架梁作业指导书(DOC)
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度0.2m。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
桥梁T梁架设作业指导书
施工技术方案报审表A-JL-02（编号：）三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程LXTJ-8标段（YK36+950.000～K43+170.868) T梁架设施工作业指导书编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司三淅高速LXTJ-8标项目经理部二〇一三年八月十五日目录1. 工程概况 (1)2. 编制目的 (2)3. 编制说明 (2)3.1.编制依据 (2)3.2.编制原则 (2)4. 施工方法及步骤 (3)4.1.施工工艺流程 (3)4.2.施工准备 (3)4.3.支座安装 (4)4.4.T梁装车和运输 (5)4.5.架桥机架梁 (6)4.6.临时支座拆除 (9)5. 施工质量标准 (9)6. 质量保证措施 (9)7. 安全保证措施 (11)8. 环境保护保证措施 (12)T 梁架设施工作业指导书1.工程概况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-8标段位于河南省三门峡市卢氏县五里川镇和朱阳关镇境内，起讫点里程为YK36+950.000～K43+170.868，线路全长6.221km 。
始于五里川服务区设计终点（位于东岗子），沿五里川河下行，经苇园、河西村、竹园村，之后连续跨越老灌河，继续向东南方向延伸约700m 结束。
本标段内共有7座/2966米桥梁，见表1-1。
表1-1 桥梁统计表位 置孔数—孔径 (孔×m) 梁板数量 （片） 桥长（m ）备注中心桩号 桥名左线ZK37+410东岗子大桥8×3040247竹园梁场右线YK37+405 8×30 40 247 左线ZK38+743河西1号大桥5×3025157右线YK38+735 5×30 25 157 左线ZK38+988河西2号大桥8×3040247右线YK38+977 8×30 40 247 K39+871 竹园1号大桥 17×30 170 517 K40+710 竹园2号大桥11×40 110 447 莫家营梁场K41+377后湾大桥19×4095763K41+397 20×40 100 805 K42+195段家沟大桥14×40140567根据项目公司工期要求和我项目部总体施工组织设计，我部30mT 梁预制场位于K40+126～K40+490段路基上；40mT 梁预制场位于K42+722～K43+165段路基上。
TJ-7标架梁施工作业指导书
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、工程特点 (1)四、设备简介 (2)1、SC900H穿隧道运架一体机 ...................................................................................... 错误！未定义书签。
五、架梁施工工艺流程 (2)1、箱梁架设工艺流程 ..................................................................................................... 错误！未定义书签。
