地沟油制备生物柴油
利用地沟油制备生物柴油

中国油脂CHINAOILSANDFAlS2008VoL33No.1l:生物柴癌冀利用地沟油制备生物柴油张勇(中国石油鸟鲁木齐石化公司,鸟鲁木齐830019)摘要:以废弃地沟油为原料,经预处理后采用两步酯化工艺将其转化为生物柴油。
第一步为酸催化预酯化反应,主要是将地沟油中的游离脂肪酸转化为脂肪酸甲酯;第二步为酸催化转酯化反应,主要是进一步将地沟油中的甘三酯转化为甲酯和甘油。
通过正交实验得到预酯化反应的最佳条件为:醇油摩尔比10:l、催化荆用量1.0%、反应温度70℃、反应时间4h;转酯化反应的最佳条件为:醇油摩尔比20:1、催化剂用量6%、反应温度70℃、反应时间4h。
在最佳反应条件下,甘三酯的酯化率可达到86.89%。
关键词:地沟油;酯交换;生物柴油中图分类号:TQ645文献标志码:A文章编号:1003—7969(2008J11—0048—03PreparationofbiodieselwithhogwashoilZHANGYong(CNPCUrumqiPetrochemicalComplexChemicalCompany,Urumqi830019,China)Abstract:Atwo—stepprocesswasdevelopedtoconvertthehogwashoilpretreatedtobiodiesel.ThefirststepWasesterifyingFFAtoitsmethylesters.ThesecondstepWastransesterifyingthetriglyceridesintheproductsofthefirststeptomethylestersandglycer01.Throughorthogonalexperiment,theoptimumcon-ditionswereobtainedforestefificationasfollows・reactiontemperature70℃.molarratioofmethanoltooil10:1.dosageofcatalyst1.O%andreactiontime4h;theoptimumconditionsoftransesterilicationob-minedwereasfollows:reactiontemperature70oC,molarratioofmethanoltooil20:1,dosageofcatalyst6%andreactiontime4h.Undertheoptimumconditions.thetransesterificationratereached86.89%.Keywords:hogwashoil;transesterification;biodiesel生物柴油一般是指直接或间接来源于生物产品,其特性与石化柴油相近,可以作为柴油机燃料的物质,包括动植物油的裂化产物或动植物油与短链醇经酯交换反应得到的脂肪酸酯等…。
地沟油均相催化制取生物柴油的优化工艺

使 用 的药 品 : 甲醇 纯 度 / >9 9 . 5 %, 江 苏 强 盛 功 能化 学股份有 限公 司 ; 氢氧化 钠 , 分析 纯 ( A R) , 天津市恒兴 化学试剂制造有 限公 司; 无水 乙醇 , 纯度> / 9 5 %, 分 析纯 ( A R) , 西 陇化 工 股 份 有 限 公 司; 盐酸, 含量 3 6 %, 天 津 高 力 达 化 学试 剂 有 限公
通机 电科 技有 限公 司。
1 . 2 R S M优 化 实验设 计
相碱催化制取生物柴油的工艺条件进行优化 。分 析 醇 油摩 尔 比 、 反 应 温度 、 催 化剂 含量 及 两两 交互
作 用 对 生 物 柴 油 产 率 的影 响 , 对 优 化 后 的 最 佳 工
D F 一 1 , 金坛 市 中 大 仪 器 厂 ; 多管 架 自动平 衡 离 心
机, T D Z 5 一 WS , 湖南湘仪 实验 室仪器开发有 限公 司; 电热恒温鼓风干燥箱 , D H G 一 9 1 4 0 A , 上海精宏 实验设备有限公司 ; 岛津 2 0 1 0 p l u s 气相一 质谱联用 仪; 高精度两用全 自动量热仪 , M T Z W— A 4 , 上海密
年, 我 国 的石 油 储 采 比约 为 1 1 年[ 1 1 。 因此 石 油 能 源 存 在 价格 上 涨 和 枯 竭 的 趋势 , 迫切 要 求 在 后 化
析该最 优 条件 下得 到 的生物 柴油 的成 分 。
1 均相催化制取生物柴油的材料与方 法
1 . 1 原 料与 试剂
石能 源世 纪开发 出高效 节能技术及 寻求 替代能 源。同样 , 寻找替代燃料 , 减少石油能源的消耗也
