GPS在济南市北园大街道路建设工程控制测量中的应用
GPS测量技术在工程测量中的应用
GPS测量技术在工程测量中的应用GPS测量技术是一种在建筑工程测量中广泛应用的测量工具和技术。
它通过使用卫星信号来测量地面点的坐标，能够在空间中精确地定位建筑物、道路、桥梁、隧道、水坝等工程构筑物的位置，大小和形状，从而帮助工程师在建设过程中更好地规划设计和管理施工。
1.土地测量GPS测量技术可用于测量土地的大小和边界，以及确定土地的所有者和使用限制。
这对于土地评估和合法化地形分析非常重要，可帮助工程师和监管机构提供更准确和可靠的土地数据。
2.建筑测量GPS测量技术可用于测量建筑物的大小和位置以及确定其高度、体积和形状。
这可帮助工程师和建筑师在建设过程中规划和设计建筑物，确保建筑物符合安全标准，并满足预期的使用需求。
3.道路、桥梁和隧道测量4.水坝和水库测量GPS测量技术可用于测量水坝和水库的大小、位置和形状，以便工程师可以更好地规划并进行水力模型分析，确保水坝和水库足够安全，并可有效地控制水流和保护环境。
5.地铁和轻轨测量GPS测量技术可用于确定地铁和轻轨的位置、长度、高度和坡度，以便工程师和建筑师可以设计和规划一个有效、安全的地下交通系统。
优势和局限性GPS测量技术具有很多优势。
它可以从设备附近的任何位置收集数据，从而实现高精度的测量结果。
此外，GPS测量技术可以在较短的时间内测量较大的区域，并提供精确的空间坐标，可以帮助工程师减少出错的可能性。
然而，GPS测量技术也存在一些局限性。
首先，GPS测量技术对天气和大气状况非常敏感，如降雨、云层或其他天气状况，会影响GPS信号的质量和稳定性，导致测量失准。
其次，GPS测量技术有时可能受到邻近高建筑物和树木的干扰，这会影响到设备接收的卫星信号。
因此，在进行GPS测量之前，应该先对周边情况进行充分考虑。
浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用
浅谈GPS技术在道路桥梁工程测量中的应用发布时间：2021-10-12T02:26:03.867Z 来源：《工程管理前沿》2021年第15期作者：郝宗跃[导读] 随着时代的发展，科学技术手段的进步，GPS技术的准确定位已经使其成为当今时代的重点内容。
郝宗跃山东省交通工程监理咨询有限公司 250000摘要：随着时代的发展，科学技术手段的进步，GPS技术的准确定位已经使其成为当今时代的重点内容。
并且随着多种工程建设的不断完善，GPS技术已经广泛应用到社会生产的各个领域，就目前来讲，道路桥梁施工中就有关于GPS 技术的应用，本文通过道路桥梁工程测量的实际情况进行简单分析，重点在于GPS 技术的应用方面，希望能够给道路桥梁施工提供一些帮助。
关键词：GPS全球定位系统；道路桥梁；工程测量引言：随着时代的发展，GPS技术已经成为道路桥梁在测量工程中必不可少的技术手段，他自动化、高效率、高精确度的技术优点能够快速准确地帮助技术人员完成道路桥梁工程的测量工作。
我国一直非常重视这方面的研究工作，现在这项技术已经相对成熟，他的应用将会拓宽我国道路桥梁测量工作的发展道路，从而进一步推动我国路桥工程的建设，为我国的快速发展奠定基础。
正文：一、GPS 技术概述GPS 的全称为全球定位系统，被广泛地应用于军事、手机定位以及汽车领域，由信号接收机、卫星星座以及监控系统 3个部分构成。
GPS 技术的应用给国内人们的生活带来了翻天覆地的变化。
GPS 技术在各行各业中的应用使测量结果更加准确，显著提高了测量工作效率，促进各行各业持续发展。
比如，GPS 接收装置可以精确地测量无线电实际的传输时间，继而计算具体的传输距离，确定最终位置，对实际施工过程给出合理的指导。
当前，GPS 技术不仅在地理测绘领域有所应用，在科学研究领域也有所应用。
