隧道洞身开挖及初期支护技术交底
上章隧道洞身开挖及初期支护安全施工交底
广西百色至靖西高速公路（级）安全施工交底记录表工程名称：洞身开挖及初期支护共5页第1页工程项目百靖高速14合同段项目经理部交底内容1、现场管理安全措施1.加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作，注意环境卫生，保证施工人员的身体健康。
2.各种机械电力设备、安全防护装置与用品，按规定进行定期检验、试验和日常检查，不符合要求者严禁使用。
3.施工各工班间，建立完善的交接班制度。
交班人将本班组工作情况及有关安全问题，向接班人详细交代，并记载于交接班记录薄内，工地负责人、领工员应认真检查交接班情况。
4.施工中发现隧道内有险情，工班（组）长，领工员应立即在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工领导人员，及时采取处理措施。
若情况严重，应立即将工作人员全部撤离危险地段。
5.在洞口或适当处所，设置急救材料储备库，储备防水、防火、防毒器材、支撑用料、各种实用工具等。
2、锚杆施工安全措施1.使用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置稳妥。
2.必须采取湿式凿岩。
3.钻眼前须对设备工具作检查，不合要求者立即修理或更换。
4.指定专人按规定定期进行锚杆抗拔力实验，防止因锚杆滑脱而造成不安全事故。
广西百色至靖西高速公路（级）安全施工交底记录表工程名称：洞身开挖及初期支护共5页第2页工程项目百靖高速14合同段项目经理部交底内容3、拱架施工安全措施1在拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。
2拱架的架设由专人按规定的信号指挥，随时观察围岩动态和初喷射混凝土的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。
3架立钢架前，应采用垫板等将其基础面垫平。
架设时，应采用纵向连接杆件将相临的钢拱架连接牢固，防止倾覆、扭转、变位等事故。
4当紧固钢拱架顶部连接螺栓、楔紧钢拱架时，属高空作业，作业人员应以正确的姿势站立在平稳牢固的脚手架上，必须佩带安全带，防止发生坠落事故。
4锚喷支护施工安全措施1.严禁将喷枪对准施工人员，以免突然出料伤人。
洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底洞身开挖技术交底一、前言洞身开挖技术是在地下工程施工中常见的一项作业，它的正确施工对于工程的安全和质量具有重要影响。
本文将对洞身开挖技术进行详细的交底，包括施工前的准备工作、开挖方法、支护措施等内容，以期能确保施工的顺利进行。
二、准备工作1. 知识学习：施工人员需熟悉洞身开挖的相关规范和标准，掌握开挖过程中可能出现的问题及应对方法。
2. 设备准备：确认所需的开挖设备完好，并进行日常的检查和维护，确保其正常运行。
3. 现场勘探：对洞身施工区域进行现场勘探，了解地质情况、地下设施分布等，并制定合理的施工方案。
4. 安全交底：对施工人员进行安全交底，强调施工过程中的安全注意事项，确保每个人都具备必要的安全意识。
三、开挖方法1. 机械开挖：采用机械设备进行开挖，包括挖掘机、铲斗车等。
在使用机械设备进行开挖时，应注意设备的合理安放和操作人员的安全。
2. 手工开挖：在特殊情况下，使用手工工具进行开挖，例如小尺寸的洞身或需要精确控制的开挖工程。
在手工开挖时，施工人员需注意使用适当的手工工具和防护设备，确保施工安全。
四、支护措施1. 钢支撑：使用钢管或钢板等材料进行洞身的支撑。
支撑的选型和布置应根据地质情况进行合理设计，确保支撑的稳定性和承载力。
2. 液压支护：通过注浆或注水等方式，对洞身进行支护。
注浆的材料应根据地质特点选择，并根据需要确定注浆压力和注浆点的布置。
3. 预制支护：将预制的洞身支护体进行安装，通常采用局部或全面预制的方式。
预制支护的选材和安装要求应符合相关规范。
五、安全注意事项1. 坚持“安全第一”的原则，确保施工人员的安全。
2. 熟悉并严格按照施工规范和标准操作，不得私自修改或变动。
3. 在开挖区域进行明确的警示标识和临时围护，防止人员误入。
4. 施工现场应保持干燥，防止水源渗入，确保施工的顺利进行。
5. 制定周密的应急预案，以应对可能出现的意外情况。
六、总结洞身开挖技术是地下工程施工必备的一项技术，在施工过程中应严格按照规范和标准操作，同时注重安全措施的落实。
隧道洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞身开挖二、设计情况V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
单侧壁法开挖顺序为：单侧壁法开挖示意图(1)开挖左上导洞R1；(2)开挖左下导洞R2；(3)开挖右上导洞R3；(4)开挖右下导洞R4。
台阶法开挖示意图台阶法开挖顺序为：(1)开挖上部R1。
(2)开挖下台阶R2。
2、构造、尺寸、限界洞口段V级加强围岩考虑15cni预留变形量，IV级围岩考虑10cm预留变形量。
上表中开挖方量未考虑预留变形量。
此外开挖放线时还需考虑，二衬台车的施工误差5cm。
三、开始施工的条件及施工准备工作1、超前地质预报完成。
2、监控量测数据稳定。
3、需要开挖台架的作业面，开挖台架焊接完成，且验收合格。
4、进场人员经安全教育培训合格，爆破员、安全员取得相应证书。
