谈高填方路基的边坡防护设计
结合实例谈市政道路高填方边坡挡土墙设计
结合实例谈市政道路高填方边坡挡土墙设计摘要：下面对市政道路高填方的边坡挡土墙的设计做了详细的阐述，希望对大家有所帮助，为我国的道路建设事业贡献自己的一份力量。
关键词：市政道路；高填方；边坡挡土墙设计引言经济的飞速发展带动了很多项目的建设，比如我们要说的道路工程项目，如果建设环境是非平原的丘陵或者山脉地区，市政道路会经常穿过险峻的地势，这时道路两边的边坡设计就显得非常重要了。
第一，高填方边坡对土层有着很强的稳定作用，可以减少地质灾害发生的概率；第二，边坡的设计如果得当，则可以极大的节省工程的土方量，对于道路两边的生态环境起到一定的保护作用。
本文不但深入的分析了边坡的形式、坡度的设计，还结合了一些例子，探讨了市政道路高填方边坡挡土墙的设计原则和方法。
1、市政道路边坡设计边坡的设计是挡土墙设计的重点，也是高填方土层填挖的防护重点工作，边坡的稳定性与地势、水文、气候等环境因素关系紧密。
因为边坡的物理力学比较复杂，在施工的过程中，后边坡始终处于裸漏的状态，经过一段时间会因为风化等作用稳定性降低，所以在高填方边坡挡土墙的设计中，边坡形式以及坡度的设计非常重要。
1.1边坡的形式直线式、阶梯式、平面式、折线式是人工边坡的四种主要形式。
边坡的形式分为直线式、折线式、阶梯式、平台式四种。
高度小于二十米的局部土壤松散的边坡可以采用直线式边坡进行加固，因为直线式边坡坡面底板到坡面顶部的倾斜角是一致的，土壤可以达到状态。
在土壤结构上松下紧且坡面高度高于十二米以上的时候，可以采用折线式，这种形式是将边坡的顶部坡面削成一个T形，来保持坡面陡峭的线形。
阶梯式根据地质分层可以在分节处设置平台，并在平台上设置排水破，高度差在八到十二米之间，凭借土壤的湿润程度和气候环境设计。
平面式则适用于坡面高度大于三十米的斜坡，根据地质的差别一般设置在坡面的中层四米处[1]。
1.2边坡的坡度对于边坡坡度的确定要综合现场的设备情况和当地的气候情况来确定，普遍而言，如果当地的水资源比较匮乏，并且破面高度不大于五米时，石头坡比为9.23-12.25；粘土破比为11.35-14.50。
公路路基高边坡防护技术措施探讨
公路路基高边坡防护技术措施探讨一、背景介绍公路路基高边坡是指公路边坡的高度较高，具有一定的坡度，是公路建设中常见的地质工程。
由于地质构造、气候变化和人为因素等多方面原因，公路路基高边坡存在着一定的安全隐患。
对公路路基高边坡进行有效的防护是十分必要的。
二、高边坡的危害1. 土石流和滑坡：高边坡在雨水侵蚀等自然因素的作用下，容易发生土石流和滑坡等灾害。
2. 水土流失：由于高边坡上植被覆盖不足或地质状况不稳定，导致土壤容易受到水流冲刷，造成水土流失现象。
3. 泥石流：在地震、暴雨等极端天气条件下，高边坡容易诱发泥石流，对周边道路和房屋等建筑物造成严重危害。
4. 交通安全隐患：高边坡上有可能发生坡体塌方、石块滚落等事件，给道路通行带来安全隐患。
三、高边坡防护技术1. 植被覆盖：通过植被的种植和保护，可以有效地增强边坡的抗冲刷能力，减少土壤侵蚀和水土流失。
2. 地质灾害监测预警系统：通过建立地质灾害监测预警系统，及时监测边坡变形、水位、地下水位等参数，及时预警和采取有效措施。