六、具体作业指导 (3)1、架梁前准备工作 (3)1.1、箱梁检查 (4)1.2、墩台检查、处理 (4)2、支座安装作业指导 (5)3、运梁作业指导 (5)4、架梁施工作业指导 (6)4.1、过孔作业指导 (6)4.2、喂梁作业指导 (8)4.3、落梁作业指导 (10)4.4、灌浆锚固作业指导 (10)七、特殊情况下架梁作业指导 (10)一、进出隧道口架梁 (10)1、进隧道口架梁 (10)2、出隧道口架梁 (11)二、变跨架梁 (13)八、人员组织 (14)1、装梁工班人员安排 (14)2、运梁工班人员安排 (14)3、架梁工班人员安排 (14)4、其他人员安排 (14)九、安全保证措施 (14)1、安全教育制度 (15)2、工序检查、签字制度 (15)3、系统分项检查 (15)4、严格的检查、保养制度 (15)5、严格的岗位责任制度 (15)十、质量标准 (15)京沈铁路客运专线辽宁段箱梁架设工程作业指导书一、工程概况北票制梁场位于京沈京沈客专辽宁段TJ-7标施工区域内（正线里程DK478+500处），占地面积204亩,有效面积204亩，担负DK455+855.15-DK491+911.64段内下柳条沟大桥、关山河套大桥、关山河套中桥、西大荒中桥、西大荒1号大桥、西大荒2号大桥、采云堂特大桥、瓦匠沟大桥、小瓦匠沟大桥、蒙古营河特大桥、大板沟特大桥、下河套特大桥、小苏营子中桥、牤牛河特大桥、东洼特大桥、东地特大桥、马友营河特大桥、大乌兰特大桥、平房子特大桥等20座桥梁，共565片（其中32m548片、24m17片）简支箱梁的架设任务。
锚杆框架梁施工作业指导书
锚杆框架梁施工作业指导书1合用范围合用于新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。
2作业准备内业技术准备作业指导书编制后，应在动工前组织技术人员仔细学习实行性施工组织设计，阅读、审查施工图纸，澄清相关技术问题，熟习规范和技术标准。
拟订施工安全保证举措，提出应急方案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，查核合格后持证上岗。
外业技术准备施工作业层中所波及的各样外面技术数据采集。
修筑生活房子，配齐生活、办公设备，知足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3施工过程与工艺流程施工准备3.1.1 施工作业开始前，应选择同样的地层进行锚杆的拉拔试验，试验孔数不小于 3 孔，以考证锚固段的设计指标，确立施工工艺及参数。
并达成锚杆的试验报告，提交相关监理工程师和设计代表，待试验报告同意并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。
锚杆的详细地点应由监理和设计代表现场确立，使试验孔可反映工程孔锚固地层的实质状况。
试验孔自由端不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设排气管，排气管深入锚固段内 5～10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔同样。
坡面要按设计要求的坡比修整好，坡面上的危石及松土要清理洁净。
施工前坡面若有裂痕或凹坑时应先嵌补牢实，使坡面平顺齐整，岩体表面应冲刷洁净，土体表面应平坦、密实、润湿。
造孔锚孔测放人工修整边坡切合要求后，丈量队依据详细工点锚固工程施工设计图要求，采纳全站仪将锚孔地点正确测放在坡面上，每 10 米一个点位。
如遇坡面不平顺或特别困难场所时，需经设计监理单位认可，在保证坡体稳固和结果安全的前提下，适合放宽定位精度或调整锚孔定位。
钻孔设备钻孔机具的选择，依据锚固地层的类型、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场所条件等来选择钻孔设备。
锚孔钻造采纳潜孔钻机成孔。
在岩层破裂或柔软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采纳跟管钻进技术。
钻机就位锚孔钻进施工，应搭设知足相答允载能力和坚固条件的脚手架，依据测放孔位正确安装固定钻机，并进行机位调整。
T梁架设施工作业指导书
T梁架设施工作业指导书1适用范围适用于新建兴国至泉州铁路铺架工程中的T梁架设施工。