二、GPS技术在桥梁工程中应用的优势GPS技术在现在的道路桥梁工程中应用十分广泛，因为这项技术的优势是十分突出的，他主要有以下几个方面的优势：（1）GPS技术使用范围广。
GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用
GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用GPS技术在国内很多工程项目中都有着非常广泛地应用，并且也都取得了不错的成效，在道路工程的测量作业中，GPS技术的应用更是在很大程度上提高了测量结果的精确性，本文将针对GPS技术的基本特点、实际应用等方面进行详细的阐述，希望以下内容可以对相关人员提供一些参考。
标签：GPS静态控制测量技术；道路工程；应用众所周知，道路工程与人们的日常出行有着非常紧密的联系，其质量问题将会直接影响着人们通行过程中的安全稳定性，因此很多施工企业为了能够更好地为广大人民群众提高更加优质的交通服务，特此引进了GPS技术用来有效地提高测量工序中的精确性和高效性，相较于传统的测量技术而言，GPS技术具有其自身特有的优势，因此得到了很多技术人员的青睐。
一、基本特点（一）优势与道路工程中其他的测量技术相比，GPS技术具有以下几点优势：第一，高效性，由于GPS技术主要是通过卫星信号所提供的信息数据来进行测量作业，因此其操作工序相对来说比较简单，效率高，使用GPS技术可以在很大程度上提高测量效率，缩短工期；第二，抗干扰性，传统的测量作业对测量环境的要求比较高，不同测量站点之间需要避免出现遮挡视线的障碍物，否则将会严重影响测量结果的精确度，但是在很多情况下，公路工程项目施工现场的地形变化较大，因此使用传统的测量技术已经远远不能满足测量需求，而使用GPS技术则可以有效地解决地形因素对测量结果带来的负面影响，在测量过程中对不同测量站点之间的障碍物所处位置并无明确规定，由此可见GPS技术具有较强的抗干扰性[1]；第三，精确性，根据相关统计数据表明，利用GPS技术可以将测量结果精确到5mm+1ppm，尤其是在一些测量范围较广的情况下，其精确度的优势更加凸显。
（二）劣势GPS技术虽然有很多技术上的优势，但是其劣势也是显而易见的，该技术对电离层非常敏感，当工作人员使用GPS技术进行测量作业时，电离层会对其精确度造成一定程度上的负面影响，究其根本原因主要是因为GPS技术的工作历时通过卫星信号来进行数据信息的传递，但是数据信息以电磁波为载体进行传递的过程中不可避免会穿过大气层，受到大气层中电离层所造成的干扰，从而使得所传递的数据信息会在一定程度上产生偏差，影响最终的测量结果，虽然在很多技术研究者不断地改进和完善下，GPS技术在传递信息数据过程中所受到电离层的干扰性已经显著降低，但是依旧存在，而传统的测量方式则不会受到电离层的影响，由此可见GPS技术还有待改善[2]。
GPS测量在道路建设中应用分析
GPS测量在道路建设中的应用分析摘要：随着道路建设新技术研究的进一步深入，gps技术在道路建设中的作用也越来越重要，并将逐渐成为道路建设必不可少的方法和手段。
本文对gps测量在道路建设中的应用进行了相关的分析。
关键词：gps测量；道路建设；应用分析abstract: with the new technology road construction of further research, gps technology in the road is more and more important role in the construction, and will gradually become road construction essential method and means. in this