桥梁桩基施工重要性分析
探析桥梁桩基工程的施工
一
般情况下 ， 沉渣较容易清除 ． 由于地下水位 比较高时 ． 但 积水 就 难清尽 ， 鉴于此一般有两种处理方法 ： 一是地下水量较少时 ， 可在第一 盘混凝 土灌 注前 使用海绵 、 毛毡等物品尽量将孔底积水吸干净 ． 一旦 ２桩 基 工 程 施 工特 点 。 吸干净就可以立即进行混凝土灌 注： 且第一盘混凝土的水泥用量应适 ２１ 要性 ．重 灌注高度应严格进行控制 ， 也利混凝土充分振捣 ： 二是地下水 桩基础设计承载力较大 ， 如果 发生严 重的质量事故 ． 将会带来很 当加大 ， 毛 可 大 的经 济 损 失 ， 至 造 成 灾 难 性 的后 果 ： 是 其 造 价 占工 程 总 造 价 的 量 较 大 采 用 海 绵 、 毡无 法 吸 干 净 时 ． 以 考 虑 按 钻 孔 桩 进 行 水 下 混 甚 二 凝 土 灌 注 份额较大 ， 因此必须在确保工程质量的前提下 ． 力求降低造价 ３ ． ４钻孔桩水下混凝土灌注应仔细对每盘混凝 土下料量和导管拔 ２２隐蔽 性 ． 桩基础属于地下隐蔽工程 ．因操作质 量低劣 而引起 的多数事故 ． 管 高 度 进行 严 格 的计 算 否则极易出现导管拔 出混凝土 以造成断桩 ． 另外 ． 应将混凝土灌 事后往往不易检验 ． 补救也较困难 注超过桩顶设 计标高至少 ０８米 ． ． 也保证将桩头凿 出浮浆后桩顶的混 ２３ －复杂性 ２３１ ． 桩型多 ， ． 各类桩型的施工工 艺、 适用 范围和技 术要 求差别很 凝 土质 量 ３５人 工 挖 桩混 凝 土 灌 注 ． 大， 因此桩型的选择应考虑多种因素 首先应将孔 积水 ． 特别是串筒润湿而流下 的积水 吸干净 ． 避免孑 Ｌ ２３２地下未知因素多 ， ．． 而往往 由于工程勘察费用 的限制 ． 勘探 工 作量及勘探 点密度设置也不尽能满足桩基施工 的Байду номын сангаас求 ．所 以试成孔 底 混凝 土 由于积水而使混凝土局部水灰 比增大而 出现混凝 土强度偏 低 ， 重 时 会 造 成混 凝 土 离 析 。 严 另外 灌 注 过 程 中 ． 严 格 控 制 混凝 土 振 应 （ 于灌 注 桩 ） 试 沉桩 （ 于打 人 桩 及 压 入桩 ） 对 或 对 就显 得 十 分 必要 。 保证 混凝 土振捣充分避免漏振和过振 ． 最后 随着桩基混凝土 ２３３ 工机械设备 品种多 ． ．－桩 每种桩型的施工 ． 同一种桩型在不 捣 高度 ． 或 桩基 表面由于混凝 土振捣而产生的浮浆不断增加 ， 这时 同地层土质中施工时 ， 都有适合于具体施工条件的桩 工机械及 附属设 的不断上升 ． 特别是接近桩顶更是如此 ． 也避免 备， 因此机 械设备 的选择是否适用和合理 ， 对施工造价 、 进度及工程质 应用捉桶将表面 的浮浆 捉出倒 掉 ． 由于混凝土配合 比失真而造成桩顶 出现低强度 区 量均会产生 明显的影响 ３６桩基混凝土灌注完成后 ．在混凝土终凝后应 对桩基混凝土进 ． ２ ． ４困难 性 ２ ． 施 工限制条件多 ， 如 ： ．１ ４ 诸 用电量和用水 量的 限制 ： 噪声和振 行 保 养 桥梁工程桩基混凝 土灌注完保养至龄期后 ． 应对桩基质量进行检 动的限制 、 泥浆排放的限制及大型车辆 和机械进场时间的限制等 ２４２不安全 因素多 ， ． ． 诸如 ： 高空坠落 、 深孔 坠落 、 机械伤 害、 桩架 测 ． 目前 我 国对 于交 通 工 程 中桥 梁 桩 基 的 检 测 方 法 普 遍 采 用 的 有 两 一是超声波透射法 ． 二是低应变法。 低应变法 由于其检测结果精度 倒塌 、 物体打击 、 触电事故 、 深孔作业时有 害气体与孔壁坍塌致伤致命 种 ， 低． 目前 主要 用 在小 直 径 桩 或 短 桩 的 检测 等。 ２４３工序多 ，对 于灌注桩施工而言主要有两大工序 ：成孑 和成 ．． Ｌ 桩， 对于预制桩而 言也有两大工序 ： 制桩和沉桩 ． 