地沟油制备生物柴油

酶催化法
• 1,在2009年10月第10期的《太阳能学报》中,陈文伟,周晶等的包 衣酶催化地沟油制备生物柴油中以地沟油为原料,三阶段包衣酶催化 制备生物柴油的工艺。以中心组合设计试验,选取反应时间、反应温 度、包衣酶用量、醇油摩尔比和水分添加量为影响酯化率的主要因素 ,通过响应面分析得优化的工艺条件为:反应时间9.4×3h,反应温 度54℃,包衣酶用量18.7%,醇油摩尔比3.6:1,水分添加量17. 2%,在最佳条件下的酯化率为93.68%。 • 酶促合成生物柴油的主要问题是反应系统中甲醇达到一定量后,酶易 中毒失活中毒、寿命短等。包衣酶是用表面活性剂进行包衣,由于包 衣后的固定化酶受到表面活性剂分子的保护变得更耐有机溶剂,从而 提高酶的活性。本文研究了三阶段包衣酶催化地沟油制备生物柴油。 第一步加入油和1/3的甲醇,第二步再加入1/3甲醇,第三步加入剩 下的1/3甲醇。本研究通过甲醇的三阶段加入和固定化酶的包衣解决 酶法制备生物的问题,取得了较好的效果。
一·地沟油制备生物柴油的意义 地沟油制备生物柴油的意义
为杜绝地沟油回流进餐桌,国务院办公厅日前下发了《关于加强 地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》(意见),明确提出要严厉打 击非法生产销售“地沟油”行为,同时探索适宜的餐厨垃圾资源化利 用和无害化处理技术工艺路线及管理模式。 • 武汉大学一位教授的调查数据表明,全国每年回流餐桌的地沟油 数量达300万吨,这些非法提炼的食用油,给广大人民群众身体健康 带来严重威胁。但令人欣慰的是,这些曾一度令人谈之色变的“地沟 油”可以通过再加工,成为重要的环保能源——生物柴油。 • 利用地沟油制备生物柴油不仅可以避免地沟油重新回到餐桌,保 证了人们的身体健康,而且可以使地沟油作为一种新的资源被我们重 新利用 。利用地沟油制备生物柴油,也解决了我们所面临的“油荒 ”问题,生物柴油是一种可再生的能源,不会桔竭:生物柒油是安全 的能源,不易发生爆炸;生物柴油又是一种环境友好的能源,对人类 健康无害。因此,可以说生物柴油在保证国家能源安全上有着比石油 更美好得前景。既提高资源利用率,也符合我国所坚持的走可持续发 展道路,是一件两全其美的事。 •
地沟油制取生物柴油

二、加拿大:制成生物质燃料混入汽油柴油中 加拿大政府早在2010年9月1日就颁发了《可再生燃
料法》,要求汽油当中应包含5%的可再生能源成分, 而在柴油以及取暖油气里要包含2%的可再生能源成分。
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此外,新型反应器和过程强化技术 以及新工艺的开发也将是地沟油制备 生物柴油的未来研究方向。 因此,利 用地沟油制备生物柴油具有良好的经 济效益、社会效益和环境效益。
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容易对环境造成二次污染等; (4)生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须是毛油,比
如未经提炼的菜籽油和豆油 ,因此成本较高.PΒιβλιοθήκη ge 123.2、生物酶法
传统方法
油脂 + 短链醇
脂肪酶
生物柴油 +
甘油
存在的问题: 短链醇容易引起脂肪酶的严重失活; 甘油容易吸附在固定化脂肪酶表面而阻碍脂肪酶的催化; 油脂与短链醇不互溶,不利于脂肪酶的催化。
甘油
动物和植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性 催化剂和高温(230~250℃)下进行酯交换反应,生成 相应的脂肪酸甲酯或乙酯,在经洗涤干燥即得生物柴油。
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但化学方法存在如下问题……
(1)反应温度较高、工艺复杂; (2)处理过程繁复、能耗高; (3)使用酸碱催化剂产生大量的废水,废碱(酸)液排放
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各国对地沟油的解决方法 三、荷兰:提炼成飞机燃料
地沟油生产生物燃油不但能够用于汽车,甚 至能够用于飞机。今年6月,荷兰皇家航空一架波 音737飞机搭乘着171名乘客,从阿姆斯特丹飞往 巴黎,成为全球第一家用地沟油提炼的航空煤油 做燃料的航空公司。
地沟油到生物柴油工艺流程

地沟油到生物柴油工艺流程地沟油是指通过各种渠道收集的废弃食用油,其含有大量的污染物、重金属、致癌物质等有害物质,对人类健康和环境造成极大的危害。