3. 护坡结构设计：采用合理的护坡结构设计，包括挡土墙、挡土梁、护岸等结构，在有效保护边坡的提高了边坡的稳定性。
4. 护坡材料选择：对于边坡的护坡材料，应选择高强度、耐腐蚀、耐磨损、透水透气的材料，以增强护坡结构的耐久性和稳定性。
5. 排水系统：在高边坡上设置有效的排水系统，及时排除降水和地下水的影响，减少边坡的滑坡和泥石流等灾害的发生。
6. 坡面绿化：对高边坡进行坡面绿化，通过植物的根系固定土壤，减少土壤侵蚀和水土流失的发生。
四、技术措施的效果评价通过采取上述高边坡防护技术措施，可以有效地改善和保护高边坡的稳定性和安全性。
植被覆盖和坡面绿化可以减少土壤侵蚀和水土流失，提高边坡的抗冲刷能力。
地质灾害监测预警系统可以及时监测地质灾害的发生，提前预警，减少对公路和周边建筑的损害。
护坡结构设计和护坡材料的选择可以有效地保护和稳定边坡，降低边坡的滑坡和塌方风险。
以边坡稳定性为基础探讨高填方路基边坡排水防护的具体设计
用 ， 因此 在 施工 时 应 合 理 设 置 拦 水 带 ，避 免 对 工 程
质量 以及后 期养 护产生影响。设计时应根据高填方
路 基 实 际状 态 设 计 好 泄 水 口及 拦 水 带 。 同时 ， 为 了
以边坡 稳定 性 为基 础探 讨 高填 方路 基边坡 排水 防护 的具体 设计
■ 杨 建 权
【 摘
要 ］ 高填 方 路 基 边 坡 稳 定性 会 受 到 自然 环 境 和 人 文 因
二、 边 坡 排 水 防 护 设 计 的 几 种 方 法 １ ． 利 用植 被 防护
后 使 用 水 泥 浆 将 裸 露面 抹 平 ， 再 设 置 消 力 池 ，确 保 急流槽的正常使用 。
措 施 。 同时 还 应 考 虑 到 当 地 气 候 特 征 以及 路 面 使 用 情况，制定出一套适合的排水防护方案。 ２ ． 综 合 评 估
边 坡 防 水 防护 工程 量 并 不 小 ，施 工 方 首 先 应 在
适 合 植 草 的 土 壤 ， 可现 在 下 层 铺 设 土 铺 面 （ １ ０ ～
坡会 出现轮廓变形或是 出现残缺 ，路基强度下滑 。
为 了 防 止 路 面 水 沿 横 坡 积 聚 冲刷 填 方 坡 面 ， 影 响 边 坡稳 定 性 ， 本 文 从 边 坡 排 水 防护 着 手 ， 分 析 了边 坡 排 水 防 护 的 设 计 原 则 以及 具体 方 法 ，现 报 道 如 下 ：
兰 、 结 语
路 基 的 边 坡 防护 的 设 计 首 先 应 做 到 因地 制 宜 ， 根 据 路 基 实 际 情 况 ， 如 当 地 水 文 状 况 、地 质 条 件 、
浅谈高填方路基的边坡防护设计
Ｔ ｃｎ ｌｇ ＆ Ｅ ｏ ｏ ｎＡ ｅｓｏ ｏ ｍｕ ｉ ｔ ｎ （ Ｅ Ｃ） ｅｈ ｏ ｙ ｏ ｃ ｎｍｙ ｉ ｒａ ｆ Ｃ ｍ ｎｃ ｉ ｓ Ｔ Ａ ａｏ
一
通 蒋 攥
浅 谈 高 填 方 路 基 的 边 坡 防 护 设 计
物。 植物 的选用应 因地制宣 ， 合植 物的生长 气候 。Ｉ 适 ＝ 午上质 不
宜 种 草 的坡 面 ．， ｋ 可以 先 铺 一 层 厚 ｌ￣ ０ｍ 的 种 植 土 ， 后 Ｏ ２ｃ 然
在土坡面 Ｌ 撒种根系发达 的草籽 。成长起来草丛 ， 以盘根 可
错 节，使表上固结成皮并保护 一 面的边坡免受风 化或冲蚀 。 Ｆ 在边坡坡度较陡或植物生 Ｋ 难 的坡向 Ｊ ， 以采用移 植草 一可