2作业准备2.1施工调查（1）调查桥头填土质量、填土时间，了解桥头地形地貌情况；（2）调查线下单位的施工进展情况，了解其施工进度及工后沉降观测、评估情况，提出架梁进度计划；2.2架梁队施工前的准备工作（1）组装过孔所需短轨排，对架桥机进行安装调试，达到正常运转状态；（2）组织人员复查架桥机组装后走行地段和吊梁通过地段的限界是否符合要求；（3）检查桥墩中线、支座十字线等是否已画在墩台垫石顶面上、垫石顶面是否平整；锚栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合要求；桥台挡碴前墙和墩台顶帽有无外露钢筋；吊栏及步行板是否安装牢固；（4）检查桥头填土和线路质量，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。
2.3架梁前准备工作（1）检查T梁外观，修补梁体缺陷，除去联结角钢上的混凝土；配齐梁配件；检查及整修支座螺栓；（2）架梁用的机具材料应配备齐全，并应在架梁前送到桥头；所有材料、工具、机械等应经检查、试用后方可发运，到达桥头后应再度检查；（3）安装支座，应严格注意支座类型、形式、规格、安装位置是否正确，墩顶使用的支座螺栓是否与支座配套，支座与梁底板间是否密贴；3 技术要求（1）根据工期要求和进度指标，统计成品梁类型、规格与数量；（2）编制架梁工班及人员组织配备计划；（3）组织架梁施工人员进行安全教育和工序技术交底；（4）铺架单位与架梁单位办理出梁前的预制梁交接手续；（5）架梁前按设计图核对梁片与支座。
以及与线下施工单位交接桥梁架设需要的资料：中桩表、控制桩表，断链桩表、曲线表、坡度表及资料、线间距表、桥梁技术条件表等。
（6）复核线下单位墩台施工质量及测量结果：主要是支承垫石标高、锚栓孔尺寸、支座十字线的设置。
4 施工方法及工艺流程4.1施工方法本工程采用预制梁施工方案。
单线采用DJ168架桥机按2孔/日进度进行配备：一台机车、4组平板、4个普通平板车（轨排）。
(完整word版)盖梁作业指导书
第六篇盖梁梁施工作业指导书1.0编制目的明确公路桥梁盖梁施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导桥梁盖梁施工作业。
2.0编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）3.0适用范围及条件适用于哈牡铁路电气化改造工程平改立上跨桥梁盖梁施工。
4.0施工工艺流程(图4-1)图4-1 盖梁施工工艺流程图测量放线搭设支架安装侧模板5.0施工方法及要求5.1支架搭设(1)现浇盖梁施工的支架型式，主要有落地支架式、抱箍挑架式等。
①落地式支架，即在盖梁下部的地面上搭设满堂支架，然后在支架上铺设模板； ②抱箍挑架式，即在盖梁下的墩柱上套钢板箍，拧紧套箍的拼接螺栓，然后利用套箍搭设支架并铺设模板。
(2)落地式支架①采用满堂支架形式时，对盖梁下施工范围内基底进行处理。
测量放样，确定地基处理范围，对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。
经处理后的施工区域应平整、密实，并且有相应承载力，无下沉。
②支架采用碗扣架搭设。
在处理后的地基上铺设枕木，枕木上搭设支架。
支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。
支架上水平放置工字钢，相互联结牢固，铺枕木作为工作平台(3) 抱箍挑架式养生 拆模板、支架 试块制作试块预制采用抱箍形式，测量柱顶标高，根据抱箍尺寸，确定抱箍位置。
首先根据标高及墩柱尺寸，将两个半圆形钢箍紧箍在立柱相应位置上，钢箍与立柱之间加塞橡胶垫，两钢箍之间用高强螺栓链接，钢箍下部底面整体处理平整，用槽钢支起钢箍。
钢箍上架设工字钢，工字钢上部铺设枕木，作为施工平台。
为防止抱箍在支模或混凝土浇筑过程中向下滑落，在抱箍内部，采用衬垫两层防水土工布，从而增加摩擦力，同时也防止抱箍内部锈蚀污染立柱表面，并有效的防止拆装抱箍时造成立柱磨损。