paper, the gps measurement in road construction studied the application of the relevant analysis.keywords: gps measurement; road construction; application analysis中图分类号：p228.4文献标识码：a 文章编号：随着gps技术的不断成熟，其技术的应用也日益广泛，由于gps 技术自身的一些特点，其在道路建设方面取得了良好的效果与成功的经验，充分证明了gps定位技术的优越性与巨大潜力。
一、gps定位的原理gps定位的基本原理是空间距离交会，用户只需要用接收机天线接收卫星信号，测量天线到卫星之间的距离，再量取天线的高度，就可根据卫星的瞬时位置求得地面安置天线点的空间位置。
二、gps定位测量的优势与常规测量相比，gps定位测量有其明显的优势：（一）gps点之间不需要相互通视，仅需天空开阔。
对gps网的几何图形也没有严格要求，因而使gps点位的选择比较灵活，可以自由布设，这可克服常规测量必须通视同时又要保持网形的难题。
GPS测量应用技术在道路工程测量中的应用
浅谈GPS测量应用技术在道路工程测量中的应用摘要：在当代科技快速发展的现代化社会，城市道路工程建设的发展自然也离不开高新科技技术的应用。
道路工程测量作为道路工程建设的关键部分，其测量信息的精确程度将直接关系到整体工程的质量安全，而gps测量技术具有高精度、全天候等优点，势必会在道路工程测量中得到良好的应用。
因此，本文从gps测量技术的原理及有关方法着手，分析和介绍了gps测量技术在道路工程测量中的相关应用。
关键词：gps测量应用技术道路工程于上个世纪七十年代由美国建立gps(global positioning system)全球卫星定位系统，是一种将卫星与通讯发展相结合起来的测量技术。
近年来，gps测量技术凭借其全球性、全能性、全天候的导航定位、定时及测速优势，得到了众多领域发展建设的青睐，而且随着gps系统的不断完善，其相关测量应用技术的发展前景非常乐观。
一、gps测量技术的原理及方法1 gps测量技术的原理gps测量技术的基本原理是以测量中的距离交会定点原理为相关依据的，通过空间分布的卫星及其与地面测量点之间距离的相互交会，从而获取地面测量点的三维坐标位置。
由于gps系统由空间、地面控制和相关用户三大部分组成。
其中，空间部分为gps卫星，地面控制部分为地面监控系统，用户设部分则为gps信号接收机。
因此，对gps测量技术工作原理的理解可以简化分为绝对定位和相对定位两种。
1）绝对定位原理：视gps卫星为已知点，在待测点设置gps接收机，在某一时刻同时接收到3颗或3颗以上的卫星所发出信号时，对其所测得数据进行处理和计算，从而求得该时刻接收机测站点到卫星距离，并根据卫星星历查到该时刻3颗卫星三维坐标，再由相关公式求得待测点三维坐标。
再加上，gps系统能保证地球上任意一点在任意时刻都可以同时观测到4颗卫星，为gps卫星对相关观测点的经纬度及高度的采集提供了保证，从而实现了gps测量技术的导航、定位、授时等相关功能。
GPS测量技术及其在工程测量中的应用
GPS测量技术及其在工程测量中的应用1. 引言1.1 GPS测量技术及其在工程测量中的应用GPS测量技术是一种基于全球定位系统的技术，在工程测量中起着至关重要的作用。
通过利用卫星信号和地面接收器，GPS测量技术可以实现高精度的位置和时间信息获取。
在工程测量中，GPS技术可以用于测量建筑物、土地、道路等各种工程项目，为工程规划、设计和施工提供了准确的空间数据支持。
GPS测量技术的原理是基于卫星定位系统，通过接收来自多颗卫星的信号，测量接收器与卫星之间的距离，从而确定接收器的位置。