然而,如果能够将地沟油进行有效利用,可以将其转化为生物柴油,既有效地减少了污染物的排放,又有利于资源的节约和可持续利用,具有重要的社会和经济意义。
一、生物柴油工艺概述生物柴油是由动植物油脂或其它油脂类物质制备的柴油替代燃料,因其可再生、环保、低碳等特点受到越来越多的关注和应用。
生物柴油工艺主要包括预处理、酯化反应、油脂脱酸、洗涤和分离等步骤。
其中,酯化反应是生物柴油制备的核心步骤,一般采用碱催化剂或酸催化剂,在高温高压下将油脂与甲醇酯化,生成甲酯(柴油酯)和副产物甘油。
生物柴油工艺流程示意图二、地沟油生物柴油制备工艺流程(一)预处理地沟油中所含有的水分、杂质、杂物等都会直接影响酯化反应的效果和产物质量,因此需要对原料进行预处理。
预处理一般包括以下步骤:1、沉淀杂物:将地沟油倒入沉淀罐或沉淀桶中,静置一段时间,待油中的杂物、水分等向下沉淀后,再将上清油倒出。
2、过滤除杂:通过滤网或其他过滤装置将油中颗粒物、沉淀物等过滤掉,保证后续反应的顺利进行。
3、酸洗:将油脂与2%左右的稀酸进行混合,让其在搅拌过程中进行酸碱中和反应,从而除去一部分杂质和游离脂肪酸。
(二)酯化反应预处理后的地沟油在酯化反应器中与甲醇和碱催化剂(如氢氧化钠、碳酸钠等)一起进行酯化反应。
反应温度一般控制在60℃-70℃左右,反应压力在0.8-1.2MPa之间,反应时间为1-2小时。
酯化反应的产物主要为甲酯和水,同时还有少量的副产物甘油。
(三)油脂脱酸酯化反应后的产物中含有大量的游离脂肪酸,需要对其进行油脂脱酸。
脱酸一般采用酸催化剂反应,如硫酸、盐酸等。
反应温度控制在50℃-60℃之间,反应时间为1-2小时,反应后的产物中游离脂肪酸含量下降到0.5%以下。
(四)洗涤和分离进行完油脂脱酸之后,还需要对产物进行洗涤和分离,以去除残留的催化剂、游离脂肪酸、甘油等杂质物质。
地沟油提炼生物柴油

地沟油提炼生物柴油地沟油提炼生物柴油随着国家对环境保护的日益重视,地沟油问题也引起了广泛关注。
地沟油是指从市场、餐饮等领域回收的食用油,通过加工再利用变成了劣质油,由于不具备卫生安全条件,存在非常严重的安全隐患。
据统计,每年我国生产的地沟油总量高达200多万吨,这些废弃油脂的行业化利用一直是研究的热点之一。
针对目前的环境问题,满足人们对清洁环保能源的需求,地沟油的再利用变得尤为重要。
近年来,生物柴油作为一种新型、清洁、可再生燃料,在国内外得到了越来越广泛的关注。
与传统柴油相比,生物柴油具有切实的环保优势:一方面生物柴油不会产生二氧化硫等有害气体,大大减少了对环境的污染;另一方面,生物柴油作为可再生燃料,更加环保,未来市场需求也必定会越来越高。
因此,将废弃的地沟油用于制造生物柴油,不仅可以有效解决废弃地沟油的污染问题,还能为推动生物燃料产业的健康发展提供新的动力。
地沟油提炼生物柴油,需要经过以下几个步骤:第一步:脱酸处理地沟油一般含有一定的酸价,无法用于生物柴油的生产,危害发动机的工作。
为了防止这种情况的发生,首先需要对地沟油进行脱酸处理。
一般采用碱促酯化法或酸碱中和法,将酸性物质中和成为盐类,然后在温和的条件下使用脱酸剂,在油脂中加强阳离子的吸附和交换,使得油脂中的游离酸将被脱除。
第二步:酯交换反应酯交换反应是生产生物柴油的核心步骤,也称为酯化反应。
该反应将脱酸后的废弃油脂以甲醇与催化剂为反应体系转化成单酯,然后进行分离、洗涤与蒸馏处理即可得到生物柴油。
由于该反应是分解性的,所以它具有反应速度快、产物收率高等特点,同时可以在较低的温度下进行,可以比较好地控制生产成本。
第三步:精炼脱色在酯交换反应后,生产出的生物柴油色泽较深,且含有一定的杂质,需要进行精炼脱色。
精炼脱色的主要目的是使产品颜色更加清晰明亮,减少杂质含量,提高产品的质量。
该步骤通常采用多级蒸馏、离心分离、过滤等多种精细过程,将生物柴油中的杂质与颜色成分加以分离。
地沟油到生物柴油工艺流程3篇

地沟油到生物柴油工艺流程第一篇:地沟油的来源和处理地沟油是指不符合食品安全标准,从地沟、下水道等处回收的废油。
由于其来源不明、经过多次重复使用和污染,含有大量细菌、重金属等对人体有害的物质,所以被严格禁止用于食品加工。
但是地沟油仍然存在着大规模的非法销售和使用现象。
为了环保和健康考虑,地沟油需要进行处理。
地沟油的处理主要包括以下几个步骤:1. 回收和筛选:将含有油脂的污水从下水道、地沟等处回收,然后经过筛选,去除其中的大颗粒杂质。
2. 沉淀和分离:将经过筛选的地沟油倒入容器中,静置一段时间,让其中的杂质和水分沉淀到底部,然后将上层的清澈油分离出来。
3. 酸碱处理:用稀酸或稀碱处理地沟油,可以去除其中的游离脂肪酸、皂化物等杂质。
