洞身开挖及防护施工技术交底
洞口开挖施工技术交底
洞口开挖施工技术交底一、概述洞口开挖施工是建筑工程中的一项重要工作，用于为建筑物或其他工程设施提供入口或通道。
本文旨在对洞口开挖施工技术进行详细交底，包括施工前的准备工作、施工过程中的要点和注意事项，以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1.设计与规划：在进行洞口开挖施工前，需要根据建筑设计图纸和规划要求进行合理的设计和规划。
应考虑洞口的大小、位置、高度等因素，确保符合设计要求。
2.施工方案：制定详细的洞口开挖施工方案，包括施工方法、工期安排、施工人员组织结构等。
3.材料准备：准备所需的施工材料，如挖掘机械设备、钢筋、混凝土等。
确保材料的质量符合相关标准，并按需储备。
4.现场准备：洞口附近的道路、地面等需要进行清理和整平，以确保施工能顺利进行。
同时，根据现场环境的特点，采取相应的安全防护措施，如设置警示标志、安装防护栏等。
三、施工过程中的要点和注意事项1.安全第一：洞口开挖施工中，安全意识和防护措施至关重要。
施工人员应全程佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护设备，并按规定使用安全绳索、安全网等防护设施。
2.挖掘设备的选择与操作：根据洞口的大小和形状，选择合适的挖掘机械设备，并由熟练的操作人员进行操作。
在操作过程中，应注意设备的稳定性和工作状态，确保安全和高效完成挖掘工作。
3.洞口边坡的处理：根据洞口的地质条件和要求，进行洞口边坡的处理。
常见的处理方法包括：垂直边坡、护坡墙、边坡支护等。
根据需要，选择合适的边坡处理方式，并进行及时检查和维护。
4.现场管理与协调：施工现场应有专人进行现场管理和协调。
及时解决施工中的问题，确保施工进度和质量符合要求。
同时，做好与其他施工单位的协调工作，确保施工过程中的安全和无干扰。
四、施工后的验收标准1.洞口尺寸：洞口开挖施工完成后，应按照设计要求进行尺寸的测量验收。
尺寸的测量应准确无误，符合设计图纸的要求。
2.洞口壁面：洞口壁面的光滑度、均匀度等应符合相关标准。
洞口开挖、边坡防护施工技术交底
10、施工过程中，要认真做好测量工作，充分结合实际地形地质，按照设计，尽量减少边仰坡的挖方量，减少对坡体原状土的扰动。
11、边仰坡施工过程中应随时检查地表及坡面情况，发现开裂，滑动等现象时应立即采取加固措施保证边、仰坡稳定和施工安全。
三、边仰坡锚喷（网）防护
设计边、仰坡支护参数为：Ф6钢筋网，网格间距25cm×25cm，Ф22砂浆锚杆，锚杆长4m，呈1.5m×1.5m梅花型布置，锚杆端头外露25cm，其端头与钢筋网焊接连接。喷射混凝土采用C20湿喷砼，厚度为10cm。
1、锚杆施工
（1）按设计要求定出锚杆孔位，孔位误差不大于±10cm，钻孔应圆而直，钻孔方向宜尽量与岩层主要结构面垂直。
（2）锚杆长度应大于孔深6～10cm，每根加工长度误差不宜大于±1cm，并应除去杆上油污、铁锈、杂质。
（3）杆孔的深度应大于锚杆设计长度的10cm；锚杆的深度误差不得大于±50mm。
（4）砂浆锚杆采用先灌后锚施工。
2、钢筋网安装
（1）钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀；
（2）为便于挂网安装，钢筋网宜在施工现场预制点焊成网片，长宽尺寸为25cm×25cm；成品钢筋网安设时，搭接长度应为1～2个网格，采用焊接。
3、基坑开挖
天沟应结合现场地形进行放样，做到线条平顺。对于流水坡率陡于1：1.5的原地形，要求每隔不大于5m设置一道防滑槽，台阶宽度不小于50cm。
基坑要严格按设计尺寸采用人工开挖进行。基坑开挖后，清除掉基底松软土石，对过软地基应采取换填、夯实等方法加以处理。基坑经监理工程师检查认可后方可进行一道工序。
（3）钢筋网应根据坡面的实际起伏形状铺设，钢筋网宜在岩面喷一层砼后铺设；与初喷砼面的间隙应不大于3cm，钢筋网应与锚杆连接牢固，且钢筋保护层厚度不得小于2cm，有水部位不小于3cm。
洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底洞身开挖技术交底一、前言洞身开挖技术是在地下工程施工中常见的一项作业，它的正确施工对于工程的安全和质量具有重要影响。
本文将对洞身开挖技术进行详细的交底，包括施工前的准备工作、开挖方法、支护措施等内容，以期能确保施工的顺利进行。
二、准备工作1. 知识学习：施工人员需熟悉洞身开挖的相关规范和标准，掌握开挖过程中可能出现的问题及应对方法。
