曲轴工艺简介专业知识讲座
发动机曲轴机械加工工艺
2 发动机曲轴加工工艺
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2.1.2 曲轴的工艺特征 1.曲轴材料和毛坯 (1) 曲轴材料 根据曲轴在发动机运行过程中承受弯曲、扭转、剪切、
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2 发动机曲轴加工工艺
(2) 曲轴的结构刚度差 曲轴的长径比(L / d =11) 大, 又具有6 个偏心连杆轴颈, 因此刚
度较差。 (3) 曲轴加工的技术要求高 曲轴的机械加工工艺过程将随生产纲领和曲轴复杂程度的不
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2 发动机曲轴加工工艺
2.曲轴加工方法 对于占工时较多的曲轴主轴颈和连杆轴颈外圆的粗加工和半
精加工, 其加工方法主要是车削、内铣、外铣和车—拉加工。 但由于车削连杆轴颈外圆时, 必须以连杆轴颈外圆轴线为旋转 中心, 工件旋转时会产生离心惯性力, 且转速越高, 惯性力越大 , 目前单一的车削加工一般都是在远低于最佳切削速度的状态 下进行, 效率较低。 (1) 主轴颈车削 大批量生产时, 通常在多刀半自动车床上采用成形车刀车削曲 轴主轴颈。为了提高主轴颈的相对位置精度, 一般采用两次车 削工艺。第二次精车主要是为了保证轴颈宽度和轴颈相对位 置。为了减小曲轴加工时的扭曲, 机床常采用两端传动或中间 驱动的驱动方式, 如图2 -4所示。
的刀盘和刀片精度要求很高。铣削与车削相同, 也存在温升引 起的曲轴变形问题, 应尽量加强冷却。
曲轴加工工艺讲座(奇瑞)
曲轴加工工艺
• OP60加工所有油孔
曲轴加工工艺
• OP70加工小头的螺纹底孔、攻丝；加工法兰上的导向孔 ，螺纹
孔和工艺销孔。
曲轴加工工艺
• OP80粗精磨所有主轴颈和法兰
曲轴加工工艺
• OP90粗精磨所有连杆轴颈，1，5主轴颈定位夹紧，法兰工艺孔角
向定位、驱动。
曲轴加工工艺
• OP100磨小头（油泵、油封、皮带轮轴
• • •
曲轴加工工艺
曲轴加工工艺
• OP130抛光
曲轴加工工艺
• OP140清洗
AVL曲轴加工
OP10 铣端面， 钻中心孔 OP20车削所有与主 轴颈同轴的轴颈和 1，8平衡块外圆 OP50感应淬火所有 主轴颈和连杆轴颈 及前后油封 OP80圆角滚压及校 直 OP110磨连杆轴颈 OP140磨法兰端 OP170清洗 OP30外铣所有连 杆轴颈和2～7平 衡块外圆 OP40钻油孔及倒 角 OP90止推面精车 和滚光 OP100磨主轴颈 OP150平衡去重 OP160抛光
OP60回火
OP70回火 OP120两端精加工 OP130磨小头 OP180下线
AVL新工艺说明
• OP30 turn－chasing机床优点
1. 2. 3. 4. 5. 具有可选择的不同结构加上有关刀具使用的一些实际经验, 可以 大大的缩短加工时间从而提高了生产率. 使用了线性导轨, 数字驱动技术以及快速控制和刚性极高的进给 驱动系统, 从而极大的缩短了辅助时间. 在机床结构上, 加工区域密封, 采用干式加工减低了对自然资源的 消耗. 低成本刀具, 以及安全的切削参数, 降低了生产成本. 机床易于操作, 减低了机床调整时间,也易于实现自动化.
