钢波纹管涵技术交底
钢波纹管技术交底
目录一、工程概况 (2)二、设计采用标准与规范 (3)三、主要材料要求 (3)四、耐久性要求 (4)五、施工组织 (5)1、施工准备 (5)2、拼装钢波纹管涵的施工工艺 (5)六、施工技术要求 (7)1、施工准备及测量放样 (7)2、基坑开挖 (7)3、基底处理 (7)4、基础垫层填筑 (8)5、拼装钢波纹管施工步骤 (8)6、涵背两侧及顶部回填 (10)七、工程质量检验评定标准 (11)1、一般规定 (11)2、基本要求 (11)3、实测项目 (12)八、其他注意事项 (14)一、工程概况本合同段共设涵洞71道，其中箱涵49道，圆管涵16道，盖板涵1道，钢波纹管涵5道。
全合同段共设钢波纹管涵5道，管径为2m、3m、4m三种规格。
采用分片拼装。
波纹管管身采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235Mpa，抗拉强度不小于375Mpa。
加工后采用热镀锌等防腐措施。
整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。
整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。
垫片与紧固件相配。
螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。
密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
我合同段5个钢波纹管涵，具体工程概况情况如下：钢波纹管涵一览表二、设计采用标准与规范1 、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)2 、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3 、《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（ JT/T791-2010)4 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)5 、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT JD63-2007)6 、《公路工程抗震规范》(JTG B02 - 2013)7 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)8 、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)9 、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)10 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/l-2004 )三、主要材料要求l 、管身：采用Q235 、Q345 热轧钢板制作，应符合《碳素结构钢》（ GB / T700-2006)和《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB /T709一2006 ）的要求，其抗拉强度不小于350MPa 。
钢波纹管施工工艺设计技术交底大全
D、并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定法。
接口施工及防腐处理：
本工程波纹钢管涵采用整管安装，接头采用外法兰盘连接；法兰盘连接应符合下列规定：
A：法兰应与管道保持同心，两法兰之间应平行；
B：螺栓应使用相同规格，且安装向应一致；螺栓应对称紧固，紧固好的螺栓应露出螺母之外；
4、沟槽验收与基地处理
沟槽开挖至设计深度后，应组织业主、监理、设计及质监部门共同验收，并组织第三检测单位进行触探试验，如沟槽基底承载力无法达到设计（地基承载力不小于200KPa）要求或排水不良造成地基土扰动时，重新确定地基处理案；如沟槽基底承载力满足设计要求，按照设计换填案进行换填。
5、管道安装
（1）砂基础施工：管道基础为砂基础，沟槽槽底验收合格后，回填中粗砂，砂基础采用水夯。
（1）与混凝土基础相接的砌筑面应先清扫，并用水冲刷干净。
（2）浇筑前应根据所放井位线，绑扎侧墙钢筋。
C、模板安装前应先刷脱模剂。
D、检查井盖板采用现场预制，人工配合挖掘机安装，盖板以上井筒均采用商品拼接式混凝土井筒。
8、闭水试验
管道安装完毕，还土之前应进行闭水试验，试验按《给水排水管道施工及验收规》的法进行。试验管段应符合下列规定：
（2）按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。
（3）采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。
（1）根据现场实际情况，沟槽开挖以人工配合机械开挖的式进行。
钢波纹管涵安全技术交底
钢波纹管涵安全技术交底1. 引言钢波纹管涵是一种常用的交通运输设施，用于解决小河流、溪流或短途断流对交通的影响。
