高墩柱专项施工方案(1)
高墩专项施工方案
高墩专项施工方案一、编制依据1、合同文件及设计图纸。
2、总体施工进度计划。
3、交通部颁发的有关技术标准、规范规程等。
二、适用范围三、工程概述四、施工工艺及方法墩身施工采用大块定型钢模板，墩身高度在15米以下时，一次性浇筑成型。
15m以上的墩身根据实际情况可一次或分两、三次浇筑成型。
空心墩底部和顶部的实心部分单独分次浇筑，其余空心部分采用翻模施工。
（一）一般墩身1、施工工艺一般墩身施工工艺框图见图一。
2、施工方法（1）测量定位使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出系梁或桩顶标高，仔细复核后在其表面进行标记，做为施工时的依据。
（2）模板加工及支立模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。
模板之间夹橡胶条或双面胶以防止漏浆，并用螺栓连接紧固。
为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次组立到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
①将承台、系梁或桩基表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。
②按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
③砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送车输送，混凝土输送泵泵送至模板内，灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。
④砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到“快插慢拔”，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
⑤待砼强度达到要求后拆除模板，并及时养护。
（二）空心薄壁墩1、施工工艺空心薄壁墩翻模施工工艺框图见图二。
我标段空心薄壁墩位于湾头1#大桥2#～5#墩。
根据空心墩高度，我部计划墩身模板标准节长度为2.25m，墩身施工按4.5m一循环进行。
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案一、施工背景随着我国基础设施建设的不断推进，墩柱作为重要的承重结构，在桥梁、隧道等工程中广泛应用。
墩柱的施工对其后续使用性能和工程安全起着至关重要的作用。
因此，制定一份完善的墩柱专项施工方案是保证工程质量和工期的关键。
二、施工目标本方案的施工目标主要包括：1. 掌握墩柱施工的基本要求和操作技术，确保质量合格；2. 保证施工过程中的安全，尽量避免事故发生；3. 有效控制施工进度，按时完成工程。
三、施工内容1. 施工前准备施工前，需对工程场地进行勘察，了解地质、地下管线等情况，并制定相应的施工方案。
2. 施工材料与设备准备2.1 施工材料的准备包括墩柱钢筋、混凝土、模板等。
2.2 施工设备的准备包括塔吊、混凝土搅拌站、起重设备等。
3. 墩柱基础的施工3.1 地基处理：根据工程地质条件，采取适当的地基处理措施。
3.2 基础施工：根据设计要求，进行墩柱基础的浇筑，确保墩柱的稳定性和承载力。
4. 墩柱主体的施工4.1 墩柱钢筋的加工与安装：根据设计要求，对墩柱钢筋进行预制和加工，并按照施工图纸进行安装。
4.2 模板搭设：根据墩柱的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行安装。
4.3 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，并采取相应的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.4 养护：混凝土浇筑完成后，对墩柱进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 施工过程的管理5.1 安全管理：制定安全施工措施和应急预案，加强现场安全管理，确保施工过程安全。
5.2 质量管理：严格按照质量检验标准进行施工，加强质量把控和质量检查。
5.3 进度管理：制定施工进度计划，跟踪施工进度，及时调整施工方案，保证工程按期完成。
四、质量控制在墩柱专项施工过程中，需要加强质量控制，包括以下几个方面：1. 施工工艺的合理性：设计合理的施工工艺，确保施工过程中每个环节的质量。
2. 施工材料的质量：选择符合标准要求的材料，确保材料的质量。
高架桥墩柱专项施工方案
高架桥墩柱专项施工方案一、工程概况与目标本工程为高架桥墩柱建设项目，目标是确保墩柱施工过程的安全、高效，满足设计要求及质量标准。
工程位于[具体地点]，涉及的主要工作内容包括墩柱基础的施工、钢筋加工与安装、模板搭设、混凝土浇筑与养护等。