颈）
曲轴加工工艺
曲轴加工工艺
曲轴加工工艺一、曲轴的定义和用途曲轴是发动机的重要部件之一，主要作用是将活塞的上下往复运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。
它承受着巨大的压力和摩擦力，因此制造工艺非常严格。
本文将介绍曲轴加工工艺。
二、曲轴加工前的准备1.材料准备：选择高强度、高韧性的合金钢作为原材料。
2.图纸设计：根据发动机型号和参数，设计出符合要求的曲轴图纸。
3.设备准备：准备数控车床、磨床、铣床等设备。
三、数控车床加工1.粗车：将原材料进行粗加工，切削出整体形状。
2.中心钻孔：在数控车床上进行中心钻孔，保证后续加工时定位精度。
3.精车：在数控车床上进行精细加工，保证曲轴直径和圆度符合要求。
四、磨床加工1.砂带磨削：采用砂带进行初步打磨，去除表面毛刺和不平整。
2.砂轮磨削：采用高速旋转的砂轮进行精细打磨，保证曲轴表面光洁度和平整度。
3.抛光：采用抛光机进行抛光，使曲轴表面更加光滑。
五、铣床加工1.铣槽：在铣床上对曲轴进行铣槽，以便安装汽缸连杆。
2.钻孔：在铣床上对曲轴进行钻孔，以便安装销子和油路。
六、渗碳处理将曲轴放入渗碳炉中，在高温高压下进行渗碳处理，增强曲轴表面硬度和耐磨性。
七、质量检测1.外观检测：检查曲轴表面是否平整、无裂纹、无气泡等缺陷。
2.尺寸检测：使用三坐标测量仪等设备对曲轴尺寸进行精确测量。
3.硬度检测：使用硬度计对曲轴硬度进行测试。
八、总结以上就是曲轴加工的详细流程。
为了保证曲轴的质量和使用寿命，每个环节都必须严格按照工艺要求进行操作。
只有这样，才能生产出符合要求的优质曲轴，为汽车行业的发展做出贡献。
曲轴加工方法
曲轴加工方法一、曲轴的概述曲轴是内燃机中的重要零件之一，它承受着往复运动的连杆和活塞的动力，并将其转化为旋转运动。
曲轴的加工方法直接影响着其质量和寿命。
二、传统曲轴加工方法1. 曲轴加工工艺流程•材料准备•粗加工•精加工•热处理•精磨•组装2. 曲轴粗加工方法曲轴的粗加工包括车削和摇床加工，主要用于加工曲轴的外形和主要轴颈。
3. 曲轴精加工方法精加工是曲轴加工工艺中的关键环节，包括如下几个步骤： - 精磨轴颈：通过磨削去除粗加工时留下的余量，获得更为精确的尺寸和光洁的表面； - 激光熔覆：采用激光技术对曲轴进行表面强化处理，提高其耐磨性和抗疲劳性能； - 平衡加工：通过调整轴颈上的质量来消除曲轴的不平衡，提高其运转平稳性； - 镀铬：在轴颈表面电镀一层铬，增加其硬度和耐磨性。
4. 曲轴热处理方法曲轴通常采用淬火和回火的热处理方法，以提高其强度和硬度。
在淬火过程中，曲轴被迅速冷却，使其表层形成硬脆的组织，然后通过回火来减轻内应力，增加韧性。
5. 曲轴精磨方法曲轴的精磨是对其表面进行加工处理，以提高其光洁度和尺寸精度。
常用的曲轴精磨方法包括外圆磨削、曲轴轴颈磨削等。
三、现代曲轴加工方法1. 数控加工技术在曲轴加工中的应用数控加工技术在曲轴加工中得到了广泛应用，它可以实现曲轴的高效、精确加工。
数控加工中常用的方法包括数控车削、数控磨削等。
2. 先进的加工设备和工艺现代曲轴加工中，广泛采用高速和超精密磨床、石英化处理机床等先进设备，以及先进的加工工艺，如砂带磨削、电火花加工等，从而提高加工效率和加工质量。
3. 新材料的应用新材料的应用也在一定程度上改变了曲轴的加工方法。
如钛合金曲轴的加工对设备和工艺都提出了更高的要求，但其具有更好的机械性能和抗腐蚀性能。
四、未来的曲轴加工趋势1. 智能化加工随着人工智能技术的快速发展，曲轴加工将实现更高水平的智能化。
例如，通过自动化控制系统实现曲轴的全自动加工和检测。
