隧道工程超前锚杆的施工方案
对面山隧道超前锚杆施工技术方案
对面山隧道超前锚杆施工技术方案隧道锚杆是隧道施工中常用的一种支护措施，对于对面山隧道的超前锚杆施工技术方案，以下是一个1200字以上的详细解析。
一、工程概况二、施工过程1.钻孔定位：首先通过地质勘探和钻探等手段，确定隧道每个锚杆的位置。
然后，在锚杆位置钻孔，为后续锚杆的固定提供空间。
2.锚杆安装：将预制的锚杆适当长度的末端涂上胶粘剂，然后通过钻孔将锚杆沿斜孔打入地下，确保锚杆深度达到设计要求。
3.硐室加固：在地下室内不断地进行钻孔和锚杆的安装，同时要做好硐室的加固工作，确保施工人员的安全。
4.锚杆固定：确定每个锚杆的长度后，通过液压装置将锚杆固定在孔眼内，以保证其能够稳定地支撑隧道围岩。
5.锚杆连接：完成每个锚杆的固定后，需要将其连接起来，以增强支护效果。
连接方式可以采用螺纹连接或者焊接连接等。
6.注浆加固：在完成锚杆连接后，需要进行注浆加固，以保证锚杆与围岩之间紧密贴合，提高隧道的支护效果。
7.隧道开挖：在锚杆的支护下，进行隧道的开挖工作。
根据地质条件和隧道设计要求，可以采用爆破法、顺槽法或钻爆法进行开挖。
8.激光测量：在开挖过程中，需要对隧道进行激光测量，以实时监测隧道的变形和破坏情况，及时调整施工参数。
9.边坡支护：在开挖过程中，需要对边坡进行支护，以防止边坡的塌方和滑坡，确保施工的安全性。
10.施工完成：当隧道开挖到设计要求的尺寸后，可以停止施工，进行最后的验收和质量检查，确保隧道的使用安全。
三、技术方案1. 锚杆选择：针对对面山隧道的地质条件和工程要求，选用直径80mm以及80钢的预应力螺纹锚杆。
该锚杆的结构强度高，能够承受较大的拉力，适合用于围岩较软的隧道。
2.施工机械：选择符合对面山隧道施工要求的设备和机械，如水平钻机、液压钻机、注浆泵等，以确保施工的效率和质量。
3.施工人员培训：进行对面山隧道超前锚杆施工技术方案的培训，培养专业的施工人员，确保锚杆施工的准确性和稳定性。
4.施工工艺优化：根据隧道的实际情况，对施工工艺进行优化，尽量减少施工中的问题和风险，提高施工效率和质量。
隧道锚杆施工
隧道锚杆施工一、概述1.锚杆定义与分类（1）锚杆定义锚杆是指在岩土体内部钻孔中，用黏结剂（如水泥砂浆、锚固剂、水玻璃双液浆等）将钢筋（或其他杆材）与岩土体黏结成一个整体，对岩体起支承、加固、提高层间摩阻力且形成“组合梁”和悬吊的作用，是将岩土体因工程改变而产生的重新分布力传至稳定结构物或岩土层的一种构件。
当采用钢绞线或高强钢丝束做杆体材料时，也可称为锚索。
（2）锚杆分类目前国内外使用锚杆种类已达数百种，其称谓各不相同。
按锚固形式可划分为全长黏结型锚杆、端头锚固型锚杆、摩擦型锚杆和其他类型锚杆；按受力状态可划分为非张拉型锚杆和张拉型锚杆，张拉型锚杆又分为张拉锚杆和预应力锚杆。
①全长黏结型锚杆。
全长黏结型锚杆分为树脂锚杆和砂浆锚杆。
②端头锚固型锚杆。
端头锚固型锚杆分为机械锚固型锚杆和黏结锚固型锚杆。
机械锚固型锚杆分为楔缝式锚杆、倒楔式锚杆和胀壳式锚杆；黏结锚固型锚杆分为水泥砂浆锚杆、快硬水泥卷锚杆和树脂锚杆。
③摩擦型锚杆。
摩擦型锚杆分为缝管式锚杆和楔管式锚杆。
④其他类型锚杆其他类型锚杆包括屈服锚杆、可回收式锚杆、自进式锚杆、土中打入式锚杆等。
2.锚杆特点岩土锚固技术是通过埋设在岩土体中的锚杆，将结构物与岩土体紧紧地联锁在一起，依赖锚杆与岩土体的抗剪强度传递结构物的拉力或使岩土体自身得到加固，以保持结构物和岩土体的稳定。
与完全依靠自身强度、重力而使结构物保持稳定的传统方法相比较，岩土锚固技术尤其是预应力锚固技术具有以下特点。
①在岩土体开挖后，能较快提供支护力，有利于保护岩体的固有强度，阻止岩土体的进一步扰动，控制岩土体变形的发展，提高施工过程的安全性。