在工程测量中，GPS技术可以实现快速、准确的数据采集，极大地提高了工程测量的效率和精度。
例如，在建筑测量中，GPS技术可以用于确定建筑物的位置、高度和结构；在土地测量中，可以用于测量土地的边界、面积和地形；在道路测量中，可以用于测量道路的线路、坡度和曲率。
通过结合GPS技术，工程测量可以更加精准和可靠。
总的来说，GPS测量技术在工程测量中扮演着重要的角色，为工程项目的规划、设计和施工提供了关键的数据支持。
随着技术的不断发展，GPS测量技术将在工程领域发挥更加重要的作用，未来的应用前景将更加广阔。
2. 正文2.1 GPS测量技术的原理GPS测量技术的原理主要基于卫星定位原理。
GPS系统是由24颗卫星组成的卫星星座，这些卫星分布在地球轨道上，每颗卫星都携带有高精度的原子钟。
通过接收这些卫星发射的信号，并计算信号传播时间，可以确定接收器与卫星的距离。
GPS测量的原理可以简单描述为三角定位法。
接收器接收到至少3颗卫星的信号，通过测量信号的传播时间和卫星位置信息，可以确定接收器和卫星之间的距离。
利用3个卫星可以确定接收器在地球上的位置，而4个以上的卫星可以提供更精确的定位信息。
除了距离测量外，还需要考虑钟差、大气延迟等误差对测量结果的影响。
通过对多颗卫星信号的接收及数据处理，可以消除或校正这些误差，提高测量的精度和准确性。
GPS测量技术的原理基于卫星定位原理，通过测量卫星信号的传播时间和位置信息，确定接收器在地球上的位置，从而实现精准的定位和测量。
GPS测量技术在工程测量中的应用
GPS测量技术在工程测量中的应用GPS（全球定位系统）是利用卫星定位技术来确定地球上任何一个点的位置，俗称“卫星定位”。
它的出现对于工程测量领域来说具有革命性的意义，为后来的数字化测量技术发展奠定了基础。
以下是GPS测量技术在工程测量中的应用：1.土地测量GPS技术在土地测量中的应用非常广泛。
利用GPS定位技术可以精确地测量土地的边界，顺利完成土地分割、编制地籍图和测量地征等工作。
通过GPS定位技术，土地边界测量的精度得到了极大的提升，更为方便快捷。
2.建筑工程测量在建筑工程测量中，GPS与激光测量一起运用，用于确定建筑物的位置、高度和基础边界，优化建筑物的设计和组建。
GPS可以有效的提高测量的精度，使建筑师能够在设计中更加细致的考虑周围环境的影响。
3.道路测量在道路测量中，GPS可以用于边界测量和提高测量精度。
道路设计方案建立后，借助GPS技术可以计算出坡度和曲面，从而更好地施工和规划。
同时，在设计周期内，GPS还可用于监测道路施工过程中的凸起和下陷情况。
在水力学、河道治理和水利建设等方面都有广泛的应用。
GPS可以用于监测水流速度、流量和水位变化，并能在应用中发挥出极高的效益。
同时，GPS还可用于测量水库或者水坝堤坝的位置、大小和边界等。
5.采矿测量正是由于GPS技术极高的测量精度，使其在采矿测量中应用越来越广泛。
利用GPS技术，可以计算出有效矿区的面积以及矿区内各矿区的位置、面积和精确度。
尤其是在地下采场的测量中，GPS技术更能够发挥出其优势。
总之，GPS技术在工程测量中的应用，对于提高精度、提高效率、降低工程成本都起到了非常重要的作用。
在未来的发展中，随着技术水平的不断提高，GPS将在工程测量中又能够作出更大的贡献。
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用
道路桥梁工程测量中的GPS技术应用1. 引言1.1 GPS技术在道路桥梁工程测量中的重要性GPS技术在道路桥梁工程测量中的重要性不言而喻。
随着科技的不断发展，GPS技术已经成为道路桥梁工程测量中不可或缺的工具。
其高精度、高效率、实时性和全球性的特点，使得GPS技术在道路桥梁工程测量中具有独特的优势。
