高过载配电变压器
S11S13-M(F)型高过载配电变压器
73S11\S13-M(F)型高过载配电变压器适用范围S11\S13-M(F)系列高过载变压器可广泛用于年平均负荷率低、负荷峰谷差大、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的地区，或高层建筑、商业中心、地铁、机场、车站、工矿企业、钻井平台、采油平台，特别适用于易燃、易爆等防火要求高以及环境恶劣的场所使用。
断路器主要特点·铁芯：铁芯全部采用高导磁优质晶粒取向冷轧硅钢片，铁芯为心式铁芯，全斜接缝叠积 式，铁芯柱为多级阶梯形，铁轭与铁心拄为等截面。
空损低、噪音小；·绕组：绕组采用瓦楞油道增加油道数量，浸漆工艺，紧缩带绑扎；绕组采用F级绝缘耐高 温；高压绕组具有对应分接电压要求的抽头，引至分接开关上，开关安装在箱盖 上，且需切断电源后方可变换分接电压。
·安全保护装置：30~2000kVA变压器装有压力释放阀；根据用户需要可安装具有报警和 跳闸端子的气体继电器；·油温测量装置：变压器均装有玻璃温度计的管座，管座设在油箱顶部，伸入由内120± 10mm ；1000~2000kVA变压器装有户外式信号温度计；·变压器油箱：变压器油箱由波纹壁构成，表面采用粉尘喷涂、漆膜牢固。
波纹散热片不 但具有散热功能，而且具有“呼吸”功能，波纹散热片的弹性可补偿因温度升降 而引起的变压器油体积的变化。
因此全密封变压器没有储油柜，降低了变压器整 体高度；变压器在封装时采用真空注油工艺，完全去除了变压器中的潮气，变压 器油不与空气接触。
有效地防止氧气和水份侵入变压器而导致变压器绝缘性能下 降和变压器油老化的可能，因此不用定期进行油样试验；正常使用条件·安装高度:海拔不超过1000mm ·环境温度：-40℃~+40℃型号及含义S □ - M (F) - □ / □ GZ高过载能力电压等级(kV)额定容量(kVA)绝缘耐热等级密封式设计序号(11、13)三相74主要技术参数·S11型硅钢高过载配电变压器主要技术参数外形及安装尺寸·安装尺寸表2订货须知订货时应提供产品型号、额定容量、高低压额定电压及高压分接范围、相数、联接组标号。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器是一种能够在短时间内承受较高负载的配电变压器。
其设计的优化可大大提高其负载能力和使用寿命。
本文将从变压器的结构设计、材料选择以及制造工艺三个方面，探讨高过载配电变压器的优化设计。
高过载配电变压器的结构设计是优化设计的重点之一。
在结构设计上，应注意以下几个方面。
应尽量提高变压器的通风设计，通过增加通风孔的数量和尺寸，以增加热量的散发能力，从而提高变压器的过载能力。
应使用合适的冷却系统，如强制冷却系统或油冷却系统，以确保变压器在过载时能够有效地降温，避免过热损坏。
合适的支撑和固定结构也是关键，能够保证变压器在运行时不发生不必要的振动和共振，提高其稳定性和可靠性。
材料选择也是高过载配电变压器优化设计中的一个重要方面。
在材料选择上，应尽量选用高导热性能和高耐热性能的材料，以提高变压器的散热能力和耐高温能力。
选用良好导热性能的铜线材作为变压器的绕线材料，可以提高绕线的传热效率。
合适的绝缘材料也是关键，能够有效地阻隔变压器内部的电流和热量，提高其绝缘性能和耐高温能力。
制造工艺也是高过载配电变压器优化设计中的一个重要方面。
在制造工艺上，应注意优化变压器的屏蔽和绝缘结构的制造。
屏蔽结构能够有效地减少电磁干扰和能量损失，提高变压器的传输效率。
绝缘结构的优化设计，可以减少绕线材料的损失和热能损耗，提高绝缘性能和耐高温能力。
在制造工艺中，还应注意合适的工艺参数和工艺控制，以确保变压器的质量和性能稳定。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计随着工业化的不断推进，电力系统的负荷也在不断增加，这就对配电变压器的性能提出了更高的要求。