四、施工工艺1、施工程序施工准备一施工放样一钻孔台车就位一钻孔一清孔、钻孔质量验收一装药、连接起爆网络一爆破一通风一排险一出磕一初喷一支护或临时支护一监控量测一下一循环。
2、施工方法V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
（1）钻眼1）采用凿岩机钻孔，钻孔直径中42mm,钻眼深度根据围岩等级确定，施工前由技术人员向工班长交底钻眼深度。
2）掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为土5cm；辅助眼眼口间距允许误差为土10cm；周边眼眼口位置允许误差为土5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
3）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度及装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
4）钻眼完毕，检查炮眼布置并做好记录，对不合格的炮眼进行重钻。
5）钻孔作业应定人定岗，尤其是左右侧周边眼钻工不宜变动。
（2）装药1）炸药采用乳化炸药，装药前安全员、工班长、领工员对装药开挖工作面附近及炮眼等进行全面检查，对检查出的问题及时处理。
2）清孔：装药前，采用高压风清除炮眼内的粉尘、积水，防止堵塞，使用高压风时应避免炮眼内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人。
隧道开挖与支护技术交底
隧道开挖与支护技术交底隧道是现代交通建设中不可或缺的重要部分，隧道技术的发展已经使得隧道的建设越来越快捷、安全、经济。
在隧道建设过程中，开挖和支护是两个非常关键的环节，它们关乎隧道工程的安全、质量和进度。
因此，对于隧道开挖和支护技术的交底是非常必要的。
隧道开挖隧道开挖是指在隧道纵向轴线上依照设计要求进行的地下工程，其主要目的是为了满足道路、铁路、水、电、冶金、石油等各个领域的需求。
隧道开挖的过程非常复杂，需要结合不同地质条件、隧道尺寸、地下水位等因素制定具体的开挖计划和措施。
预处理在隧道开挖前，需要对周围的环境进行预处理，减轻因开挖造成的影响。
预处理内容主要包括：1.掌握地质情况：通过地质勘测、地质钻探等手段，获取地质信息，分析岩土性质，确定开挖工艺和方法。
2.处理地下水：地下水的存在会影响开挖和施工条件，必须通过加固或排水等措施进行处理，以确保施工安全。
3.处理地表建筑：隧道开挖会对地表建筑、道路等造成影响，必须采取措施保护。
开挖方法隧道开挖方法有很多种，不同的开挖方法适用于不同的地质条件和隧道尺寸。
常用的开挖方法主要有：1.顶进法：顶进法是指先在地面上设立初始井井筒，然后逐步将井井筒向下挖掘，同时顶进隧道。
顶进法适用于软土和松散的岩石等地质条件。
2.挖掘法：挖掘法是指逐步挖掘隧道的方法，可以分为全掏法、半掏法、盾构法等。
挖掘法适用于岩石和较硬的土层等地质条件。
安全措施隧道开挖涉及到很多的安全问题，必须采取必要的安全措施确保施工安全。
主要包括以下措施：1.充分通风：开挖过程中产生的尘土和有害气体对施工人员和环境具有一定的危害。
为了减轻这种影响，隧道开挖必须保持良好的通风条件。
2.加强支护：在开挖过程中，隧道周围的地质结构会发生变化，需要采取合适的支护措施以控制地层的垮塌。
常用的支护措施有钢支撑、预制管片、岩爆网等。
3.防水防渗：隧道开挖难免会遇到地下水的问题，必须采取预防措施防止地下水泄漏进入隧道导致塌方。
隧道洞身开挖、初衬质量安全技术交底
防止喷浆料溅入眼睛
第五节 临时用电
电器设备
一、洞内检修、搬迁电气设备（电缆和电线）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的 警告牌。 二、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定： 1、非专职电器人员（未持操作证），不得操作电气设备。 2、操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘服并站在绝缘体上。 3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好绝缘。使用前应进行绝缘检查。
围岩等级
锚杆规格
锚杆布置间距
钢筋网 片规
80cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
Vb级围岩
Φ25中空锚杆 L=350cm
100cm×100cm
Φ8
20cm×20cm
IVa级围岩 Φ22砂浆锚杆 L=300cm 100cm×120cm
Φ8
25cm×25cm
检查方法及频率 目测：每榀检查
尺量：每榀检查 凿空法：每20m测5处
铅锤法：每榀检查 尺量：每榀检查
尺量或水准仪：每榀检查
尺量：每榀检查 尺量：每榀检查3处mei
施工安全
三 P章a节rt
第一节 隧道开挖一般规定
一、隧道洞身开挖作业应考虑下列主要危 险源、危害因素： 1、开挖方法选择不当； 2、开挖循环进尺过大，支护不及时； 3、找顶不彻底； 4、开挖作业台架防护措施不到位； 5、爆破作业时无安全防护，爆破作业违 章操作（图一）
图四：装渣机械作业回转范围内不得有人
4、向运渣车辆中装渣时，应避免偏载、超载；
5、机械装渣的辅助人员，应随时观察装渣和运输机械的运行情况，防止剂碰。
六、卸渣作业应遵守下列规定：