二、施工危险源分析针对本工程施工特点，识别出的主要危险源有：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌等。
危险源分布广泛，涉及多个施工环节，需制定有效的防控措施。
三、安全防护措施为确保施工安全，本工程采取以下安全防护措施：设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
在高处作业区域设置安全网、安全护栏等防护措施。
对施工用电进行规范管理，防止触电事故发生。
对施工机械进行定期检查和维护，确保机械运行安全。
四、施工人员安全教育为提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，本工程将对所有施工人员进行以下安全教育：岗前安全培训，确保施工人员了解安全操作规程和危险源防控措施。
定期进行安全知识培训和应急演练，提高施工人员的应急处置能力。
五、安全用具使用规定为确保施工人员的安全，本工程对安全用具的使用作出以下规定：安全用具必须符合国家标准，经过检验合格后方可使用。
施工人员必须正确使用安全用具，不得私自拆卸或损坏。
安全用具需定期进行检查和维护，确保其处于良好状态。
六、紧急救援预案制定为应对可能出现的突发事件，本工程制定了以下紧急救援预案：成立紧急救援小组，明确人员职责和分工。
配备必要的救援设备和物资，确保救援工作的顺利进行。
定期进行紧急救援演练，提高救援小组的应急处置能力。
七、关键工序施工步骤本工程的关键工序包括钢筋加工与安装、模板搭设、混凝土浇筑与养护等。
为确保施工质量，各工序的施工步骤如下：钢筋加工与安装：按照设计图纸要求，进行钢筋的切割、弯曲、焊接等加工工作，然后进行安装，确保钢筋的位置、间距等符合设计要求。
模板搭设：根据墩柱的形状和尺寸，选择合适的模板进行搭设，确保模板的稳定性、平整度和密封性。
墩柱施工方案(1)
墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中，墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。
墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。
本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。
1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
首先要对施工现场进行认真的勘察和测量，了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。
同时，要准备好所需的施工机械、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。
2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。
在进行基础施工时，需要按照设计要求进行基础的开挖和处理，确保基础的承载能力和稳定性。
同时要注意基础与地基之间的结合，采取相应的加固措施。
3. 墩身浇筑在基础完成后，就可以开始进行墩身的浇筑工作了。
这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。
在进行墩身浇筑时，要注意施工质量和速度的平衡，确保混凝土的均匀性和强度。
同时要做好浇筑过程中的监测和控制，确保墩身的质量符合设计要求。
4. 桥台施工完成墩身的浇筑后，就可以进行桥台的施工了。
桥台是墩柱与桥面连接的部分，承受着桥面荷载并传递到墩柱。
在进行桥台施工时，要注意与墩身的连接部位的处理，确保连接的密实性和稳定性。
同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度，确保道路的舒适性和安全性。
5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工，可以保证墩柱施工的质量和进度。
同时，要不断总结经验，积累施工的技术和管理经验，提高墩柱的施工水平。
以上是关于墩柱施工方案的简要介绍，希望对相关从业人员有所帮助。
如有任何疑问或建议，请随时与我们联系，共同探讨和进步。
市政工程墩柱专项施工方案
市政工程墩柱专项施工方案一、工程概况1.1 项目名称：某市XX区墩柱专项施工1.2 项目地址：某市XX区1.3 项目概述：本项目为市政工程墩柱专项施工，主要包括墩柱钢筋混凝土施工、墩柱防水绝缘处理、墩柱保温隔热处理、墩柱防腐防蚀处理等工程内容。
1.4 项目背景：墩柱是桥梁、隧道、地铁等市政工程中的重要构件，承担着承载和传递荷载的重要作用。
墩柱的质量和稳定性直接关系到工程的安全性和可靠性，因此，墩柱的施工质量和工艺流程非常重要。
1.5 项目目标：本项目的施工目标是以高标准、严要求、高质量完成墩柱专项施工，确保施工过程中的安全、环保、科学，并达到优良的施工质量。
