交通规划课后习题标准答案
交通规划课后习题答案
交通规划课后习题答案交通规划课后习题答案交通规划是现代城市规划中不可或缺的一部分，它涉及到道路、公共交通、停车场等方面的规划和设计。
通过合理的交通规划，可以提高城市的交通效率，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
下面是一些关于交通规划的习题及其答案，帮助读者更好地理解和应用交通规划的知识。
1. 什么是交通规划？交通规划是指对城市或地区的交通系统进行科学、合理的规划和设计，以实现交通运输的高效、安全和可持续发展。
它包括道路网络、公共交通、停车场、交通信号等方面的规划内容。
2. 为什么需要进行交通规划？交通规划的目的是提高交通效率，减少交通拥堵和事故发生的可能性。
通过科学的规划和设计，可以合理布局道路和交通设施，提高交通系统的运行效率，减少交通事故的发生率，提高交通运输的安全性和可靠性。
3. 如何进行交通规划？交通规划需要综合考虑城市的发展需求、人口分布、交通需求和环境保护等因素。
首先，需要进行交通调查和数据收集，了解城市的交通状况和需求。
然后，根据这些数据，制定交通规划方案，包括道路网络的布局、公共交通的优化、停车场的规划等。
最后，进行交通规划的实施和监测，确保规划方案的有效性和可持续性。
4. 如何评价一个交通规划方案的好坏？评价一个交通规划方案的好坏需要考虑多个因素。
首先，需要考虑交通系统的效率，即交通流量和交通速度是否合理。
其次，需要考虑交通的安全性，即是否有合适的交通信号和交通设施保障交通安全。
还需要考虑交通规划的可持续性，即是否考虑了环境保护和能源消耗等因素。
最后，需要考虑交通规划的经济性，即是否能够在合理的成本范围内实施。
5. 交通规划中的公共交通如何设计？公共交通是城市交通规划中的重要组成部分，它可以提供便捷、经济、环保的交通方式。
在公共交通的设计中，需要考虑人口分布、交通需求和环境保护等因素。
首先，需要合理布局公交线路，覆盖城市的主要区域和交通枢纽。
其次，需要确定公交车辆的运行频率和发车间隔，以满足不同时间段的交通需求。
交通规划习题及答案
D O
1
2
3 合计
1 23.648 11.219 5.576 40.444
2 11.146 68.551 7.977 87.674
3 5.490 9.506 23.386 38.382
合计
40.285 89.277 36.939 166.500
（2）重新计算
F1 oi
和
F1 Dj
。
F1 oi
U1 / O1
一、出行生成预测
习题1 澳大利亚城市类别产生率，根据家庭规模、收入及家庭拥有小汽车数可 将研究对象内的家庭分成不同的类别，表1给出的就是根据调查得到的不同类别 家庭的平均出行率。
表1 不同类别家庭的平均出行率（单位：人次/户·日）
家庭规模
小汽车 拥有率
无 1辆 2辆以上
低收入
中等收入
增长系数法所求将来分布交通量。
习题4 试用底特律法计算上例中的将来交通分布量。设定收敛标准
为 3% 。
表7 现状OD表（单位：万次）
D O
1
1
17.0
2
7.0
3
4.0
合计
28.0
未来吸引量
39.3
2 7.0 38.0 5.0 50.0 90.3
3
合计
未来发生量
4.0
28.0
38.6
6.0
51.0
F0 o2
V1 / D1
39.3 / 28.0 1.4036
q111
q101
(
F0 o1
F0 D1
)
/
2
17.0
(1.3786
1.4036)
/
2
23.648
交通规划复习题答案6
交通规划复习题答案61. 交通规划的主要目标是什么？答案：交通规划的主要目标是提高交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵，降低环境污染，以及提高交通系统的可达性和公平性。
2. 交通需求预测包括哪些内容？答案：交通需求预测包括预测未来交通流量的分布、交通方式选择、出行时间和出行目的等。
3. 交通流理论中，哪些因素会影响交通流的基本参数？答案：交通流的基本参数包括流量、速度和密度，这些参数受到道路条件、车辆类型、驾驶行为和交通控制措施等因素的影响。
4. 交通规划中如何考虑环境影响？答案：在交通规划中，需要评估交通项目对环境的影响，包括空气质量、噪音污染、生态系统破坏和气候变化等，并采取相应的缓解措施。
5. 什么是交通拥堵管理？答案：交通拥堵管理是指通过各种措施减少交通拥堵，提高道路使用效率，包括交通信号控制、交通需求管理、公共交通优先等。