每一个大工序中又可 分为若干个小工序 ． 每道工序中都可能遇到难点 ２５质量事故常见性和多发性 ． 桩基施工 因工序多 、 工程地 质水 文地质条件随机变化 ． 加之在地 下作业 “ 看不见 、 摸不 着” 稍有疏忽就会 出现质量缺 陷 ． ， 甚至 质量事 故． 所以在施工组织设计 中必须制定切实有效 的质量保证措施 ２ ． 识 多 样 性 ６知 从知识范围看 ， 操作桩基施工必须具有建筑结构 、 建筑机械 、 建筑 材料、 工程与水文地质 、 土力学与地基基础 、 静动测试等多种学科的知 识， 同时还 要熟悉有关规范规程 ． 此外还应具有桩基施 工经验以及桩 基事故 的预防与处理 的经验 如果上述某一方面的知识 与经验匮乏或 不够， 进行桩基施工 ， 将会造成事故。 一份优秀的桩基工程施工组织设 计， 往往需集思广益 ， 是集体智慧和经验 的结晶。
浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工
浅谈公路桥梁工程的桩基础工程施工摘要：钻孔灌注桩基础在公路桥梁工程中应用普遍，它的施工技术随着公路技术的不断发展而提高，目前的钻孔灌注桩基础均实行了现代的机械化施工，克服了过去劳力大并难以解决的实际施工中多方面的问题，如进度要求、岩层进尺难等。
作者以在施工过程中的有关施工技术规范，对钻孔灌注桩施工作了简单分析。
关键词，公路桥梁桩基础施工；施工技术；1．前言钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。
施工要点是：施工前准备、埋设护筒、钻孔、泥浆拌制、成孔质量检测、钢筋笼（检测管）制作和吊放就位、安装导管、灌注水下混凝土、拆除护筒、处理桩头、桩基检测。
2．桩基础施工2.1施工前准备钻孔桩在施工前要对进场钻机、泥浆泵、吊车等进场设备进行试运转检查，以防钻进中途发生故障。
并进行设备报验，监理审批后方可使用。
开钻前由质检员对测量员所放的桩位进行复核，无误后放出护桩。
2.2埋设护筒护筒上部障碍物用人工挖除，护筒埋设深度要保证护筒上端高出地面30cm 以上。
水域护筒高出水面2m以上。
护简直径大出桩基直径20- 40cm。
护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处实测，水域可依靠导向架定位。
护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防泥浆流失及位移、掉落。
并用钢筋焊接于钻机机架上，避免塌孔发生时护筒掉入孔内。
2.3钻孔施工1)钻机就位时要支垫平整、稳实，保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。
在钻进过程中，不可进尺太快，钻孔时，要保证孔内水头压力。
钻孔要间隔施工，在钻孔桩砼浇筑24小时后方可进行其他相临桩的钻进施工（间隔大于5m除外）。
在钻进过程中，不可进尺太快，开钻时、快到溶洞顶时钻孔时与地质复杂地段均应缓慢钻进。
钻孔时要保证孔内水头压力。
2)在钻孔排渣、提钻头或因其它原因停钻时，保持孔内水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
桥梁桩基施工技术
浅析桥梁桩基施工技术[摘要]随着我国对交通基础设施建设的力度加大，道路公路体系趋于完善，桥梁道路建设数量越来越多，设施配备相对完善。
桥梁桩基是桥梁建设的有效基础工作，桩基作为桥梁的重要荷载支撑部件，对于桥梁的建设具有支撑作用。
桩基的施工质量与施工速度持续加快，可以有效提高桥梁的承载能力，桥梁桩基的施工技术的创新与运用也有效的提高了桥梁桩基的使用动力，增强了桥梁的稳定性，为桥梁道路的日后正常工作奠定了基础。