质 不宜植物牛
长 及难 以保证边 坡稳定时 ， 耍考 虑经济性 、 工及效果 ， ］ 施 采片 圬 工防护或相应 的辅助设施。常用 的方法 有植被防护 、 预制 混凝士块铺砌 以及砌片石防护等。 适宜 于植物生长 的土质 边 坡上， 应优先采用种草 、 铺草皮 、 植树等植物 防护 措施 。在 受水流侵蚀 、 植物不 易生长的填方 边坡可 采用护面 墙、 砌石 （ 混凝士块） 等工程防护措施。 ２２１ ．．边坡植被 防护
坡 防护 设 计 的 常 用 方 法 。
坡综合防护 设计 的基本原 则。 第 ， 路基防护应按照设 计、 施工 与养护 卡 结合的原 则， Ｈ
【 关键词】 高填方路 基； 边坡 防护 ： 设计 【 中图分类号］ １ ４ 【 Ｕ４６１ 文献标识码】 Ａ 【 文章编号］０ ８ ５ ９ 一 ２ ０ ）５ ０ ７ — １ １０ － ６ ６ （０６ ０ － ０ ５ ０
型及路面半 糙 度育戈 ， Ｈ 可通过 计算确 定其具体位 置， 设计原 则是在最大暴雨强度下， 路面行＿ 乍道范 内不允许积水 。 １ 急流槽 的设置 ． ２ 急流槽 设蹬在边 坡＿ ， Ｊ 设置 距按路肩排 水的容许流 计算确定， ２ ０ 以 （ ｍ为宜 。 ￣５ 急流槽可设置在凹彤曲线底 部及
浅谈公路路基高边坡防护施工技术要点
浅谈公路路基高边坡防护施工技术要点公路路基是公路的重要组成部分之一。
高边坡作为路基的重要部分，承受着巨大的力和水压力，容易发生塌方、滑坡等事故。
因此，高边坡防护施工技术至关重要。
本文将从材料选择、施工工艺、工程质量监控等方面进行浅谈。
一、材料选择1.土工布材料：要求有一定的韧性、透水性、耐龟裂性和抗老化能力，且应具备对阳光、臭氧、德特里希损伤等物理性质的抗性。
2.铁网具体规格尺寸：应符合GB/T913-2000公路边坡铁丝网的规定：丝径为2.5mm，网孔大小为5cm×5cm。
此外，钢筋网片的钢筋厚度应不小于6mm。
3.石笼规格：根据焊接和镀锌的不同，石笼可分为焊接式和镀锌石笼。
石笼的尺寸一般为2×1×1m，外框网的线径应为4mm，内框网的线径应为3mm。
每一个网格内填充石头的大小为0.1-0.15m。
二、施工工艺1.土工布铺设：首先，在土工布铺设前，应对路基高边坡的坡度、结构等进行鉴定，要确保每个部位的松紧度和开线长度是否合适。
其次，铺设土工布应保持平整、密实、无皱褶；应保证覆盖范围全封闭、无漏疏，色泽一致，无虫食、破损、锈蚀和劣变等缺陷。
2.钢筋网片安装：钢筋网片的面积大，操作质量要求高。
在安装前，应首先进行钢筋网片的检验，待检验合格后再进行安装。
钢筋网片的安装应呈垂直角度，并采用连接零件连接两个网片。
3.石笼安装：石笼的安装也是施工中关键的环节之一。
在安装前，需要对石笼进行检查，检查石笼铁丝是否损坏，内外网的距离是否合适，钢丝的拉力是否合适，安装位置是否平整等等。
安装时应根据建筑图纸要求，将各层石笼层层叠合，并用加固件加固，还需将不同石笼的接缝处理好。
三、工程质量监控1.在材料物理性质方面，重点检查防护材料的强度、韧性、透水性等物理性能，确保材料符合建设工程标准。
2.施工过程中，应重视现场管理、验收和监督，按照要求进行施工，确保各项工作的质量达到要求。
3.工程交付后应做好日常维护和保养，对质量进行跟踪监测，并及时处理出现的异常情况。
