现浇连续梁施工方案原
现浇连续梁满堂支架施工方案
现浇连续梁满堂支架施工方案一、项目概况本次施工为现浇连续梁的满堂支架施工，施工区域位于XX高速XX段，总长xx公里，其中含有xx座连续梁。
二、施工准备1.深入研究工程图纸和设计方案，了解设计要求和施工工艺；2.配置相关施工设备和吊装设备，包括塔吊、支架、脚手架、模板和吊索等；3.组织施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备必要的技术和安全意识；4.安排现场办公区，设置办公室、生活区和材料堆放区域。
三、施工步骤1.安装固定支架：根据设计要求和现场实际情况，选用合适的支架类型，如U型支架、钢支架等，并根据连续梁的形状和尺寸进行精确的调整和固定；2.搭设满堂脚手架：根据设计要求和施工方案，合理搭设连续梁下方的满堂脚手架，确保施工人员和设备的安全；3.安装模板和水平调整：根据设计要求和构件尺寸，设计合适的模板和支撑系统，并进行水平调整，确保模板的稳定性和施工质量；4.混凝土浇筑：根据施工方案和混凝土浇筑工艺，分段进行混凝土的搅拌、运输和浇筑，确保浇筑质量和连续性；5.连续梁的初凝和定型：根据混凝土的初凝时间和工程要求，进行连续梁的表面处理和养护，保证混凝土的强度和耐久性；6.拆除支架和整理现场：等待混凝土充分定型后，进行支架的拆除工作，并对现场进行整理和清理。
四、安全措施1.施工区域设置围栏和警示标识，确保施工区域的安全；2.施工人员必须佩戴安全帽、防滑鞋等个人防护装备，严禁高空作业时脱帽、脱鞋等；3.对施工设备和吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运行；4.在混凝土浇筑过程中，严禁施工人员站在已浇筑的混凝土上，以防坠落事故；5.严格执行安全交底制度和安全警示制度，定期进行安全技术交底和安全生产教育；6.组织专职安全员对施工现场进行巡查和监督，及时处理各类安全隐患。
五、质量控制1.严格按照设计要求和施工工艺进行施工，确保连续梁的几何尺寸和强度达到要求；2.对施工过程中的各个环节进行实时监控和质量检测，包括支架安装、模板调整、混凝土浇筑等；3.对混凝土的配合比、坍落度进行监督和检测，保证混凝土的工艺性能和均匀性；4.进行混凝土抗压强度和连续梁的质量检测，确保其符合相关标准和要求。
现浇梁板施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区地下室梁板结构，主要包括地下室一层，梁板结构采用现浇钢筋混凝土，梁板尺寸及配筋详见设计图纸。
为确保施工质量、安全、进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解设计要求，掌握施工工艺及质量标准。
（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺及质量控制措施。
（3）组织技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，确保混凝土质量。
（3）模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
（4）其他材料：如水泥、砂、石子、外加剂等，均需符合设计要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员素质。
4. 施工机械准备（1）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊装设备等模板设备。
（4）其他施工设备。
三、施工工艺及质量控制措施1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行加工，确保钢筋长度、直径、弯曲度等符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、锚固长度等符合要求。
（3）钢筋焊接：选用符合要求的焊接材料，进行钢筋焊接，确保焊接质量。
（4）钢筋保护层：按照设计要求，设置钢筋保护层，确保保护层厚度符合要求。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土搅拌：使用混凝土搅拌机进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土运输：使用混凝土运输车或泵车进行运输，确保混凝土运输过程中不发生离析、沉淀等现象。
（4）混凝土浇筑：按照设计图纸和规范要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑均匀、密实。
（5）混凝土养护：按照设计要求和规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，具有较好的承载性能和耐久性。
现浇连续梁作为一种常用的梁体施工方式，施工过程中需要注意多个环节，以确保结构的稳固和安全。
本文将详细介绍现浇连续梁的施工方案。
1. 施工准备阶段在进行现浇连续梁施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：•设计方案确认：根据设计图纸确定施工方案和程序；•材料准备：准备梁体所需的混凝土、钢筋等材料，并进行检查确认质量；•现场布置：清理施工现场，搭建支撑架等必要设施；•人员配备：安排专业施工人员，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 支模搭设阶段支模的搭设是现浇连续梁施工的重要环节，直接影响梁体的成型和承载性能。