1、卸渣场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求；
28、洞身开挖及支护安全技术交底
4、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员、机械等要立即离开并报告值班领导。
5、开挖进尺、长度必须符合施工技术交底。同时施工队要指派专人抽排水，遇掌子面渗水时，应先打超前探水孔把水放出，再把水引到集水井（坑）加以排除，以免积水影响土壤结构造成事故。
（4）、作业中进铲不应过深，提升不应过快。机械修边时，刀片不能用力过猛，应尽量减少对围岩的扰动，以免造成局部超挖或坍塌。
（5）、铲头未离开工作面时，不得作行走、回转等动作。
（6）、装车时，不得碰撞汽车任何部分。
（7）、配合机械作业的人员，不准在机械回转半径下工作。
（8）、自卸汽车配合挖装时，禁止铲斗从汽车驾驶室上方越过，铲斗必须越过驾驶室装料时，驾驶室内不得有人。
（7）、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放或及时外运。
二、隧道初支作业安全
1、施工作业区应有良好的照明，作业前，应先检查作业区的安全状况，清除危石及浮土。危险排除过程中必须设置警戒，严禁行人靠近，并注意不得损坏临近的物资或设备。
2、喷浆设备使用前应检查，确认后按安全规定操作。
3、使用的风、水管要固定牢固，防止脱落伤人，喷头堵塞疏通时严禁对人。
3、小导管、锚管在安装过程中注意不要滑落伤人。
4、专人操作注浆机具，控制好注浆压力，避免浆液伤害眼睛等。
5、小导管、锚管施工完成后必须与拱架焊接牢固。
五、软岩与不良地质的施工安全
1、在软岩或不良地质的隧道中，应根据实际情况，制订可行的施工安全措施。
2、施工前应备齐充足的抢险材料。
3、如设计文件指明有不良地质情况时，应对该指定范围超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应加强对围岩检查与量测。
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。
二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。
2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。
三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。
2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。
3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。
四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。
2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。
3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。
五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。
2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。
六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。
2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。
七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。
以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。
编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。
隧道开挖及支护安全技术交底
隧道开挖及支护安全技术交底一、前言隧道开挖是一项复杂而危险的工程，需要涉及到多个层面的技术和步骤。
隧道在建设过程中，不仅需要考虑地质和水文条件，还要注重对人员、设备和周围环境的安全保障。
本文主要讲述隧道开挖及支护过程中需要注意的安全技术。
二、隧道开挖前的安全准备2.1 项目设计评估在隧道开挖前，必须对工程进行全面评估和设计，包括设计方案、地质勘探、工程测量等。
在设计评估过程中要注重隧道稳定性和安全性，以及对地质和水文条件的考虑，确保隧道建设过程中不会对周围地区造成不良影响。
针对不同的地质特征选择不同的开挖方式，根据实际情况调整方案，量身定制支护结构和方案，满足施工要求和安全要求。
2.2 安全意识培训在隧道开挖前，所有工作人员都需要经过严格的安全培训和技术考核，掌握专业的隧道开挖技术和必要的安全知识。
隧道开挖是一项危险的工程，施工人员必须明确隧道安全的重要性，注意施工现场安全防范、警示和检查。
三、隧道开挖期间的安全技术3.1 施工区域的划分管理施工区域是指隧道开挖的实际工作区域。
施工前需要对施工区域进行合理划分，明确各个施工区域的功能、位置、人员分布、设备布置等。
同时要建立严格的施工管理制度和安全保障制度，加强施工区域的监控和管控，确保施工现场的安全性和有序性。
3.2 员工和设备的安全施工现场需要建立严格的安全管理制度，确保员工和设备的安全。