二、工程施工组织与管理2.1 组织机构（1）项目部：设项目经理、副经理、质量工程师、安全工程师等人员组成。
（2）施工队伍：根据工程实际需要，招聘具有一定施工经验和资质的施工人员。
2.2 施工管理（1）严格按照相关法律法规和工程规范进行施工管理，如《混凝土构筑物质量检验与评定标准》（GB 50204-2015）等。
（2）严格执行施工组织设计，确保施工过程中的安全生产。
（3）严格控制施工成本，提高施工效率，保证施工周期。
（4）加强对施工队伍的教育培训，提高施工人员的技术水平和素质。
三、工程施工工艺流程3.1 墩柱钢筋混凝土施工（1）布置场地：根据施工图纸和设计要求，布置好施工场地，确保施工现场的安全和整洁。
（2）钢筋加工：根据设计要求，对墩柱的钢筋进行加工和焊接。
（3）支撑模板：根据施工图纸，搭设好墩柱的支撑模板，确保支撑结构牢固和水平。
（4）混凝土浇筑：在支撑模板的基础上，进行墩柱的混凝土浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
3.2 墩柱防水绝缘处理（1）清洁基层：对已浇筑好的墩柱表面进行清洁处理，确保基层无任何杂物。
（2）底涂砂浆：在墩柱表面涂刷一层底涂砂浆，增强墩柱表面的粘结性。
（3）防水涂料施工：在墩柱表面进行防水涂料的施工，确保墩柱具有良好的防水性能。
高墩柱施工方案
高墩柱施工方案
一、施工准备
在进行高墩柱的施工之前，首先要对施工现场进行仔细的勘察和准备工作。
确保材料准备充足，施工人员具备相关资质和经验，同时要做好安全防护措施。
二、基础处理
在确定高墩柱的位置后，需要进行基础的处理工作，包括挖掘基坑、浇筑基础混凝土等。
确保基础牢固、符合设计要求。
三、钢筋加工和安装
根据设计要求，对高墩柱所需的钢筋进行加工，并按照规定的位置和数量进行安装。
同时要注意钢筋的连接方式和间距，确保结构的稳固性和承载能力。
四、模板安装和调整
在钢筋安装完成后，需要进行模板的安装和调整工作。
确保模板的位置和尺寸符合设计要求，保证高墩柱的外形和尺寸准确无误。
五、混凝土浇筑
经过前期的准备工作后，开始进行混凝土的浇筑。
根据设计要求和施工计划，采用适当的浇筑方法和工艺流程，确保混凝土的均匀性和密实性。
六、养护和验收
混凝土浇筑完成后，需要进行养护和验收工作。
根据混凝土的固化时间和强度要求，进行适当的养护措施。
同时对高墩柱进行验收，确保施工质量符合标准和要求。
结语
通过以上施工方案的实施，可以保证高墩柱的施工过程顺利进行，同时确保结构的牢固性和安全性。
在施工过程中要严格按照要求操作，做好安全防护工作，确保施工质量和工期的达标。
桥梁墩柱施工专项方案(最终版)
目录1 工程概况51.1项目简介51.2 桥梁墩柱结构简介51.2.1 桥梁墩柱施工特点分析63 高墩柱施工定位控制难度大61.3 气象水文地质地貌71.3.1气象71.3.2水文71.3.3地质地貌71.4 墩柱工程81.5施工要求91.5.1 质量要求91.5.2 材料要求91.5.3安全环保要求91.6技术保证条件102编制说明102.1 编制依据102.2编制原则112.3编制范围112.4编制目的11第 1 页3施工组织与计划123.1 施工组织机构123.2 主要管理人员及部门主要职责133.3 人员计划173.4 进度计划183.5 机械设备计划183.6 试验测量仪器错误!未定义书签。
4施工工艺及方法184.1 墩柱施工184.1.1 施工工艺流程图及立面图184.1.2 墩柱施工工艺194.1.3 墩柱施工注意事项255施工安全保证措施265.1 组织保障265.1.1安全生产组织机构265.1.2 安全保证体系框图305.2安全保证措施315.2.1施工现场315.2.2高空作业315.2.3吊装起重作业325.2.4夜间作业32第 2 页5.2.5雨季施工325.2.6防火安全325.2.7安全用电335.3 应急预案345.3.1应急救援领导小组345.3.3救援领导小组联系方式365.3.4预防措施375.3.5培训与演练405.3.6应急救援程序405.3.7现场应急处置措施465.3.8事故处理措施485.3.9应急设备物资准备516 危险因素分析546.1 危险源与危险源评估546.1.1 危险源546.1.2 危险源评估556.2 危险源辨识与危险源防治措施58 7质量保证措施617.1 质量管理组织机构617.3主要人员质量职责627.4 质量保证措施71第 3 页7.5 技术保证措施727.6 施工质量标准727.7 质量控制要点及检查758环境保护和文明施工778.1 环境保护措施778.1.1原则778.1.2组织措施778.1.3环境因素管理职责778.1.4 环境保护措施788.2 文明施工保证措施79第 4 页荐…………………………………………………桥梁墩柱专项施工方案1 工程概况1.1项目简介（1）西宁南绕城公路东延柳湾互通至平安东段(以下简称南绕城公路东延段)起于西宁南绕城公路柳湾互通处，采用主线分合流的方式与南绕城公路衔接，沿石家营高铁新区南侧山坡向东，在张其寨村北侧从青海棉纺厂和宏达驾校之间穿过，途经七星台后跨越平阿高速，在窑房新村南侧山脚设置主线收费站，出收费站后分别与平安城区主要南北向道路平交，在平张路平交口预留继续东延接口作为终点，路线全长10.854公里，本项目是西宁至平安的第二条高速通道，将临空经济区高铁新城和老城区连接，对加快平西一体化进程促进东部城市群发展起到重要作用。