公路路基高边坡防护技术措施探讨
公路路基高边坡防护技术措施探讨随着经济的快速发展和城乡交通的不断完善，公路在人们的日常交通中发挥着越来越重要的作用。
而作为公路重要组成部分的路基高边坡，由于地质条件、大地构造、降雨等原因，容易发生滑坡、泥石流等灾害，给公路运营带来了严重的安全隐患。
对公路路基高边坡进行有效的防护，是保障公路安全运营的关键。
本文将就公路路基高边坡防护技术措施进行探讨。
一、工程地质勘察在公路建设之初，进行工程地质勘察是至关重要的一环。
通过地质勘察，可以充分了解路基高边坡的地质条件、地下水情况、地震状况等，为后续的防护工作提供重要的依据。
针对复杂难以控制的地质条件，可以采取一些特殊的预防措施，确保路基高边坡的稳定和安全。
二、路基设计在路基的设计阶段，应充分考虑到路基高边坡的稳定性和安全性。
合理的路基设计可以减小路基高边坡的坡度和高度，降低其对外部因素的敏感性。
在路基设计中也需要留出一定的防护空间，为后续的防护工作做好准备。
三、高边坡支护结构对于已经造成较大裂缝和位移的高边坡，需要进行支护工程，以加强边坡的稳定性。
目前常见的高边坡支护结构包括挡墙、挡土墙、护坡、加固灌浆、钢丝网等。
这些支护结构可以有效地防止高边坡发生滑坡和塌方，确保公路的安全运营。
四、植被覆盖在一些地质条件较为复杂的高边坡上，可以优先考虑采用植被覆盖的方式进行防护。
通过植被覆盖，可以增加高边坡的抗冲蚀能力，减小水土流失的风险，同时也可以美化环境，保护生态平衡。
五、合理排水高边坡内部的地下水是高边坡稳定性的重要因素，合理的排水系统可以帮助排除地下水，减小地下水对高边坡稳定性的影响，从而保证公路的安全通行。
常见的排水系统包括排水沟、排水管、渗水井等。
六、监测预警在公路运营的过程中，对路基高边坡进行监测预警工作也是十分必要的。
通过定期的监测，可以及时发现高边坡发生变形和位移的异常情况，从而及时采取应急措施，保障公路的安全通行。
公路路基高边坡的防护工作是一项系统工程，需要在设计、施工和后期运营的各个阶段都进行综合考虑。
公路填方路基的边坡防护设计解析
公路填方路基的边坡防护设计解析边坡防护设计是一项综合技术，它不仅关系到公路的路基质量，还直接影响道路的行车安全。
只有在对边坡防护设计常见问题进行综合分析和研究的基础上，掌握设计原则，才能采取科学合理的设计方案，优化公路路基的边坡防护设计。
本文根据笔者多年工作经验对公路填方路基的边坡防护设计进行了探讨。
标签：公路；路基；边坡；防护科学的工艺设计是保证边坡防护施工科学、合理和有序进行的重要环节。
边坡防护具有一定的复杂性和多变性，设计人员应对各种路基边坡防护施工数据进行分析和研究，反复修正和调整设计方案。
通常，对未知路基毫无偏差地进行防护设计，很难将全部问题通盘掌握。
循序渐进是边坡设计行之有效的科学方法，即当边坡挖开后，对边坡的地质状况有了更为直观明了的认识后，重新审视、修正与完善，优化边坡设计。
1 在填方路段设置排水设施1.1设置拦水带为阻挡路面水对边坡的冲刷或冲毁，在施工时可对公路硬路肩的外侧部位建造符合实际情况的拦水带，并按一定的间隔选择合适的位置分别设置泄水口。
同时为加固边坡的稳定性，可以在附近设置急流槽以及消力池进行全方面防水。
采用哪种防水带进行路基边坡的防护，要根据具体的施工条件来确定，这样才更科学更合理。