6. 交通规划中如何实现交通公平？答案：实现交通公平需要确保所有社会群体都能获得基本的交通服务，包括提供无障碍交通设施、公平的交通费用和平等的交通机会。
7. 交通规划中的数据收集方法有哪些？答案：交通规划中的数据收集方法包括现场调查、交通监控系统、遥感技术、问卷调查和历史数据分析等。
8. 交通规划的实施过程包括哪些步骤？答案：交通规划的实施过程包括规划准备、方案设计、方案评估、方案选择、实施计划制定和实施监督等步骤。
9. 交通规划中如何评价交通项目的效果？答案：评价交通项目的效果可以通过比较项目实施前后的交通流量、速度、事故率、环境影响和用户满意度等指标来进行。
10. 智能交通系统在交通规划中的作用是什么？答案：智能交通系统通过集成先进的信息技术和通信技术，提高交通系统的智能化水平，实现交通信息的实时采集、处理和发布，从而优化交通流，提高交通安全和效率。
交通规划课后习题标准答案
02.134.36/9.36/;99.068.91/3.90/;02.149.38/3.39/;02.117.35/0.36/;99.03.93/9.91/;01.18.6/38.043/331221111331221111321321==================D V F D V F D V F O U F O U F O U F D D D O O O (5)收敛判别。
由于1iO F 和1j D F 的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算。
上表即为所求的最总分布交通量表。
作业三：按上次作业给出的现状OD 表和将来生成、发生与吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求出将来OD 表。
收敛标准ε=1%。
重力模型 γβijj i ij c D O kt )(=其中，k=0.183,β=1.152,γ=1.536现状将来.1050.270.500.280.260.170.50.430.510.60.380.720.280.40.70.171321\计计D O 5.1669.363.903.390.3639.9126.381321/计计D O解：标定的重力模型为现状行驶时间将来行驶时间1 2 3 1 2 31 8.0 17.0 22.01 4.0 9.0 11.02 17.0 15.0 23.0 29.0 8.0 12.0 3 22.0 23.0 7.03 11.0 12.0 4.0ij c ij c3 4.32 10.38 22.50 37.20 0.97计 41.66 85.06 39.78 166.50 FD1.00 1.00 1.00 第五次用底特律法计算的得到的OD 表 O/D 1 2 3 计 FO 1 19.03 15.09 4.45 38.57 1.00 2 18.33 60.51 13.04 91.89 1.00 3 4.17 10.05 21.82 36.04 1.00 计 41.54 85.64 39.32 166.50 FD1.00 0.99 1.01上表即为计算结果。
交通规划作业答案
(1) 简述交通需求预测的内容和步骤.现在交通预测中普遍采用的是“四阶段模式”，即交通生成、交通分布、交通方式、交通分配四步骤的交通预测程序。
（1）交通生成预测交通生成预测包括出行产生预测和出行吸引预测。
因为两者的影响因素不同，前者以住户的社会经济特性为主，后者以土地使用的型态为主，故须将出行产生和出行吸引分别进行预测，以求其精确，也利于下一阶段出行分布的工作。
（2）交通分布预测交通分布预测是要找出各交通分区之间的出行交换量，即要得出由交通生成预测的各出行端交通量与区间出行交换量的关系问题。
（3）交通方式划分预测交通方式划分即交通工具分配与选择，就是指人出行次数在不同的交通方式之间进行划分，这主要是对客运交通而言的，对货运交通规划目前无需进行这一步程序，这是因为城市市内货运交通一般只有卡车交通一种，毋须进行方式预测。
（4）交通分配预测在掌握了各分区的出行产生、出行吸引，以及出行分布情况后，即知道了各分区之间有多少出行交换量后，就可着手进行交通分配。
交通分配就是已知各分区之间的出行交换量，具体地确定它们所选用的路线、所使用的道路的方法，也就是对城市各条道路所分担的交通量进行预测。
(2) 简述城市交通规划包含的主要内容。
答：城市交通规划是指为城市居民的交通行为提供合适的交通设施，改善以致优化城市交通条件，并创造良好的城市环境，城市交通规划是城市规划的一个主要内容。
城市交通规划通过对城市交通需求量发展的预测，为较长时间内城市的各项用的、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划，并进行综合评价，它是解决城市交通问题的有效措施之一。
