家用汽车产品严重安全性能故障判断指南出台
《家用汽车三包产品修理、更换、退货责任规定》.
国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（总局令第150号）2013-01-15第150号《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。
现予公布，自2013年10月1日起施行。
局长2012年12月29日家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。
鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。
第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。
销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。
家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。
第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。
地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。
第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。
第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。
第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。
五种情况可退换车 三包责任由销售者承担(图)
五种情况可退换车三包责任由销售者承担（图商胡建国制图陈骁汽车产品一经售出就不退不换，这样的”霸王条款“终于寿终正寝。
10月1日起，国家质检总局公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》正式施行。
该规定明确了生产、销售、修理等各方在质保期内进行修理、更换、退货的责任。
同时，汽车三包专业技术委员会指定的《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》于9月29日正式发布，细化了三包的标准。
汽车三包正式实施，但消费者最关心的还是车辆在发生故障时退换条件如何界定？还有哪些方面值得注意？为此，本咨询了多位专家教你读懂”汽车三包“中的二三事。
包修期和有效期区别在哪里？根据规定，家用汽车产品是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。
汽车三包指的是包修、包换、包退。
新规首次提出”包修期“不低于三年。
换句话说，在三年包修期内出现产品质量问题，消费者凭”三包“凭证由修理者免费修理，这个期限不低于3年或行驶里程6万公里（自销售者开具购车发票之日起计）。
而三包有效期内是指，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票办理退货或换货手续，这个期限不低于2年或者是行驶里程5万公里（自销售者开具购车发票之日起计）。
三包范围究竟有哪些？涉及七大总成即发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身，以及主要零件种类范围。
对于主要零件种类范围，不同厂家的名称可能不同。
这些厂家会在三包凭证上予以说明。
值得注意的是，易损耗零部件的质保期与三包期限不同，是由厂家自行规定的。
一般来说，各厂家规定的易损耗零部件质保期要远远低于三包有效期，一般来说，不会超过一年或2万公里，多数零部件是半年或1万公里。
哪些情况可退车换车？多年来，买到问题车厂家只修不退的”霸王条款“一直都是影响车市和谐的诟病。
在那个汽车厂家既是”裁判员“又是”运动员“的时代，消费者往往只是在购车前才是”上帝“,买到问题车之后却只能伤心。
从10月1日起，汽车三包政策正式实施，一旦消费者购买的新车中出现了以下问题，即可要求退车。
律师解读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》关键词
律师解读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》关键词作者：杨状律师《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已于2013年10月1日正式实施，为便于广大消费者阅读及理解本规定，大状说法网负责人、上海杨状律师特作此文，从规定中的关键点入手解读如下：一、何谓三包？在中华人民共和国境内生产、销售的用于生活消费需要的乘用车在特定情况下可以享受包修、包换、包退服务。
解读：1、虽然汽车“三包”正式对外公布已有一段时间，但是正式施行时间为今年10月1日。
也就是说，2013年10月1日以后购买的新车（以汽车销售者开具购车发票之日起为准），才能享受“三包”待遇。
2、不是所有的汽车都能享受“三包”待遇。
“三包”规定主要针对为生活消费需要而购买和使用的乘用车，有些单位为汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品，是不享受“三包”待遇的。
如出租车等运营车辆不在汽车“三包”规定之内。
3、汽车“三包”不是无限制的终身包退换修，是要符合汽车“三包”规定要求，且在包修期和“三包”有效期内的车，方可享受“三包”待遇的。
二、三包责任主体是谁？在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包责任，由销售者依法承担。
销售者承担后，属于生产者或其他经营者责任的，销售者有权向生产者或其他经营者追偿。
解读：该规定明确在发生纠纷后，消费者可以直接要求销售者承担三包责任，至于销售者的损失，可以在承担责任后向生产者等进行追偿。
三、三包责任内容及退换车是否收费？（一）包修1、包修期限：包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
2、包修内容：在包修期内，出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
解读：1、包修期限大于三包期限。
三包期限为不低于2年或5万公里。
包修期限为不低于3年或6万公里。
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）汽车三包专业技术委员会二〇一三年九月引言为配合《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包规定”）的贯彻实施，为严重安全性能故障的判断提供参考依据，特制定本指南。
在汽车三包规定中，严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。
本指南规定了判断家用汽车产品严重安全性能故障的前提条件、基本原则，并列举了主要故障模式、相关说明及示例，为严重安全性能故障的判断提供易于理解且便于操作的参考依据。
随着汽车三包规定的实施、汽车技术的发展及本指南的实践应用，本指南将适时进行更新和完善。
本指南为技术指导性文件，若其内容与法律、法规、国家标准或行业标准不一致的，以法律、法规、国家标准或行业标准为准。
本指南可供消费者、经营者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构在汽车三包规定执行及汽车三包责任争议处理中参考使用。
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南（二〇一三年第一版）1 范围本指南适用于汽车三包规定中家用汽车产品严重安全性能故障的判断。