[关键词]桥梁；桩基施工；技术；有效性中图分类号：tu 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）11-0054-01一、桥梁桩基施工的基础工作桥梁桩基施工是一个系统性的工程建设过程，桥梁桩基的施工基础工作需要做一些基础性的准备工作，首先，必须要保证混凝土本身的材料选择符合桥梁建设环境的要求，在选择水泥与一些基础原料时需要考虑硅酸盐水泥与粉煤灰的添加与应用，要限制添加较大比例的粗骨灰数量，防止因为混凝土内部空隙过大，造成的结构不稳定问题，影响混凝土的结构安全性。
混凝土在搅拌过程中还要注意加入清水，避免其他腐蚀性液体对混凝土性质的干扰，导致混凝土的腐蚀问题产生，其次还要保证模板的规格与质量具有一定的规格和强度，严格按照国家标准展开混合，提高桥桩基混凝土承载能力。
其次，还要选择适当的模板，要根据混凝土本身的结构特征配合施工条件，选择光滑与平整的模板，要确保施工可以顺利展开，施工时要收集当地的水文地质信息，了解施工环境，对恶劣气候和寒冷环境要适当的做出预防，加固桩基结构，增强桩基的材料选配。
最后要制定好桩基混凝土的保养计划，在适当的时间段展开较为全面和科学的桩基混凝土保养，为桩基混凝土使用提供保障。
二、桥梁桩基的施工技术2.1 开挖灌注桩孔根据设计要求和建设单位的测量基准点进行测量放样，定出孔桩的中心，要保证桩位定位的准确。
挖孔时要注意，如果两个桩间距过小应该采取间隔开挖的方式，第一节井圈的中心线和设计的轴线偏差要小，控制在两厘米之内。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施1. 引言1.1 介绍桥梁桩基施工的重要性桥梁桩基施工是桥梁建设中至关重要的一个环节。
桥梁作为连接两岸的关键设施，承担着重要的交通和运输功能。
而桩基作为桥梁的基础，承担着支撑桥梁结构和传递荷载的重要任务。
桥梁桩基施工的质量直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
在桩基施工中，各种地质条件会对施工产生影响，如软土、硬土、岩石等不同地层条件都会带来不同的挑战。
施工过程中可能会遇到超限问题，可能是超过工期、超过预算或者超出设计要求。
桥梁设计方案的变更也可能对施工产生较大影响，需要及时调整施工计划和工艺流程。
加强桥梁桩基施工的质量控制、安全管理和问题处理是至关重要的。
只有通过科学合理的施工方案、严格的质量检验、全面的安全措施，才能确保桥梁的安全可靠性。
在未来，随着技术的不断进步和经验的积累，桩基施工将迎来新的发展机遇和挑战。
我们应该不断总结经验，不断改进方法，确保桥梁桩基施工质量的持续提高。
1.2 阐述桩基施工中常见的问题1. 地质条件原因导致的桩基施工问题：地质条件不同会直接影响桩基施工的难易程度。
比如在软土地区，桩基施工可能会遇到承载力低、沉降大等问题；而在岩石地带，可能会遇到桩机难以施工的情况。
地质勘察不足或不准确也会导致施工中的问题。
2. 桩基施工中遇到的超限问题处理措施：施工过程中可能会出现桩孔磨损、桩侧土石垮塌、桩身弯曲变形等超限问题，需要及时采取措施处理，以确保桩基的正常使用。
3. 施工中桥梁设计方案变更的影响：有时桥梁设计方案会因为各种原因需要调整，这可能会对桩基施工造成影响，需要实时调整施工方案和措施。
4. 桥梁桩基施工中的安全隐患及应对措施：桩基施工存在一定的危险性，如地下管线冲击、桩基坍塌等，需要提前做好安全防范和应急预案。
5. 桩基施工中的质量控制措施：保证桩基施工质量是桥梁工程的关键，需要加强对施工工艺和质量控制的监督和检验。
以上是桩基施工中常见的问题，只有了解并及时处理这些问题，才能保证桥梁工程的顺利进行。
桥梁桩基
桥梁桩基桥梁桩基是桥梁建设中的重要组成部分。
它承受着桥梁的重量和荷载，起到稳定和支撑作用。
在桥梁建设中，桩基的设计和施工至关重要，它直接影响着桥梁的安全性和稳定性。
