洞身开挖施工技术交底
洞口开挖施工技术交底
洞口开挖施工技术交底一、概述洞口开挖施工是建筑工程中的一项重要工作，用于为建筑物或其他工程设施提供入口或通道。
本文旨在对洞口开挖施工技术进行详细交底，包括施工前的准备工作、施工过程中的要点和注意事项，以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作1.设计与规划：在进行洞口开挖施工前，需要根据建筑设计图纸和规划要求进行合理的设计和规划。
应考虑洞口的大小、位置、高度等因素，确保符合设计要求。
2.施工方案：制定详细的洞口开挖施工方案，包括施工方法、工期安排、施工人员组织结构等。
3.材料准备：准备所需的施工材料，如挖掘机械设备、钢筋、混凝土等。
确保材料的质量符合相关标准，并按需储备。
4.现场准备：洞口附近的道路、地面等需要进行清理和整平，以确保施工能顺利进行。
同时，根据现场环境的特点，采取相应的安全防护措施，如设置警示标志、安装防护栏等。
三、施工过程中的要点和注意事项1.安全第一：洞口开挖施工中，安全意识和防护措施至关重要。
施工人员应全程佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护设备，并按规定使用安全绳索、安全网等防护设施。
2.挖掘设备的选择与操作：根据洞口的大小和形状，选择合适的挖掘机械设备，并由熟练的操作人员进行操作。
在操作过程中，应注意设备的稳定性和工作状态，确保安全和高效完成挖掘工作。
3.洞口边坡的处理：根据洞口的地质条件和要求，进行洞口边坡的处理。
常见的处理方法包括：垂直边坡、护坡墙、边坡支护等。
根据需要，选择合适的边坡处理方式，并进行及时检查和维护。
4.现场管理与协调：施工现场应有专人进行现场管理和协调。
及时解决施工中的问题，确保施工进度和质量符合要求。
同时，做好与其他施工单位的协调工作，确保施工过程中的安全和无干扰。
四、施工后的验收标准1.洞口尺寸：洞口开挖施工完成后，应按照设计要求进行尺寸的测量验收。
尺寸的测量应准确无误，符合设计图纸的要求。
2.洞口壁面：洞口壁面的光滑度、均匀度等应符合相关标准。
洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底洞身开挖技术交底一、前言洞身开挖技术是在地下工程施工中常见的一项作业，它的正确施工对于工程的安全和质量具有重要影响。
本文将对洞身开挖技术进行详细的交底，包括施工前的准备工作、开挖方法、支护措施等内容，以期能确保施工的顺利进行。
二、准备工作1. 知识学习：施工人员需熟悉洞身开挖的相关规范和标准，掌握开挖过程中可能出现的问题及应对方法。
2. 设备准备：确认所需的开挖设备完好，并进行日常的检查和维护，确保其正常运行。
3. 现场勘探：对洞身施工区域进行现场勘探，了解地质情况、地下设施分布等，并制定合理的施工方案。
4. 安全交底：对施工人员进行安全交底，强调施工过程中的安全注意事项，确保每个人都具备必要的安全意识。
三、开挖方法1. 机械开挖：采用机械设备进行开挖，包括挖掘机、铲斗车等。
在使用机械设备进行开挖时，应注意设备的合理安放和操作人员的安全。
2. 手工开挖：在特殊情况下，使用手工工具进行开挖，例如小尺寸的洞身或需要精确控制的开挖工程。
在手工开挖时，施工人员需注意使用适当的手工工具和防护设备，确保施工安全。
四、支护措施1. 钢支撑：使用钢管或钢板等材料进行洞身的支撑。
支撑的选型和布置应根据地质情况进行合理设计，确保支撑的稳定性和承载力。
2. 液压支护：通过注浆或注水等方式，对洞身进行支护。
注浆的材料应根据地质特点选择，并根据需要确定注浆压力和注浆点的布置。
3. 预制支护：将预制的洞身支护体进行安装，通常采用局部或全面预制的方式。
预制支护的选材和安装要求应符合相关规范。
五、安全注意事项1. 坚持“安全第一”的原则，确保施工人员的安全。
2. 熟悉并严格按照施工规范和标准操作，不得私自修改或变动。