2 定义2.1 严重安全性能故障家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
2.2 故障模式家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式。
2.3 失效汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。
规定功能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的功能；主要性能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的性能。
3 判断严重安全性能故障的前提条件家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
4 判断严重安全性能故障的基本原则构成严重安全性能故障，应同时符合以下三个原则：4.1 故障的突发性故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；4.2 危险的不可控性故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；4.3 后果的严重性故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
汽车三包案例分析
扫一扫二维码查看更多三包案例分析知识点：新车发现漏油，能要求更换变速器吗？案例3【分析处理意见】《汽车三包规定》第十八条规定：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定。
如出现质量问题的零部件在变速器主要零部件的范围内，消费者可以要求更换变速器。
【案情简介】消费者购买一辆合资品牌轿车，使用十多天，里程两千多公里时，发现发动机舱下方的护板上有大片油迹。
到4S 店处拆解检查，判断是变速器部位漏油。
消费者要求换车，4S 店未同意；消费者要求更换变速器总成，4S 店只同意维修，双方未能达成一致意见。
案例4消费者购买一辆轿车，目前在包修期内。
车辆主驾驶的安全带发生故障，无法顺利拉出。
4S店告知消费者，由于店里没有配件，订货需要1周以上。
消费者要求对耽误使用车辆的时间提供补偿；4S店不同意，只认可维修，双方未能达成一致。
【分析处理意见】《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。
因此，主驾驶安全带发生故障时，车辆无法合法驾驶。
《汽车三包规定》第十九条规定：在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
因此，如果等待配件的时间超过5日，4S 店应该给消费者备用车或交通费用补偿。
R【案情简介】知识点：4S 店没有安全带配件，等待配件时能要求补偿吗？【分析处理意见】《汽车三包规定》第二十条规定：在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的。
汽车三包法退货是如何规定(2018)的
遇到信托法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>汽车三包法退货是如何规定(2018)的在日常生活当中，我们现在消费的很多东西，比如电器、手机、汽车等等现在都是有三包服务的。
那么汽车三包法退货是如何规定的，那么接下来，赢了网小编整理了一些相关的资料和各位朋友一起来了解了解关于汽车三包法退货是如何规定的。
一、汽车三包法退货是如何规定的三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。
指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章三包责任第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
第十八条在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。
家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。
易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。
生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。
一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经2012年6月27日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。
现予公布，自2013年10月1日起施行。
局长2012年12月29日家用汽车产品修理、更换、退货责任规定第一章总则第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。
第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。
第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。
鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经作出，应当依法履行。
第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。
销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。
第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。
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第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。
地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。
第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。
第二章生产者义务第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。
吉利汽车汽车三包规定解读
“汽车三包规定” 重点解读 重点名词解释
三包法第四十三条 家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要，而购买和使用的乘用车。
乘用车，是指相关国家标准规定的，除专用乘用车之外的乘用车。
概念阐述 • 出租车、公用车、专用乘用车（邮政车、警用车等）等都不在三包规
定范畴！但是该维修的维修！只是不适合一些法规的规定。
“汽车三包规定” 重点解读 国家三包法的主要内容
本法规共9章，48条，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包 责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下：
第五章 三包责任 第三章 销售者义务 第17~28条 第11~12条
规定了包修期、“三包”有效期、易损件质保期限 规定了退、换整车及总成的要求 规定了每次修理时间超过5日，给用户的补偿 规定了退换车时，用户应支付合理的车辆使用补偿。
现 况
三包法的背景说明
保
修
三
统一标准
包
各厂家的自身条款 经销商主管因素较多 人为因素 赔偿范围模糊
有明确的处理规范 用数据说话 有清晰的赔偿范围 专家组损坏鉴定 统一的信息管理 与客户建立统一认识
无法鉴定和评估
没有明确信息管理 与客户达成共识困难
8
三包法的背景说明
三包法实施对于经销商而言是“危机”？还是“转机”?