2. 设备准备：确认所需的开挖设备完好，并进行日常的检查和维护，确保其正常运行。
3. 现场勘探：对洞身施工区域进行现场勘探，了解地质情况、地下设施分布等，并制定合理的施工方案。
4. 安全交底：对施工人员进行安全交底，强调施工过程中的安全注意事项，确保每个人都具备必要的安全意识。
三、开挖方法1. 机械开挖：采用机械设备进行开挖，包括挖掘机、铲斗车等。
在使用机械设备进行开挖时，应注意设备的合理安放和操作人员的安全。
2. 手工开挖：在特殊情况下，使用手工工具进行开挖，例如小尺寸的洞身或需要精确控制的开挖工程。
在手工开挖时，施工人员需注意使用适当的手工工具和防护设备，确保施工安全。
四、支护措施1. 钢支撑：使用钢管或钢板等材料进行洞身的支撑。
支撑的选型和布置应根据地质情况进行合理设计，确保支撑的稳定性和承载力。
2. 液压支护：通过注浆或注水等方式，对洞身进行支护。
注浆的材料应根据地质特点选择，并根据需要确定注浆压力和注浆点的布置。
3. 预制支护：将预制的洞身支护体进行安装，通常采用局部或全面预制的方式。
预制支护的选材和安装要求应符合相关规范。
五、安全注意事项1. 坚持“安全第一”的原则，确保施工人员的安全。
2. 熟悉并严格按照施工规范和标准操作，不得私自修改或变动。
3. 在开挖区域进行明确的警示标识和临时围护，防止人员误入。
4. 施工现场应保持干燥，防止水源渗入，确保施工的顺利进行。
5. 制定周密的应急预案，以应对可能出现的意外情况。
六、总结洞身开挖技术是地下工程施工必备的一项技术，在施工过程中应严格按照规范和标准操作，同时注重安全措施的落实。
洞身开挖安全技术交底模板
一、交底目的为确保洞身开挖施工过程中的安全，提高施工质量，现将洞身开挖安全技术措施进行交底，请各参建单位及施工人员认真学习和遵守。
二、施工安全注意事项1. 施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
2. 施工前应充分了解工程地质情况，对围岩级别、地层结构等进行全面分析，制定相应的施工方案。
3. 施工过程中应加强监控量测，根据量测信息指导隧道施工，若围岩级别与设计不符，应立即调整施工方案。
4. 完成隧道初期支护后，应及时进行仰拱封闭，根据监控量测结果确定进行二次模筑混凝土施作时机。
5. 采用短台阶法时，台阶长度可取用 1.0~1.5倍洞跨，或根据监控量测数据确定。
长台阶台阶长度小于30m，下台阶到衬砌结构的距离根据监控量测数据确定且满足相应规范要求。
6. 台阶高度应综合考虑隧道断面高度、机械设备及围岩稳定性等因素确定。
一般台阶开挖高度宜为2.5~3.5m。
7. 用长台阶法时，上下部可配属同类较大型机械平行作业，当机械不足时也可交替作业，该法施工干扰较少，可进行单工序作业，但是需要控制拱脚下沉。
采用扩大拱脚、加强锁脚锚杆。
8. 上台阶开挖每循环进尺，III级围岩宜不大于3m；IV级围岩宜不大于2榀钢架间距。
IV级围岩下台阶每循环进尺宜不大于2榀钢架间距。
同时，下台阶单侧拉槽长度不宜超过15m。
9. 下台阶左、右侧开挖宜前后错开3~5m，同一榀钢架两侧不得同时悬空。
10. 下部施工应减少对上部围岩、支护的干扰和破坏，下台阶应在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度后进行。
三、应急措施1. 发生坍塌、冒顶等事故时，立即停止施工，迅速组织人员撤离危险区域。
2. 如遇突发事件，立即启动应急预案，确保人员生命安全。
3. 严格执行安全操作规程，对违反操作规程的行为进行严肃处理。
四、总结洞身开挖施工过程中，各参建单位及施工人员要高度重视安全问题，严格遵守安全操作规程，确保工程质量和施工安全。
请各相关单位认真组织学习本次安全技术交底内容，切实加强施工现场安全管理。
28、洞身开挖及支护安全技术交底
4、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。
5、开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。
（4）、作业中进铲不应过深，提升不应过快。机械修边时，刀片不能用力过猛，应尽量减少对围岩的扰动，以免造成局部超挖或坍塌。
（5）、铲头未离开工作面时，不得作行走、回转等动作。
（6）、装车时，不得碰撞汽车任何部分。
（7）、配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。
（8）、自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。
