化工新材料在先进轨道交通中的应用现状和发展趋势
轨道交通中复含材料的实际应用和发展前景
轨道交通中复合材料制品的实际应用和发展前景张宵华匡伯铭（宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司）（中国复合材料工业协会模压专业委员会）复合材料是由基体材料(聚合物材料、金属、陶瓷)和增强体(纤维、晶须、颗粒)复合而成的具有优异综合性能的新型材料, 是上世纪以来发展最迅速的新材料之一。
我国轨道交通建设已进入繁荣期, 这为复合材料产业提供了一个大有可为的崭新空间。
[1] 本交提及的复合材料仅指玻璃纤维增強的热固性模塑料，在其材料组份中，玻璃纤维是强度的承载体，而热固性树脂基体作为连续介质，在成型过程中把分散的纤维粘结成一个整体从而形成一种新的材料。
由于复合材料的多相特性 ,其整体特性受单一原料的特性、原材料含量及几何形态、复合方式及工艺、界面状况及复合程度等一系列因素影响。
各种原材料都有各自的优点和缺点,因此复合材料在组合上将出现不同的复合结果。
轨道交通中开发应用的复合材料制品正是利用这种特征，满足不同工况、充分发挥其重量轻、高绝缘、耐腐蚀、比強度高、可设计性等特点，装备在地铁建设的多个部位，見图1現就实际使用的几种典型的复合材料制品分述如下：1. 整体式电缆支架地铁隧道的潮湿环境和采用走行轨回流的特殊工况使隧道内的金属构件非常容易锈蚀。
随着投入运营时间的增加，这种锈蚀情况不断恶化，已成为影响地铁运营安全的一大隐患。
人们在检查国内运营时间最长的北京地铁一号线的电缆支架时，虽经多次更抱与维护，金属支架锈蚀斑驳，已不堪重负（见图2）【1】图2 北京地铁1号线金属电缆支架锈蝕严重为彻底解決地铁隧道内金属支架的生锈腐蝕（尽管热镀锌可大大改善，但运输及施工中的磕碰使镀锌层会局部早期损伤），广州地铁自3号线开始，即在国内率先采用了玻璃纤维增強的不饱和聚酯树脂模塑料一次压制成型的电缆支架。
为适应地铁隧道内多种盾构截面和不同种类电缆的架设，地铁整体式电缆支架需要多种规格与结构（見图3）图3 宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司开发的部份整体式支架截止2011年底之前宁波华缘玻璃钢电器制造有限公司（以下简称宁波华缘）已为广州地铁的5 号线，3号线北延段，6号线，广佛线，重庆地铁等总共100多公里提供了各类整体式电缆支架约30万套，产品日趋成熟。
轨道交通新材料研究及应用
轨道交通新材料研究及应用随着城市化进程的加快，轨道交通被视为解决交通拥堵和环境污染问题的有效手段之一、而轨道交通新材料的研究和应用则是轨道交通发展的重要方向之一、本文将从新材料在轨道交通领域的应用、新材料的研究方向以及未来发展趋势等方面展开探讨。
首先，新材料在轨道交通领域的应用非常广泛。
一方面，新材料可以提高轨道交通的运行效率和安全性。
例如，钢铁材料可以用于轨道的铺设，具有优异的强度和耐磨性，可以有效延长轨道的使用寿命；而橡胶材料则可以用于轨道的隔音和缓冲，减少列车噪音和振动对周围环境的影响。
此外，复合材料的研究和应用也能显著减轻轨道交通的自重，提高列车的运行速度和能效。
另一方面，新材料还可以实现轨道交通的智能化和绿色化。
例如，智能材料可以应用于轨道交通的信号系统和监测装置，实现自动化控制和实时监测；而光伏材料和储能材料的应用则可以为轨道交通提供绿色能源和储能解决方案，减少对传统能源的依赖和环境污染。
新材料的研究方向主要包括材料的开发和性能优化。
首先，在新材料的开发中，需要注重材料的选择和组合。
由于轨道交通场景的特殊性，新材料需要具备良好的抗压、抗磨、隔音和防滑性能等特点。
同时，还需要考虑材料的成本、生产工艺和可持续性等因素。
其次，在性能优化方面，需要通过材料的调配和工艺的改进，提高材料的强度、硬度、耐磨性和耐候性等性能指标。