高过载配电变压器是一种能够在负载超过额定容量的情况下保持稳定运行的变压器，它具有更高的过载能力和更好的热稳定性。
在实际生产和生活中，高过载配电变压器被广泛应用于各种场合，如工厂、商场、住宅区等。
对于高过载配电变压器的优化设计显得尤为重要。
一、高过载配电变压器的特点1. 高效能高过载配电变压器采用了更先进的材料和工艺，其损耗较小，效率更高。
这意味着在相同的负载条件下，高过载配电变压器能够更节省能源，降低能源消耗成本，对于环保和节能具有积极的意义。
2. 过载能力强相对于传统的配电变压器，高过载配电变压器具有更强的过载能力。
它能够在短时间内承受较大的过载电流，而不会损坏变压器。
这一特点使得高过载配电变压器在一些特殊场合，如突发大负载需求或临时过载情况下能够保持运行稳定，确保用电的可靠性。
3. 热稳定性好高过载配电变压器在设计时考虑了更好的散热设计，提高了冷却效果。
采用了优质的绝缘材料和制造工艺，能够更好地承受高温环境的挑战，保持稳定运行。
1. 磁导率和损耗高过载配电变压器的磁导率和损耗是决定其性能的重要因素。
在优化设计时，需要选择合适的磁导率和减小损耗，以达到更高的效率和更好的性能。
采用先进的绝缘材料和制造工艺，可以降低损耗，提高热稳定性。
2. 冷却系统冷却系统是影响高过载配电变压器运行稳定性的重要因素。
在优化设计时，需要考虑更科学的冷却系统布局和设计，以提高冷却效果，降低温升，保持变压器正常运行。
3. 电磁兼容对于高过载配电变压器而言，电磁兼容性是一个需要重视的问题。
在优化设计时，需要采取一系列措施，如优化磁路设计、采用合适的绝缘材料等，以提高变压器抗干扰能力和电磁兼容性。
4. 结构设计结构设计对于高过载配电变压器的性能也有很大影响。
在优化设计时，应注重提高变压器的结构强度和稳定性，采用合适的材料和工艺，以确保变压器在负载超载情况下能够稳定运行。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计随着社会经济的快速发展，电力需求量不断增大，特别是在城市的工业和商业用电方面。
由于配电变压器在使用过程中经常遭遇高载荷的情况，这就需要设计更加优化的配电变压器，以应对高过载情况，保障电力系统的稳定和可靠运行。
本文将探讨高过载配电变压器的优化设计。
一、高过载配电变压器的现状分析1.高过载对配电变压器的影响高过载是指变压器在额定负载能力以上工作时的现象，一般指的是变压器的负载超载情况。
变压器在长时间的高过载工作下，容易产生局部热点和绝缘老化，导致变压器的故障率升高，从而影响电网的供电可靠性。
高过载还会导致变压器的温升过高，影响其绝缘材料的损耗和老化，从而降低变压器的使用寿命。
2.高过载配电变压器的现有解决方法目前，解决高过载配电变压器问题的主要方法有两种：一种是提高变压器的设计负载能力，即增加变压器的容量，但这会增加变压器的成本和占地面积；另一种方法是通过降低变压器的负载率来减少高过载的影响，比如在设计和运行过程中设置合理的过载容量，以及通过调控变压器的使用方式和匹配合适的配电设备。
1.基于载荷特性的变压器设计为了满足电网高过载情况下的需求，需对配电变压器进行优化设计，以提高其负载能力和抗高过载能力。
首先要了解电网的负载特性和变压器的工作条件，然后根据电网的实际需求和使用环境，设计适合的变压器容量和额定负载。
2.采用特殊材料和工艺在变压器的设计和制造过程中，可以采用耐高温、耐老化、导热性能好的特殊绝缘材料，以增加变压器的抗高过载能力。
在变压器的制造工艺中采用绝缘处理、导热处理等特殊工艺，提高变压器的耐热性和散热性，从而减少高温对绝缘材料的影响，延长变压器的使用寿命。
3.智能化设计通过智能化设计，可以对变压器的运行状态进行实时监测和控制，及时发现和处理高过载问题。
比如利用传感器、监测装置等设备，对变压器的温度、负载等关键参数进行实时监测，并通过智能控制系统对变压器的运行状态进行监视和调控，及时发现和解决高过载问题。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计高过载配电变压器是电力系统中的重要设备，主要用于提供低电压供电。