3. 在开挖区域进行明确的警示标识和临时围护，防止人员误入。
4. 施工现场应保持干燥，防止水源渗入，确保施工的顺利进行。
5. 制定周密的应急预案，以应对可能出现的意外情况。
六、总结洞身开挖技术是地下工程施工必备的一项技术，在施工过程中应严格按照规范和标准操作，同时注重安全措施的落实。
高速公路隧道洞身开挖施工技术交底
DWTJ5-JD-013 XX至XX高速公路XXX-X项目经理部洞身开挖施工技术交底开挖顺序为：1）、环形开挖上断面I、II、III，循环进尺0.5～1.0m；的密度，从设计图纸上查本隧道岩体为沉积岩，而且层理和节理较发育。
2#岩石炸药爆速在3800～4200m/s（保存期内），比重0.95～１.０g/cm3。
乳化炸药爆速在4300～4600m/s，比重1.0～1.3，根据现场实际施工情况选用相应的爆破器材。
有水时使用乳化炸药，无水时使用2#岩石炸药。
雷管使用工业8#雷管，隧道爆破使用非电导爆管1～15段，脚线长3m，导爆索Φ6mm，爆速6600m/s，每米装药12克（光爆使用）。
2）掏槽眼的布置，一般环形开挖，掏槽眼布置在拱脚偏核心土一方，两边对称布置，以减轻爆破震动对拱部的影响。
3）周边眼光爆参数的设计，眼距：E=40cm,抵抗线W=50cm，密集系数E/W=40/60=0.67。
4）V级围岩炮眼布置大样图（二）隧道Ⅳ级围岩施工（1）施工工序测量放出开挖线→上台阶I开挖（或爆破）→出渣→拱部①初期支护→下台阶II-1开挖→边墙②支护→下台阶II-2开挖→边墙②支护→仰拱④开挖→仰拱③钢筋砼施工→仰拱③C15砼回填施工。
上台阶开挖采用凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统、毫秒微差有序起爆，预留光爆层爆破。
下半断面采用液压钻孔机械钻眼，光面爆破，装渣采用CAT973侧卸式装载机，自卸车运渣。
施工中合理调整工序，实行“钻爆、装渣、运输”机械化一条龙作业。
隧道开挖后及时施作初期支护，下半断面开挖后仰拱紧跟。
（2）主要施工工艺1）、测量放样出开挖弧线，采用光面爆破，以控制围岩超欠挖。
周边眼间距为40㎝～60㎝，深度2.0m～3.0m，每循环进尺为2m。
开挖出渣完毕，立即初喷4㎝厚的砼以封闭新开挖岩面。
2）、测量定位格栅拱架，施工超前支护及拱部系统锚杆、钢筋网、复喷砼。
3）、开挖下台阶采用预裂爆破，下台阶分两侧错位开挖，错位距离5米，挖至边墙底部，开挖距离控制在4～5米；4）、测量定位钢架，边墙支护（喷、锚、网、钢架连接）跟随下台阶开挖顺序前进；5）、测量定位仰拱与片石回填砼的高程，仰拱采用半幅开挖，交叉前进的方法，开挖距离不超过15米，开挖后立即施工初期支护、仰拱钢筋混凝土及片石砼回填，以便保证上下台阶施工的通行。
28、洞身开挖及支护安全技术交底
4、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。
5、开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。
（4）、作业中进铲不应过深，提升不应过快。机械修边时，刀片不能用力过猛，应尽量减少对围岩的扰动，以免造成局部超挖或坍塌。
（5）、铲头未离开工作面时，不得作行走、回转等动作。
（6）、装车时，不得碰撞汽车任何部分。
（7）、配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。
（8）、自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。
（7）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放或及时外运。
二、隧道初支作业安全
1、施工作业区应有良好的照明，作业前，应先检查作业区的安全状况，清除危石及浮土。危险排除过程中必须设置警戒，严禁行人靠近，并注意不得损坏临近的物资或设备。
