地上空间的交通工程成为了现在人们出行的重要方式[1]。
地铁工程从建造到运营使用的过程中主要有以下几个阶段：投资决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工阶段和竣工验收阶段[2]。
不同的阶段对应不同的成本管控方法。
在投资决策阶段能够初步的决定整个地铁工程的造价；在设计阶段对地铁工程进行详细的设计能够更进一步的明确其总成本；在招投标阶段通过合理的竞争能够产生价格优惠的施工单位；在施工阶段通过施工工艺和设备的选择能够最大程度的减少施工阶段的造价；在竣工验收阶段通过分部分项的验收能够确保在成本范围内达到设计要求[3-5]。
地铁工程施工中的工程造价主要体现在其轨道的铺设过程中。
城市内的地铁轨道工程主要有钢轨、轨枕、道岔、道床和相应的设备构成[6]。
根据地质特点和设计的要求，地铁轨道工程一般造价在1500~2200万/延公里。
国内外学者对地铁造价影响进行了分析，Domenico Gattuso [7]利用成本函数分析了欧洲地铁运营成本；何英南[8]研究了复杂艰险铁路隧道的成本控制问题，从工程技术、经济、管理和政策方面分析了影响铁路成本的因素；段晓晨[9]等针对海外铁路项目的成本研究了一套基于PSO 和BPNN 的人工只能估算模型，更好地补充了传统估算方法的劣势；刘云亮[10，11]以盾构法开挖地铁车站工程为例，对比分析了矿山法和盾构法的工程造价；余轲[12]通过建立模拟方案，分析了列车的不同编组对地铁工程造价的影响。
本文针对城市地铁工程，分析其在施工过程中影响其造价的因素并从成本管控的角度阐释需要进行的措施。
1地铁工程施工阶段成本估算的相关理论地铁工程在进行投资决策时，其项目资金在各个阶段都会有现金的流入和流出。
项目在不同的周期内发生的资金流动可以折算到项目的最开始阶段，其计算方式为：（1）上式中：P 、F t 、n 、i c 分别代表的是：项目的现值、第t 年项目现金流出、方案的生命周期和项目的基准收益率。
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浅谈如何降低地铁施工成本
【摘要】近年来随着科学技术的不断发展，地铁已经走进了许多城市，并有效缓解了城市交通拥堵问题。
地铁建设属于施工周期长、工程难度大的类型，从设计到最终完工都需要各方联合，全面控制施工成本，才能保证地铁项目建设成本最优化，减少不必要的财政支出。
从当前地铁施工的实际情况入手，分析地铁施工成本控制方式，提出成本控制方法，完善地铁施工成本管理。
城市化建设进程的加快，给城市交通以及城市经济发展带来了空前的机遇与挑战，地铁交通的重要性也逐渐凸显。
从地铁在我国一些城市中的应用情况来看，可以从根本上缓解城市交通压力，方便居民日常出行，提升生活质量。
但是地铁工程项目施工建设属于大型工程项目，所需资金量较大，如果资金成本不足，那么必然会影响地铁工程施工进度，严重时甚至会造成工程停滞，不仅会影响施工效率，也会影响工程质量，为日后埋下隐患，所以必须通过多种方式对地铁施工工程的成本进行管控。
1.当前地铁工程建设项目实况
1.1工程建设周期长
我国许多城市都在建设地铁或者预建地铁。
地铁建设属于市政工程项目建设中的重大工程，在常规情况下，地铁施工的周期较长，并且如果要对地下管道进行迁移，必须与相关部门相互协商，协商需要时间，管道迁移也需要时间，所以地铁项目建设工期存在一定的不稳定性。
地铁工程建设不仅会受到管道影响一类的硬性条件的制约，同
时还会受到工程所在地区地形、天气以及土质情况的影响，这些因素都会对地铁的施工周期产生影响，甚至无限期延长地铁项目建设工期。
1.2地铁项目的施工难度比较大
地铁工程项目建设属于系统性比较强的工程类型，施工流程十分复杂，需要多部门相互协调施工，所以整体施工难度与常见的市政工程相比会比较大。
比如大部分地铁工程项目都会建设在城市当中较为繁华的位置，这些地带的建筑物比较多，路面上的各式经营场所林立，底下管道的数量与偏远地区相比也比较多，所以涉及事物范围十分广泛，这些外界因素都会影响到地铁工程项目施工的难度。