为了满足不同负荷需求，变压器需要设计成能够承受高过载情况下的工作。
本文将介绍高过载配电变压器的优化设计。
高过载配电变压器的设计需要考虑到负载能力和热稳定性。
负载能力是指变压器能够承受的最大负荷，而热稳定性是指变压器在高过载情况下的温升情况。
在设计变压器时，需要根据实际负荷情况确定合适的功率和容量，并选择合适的绕组材料和散热方式来提高热稳定性。
高过载配电变压器的优化设计还需要考虑到能耗和成本。
通过优化绕组结构和材料，可以降低变压器的电阻损耗，提高能源利用率。
还可以通过选择合适的材料和制造工艺来降低制造成本，提高变压器的经济性。
高过载配电变压器的设计还需要考虑到电磁兼容性和维护性。
电磁兼容性是指变压器能够在电磁环境条件下正常工作，同时不对其他电器设备产生干扰。
在设计变压器时，需要采取合适的屏蔽和滤波措施来提高电磁兼容性。
维护性是指变压器在使用过程中容易进行检修和维护。
通过合理设计变压器的结构和部件，可以提高变压器的可维护性。
高过载配电变压器的设计还需要考虑到安全性和可靠性。
安全性是指变压器在正常和故障条件下能够保持良好的操作性能，并且不对人员和设备造成伤害。
可靠性是指变压器能够在设计寿命内保持稳定可靠的运行。
为了提高安全性和可靠性，需要合理设计变压器的结构和部件，并采取相应的保护措施和监测系统。
高过载配电变压器的优化设计涉及到负载能力、热稳定性、能耗成本、电磁兼容性、维护性、安全性和可靠性等方面的考虑。
通过合理设计变压器的结构和材料，并采取合适的制造工艺和保护措施，可以提高变压器的性能和经济性，确保其能够在高过载条件下正常工作。
电力高过载变压器施工方案
电力高过载变压器施工方案1. 引言电力变压器是电力系统中常见的重要设备之一，在电力传输和配电系统中起到调整电压的作用。
然而，在一些特殊的场合下，变压器会遭受高过载的情况，这可能对变压器的正常运行产生不利影响，甚至造成设备损坏甚至故障。
因此，为了保证电力系统的安全稳定运行，需要对电力高过载变压器进行施工方案的设计与实施。
2. 施工前准备在进行电力高过载变压器施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括： - 确定施工范围和施工时间，确保施工过程不会对电力系统的正常运行造成干扰； - 组织施工人员进行相关技术培训，确保施工人员熟悉操作流程和安全规范； - 准备施工所需的工具设备和材料，确保施工过程中能够顺利进行。
3.1 施工方案设计根据实际情况和施工要求，设计电力高过载变压器施工方案，包括以下步骤：3.1.1 方案评估评估变压器的高过载情况，确定变压器所能承受的最大负荷。
根据负荷评估结果，合理确定施工方案。
3.1.2 安全措施设计根据变压器的特性和施工环境，设计相应的安全措施，包括但不限于： - 确保施工人员的操作安全，包括佩戴防护用具和遵守操作规程；- 确保变压器周围的安全防护措施，防止人员误入施工区域； - 设计完善的漏电保护装置，确保施工过程中不会发生漏电事故。
在施工开始前，需要进行以下准备工作：3.2.1 施工区域准备在施工区域进行必要的清理和隔离工作，确保施工现场整洁、安全。
3.2.2 工具设备准备准备所需的施工工具、设备和检测仪器，确保施工过程中能够有效完成各项任务。
3.3 施工实施根据施工方案，按照以下步骤进行实施：3.3.1 施工人员安全检查施工人员进行相关安全检查，确保佩戴好相应的防护用具。
3.3.2 断电操作按照操作规程，进行变压器的断电操作，确保施工人员的安全。
3.3.3 变压器维护在变压器断电后，进行巡检和维护工作，包括： - 清洁变压器的外壳； - 检查变压器的接线端子，确保连接牢固； - 检查变压器的油位，确保正常。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计高过载配电变压器是一种能够在短时间内承受过载电流的配电变压器，其优化设计旨在提高其过载能力和性能稳定性，从而满足电力系统对于配电变压器高过载的需求。