下面将从桩基的定义、施工过程和质量控制几个方面进行详细介绍。
首先，什么是桥梁桩基？桥梁桩基是指建造桥梁时所采用的桩基。
桥梁桩基是桩基的一种，它是利用混凝土或钢筋混凝土桩来承担桥梁的重量和荷载。
桥梁桩基的选择方式主要受到地质条件、地下水位、桥梁设计荷载等因素的影响。
其次，桥梁桩基的施工过程。
首先，需要进行现场勘察和选择适合的施工方法。
然后，根据设计要求进行桩基的打桩和灌注等施工工作。
打桩一般使用沉桩、驱桩或钻孔灌注桩等方法，灌注则是将混凝土灌注到桩孔中使其形成桩身。
在施工过程中，需要控制好桩的长度、直径和间距等参数，确保桩基的稳定性和承载能力。
最后，对于桥梁桩基的质量控制非常重要。
质量控制的目标是确保桩基的承载能力和安全性。
可以通过以下方式进行质量控制：一是对施工现场进行管理，包括工作安排、施工人员的培训等；二是对桩基的质量进行监测和检测，例如对桩身的质量、混凝土的强度进行检测；三是进行质量评估和验收，确保桥梁桩基符合设计要求和规范要求。
总的来说，桥梁桩基是桥梁建设中不可或缺的一部分。
它承担着桥梁的重量和荷载，在桥梁的安全性和稳定性方面起到了至关重要的作用。
在桩基的设计和施工过程中，需要进行细致的规划和质量控制，以确保桥梁桩基的质量和安全性。
只有如此，我们才能建造出安全可靠的桥梁，为人们出行提供便利和保障。
桥梁工程桩基础施工技术及其发展趋势
桥梁工程桩基础施工技术及其发展趋势【摘要】桥梁桩基属于地下隐蔽工程，施工技术比较复杂，它对桥梁的安全使用和工程造价有很大的影响。
本文首先介绍了桥梁工程桩基础施工技术，然后简要谈谈桩基础施工技术的发展趋势。
【关键词】桥梁工程；桩基础；施工技术随着基础建设的发展，混凝土桥梁的规模越来越大，这就对桩基基础的要求越来越高，需要提高其承载力。
桥梁的桩基施工是每个桥梁施工中最重要的一个环节。
桩基础按承受荷载的工作原理不同分为摩擦桩、柱桩、嵌岩桩。
按施工方法不同又可分为钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、打入桩等，钻孔灌注桩和挖孔灌注桩应用最为广泛。
一、钻孔灌注桩施工技术钻孔灌注桩由于其施工速度快，质量稳定，受气候环境影响小，因而被普遍采用，但其施工前的准备工作十分重要，只有条件充分才能保证施工顺利进行。
要认真进行施工放样，埋设护筒，并制备泥浆。
在钻孔之前或者钻孔的同时要制作好钢筋笼，以便成孔、清孔后尽快灌注混凝土，防止塌孔事故发生。
采用冲抓锥钻进，施工时使三脚立架固定滑轮，绕过滑轮的钢丝绳下端吊着由三块钢锥片组成的锥头，锥头张开的最大外围尺寸与桩孔直径相同，该方法所需机械简单，成本较低，但施工自动化程度低，需人工操作，施工速度慢。
冲击钻孔方法适用于砂砾石和岩石地层，施工时应注意以小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺并起向导作用，钻进深度超过钻锥全冲程后才能施行正常冲击，若遇坚硬漂卵石层，可采用中、大冲程，但最大冲程不宜超过4～6m。
钻进冲程中及时排除钻渣，并添加黏土造浆，防止塌孔和沉积，使钻锥经常冲击新鲜地层。
冲击表面不平整的漂石、硬岩时，应先投入黏土夹小片石，将表面垫平后再钻进，防止出现偏孔、斜孔。
正循环钻进施工是用钻头旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进钻杆顶部泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆携带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。
该方法适用于淤泥、黏性土、砂土以及砾卵石粒径小于10cm，含量少于20%的碎石土。
桥梁桩基施工亮点总结汇报
桥梁桩基施工亮点总结汇报桥梁桩基施工是大型桥梁工程中的重要环节，对于工程的质量和安全起着关键作用。