为了确保工程质量和用户的安全，必须在钢波纹管涵的设计、施工和使用过程中遵循相关的安全技术。
2. 设计方面的安全考虑在钢波纹管涵的设计过程中，需要综合考虑以下几个安全因素：2.1. 洪水流量计算钢波纹管涵的设计应根据当地历史洪水水位资料以及对应洪水流量计算方法，合理确定波纹管的尺寸和数量。
确保波纹管能够承受设计洪水流量，不发生破坏和冲刷。
2.2. 地质勘察在钢波纹管涵的设计阶段，应进行充分的地质勘察，了解所处地段的土壤情况、地下水位和地表稳定性等因素。
根据勘察结果，选择适当的施工方法和材料，确保工程的稳定性和耐久性。
2.3. 设计荷载考虑钢波纹管涵需要考虑各种荷载，如交通荷载、土压力、地震力等。
在设计中应根据实际使用情况和相关标准，对各种荷载进行合理的计算和分析，确保波纹管的结构强度和稳定性。
2.4. 排水设计钢波纹管涵在设计中还需要合理考虑排水问题。
确保波纹管内的排水系统能够有效地将积水排除，避免波纹管内部积水过深而影响使用安全。
3. 施工方面的安全要求在钢波纹管涵的施工过程中，必须严格按照相关的安全规范和要求操作，确保施工人员和周围环境的安全。
3.1. 施工现场管理在施工现场，应指定专人负责安全管理工作，制定详细的施工方案和操作规程，确保施工的顺利进行。
同时，施工现场应设置警示标示，明确安全区域和禁止进入区域，防止工作人员和外来人员不当操作和闯入。
3.2. 基坑支护在进行钢波纹管涵的基坑开挖时，需要根据土壤情况和设计要求，采取适当的基坑支护措施，确保基坑的稳定性和工作人员的安全。
3.3. 排水施工在施工过程中，应及时排除雨水和泥浆等积水，保持施工现场的干燥，防止工作人员滑倒和泥浆污染环境。
3.4. 施工材料质量控制施工过程中使用的材料必须符合相关标准和规范，并严格按照设计要求进行验收和使用。
钢波纹管涵专业技术交底
钢波纹管涵技术交底————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：平塘县S315团部口至通州公路改扩建工程钢波纹管涵施工技术交底黔南州交通建设公司二0一七年三月施工技术交底记录2017年3月1日编号：工程名称S315团部口至通州公路改扩建工程分部工程涵洞、通道工程分项工程名称钢波纹管涵交底内容：施工方案，质量检测，安全生产，施工期间的环境保护，施工期间的通车，文明施工。
1、施工准备1.1 技术准备1.1.1熟悉相关规范、图纸，掌握钢波纹管涵的设计要求。
1.1.2放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。
1.1.3在施工组织设计中明确钢波纹管涵的施工流程。
1.1.4施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。
1.2机具准备：钢筋钩子、撬棍、扳子、汽车吊、墨斗、尺子、钢丝绳等。
1.3材料准备1.3.1涵管材质采用进口镀锌钢板。
1.3.2核对高强螺栓和钢波纹管涵产品的质量合格证明文件及检验报告。
2、操作工艺2.1工艺流程3.2 操作工艺要求 3.2.1测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。
基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。
基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。
放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。
3.2.2 基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，反开槽放坡坡度为1:1，弃土应注意弃堆坡脚离开挖基坑上口边缘至少1.0m 以上，以免引起坑壁坍塌伤人，同时应注意圬工材料的进出口道路，避免被弃土堵塞，基坑上游可能被雨水冲刷处不宜堆弃土。
基底开挖完后，应检查如下内容：1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；施工准备 材料检验测量放样 基础开挖 基底处理 涵背回填基础施工 地 基 承 载 力 检墙体施工整 管 节 拼 成品检测、2）基底地质承载力是否与设计相符；3）基底处理及排水能否满足要求。
钢波纹管技术交底
目录一、工程概况 (2)二、设计采用标准与规范 (3)三、主要材料要求 (3)四、耐久性要求 (4)五、施工组织 (5)1、施工准备 (5)2、拼装钢波纹管涵的施工工艺 (5)六、施工技术要求 (7)1、施工准备及测量放样 (7)2、基坑开挖 (7)3、基底处理 (7)4、基础垫层填筑 (8)5、拼装钢波纹管施工步骤 (8)6、涵背两侧及顶部回填 (10)七、工程质量检验评定标准 (11)1、一般规定 (11)2、基本要求 (11)3、实测项目 (12)八、其他注意事项 (13)一、工程概况本合同段共设涵洞71道，其中箱涵49道，圆管涵16道，盖板涵1道，钢波纹管涵5道。