高过载配电变压器的优化设计应考虑其导磁能力。
导磁能力决定了变压器的过载能力，因此应通过合理的磁路设计提高导磁能力。
采用磁路段间串联的设计方法，可以增加磁场的通行时间，提高磁通密度，从而提高导磁能力。
高过载配电变压器的优化设计应考虑其散热能力。
由于承受过载电流会使变压器产生较大的热量，因此应设计优良的散热系统来保证变压器的散热能力。
采用铜管散热器可以增加散热表面积，提高散热效果；加装风扇散热装置可以增强风流，提高散热能力。
高过载配电变压器的优化设计应考虑其绝缘能力。
在高过载状态下，变压器内部的电压和电流较大，容易产生击穿和放电现象，从而损坏变压器。
应选用高绝缘材料来提高变压器的绝缘能力，如采用高绝缘强度的绝缘油和绝缘材料，使变压器能够在高过载条件下安全运行。
高过载配电变压器的优化设计应考虑其电磁屏蔽能力。
由于过载电流会产生较强的电磁场，容易对周围设备产生干扰，甚至损坏设备。
应采取合理的电磁屏蔽措施，如采用电磁屏蔽材料和设计合理的电磁屏蔽结构，来减小电磁辐射和电磁干扰。
高过载配电变压器的优化设计还应考虑其体积和重量。
过载能力的提高往往伴随着变压器的体积和重量的增加，而在实际应用中，空间和成本往往是有限的。
应通过合理的设计和优化来降低变压器的体积和重量，从而满足实际应用的需求。
高过载配电变压器的优化设计应综合考虑导磁能力、散热能力、绝缘能力、电磁屏蔽能力以及体积和重量等因素，以提高其过载能力和性能稳定性，满足电力系统对于配电变压器高过载的需求。
通过合理的设计和优化，可以提高高过载配电变压器的工作效率和安全可靠性，提高电力系统的供电质量和稳定性。
高过载配电变压器的优化设计
高过载配电变压器的优化设计高过载配电变压器是电力系统中常见的设备，它承担着将高压电能变压为低压电能，用于供应给各个用户的任务。
在实际运行中，由于用户负荷的变化和系统故障等原因，配电变压器往往会面临过载的情况。
过载运行会导致变压器温升过高，对绝缘材料和线圈电阻产生不利影响，甚至引发变压器烧毁，给电力系统带来严重的安全隐患。
对于高过载配电变压器的优化设计显得尤为重要。
一、高过载配电变压器的问题1. 过载引起的温升升高配电变压器的额定容量是根据一定的环境温度和散热条件下确定的，一旦超负荷运行，就会导致变压器内部损耗增加，温升升高，超过变压器所能承受的极限温度，从而损害绝缘结构和线圈，缩短了变压器的使用寿命。
2. 过载引起的电压波动变压器过载时，变压器内部的电感和电阻会发生变化，将会导致输出侧电压波动过大，造成系统内部的电压不稳定，影响供电质量。
3. 过载引起的热应力和电磁力的增加在变压器的线圈中，过载运行会引起线圈电流的增大，从而产生较大的热应力和电磁力，导致线圈产生机械振动，进一步影响变压器的使用寿命。
1. 合理确定变压器容量在设计配电变压器时，要充分考虑负荷的变化范围和潜在的故障情况，合理确定变压器容量。
特别是在现代化城市用电环境中，用户的用电负荷有较大的波动，必须针对这一特点来确定变压器容量。
一般来说，变压器容量应比最大负荷多10%以上。
2. 优化绕组设计绕组是配电变压器的核心部件，绕组的设计对变压器的过载能力、损耗、温升等性能有着重要影响。
在优化设计时，应根据用户负荷情况和环境温度来选择合适的导线截面积和绕组方式，使得绕组在额定负荷和过载负荷下都能获得良好的性能。
3. 提高绝缘材料的质量绝缘材料的质量直接影响着变压器的过载能力和使用寿命。
在优化设计变压器时，要选用高质量的绝缘材料，提高其耐热、耐压、耐老化等性能，增强变压器的绝缘能力，提高其过载能力。
4. 合理布置散热设备对于高过载配电变压器来说，良好的散热性能能够有效降低变压器的温升，提高其过载能力。
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高过载配电变压器
什么是“高过载配电变压器”