高大墩柱施工方案
高大墩柱施工方案一、工程概况与目标本工程涉及高大墩柱的施工，旨在确保墩柱结构的稳定性、耐久性和安全性。
工程目标是在保证质量的前提下，高效完成施工任务，同时控制成本和减少对环境的影响。
二、施工准备工作技术准备：完成墩柱施工图纸的审查和批准，编制详细的施工方案，进行技术交底和安全教育。
材料准备：根据施工图纸和施工方案，提前采购和储备所需的材料，包括钢筋、混凝土、模板等。
设备准备：准备施工所需的机械设备，如混凝土搅拌机、泵车、塔吊等，确保设备状态良好。
现场准备：清理施工现场，确保施工环境整洁有序，设置安全警示标志和防护措施。
三、基础施工步骤基础定位：根据施工图纸，确定墩柱的基础位置，并进行标记。
基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，确保开挖尺寸和深度符合要求。
基础处理：对开挖后的基础进行清理和处理，确保基础平整、无杂物。
基础浇筑：按照设计要求进行基础混凝土浇筑，确保混凝土质量。
四、墩柱施工工艺钢筋加工与安装：按照施工图纸和施工方案，进行钢筋的加工和安装，确保钢筋的位置和数量准确。
模板制作与安装：根据墩柱的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行安装，确保模板的稳定性和密封性。
混凝土浇筑：在钢筋和模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量和密实度。
混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护工作，确保混凝土达到设计强度。
五、安全与质量控制安全管理：建立健全安全管理制度，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
质量控制：制定严格的质量控制措施，对施工过程进行全面监控，确保施工质量符合设计要求。
六、施工进度安排根据工程目标和现场实际情况，制定合理的施工进度计划，明确各阶段的施工任务和时间节点，确保工程按期完成。
七、环保与文明施工环保措施：施工过程中采取有效的环保措施，减少噪音、粉尘和废水的排放，降低对环境的影响。
文明施工：加强施工现场管理，保持施工现场整洁有序，树立良好的企业形象。
八、验收与交付验收工作：施工完成后，按照相关标准和要求进行验收工作，确保工程质量符合要求。
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第一篇高墩柱施工方案第一节编制依据、原则和范围一、编制依据（一）、根据《东阳至永康高速公路两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明，及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料，针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。
（二）施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则：（1）、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；（2）、《公路工程水泥混凝土实验规范》（JTJ054-94）；（3）、《公路工程石料实验规范》（JTJ054-94）；（4）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-041-2000）；（5）、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）；（6）、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（7）、《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204-92）；（8）、《招标文件技术规范》。
（三）、项目工程总体施工计划成本安排。
二、编制原则1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。
2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。
3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。