未来，轨道交通新材料的发展趋势将呈现以下几个方面。
首先，新材料的多功能化和综合化趋势将更加明显。
随着轨道交通业务的多样化和需求的提升，新材料需要具备更多的功能，如防火、防水、防腐蚀等特性。
其次，新材料的绿色化和可持续发展将成为关键词。
传统材料的开采和生产会对环境造成一定的影响，因此需要开发出更环保、可回收和可降解的新材料。
最后，智能化和数字化将成为新材料研究的重要方向。
新材料需要具备与轨道交通智能化和数字化发展相适应的性能，为轨道交通的信息化和数字化提供支持。
综上所述，轨道交通新材料的研究和应用具有重要的意义和广阔的发展前景。
新材料技术的发展现状及未来趋势
新材料技术的发展现状及未来趋势近年来, 新材料技术受到了越来越多的关注,并且这项技术在很多领域都得到了广泛的应用, 例如:汽车制造、航空航天、医疗器械、电子设备等等。
随着科技的不断进步和新材料技术的不断创新, 我们能够预测到, 新材料技术在未来将会产生更加深远的影响和变革。
一、新材料技术的发展现状及应用领域1.1 发展现状：在新材料技术领域, 我国的研发水平和成果十分丰硕，已经取得了很多独立创新的成果，比如:π咔嗪、碳化硅、新型陶瓷、锂离子电池、纳米技术等等。
1.2 应用领域：随着技术的不断创新和发展, 新材料技术在以往的基础上, 也取得了很多突破性的进展。
如在航空航天领域, 压电智能材料、成功运动等具有很大的应用前景。
在汽车领域, 新型钢材、复合材料等材料的应用, 是实现汽车轻量化的重要手段。
在医疗器械领域, 硅片以及纳米材料等也具备了广阔的发展前景,很多生命科学领域的研究, 利用新材料技术来提高生命科学研究效率和准确性。
二、新材料技术未来的发展趋势2.1 智能化与可持续智能化材料的发展是未来新材料的主流趋势。
智能材料是一个综合性的概念，包括了诸多智能材料种类。
该材料具有自修复、传感、响应等智能特征,可以根据外部条件自主调节智能物性。
与此同时, 可持续性也是新材料技术的一个重要发展方向,新材料的生产和使用将会更加节约能源,减少污染物的排放。
2.2 具有记忆性的智能材料智能材料的一项重要发展方向, 是具有记忆性的智能材料。
这类材料可以根据外界的温度、光线和电磁场等环境刺激来调节智能物性, 包括智能形态、智能颜色和智能形状等方面的应用。
这类材料的应用将会更加广泛, 尤其在医疗器械、航空航天以及人工智能等领域。
2.3 新型能源材料新能源材料是新材料技术另一个热门领域，其发展将解决减缓降低氧气层臭氧破坏的问题，并且这类新型能源材料的研发，也将解决环境和资源问题, 例如: 太阳能电池、蓝光发光二极管（LED）和锂离子电池等。
新材料行业市场现状及未来发展趋势
新材料行业市场现状及未来发展趋势新材料是当今加快发展的新兴产业之一，被广泛应用于能源、汽车、航空航天、电子等领域。
本文将深入探讨新材料行业的市场现状，并展望未来的发展趋势。
一、市场现状1.1 新材料行业的发展历程新材料行业起源于上世纪60年代，经过数十年的发展，如今已成为全球经济发展和国家竞争力的重要标志。
新材料具有传统材料所不具备的优势，例如轻、硬、强、耐高温、导电性能等特点。
因此，在电子、能源、汽车等行业得到广泛应用。
1.2 市场规模与增长趋势目前，新材料行业已成为全球经济中的重要支柱产业。
根据市场研究报告，新材料市场规模不断扩大，并持续增长。
据预测，到2025年，全球新材料市场规模将达到数万亿美元。
中国是全球新材料市场的重要参与者和推动者，中国的新材料市场规模在不断扩大，并成为全球市场的重要一份子。
1.3 市场竞争格局新材料行业的市场竞争格局较为复杂。
目前，全球范围内存在着众多新材料制造商和供应商，其中以美国、中国、日本等国家的企业为主导。
这些企业不断进行技术创新和产品研发，以求在市场竞争中保持竞争优势。