1.2掌控好泄水口的间距当暴雨特别大时，泄水口具有排泄路面积水的作用，只有路面不形成积水才能保障车辆运行的安全性，所以对泄水口的设置及泄水口的间距应遵循严格的执行标准。
在设置泄水口间距时，要充分考虑该公路的级别，并且要与当地的自然情况紧密联系起来，主要包括路线纵横坡的位置、路面结构的类型、路面的粗糙程度以及当地下暴雨的几率和等级，这些因素有的可以采用现有的仪器进行测量计算来确定，有的需要综合考虑近年来当地的自然气候条件来进行评估，只有做好这些细节，才能精确的计算出泄水口的间距，避免公路路面的大量积水。
1.3安置急流槽急流槽的位置很关键，一般都会设置在边坡上，而且对槽深和槽宽都有尺寸的要求，像槽宽要控制在30～40cm范围内，槽深要控制在15～20cm范围内，过多过少都会引发后期水害隐患。
公路路基高边坡防护技术措施探讨
公路路基高边坡防护技术措施探讨随着交通建设的不断发展，公路建设在我国已经取得了飞速的发展，公路网逐渐建成，交通运输的便捷程度得到了大大提升。
而在公路建设中，路基的建设是至关重要的一部分，而路基高边坡的防护技术措施也是公路建设中必不可少的一部分。
本文将探讨公路路基高边坡防护技术措施的相关内容。
一、路基高边坡的特点路基高边坡是指在公路建设中，为了克服地形起伏不平，选择对地势较高的地方建设，而在建设过程中需要对地势较高的地方进行开挖，导致路基与地面之间的高差较大。
而路基高边坡的特点主要包括以下几个方面：1. 高度差异大：路基高边坡通常是由于地势较高而选择建设在此处，因此路基与地面之间的高度差异较大。
2. 地质条件差异大：由于地形起伏的不平整，地质条件也会有所不同，导致路基高边坡在地质条件上也会有所不同。
3. 水土流失严重：由于地形起伏不平，路基高边坡易受雨水冲刷和土壤流失的影响，导致路基高边坡的稳定性受到威胁。
二、路基高边坡的防护技术措施针对路基高边坡的特点，我们需要采取一系列的防护技术措施，以确保路基高边坡的稳定性和安全性。
下面就针对路基高边坡的防护技术措施进行探讨：1. 地质勘察和评价在公路建设之前，首先需要进行地质勘察和评价工作，对路基高边坡所处地区的地质情况进行详细的调查和评价，了解地质构造、土层分布、地下水情况等相关信息，从而为后续的施工提供可靠的地质数据支持。
2. 合理设计和施工根据地质勘察和评价结果，合理设计路基高边坡的结构和施工方案，包括路基的坡度、边坡的夯实和防护措施等，确保路基高边坡能够承受外部环境的影响。
3. 边坡防护结构对于路基高边坡，我们通常会采取一些边坡防护结构，如设置挡土墙、挡土梁、护岩架等，以增加边坡的稳定性和防护能力，减少土壤的流失和侵蚀。
4. 防滑和排水设施在路基高边坡的设计和施工中，应考虑到防滑和排水设施的设置，包括设置排水沟、排水管道、防滑梯等，以减少雨水对路基高边坡的冲刷和侵蚀，增加路基高边坡的稳定性。
浅谈公路填方路基的边坡防护设计
摘要:公路边坡防护质量对于公路交通运行的安全性有着直接的影响，公路填方路基在运行过程中会受到风沙侵蚀、暴晒以及风吹雨打等因素的影响，因此，路基边坡也很容易出现变形的情况，情况严重时甚至会影响路基结构的稳定性，开展公路防护工作的主要目的就是要提升边坡的防护效果，防止由于各类因素造成的塌方与陷落问题，本文主要分析公路填方路基的边坡防护设计方式与注意事项。