一般包含以下工作：①总体设计（工作机构、责任分工、总体设计、目标设计）；②交通调查（社会经济调查、交通设施调查、居民出行调查、汽车货运调查、公交运行调查）；③交通需求预测（社会经济发展预测、居民就业就学预测、居民出行分布预测、客运交通需求预测、货运交通需求预测）；④方案制定（近期交通治理、中长期道路网规划、公共客运系统规划、静态交通规划、远期交通发展规划）；⑤方案评价（网络总体性能评价、交通质量评价、经济效益评价、交通环境评价）；⑥信息反馈与方案调整（交通网络结构调整、交通方式结构调整、土地利用调整、交叉口等级及规模调整）。
交通规划课后习题答案
作业一:试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。
解：男性：O\D 1 2 3 合计人口1 15.0 5.6/7.92 27.0 10.2/18.13 14.05.0/7.2 合计 15.0 26.0 15.0 56.020.8/33.2男性出行生成量： 男性现状常住人口： 男性将来常住人口：男性现状平均出行率T/N ： 男性将来生成交通量：将来男性出行发生与吸引量:O\D 1 2 3合计 1.021.16 2.047.91 3.020.16合计 21.16 46.14 21.16总量控制:因为，T=89.4 万次/日调整后将来男性出行发生与吸引量O\D 1 2 3合计1.0 21.202.0 48.003.020.20 合计 21.38 46.63 21.3889.39 女性：O\D 1.0 2.0 3.0 合计人口 1.0 13.0 4.4/7.1 2.0 24.0 9.8/17.9 3.0 12.05.0/6.8 合计 13.0 24.0 12.0 49.019.2/31.8女性出行生成量： 女性现状常住人口： 女性将来常住人口：女性现状平均出行率T/N ： 女性将来生成交通量：调整后将女性出行发生与吸引量O\D 1 2 3合计 120.98 243.84 316.32∑∑≠jjii DO ⎪⎭⎪⎬⎫23.89⎪⎪⎪⎪⎭⎪⎪⎪⎪⎬⎫合计 20.9843.84 16.32 81.14 将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并O\D 123合计142.18 291.84 336.52 合计 42.3690.47 37.7170.53作业二：试用指定的方法，求出下列图、表示分布交通量。
（同一、平均增长率法，底特律法，Frator 法） 现状 0.1050.270.500.280.260.170.50.430.510.60.380.720.280.40.70.171321\计计D O将来解：1、同一法：（1）求个小区的发生增长系数：01O F =38.18.6/28.0/11==O U ; 01O F =38.18.6/28.0/11==O U 01O F =38.18.6/28.0/11==O U ;（2）将来个小区的预测值（单位：万次）O\D 1 2 3 合计 预测值1 17.0 7.0 4.0 28.0 38.62 7.0 38.0 6.0 51.0 91.93 4.0 5.0 17.0 26.0 36.0 合计 28.0 50.0 27.0 105.0166.5(3)以上表为基础矩阵，各项均乘以发生增长系数，得下表：同一法计算得到的OD 表（单位：万次）O\D 1 2 3 合计 预测值 1 23.44 9.65 5.51 38.6 38.6 2 12.61 68.48 10.81 91.9 91.9 3 5.54 6.92 23.54 36.0 36.0 合计 41.59 85.05 39.86 166.5166.5此OD 表满足发生的约束条件，故为所求的将来年分布矩阵。
交通规划课后习题答案解析教学内容
40.29
2
11.22
68.55
9.51
89.28
r3n
5.58
7.98
23.39
P36.95
合计
40.4587.68
38.39
166.52
I(3)重新计算fO.和FD.。
iJ
i
I
IFO10.96；FO21.03；FO30.97；
I
>
i
fD10.97；fD21.03；fD30.96。
i
1
1
(4)收敛判定。
l
I
■
I由于fO.和fD.的部分系数超出误差范围，因此需要重新进行迭代。
IJ
i
；
I
|⑸第二次近似：q.2q；(FO.fD0.)/2
i
I
j
I
i
i
I
I
I
I
I
I
I
!