2、喷浆设备使用前应检查，确认后按安全规定操作。
3、使用的风、水管要固定牢固，防止脱落伤人，喷头堵塞疏通时严禁对人。
3、小导管、锚管在安装过程中注意不要滑落伤人。
4、专人操作注浆机具，控制好注浆压力，避免浆液伤害眼睛等。
5、小导管、锚管施工完成后必须与拱架焊接牢固。
五、软岩与不良地质的施工安全
1、在软岩或不良地质的隧道中，应根据实际情况，制订可行的施工安全措施。
2、施工前应备齐充足的抢险材料。
3、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应加强对围岩检查与量测。
隧道洞身开挖技术交底
钻孔标准：达到准、平、直、齐
准：钻孔按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时稍稍移动孔位，但顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，眼口开眼误差：Ⅴ级围岩深眼可从轮廓线偏内5cm，周边眼外插角的角度以0.03的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。
直：边墙直线段炮眼先钻上方标准孔，插上炮杆，使边墙孔在同一条垂线上。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
工程名称
分部工程
分项工程名称
洞身开挖
交底内容：
四、工艺流程
五、操作工艺
（1）起爆药卷准备
按设计要求把不同分段的雷管装入药卷中，并标注清楚分别存放。
（2）测量布眼
钻眼前应划出开挖断面中线、水平线和断面轮廓线，并标出炮眼位置把掏槽眼、周边眼、辅助眼划到掌子面上，经检查符合要求后方可钻眼，见附图。
2、每日放炮的时间、次数根据施工条件有明确规定，放炮的信号统一，并让隧道作业人员都清楚，出现哑炮后按规定进行清理。
3、爆破后必须经过通风排烟后，才准检查人员进入工作面，经检查和妥善处理后，其他工作人员才准许进入工作面。
4、在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照《国家安全规程》的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导
平：周边炮眼要相互平行。
齐：各炮眼底落在垂直隧道轴线的同一平面上，掏槽眼加深10～20cm，钻孔深度根据掌子面的起伏“凸”加，“凹”减。
清孔：装药前用高压风清孔，吹干净孔内积水或碴粒。
（4）装药连线
各个炮眼经检查符合要求后才能装药，用炮棍将炸药卷一个紧接一个按分段先后顺序进行连续或间隔装药，每眼内眼底先装半卷药然后再装有雷管起爆药包，再装其他药包。使用串并联或并串联应使各支路的电阻值接近相等，接线完毕后对各支路电阻值进行检测，电阻相差较大时应采取措施平衡电阻，接头采用绝缘胶布包扎好，确保与大地及周围导电体绝缘。
隧道洞身开挖技术交底
技术交底书因围岩为Ⅳ级砂岩夹页岩，整体性较差，采用直眼掏槽方式，炮孔布置采用矩形布孔，中间辅助4个中空眼(黑色填充)，为其它掏槽眼提供补偿空间，详细布置情况见下图掏槽眼布置位置一般布设在断面中间位置，但可根据岩石特性和岩石节理和裂隙情况进行调整。
掏槽眼孔间距根据断面大小及装药量合理调整。
孔深超深20cm左右。
掏槽眼布置图（单位：cm）c.周边眼布设周边眼在采取光面爆破施工时又叫光爆孔，其孔间间距与岩石的特性、炸药种类、岩石节理、裂隙发育程度等有密切关系。
根据经验选择光爆眼孔间距，然后现场试爆进行验证，并逐步分析调整参数，几个循环之后调整到适合现场实际情况的合适参数。
软质岩孔间距a=35～45cm，软质岩孔间距a=35～45cm，中硬岩孔间距a=40～50cm。
本设计暂取a=40cm。
施工时周边孔要有一定的外插角，一般为3～5°，以确保不欠挖并方便下一循环钻爆施工。