2. 高效加工随着制造业的发展和对产品质量要求的提高，曲轴的高效加工将成为一个重要的趋势。
曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计概述
曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计概述曲轴是一种常见的发动机零件，它是将活塞通过连杆和拐角转化为旋转力量的重要机械零件。
曲轴旋转时承受着很大的惯性力和工作负荷，要保证曲轴的精度和强度，必须对其进行高精度的机械加工和精心设计的夹具。
本文将对曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计进行详细的概述。
一、曲轴零件的机械加工工艺曲轴的机械加工工艺一般有以下步骤：1、毛坯加工：根据设计图纸的要求，选择合适的毛坯材料进行切削加工，制成粗加工后的曲轴毛坯。
2、中心线定位：将曲轴毛坯放在加工中心，通过调整夹具和自动控制系统，确保曲轴旋转轴线与加工中心的旋转轴线一致，保证加工精度。
3、粗加工：采用车床、铣床等机床进行粗加工，主要是将毛坯外形和基准面加工到设计要求的尺寸、形状和位置精度。
4、回火处理：为了提高曲轴的强度和韧性，需要对粗加工后的曲轴进行回火处理，调整材料的组织结构。
5、精加工：采用高精度的数控车床、磨床等机床进行精加工，对曲轴进行外圆、内孔、轴承座和油孔等核心部件的细加工和研磨，使其达到设计和使用要求的加工精度和表面光洁度。
6、表面处理：为了保护曲轴表面和提高其装饰性和耐蚀性，可以在曲轴表面经过电镀、喷涂、镀铬等工艺处理。
二、曲轴零件的夹具设计曲轴是一种中空、复杂零件，加工时不仅要保证零件的精度和表面质量，还要考虑到加工过程中对曲轴的变形、热变形和工艺损伤等因素的影响。
因此，曲轴的夹具设计是影响曲轴加工精度和效率的关键因素之一。
根据曲轴零件的特点，夹具的设计应该遵循以下原则：1、夹紧稳定：夹紧力应均匀分布，避免在加工过程中产生不均匀的受力和变形，损伤曲轴表面。
2、可调性强：夹具应具有可调性，能够适应不同型号和规格的曲轴加工，保证加工精度，提高生产效率。
3、刚性高：夹具应具有高的刚性和稳定性，使曲轴在加工过程中不会产生颤振和爆炸危险，保证加工质量。
4、操作简便：夹具的操作应简单、方便，能够快速装夹和卸夹，提高生产效率。
大型曲轴的整体锻造工艺介绍
大型曲轴的整体锻造工艺介绍大型内馔机广泛应用于船舶和铁路机车.上，而大型曲轴(如图1-1所示)是大型内燃机的美健零部件之一 .它把活雕连杆的往更运动精化为自身的族营运动.从而向外输出功率口曲轴的性能对内燃机乃至整个机械系统的可靠性和寿命有君直接影哂口曲轴运时时承受君更亲的载荷,包括弯矩、扭格组合变形和周期性的疲劳载荷等山.为了应对诸多复杂的作用力.曲轴必须具有昆勺多的疲劳蚀度和结构刚度.另外.随着技术的进•步.大型内燃机功率也在不断提升，这就对曲轴的性能提出了更高的饕象.曲轴的成形工艺是彬响曲轴性能的重要因素之一田L阳1」•京里1大型曲轴按照生产方式的不同.大型曲轴大致分为两类：组合式曲轴和整体式HI轴R 其中.整体式曲轴主要由锻造方法生产,可分为自由锻造法和全纤附弯曲映锻法两种.全纤维弯曲散锻法生产的曲轴能承受更大的动力输出，具有更高的疲劳例度向，因此成为广泛柔用的整体式曲釉毂造方法口传统的心轴全纤维弯曲黑骰法按照加工原理和装备结构的不卮，上要分为RR 法和TR法两种叫但是这两者存在加工参数固定、曲轴毛坯加工余量大等缺点口NRR法是在KR 法基础上开发的一种可灵活调节工艺参数的银锻方法，但仍存在加工效率低、能精大等缺点.针时尸此.国内提出了MTR (MwTK)法曲轴全纤维选曲徽就工艺.很好地克服了反尺法、NRR法和一以法的航点.使曲轴仝纤维趴版工艺达到了新的水平.本文将从数值假损和比网模型试验眄个角度对以上四种曲轴全纤■雄弯［111例锻方法进行分析⑷比技.以.则遴选出最佳的加「工艺参救并总结门||||釉全纤斛曲锻成区的一股性规律-每根曲轴包含若干数量的曲拐,可将每个曲拐视作曲轴的一个单元,如图 1・2所示，每个曲拐由三部分组成北主轴颈、曲拐臂和曲柄销。