全合同段共设钢波纹管涵5道，管径为2m、3m、4m三种规格。
采用分片拼装。
波纹管管身采用Q235-A热轧钢板制作，钢板屈服强度不小于235Mpa，抗拉强度不小于375Mpa。
加工后采用热镀锌等防腐措施。
整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。
整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格满足力学要求，且不低于管材强度要求。
垫片与紧固件相配。
螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。
涵管运至施工现场后，刷涂两遍沥青。
密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。
我合同段5个钢波纹管涵，具体工程概况情况如下：钢波纹管涵一览表二、设计采用标准与规范1 、《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)2 、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)3 、《公路涵洞通道用波纹钢管（板）》（ JT/T791-2010)4 、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62- 2004)5 、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JT JD63-2007)6 、《公路工程抗震规范》(JTG B02 - 2013)7 、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)8 、《公路涵洞设计细则》(JTG/T D65-04-2007)9 、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)10 、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/l-2004 )三、主要材料要求l 、管身：采用Q235 、Q345 热轧钢板制作，应符合《碳素结构钢》（ GB / T700-2006)和《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB /T709一2006 ）的要求，其抗拉强度不小于350MPa 。
波纹管技术交底
目录1、施工放样 (1)2、基坑开挖和检测 (2)3、端墙基础砌筑 (2)4、基底砂砾土回填 (2)5、波纹管防腐处理及安装 (3)5.1施工前准备 (3)5.2安装操作方法 (3)6、端墙、八字墙砌筑 (4)7、帽石施工 (4)8、台背回填 (4)9、质量检测 (5)钢波纹管涵技术安全交底施工单位须对地面标高进行复测、地质进行核实，理解进出口衔接的设计意图，确认进出口排水顺畅或与其它构造物衔接合理时方可进行施工。
如果与设计不符，请及时与相关单位联系，共同解决.施工工艺流程：施工放样→基础开挖和检测→端墙基础砌筑→基底砂砾土回填→波纹管防腐处理及安装→端墙、八字墙砌筑→台背回填1、施工放样用全站仪对涵洞基础进行测量定位。
准确测量放样基础平面位置和中线平面位置并在地面上打桩标定，现场施工人员要对所放控制点加强保护.2、基坑开挖和检测开挖前根据设计图纸放出开挖边线，开挖采用人工配合挖掘机作业。
使用挖掘机开挖，挖至离基底10cm时，改用人工开挖，避免基底超挖。
基坑开挖放坡按1：0。
5进行，且保证基坑开挖后基础和坡脚之间有不小于50cm的工作平台.挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填，而且还应满足设计上需要的基础宽度。
开挖过程中测量员及时用水准仪测量控制基底高程.涵底压实度要达到95%,承载力不得低于250KPa。
基坑开完完成后要找现场监理工程师、测量监理工程师和试验监理工程师报检。
3、端墙基础砌筑端墙基础采用M7.5浆砌块石砌筑，砌筑基础时应先坐浆后砌石，坐浆厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连结，且砌石砂浆密实饱满.挂横线采用坐浆法分段分层砌筑。
应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为定位石及镶面石。
外围固定砌块应与里层砌块交错连成一体，定位石的砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。
砌筑时，砌体中的石块应大小搭配，石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砂浆密实.石料之间不得无砂浆直接接触，也不准干填石料后铺灌砂浆。
片石不宜竖立使用,砌筑时应将尖锐突出部分敲除。
钢波纹管涵技术交底