此外，新材料行业还面临着环保、资源供应、产业链整合等方面的挑战。
二、未来发展趋势2.1 绿色新材料的崛起随着环保意识的增强，绿色新材料将成为未来行业发展的重要方向。
绿色新材料具有低污染、可再生、可降解等特点，可以有效解决传统材料带来的环境问题。
随着绿色新材料在能源、建筑、农业等领域的应用不断扩大，相关技术和产品的研发也将得到更多关注和投入。
2.2 智能新材料的应用拓展随着人工智能、物联网等技术的发展，智能新材料将迎来新的机遇。
智能新材料具有感知、响应、调节等特性，可以实现对外界环境的自主感知和响应。
在电子、通信、汽车等领域，智能新材料的应用将会带来更多的便利和创新。
2.3 新材料与传统行业的深度融合新材料行业与传统行业之间存在着紧密的联系和相互依赖。
未来，新材料行业将与能源、汽车、医疗等传统产业深度融合，形成新的产业生态链。
轨道交通新材料研究及应用
轨道交通新材料研究及应用随着城市化进程的加快和人口数量的不断增加，城市交通压力不断增大，传统的交通方式已经无法满足人们的需求。
轨道交通作为一种高效、安全、环保的交通方式逐渐受到人们的青睐。
然而，随着轨道交通的发展，新材料的应用也成为了提高轨道交通技术的重要手段。
一、轨道交通材料的发展现状在轨道交通的建设中，钢材是主要的材料之一。
目前在铁路、地铁、轻轨等轨道交通工程中，钢材使用量占据着相当大的比重。
但是，随着轨道交通的运行速度不断提高和轨道交通线路的不断延长，传统钢材的使用也面临着很多问题。
如钢材自身的重量大、强度较低、耐久性差、维修费用高等问题，这些问题都制约了轨道交通的发展。
因此，新材料在轨道交通应用中的研究和发展显得尤为必要。
二、轨道交通新材料的研究和发展在轨道交通领域中，新材料的研究和发展被认为是促进轨道交通技术革新的重要支撑。
新材料研究主要分为两个方面：一是研究新材料的性能和特性，为推广新材料提供科学依据；二是广泛推广新材料的应用，促进新材料在实际生产和工程应用领域中的应用。
1.碳纤维复合材料碳纤维材料作为一种新型的材料，具有轻、强、耐磨、耐高温等优点。
在轨道交通中，碳纤维复合材料（CFRP）的应用也逐渐成为热门话题。
由于CFRP具有比钢更轻、比玻璃纤维更强的特点，所以可用来替代传统的钢材用于制造列车车身骨架和地铁车厢。
另外，CFRP在噪音降低、经济性等方面也表现出了优秀的性能。
2.纳米技术在新材料中的应用随着纳米技术在各个领域中的应用更加广泛，其在轨道交通新材料中的应用也逐渐被重视。
通过在新材料中加入纳米材料，如纳米银、纳米碳管等，能够大大提升新材料的力学性能、电学性能和耐早期龟裂性能等。
相信随着纳米技术的不断发展，纳米材料在轨道交通新材料中的应用将会越来越广泛。
三、轨道交通新材料的应用领域1.轨道交通车轮制造轮对是列车的重要零部件之一，其耐久性和稳定性直接关系到列车的行驶安全。
目前轮对通常采用的是传统的钢材，但在高速和大负荷的工作条件下，其易产生疲劳和损耗。
2023年化工新材料行业市场前景分析
2023年化工新材料行业市场前景分析
随着我国经济的快速发展和产业的不断升级，化工新材料行业也逐渐成为了国民经济中的重要领域。
该行业因其具有的高科技含量、创新性和未来潜力而备受人们的关注。
在未来市场前景方面，我们可以从以下几方面进行分析。
一、政策与环保需求
近年来，环保问题成为了全球普遍关注的话题，各国纷纷制定了新的环保政策。
我国在此方面也做出了良好的表现，政府出台了一系列有关环保的政策和措施，对于化工新材料行业的发展也提供了大力支持。
同时，随着消费者对环保的需求增加，环保型的化工新材料产品将会成为市场主流，这种产品集高效性与环保性于一身，具有广阔的市场前景。
二、新技术和新材料
随着新技术的不断发展和应用，化工新材料行业也得到了迅猛发展。
例如，新能源发展的推动下，太阳能电池、风力发电等相应的新材料需求量也随之上升。