近年来，随着技术的不断进步和经验的积累，桥梁桩基施工取得了很大的发展和突破，出现了许多亮点。
下面，我将对桥梁桩基施工的亮点进行总结和汇报。
首先，桥梁桩基施工越来越注重质量管理。
在桥梁桩基施工中，质量是关乎工程的根本，也是关乎施工安全和使用寿命的重要因素。
近年来，施工单位在桥梁桩基施工过程中加强质量管理，建立起严格的质量控制体系，通过优化施工工艺、提高工人素质和使用先进的施工设备，有效地降低了质量事故的发生率，提高了整体施工质量。
其次，桥梁桩基施工注重环保和可持续发展。
在过去的施工中，由于施工过程中产生的废料和废水的处理不当，对环境造成了严重污染。
而现在，在桥梁桩基施工中引入了环保技术，采用了先进的废料处理设备和水处理工艺，将废料和废水进行有效处理和回收利用，减少了对环境的影响，实现了桥梁桩基施工与环境的和谐共存。
再次，桥梁桩基施工采用了现代化的施工设备和技术。
通过引进国内外先进的施工设备和技术，桥梁桩基施工的效率得到了大幅提升。
例如，采用现代化的钢筋混凝土桩施工技术，可以大大减少施工时间和人力成本，提高了施工的效率和质量。
此外，还有采用先进的静压桩机施工技术，可以在较短的时间内完成大量桩基的施工工作，进一步提高了施工速度和效益。
最后，桥梁桩基施工注重合作和协调。
由于桥梁桩基施工过程中涉及多个专业，需要多方配合才能完成施工任务。
为了更好地协调各个专业之间的合作，桥梁桩基施工中采用了信息化和协同化的管理手段，通过建立信息系统和使用统一的施工计划，实现各个专业之间的沟通和协调，大大降低了施工中发生的冲突和纠纷，提高了施工进度和质量。
综上所述，桥梁桩基施工在质量管理、环保和可持续发展、施工设备与技术以及合作协调等方面都取得了显著的进展和亮点。
这些亮点的出现不仅提高了桥梁桩基施工的质量和效率，也为桥梁工程的顺利进行和发展做出了重要贡献。
桩基工程课程设计
桩基工程课程设计桩基工程课程设计引言：桩基工程是土木工程领域中非常重要的一部分，它涉及到建筑物、桥梁和其他结构物的基础设计和施工。
桩基工程的目的是通过将桩植入地下，来提供额外的承载能力和稳定性。
在本文中，我将深入探讨桩基工程的课程设计内容，并分享我的观点和理解。
一、桩基工程概述1.1 桩基工程的定义与作用桩基工程是指通过在地下打入或钻进桩体（主要由钢筋、混凝土或其他材料制成），将结构荷载引入更深的土层以增加承载能力和稳定性的一种土木工程技术。
它广泛应用于高层建筑、大型桥梁和特殊土地等工程项目中，可以有效解决地基沉降、抗倾覆等问题。
1.2 桩基工程的分类桩基工程可分为不同类型，包括：摩擦桩、端承桩、复合桩、静力压桩等。
每种桩基有其适用场景和特点，工程师在设计时需根据具体项目情况选择最合适的桩基类型。
二、桩基工程的课程设计内容在桩基工程的课程设计中，学生将学习和掌握以下重要内容：2.1 地质勘察与桩基设计地质勘察是桩基工程设计的关键步骤，通过调查和采样地下土壤，了解土壤的物理和力学性质，并综合考虑建筑物的荷载和环境要素，以确定合适的桩基设计方案。
2.2 桩基工程的计算和分析方法学生将学习如何使用计算机软件和桩基设计规范，进行桩长、桩径、桩间距等参数的计算和分析。
他们将研究不同的荷载情况，并通过模拟测试和现场实验来验证桩基设计的有效性。
2.3 桩基施工工艺了解不同桩基类型的施工工艺是桩基工程课程设计的重要组成部分。
学生将学习各种施工方法，并了解桩灌注桩、循环钻等施工设备和工具的使用。
2.4 桩基工程的质量控制学生将学习桩基施工过程中的质量控制方法，包括对桩基质量的监测和检测。
他们将研究不同的质量指标，并学习如何确定和改进桩基施工的质量。
三、我的观点和理解作为一个桩基工程的写手，我对这门课程设计有着自己的观点和理解。
我认为桩基工程在目前的土木工程中起着至关重要的作用。
高层建筑、大型桥梁等重大工程项目需要可靠的基础支撑，桩基工程正是为此而生。