5.2模板安装(1)盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板，由专业模板生产厂家加工。
锚杆框架梁防护施工作业指导书
锚杆框架梁防护施工作业指导书一.适用范围适用于边坡锚杆框架梁防护施工。
二.作业准备1.对施工图的审核已经完成。
对所有进场人员进行交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准，并经过考核合格后上岗。
2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验，合格后方可使用；按照设计参数进行室内配合比试验，选定混合料配合比。
根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。
施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验，试验根数为工作锚杆数量3%，且不少于3根，以验证锚固段的抗拔力设计指标，确定钻孔、注浆施工工艺参数。
三.技术要求1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆，再施工框架梁。
锚杆类型、规格及性能应符合设计要求，并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。
2.钻孔施工应符合以下规定：⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具，并用采用干钻，特别是在土层或风化层中钻孔时，严禁采用水钻，以防塌孔、缩孔。
孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求，孔轴应保持与墙面垂直，钻孔完整。
⑵钻孔后应用高压风清孔，清除孔内粉尘、石渣。
⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。
钻进到设计孔深后应用高压风清孔，及时在套管内放入保护钢管。
⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录，并核对地质。
位于破碎带或渗水量较大的岩层时，应对锚孔进行固结灌浆处理，然后进行扫孔。
⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值，钻孔深度宜大于设计深度。
3.边坡开挖应从上而下分层开挖，开挖一级后，及时施工锚杆框架梁。
在进行框架梁施工时，在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。
4.其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。
架桥机架梁安全施工作业指导书
架桥机架梁安全施工作业指导书1.目的为确保指挥部对施工过程的架桥机架梁对人体伤害的有效控制，符合公司管理手册的要求，特制定本作业指导书。
2.范围本作业指导书适用于公司施工生产全过程对架桥机架梁安全防护的控制。
3.术语和定义采用GB／T28001／2001标准及公司《管理手册》中的有关术语和定义。
4.职责4.1安全质量监察处负责编制本作业指导书并组织实施。
4.2指挥部、项目部负责对施工中的架桥机架梁进行控制。
5.工作程序5.1架梁准备工作5.1.1架梁前二个月要仔细检查架桥机通过地段的电气化接触网、高压线、通讯线、广播线、立交桥等是否满足架桥机组的运行要求。
5.1.2架梁前十五天内检查复核桥梁墩台中心线、支座十字线、梁端线、支承垫石水平、锚栓孔位置等，并及时向线下单位索取架梁有关资料。
5.1.3架梁前全面检查桥梁外型尺寸，对梁长、梁高、梁宽、跨度、支座各部尺寸要认真复查核实。
5.1.4检查桥头备碴，对桥头填土路基进行压道。