关键词:公路填方路基边坡防护设计分析对于公路填方路基而言，其在运行过程中会受到风沙侵蚀、暴晒以及风吹雨打等因素的影响，因此，路基边坡也很容易出现变形的情况，情况严重时甚至会影响路基结构的稳定性，影响行车安全。
为了应对这一问题，就需要对边坡设置好相关的防范措施，这样才能够为道路交通的安全运行奠定好坚实的基础。
1公路填方路基边坡防护设计需要遵循的原则1.1质量第一原则公路边坡防护质量对于公路交通运行的安全性有着直接的影响，开展公路防护工作的主要目的就是要提升边坡的防护效果，防止由于各类因素造成的塌方与陷落问题，只有这样，才能够为车辆的安全行驶以及各类设置的安全性有着十分重要的作用。
基于这一因素，在开展公路边坡设计工作时，首要遵循的原则就是质量第一原则，即在设计时需要首先考虑到防护设置的质量与安全性，保障边坡防护工作可以起到理想的作用。
1.2统一规划原则在公路边坡设计工作时，需要对各个问题进行合理的区分，这种边坡防护线会受到多种因素的影响，在设计时必须要遵循统一规划的原则，将各类因素进行密切的结合起来。
不仅要注意防护设施的应用，还需要对上下坡与边坡设计工作进行科学的区分，这样公路填方路基才不会受到自然与人为因素的影响。
1.3因地制宜的原则在公路建设水平的发展之下，我国公路穿越的范围变得越来越广泛，公路经过的地形地貌也越来越多样化，这些地貌有着其各自的特点，这就给边坡防护设计工作的开展带来了一些难度。
因此，在设计边坡防护时，就必须要遵循因地制宜的原则，考虑到各个地区的气候差异、地质差异与环境差异。
公路路基高边坡防护技术措施探讨
公路路基高边坡防护技术措施探讨公路路基是指公路的基础，主要是指建筑在土层上的公路路段的挡土墙的土石坡，有时也包括桥、涵等建筑结构。
在公路建设的过程中，高边坡防护技术是一个热门话题，因为早期公路建设技术较为简单，不太考虑路基坡度及坡度防护问题，导致了诸多问题，如路基坍塌、路基滑坡、水土流失等。
为了解决这些问题，需要采取一些高边坡防护技术措施。
针对这些问题，下面将就高边坡防护技术措施进行探讨。
1、护坡护坡是一层较为常见的高边坡护坡技术措施，它采用了植物、石头、混凝土、钢筋等材料来加固路基。
在当今世界范围内，护坡技术已成为了一种成熟的高边坡防护技术措施，其主要优点是效果好、技术可行可靠、维护成本低等。
另外，护坡还可以美化路基环境、增加地表植被和土壤水分，防止水土流失、风蚀和灰尘污染等等。
2、土工格栅土工格栅是一种使用高分子材料加工制造而成的固定性土壤保护材料，它可以增强土壤的强度、弹性模量和滤水等多种性能。
它主要通过将土壤从土体颗粒间通过网状间隙结构中形成半刚性的连接体而使土体强度大大增加。
土工格栅的使用范围广泛，主要用于挡土墙、高速公路边坡、沙漠地区防风林、农田防风防护工程等。
3、生物工程生物工程是一种较为特殊的高边坡防护技术，在公路环境中被广泛应用。
它主要使用了一些植物和动物等生物材料来修复和加固生态环境，促进水土保持，减少沙漠化和污染等。
生物工程的主要优点是环保性能好、效果明显可靠、维修便捷等等。
二、高边坡防护技术发展趋势2、土工格栅及生物工程的应用也会逐渐增加土工格栅和生物工程也会在未来的公路建设中逐渐得到应用。
它们可以对土体进行增强和加固，防止路基滑坡和土层膨胀等问题，还可以提高路面支撑能力和减少水土流失等，从而保证了公路的安全性和可靠性。