三、编制范围、施工单位、施工管理机构1、编制范围：东永高速第1合同段下瑶大桥高墩柱施工。
2、施工队：根据施工总体安排，及进场施工队伍的现场布置，本工程由施工三队施工作业。
施工管理机构框图如下：工程管理组织机构图图一2东阳至永康高速公路项目土建工程第二节工程概况下瑶岩大桥中心桩号K1+402，墩柱采用半幅双柱式圆柱墩。
双柱墩最大高度为27m。
圆柱墩砼为C30共1495.8m3。
盖梁为C30共507.3m3。
本桥具有墩高、盖梁自重大的特点。
第三节施工方法、工艺一、施工方法、工艺1、施工工艺流程（详见墩身施工工艺流程图、盖梁施工工艺流程图）2、现场布置本桥桥墩施工垂直运输采用一台50吨吊车来实施。
打通桥下施工便道，便道4.5米宽。
桥墩间拓宽吊车操作平台。
施工用电从下瑶隧道变电器接入，沿路线纵向布设低压线路。
3、双圆柱墩柱施工1）测量放样支模前准确放出纵、横轴线位置，并测施工出立模轮廓线，换人检查复测，确保测量的准确性，并报监理工程师现场复核。
2）钢筋加工、绑扎钢筋经原材料检查合格后，在钢筋房集中加工成形，然后运至结构物处人工绑扎成形，其各项加工及绑扎指标应严格根据相应的施工规范控制于允许偏差之3内。
钢筋保护层使用垫块以保证保护层厚度。
钢筋绑扎前，应对桩基顶砼进行清洗干净，以保证墩身和桩基的整体性。
墩身钢筋在安装时可临时固定在施工脚手架上，主筋应保证竖直，不倾斜。
竖向钢筋（主筋）采用9m长定尺的钢筋，是每接长一次竖筋可浇筑三段混凝土。
接头数量按设计要求错开1/4，错开距离大于100cm。
钢筋接头采用挤压套筒连接，其优点是施工速度较快、不受天气的影响，而且接头质量容易控制。
钢筋接长后，钢筋自由长度达10m左右，钢筋无法直立，水平筋难于绑扎。
所以必须采取钢筋定位措施。
第一种方法是用型钢骨架定位，施工方便快捷，但材料投入较大，而且不能回收，不利成本控制；第二种方法是在外部用脚手架定位，工序相对烦琐但有利成本控制。
拟以第二种方法为主。
当水平钢筋绑扎后，钢筋形成钢筋笼骨架，自身基本能稳定，但抗风能力仍然不够，必须拉三根以上缆风。
所有钢筋绑扎、焊接工程，必须在混凝土浇筑完24小时后才能进行，避免钢筋施工时扰动还没有完全终凝的混凝土，影响混凝土的质量。
施工中于柱顶标高以下70cm处预留φ10cm的孔洞，作为墩柱中部系梁及盖梁底模支架的支撑点。
3）模板制安模板制作：墩身模板采用工厂加工定型的大体积钢模（δ＝5mm ）立模现浇，每节段模板高度为2-3m，采用螺栓（φ＝20）连接。
模板的加工制作完全按照浇筑清水砼的要求进行，板面接缝高差控制在1mm内，平整度控制在2mm 内。
墩身模板采用型钢作纵横背枋，模板在制作加工时设置0.3㎝公母楔，形成环箍以固定、支撑模板，确保模板不致错位、变形、漏浆。
4东阳至永康高速公路项目土建工程模板安装：模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。
模板支立前精确放设结构外轮廓线并将基底用水泥浆找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。
模板拼装采用人工配合吊车，在模板设计时考虑吊点以防吊装变形。
每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。
模板支立完成后紧固各加固螺栓。
模板安装时用垂球校正。
安装好后根据高度上设置1～2道四周缆风钢绳，用葫芦收紧，用以控制模板的垂直度。
4）砼浇筑钢筋绑扎和模板安装经自检合格，报监理工程师检验合格后，方可浇筑砼。
墩身砼在相邻拌和站集中搅拌，用混凝土罐车运到施工现场后用吊车吊装入模。
施工时，根据砼的运输距离、天气情况适当调整坍落度，其坍落度损失应在施工前充分考虑。
砼入模前做外观鉴定和坍落度检测，符合要求才能使用。
砼按层厚不大于50cm均匀对称下料，下料自落高度大于2m 时，于模口设减速串筒以降低砼下落高度和速度，防止砼发生离析现象。
浇筑砼时，避免单边积料，保证模内砼对四周侧模压力基本均匀、平衡，以避免单边积料引起该边砼侧压力偏大而导致模板变形、移位。
砼采用插入式振捣器振捣，相邻层间交接振捣10～20cm，振捣方向由中向边循环，振捣均匀，最后一层采取二次振捣措施。
在砼浇灌中，要保证浇筑的连续性，特别注意浇灌中模板的变形情况，派专人值班检查，做好砼浇筑记录。
砼浇筑过程中和浇筑完毕后，在高温情况下，须对模板表面进行湿润。
如遇下雨情况，则用彩条布遮盖。
待砼强度达到5Mpa后可拆除模板，拆除模板时严禁伤及砼。
模板拆除后采用塑料薄模全封闭润湿养护，以此提高强度并避免墩身受污染。
54、中系梁施工本桥系梁为工字型，跨径为4.45m。
模板采用厂家定型钢模，模板要求与柱模相同。
在墩柱中预留孔洞穿插钢构件，待柱砼强度达85%后架设36号工字钢。
拼装底模，在拼装时采用双面胶止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。
按要求安装钢筋及预埋件。
支立边模与柱模相接，搭设支架加固及围护。