i
求解过程同上，结果得表:
第一次迭代计算0D表（单位：万次）
O\D
1
2
3
合计
1
22.82
11.08
5.27
39.17
2
P11.23
70.59
9.46]
fD°3=V2/D236.9/27.01.37
⑵
第一次近似值：qj
0
q.j
(FOi
Fdj)/20
i
:
1
qn
0
qn
(FO1
F；1)/2
17.0
(1.38
1.40)/2
i
23.65
1
q12
0
q12
(FO1
交通规划课后习题
交通规划课后习题第一章绪论1.交通的含义？如何分类？2.交通规划的含义？3.交通规划的构成要素有哪些？具体包括哪些方面？4.交通规划按规划目标时期分为哪几类？期限各是多少？5.交通需求预测分为哪四个阶段？第二章交通调查1.延误的含义？分为哪几类？2.OD调查基本术语有哪些？各自含义是什么？3.OD调查方法有哪些？各自特点是什么？4.交通小区划分原则有哪些？第三章交通与土地利用1.城市用地分为几大类？其中对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地具体包括哪些内容？2.什么是土地利用模型？3.土地利用分析变量包括哪几类，具体包括什么内容？4.理解劳瑞模型相关描述第四章交通网络布局规划与设计1.城市交通网络基本形式有哪些？各自特点是什么？2.城市发展形态结构与路网形式有何关系？3.交通网络各项评价指标有哪些？各自含义是什么？4.层次分析法的原理、组成是什么？5.写出下列网络的邻接矩阵、权矩阵、邻接目录表。
6.第5题图如果以1为起点，7为终点，写出其路段—径路连接矩阵。
第五章交通发生与吸引1.什么是交通需求预测？2.原单位法计算原理是什么？3.利用原单位法计算下题，并用总量调整法调整。
各小区现状的出行发生量和吸引量123合计（万次）人口（万人）（基年/规划年）12812.0/16.025521.0/38.032710.0/15.0合计29503111043.0/69.04.出行产生和出行吸引影响因素有哪些？各会产生怎样的影响？5.聚类分析法的原理、优缺点各是什么？第六章交通分布1.什么是交通分布预测？2.交通分布预测中底特律法、福莱特法、福尼斯法的计算原理分别是什么？3.增长系数法的优缺点各是什么？4.重力模型的优缺点有哪些？5.标定乌尔希斯模型参数，假设f=c ij-r，ε<3%。
6.根据给出的现状分布交通量和将来的发生与吸引交通量，分别利用底特律法、福莱特法、福尼斯法求将来出行分布交通量，ε<3%。
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02.134.36/9.36/;99.068.91/3.90/;02.149.38/3.39/;02.117.35/0.36/;99.03.93/9.91/;01.18.6/38.043/3312211113312211113
21321==================D V F D V F D V F O U F O U F O U F D D D O O O (5)收敛判别。
由于1i
O F 和1j D F 的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算。
上表即为所求的最总分布交通量表。
作业三：
按上次作业给出的现状OD 表和将来生成、发生与吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求出将来OD 表。
收敛标准ε=1%。
重力模型 γ
β
ij
j i ij c D O k
t )(=
其中，k=0.183,β=1.152,γ=1.536
现状
将来
.1050.270.500.280.260.170.50.430
.510.60.380.720.280.40.70.171321\计
计D O 5
.1669.363.903.390.3639.9126
.381321/计计D O
解：标定的重力模型为
现状行驶时间
将来行驶时间
1 2 3 1 2 3
1 8.0 17.0 22.0
1 4.0 9.0 11.0
2 17.0 15.0 23.0 2
9.0 8.0 12.0 3 22.0 23.0 7.0
3 11.0 12.0 4.0
ij c ij c
3 4.32 10.38 22.50 37.20 0.97
计 41.66 85.06 39.78 166.50 FD
1.00 1.00 1.00 第五次用底特律法计算的得到的OD 表 O/D 1 2 3 计 FO 1 19.03 15.09 4.45 38.57 1.00 2 18.33 60.51 13.04 91.89 1.00 3 4.17 10.05 21.82 36.04 1.00 计 41.54 85.64 39.32 166.50 FD