高过载配电变压器，是为解决用电负荷短时急剧增长而研发的一种配电变压器。
短时用电负荷急剧增长是指：全年中绝大部分时间处于轻载状态，但有十来天或半个月负荷急剧增长，超过额定负荷倍甚至2倍，且负荷集中在2—3小时内的负荷情况，如农网中的春节负荷、农忙负荷等等。
高过载配电变压器的优点
高过载配电变压器具有以下优点：
1、针对农村区域年平均负载率低、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的这种特殊使用状况，在保证基本用电容量的前提下，既满足小负荷长期用电的需求，又兼顾过负荷短期用电的需求。
2、高过载能力配电变压器具有节能、高效、环保、空载电流小、无功损耗低、抗突发短路能力强等特点。
高过载配电变压器适用于什么电网
高过载配电变压器技术，主要是为确保农网运行的经济性和安全性而研发的技术。
农网年平均负载率偏低，但用电负荷时段集中，春节期间负荷急剧增长，容易造成常规变压器短时严重过载，甚至烧毁。
但又不能人为加大变压器容量，造成“大马拉小车”现象，不符合电网运行经济性。
高过载配电变压器的研发依据
依据国家电网公司2014年6月发布的《农网高过载能力配电变压器技术导则》而研发。
高过载配电变压器的过载能力
根据农网负荷特点，满足以下过载要求，不影响变压器的正常使用寿命。
一、倍额定容量运行6小时；
二、倍额定容量运行3小时；
三、2倍额定容量运行1小时。
高过载配电变压器的耐高温能力
高过载配电变压器因绝缘材料不同，分为B级绝缘和F级绝缘两种，耐温能力见下表：
温升限值
例如：一台B级绝缘200kVA高过载变压器，型号为S13-M（B）
-200/10GZ ，当环境温度为40℃时，顶层油的极限耐温能力为80K+40K=120℃。
而它的原材料、配件、表面漆、密封件等元件的耐温能力则大于120℃，按增加30k 即150℃设计。
高过载配电变压器的选用推荐
适用情况
高过载配变适用于年平均负荷率低、负荷峰谷差大、春节及农忙时期负荷短时大幅增长的台区。
选用条件
参照国家电网公司企标QB/GDW 11190-2014《农网高过载能力配电变压器技术导则》，上一年度平均负荷率β≤25%的台区，根据上年最大负荷Pmax 与近三年最大负荷年均增长情况，按5—10年规划确定高过载配变容量，参考下表选择。
平均负荷率β计算公式：
β=
max
8760P W
×100%
β——平均负荷率； W ——全年用电量（kwh ）； Pmax ——年最大负荷（kw ）。
台区高过载配变容量配置表
注：“上年度最大负荷”与“近三年台区最大负荷年均增长率”的交集点，即为台区应配置高过载配变的额定容量。
若最大负荷无法取得，可用近三年供电量年均增长来代替。
高过载配变配套设施选型推荐
高过载配变配套设备选型方案，主要是指配变高、低压侧熔断器、负荷开关等设备的推荐选用方案。
高过载配变10kV侧短路保护由高压熔断器提供，侧过流保护由低压熔断器或塑壳断路器提供。
高、低压侧熔断器及塑壳断路器选型方案见下表。
高过载配变高、低压侧配套设备选型方案
高过载配变高、低压熔断器和低压塑壳断路器的选型，充分考虑了配变的过载能力。
50kVA高压侧按倍额定电流的～倍配置，100kVA及以上高压侧按倍额定的～倍配置，低压侧均按额定电流的倍配置，推荐值为选择临近的标准型号。
高压侧熔断器选型标准：DL/T 640-1997，低压侧熔断器选型标准：
GB 和GB/T 321-2005，低压侧塑壳断路器选型标准：GB 。
本推荐值的目标是确保倍过载情况下，配变正常运行，并能在极端条件下可靠动作，防止配变烧毁。
200kVA及以上容量，过载保护推荐采用低压塑壳断路器。
低压塑壳断路器既能带负荷通断电路，又能在短路、过负荷和低电压（失压）时自动跳闸。
当线路出现短路时，其过流脱扣线圈动作，使开关跳闸；如出现过负荷，串联在一次线路中的加热电阻丝加热，通过双金属片弯曲，使开关跳闸。
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