（7）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放或及时外运。
二、隧道初支作业安全
1、施工作业区应有良好的照明，作业前，应先检查作业区的安全状况，清除危石及浮土。危险排除过程中必须设置警戒，严禁行人靠近，并注意不得损坏临近的物资或设备。
2、喷浆设备使用前应检查，确认后按安全规定操作。
3、使用的风、水管要固定牢固，防止脱落伤人，喷头堵塞疏通时严禁对人。
3、小导管、锚管在安装过程中注意不要滑落伤人。
4、专人操作注浆机具，控制好注浆压力，避免浆液伤害眼睛等。
5、小导管、锚管施工完成后必须与拱架焊接牢固。
五、软岩与不良地质的施工安全
1、在软岩或不良地质的隧道中，应根据实际情况，制订可行的施工安全措施。
2、施工前应备齐充足的抢险材料。
3、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应加强对围岩检查与量测。
洞身开挖)技术交底单
(1)机械装渣作业应严格按照操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临时设备
(2)出渣机械行车速度错车段不得大于10km/h，成洞地段不得大于20km/h。
交底人
接交底人
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工程名称
八达岭过境线改建工程
设计－施工总承包项目
交底部位
青龙桥隧道出口侧
洞身开挖及初期支护
施工单位
路桥集团国际建设股份公司
1、测量放线
测量放线严格按照设计及规范要求，量测半径为支护外轮廓半径加变形预留量。
2、钻爆设计
每次爆破后根据现场观察围岩的实际情况定出钻爆设计方案再给予交底。
3、钻爆作业
（1）钻爆作业按照设计进行钻眼、装药、接线和引爆。
（2）钻眼前定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻爆。
（3）掏槽眼眼口间距误差不得大于5cm。
（4）辅助眼眼口排距、行距误差均不得大于5cm。
（5）周边眼沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm,最大不的超过15cm。
项目
测量
钻孔
装药爆破
通风除尘
清除危石
装碴运输
初喷砼
打锚杆挂网
立钢支撑
补喷砼至设计厚度
合计
时间
(h)
0.5
2.5
2.0
0.5
0.5
2.0
1.5
1．5
1.5
2.0
14.5
交底人
接交底人
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技术交底记录
2008年月日编号:施表31
工程名称
八达岭过境线改建工程
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。
二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。
2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。
三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。
2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。
3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。
四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。
2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。
3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。
五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。
2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。
六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。
2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。
七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。