在传统的测量方法中，人工测量存在测量精度低、效率低、耗时长等问题。
而GPS技术的应用可以有效地解决这些问题。
通过使用GPS技术，测量人员可以在全球定位系统的支持下，准确获取道路桥梁的坐标信息，实现对工程的精确测量和监控。
GPS技术还可以实现对道路和桥梁建设过程的实时监控，及时发现并解决施工中出现的问题，确保工程质量和安全。
可以说GPS技术在道路桥梁工程测量中发挥着至关重要的作用。
2. 正文2.1 GPS技术原理及应用GPS技术是一种利用卫星信号进行定位的先进技术，其原理主要包括卫星定位原理和信号传输原理。
通过至少三颗卫星的信号，接收器可以计算出自身的准确位置。
GPS技术在道路桥梁工程测量中具有广泛的应用价值。
GPS技术可以实现高精度的空间定位，可以准确测量各个测点的坐标，为施工提供准确的定位信息。
GPS技术具有全天候、全天时的测量能力，不受天气和时间的限制，可以随时进行测量工作。
GPS技术还可以实现远程监控和数据传输，提高了施工效率并减少了人力成本。
在道路测量中，GPS技术可以用于测量道路线型、路面高程、路面坡度等参数，为道路设计和施工提供数据支持。
在桥梁测量中，GPS技术可以用于测量桥梁的位置、高度、倾斜度等参数，确保桥梁施工的精准度。
在施工监控中，GPS技术可以用于监测施工机械的位置和运行状态，确保施工安全和质量。
GPS技术在道路桥梁工程测量中具有重要的应用意义，可以提高测量精度、提高施工效率、降低成本，是现代道路桥梁工程中不可或缺的技术手段。
2.2 GPS在道路测量中的具体应用1. 道路规划和设计：利用GPS技术可以快速准确地获取道路的地理信息和地形数据，从而进行道路的规划和设计。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中图分类号 ：２８ Ｐ ２
文献标识码： Ｂ
ＧＳ Ｐ 在济南市北园大街道路建设工程控制测量中的应用
武丰雷 ， 田永明 ， 吴闯
（ 济南市勘察测绘研究院， 山东 济南 ２０ １） ５０３ 摘 要 ： 了北园大街道路建设工程高精度平面控制网建设中 Ｇ Ｓ的利用过程 ， 介绍 Ｐ 对控制 网平差结果进行分析， 通过检测数
作者简 介 ： 武丰雷 （ ９ ）男 ， １ 一 ， 工程师 ， 城市 工程测量 技术研 究与应 用工 作 。 从事
第１ 期
武丰雷等 ． Ｐ Ｇ Ｓ在济南市北园大街道路建设工程控制测量中的应用
７ ７
图２ Ｐ Ｇ Ｓ网点位分布图
２ ４ 平差处 理 ．
３ 精 度 分 析
３ １ 检测精 度统计 ．
年济 南市独立 坐 标 系成 果 ， 可作 为 本 工程 平 面控 制测 量 的起算数据 。
老城交通 、 发挥路网整体运行效率、 加强铁路南北之间
的联 系 ， 实现老城 区“ 中疏 ” 策略也具有重要作用 。 为保证 项 目的顺 利实 施 ， 我 院专业 技 术 人 员现 经
场踏勘和方案论证 ， 工程平面控制网决定采用 Ｇ Ｓ Ｐ 技
Ａｐ ｌ ａ ｉ ｎ ｏ ｐ ｉ ｔｏ ｆＧＰＳ Ｔｅ ｈ ｉ ｕ ｎ Ｃｏ ｔ ｏ ｅ ｓ ｒ ｍ ｅ ｔ ｃ ｃ ｎ ｑ ｅ ｉ ｎ ｒ ｌＭ ａ ｕ ｅ ｎ ｏ ｉ ａ ａ ｎ ｔ ｕ ｔｏ ｆＢｅＹｕ ｎ Ｒｏ ｄ Ｃｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｎ
Ｗ ｕ Ｆｅ ｇ ｅ ， ｉ ｎ Ｙｏ ｇ ｉ ｇ， ｕ Ｃｈ ａ ｇ ｎ Ｌ ｉＴａ ｎ Ｍ ｎ Ｗ ｕ ｎ
２ ３ 控 制点 布测 ．
为保证工程质量， 我院专业技术人员决定首级控 制网和二级控制网以同等精度观测 ， 同平差 ， 共 以保证
测绘成 果 质 量 。最 终 北 园 大 街 共 布 设 首 级 控 制 点 ６ 座， 点号 为 Ｇ ０ Ｇ ０ ， 位埋设 为 Ｇ Ｓ强制对 中装 Ａ １～ Ａ ６点 Ｐ