此外，高分子材料、生物基材料等新型材料的研究也受到了越来越多的关注，这些新的材料应用在工业、农业、医药、电子等领域具有广阔的市场发展前景。
三、人口基数与消费升级
随着经济发展，人口结构不断变化，消费能力不断提高，高质量、高性能、高品质的化工新材料产品越来越受到人们的青睐。
同时，高科技材料的应用范围也在不断扩展，这些方面的变化都为化工新材料的市场发展奠定了坚实的基础。
总的来说，化工新材料行业市场前景十分广阔，随着政策支持、环保需求、新材料和新技术的发展和应用，未来市场将进一步扩大。
稳步推进产业升级和技术创新，以满足市场日益变化的需求，也将是化工新材料行业保持健康发展、为经济增长贡献力量的重要途径。
化工材料在高铁动车中的应用
化工材料在高铁动车中的应用摘要:化工材料在高铁动车的生产制造、工程建设中,因其独特的耐腐蚀、耐磨损、弹性好等多种特质,路基防水、轨道减振、车厢密封和内饰材料、降噪吸音等多种场景中被广泛应用,随处可见且举足轻重。
了解这些材料的独特属性及应用范围,将有助于我们更好的在中国高铁动车发展建设中发挥其价值。
关键词:化工材料聚脲弹性体乙烯基酯树脂橡胶元件热塑性聚氨酯弹性体一、化工材料的概念及发展背景1.1化工材料的概念化工材料(chemical engineering materials)——制作化工装置所需工程材料的统称。
化工机械、化工仪表、管道和构筑物等合成组的化工生产装备,这些材料多数需要在不同温度、不用压力和不同程度的机械负荷下高强度运行,作用的物料常常具有强腐蚀性。
因此，化工材料具备工程材料一般特性的同时,拥有更加精良的防腐、抗磨、抗高温、防水、耐火等特点。
防腐蚀、易磨损、不抗高温、易燃,会影响使用这些材料的使用时长，埋下火灾、爆炸等安全隐患;而化工材料的某些特定应用场景中,不具备防水性、导热或隔热功能,影响的就是产品的产量和质量。
1.2化工材料的发展背景飞速发展的全球局势下,环境问题的关注度一直都居高不下,环保要求对各行业提出了新的挑战。
既要求环保,又要求防水防火、耐腐蚀、耐磨损、弹性好,尤其在交通行业,速度、安全、环保缺一不可。
化工材料以其独特的属性,完美的锲和了上述要求,在交通运输业的生产、建设中被广泛应用,比如改变了人类出行方式的高铁动车。
二、高铁动车工程建设中的化工材料2.1化工材料在工程建设中的优势在减振、防噪、吸音、防水等方面许多化工材料的性能,是金属、水泥、木料等传统材料不可比的,例如聚脲、热塑性弹性体等这些化学材料在交通运输业中极为常见。
我国的高速动车在工程建设中业运用了大量的化工材料,在路基防水、轨道减振方面的应用堪称典范。
2.2化工材料在高铁动车工程建设中的具体应用2.2.1聚脲弹性体——路基防水我国的铁轨一般由两条钢轨组成,被并行放置在一起，枕木上固定有钢轨,下面由小试块铺成路碴。
化工新材料行业现状及发展趋势分析
化工新材料行业现状及发展趋势分析一、化工新材料行业的现状目前，化工新材料行业已经成为全球材料科学研究的热点和重点发展方向。
在全球范围内，化工新材料行业主要以发达国家为主导，如美国、日本、德国。
这些国家拥有先进的材料研究和生产技术，掌握了许多核心技术和专利，不断推出具有创新性和竞争力的新材料产品。
在我国，化工新材料行业也取得了长足的发展。
我国的化工新材料产业呈现出规模扩大、技术进步和创新能力提升的态势。
作为全球最大的化工生产和消费国，中国在化工新材料领域有着极大的潜力和市场需求。
许多国际知名化工新材料企业纷纷进入中国市场，加速了我国化工新材料行业的发展。
化工新材料行业的产品种类繁多，应用范围广泛。
例如，高分子材料、智能材料、纳米材料、功能陶瓷、光电材料等。
这些材料具有优异的物理性能、化学稳定性和生物相容性，可以广泛应用于电子、航空航天、汽车、医疗、环保等领域。
但是，化工新材料行业也存在一些挑战和问题。