在未来，随着技术的发展和应用的普及，土工格栅与生物工程会更加广泛地应用到公路建设中。
高边坡防护技术作为公路建设中的重要技术之一，具有很多优点。
它不仅可以有效地防止路基滑坡、土壤侵蚀和灰尘污染等问题，还可以增强路基的稳定性和承载力，提高路面使用寿命和安全性。
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设计没有考虑应力释放 （ 只简单地考虑土质的 自然休止 角 ）因而无法考虑与开 挖前后 的治理 相结 合的设计 。在可 ，
能塌方 的重要地段 ， 治理后开挖与开挖后发生 塌方 再治理 的
费用是不同量级 的。其 次 ， 当考 虑边 坡 的加 固， 固的方 应 加 法很多 ， 较有效的方法有 抗滑墙 、 滑桩 、 抗 预应 力 锚索 、 压浆 锚柱等 。在土质和强风化岩石 的地 质条件下 ， 应设置抗 滑墙 或抗滑桩 ， 以避免牵引式 滑塌 的产生 ； 由于 边坡 滑塌都 是在
（） １ 边坡植被 防护。
截水沟和一些竖 向排水沟 ， 提高边坡 的防排水 能力 。
２ 填方路段排水设计
边坡植被就是通 过在路堤边坡上种植或移植矮生植物 ， 使边坡填土与空气 之间形成一种天然 的植物空 间， 从而达 到
２ １ 拦水带的设置 ． 拦水带设置在硬 路肩外侧 ， 间隔一 定距 离设 置泄水 口，
文献标识 码 ： Ａ 文章编号 ：０ ８—３８ （ ０ ８ １ — ０９— １ １０ ３ ３ ２ ０ ） １ ０ ０ ０
３ １ 边 坡 综 合 防 护 设 计 原 则 ．
关键词 ： 高填方路基 ； 边坡防护 ； 设计
中图分类号 ． ４６ １ Ｕ １． ４
ｌ 边坡的稳定性
影 响边坡稳定性 的因素归 纳起来 可分 为 自然 因素 和人 为因素两大类 。 自 因素主要 有地质 、 形 、 然 地 气候 和水 文条 件等因素。人为 因素主要指设计 因素、 施工 因素和养护 管理 因素。要提 高边坡 的稳 定性 ， 主要 是通 过充分 了解 、 用 自 利 然因素 ， 努力使人为因素向着有利 的方 向发展 。 在设计 中边坡稳定性 的保 证首先是边坡不能太 陡， 但边 坡太缓 占地 大 ， 既影响工 程造价 ， 造成 资源 浪费 。所 以对 也 于填方边坡采用 １ １５一ｌ２就基本够用 ； ：． ： 而对 于挖方边坡 ， 特别是 当公路经过 山区或丘 陵地 带时 ， 山丘坡度本来 是 自 原 然稳定 的 ， 由于深挖引起 应力释放才引起边坡 滑动 。以往的
许积水 。
２ ２ 急 流槽 的设 置 ．
抵御 自 然降水和坡面径流冲刷的目的， 同时由于植物根系深 入填土表层 ， 可以起到 固结土 壤 ， 防止土壤 流失 的目的。
常用 的边坡植被 物种有 花草 、 藤本 植物 、 矮生 的木本植 物 。植物 的选用应 因地制 宜 ， 土质不 宜种草 的坡面 上 ， 以 可 先铺一层厚 １ ２ ｍ 的种植土 起来 草丛 可 以盘 根 错节 ， 表土 固结成 使 片， 并保 护下面的边坡 免受风 化或 冲蚀 ， 在边坡坡 度较 陡或 植物生长 困难 的坡 面 上 ， 以采 用植 物草 皮 的方法 防护边 可 坡， 也能取得较好的效果 。 （） ２ 工程防护 （ 料防护 ） 括框格 防护、 面、 矿 包 封 护面墙 、 干砌片石护坡 、 砌预制块护坡 ， 浆 锚杆铁丝 网喷浆 ， 喷射混凝 土护坡 。 框格 防护适用 于土质或坡面 防护 ， 目的是防止地表水 流