光爆层厚度：根据围岩特性，当光爆孔间距确定后，w/a≥1，也就是光爆层厚度大于光爆孔间距，一般在1.1～1.2倍之间。
光爆层厚度E=W=（1.1～1.2）×40cm=50cm。
具体见光爆参数表。
光爆参数表围岩级别周边眼间距E（cm）周边眼抵抗线W（cm）相对距离（E/W）装药集中度(kg/m)Ⅳ40 50 0.8 <0.25e.辅助眼布设N=3.332Sf•=3.3×32288•=61（个）根据库特乌佐夫岩石爆破性分级表系数表Ⅳ及Ⅴ级围岩的岩石构成，取岩石坚固性系数f=8～10，S为隧道开挖断面。
b.掏槽眼形式和布设方案因围岩为Ⅴ级砂岩夹页岩，整体性较差，采用直眼掏槽方式，炮孔布置采用矩形布孔，中间辅助4个中空眼(黑色填充)，为其它掏槽眼提供补偿空间，详细布置情况见下图掏槽眼布置位置一般布设在断面中间位置，但可根据岩石特性和岩石节理和裂隙情况进行调整。
掏槽眼孔间距根据断面大小及装药量合理调整。
孔深超深20cm左右。
隧道洞身开挖施工技术交底
隧道洞身开挖施工技术交底1 、洞身开挖金盆隧道围岩均为Ⅴ级围岩。
洞身开挖是隧道施工中比较关键的基本作业，采用地质雷达、工作面素描相结合的方法，对开挖面前方地质进行预报，根据预报结果结合地层界限确定开挖方法及施工支护参数。
隧道开挖过程中，采用断面仪直接测定开挖面的面积，控制开挖轮廓，并按设计要求预留变形量。
对洞口浅埋地段或易坍塌的软弱围岩地段，根据设计建议要求采用（中隔壁法）法施工。
进入深埋地段后，围岩相对较稳定时采用三台阶齐步流水法。
当三台阶齐步流水法不能保证施工安全时，立即转为中隔壁法。
紧急停车带采用（DCD法）双侧壁导坑法。
（1）中隔壁法施工①②③ ④ ⑤ ⑥ ⑥ ⑤ ④ ② ③ ①中隔壁洞法施工要求：各部开挖时，周边轮廓尽量圆顺，减小应力集中；各部的底部高程应与钢架接头处一致；每一部的开挖高度为3.5m；后一侧开挖应全断面及时封闭；左右两侧纵向间距一般为30~50m。
其主要工序为：左侧导洞上部超前支护（包括左侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→左侧导洞上部开挖→左侧导洞上部初期支护（包括左侧拱墙初期支护和临时侧壁）→左侧导洞下部开挖→左侧导洞下部初期支护（包括左侧边墙，仰拱和临时侧壁）→右侧导洞上部超前支护（包括右侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→右侧导洞上部开挖→右侧导洞上部初期支护（包括右侧拱墙初期支护和临时侧壁、仰拱）→右侧导洞下部开挖→右侧导洞下部初期支护（包含侧壁临时支护及仰拱初期支护）→施工仰拱→拆除临时支承→防水层及二次衬砌施工。
（2） (DCD)双侧壁导坑法②① ③ ① ③ ② ①开挖循环进尺控制在0.75～1.0米, 其主要工序为：左侧导洞上部超前支护（包括左侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→左侧导洞上部开挖→左侧导洞上部初期支护（包括左侧拱墙初期支护和临时侧壁）→左侧导洞下部开挖→左侧导洞下部初期支护（包括左侧边墙，仰拱和临时侧壁）→右侧导洞上部超前支护（包括右侧拱墙超前支护和侧壁临时超前支护）→右侧导洞上部开挖→右侧导洞上部初期支护（包括右侧拱墙初期支护和临时侧壁、仰拱）→右侧导洞下部开挖→右侧导洞下部初期支护（包含侧壁临时支护及仰拱初期支护）→中央部上部超前支护→拆除中央部上部相关侧壁临时支护，开挖中央部上部→中央部上部初期支护→拆除中央部下部相关临时支护，开挖中央部下部→仰拱施工→防水层及二次衬砌施工。
隧道工程-洞身开挖施工技术交底
包头至茂名国家高速公路湖南省吉首至怀化第四合同段龙子康隧道洞身开挖施工技术交底中交第四公路工程局有限公司吉怀高速公路第4合同段项目经理部二00九年五月一、工程概况龙子康位于凤凰县吉信镇锡坪村内，是一座上、下行合建的四车道连拱高速公路隧道。