以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。
编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。
洞身开挖施工技术交底
工程名称三棱山隧道1#斜井分部（分项）工程开挖交底项目洞身开挖图纸名称、图号辅助坑道参考图（京沈控先施隧参06-13、15、17、21、25）交底内容：一、交底说明依照设计院对三棱山隧道斜井洞身开挖施工方法的要求，双车道V级采用短台阶法，具体里程为：1斜5+95～1斜5+50（进洞45米范围）；双车道IV级采用台阶法，具体里程为：1斜5+50～1斜5+05（进洞45米～90米范围）；1斜0+60～1斜0+00（与正洞交汇处向斜井返60米）；双车道III级采用全断面法，里程为：1斜5+05～1斜0+60（进洞90米～535米范围）。
开挖尺寸见附图(单位厘米)。
二、施工工艺流程图工艺图详见图2-1三、技术措施超前地质预报：采用地质超前预测预报系统（斜井主要是TSP、加深炮孔、地质素面、地质调绘）对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种性能指标，以确定合理的施工方案。
施工测量放样：开挖前将控制开挖的中线、水平引至开挖部位掌子面，确定开挖轮廓。
根据钻爆设计布置好炮眼。
钻爆设计（见附件）：岩石隧道开挖前，根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆破材料等进行钻爆设计。
其内容为：炮眼的布置、深度、斜率和数目，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方式和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等。
钻爆设计图包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济技术指标及必要的说明。
工程名称 三棱山隧道1#斜井分部（分项）工程 开挖交底项目 洞身开挖图纸名称、图号辅助坑道参考图（京沈控先施隧参06-13、15、17、21、25）调整爆破参数图2－1 洞身开挖施工工艺流程图施工准备测设开挖轮廓及爆破孔位置水、电、压缩空气凿岩机械就位 钻爆破孔、清理检查炮孔质量处理装药及各段位雷管 连接引爆网路检查起爆网路处理引爆通风清理开挖面危石 出渣开挖质量检查结束处理NYNYN Y工程名称 三棱山隧道1#斜井分部（分项）工程 开挖交底项目 洞身开挖图纸名称、图号辅助坑道参考图（京沈控先施隧参06-13、15、17、21、25）图3-1台阶法施工工艺流程图开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风、水管的连接。
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山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路LJ6 标段吴辛寨隧道洞身开挖施工技术交底编制：审核：中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部二〇一一年三月二十五日吴辛寨隧道洞身开挖施工技术交底一、工程概况隧道工程位于吴辛寨村东北方向，设计为分离式隧道。
左线进口里程为LK191+931，出口里程为LK192+527，全长596m.，明洞长28m，洞内平曲线半径为R-1229.82、R-1550；右线进口里程为K191+908，出口里程为K192+535，全长627米，明洞长24m，洞内平曲线半径为R-1980.18、R-1300。
隧道最大埋深左线64m，右线66.3m。
洞门型式为削竹式，净空限高10.75×5.0m净断面面积为68.08m²，属于中隧道。
隧道埋深较浅，围岩均为IV、V级。
IV级围岩共570m， V级围岩共541m。
其中隧道围岩岩性主要为粉质土，节理及岩溶发育的白云质泥灰岩和灰岩。
隧道洞身衬砌根据所处的工程地质条件按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌。
二、主要工程数量、人员、机械安排1、主要工程数量：软石开挖6.9万立方，硬土开挖6.8万立方。
2、现场主要人员安排：工地负责人：陈宏君徐敦义技术负责人：监理负责人：翟向阳安全负责人：胡康泰3、主要机械挖掘机1台、装载机1台、翻斗车4台、空压机4台、发电机250KW2台。