压道采用内燃机车，压道次数不少于三个往返，并视路基和线路状况进行整道和加固，并要求线下施工单位配合整道。
5.1.5在并行地段架梁，架桥机运行地段的线间距必须达到4.3m，以确保既有线运输安全，不足时，提前将二线轨排拨道以达到规定要求。
5.1.6劳动力组织（见附表一）5.2.组装架桥机：采用DJK140架桥机架梁5.2.1组装作业5.2.1.1组装一号车应选在前方站到待架桥之间的直线段进行，有效长度不少于60m。
组装地段应进行整道和按规定进行加固。
5.2.1.2组装前要检查各联结处有无损伤或变形，各联结部件有无脱落、丢失、损坏情况，检查是否按要求上足润滑油脂。
5.2.1.3组装时应特别注意二号柱联结螺栓及油缸固定螺栓必须上足拧紧，保证受力均匀，防止在悬臂走行时拉断。
5.2.2.试运行5.2.2.1机臂伸臂和摆臂试验。
5.2.2.2拖梁小车、吊梁小车、铺轨小车的起吊试验。
5.2.2.3架桥机行走试验和大小闸的制动试验。
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目录一编制说明 (2)二箱梁架设组织 (2)三箱梁架设工艺 (2)3．1 箱梁架设工艺 (2)3．2 JQ900A型架桥机主要性能参数 (4)3．3架桥机由运梁车驮运至架梁工地工艺 (4)3．4 架桥机桥头对位工艺 (5)3．5 各种工况下架桥机架梁、纵移作业程序 (6)3．7 取梁、吊梁运行 (11)3．8 箱梁就位安装 (12)3．9 架桥机纵移过孔 (13)3．10 特殊情况下架设措施 (14)四支座安装工艺 (17)4．1 支座安装材料技术要求 (17)4．2 支座安装工艺细则. (18)4．3 支座安装注意事项： (19)五架梁施工安全技术措施 (19)一编制说明时速350km的石武客运专线32m预制箱梁重达836t，箱梁运输采用900t 运梁车，架设采用900t架桥机。
为规范箱梁的架梁作业，保证箱梁的架设质量，编制箱梁架设作业指导书。
二箱梁架设组织项目部架梁工区设置架桥机组、架梁班。
架桥机组负责架桥机的操作、维修及保养工作；架梁班箱梁起吊、落梁、支座安装、锚固等工作。
箱梁架设劳动力配备表三箱梁架设作业3．1 箱梁架设工艺采用JQ900A步履式架桥机架设箱梁。
JQ900A型箱梁架桥机由中铁工程机械研究设计院研制，用于客运专线铁路双线整孔箱梁架设的架设。
为轮胎走行式走行、尾部喂梁，起重小车吊梁拖梁取梁，跨一孔简支架梁。
可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R2500m，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900t。
JQ900A型架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构，主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成。
（JQ900A步履式架桥机见附件4）。
JQ900A型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁，由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁，起重小车吊梁拖拉取梁，空中微调箱梁位置就位，架桥机采用液压驱动轮胎走行步履纵移过孔作业方式。
可以架设32m、24m双线整孔箱梁，适应架设最小曲线半径R5500m，适应架设最大纵坡20‰，额定起重量900t。
落梁用4个千斤顶，型号为YC500型，当箱梁纵移到位后，4个千斤顶同时供油至计算值，达到4个支点受力均衡、标高一致。
JQ900A架桥机架梁工艺流程图13．2 JQ900A型架桥机主要性能参数JQ900A型架桥机主要性能参数3．3架桥机由运梁车驮运至架梁工地架桥机在梁场组装完毕，由运梁车驮运至架梁工地前必须进行试运转，第一次架梁前根据国家相关规定，由国家指定的检验机构对架桥机进行型式试验。