②提高岩土体软弱结构面、潜在滑移面的抗剪强度，改善岩土体的其他力学性能。
③改善岩土体的应力状态，使其向有利于稳定的方向转化。
④锚杆的作用部位、方向、结构参数、密度和施作时机可以根据需要方便地设定和调整，能以最小的支护力，获得最佳的稳定效果。
⑤将结构物与岩土体紧密地联锁在一起，形成共同工作的体系。
隧道工程施工：隧道超前锚杆支护施工要点
隧道工程施工：隧道超前锚杆支护施工要点1.测量开挖面中线、标高，画出开挖轮廓线，并点出锚杆孔位，孔位允许偏差为20mm。
2.钻孔台车或凿岩机就位，对正孔位钻孔，达到设计要求后，用吹管、掏勺将孔内碎渣和水排出。
3.超前锚杆安装：
1）注浆或填塞锚固药卷：将早强锚固剂药卷放在水中，泡至软而不散时取出，再人工持炮棍将药卷塞满至孔深1/3～1/2处。
2）安装锚杆：用人工持铁锤将锚杆打入，以锚杆达孔底且孔口有浆液流出为止。
4.将锚杆的尾部和系统锚杆的环向钢筋或钢架焊连，以增强共同支护作用。
5.超前锚杆搭接长度应大于1m，锚杆插入孔内的长度不得小于设计长度。
6.超前锚杆宜和钢架支撑配合使用，外插角宜为5～20。
锚杆长度宜为3～5m，并应大于循环进尺的2倍。
锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。
7.当超前锚杆和钢架配合使用时，宜先安装钢架，再穿过钢架腹部钻孔、安装锚杆，以利于钢架顺利安装。
锚杆施工方案
锚杆施工方案引言：锚杆是一种用于加固和支撑地质体的重要工程材料，广泛应用于桥梁、隧道、坡地等工程中。
本文将探讨锚杆施工方案，通过一系列步骤和技术手段，为工程施工提供可靠的支撑。
1. 特点与作用锚杆是通过锚固力将结构与地质体牢固连接的工程材料。
它通过传递荷载，提供地质体的支撑和稳定，防止滑坡、塌方等地质灾害的发生。
其特点是安装简便、施工周期短、可靠性高。
2. 施工前准备在进行锚杆施工前，首先需要进行详细的工程勘察以了解地质情况，确定施工方案。
同时，还需要制定施工计划，包括人员调配、物资准备等。
此外，还需对现场进行安全评估，明确施工期间的风险与预防措施。
3. 材料选择与检测锚杆的质量直接影响着施工效果和使用寿命。
因此，在施工前需要选择合适的材料，并进行全面的质量检测。
常用的锚杆材料有钢筋和钢绞线，其强度和耐久性是选择的主要依据。
质量检测包括抗拉强度测试、化学成分分析等。
4. 施工工艺a. 预制锚杆：根据设计要求和现场情况，进行锚固点的加固和预埋操作。
预制锚杆可以提高施工效率和质量。
b. 钻孔：根据设计要求，选用适当的钻具进行钻孔，保证锚杆的固定深度和直径。
在此过程中，需要进行钻孔质量检测，确保钻孔的准确度和完整性。
c. 注浆：在完成钻孔后，需要进行注浆作业，将密封材料注入钻孔中，提供锚杆的强固性和耐久性。
d. 锚固：在注浆完成后，进行锚杆安装和锚固操作。
锚固方式常见的有固定固化锚固和应变锚固。
根据具体情况选择适当的锚固方式，并确保锚杆的牢固性和稳定性。
e. 后续处理：施工完成后，需要对锚杆进行后续处理，包括喷涂防腐剂、检测锚杆固定力以及记录施工数据等。
5. 施工质量控制锚杆施工的质量控制至关重要。
在施工过程中，需要进行严格的质量检测和记录。
对于不合格的锚杆，应及时予以更换或修复。
此外，还需定期对已安装的锚杆进行检测和维护，确保其长期稳定性和可靠性。
结论：锚杆施工方案是保证工程安全和稳定的重要环节。
通过合理的施工准备、材料选择和施工工艺，能够有效地提高锚杆的质量和效果。
隧道超前及初期支护施工工艺
隧道超前及初期支护施工工艺在不同的开挖方法下，支护参数不同，主要支护的施工方法相同。