中误差 为 ３ ３ｍ 满足设计 要求 。 ． ｍ，
基 线 数 量
０ １ １２ ２ ３ ３ ４ ４ ５ ５６ ６ ７ ７ ８ ８９ ９ １ ０ ｌ － － — － － － － — － ０ １ － ｌ
残差￣ ／ ｔ ｍｍ
图 ３ 基 线 残 差 值 分布 范 围 图
比例残 差范 ￣／ｐ ｐｍ 图 ４ ５０ｒ 上 基 线 比例 残 差 分 布 范 围 图 ０ ｎ以
７ ８
城
市
勘
测
２１ ００年 ２月
（ ） 收机 的位置误 差 。接 收机 的位 置误 差 是指 ２接 接 收机天线 相位 中心 相 对测 站 标石 中心 位置 的误 差 ， 其 中包括天 线置 平 和对 中误差 。在 精 密定 位 时 ， 仔 要 细操作 ， 尽量减 少这种 误差 的影 响 ， 条件 时应首 选有 有
强制对 中装置 的观测墩 。
既要 考虑控 制 网的 复测 ， 要兼 顾 与其 他 规划 线路 的 又 衔接 ， 以在 严格执行 技术设 计要求 的 同时 ， 所 必须 考虑
以下几点 细节问题 ：
（） １ 点位 选 择 时 ， 注 意观 察 周 围环境 的适 宜 程 应
度；
（ ） 围环境 的影 响。尽 量避 免在 大 型施 工机 械 ３周 震动 区域 附近作 业 ， 离城市 主干道 中心 ， 远 以免 受 过往
根据《 公路勘测规范》 和工程技术设计要求 ， 北园 大街 Ｇ Ｓ Ｐ 控制网平面精度按二等执行， 控制网相邻点
间基线长标 准差按下 式确定 ：
＝ ＋ ） ～ Ｂ ５ 点位 Ｂ１ Ｇ ３，
标识 为普通 Ｇ Ｓ水 准标 石 。 Ｐ 外业观 测严 格按 照《 公路 勘 测 规 范》中 Ｇ Ｓ观测 Ｐ
位选择 时应注 意保 证 足够 的 高度 角 ， 远离 大 功率 无 线 电发射 源 （ 电视台 、 如 电台 、 微波 站等 ） 。 （） ４ 网形 的设 计 。由于 受工 程施 工要 求 和城 市 建 筑物 的影 响 ， 控制 网设计 时无法保证 较好 的 网形 ， 网内
基线长短不 一 ， 差距 较大 ， 对观测成 果有一 定 的影 响 。
体的“ 双快复合型交通走廊” 。本工程项 目包括地面道 路和高架桥两部分： 地面道路东起 电建路西至二环西
路， 全长 １．２ｋ 双 向六 车道 ， ３０ ｍ， 中间 两车道 为 Ｂ Ｔ快 Ｒ 速公交专用车道 ； 高架桥东起二环东 路 向西跨过 济齐路 落地 ， 全长 １．５ｋ 桥 宽 ２ 双 向六车 道。改 造后 １５ ｍ， ４ｍ， 的北 园大街 ， 实现城 市总体规划提 出 的城市 带状组 将对 团式 空间布局结构发挥重 要的作用 ， 高架快速路 的建 其 设对 于完善济 南市 快速 路 网结构 、 衡 路 网流量 、 均 疏解
大型车 辆振动 的影 响。 同时 由于 城 市建 筑 物较 多 ， 点
（） ２ 标石埋设 时 ， 首选 强 制对 中观 测墩 ， 以降低 接
收机 的位置误 差 ；
（ ） 当增 加 观 测 时段 时 间 的 长度 ， ３适 以获 取 更 多 原始数 据 ；
（ ） Ｇ Ｓ网布测 时 ， ４在 Ｐ 短边 必须 同步 观测 ， 以获取 独立基 线 ；
术建 立 。
图 １ 起 算 点 点 位分 布 图
２ 平面 控 制 网 的建 立
ＧＳ Ｐ 技术因其具有测量精度高 、 可全天候作业 、 作
业效率 高 、 操作 简便 等 特点 而受 到广 大测 量 工作 者 的 青睐 ， 密工程 测量 中的应用也 越来越 广泛 。 在精
２ １ 精度 要求 ．
测 区周 围有 我院 ２０ ０５年布 设测 量 的 Ｃ级 Ｇ Ｓ点 Ｐ
６ ， 座 分别为 Ｃ ４ 、０ １Ｃ４ 、０４ Ｃ ４ 、０３ 这些 ００ Ｃ４ 、０２ Ｃ４ 、０８ Ｃ ５ ，