首先是技术创新能力相对不足。
虽然我国在一些领域取得了重大突破，但在核心技术和关键设备方面还落后于国际先进水平。
其次是环保和安全隐患问题。
化工新材料行业的生产过程中常常伴随着废水、废气、废渣等环境污染问题，同时高新材料的生产也存在较大的安全风险。
二、化工新材料行业的发展趋势1.技术创新是化工新材料行业发展的关键。
在新材料的研发过程中，需要加强核心技术的攻关和创新，发展基础研究和应用基础研究，提高技术创新能力。
此外，还需要加大研发投入，推进学术界、产业界和政府之间的合作，促进科技成果的转化和产业化。
2.绿色环保是化工新材料行业发展的方向。
在化工新材料生产过程中，要注重环保要求，加强污染物的治理和处理，推动废物资源化利用。
同时，要加强对高风险化工新材料的安全管理，提高生产过程中的安全性。
3.跨界合作是化工新材料行业发展的趋势。
在新材料产业链的发展中，需要加强不同行业之间的合作，形成产学研合作共赢的局面。
例如，化工材料与电子信息、新能源、先进制造等领域的融合，可以推动新材料研发和应用的创新。
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化工新材料在先进轨道交通中的应用现状和发展趋势
发表时间：2019-07-08T14:19:58.150Z 来源：《防护工程》2019年第7期作者：钟鸣
[导读] 众所周知，随着社会的发展和科技的进步，近些年众多的化工新材料被人们研制出来并在先进轨道交通中得到了比较广泛的应用，而且轨道交通也飞速发展。
摘要：众所周知，随着社会的发展和科技的进步，近些年众多的化工新材料被人们研制出来并在先进轨道交通中得到了比较广泛的应用，而且轨道交通也飞速发展。
根据这一现状，我们做出了研究，并重点分析和讨论了在将来化工新材料将如何在轨道交通方面得到更好的应用。
还预先判断了一下将来在这一领域的市场的情况，从而提出了一些有效的建议针对这一发展趋势和现状。
关键词：轨道交通；化工新材料；发展重点；建议
引言：
就现状而言，人们对建设轨道交通的需求已经越来越迫切。
为了从整体上将轨道交通的质量提高。
我们国家公然指明在今后的日子里要加强深化轨道交通装备的优势地位。
使轨道交通设备走向更加智能、量轻、绿色、系统的发展道路。
不断的完善更新轨道交通建设技术、使用的新化工材料以及制作工艺等。
用于建设轨道交通的新材料的创新和发展能够促进轨道交通行业的进步，使得该行业向着更高速更安全更轻量的方向发展。
在这些材料中化工合成的材料所占比例较大并且化工新材料在在轨道交通的建设中的地位举足轻重。
其可以帮助轮轨系统减震降噪，同时强化车体结构件性能，还会使得车辆内饰更轻量化，加强车厢密封密闭的性能。
一、国内外轨道交通发展情况
现如今全世界的高速铁路正处在辉煌发展的时期，铺设的铁路的长度一年比一年长。
正在运行的高铁的数量也是随着时光的推移在不断的增长。
国际铁路联盟指出，在将来，高速铁路系统的发展将主要奔着三大目标，分别是安全，高性能和可持续。
不仅要让车辆的行驶速度能够得到极大的提升，同时还要考虑到车辆带给乘客的安全和舒适。
我们要注意车辆能效水平的高低，尽量做到减少车辆的废气的排放以及使车辆的重量得以大幅度的减少。
欧洲在高速铁路行业设立了一个发展方向，即减少车辆尾气的排放和使车辆更轻巧。
而我们的国家则颁布了一些相关政策对其发展进行指引。
近些年，我国铁路的里程在大幅度增加。
我们国家为了强化轨道交通装备以及实现轨道交通的轻量化、绿色化、智能化和系列化，完善和推进新材料行业的发展就显得尤为关键。
在以后的发展中，铁路交通需要的新型材料将会变得越来越多。
我们对这些化工新材料的各个方面也将具有更高的要求，例如我们将更追求其功能的多样性还有安全性。
二、化工新材料在先进轨道中的应用现状和发展趋势
（一）减振降噪材料