将路面水拦截 ， 通过设置在 边坡 上的 急流槽 和消力 池 ， 中 集 引流到排水沟 ， 涵洞或天然 河道 。在具体 施 工 中， 将预 制好 的水泥混凝土块 石镶砌 在路 面 内 ， 出路肩 约 １ ｍ， 高 ２ｅ 与一 般城市道路 路缘石 类似 ， 同时对 驾 驶员 的视 线 具有 诱 导作 用， 拦水带泄水 口间距与公 路等 级 ， 雨 强度 、 线纵横 坡、 暴 路 路面结 构类 型及路面粗糙度有关 ， 可通过计算 确定 其具 体位 置。 设计原则是在最大暴雨 强度 下 ， 面行 车道 范 围内不允 路
（） 综合设计 、 １“ 就地取材 、 以防为 主、 确保施工 ” 是边坡
综合防护设计 的基本 原则。 （） ２ 路基 防护 应 按照设 计 、 工 与养 护相结 合 的原则 ， 施
深入调查研究 ， 据当地气候环境 ， 根 工程地质和材料 等情况 ， 因地制宜 ， 地取材 ， 就 选用适 当的工程类型或采取综合措施 ， 以保证路基 的稳 固。不要轻 易取 消或减 少必要 的防护工程 措施 ， 而给养护遗留繁重 的负担 。 （） ３ 路基防护措施是根据 沿线 不 同土 质岩性 ， 水文地质 条件 、 度、 坡 高度和 当地 材料 、 气候 等 因地制 宜选择 ， 密切结 合路面排水作综合考 虑。
在具体施工中将预制好的水泥混凝土块石镶砌在路面内高出路肩约12cm与一般城市道路路缘石类似同时对驾驶员的视线具有诱导作用拦水带泄水口间距与公路等级暴雨强度路线纵横坡路面结构类型及路面粗糙度有关可通过计算确定其具体位置设计原则是在最大暴雨强度下路面行车道范围内不允许积水
２０ 年 第 １ 期 ０８ １ （ 总第 １ 期） ７ ７
黑龙江交通科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴ ＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ １ ，０ ８ ． １２０
（ ｕ ｏ１７ Ｓ ｍ Ｎ ．７）
谈 高填 方 路基 的边坡 防护 设计
周 绍 林
（ 深圳市综合交通设计研究 院） 摘 要： 结合工程实践 ， 介绍 了高填方路基边坡 中填方路段排水设计 、 边坡 防护设计 的常用方法 。
雨季出现 ， 因此“ 边坡 防排水 ” 也应 当予 以重视 。可 以设 置
护坡方法应优先 考虑采用植物 防护 ， 当土质不宜植物生 长及难 以保证边坡稳定 时 ， 要考虑经 济性、 施工及效果 ， 采用 圬工 防护或相应 的辅助设 施 ， 常用 的方法有 植被 防护、 预制 混凝土块铺砌 以及 砌 片石防护 等。在适 宜于植 物生长 的土 质边坡上 ， 应优先 采用种 草 、 铺草皮 、 树等植 物防护措 施 ， 植 在受水流侵蚀 ， 物不易 生长 的填方 边坡可采 用护 面墙 ， 植 砌 石等工程 防护措施 。
急流槽设置在边坡上 ， 置间距按路肩排水 的容许 流量 设 计算确定 ， ２ ５ 以 ０～ ０ ｍ为宜 。急 流槽 可设置 在 凹形 曲线底 部及构造物 附近 ， 考虑地 形 、 并 边坡状 态与其 它排 水设 施 的