4. 脱臭:通过加热、蒸馏等方式脱去地沟油中的异味和杂质,提高其质量。
5. 过滤:将处理后的地沟油通过滤网等设备过滤,去除其中的微小颗粒和杂质,得到较为纯净的废油。
6. 用途:处理后的地沟油可以被用于工业领域,比如生产生物柴油;也可以被用于能源利用,比如作为锅炉燃料。
第二篇:生物柴油的制备方法生物柴油是指以天然油脂、植物油和动物油等为原料,经过酯化反应后得到的用于替代石油柴油的燃料。
相比石油柴油,生物柴油燃烧更加清洁环保,不会对环境和人体造成太大的污染。
生物柴油的制备方法通常包括以下几个步骤:1. 制备酯化剂:将甲醇和NaOH混合反应,得到甲醇酯化剂。
2. 制备酯化反应物:将废油中的甘油和废油分离出来,得到废油酯基和甘油。
3. 酯化反应:将废油酯基、甘油和酯化剂混合反应,在加热情况下,反应生成生物柴油和乙醇。
4. 分离和清洗:将反应混合物放置一段时间,生物柴油会渐渐浮起,乙醇和甘油则沉淀到底部。
将上层的生物柴油分离并用水洗涤,去除其中的杂质,提高纯度。
5. 除水:去除生物柴油中的水分,防止进入燃油系统后对发动机产生危害。
6. 成品处理:将处理后的生物柴油进行严格的检测,检查其质量是否符合国家标准,以确保其可靠性和安全性。
地沟油制备生物柴油

• 实验工艺流程如图所示 :
工艺说明:取上述进行预酯化反应的地沟油 和甲醇,在一定温度下反应。反应完毕后,在 分液漏斗中沉降4 h ,可以得到上层的粗生物 柴油和下层的粗甘油。将上层生物柴油蒸 馏多余甲醇后,加入白土脱色,即得到精制生 物柴油
• 通过极差分析,对地沟油酯化制备生物柴 油的酸值影响次序分别为:甲醇用量> 反应 温度> 反应时间> 浓硫酸用量
地沟油制备生物柴油
• 近年来, 随着石油资源的大量消耗、储量的 日益减少以及全球环境的剧烈恶化, 能源危 机和环境污染已成为全世界普遍存在的两 个重要话题
• 为解决柴油机的尾气污染问题及日益恶化 的环境压力, 人们一直在进行有关代用燃料 的研究工作。生物柴油就是近年来在国际 上引起人们特别关注的一个绿色油品。所 谓生物柴油就是利用动植物油脂作为原料, 经脂交换反应成为可供内燃机使用的一种 可再生能源, 是优质的石化柴油代用品
• 地沟油制取生物柴油优点: • (1)利用地沟油, 通过酯交换反应可以制 得性质良好的生物柴油, 所制得产品基本符 合国外现有的生物柴油质量标准, 而且与矿 物柴油性质接近。 • (2)地沟油制取生物柴油也是一种典型的 绿色能源,减轻环境压力
(3)采用廉价的废油料包括食用油加工过程 中的下脚料、泔脚油、餐饮废油或地沟油、 榨油废渣、粮食储备的陈化油、废猪油、 植物废物等为原料,可以使原料成本大大降 低,价格更有竞争力。
• 与石油柴油相比:生物柴油具有可再生性、 环保清洁性和安全性三大优势 • 可再性:生物柴油可以经过多种途径再生 制造,因此供应量永不枯竭 • 环保性:生物柴油中不含有对环境造成污 染的芳香族烷烃和含量极低的硫化物,因 此大大减少了有害物质的排放
• 安全性:由于生物柴油的闪点明显高于石 油柴油,它不属于危险品,因此,在运输、 储存、使用等方面显得更为安全。除上述 三大优势之外,生物柴油的更好润滑性能 和良好的燃料性能等优点也附于了它的实 际使用价值
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可行性研究报告项目名称:高效低成本地沟油制生物柴油技术研发及产业化申请单位:宁波杰森绿色能源科技有限公司单位地址:宁波奉化市松岙镇金山工业区*******合作单位:浙江工业大学目录一、对项目相关领域国内外技术现状和发展趋势的掌握和理解 ..... - 3 -1、项目背景简述.............................................................................. - 3 -2、国内外技术现状及发展趋势...................................................... - 6 -二、项目攻关预期目标及其具体考核指标 ......................................... - 8 -1、预期目标...................................................................................... - 8 -2、考核指标...................................................................................... - 8 -三、项目拟采用的工艺技术路线、关键技术 ..................................... - 9 -1、项目拟采用的工艺技术路线...................................................... - 9 -2、工艺技术路线............................................................................ - 11 -3、关键技术.................................................................................... - 11 -四、项目的主要技术特点和创新点、知识产权分析 ....................... - 14 -1、主要技术特点和创新点............................................................ - 14 -2、可能取得知识产权分析............................................................ - 20 -五、项目的组织管理及相关保障措施 ............................................... - 21 -1、组织管理措施............................................................................ - 21 -2、项目的保障措施........................................................................ - 22 -六、项目完成年限及进度安排............................................................ - 22 -七、项目经费预算说明........................................................................ - 23 -1、对各科目支出的主要用途、与项目研究的相关性及测算方法、测算依据进行详细分析说明。
...................................................... - 23 -2、课题的主要研究内容、任务分解,以及经费预算的需求、测算方法、测算依据等相关说明.......................................................... - 29 -八、申报单位综合经济实力................................................................ - 30 -九、申报单位研究工作基础条件 ....................................................... - 31 -1、申报单位情况............................................................................ - 31 -2、合作单位情况............................................................................ - 33 -十、项目承担人员水平........................................................................ - 35 -十一、项目的风险分析........................................................................ - 41 -1、风险评价.................................................................................... - 41 -2、效益分析.................................................................................... - 43 -一、对项目相关领域国内外技术现状和发展趋势的掌握和理解1、项目背景简述本项目利用各种废弃油脂和含油脚料制造生物柴油。
这些资源包括炒菜和煎炸食品过程产生的废油、烤制食品过程中产生的动物性油脂、动物制品常温加工过程中产生的下脚料经过处理得到的动物性油脂、餐饮废油(也称泔水油,主要指从剩余饭菜中经过油水分离得到的油脂)、地沟油、厨房抽油烟机泠凝的油脂、含油脚料(如皮革、橡胶等工业废油)等。