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浅谈桥梁桩基施工重要性分析
【摘要】近几年不论是高速公路还是国道省道甚至县乡公路都在如火如茶的建设中。
面对如此大规模的基础设施建设、公路工程质量显得特别重要。
从该工程的施工前准备、钻孔技术、钢筋制作及水下混凝土灌注施工工艺等几个方面详细介绍了桥梁桩基施工
中关键的技术问题，以积累桥梁桩基施工经验，保证桥梁桩基的工程质量和桥梁施工的顺利进行。
【关键词】测量；施工技术；桥梁；桩基础
随着我国交通基础设施建设的快速发展，人们桥梁桩基础施工技术的要求也越来越高，对桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响到整座桥梁的工程质量。
桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基的工程质量，给工程造成损失。
因此，桥梁桩基施工不仅需要利用已有的先进科学技术，还需要丰富的施工经验，对施工中出现的问题及时进行处理，以避免工程质量事故的发生。
1.工程概况
某桥梁工程，主桥桩基为45m～55m的桩基础，主桥桩基位于某河道，该河道水深约为6m～7m，该段地质条件十分复杂，施工难度大。
地表为第四系冲洪积层所覆盖，下伏基岩为白垩系下统白鹤洞组泥岩夹泥质粉砂岩。
2.施工准备
2.1场地平整
场地位于旱地时，清除现场杂物，硬化场地。
场地位于浅水时，采用筑岛法（引桥），场地位于深水时，采用钢管桩施工平台法（主桥）。
平台必须平整，连接牢固。
2.2桩位测量
在平整好的场地上测定桩位，用方木桩准确标识各桩位的中心及标高，同时埋设护桩。
护桩埋设方法：在桩中心向外大于桩径50cm 均匀分布三个并量出距离，护桩顶要与地面相平，并用砂浆固定牢固，做出明显标记。
深水桩基的定位由钢护筒定位架固定。
2.3埋设护筒
护筒采用钢护筒，水上主墩钢护筒用12mm厚钢板卷制，在顶部和底部用12mm钢板加固，直径2.5m的钢护筒用14mm厚钢板卷制，其余则用10mm厚钢板卷制。
护筒内径大于钻头直径20cm～40cm，护筒高视土质而定，最小不小于2m。
安置时，护筒顶高出地面30cm 以上，高出最高施工水位或地下水位1.5m～2.0m。
旱墩护筒周围50cm范围内黏土夯实，深度至护筒底，并用稳定护筒内水头的措施。
护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm，并应注意两节护筒的连接质量，护筒埋深为2m～4m，水上主墩护筒应沉入局部冲刷线以下不小于1.0m～1.5m。
2.4钻孔泥浆
在开钻前，应选择和备足良好的造浆黏土或膨润土，科学选料配制，泥浆比重1.1～1.2，泥浆粘度一般地层为16pas～22pas。
含砂率必须小于2%。
钻孔时泥浆需要不断的循环和净化，故在施工前应对泥浆的循环和净化做适当布置，设置好制浆池、储浆池、沉淀池，并用循环槽连接。
废弃泥浆根据现场情况在桥旁设置一储浆池，作为废弃泥浆的倾倒场地。
3.钻孔施工技术
施工机具就位前，必须认真地进行检修，易损部件筹备足够的备货。
对施工道路、用水管路、电力路线应综合考虑布置，以免相互影响；钻机就位，必须使其底座支持平衡，支垫平衡，支垫物不要压在护筒上。
对于采用冲（抓）钻具的钻架必须用缆绳或斜撑予以加固。
回旋转钻机就位必须用水准尺校核，保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上，偏差不得大于2cm。
钻进过程中，必须每班次进行对中核对，防止移位。
钻进作业必须连续，不得长时间停钻；钻孔过程中，应随时根据地质情况控制钻进速度，经常观察孔内情况，保证护筒内有足够的水位高度；钢筋骨架制作时要严格质量要求，尽量在每节端头加设加固十字撑。
骨架入孔力求竖直快速。