要加强对施工设备、机械等的安全管理，有计划地保养维护，避免因设备故障给施工工作带来的危险和隐患。
同时要加强对工作人员的安全管理，建立合理的工作安排和人员交接机制，加强对工作人员的培训和考核，引导员工重视安全工作，严格按照安全操作规程进行操作。
3.3 地质灾害应对隧道在建设过程中会受到地质灾害的影响，如塌方、滑坡、地震等。
为有效应对此类灾害，需要针对不同地质情况制定应急预案，做好隧道施工现场的应急措施，保障员工和设备的安全。
同时，在施工操作过程中要注意不要破坏周边自然环境和生态环保。
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4.1隧道采用光面爆破技术；钻爆开挖不得危及衬砌、初期支护、减少对围岩的扰动；隧道钻孔开挖时周边眼间距严格控制在44~55cm之间，二圈眼间距不得超过周边眼间距1.5倍；
4.2隧道开挖后应及时进行初期支护；
4.3隧道不应欠挖。当围岩完整、石质坚硬时、方允许岩石个别突出部分（每1m3不大于0.1 m3）侵入衬砌，其他衬砌不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖；
隧道洞身开挖及初期支护技术交底
2008-06-10 13:50:46来源:本站原创作者:佚名【大中小】点击：1535次
施工技术交底书
2006年8月25日第1页共2页编号：
工程名称
笔架山1#隧道
分部工程
洞身开挖及支护
分项工程名称
DK68+770～DK68+834洞身开挖及初期支护
交底内容
1.工程概况
笔架山1#隧道DK68+770～DK68+834洞身开挖及初期支护，具体详见施工图。
4.12锚杆孔应保持直线，一般情况下应保持与隧道衬砌切线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密帖。
4.13锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈；
5.质量保证措施
5.1开挖质量实行班组→现场调度（技术）员→质检工程师的三级检查制度，严格按照规范要求施工检查；
6.3爆破器材加工人员严禁工作时吸烟；
6.4洞内施工场地狭小，必须注意相邻工作人员的互相影响而导致不良事故发生；
6.5施工用电必须专人负责、专人管理，施工用电箱必须上锁，且应经常检查线路是否有漏电现象，并及时处理；
6.6爆破通风15min后专业检查人员方可进入开挖面检查，并及时处理瞎炮等危险情况；
7.文明施工
7.1施工机械及Байду номын сангаас具使用完毕后，必须及时清理干净，并有序的摆放在指定的位置；
7.2施工所用材料必须按照要求分类堆码摆放整齐，不得随意摆放、乱扔、乱丢。
做到工完场地清；
7.3洞内施工所有管线必须布置合理、平、顺、直；
7.4喷射混凝土完毕后，工作台架必须清理干净。
8.施工中注意节约材料；施工中如发现溶洞、陷穴及时通知相关人员，不允许私自处理。
5.2实行全员质量管理，让每一个人员都树立良好的质量意识；
5.3质量检查以技术规范和设计要求为依据，对不合格产品，严禁验收，并处以一定金额的罚款。
施工技术交底书
2006年8月15日第2页共2页编号：
工程名称
笔架山1#隧道
分部工程
洞身开挖及支护
分项工程名称
DK68+770～DK68+834洞身开挖及初期支护
4.7喷射混凝土的厚度要求：1.平均厚度大于设计厚度；2.检查点数的60％及以上大于设计厚度；3.最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm；
4.8喷射混凝土后应进行养护，避免低温、干燥、急剧温度变化等影响；
4.10喷射混凝土表面应平顺、无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露；
4.11锚杆安装数量必须按支护参数中要求安设，不允许少打。
附：
DK68+770~DK68+834开挖支护断面示意图、
编制
接收人
复核
工区总工
交底内容
6.安全要求
6.1爆破施工必须严格按照“爆破安全操作规程”，爆破作业必须统一指挥；洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的最小安全距离为：200m；
6.2开挖施工中如发现围岩地质情况变化较大，即与设计不符时，立即停止施工，并及时报知相关工程技术人员，待收到分部技术室制定的交底方案后方可恢复施工；
2.支护参数
系统锚杆：
拱部：φ25中空锚杆，每根长2.0m，纵向间距1.0m,环向间距1.2m，梅花形布设，每延米7根。
喷射混凝土：部位：拱墙；混凝土强度：C20，厚度7cm，喷射混凝土掺入XD－F型微纤维，掺量为每方混凝土0.9Kg。
3．施工顺序：
开挖后进行出碴，找顶后施做系统锚杆，然后喷浆，开挖放炮后重复以上工序。
4.4对硬岩光面爆破炮眼痕迹保存率中硬岩应大于等于60％，并在开挖轮廓面上均匀分布；
4.5喷射混凝土前应检查开挖断面尺寸，清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物，设置控制喷层厚度的标志；
4.6喷射混凝土应按照施工工艺分段、分片，由上而下依次进行。一次喷射混凝土厚度，拱部不得超过5cm，边墙不得超过7cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。喷射作业紧跟开挖作业面时，混凝土终凝到下一循环爆破作业时间不应小于3h；