大型曲轴的整体锻造方法主要行自由锻造法和全纤维弯曲锻锻法。
1.2.1自由锻造法____ 预锻尸一 ______________________________------------ 一丁_主轴颈预加工_1-3自由锻造法生产曲轴毛坯的步噱上世纪上年代中期之前,我国大型曲轴毛坯的锻造均采用自由锻造法心L自由锻造法的大致步骤如图1-3所示，为；（I）将曲轴毛坯锻压成与曲轴尺寸相当的矩形形状:（2）利用机加工的方式加工出曲轴的主轴颈：（3）加热主轴颈，通过天车扭转各曲拐至正确角度,最后加工出曲轴各部分形状.自由锻造法使用的工具和工装比较简单,但是其缺点也很突出：生产效率低、工时工:加工余量大,材料利用率低问:加工完成后，曲轴内部金属纤维被过多地切断，同时，质量较差的钢锭中心部位暴富在Illi柄箱和曲拐臂内侧表而，影响了曲轴锻件质量”叫从而降低了曲轴的性能。
曲轴制造工艺培训
曲轴制造工艺培训曲轴是一种重要的机械零件，广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。
为了保证曲轴的质量和性能，正确的制造工艺至关重要。
本次培训将重点介绍曲轴的制造工艺，帮助大家理解并掌握曲轴的加工过程。
首先，曲轴的制造通常分为数个关键步骤。
第一步是材料选择，常用的材料有碳素钢、合金钢和铸造铁等。
在选择材料时，需要考虑到曲轴的使用环境和负载要求，以确保曲轴具有足够的强度和耐磨性。
第二步是毛坯制备，毛坯是曲轴的初始形态。
通常情况下，毛坯是通过铸造或锻造加工得到的。
铸造可以生产大批量和复杂形状的曲轴，而锻造则可以提供更高的强度和耐磨性。
第三步是粗加工，这一步主要是将毛坯精确到近似形状。
粗加工通常包括车削、铣削和钻孔等工艺。
通过粗加工，可以为后续的精加工步骤做好准备。
第四步是热处理，热处理是曲轴制造过程中不可或缺的一步。
通过加热和冷却控制曲轴的组织结构，可以改变其性能和硬度。
常用的热处理方法包括淬火、回火和正火等。
第五步是精加工，精加工是曲轴制造中最关键的一步。
精加工通常包括磨削、平衡和修整等工艺。
通过精加工，可以确保曲轴的精确度和表面质量符合要求。
最后一步是检测和质量控制，曲轴的制造过程需要进行严格的检测和质量控制。
常用的检测方法包括超声波检测、磁粉检测和渗碳检测等。
通过检测，可以确保曲轴的质量达到标准要求。
在曲轴制造工艺的培训中，我们将详细介绍每个步骤的具体操作和要求。
同时，我们还将重点强调安全操作和注意事项，以确保每个参与者能够掌握曲轴制造的关键技术和技巧。
总结起来，曲轴的制造工艺是一个复杂而严谨的过程。
通过本次培训，希望能够帮助大家深入了解曲轴的制造过程，提高工艺技术水平和质量控制能力。
让我们一起努力，推动曲轴制造工艺的不断创新和发展。
谢谢！曲轴是一种重要的机械零件，广泛应用于汽车、船舶和工业机械等领域。
曲轴不仅承受着发动机的动力输出，还承受着各种负载和振动力。
因此，曲轴的制造工艺对于确保其质量和性能至关重要。
曲轴工艺简介
首先，使用锻造工艺将毛坯材料加工 成大致的形状和尺寸。然后进行粗加 工，去除多余的材料，获得大致的几 何形状。
最后，进行磨削和抛光等表面处理工 艺，以获得光滑、精确的表面质量。
曲轴制造的质量控制