1.00 0.99 1.01
上表即为计算结果。
作业四：
试用作业五的分布交通量和下述Logit 模型，计算已知条件下公共汽车和汽车的分布交通量
未定常数。
:,,1]
exp[]exp[]exp[γβαγ
βαβα+⋅+⋅=⋅+⋅=-=+=
CAR ij CAR ij CAR ij BUS
ij BUS ij BUS ij BUS
ij
CAR ij CAR ij BUS ij BUS ij BUS ij
c t V c t V p P V V V p
可得：
BUS
ij
V
1 2 3 1 -1.017 -1.534 -1.807 2 -1.454 -1.336 -2.118 3
-1.807 -2.118 -1.017 CAR ij
V
1 2 3 1 0.051 -0.464 -0.689 2 -0.464 -0.368 -0.776 3
-0.689
-0.776
-0.058
又因为：
BUS
ij
CAR
ij
CAR
ij
BUS
ij
BUS
ij
BUS
ij
p
P
V
V
V
p
-
=
+
=
1
]
exp[
]
exp[
]
exp[
BUS
ij P
123
10.25580.25540.2464
20.27080.27540.2071
30.24640.20710.2544
123
10.74420.74460.7536
20.72920.72460.7929
30.75360.79290.7456
使用Fratar法的结果：
O/D123总计a
122.110.7 5.137.90.982
211.273.09.493.6 1.018
3 5.38.021.935.20.978
总计38.691.736.4
b0.982 1.0160.986
得：
BUS123合计
1 5.7 2.7 1.39.7
2 3.020.0 1.824.8
3 1.3 1.7 4.67.6
合计10.024.47.742.1
CAR123合计
116.48.0 3.828.2
28.253.07.568.7
3 4.0 6.316.320.6
合计28.667.327.6117.5
作业五：
1、交通标志的种类及其主要功能是什么?
答：（1）警告标志：警告车辆、行人注意道路前方危险的标志。
（2）禁令标志：禁止或限制车辆行人某种交通行为的标志。
（3）指示标志：指示车辆行人前进方向或停止鸣喇叭以及转向的标志。
（4）指路标志：传递道路前进方向、地点、距离信息的标志，按用途的不同分为地名标志、著名地名标志、分界标志、方向距离地点标志等。
（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，分为指引标志和旅游符号。
（6）道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志，分为路栏、锥形交通路标、施工警告路CAR
ij P
标、施工警告灯号、道口标注、施工区标志、移动性施工标志。
（7）辅助标志：附设在主标志下的起辅助作用的标志。
它不能单独设置与使用吗，按照用途分为表示时间、车辆种类、区域与时间、区域与距离、警告与禁令、组合辅助等。
2、定时式、感应式控制的基本原理是什么?适用于什么条件的交通状况?
答：定时式控制原理：按照事先设计好的控制程序，在每个方向上通过红绿黄色灯循环显示，只是交通流，在时间上实施间隔。
适用条件：当交通状况符合总体流量稳定，变化比较规律时，选用定时式。
感应式控制原理：感应式信号控制没有固定的周期长度，在感应式新信号控制的进口，均设有车辆到达检测器，一相位起始绿灯，感应信号在控制器内设有一个“初始绿灯时间”，到初始绿灯时间结束时，如果在一个预先设置的时间间隔内没有后续车辆到达，就变换相位；如果有车辆到达，那么绿灯就延长一个预设的单位绿灯延长时间，只要不断有车辆到达，绿灯时间可以继续延长，知道预设的最长绿灯时间是变换相位。
适用条件：感应式适用于交叉口交通状况变化比较傲频繁而且没有规律的情况。
3、干线协调控制的基本类型有？适用于什么条件？
答：有干线交通信号定时式协调控制和干线交通信号感应式协调控制两种。
定时式适用条件：交通状况符合总体流量稳定，变化比较有规律。
感应式使用条件：交叉口交通状况变化比较傲频繁而且没有规律。
4、区域交通信号控制系统按照控制策略分为几种？相应的控制系统的开发软件有？
答：有定时脱机式控制系统和感应式练级控制系统。
定时脱机式控制系统的开发软件：TRANSYT、THESEE、RHEBES。
练级感应式控制系统的开发软件：SCATS和SCOOT。
5、加强交通管理的措施有？
答：①针对人、车、路实施综合管理，使用法制、行政、技术手段对交通实施系统管理。
②借助先进的技术、设施对路面交通实时调节、调度和控制。
③通过经济、政策、行政手段在空间、时间上调节交通需求，实时对交通行为的管理。