隧道的中心桩号为K19+198，隧道长475m，洞轴线呈约206度方向展布，最大埋深54米，隧道净空：2х10.75х5.0米，隧道平面位于半径为1600米右偏圆曲线上，隧道内灯光照明，自然通风。
隧道纵坡为2.5%和-0.3%的人字坡。
隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门。
隧道区属构造溶蚀峰丛洼地地貌，区内溶蚀沟谷呈枝丫状、网状发育。
隧道区内地下水为空隙滞水及基岩裂隙水，水量不大，本区新构造运动不明显，地震基本烈度小于VI度。
隧道围岩分类为Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩段长度为180m，Ⅳ级围岩段长度为220m，Ⅴ级围岩段长度为75m。
隧道围岩分级如下表：隧道围岩分级表二、施工进度计划及人力、机械使用计划；2.1本工程计划于2009年6月20日开工，2010年9月20日完工，共计14月。
隧道洞身开挖进度计划表2.2人力、机械使用计划2.2.1管理人员名单:技术负责人：夏颂军现场负责人：于会滨现场技术负责人：葛立辉、徐星兰志忠测量负责人：曾伟胜质检负责人：张干安全负责人：张英才试验负责人：李顺堂材料负责人：李金兰后勤负责人：颜赛丰2.2.2作业人员投入计划：龙子康隧道洞身开挖投入3个作业组，共计投入作业人员52人。
2.2.3施工机械设备情况：三、施工方案3.1施工方法隧道以“新奥法”进行施工，隧道施工总体上拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破，加强监控量测信息化管理以提供参考并指导施工，隧道可能与已知或推测的断层相遇，施工过程中要充分的重视，如遇到应视断层带宽度、交角、胶结情况认真分析，及时汇报，以便及时采取对策。
开挖施工总原则：尽量减少对围岩的扰动，尽可能的利用围岩整体的自承能力。
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图3-1台阶法施工工艺流程图
开挖作业照明安装，钻眼机具到位，高压风、水管的连接。
做好洞内、外排
水系统，保证排水畅通。
四、质量控制与质量检验
4.1质量控制
4.1.1隧道开挖质量控制
①采用全站仪配合测量人员准确放样，根据围岩情况合理调整钻爆参数，采用每一开挖循环一分析，及时调整钻爆参数,对出现超欠挖部位在下一循环进行修补，达到设计要求标准。
②开挖前，采用地质超前预测预报对前方围岩进行超前探测，分析围岩的各种物理化学性能指标，以确定合理的施工方案。
③开挖时根据工程地质条件以及开挖方法，采用合理的开挖机具，严格管制欠挖，并根据围岩级别，确定合理的循环进尺过长，造成围岩失稳。
同时及时施作支护体系。
④开挖后按照设计要求加强围岩变形量测监控，根据量测反馈数据及时调整开挖方案，防止围岩坍塌。
4.1.2钻爆作业施工质量控制
钻爆作业必须按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。
并加强装药和起爆联网的监控和检查，严格执行钻爆设计，经检查合格后方可起爆。
钻眼作业应符合下列规定：
（1）炮眼的深度和斜率应符合钻爆设计。
掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为±5cm；辅助眼眼口间距允许误差为±10cm；周边眼眼口位置误差允许为±5cm，眼底不得超出开挖断面轮廓15cm，钻孔作业高度超过2m时，应配备与
开挖断面相适应的作业台架。
（2）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度和装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
（3）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。
（4）凿岩台车钻眼应符合台车构造性能要求。