质量控制是曲轴制造过程中的重要环节，包括多个方面的检 测和控制，如材料质量、尺寸精度、表面质量、机械性能等 。
外观无裂纹
曲轴作为发动机的重要部件，其外观应无裂纹、毛刺、划痕等缺 陷，保证其在使用过程中的可靠性。
几何尺寸检测
检测曲轴的几何尺寸，如直径、长度等是否符合设计要求，以确保 其能够正常安装和使用。
外观质量检测
采用自动化设备或人工检测的方式，对曲轴的外观质量进行检测， 如是否有气孔、砂眼等缺陷。
曲轴的性能检测
曲轴的精加工
精加工的主要任务是保证曲轴的精度和表面质量，同时对曲轴的形状和尺寸进行精 细的修正。
精加工的方法包括磨削、研磨、抛光等，这些方法能够使曲轴表面光滑、精度高、 粗糙度小。
精加工过程中需要注意控制加工精度和表面质量，以保证曲轴的整体性能和寿命。
04
曲轴表面处理
曲轴的淬火处理
淬火目的
提高曲轴的硬度和耐磨性 ，以满足高强度、高耐磨 性的要求。
通过严格的质量控制，可以确保曲轴的制造质量和可靠性， 提高发动机的性能和稳定性。同时，质量控制还可以降低生 产成本和减少废品率。
02
曲轴毛坯制造
钢锭的选择和准备
钢锭选择
根据曲轴的用途和性能要求，选 择合适的钢锭材质，如碳钢、合 金钢等。
钢锭准备
对钢锭进行外观检查和尺寸测量 ，确认符合要求，并进行预处理 ，如去除氧化皮和切割浇冒口等 。
半精加工
进一步加工曲轴的外形和尺寸 ，为后续精加工做准备。
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但是目前我厂在球墨铸铁曲轴的使用上效果不是太理想，特别在中重型 发动机曲轴上；目前我厂在中重型发动机上常用的曲轴材料为非调质钢。
实施
多方论证 同步工程 预防缺陷 持续改进
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方案设 详细设 当编之制处工，请编联制系加本工人或N网C 站删模除具。加 编制装配工 生产制
传统串行计
计
艺路线 工艺卡
编程 工
艺卡
造
过程
方案设计
并
详细设计
行
编制工艺路线
同
编制加工工艺卡
缩短总体开发时间； 减少设计改进成本； 增强产品优化效果； 提高设计自动化程度。
1. 功能： 曲轴与连杆配合将作 用在活塞上的气体压力变为旋转的 动力，传给底盘的传动机构。同时， 驱动配气机构和其它辅助装置，如 风扇、水泵、发电机、机油泵等。
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二、曲轴功能部分
2.曲轴工作特点
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主要内容
一、前言:如何进行工艺策划？ 二、曲轴的功能部分—控制失效风险 1.曲轴的功用 2.曲轴工作特点 3.曲轴的材料 三、曲轴实物加工部分--满足产品图纸 1.加工工艺方法的确定 2.曲轴加工基准选择的基本原则 四、曲轴加工工艺路线的编制原则 五、主要工艺介绍（图片）
良好的承受冲击载荷的能力以及耐磨损、润滑条件良好。
为了提高疲劳强度，还经过特殊的处理，例如：淬 火、滚压强化等独特的工艺措施。
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三、曲轴结构特点和主要技术要求
1.结构特点： 曲轴由主轴颈，连杆轴颈、曲柄、 平衡块、前端和后端等组成。曲轴前端装有正时 齿轮，驱动风扇和水泵的皮带轮以及起动爪等。 我厂生产的EQ6100、6102曲轴均为整体式结 构。6102曲轴为附带整体后油封结构。
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曲轴常用材料