从已有地铁的城市施工实况来看，地铁工程项目施工特点比较明显，且因为施工工期比较长、整体施工难度大，所以在施工过程中还必须要面对设备资金、施工材料资金以及人工资金不断上涨的情况，施工单位之间的竞争也日趋白热化，导致地铁项目建设盈利空间逐渐变小，所以必须从多角度入手来控制地铁项目施工成本。
2.地铁工程项目施工前期的成本控制
2.1地铁设计过程成本控制
地铁工程设计是影响施工成本以及后期地铁建设的主要环节之一，并且也是前期施工的重要组成部分，可以有效的落实各项施工理念。
地铁工程施工部门需要对设计结果进行反复审核，明确项目定案文件，对地铁设计及建设过程中的所有预算进行估测，保证地铁设计成本控制工作落到实处，减少地铁项目不必要的财政支出。
2.2拆迁成本控制
在地铁项目建设前夕，必然会涉及到拆迁工作，并且拆迁阶段也属于地铁工程项目建设的主要构成要素之一。
但是如果不能妥善的处理拆迁及后期安置工作，会造成许多不必要的财政支出，间接提升地铁施工成本。
从广义的角度上来分析，因为地铁工程属于基础性城市建设工程，属于公益事业的一种，所以政府必须要对该工作加以足够的重视，尽量多给与一些支持，保证项目的正常开展。
地铁施工单位也应该从多角度尽量争取让政府来帮助其完成地铁建设，这样可以从根本上减少地铁建设费用，降低各方面的收费标准，从而控制地铁项目的建设成本，提升经济效益。
3.地铁施工过程中的成本控制
从当前我国城市地下管道的建设情况来看，许多城市的地下管道都呈现出纵横交错的分布状态，并且涉及部门较多。
地铁工程建设属于地下施工类型，工程所在地区的地下管道都要进行迁移处理，这就导致在施工之前，相关施工单位必须要事先进行管道考察，保证管道的可迁移性，对所有的地下管道进行分类处理。
先与相关部门取得联系，商讨管道是否可以迁移以及详细的迁移方案，将管道前夕带来的负面影响降到最低。
采取相应的迁移方式来管理地下管道，保证管道迁移的经济性及可行性，减少该环节地铁施工成本。
因为地铁项目建设涉及面比较广，所以想要保证项目的正常开展，施工单位必须要对沿线一些建筑进行拆除，这就涉及到拆迁安置费用。
拆迁安置费在地
铁工程施工总成本当中占据的比例是相当大的，所以工作人员必须重视拆迁安置工作，做好前期动员以及组织工作，严格按照我国颁布的法律法规来进行拆迁及安置，和街道办事处相互协调工作，安抚拆迁群众的心并保证拆迁补偿费用的合理发放，减少不必要躁动的发生几率。
责任制是地铁项目建设成本控制的必要条件之一，也是施工成本控制主要构成部分，相关施工部门必须明确施工操作流程，保证工作人员岗位的合理性，将繁杂的地铁施工工程进行分割，让每一个组成模块都有相应的负责人来保证工程成本及工程质量。
将任务完成情况纳入到最终的绩效考核工作中，不仅可以强化施工工作人员成本管理、成本控制意识，同时也可以提升施工质量，促进地铁建设工作更好更快的发展。
地铁项目建设工作通常都是将任务分发给项目分包商来施工的，所以必须保证分包商施工能力满足工程设计需求，重视分包商选择工作。
可以通过内部招标等方式来选择分包商，建立评标小组对项目分包商的施工能力、施工设备条件以及管理能力进行综合评审，选择报价较低且综合施工能力比较强的施工单位来完成项目建设，为地铁施工项目质量保驾护航。
控制施工材料以及施工设备的价格也是控制地铁施工成本的关键方向之一，作为地铁施工单位必须严格按照设计时对材料及设备的要求来选择质优价廉的施工材料与施工设备，且在设备与材料的使用过程中，要定制事实材料设备清单，尽量做到“用多少买多少”，减
少不必要资金支出，避免因为采购量超过实际需求而导致资金浪费。
4.后期成本控制
应当重视竣工阶段中决算的质量，地铁施工单位应当充分利用工程合同条款中有利的部分，增加地铁施工效益与工程量签证，对地铁工程施工中每一个环节的成本花费进行统计，然后进行合理的校对，保证每一个施工环节中资金成本的控制。
结束语：
虽然地铁的普及为人们日常生活带来了便利，同时也缓解了日益加剧的城市交通压力，但是在地铁建设过程中存在的资源浪费、资金浪费等情况，依然会影响地铁项目建设质量，所以地铁建设单位必须重视地铁建设成本控制问题，从所在城市地铁施工的实际情况来拟定安全合理的管理策略，对成本进行控制，保证地铁施工成本控制工作的有效性，做到经济效益最大化，同时也可以从侧面提升政府的财政收入，一举多得。
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