服务站能确
保更多客户 保修期内规 范车辆保养
和管理水平
客户忠诚度
10
“汽车三包规定” 重点解读
“汽车三包规定” 重点解读 “三包”规定的主要构架
《家用汽车产品修理、更换、退 货责任规定》
简称：《汽车三包规定》
《家用汽车质量担 保中主要零部件目 录及质量保证期》
《汽车三包法规》政策解读
消费者权益 保护组织等第 三方社会中介 机构
•
“汽车三包规定” 重点解读 汽车召回与三包的区别
汽车召回和“三包”都是为了解决汽车出现的一些质量问题，维护
消费者的合法权益。
汽车召回与三包的区别
• 问题的性质不同 • 法律依据不同 • 对象不同 • 范围不同 • 解决方式不同
“汽车三包规定” 重点解读 三包责任免除
因严重安全性能故障累计维修2次，仍未排除或又出现新的严重安全性能
故障；发动机、变速器累计更换2次总成后，仍不能正常使用的； 有偿退、换整车 发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能 正常使用的；
转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量
问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； （第二十三条） 因产品质量问题，修理时间累计超过35日的； 因同一产品质量问题，累计修理超过5次的。 （第二十条）
下列情形所占用的时间不计入前款规定的修理时间：
1.需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车线束等特殊零部件的运
输时间，特殊零部件的种类范围由生产者明示在三包凭证上；
2.外出救援路途所占用的时间。
“汽车三包规定” 重点解读
折旧费如何计算
• • • 按照规定退货车辆，应减去消费者使用该车产生的合理折旧费； 销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。 消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算公式为： [（车价款（元）×行驶里程（km））/1000]×n 使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素，在 0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。 3000公里/60天内符合退货的车辆不收取折旧费。 发票价格与销售价不一致时，以发票为准 案例计算： 消费者应向销售商支付的合理使用补偿费用的计算方法： 某款车价：80000元 行驶里程：4000公里 补偿系数：0.8% 补偿费用=【80000 （元）×4000（公里）/1000】 ×0.8%=2560元
家用汽车产品严重安全性能故障判断指南
自10月1日施行“汽车三包”，围绕此前反应集中的“消费者举证难”的问题，汽车三包专业技术委员会公布了《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(以下简称“指南”) ，为汽车三包责任争议处理提供技术支持。
以下是《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(二〇一三年第一版)全文：1 范围本指南适用于汽车三包规定中家用汽车产品严重安全性能故障的判断。
2 定义2.1 严重安全性能故障家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品，包括出现安全装置不能起到应有的保护作用或者存在起火等危险情况。
2.2 故障模式家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式。
2.3 失效汽车整车、主要系统或零部件在正常使用过程中，因产品质量问题导致规定功能完全丧失或主要性能严重下降的现象。
规定功能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的功能;主要性能是指产品在法规、标准中规定的和企业明示的性能。
3 判断严重安全性能故障的前提条件家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