废弃油脂是近期可依赖的重要资源,棕榈油作为补充原料,而中国食用油需要大量进口,因此菜籽油、棉籽油以及大豆油不可能作为生物柴油的原料。
依据我国人民的饮食习惯,每年需要大量的食用油。
我国目前食用油消费量约为2500万吨/年( 包括动物油脂 ),并且每年还在不断增加,估计每年废弃食用油的数量大约在375~625万吨。
从这些油脂是一种可再利用的资源被人们认识以后,它便成了抢手货,一支捞油回收队伍便应运而生。
仅在上海无证捞油人员达1000人之多,无固定场所、无营业执照、无管理的“三无”废油脂处理加工点上百个,这其中有相当一部分加工点把这些废油经简单处理后,作为精制食用油又重新回到了市场,对居民健康构成了潜在的严重威胁。
这种现象已经发展成全国性的问题,中央电视台及各省市媒体对这种现象都作了跟踪报道,引起了各地政府的高度重视。
近年来,我国部分城市相继出台了“禁止地沟油非法加工”等相关管理条例。
因此地沟油的再利用技术也成为一个新的研究项目,引起了科研工作者的极大关注。
以此为契机,一种以地沟油为主要原料生产出来的环境友好型新能源——生物柴油(脂肪酸甲酯)越来越引起关注。
生物柴油是一种从植物油或动物油脂转化而来的清洁燃油,其作为柴油机的代用燃料主要优点在于其对环境的友好性,大气污染小、硫含量低,是清洁可再生、环境友好型燃料。
作为直接化工原料,脂肪酸甲酯可作为绿色溶剂、脱漆剂、润滑剂、塑料增塑剂等。
作为间接生产原料,脂肪酸甲酯是重要的有机合成中间体,用于制备洗涤剂、乳化剂、发泡剂等表面活性剂及纺织助剂、皮革加酯剂等。
生物柴油中碳链一般是14~l8个碳,与常规柴油分子的l5个左右很相近。
作为高级脂肪酸甲酯燃料,生物柴油可直接用于现有的柴油引擎,是优质的柴油代用品,属典型的环境友好型“绿色能源”,具有深远的经济效益与社会效益。
如下表所示,列出了生物柴油与常规柴油的比较:表1 生物柴油与常规柴油的比较与常规柴相比,生物柴油具有下述无法比拟的性能:(1) 具有优良的环保特性由于生物柴油的高氧低硫,使得其燃烧效果好,排烟少,一氧化碳的排放与柴油相比减少约10%(有催化剂时为95%),而二氧化硫和硫化物的排放可减少约30%(有催化剂时为70%)。
同时生物柴油中不含对环境会造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油,与普通柴油相比,使用生物柴油可降低90%的空气毒性,降低94%的患癌率。
另外,生物柴油易于生物降解。
(2) 具有较好的安全性闪点是衡量生物柴油在运输、储存和使用过程中的安全性的重要指标。
生物柴油的碳链的平均长度比石化柴油长,闪点一般在100℃以上,比石化柴油高。
因此其在安全性方面的优势是显而易见的。
(3) 具有良好的燃料性能十六烷值是衡量柴油点火性能、影响柴油燃烧特性的参数。
生物柴油的十六烷值一般高于45,其燃烧均匀,热功率高,可降低燃料消耗,燃烧性能优于石化柴油。
按一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性,并降低尾气污染。
同时,燃烧残余物呈微酸性,使催化剂和发动机机油的使用寿命延长。
(4)具有可再生性生物柴油与石油、煤等矿物能源不同,生物柴油的生产、加工、消费是一个碳的有机的循环过程。
生物柴油的原料植物通过光合作用把太阳能转化为生物能储存起来,通过加工制成生物柴油,经过燃烧,其中的碳以C02形式回到大气中去,作为下次光合作用的原料。
生物柴油的可再生性可以解决一些石化能源枯竭而引起的能源危机,保证能源需求。
(5) 具有较好的润滑性能,能延长发动机的使用寿命发动机的寿命与油品的腐蚀性有很大的关系。
油中的含硫物在燃烧后产生的S02和S03等硫化物会严重腐蚀高温区的机体,对发动机的寿命影响很大。
而生物柴油的含硫量极微,使用生物柴油的发动机寿命会得到很好的保障。
此外,生物柴油的优异润滑性能使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,延长使用寿命。
总的来说,生物柴油是一种可再生的能源,不会枯竭;生物柴油又是安全的能源,不易发生爆炸;生物柴油更是对环境友好的能源,对人类健康无害。
因此,可以说生物柴油在保证国家能源安全上有着比石油更美好的前景。
2、国内外技术现状及发展趋势地沟油是含杂质的高酸值油,含有游离脂肪酸、蛋白聚合物、分解物等,这些对于制取生物柴油会产生十分不利的影响,必须经过过滤将废油中的杂质去掉,以免杂质在制取生物柴油的过程中发生其它的反应或滞留在生物柴油中。