试验合格后进行架梁作业。
架桥机试验完毕由运梁车驮运至架梁工地。
JQ900A架桥机短距离转移通过运梁车驮运进行。
拆除架桥机二号柱下横梁，在运梁车上安装好驮运支架，并将二号柱下横梁吊放至运梁车上。
运梁车进入架桥机内驮运位置，顶升驮运支架的升降架托住架桥机机臂。
分别提升架桥机一、三号柱支腿至驮运高度，一号柱折叠并后退至驮运位置。
起重小车运行到驮运位置，将发电机组连挂到运梁车尾部，架桥机即完成驮运装车作业。
㈠架桥机由运梁车驮运至架梁工地作业流程图运梁车驮运架桥机的安装辅具为驮运支架，驮运支架与运梁车前后端梁采用螺栓固定连接。
架桥机机臂落放在驮运支架上，并设有固定挡块。
JQ900A型架桥机驮运图如下：JQ900A架桥机驮运图㈡架桥机驮运注意事项：⑴运梁车进入驮运位置后应支撑好前后支腿。
⑵一号柱后退12m至架设20m梁位置后，与机臂间应用销轴锁定。
此外，应对一号柱进行适当的捆帮固定，防止驮运时晃动影响行驶。
⑶三号柱提升后应用销轴固定。
⑷驮运托架与机臂间应用挡块限位，机臂内侧与驮运托架间应加木楔限位，防止行驶时架桥机滑动。
⑸放置在运梁车上的二号柱下横梁应进行捆帮固定。
3．4 架桥机桥头对位工艺JQ900A型架桥机由运梁车驮运行驶至桥头，应使架桥机轴心线与线路中线重合，一号柱中心位于桥台中心线前方600mm处。
㈠施工技术要求⑴运梁车驮运架桥机抵达桥头时应低速行驶，保证架桥机中心线与线路中线重合。
⑵架桥机对位时，应在桥头路基上作出停车标记，以便架桥机准确就位。
运梁车应低速行驶，停车后支撑运梁车前后支腿。
⑶降下驮运支架前应确认一、三号柱支撑可靠。
⑷组装二号柱下横梁时应确保下横梁与柱体间连接螺栓上齐拧紧。
⑸架桥机桥头组装完毕，纵移前应对架桥机的液压、电气系统进行一次全面检查，确定无误后方可进行纵移作业。
⑹架桥机纵移时，应确认一号柱支立可靠，与机臂间定位销拨出，防护斜缆拉好，确认基本柱与折叠柱间联结螺栓上齐拧紧。
确认二号起重小车位于机臂尾部，一号起重小车位于一号柱后方。
⑺架桥机纵移时应在线路上划出三号柱走行路线，使三号柱走行轮组沿线走行。
⑻一号柱纵移时应确认二号柱支撑枕木支好垫实。
⑼三号柱变换支撑方式时应确认一、二号起重小车位于二号柱前方。
㈡安全操作规程⑴架桥机桥头卸车、组装作业人员应带好安全帽，佩带安全带。
卸车、组装作业应按照起重装卸作业规范进行，防止安全事故发生。
⑵二号柱下横梁组装需搭临时作业平台。
⑶纵移前应确认三号柱走行轮组走行悬挂压力开启。
3．5 各种工况下架桥机架梁、纵移作业程序JQ900A型箱梁架桥机架设32m、24m等跨箱梁及变跨箱梁，架设32m箱梁时，一号柱中心距机臂前端面1.7m。
架桥机架梁作业程序架设32米整跨纵移作业程序24米变32米跨箱梁架设纵移作业程序架设最后一孔梁作业程序架桥机架设倒数第二孔梁与架设中间梁的作业程序完全一样。
架设最后一孔梁时，架桥机纵移到位后，先拆除一号柱折叠柱间的连接螺栓，收缩折叠油缸，收起折叠柱，然后一号柱走行过孔到前方桥台。
伸出一号柱基本柱上的伸缩柱，支撑到桥台上；然后将三号柱由窄式支撑变换为宽式支撑，起重小车运行至取梁位置，架桥机即完成纵移作业，处于待架梁状态。
最后一孔梁架设如下图所示。
3．6 喂梁作业运梁车运送箱梁进入架桥机，通过三号柱到达二号柱。
运梁速度为0.3～4.0 km/h，接近架桥机时应低速走行，运梁车前端面距架桥机二号柱中心1.8m处停车，支撑运梁车前后支腿，连接运梁车与架桥机的主电源、控制通讯接口。
㈠施工技术要求⑴运梁车装梁时应确保箱梁在运梁车上的支撑位置符合箱梁支撑要求，箱梁支撑截面中心与运梁车中心线横向误差不大于±25mm，支点纵向位置误差不大于±50mm。
⑵应在架桥机二号柱后方划出运梁车喂梁运行线路，方便运梁车对位运行。
⑶运梁车喂梁对位时，注意观察架桥机尾部有无障碍物与运梁车碰撞，运梁车前司机室应转至车体侧面。