（5）所有装药的炮眼应采用粘土炮泥堵塞，堵塞前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点的炮泥条备用，堵塞长度应通过计算确定且不得小于200mm；浅孔应将余孔全部堵塞。
不得采用炸药的包装材料等代替炮泥堵塞。
（6）爆破作业时，所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。
安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。
4.1.3光面爆破质量控制
①周边眼间距与抵抗线的相对距离要合理，通常减小周边眼间距和抵抗线，爆破后轮廓成形好。
②周边眼装药集中度太大易造成超挖，而太小易造成欠挖。
装药结构应均匀分布，眼底可相对加强一些。
软岩周边眼装药宜采用导爆索或导爆索束。
③周边轮廓线和炮眼的放样宜采用隧道激光断面仪或其他类似的仪器，尽量减少人工操作。
周边轮廓线的放样误差应不大于±2cm。
④减少周边眼开眼误差，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏5～10cm。
⑤应减小外插角的误差，一般小于3m时外插角的允许斜率宜为孔深的±5%，大于3m时外插角的允许斜率宜为孔深的±3%，；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致。
4.2质量检验
4.2.1开挖质量检验
①采用台阶法开挖，由于开挖步骤比较多，工序较复杂，因此必须合理安排工序，才能保证施工规范、有序进行，从而保证施工进度。
②施工时，每开挖一步均及时施作喷锚支护、安设钢架。
各部分开挖时，钢架设计加工与开挖轮廓吻合，支护尽量圆顺，从而减小应力集中。
③每一分部的开挖高度，台阶长度要根据设备、地质等情况适当调整。
④施工中特别注意施工用水和隧道渗水的排放。
由于工序多，施工用水和隧道渗水容易在边墙处汇集，浸泡拱脚基础，使其变软，从而造成初期支护和围岩的整体下沉。
⑤台阶法开挖，将隧道断面分成二部，从而“减小”开挖断面，减小隧道断面效应，同时减小爆破对围岩的扰动，因此在施工中爆破必须注意药量控制，不能影响围岩的稳定造成很大破坏，同时注意加强初期的支护质量，确保其支撑强度，从而保证使用本工艺施工成功。
4.2.2爆破质量检验
①爆破后围岩的稳定情况应符合：硬岩无剥落；中硬岩基本无剥落；软弱围岩无大的剥落或坍塌。
②检查并记录超欠挖情况，并应符合要求。
③开挖轮廓圆顺，开挖面平整。
④爆破进尺达到设计要求，爆出的石块度满足装碴要求。
⑤炮眼痕迹保存率应符合规定并在开挖轮廓面上均匀分布。
硬岩光面爆破炮眼残留率要求硬岩达到80％以上、中硬岩达到60％以上。
⑥两次爆破的衔接台阶尺寸，采用凿岩机钻眼时，不应大于15cm，采用凿岩台车时，不应大于25cm。
⑦当在浅埋、软岩、邻近有建筑物等特殊情况地段爆破时，应采用仪器检测围岩爆破扰动范围和垂直振速，并采取措施控制爆破对围岩的扰动程度。
⑧爆破作业实施前应进行爆破震动监测、噪声监测、空气污染和粉尘监测。
爆破振动监测的对象有：
对洞口附近的建筑物和构筑物的振动。
对浅埋隧道地表的建筑物和构筑物的振动。
对相邻隧道或地下构筑物的振动。
7.8要保证工作区的照明亮度满足施工规范要求。
7.9隧道内加强通风，在有粉尘的作业环境中作业，除洒水和通风外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
十一、施工附图
附图1、V开挖结构尺寸图
附图2、IV开挖结构尺寸图
附图3、III开挖结构尺寸图
附图1、V开挖结构尺寸图
双车道Ⅴ级围岩模筑衬砌断面图
双车道Ⅴ级围岩永久喷锚衬砌断面图
附图2、IV开挖结构尺寸图
双车道Ⅳ级围岩模筑衬砌断面图
双车道Ⅳ级围岩永久喷锚衬砌断面图
附图3、III开挖结构尺寸图
双车道Ⅲ级围岩永久喷锚衬砌断面图
附件：三棱山隧道斜井钻爆设计方案。