洞身支护施工工序流程为：开挖后初喷砼→系统支护（系统锚杆、钢筋网、钢架）施工→复喷砼至设计厚度→辅助支护措施（超前大管棚、超前锚杆、超前小导管注浆）。
1）喷射混凝土施工工艺开挖后找顶、撬帮完成立即进行初喷砼封闭围岩，充分发挥围岩的自稳能力。
在地下水不发育地段，喷砼采用湿喷机进行作业。
湿喷混凝土施工工艺流程见“湿喷混凝土工艺流程图”。
喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射，重点控制隧道采用20m3/h 的湿喷机喷混凝土。
2）砂浆锚杆施工工艺系统支护采用的砂浆锚杆主要设置在拱墙部位，施工时采用锚杆台车或风钻钻孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。
施工工艺见下图“砂浆锚杆施工工艺流程图”。
质量检查合格断面检查 压力风清理基面断面整修埋设检测标识桩 喷射混凝土喷射机就位混凝土养护 预拌喷射砼不合格不合格合格湿喷混凝土施工工艺框图3）正反循环注浆锚杆施工工艺1、锚杆安装⑴ 钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。
⑵ 连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。
由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm ，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。
⑶ 钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10~15cm 。
⑷ 若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。
⑸ 钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm 左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。
布设孔位钻 孔清 孔 灌砂浆 砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工 安设垫板灌浆密实度试验砂浆锚杆施工工艺框图中空注浆锚杆施工工艺流程见下图(1) 注浆采用锚杆注浆泵反循环注浆工艺，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。
超前锚杆施工方案
超前锚杆施工方案一、引言超前锚杆施工是一种在地下岩土中应用的加固和支护技术，被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁等工程中。
本文将介绍超前锚杆施工的原理、施工步骤、质量控制等相关内容。
二、施工原理超前锚杆施工依靠预先钻孔，安装钢筋及灌注混凝土的方式，将土体和锚杆形成一个整体，从而加固土体，增强其承载能力。
在施工过程中，需要根据不同的工程条件和土体情况选择合适的锚杆类型和施工方案。
三、施工步骤1.勘察设计阶段：根据工程要求和地质条件进行勘察设计，确定锚杆的直径、埋设深度、施工间距等参数。
2.施工准备阶段：确定施工人员、设备及材料，制定详细的施工计划，进行现场的安全检查和防护措施。
3.钻孔施工：根据设计要求在地下进行锚杆孔的钻掘，保证孔道的质量和准确度。
4.锚杆安装：将预制的锚杆通过孔道灌注混凝土，确保锚杆与土体间的密实连接。
5.荷载试验：进行荷载试验，验证锚杆的承载能力是否符合设计要求。
6.施工完工：检查施工质量，清理施工现场，编制施工记录和报告。
四、质量控制1.材料质量控制：选择合格的锚杆材料，进行质量检测和验收，确保材料符合设计要求。