超过振捣器作用半径的 1.5 倍，与侧模应保持 5 到 10 厘米的距离。 （4）拆模：混凝土强度达到 2.5MPa，在不顺坏其表面及棱角情况下拆除侧模。 8、端墙裂缝防止措施 根据以往经验，在拼装波纹管施工现场发现，在管体顶部还没完全终止时，就将钢波纹管涵上下游
的八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方式将存在填土完毕后端墙裂缝的弊病，因波纹管在填土过程 中存在管壁变形，一般变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土的密实度有很大关系。但填 土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁的变形为 0.06-0.15cm）。因此，为 防止端墙裂缝，可采取以下两种措施：（1）基础做好后，上下游的八字墙、一字墙基础和砂砾基础上顶 面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完毕后，可采取不施工端墙，而将波纹管的填土填 至路顶面标高十五日后再施工端墙。也就是波纹管终止了管壁的变形后。（2）波纹管安装就位完毕后， 可以将两端八字墙、一字墙施工与波纹管管顶高度一致时就不再施工，波纹管管顶部填土填至路基设计 标高再夯实。 五、施工注意事项
351 国道恩施芭蕉至谢家土改建工程 01 合同段设计涵洞共计 15 道，其中钢波纹管涵 4 道。钢波纹 管涵设计型式有三种，分别是 1-Φ 4.0、1-Φ 2.5、1-Φ 2.0。
钢波纹管涵工程数量详见下表
序号
桩号
跨径
长度
备注
1
K1+985.0
1-Φ 4.0
57.00
2
K2+418.0
1-Φ 2.0
流槽。 （2）基坑开挖 基础的平面尺寸及地面标高经自检合格后，报监理工程师检查复核，检查合格后方可开挖。 基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽 150cm，以方便
钢波纹管涵施工技术交底书
施工技术交底书技术交底内容：1.技术交底范围XX公路工程钢波纹管涵施工。
2.设计情况3.开始施工的条件及施工准备工作3.11施工机械准备准备25t汽车吊、平板车、挖掘机、自卸车、洒水车、装载机、压路机、发电机等相关施工机械。
3.2施工材料准备直径2m和L5m的钢波纹管、土工布、棉被、厚塑料布等材料、组合钢模、竹胶板、方木、端墙围圈钢筋HRB400Φ16mm›HRB400ΦIOmm o3.3资源配置4,施工工艺4.1施工工艺流程图钢波纹管涵施工工艺流程图5.2施工方法6.2.1测量放样对施工场地进行平整，安排布置各种材料堆放场地，组织所需机械设备。
施工前组织测量人员根据设计图纸放出管涵轴线，打好中边桩，在涵管中轴线和基础范围边缘撒上白色灰线，测出原地面高程。
放样后，根据施工现场具体地理条件及施工场地将相关的水系进行改道、汇拢、引流至工作面以外，以防止土体渗水对涵洞地基持力层的侵蚀。
7.2.2基坑开挖(1)按照设计要求开挖地基，为了便于机械碾压，基坑开挖宽度为波纹管最外侧各延伸2m,基坑坑壁坡度按照表4.1要求设置。
(2)基坑开挖应清除植被、松散沉积物和粒径大于75mm的岩石。
当基坑底部含有软弱土层、岩石时，应先进行地基处理。
(3)开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上20cm o(4)基坑开挖完成后，人工及时清底至设计基底标高。
挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时进行自检基坑尺寸和高程，自检合格后，及时报请设计代表及监理工程师进行基坑验收工作。
(5)安装防护栏杆基坑顶面边缘设置护道，且护道宽度不小于1m。
距基坑边缘Im处设立防护栏杆，顶层栏杆高度1.2m,立柱水平间距2m,且距地面20Cnl设立踢脚板。
防护栏杆用密目式安全网进行封闭围护。
周围设置警示标识，无关人员禁止靠近。
示例见下图：密H网封闭振捣时，振动棒上下略有抽动，以使上下振动均匀，振捣时不得碰撞模板。
(3)混凝土养护①舲浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖土工布加厚塑料布，并洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
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11、施工安全注意事项
（1）、机械设备的操作人员要进行安全技术操作规程培训，要求持有效证件上岗。
（2）、机械操作手要定期进行健康状况检查，禁止有病人员上机操作。
9、洞口铺砌
洞口铺砌采用M7.5砂浆砌MU30片石。砂浆拌合及要求：砂浆拌合均匀，采用的水泥强度等级不宜小于42.5级。
（1）、砌筑施工：浆砌片石所选用的石料强度不得低于30Mpa
（2）、勾缝施工：砌石工程须统一勾缝，勾缝宽度一致并采用凹缝，锋宽为：竖缝1.5m、横缝2cm、用直径为16mm圆钢压缝、深8mm。
3、测量放样
根据施工图设计放出涵洞轴线位置，以及涵洞与主线相交角度，很据原地面具体情况和图纸所给数据放出开口线并用石灰撒线。