入孔完毕后，在孔口位置设置观察筋，用以观察钢筋是否上浮；浇筑混凝土之前，应认真检查起吊设备、绳索、搅拌、运输、衡器等设备的性能以及水电、道路状况，对混凝土配合比的各种原材料做到心中有数；浇筑临近终盘时，排水的泥浆可能会过稠，应进行剔除疏通。
认真计算量测浇筑高度，控制好桩头的预留高度。
4.钢筋制作和水下混凝土灌注施工技术
4.1钢筋笼制作和吊装就位
1）钢筋笼视其长度采用整体预制或分节预制，钢筋笼骨架应具有足够的刚度和稳定性，以便运送、吊装和灌注混凝土时不致松散、变形。
制作时每隔2m增设加固钢筋一道，在骨架上端根据实际需要合理设置吊环。
2）在骨架主筋外侧，将定位钢筋焊接在骨架主筋上，数量每1.0m～1.5m一个，不少于4个，以控制保护层。
3）钢筋笼分节起吊要及时、准确就位，快速接长至设计深度加以固定，待混凝土灌注完毕并初凝后方可解除钢筋笼的固定设施。
4）在钢筋笼就位前仍需检查有无坍孔，以便及时采取措施。
4.2导管的设立
用装有垫圈的法兰盘连接管节，导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。
导管连接牢固，接头封闭严密，上下成直线吊装，位于井孔中央，并在混凝土灌注前进行升降试验，防止导管卡住。
4.3二次清孔
导管安装完毕后，再次检测孔底沉渣，如沉渣厚度超过设计图纸规定要求，可通过导管进行二次清孔。
4.4灌注水下混凝土
1）灌注混凝土是钻孔施工的关键，灌注前应探测孔底沉淀厚度，如大于设计厚度应再次清孔，直到满足要求为止。
2）混凝土采用自动计量拌合站集中拌和，混凝土运输车运送。
混凝土拌合物应检查和易性、坍落度等指标，水下灌注混凝土的坍落度采用18cm～
22cm。
3）灌注首批混凝土时应注意：a.导管下口至孔底的距离一般为20cm～40cm；b.首批灌注混凝土的数量应能满足导管埋入混凝土的深度不小于1.0m；c.封底混凝土灌入后，应仔细检查封底情况，确认封底成功后，进行正常灌注；d.首批水下混凝土的灌注数量采用公式确定。
4）灌注要连续有序地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内混凝土不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，使混凝土灌不下去或压漏导管。
5）导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。
6）在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减小，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加，比重增大。
若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。
7）为确保桩顶混凝土质量，混凝土灌注至桩顶设计标高以上1.0m。
8）在灌注时，每根桩应制作不小于2组（6块）的混凝土试件。
9）高出地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注混凝土后立即拔出。
10）混凝土灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间，否则应掺入缓凝剂。
5.结语
总之，随着人民生活水平的提高，人们对生活品质要求越来越高。
当然桩基施工质量关系到整个桥梁结构的工程质量，桩基施工过程中，遇到预想不到的难题也是不可避免的，这就需要工程师根据具体情况，及时采取有效的处理措施。
对施工中出现问题的分析
与处理是否恰当正确，往往影响整个桥梁工程的安全使用、工程造价及工期。
对于桩基施工中经常出现的施工质量问题必须在钻孔过程中及水下混凝土灌注过程中予以防治，唯如此方能保质保量地完成桥梁桩基的施工任务。