2.施工工艺控制：严格按照施工工艺要求进行操作，保证施工过程中不出现质量问题。
3.质量检测：对施工过程和结果进行抽查和检测，确保锚杆的质量符合标准。
五、安全注意事项1.在施工现场严格按照安全操作规程进行操作，做好施工现场的安全防护。
2.确保作业人员具有相关证书和资质，遵守施工现场的各项规定。
3.定期进行安全检查和隐患排查，消除安全隐患，确保施工现场安全。
六、总结超前锚杆施工是一种有效的地下工程加固技术，通过合理的设计和施工操作，可以提高工程的安全可靠性和长期稳定性。
在实际工程中，施工单位需要严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全，确保工程顺利完成。
以上为超前锚杆施工方案的基本介绍，希望对读者有所帮助。
超前锚杆施工工艺
超前锚杆施工工艺
根据围岩的地质情况与钻孔的成孔率，选用普通注浆锚杆或自进式注浆锚杆。
超前注浆锚杆根据地质条件、设计要求、扩散半径等综合考虑锚杆的钻孔位置。
当无水或地下水较小时注水泥浆，地下水较大时注水泥水玻璃双浆液。
注浆参数见表5.7.13。
风枪开孔时钻速不宜太高，钻深约30～50cm后转入正常钻速。
钻到设计深度后，保持锚杆外露长度为10～15cm。
拆卸连接风枪与锚杆的钎尾钢套，采用注浆泵进行锚杆注浆然后用孔帽装配套将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口约30cm，再开始堵塞孔口约20cm长，最后安装拱形垫板及球形螺母，完成一根钻孔作业。
重复上述步骤直到设计要求完成隧道周边注浆锚杆数量。
钻孔外插角度的控制：用简易垂球量角器测量锚杆仰角，随时调整钻孔外角度直到符合设计要求。
表5.7.13 注浆参数表
说明：①上表数据适合于不同地质情况下注浆锚杆，其中施工具体参数可根据工程地质与地下水大小及设计要求在上范围内做试验予以确定。
②水玻璃浓度高时可加水稀释到设计要求。
③Na2HPO4掺入量按水泥重量的百分比加入，用以调节浆液的凝结时间。
④为保证浆液扩散半径，其初凝时间控制：一般地段2～3分钟，富水地段为1～2分钟。
隧道系统锚杆活动方案
隧道系统锚杆活动方案1. 引言在隧道工程中，为了增加隧道的稳定性和安全性，常常需要使用锚杆技术。
锚杆是通过埋入地下并与地层连接，通过锚杆的固定作用来增强地层的稳定性。
隧道系统锚杆活动方案即是指在隧道工程中锚杆的布置、安装及运用的方案。
本文将介绍一个针对隧道系统的锚杆活动方案，包括锚杆选择、设计、安装方法以及施工过程中的注意事项等。
2. 锚杆选择在选择锚杆时，需要考虑以下几个因素：•隧道的类型和规模•地质条件和隧道工程的风险程度•预算限制和工期限制根据以上因素，可以选择合适的锚杆类型，包括激光钻孔锚杆、螺纹钢锚杆和化学锚杆等。
不同类型的锚杆具有不同的优点和适用范围。
3. 锚杆设计在锚杆活动方案中，锚杆的设计是非常重要的一步。
锚杆的设计应满足以下几个要求：•锚杆的受力分析和稳定性计算•锚杆的材料选择和强度要求•锚杆的布置和间距通过合理的设计，可以确保锚杆在使用过程中具有足够的抗力，并保证隧道的稳定性。
4. 锚杆安装方法在进行锚杆的安装时，需要按照以下步骤进行操作：1.准备工作：清理工作面和确定锚点位置。
2.钻孔：根据设计要求，使用合适的钻机进行钻孔操作，确定孔的直径和深度。
3.安装锚杆：将已制作好的锚杆插入孔中并用合适的方法进行扩张固定。
4.注浆：在锚杆孔中进行注浆加固。
5.检测和验收：对锚杆进行质量检测，并根据验收标准进行验收工作。
5. 施工注意事项在进行锚杆施工过程中，需要注意以下几个问题：•操作人员应具备相关专业知识和经验，严格按照操作规程进行操作。
•锚杆材料的质量要求和批次管理。