点保 存完好 ， 精度 可靠 ， 能够完 整控制北 园大街 道路建
设工 程范 围 ， 同时 ， 这些 点 兼 有 ＷＧ 一 ４坐标 系 、９ ３ Ｓ８ １９
据进行精度的评价， 并针对城 市高精度平面控制 Ｇ Ｓ测量提 出了有益的建议。 Ｐ
关键 词 ： Ｐ ； 线 ； 准差 Ｇ Ｓ基 标
１ 工程概 述
北 园大街道路建 设工程 作 为济南 市重 点市 政建 设 工程之一 ， 国内首个集快速路 与快速公 交 （ Ｒ ） 是 Ｂ Ｔ 为一
２ ２ 基础 控制 资料 ．
一
在北 园大街道 路 施 工过 程 中， 我单 位 多 次 对施 工
控制点进行高精度检测 ， 现选取不同长度的基线进行
精度 统计 。
部分基线检测精度统计表 表１
Ｇ ２ ，０＝１．２ｍｍ， Ｂ ４２＂ ０２ 比例残 差为 ９６ｐ ｍ）基 线 残 ． ｐ ，
差最小值为 ０２ｍ 基线为 Ｇ ２ ～ Ｂ４ ， ． ｍ（ Ｂ ３ Ｇ ２ ）基线残差
误差 不得大 于 １ ｐ 当边 长 小 于 ５ ０ｍ时 ， 邻 点 ０ｐｍ， ０ 相 点位相 对 中误 差不应 大于 ５ｍ ｍ。
￥ 收稿 日期： ０—０一 ｌ ２９ ６ ９ ０
Ｈｐｒ Ｇ Ｓ接 收机 ５台 ， 些 接 收机 均 经 过 国家法 ｉｅ 型 Ｐ 这 定计 量检定机 构检定 合格且 在有效 期 内。
０ １ｐ ｍ（ ． ｐ 基线为 Ｇ １ 一 Ｂ ６ ， 小于 １ ｐ Ｂ ３ Ｇ １ ）均 ０ｐ ｍ。
基
线 数 量
增加 ， 但相对点位仍能够保持较高的比例精度。
３２ 主要误 差来源 分析 ．
在城市进行高精度 Ｇ Ｓ Ｐ 测量 ， 影响测量精度 的因
素主要有 以下 几个 方面 ：
（） ５ 当进行多 时段 观测 时 ， 短边 最好 不搬 站 ， 并保
证 天线严 格对 中整平 。
参考 文 献
４ 结
语
从最终 平差 和检测 结 果 可看 出 ， 工控 制 网的精 施
［ ］ 李征航 ， 劲松． Ｐ １ 黄 Ｇ Ｓ测 量与数据 处理．武 汉： 汉大学 武
出 版 社 ，０ ５ ２ ０
外 业采集 数据经 检查合 格后 ， Ｃ级 Ｇ Ｓ点作 为 以 Ｐ 起算点 ， 使用 Ｌｉ ｅ ａ公 司 的商业 Ｇ Ｓ处 理 软件 Ｌ Ｏ进 ｃ Ｐ Ｇ 行约束平 差 。 共计 算未 知点 问基 线 １６条 ， 有基 线 解 算 残 差 ６ 所 均小 于 ２＂基线 残差最 大值 为 １． ｍ（ ０， ０２ｍ 基线 为 Ｇ ２ Ｂ３
合精 度要求 。随 着基 线 边 长增 大 ， 长 中误 差值 有 所 边
Ｇ２， Ｂ ４ 比例 残 差 为 １． ｐ ， 小 残 差 为 ０２ｍ ００ｐｍ） 最 ． ｍ
（ 基线为 Ｇ ２ 一 Ｂ ４ ， Ｂ ３ Ｇ ２ ）满足设计要求。
在长 度大 于 ５０ｎ的基 线 中 ， 线 比例 残差 最 大 ０ ｌ 基 值 为 ９７ｐｍ （ 线 为 Ｇ ０ ． ｐ 基 Ａ ５一Ｇ ２ ） 最 小 值 为 Ｂ８ ，
２１ 年 ２月 ００ 第１ 期
城 市 勘 测
Ｕ ｂ ｎ Ｇ ｏｅ ｈ ｉａ ｎ ｅ ｔ ａｉｎ＆ Ｓ ｒｅ ｉｇ ｒ ａ ｅ ｔｃ ｎ ｃｌＩ ｖ ｓｉ ｔ ｇ ｏ ｕ ｖ ｙｎ
Ｆ ｂ ００ ｅ ．２ ｌ
Ｎｏ １ ．
文章编号： ７ －２２２ １）１７— ３ １ ２ ８６ （０００ —６ ０ ６
式中： ｏ取 ５ｍ ｂ取 １ｍｍ， 实 际 距 离执 行 。 ｍ， ｄ按
技术要求执行 ， 的仪器主要有 Ｌｉ Ｒ ３ 使用 ｅ ａＳ ５０型 Ｇ Ｓ ｃ Ｐ
接 收机 ５台 ，ｅ ａＧ １ ３ Ｌ ｉ Ｘ ２ ０型 Ｇ Ｓ接收机 ２台 ，ｏｃｎ ｃ Ｐ Ｔ ｐ ｏ
２－ ０为检测基线长差值限差。最弱相邻点边长相对 中
在 长度小 于 ５０ｍ的 ３ 基线 中 ， 有 基线 残 差 ０ ５条 所