三、洞身开挖及支护施工方案我标段隧道围岩主要为Ⅳ级、V 级围岩，根据围岩情况及施工机械配备利用情况，Ⅴ级围岩采用弧形导坑预留核心土台阶法开挖，环形开挖长度以0.5~1.0m 为宜，台阶长度不小于6米，采用机械开挖，初期支护及时封闭。
下半断面采用拉中心槽，两侧留足台阶土，马口跳槽开挖落底，马口长度不宜大于3.0m ，及时完成初期支护，以保证掌子面的稳定。
φ25Ⅳ级围岩采用正台阶法开挖，开挖前先在拱部打设超前锚杆，对围岩进行超前支护后进行开挖施工。
采用机械配合人工开挖，待上半断面开挖完成后，立即按设计规定进行初期支护1，然后进行下台阶开挖进行初期支护2，上下台阶开挖进尺控制在1.5～2.0m，最终全断面模筑二次砼衬砌。
Ⅴ级围岩开挖示意图：四、钻爆作业设计及工艺流程全隧道主要采用人工风钻打眼掘进，微差毫秒雷管爆破，侧卸式装载机配合挖掘机装碴，自卸汽车运输出碴。
针对不同类别围岩地段，分别采用喷、锚、网、钢架等施工支护；进洞时根据围岩类别采取不同的辅助施工措施。
首先按设计要求开挖明洞及洞顶截水沟，并及时施工暗洞顶部直墙锚杆支护及截水沟浆砌片石。
在这一系列工作完成后，在暗洞口直墙上准确定出中心线、拱顶开挖高程，按五寸台法放出开挖轮廓线。
炮孔采用人工风钻打眼，为减少对围岩的扰动及降低爆破振动强度，爆破采用非电毫秒微差控制爆破，炸药选用2＃岩石硝铵炸药，周边眼采用光面爆破、不耦合装药；掏槽眼及底板眼按抛掷爆破设计；其它炮眼采用深孔微振动控制爆破。
施工过程中要合理安排，紧密配合。
在施工中，必须做好地质超前预报工作，以保证施工顺利进行。
（1）钻爆设计及技术要求Ⅳ、Ⅴ类围岩全断面开挖爆破设计中空孔由钻孔直径φ48mm扩大为φ102mm，掏槽位置布设在开挖面中心线左侧或右侧1.5m高度1.8m的位置。
周边眼：间距E=50cm，周边眼至内圈眼距离为60cm，周边眼装药集中度(即每米长炮眼的装药量)为0.3kg/m。
周边眼采用不偶合间隔装药结构，使炸药沿炮眼均匀分布并在炮眼底部加强装药以克服岩石的夹制作用。
使用2＃岩石硝铵炸药卷φ35×165按设计的装药集中度预先加工串药卷，并把药卷30-45cm距离间隔地绑在竹片上，再用导爆索串起来即可。
底板眼：炮眼间距a=60cm其它炮眼：采用横向a=0.8-1.2m，竖向b=1-1.2m（2）爆破施工技术要求⑴施工测量：开挖作业前，用激光断面仪或者测量仪器按设计断面放出隧道开挖轮廓线，并使用醒目标志（一般采用红色油漆线）显示在隧道的开挖断面上。
⑵钻爆作业：施钻根据钻爆设计图中所示的炮眼个数、眼距、炮眼深度及要求的外插角度、眼底误差进行作业，为防止人为原因引起超欠挖，司钻工或台车司机必须严格按技术要求进行作业。
⑶钻机就位：台车、风钻按规定就位，接通风、水、电路，开钻时先送水，后送风。
手风钻开孔时，宜用1m以内的短钻杆，待钻孔定位并钻进0.5m以上后再换长钻杆。
⑷炮眼间距偏差：掏槽眼不大于2cm，周边眼与内圈眼不大于3cm，周边眼眼底不得超出外轮廓5cm，其它眼不大于5cm。
⑸炮眼方向：司钻中随时观察每臂（台）钻进情况，利用已打好的孔眼作标志，掌握好钻眼方向，以达到“准、直、平、齐”的要求。
⑹顺邦打眼：坚持顺邦打眼，钻臂（风钻）紧贴岩壁，最大限度地减少超挖。
周边眼外插角不大于1.5°，底板眼方向与隧道坡率基本相同。
⑺掏槽眼：掏槽眼位置可根据掌子面围岩结构特征适当调整，掏槽眼较掘进眼深20cm，以取到较好的开挖进尺。
⑻清孔：装药前，采用高压风，使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆。
⑼装药：装药采用多功能台架装药，装药专人操作，并制定相应的安全规程。
严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作，同时根据不同的围岩状况灵活调装药量，以达到更好的爆破效果。
⑽炮孔口堵塞：炮孔口用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm，炮泥用炮泥机制作，成分为泥土、砂和水，合理的重量百分比为土:砂:水=70～80:8～10:13～20，最小密度达到1.90g/cm3，并具有较好的柔软性，炮眼堵塞长度不小于30cm。
⑾爆破：爆破工从药库领出的药卷和导爆管确认并保存好段数标记。
起爆网络按钻爆设计的形式连接，主爆网络采用双管双索，以确保可靠起爆。
网络连接好后由爆破工再次检查确认，无误后施爆。
如发现瞎炮应立即处理。
如果炮眼外的电线，导火索检查完好，可以重新起爆。
距瞎炮60cm以外，另打一平行炮眼，装药爆破，使瞎炮诱爆。
如果用易溶水的硝铵炸药，可消除炮泥，然后用水灌入炮眼使炸药溶解，并用水冲出。