在轨道车辆行驶中，其轮轨系统将会不可避免的振动和发出噪声。
这些情况将会危害到车辆自身以及对周围居民的正常生活造成不好的影响，同时也会使得乘客们在乘坐的时候感到不舒服和烦躁。
但是如果对其进行缓冲、隔离和吸收，可帮助减缓轨道的震动以及降低其所产生的噪音，从而实现对轨道车量的很好的控制。
在这些减震元件中，橡胶是应用最多的材料品种。
但其中天然橡才属于使用量之王。
大家都知道天然橡胶有着强大的弹性，并且它还可以忍受寒冷的温度。
在日常使用的过程中，天然橡胶常常和其他的橡胶进行搭配，目的是让各个橡胶的性能可以相互补充以实现功能最优。
（二）内装材料
轨道车辆的内装材料便是我们乘坐者在乘车时随时可能直接接触的部位。
它可以直接影响车辆舒适性，美观性和坐车感受。
它的质量是整个轨道车辆的百分之十五左右。
其实在很多国家，化工合成材料是不被让用来做车辆的承重部位的。
所以我们想到了，在内装材料中使用塑料代替钢材的方法。
这样不仅能够让车的重量减轻且节约成本。
所以可以看出新型化工材料的使用对车辆的益处。
（三）车体结构材料
轨道车辆本身的重量是很大的，他们的轮轨之间的作用力也比较强，在行驶中动力的消耗大。
所以说我们也可以对其车体的结构进行减重处理。
根据我们的统计，如果车辆的夹层结构是用高性能的玻纤复合材料制成的，那么它就会相对于一般的钢结构轻百分之二十五到百分之三十五左右。
复合材料与金属材料的力学性能对比见表1。
表1 复合材料与金属材料力学性能对比
（四）车体隔热材料
为了避免车辆的导热给乘客们带来不舒服的情况，同时降低车辆能量的损耗，使车辆工作更高效，我们就应当在车的里面铺上合适的阻挡热传递的材料。
为了人们的生命安全和身体健康，隔热材料应该是不易燃烧的，并且具有保温功能的，没有毒害性的。
普通的车体隔热材料在外面都包着一层铝箔。
在隔热材料之间相连接的地方需用铝箔胶带进行封边处理。
在选择材料的时候，我们不可以忘记绿色环保无污染的要求。
（五）涂料
在轨道交通领域中，需要涂涂料的地方是分别为车厢、隧道和桥梁，很明显大家也都知道涂料的作用有防水、防腐蚀和防火等[1]。
轨道交通领域涂料的应用主要在车厢涂料。
在众多涂料中水性涂料越来越被重视。
随着人们对环境保护的观念越来越强烈，环保型的涂料越来越被人们所需要。
水性涂料已经成为众多涂料中的焦点。
水性涂料VOC含量低，同时对环境的污染小，对人体的危害也小。
其在国外已
经被工业化应用了[2]。
轨道交通车辆运用的水性涂料品种详见表2。
表2 轨道交通车辆应用的水性涂料品种
三、化工新材料在轨道交通领域未来发展重点
化工新材料在轨道交通领域未来发展重点主要针对以下三方面：一是验证更多种类的化工新材料在轨道交通装备上应用的可能性，并将其推广；二是将发展重点放在复合材料的生产上；三是注重材料的服役性能[3]。
四、我国化工新材料在轨道交通中应用的发展建议
因为我国的轨道交通用新材料到目前为止生产效率仍然比较低，而且由于起步晚，发展速度也很慢。
所以我们有必要建立高速轨道交通用关键化工新材料重点产品目录和技术目录，从国家层面设立专项或基金。
分批次分年度对材料生产企业进行鼓励扶持。
结束语：
大家都知道化工新材料在先进轨道交通中的应用前景非常广阔，而且市场的需求量也极大，所以我们应当好好把握这个领域的发展机会，努力研发拥有更多功能的安全绿色的新型材料以应用到先进轨道交通领域中，从而促进轨道交通的快速发展，让人民的生活更加便利、安全、高效，让我们的国家更加强大。
参考文献：
[1] 张煜.《水性涂料在电力机车与城轨车辆上的应用现状及发展趋势》[J].现代涂料与涂装.2011（07）.
[2] 石谨瑞，冯长久，何健.《城市轨道交通发展的机遇和挑战》[J].科技信息. 2012（30）.
[3] 闫泽，张丽.《化工新材料在先进轨道交通中的应用现状和发展趋势》[J].2018（05）.。