•施工现场的安全管理和环境保护。
•对施工过程进行记录和监测，确保施工质量和安全。
6. 结论隧道系统锚杆活动方案是隧道工程中的重要方案之一，通过合理选择、设计和安装锚杆，可以增加隧道的稳定性和安全性。
在施工过程中，要注意操作规程、施工质量和安全管理等方面的要求，确保锚杆活动方案的顺利实施，最终达到预期的效果。
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隧道工程超前锚杆的施工方案
松散地层结构松散，稳定性差，若有地下水时则更甚。
在施工中极易发生坍塌，在这类地层中施工时，除减少对围岩的扰动外，还应加强临时支护，临时支护可采用超前锚杆。
1．
施工方法
超前锚杆又分为悬吊式超前锚杆及格栅拱支撑超前锚杆。
悬吊式超前锚杆
采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内，末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆，或支承在作为支护的结构锚杆上，使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。
施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。
格栅拱支撑超前锚杆
如图所示：超前锚杆的末端支撑在格栅拱架上。
1—超前锚杆 2—格栅拱架 a —超前锚杆横向间距
b
α
超前支护
超前支护
b b 2
1
Ⅰ
Ⅰ
Ⅰ—Ⅰ
b—格栅拱支承间距α—超前倾角
超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。
横向间距应根据围岩情况而定，一般为~，如采用双层支护时，间距为~。
其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前支护的长度、锚杆的截面尺寸及横向间距等因素综合考虑确定。
一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。
一般多采用~5m，最长为，对围岩软弱的地方，可采用φ8或φ10的钢筋按间距×挂方格网，再喷射~厚度的混凝土，增强围岩的自稳能力。
2．工工艺流程
格栅钢架超前中空锚杆喷锚砼工艺流程图：
说明：本流程图在操作中注意以下三个参数：（1）喷射距离为~，喷咀与岩面保持90°夹角。
（2）机内风压保持在左右。
（3）细骨料在骨料中占
15%左右。
3．动力组织及进度指标
工序名称劳动力及时间穿线，画弧，确定超前锚杆位置 0h 3人
安设格栅钢架 8人
钻孔,插打径向锚杆及锁脚锚杆 8人
挂网 8人
钻孔,插打药包锚固超前锚杆 8人
喷射砼 8人
说明:施工作业人数为8人，进度指标控制在全工序7小时以达到在12小时内，完成包括钻爆、开挖、出碴及支护的目的。
4．机械设备配置
5．质量控制要点
锚杆应在开挖后尽快安设,钻孔应圆而直。
其孔径和深度按设计施工。
根据围岩类别，按设计要求的长度和位置进行施工。
锚杆应尽量早强，其外露长度不宜大于10cm。
锚杆材质的加工质量必须符合设计要求。
锚杆安装结束后4小时内不得进行爆破作业。
6．安全及环保措施
隧道内人员必须戴安全帽，必须持证上岗。
薄层覆盖地区必须派人在洞顶观察土质变化，洞内初期支护后，应在拱顶设观察点，观察围岩变形。
在进行超前锚杆施工作业时，应设专兼职安全人员负责观察围岩变化。
锚杆及药包等材料的质量，必须经过检定防止因材料问题而出现安全事故。
洞内施工作业时应具有良好的照明设施，以便观察围岩变化。
施工生产的废料废气必须经过处理合格后方可排放，未经处理合格的废气、废碴不得随意排放。