对位时运梁车应低速行驶，速度控制在3m/min左右，应有专人观察运梁车与三号柱走行轮组间的侧向间隙，观察运送的箱梁与三号柱柱体间的侧向间隙，严禁冲撞架桥机。
㈡安全操作规程⑴每班进行架梁作业前应对架桥机进行日常保养与维护，必须对起升钢丝绳、吊杆、吊杆螺母、起重小车拖拉链条等进行检查。
⑵运梁车停车对位后应打好止轮器，支撑好运梁车前后支腿。
3．7 取梁、吊梁运行运梁车运梁到位，一号柱起重小车吊具下降，将吊杆插入箱梁前端吊孔内，安装垫块，拧紧吊杆螺母。
一号起重小车吊起箱梁前端，与运梁车拖梁小车协同作业，使箱梁呈半悬挂半支撑状态运行前进。
当箱梁尾部到达二号起重小车取梁位置时，二号起重小车取梁，两台起重小车吊梁同步运行前进。
㈠施工技术要求⑴一号起重小车取梁位置距二号柱中心2.8m，二号起重小车取梁位置距二号柱中心5.1m。
⑵一号起重小车取梁吊起箱梁前端，取下支撑柱上的支撑橡胶垫，使箱梁底面与支撑柱顶面保持在20～50mm距离。
箱梁由一号起重小车及运梁车拖梁小车拖动，以半悬挂半支承状态前进。
待箱梁后端进入二号起重小车取梁位置时，二号起重小车吊起箱梁后端，两台起重小车同步吊梁前进对位落梁。
⑶吊梁运行接近一号柱时，应以低速行走，并有专人在前端监视对位，严禁箱梁碰撞一号柱。
必要时拉动一号柱上的急停开关，紧急停车。
⑷吊梁运行或落梁时，应保持箱梁左右水平。
㈡安全操作规范⑴运梁前确认拖梁小车由定位销锁定在运梁车上。
⑵一号起重小车取梁后拖梁前，应确认拖梁小车上的定位销拔出。
⑶起重小车起吊箱梁时应对起升机构的制动性能进行确认，制动试验不得少于二次，确认制动可靠后方可吊梁拖拉运行。
⑷吊梁拖拉通过二号柱时应注意观察箱梁与二号柱内侧盖板的侧向间隙，当一侧间隙过小影响吊梁运行时应停车，启动横移机构，调整箱梁与二号柱间的间隙。
⑸起重小车起吊箱梁时应确认横移小车处于中位，避免产生碰撞。
⑹起重小车上应设专人观察起升卷扬机钢丝绳、排绳器、制动器等工作情况，防止钢丝绳掉槽、缠绕混乱现象。
⑺经常检查链条的磨损情况，发现有链片裂纹、磨损超过规定限度时应及时更换，链条固定销是否有弯曲等现象，不得凑合使用。
3．8 箱梁就位安装箱梁降到安装位置后，通过起重小车纵向和横向微调，精细调整箱梁支座的位置，使之符合箱梁安装的有关技术要求。
㈠施工技术要求⑴落梁就位时，严禁无约束地横向顶、拉箱梁，防止意外事故发生。
⑵落梁就位，应严格按箱梁的安装技术要求进行。
㈡安全操作规范⑴架梁作业过程中应有专人观察一号柱、二号柱的支撑情况。
⑵设专人负责一号柱，观察箱梁运行情况，防止冲撞一号柱。
⑶吊梁运行及落梁过程中，支座垫石上、桥下禁止站人。
3．9 架桥机纵移过孔箱梁安装完毕，三号柱由宽式支撑变换窄式支撑，一号起重小车后退至机臂尾部，拆除二号柱支撑枕木，架桥机纵移过孔，到位后支撑二号柱；一号柱纵移过孔并支撑，三号柱变换成宽式支撑，起重小车运行至取梁位置，架桥机完成纵移作业，处于待架梁状态。
㈠施工技术要求⑴提升三号柱，摆动走行轮组并支撑成窄式支撑。
⑵拆除吊杆螺母，提升起重小车吊具，二号起重小车后退至机臂尾部。
⑶支撑二号柱支腿油缸，拆除二号柱支撑枕木，收回二号柱支腿油缸。
⑷回缩一号柱插销油缸，拨出一号柱与机臂间的定位销轴，拉好一号柱防护缆绳，架桥机开始纵移，一号起重小车同步后退。
⑸二号柱纵移到位（纵移过程中需变换一号柱防护缆绳固定位置，使二号柱能越过一号柱防护缆绳，一号起重小车亦后退至号起重小车前）。
⑹支撑二号柱支腿油缸，放置二号柱支撑枕木，收回二号柱支腿油缸。
⑺提升一号柱折叠柱升降油缸，收回伸下缩柱；拆除一号柱防护缆绳，一号柱开始纵移过孔行走。
⑻一号柱运行到前方墩台，伸出插销油缸，将一号柱定位插销插入机臂上定位支座。
⑼伸出折叠柱支撑油缸，一号柱在桥墩中心前方600mm处支撑。
⑽将一、二号起重小车运行到二号柱前，提升并摆动三号柱，使三号柱成宽式支撑。
⑾起重小车后退至取梁位置，架桥机完成纵移作业，处于待架梁状态。
㈡安全操作规程⑴架桥机纵移时应确认三号柱变换成宽式支撑。
⑵确认二号起重小车已退回至机臂尾部。
⑶确认二号柱支腿油缸缩回。