4 判断严重安全性能故障的基本原则构成严重安全性能故障，应同时符合以下三个原则：4.1 故障的突发性故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障;4.2 危险的不可控性故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生;4.3 后果的严重性故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
5 严重安全性能故障主要故障模式严重安全性能故障主要故障模式序号主要故障模式故障说明及典型故障示例1 制动失效由于基本制动功能或制动助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿对车辆进行制动操作，控制车辆减速，包括驻车制动突然失效使车辆无法驻车或行驶中车辆自行制动。
2 转向失效汽车在行驶中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。
3 动力失效由于动力系统原因导致汽车突然自行持续加速或无法减速。
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家用汽车产品严重安全性能故障判断指南出台
严重安全性能故障是影响汽车产品更换、退货的重要条件之一，因此对严重安全性能故障的判断极为关键。
导致退、换车的“严重安全性能故障”，到底如何判断？“汽车三包”(即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)实施前夕，这一问题有了解题指南———昨日，中国汽车三包网正式公布了通过审核的《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》(以下简称“指南”)。
该故障判断指南，阐述了严重安全性能故障的定义，判断故障的前提条件和基本原则，并列举了7类主要故障模式及相关说明。
宁波市机动车维修行业协会有关专家称，该“指南”为严重安全性故障判断提供了易于理解、便于操作的参考依据。
不过，“指南”并非故障检索工具，并不能直接套用。
一旦就是否构成严重安全性能故障发生争议，应当视具体情况，按照“指南”提供的思路进行分析判断。
严重安全性能故障判断可依据“三原则”
据了解，“指南”是供消费者、经营者、行政管理部门、技术咨询人员和消费者权益保护组织等单位、个人及第三方机构在“汽车三包规定”执行及“汽车三包”责任争议处理中参考使用的。
“汽车三包规定”指出，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责更换或退货。
“严重安全性能故障”，到底如何界定？昨日公布的“指南”明确指出，判断严重安全性能故障的前提条件是，家用汽车产品存在质量问题，并且已经发生故障，导致或可能导致危及人身、财产安全的事故。
判断严重安全性能故障有“前中后”三原则。
故障发生前，驾驶员或乘员无法预见将要发生的故障；故障发生时，驾驶员或乘员难以采取措施，防止事故发生；故障带来的后果已经危及或将危及到人身、财产安全。
市机动车维修行业协会汽车维修专业技术委员会成员何南炎解释，比如，行驶中转向助力突然消失，导致转向卡死，驾驶员根本无法控制车辆的转向，难以采取措施处置危险，应该判断为严重安全性能故障。
而车辆转向逐渐变沉，就不是严重安全性能故障，因为驾驶员理应知道故障的发生，并有时间采取措施。
需要注意的是，根据规定，以上“故障的突发性”、“危险的不可控性”、“后果的严重性”，是判断严重安全性能故障的三个基本原则。
而构成严重安全性能故障，应同时符合以上三原则。
严重安全性能故障模式分七类
“指南”将家用汽车产品严重安全性能故障的表现形式分为七大类，包括制动失效、转向失效、动力失控、安全装置失效、车辆火灾、视野丧失、车辆姿态失控等，并对以上模式进行较为细致的故障说明或典型故障示例。
其中，前方视野突然丧失，是指行驶中发动机舱盖自行掀起等情况。
但夜间行驶时，大灯突然没有灯光却不属于严重安全性能故障，因为大灯消失后可以采取靠边停车等办法应急。
安全装置失效的典型故障则表现为，汽车在碰撞时安全装置无法按规定的功能对驾驶员或乘员起到应有的保护作用，如安全带、安全气囊或座椅固定装置的失效，汽车行驶中驾驶员或乘员车门自行打开。
车辆姿态失控表现为，汽车在正常行驶时由于汽车受力构件如车轮、悬架、前/后桥、动力传动、车身等部件的原因，导致车辆突然失控。
“‘指南’的这些具体规定，为很多纠纷的解决提供了便利。
但‘指南’不是故障检索工具，大部分故障模式并不能直接套用。
双方一旦就是否构成严重安全性能故障发生争议，应当根据车辆具体故障情况，请专家或争议处理机构依照‘指南’思路进行分析判断。
”何南炎认为。