五、质量保证措施1、落实质量负责制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量处于受控状态。
2、严格落实双检制、复合签认制。
按公路技术规范和设计要求施工。
3、严格执行施工前技术交底，对作业人员进行定期质量教育和考核。
六、施工注意事项1、施工队对洞口施工事前在项目部领导下要有统一的规划，建立完整的施工管理班子。
洞口地势狭小，设备拥挤，每天作业必须有专人指挥，专人负责。
2、安全帽、防滑鞋、安全绳等必备的防护用品一件不能缺。
机械开挖严格遵循由上向下施工，开挖后的裸露面及时进行防护，然后进行下步施工。
3、爆破作业严格执行爆破施工操作规程，严禁无证操作。
放炮前，前后左右必须有专人放哨，有明显的警戒标志，点炮时做到炮数心中有数，有专人指挥，专人负责。
4、工地用风、用电必须有专人负责专人操作，风水管线做到顺直有序，严禁私拿乱放。
5、保护环境，最大限度减少施工对环境的破坏，加强植被保护，非不得已，不得破坏。
严格禁止乱挖、乱踩、乱占植被。
七、环保措施1．生态环境的保护措施⑴在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，不得引起淤积和冲刷。
⑵在生活区周围适当种植树木，美化生产和生活环境。
生活垃圾集中堆放，统一外运掩埋废弃。
⑶对有害物质(燃料、油料等)要通过可行的措施处理后运至适宜地点进行掩埋，以防泄漏，造成对植物的损害。
⑷施工便道修建时统一规划，本着尽量较少破坏植被的要求。
经过草场部分需清除表面草皮、腐殖土统一堆放，以备后期恢复用，堆积物需对方整齐平顺然后采用草绿色土工织物覆盖。
便道、施工场地开挖时应将开挖坡面平顺夯实，同时做好防排水工作。
⑸运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。
⑹施工驻地厕所统一挖池规划，废弃物统一在适宜地点掩埋。
⑺拆除临时设施时，应将一切废弃物运往当地环保部门同意的指定地点，恢复场地原貌。
竣工后，对临时施工场地的废渣及一切废弃物资、设备和器材进行妥善清理平整。
2．水环境保护措施⑴施工废水、生活污水不得任意排放，需采取措施集中处理，符合环保标准后，才能排放到沟渠中。
生活污水经过沉淀处理后可用于浇灌草地或洒水降尘。
(2) 施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等应堆放管理严格，防止物料在雨季被雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
(3)施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
3．大气环境及粉尘的防治为了减轻施工现场的环境空气污染，保护现场施工人员健康⑴水泥混凝土拌和站需进行场地硬化，施工时注意及时洒水，以减少粉尘对周围环境的影响，操作人员要配备必要的劳保防护、防尘用品。
⑵施工场地和运输道路需及时洒水防止产生扬尘造成对自然环境的破坏。
⑶车辆在运送水泥砂石料等易扬尘的材料应控制装料量，同时采用篷布对车厢进行覆盖以防止粉尘造成大气污染。
4．控制噪声施工的噪声主要来自施工机械、运输车辆和拌和设备。
为了保护施工人员健康及防治影响周围环境，采取以下措施：（1）精心保养机械，使之保持最佳的工作状态和最低噪音水平，并对使用的工程机械和运输车辆安装消声器，施工人员操作机械时，要带耳塞、口罩，实行轮换工种、减少工作时间等制度。
（2）适当控制机械布置密度，尽量拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
5．绿色植被保护措施工程所在地自然生态环境比较脆弱，植被破坏后恢复难度较高,吴辛寨隧道洞身开挖施工技术交底中铁一局五公司山平项目部施工中采取以下保护措施：（1）尽量少占用永久性用地以外的用地，若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，可先将表层植被土暂时存放,采用草绿色土工织物进行覆盖，待工程完工后在拆除临时工程时予以恢复。
（2）施工期间对破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。
（3）明洞挖出的土石不得横向弃土，应在路线红线范围内就近规整堆放，暗洞开挖石方及时安排车辆运到弃碴场。
（4）加强职工保护动、植物的意识教育，严禁乱砍乱伐及一切伤害野生动、植物的行为。
中铁一局五公司山平高速LJ6标 2011年3月25日10。