根据发动机的工作状况，曲轴常用材料有：球墨铸铁、调质钢、非 调质钢。
对于汽油机曲轴，由于功率较小，曲轴毛坯一般采用球墨铸铁铸造而成， 常用材料有：QT600-2、QT700-2、QT800-2、 QT900-6、 QT800-6、等温淬 火球铁（ADI球铁）等。
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一、如何进行工艺策划（生产准备项目）
主要输入：
毛坯图纸（加工余量、毛坯缺陷） 产品图纸（加工的内容、加工方法、产品设计基准等产品要求） 生产纲领（生产节拍时间、生产方式） 质量目标（自工程不良、后工程不良）
QCD改善工作与我们现在理解的日常管理没有冲突但有交叉，最怕 的是中国人的误解和扯皮。
产品质量策划循环示意图 本文档所提供的信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不 当之处，请联系本人或网站删除。
计 划
反馈评定
和纠正措施
计划和
产品和
Hale Waihona Puke 定义过程确认产品设计
和开发
过程设计 和开发
检查
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3.曲轴的材料
[
步
编制装配工艺卡
]
过
NC编程
程
模具加工
生产制造
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二、曲轴的功能部分
曲轴是发动机的五大件之一，曲轴是 发动机最重要的机件之一。位于发动机的 曲轴箱内，通过瓦盖紧固在气缸体曲轴承 孔上，瓦盖用螺栓紧固在气缸体瓦盖结合 面上。
柴油机曲轴毛坯一般采用调质钢或非调质钢，调质钢常用材料有：45、 40Cr或42CrMo ；非调质钢常用材料有48MnV 、C38N2、38MnS6。
近年来，随着汽车排放要求的升级和超载的限制，以及降低制造成本的 需要，对车用柴油机而言，一方面非增压柴油机逐步减少，增压、增压中 冷柴油机逐步增多，且多数在原机型上改进提高功率，但曲轴结构并无大 的改进，另一方面又要求降低制造成本。
----工作时，曲轴承受气体压力，惯性力及惯性力矩的作用， 受力大而且受力复杂，并承受交变负荷的冲击作用；
----其次，由于连杆传来的力是周期性变化的，在某些瞬时还 是冲击性的；
----上述这些周期作用着的力，还将引起曲轴的扭转振动而产 生附加应力；
----曲轴的转速很高，它与轴承之间的相对滑动速度很大； 为了保证工作可靠，要求曲轴具有足够的刚度和强度，
工艺方案的评价原则
质量 (Quality) 成本(Cost) 交付(Day)
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QCD的含义
QCD是日本汽车行业的俗语，类似中国汽车业质量、成本、交货期 的说法，但含义范围上差异很大。日本的汽车公司都是跨国公司为了 便于统一管理，很多管理制度、方法都是多种文字，使用了大量通用 的英文单词缩写如：KPI、ANPQP、NPW、GK、TPM、TQM等等， 以后大家会看到很多，要逐步适应。
Q是广义的质量－产品质量、工作质量、服务质量、开发质量、维修 质量、管理质量…….。C是广义的成本－采购成本，内制成本、销售 成本、物流成本……例采购成本不是简单的招标最低价而是供应商的 六个方面23个视点来查成本改善活動的構面，再加上可发展的利润。 D是时间也是广义的－同期生产。
QCD部门（改善规划部、执行部、改善室）是个代名词，这是日产 针对东风公司的问题点而特别定的机构名称，由于中日文化的差异， 中方人员的理解存在很大的误解。