砼浇筑同墩柱砼方法。
混凝土的施工缝处理方法：①水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。
②在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。
在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。
③在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。
同时在老混凝土面上水平缝抹一层10～20mm的1：2水泥砂浆。
④混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。
5、盖梁施工盖梁模板采用单块面积不小于2m2，表面平整的整体钢模板制作，确保其表面的光洁度。
模板采用标准钢模板组拼，浇注混凝土时，应保证钢模的平整，观察变形控制在规定的误差范围内。
盖梁在墩柱混凝土强度达到85%设计强度后开始施工，采用在墩柱预留孔洞内穿直径8cm的钢棒作为抱箍支撑点,并于抱箍上放置36号工字钢作为支撑6东阳至永康高速公路项目土建工程梁，以支撑底板、钢筋骨架、边板及混凝土。
施工过程中墩柱钢筋笼、盖梁钢筋、模板采用轮式起重车吊装就位。
混凝土用小型混凝土输车运输，起重机提升浇筑，插入式振捣器捣实的方法进行施工。
并根据《技术规范》质量检验标准进行检验，确保承台、墩柱、台身、台帽及盖梁质量符合各项要求。
为确保工程质量，每个盖梁混凝土将一次浇筑完成。
混凝土浇筑过程中派专人负责检查模板变位情况，发现问题及时纠正。
混凝土分层浇筑厚度为30cm，及时振捣至混凝土不冒气泡时为准，注意不得漏振和过振。
浇筑完毕后按《技术规范》要求进行养生，盖梁混凝土强度达到2.5Mpa后拆边模，达到85%设计强度后拆除底模及支承结构。
具体的施工程序：盖梁放样、模板、钢筋安装→模板、钢筋安装质量检验→盖梁混凝土浇筑→拆模养护→盖梁混凝土质量检验→下一到工序6、养护墩柱、系梁、盖梁在折模后立即用养生膜进行包裹养护。
当强度达到85%后方能折膜。
二、材料、设备、设施、人员配置情况及资质证明1、人员组织管理组织机构图现场施工配置以下人员：现场管理人员：1人现场技术人员：2人现场质检人员：2人试验人员：2人测量人员：3人其它机械操作人员：8人钢筋工：20人模板工：30人8东阳至永康高速公路项目土建工程混凝土工：15人普通工人：10人2、设备组织施工机械设备如下：混凝土搅拌运输车3台挖掘机1台50T吊车1台装载机1台钢筋切断机2台钢筋弯曲机2台电焊机4台插入振动棒15套发电机1台3、材料所用所有施工材料均提前预定，确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
①、水泥选用42.5R和52.5R普通硅酸盐水泥。
进场时，供应商随车送来该批水泥的出厂合格证、质量证明书及试验报告，试验室随机抽样品进行安定性及强度试验，合格后方准予投入使用。
出厂超过3个月者试验室要重新试验，合格者方可使用。
②、砂选用天然洁净的砂石。
9③、碎石选用你自己加工，必须满足有关规范要求。
第四节质量控制措施1、强化质量意识，健全规章制度⑴、落实质量责任制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量始终处于受控状态。
⑵、严格落实双检制，复核签认制，按公路技术规范和设计要求组织施工。
⑶、推行我公司以往行之有效的《技术管理条例》和分级《技术负责制》，使技术工作规范化。
⑷、严格执行施工前的技术交底制度。
⑸、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
2、严把主要材料（如钢材、水泥）的采购、进场、使用、检验关。
⑴、进入工地的主要材料要严格按规范设计的要求把关，从信誉好的厂家进货。
砂、石料等地材严格按设计指定料源采购并进行严格筛选，严把进货质量关，所有材料必须经试验确认合格后方可使用，否则，不得在工程中使用。
⑵、对业主提供的主要材料，也要检验产品附件，针对材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。
⑶、粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。
试验结果同时报监理工程师。
3、强化施工管理，确保工程质量10东阳至永康高速公路项目土建工程⑴、对项目主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，各项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。
对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
⑵、完善质量管理责任制，针对本项目实际，制定各级、各岗质量工作岗位责任制，并在施工中严格执行。