4、基坑开挖
基坑开挖时，人工配合挖掘机进行，按设计标高、施工底宽开挖坡度为1:1的基坑。挖掘机开挖至距坑底20~30cm时，人工挖除剩余土方，并对基底整平夯实。
5、垫层
基底开挖完成后进行地基承载力检测，地基承载力设计要求不得小于0.2Mpa，小于0.2Mpa必须进行换填或处理，自检合格厚报实验监理工程师检验，经检验合格后，根据设计对涵洞进行砂砾垫层施工。涵基砂砾或碎石垫层为厚50cm梯形形状，后铺设10cm砂垫层，最大粒径不得超过12mm。
（3）、施工临时用电必须坚持一机一闸一漏用电和下班断电加锁的原则。
（4）、施工现场的水源、电源、火源都要有专人负责。配电房不准闲人进入。设备不得乱动。
（5）、基坑开挖过程中注意观察边坡的稳定性，如遇不正常现象采取必要的措施防护。
（6）、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
10、台背回填
钢波纹圆管涵管周回填材料应符合下表中给出的级配要求。回填料应倾倒在结构两侧1倍直径以外,结构近处用机械夯实，管底下方楔形部粗砂用“水密法”震荡器振实。
回填材料的级配要求
筛网孔径（mm）
筛过的质量百分比
75
100
9.5
50-100
2.36
30-100
0.6
15-50
0.075
0-25
（1）、金属波纹管涵的台背回填，要求底部处理长度不小于2m，采用透水性能良好的片碎石填筑。原地面压实合格后进行标高测量，计算填筑高度，安装要求计算出总填筑层数，经监理工程师认可后，用油漆在台背上进行分层标注，每层松浦厚度控制在15~~20cm。碾压过程中采用振动压路机碾压，对于压路机压不到的地方均采用小型振动夯夯实或者用木棒在管身外侧向内侧进行人工夯实。
(2)、涵洞顶回填土超过80cm以上方可采用重型机械，采用振动压路机碾压，80cm以内必须采用小型机械夯实。
(3)、填筑时应分层填筑，分层压实，压实度达到设计要求后方可进行下一层填筑，填筑时必须在涵管两侧同步进行，两侧的回填土高差不得大于15cm。
(4)、涵管ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ部及两侧20m范围内不允许使用机械进行强夯。
（5）、整体管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头。整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度和规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求。垫片与紧固件相配。螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。整装波纹涵管一般每节管的长度为2.8-3.4m
7、金属波纹管安装
（1）、跟据涵洞实际情况，排放涵管，安装时先安装中间管节，中间管节全部安装完毕，校正就为后再安装两侧进出水口管节。当两根管节相邻法兰间距3-5cm的缝隙时，用小撬棍对准法兰上的螺栓孔，使其纵向平移，使两法兰的螺栓孔对正，两法兰间距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，校紧螺栓。此后依此方法逐节依次连接。
（2）、镶嵌密封：每段管节相邻法兰之间需设置密封垫，用绑丝把石棉垫固定在螺栓上，然后人工对称锁紧螺栓，直至相邻法兰之间只有2-3mm的缝隙即可。
（3）、金属波纹管中心线校准：金属波纹管安装完毕后千斤点校正整道涵管，使其中心在所规定的中心线上。
8、金属波纹管涂刷防水沥青
管壁内外涂刷沥青：乳化沥青或热沥青两道，沥青涂层的厚度控制在0.2mm~0.5mm。
（7）、工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未通过的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌。
（8）、严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场，高处作业不准穿硬底鞋或带钉易滑的鞋靴。
交底人
接收人
6、金属波纹管涵材料验收
（1）、检查钢板厚度：金属波纹管壁厚3.5mm。
（2）、波距及波深：直径2.0m的金属波纹管波距为230mm，波深为64mm；
（3）、孔径：根据图纸设计，钢波纹金属圆管涵直径分为1.5m和2.0m两种。
（4）、检查镀锌量：镀锌量不小于600g/m2，热镀锌平均厚度不宜小于84um。
钢波纹管涵施工技术交底
施工单位： 日期：
工程名称
交底单位
项目工程部
交底内容
钢波纹管涵施工技术交底
接受部门
路网工程4、6、7标段
交底内容：
1、施工工艺流程：
测量放线——基坑开挖——地基承载力检测——砂砾垫层施工——金属波纹管组装——金属波纹管涂刷防水沥青——洞口铺砌——台背填筑
2、场地清理
机械平整施工场地，并满足测量定位、放线与涵洞施工要求。现场清理过程中，须将原地面树木、石头、废物和草皮清理干净，进行平整，以满足施工过程中的各种材料的运输。