支模搭设步骤如下：1.定位：根据设计要求将支模定位在桥墩或桥台上；2.调整：根据梁体的形状和尺寸，调整支模的高度和位置；3.固定：将支模牢固地与桥墩或桥台连接，确保支模不会移动或倾斜；4.检查：检查支模的垂直度和水平度，调整至符合要求。
3. 钢筋绑扎阶段钢筋的绑扎工作是保证梁体强度和韧性的关键步骤。
钢筋绑扎步骤如下：1.制作模板：根据设计要求制作钢筋模板，并将模板放置在支模之内；2.钢筋铺设：按照设计图纸要求，在模板内铺设纵横交错的钢筋；3.绑扎：使用钢丝将钢筋牢固地绑扎在一起，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
4. 混凝土浇筑阶段混凝土的浇筑是现浇连续梁施工的核心环节，直接影响梁体的整体质量和性能。
混凝土浇筑步骤如下：1.搅拌混凝土：将水泥、骨料、砂子等原材料按比例搅拌均匀，形成混凝土砂浆；2.运输混凝土：将搅拌好的混凝土通过搅拌车运输至现场，避免混凝土过早凝固；3.浇注混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，避免空鼓和气泡的产生；4.振捣：使用振动棒振捣混凝土，使其充分密实，提高梁体的强度和耐久性。
5. 养护阶段混凝土浇筑完成后，必须进行充分的养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护步骤如下：1.覆盖保护：在混凝土表面覆盖湿润的麻布或薄膜，防止水分流失；2.定期浇水：每天定时浇水，保持混凝土的湿润状态；3.避免碰撞：在养护期间避免碰撞或振动，以免影响混凝土的固化过程；4.养护时间：根据混凝土的情况和环境温度，确定合适的养护时间。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
现浇连续梁专项安全施工方案
现浇连续梁专项安全施工方案一、前言现浇连续梁施工是桥梁工程中常见的重要工序之一，对施工过程中的安全问题要高度重视，确保施工过程顺利进行并保障工程质量。
针对现浇连续梁施工过程中存在的安全隐患和风险，制定专项安全施工方案，是确保施工安全的重要手段。
二、施工前准备1.明确施工任务和施工图纸，制定详细的作业计划。
2.保障施工人员具备相应的资质和技术水平。
3.确认施工现场符合施工要求，施工设备检查合格。
4.制定交通管制方案，确保施工现场周边交通畅通。
5.安排专人负责安全管理，明确职责分工。
三、现浇连续梁施工安全措施1.施工现场要设立明确的作业区域，加强安全防护。
2.严格遵守机械操作规程，保证机械设备运行安全。
3.施工人员要佩戴好安全防护用具，如安全帽、安全带等。
4.加强对高空作业和悬索吊装等高风险作业的监督和管理。
5.定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
四、施工过程监督与检查1.建立施工现场监督检查制度，定期进行安全巡视。
2.配备专业监理人员，加强现场施工过程监督。
3.针对施工中出现的安全隐患及时整改，保证施工安全。
五、应急预案与安全管理1.制定灾害事故应急预案，提前做好应急准备工作。
2.加强施工现场的安全标识和警示标志，确保施工人员能够及时获取安全信息。
3.做好事故隐患排查和整改工作，持续改进安全管理工作。
六、总结现浇连续梁是一项复杂的施工工序，安全施工是确保工程质量和人员生命安全的关键。
通过严格执行安全规定、加强管理监督、保障安全设施使用等措施，可以有效提高现浇连续梁施工的安全性，减少事故发生的可能性，保障工程顺利完成。
以上是现浇连续梁施工的专项安全方案，希望能够为施工单位提供一定的参考，确保施工过程安全顺利进行。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
连续梁支架法现浇施工方案
连续梁0#段支架法现浇施工方案一、0#段施工施工流程支架拼装完成→支架预压→分片吊装外侧模板→安装底模板→绑扎底板钢筋→安装底板纵向预应力管道→绑扎腹板钢筋→安装腹板纵向预应力管道→安装竖向预力筋及管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向、横向预应力管道→穿好横向预应力筋→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预力→压浆。
（1）支架搭设0#段采用盘扣式满堂支架搭设。
某桥的主墩承台尺寸为10.6m×14.6m，而0#块支架尺寸为10.6m×11.2m，主墩承台尺寸为9.0×11.0m，承台顶面可作为支架基础，横向承台两侧各加1m宽作为人行道支架基础。
支架搭设采用直径48mm，壁厚3.5mm标准碗扣式脚手架，底模下脚手架立杆的纵向间距为30cm，横向间距根据箱梁对应位置分别设为：底板下为60cm，腹板处为30cm、翼缘板处脚手架横向间距为90cm，沿梁高方向支架步距为120cm，方木按横桥向30cm布置。
侧面模板采用挂篮模板，底模和内模采用钢木组合模板，支架顶端从下往上纵向14工字钢、横向12×12cm方木，支架底端纵向铺设15×15cm枕木。
支架计算见附注。
在0#段以外各搭设支架用做工作平台使用。
为方便工人上下，搭设扶梯通道，并用密目网防护，保证工人上下行的安全。
（2）支架预压为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除应提高支架刚度，减小支架上部结构变形外，还应对支架进行预压。
预压荷载取设计荷载120％，满载后持荷时间不小于24h。
加载时按照50%、100%、120%设计荷载分三级加载（采用砂袋或钢筋、钢绞线，起重机吊装）加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。
16m现浇连续梁施工方案
16m现浇连续梁施工方案一、桥梁概况东古丘三桥为6*1６m一联,单箱双室现浇钢筋砼连续箱梁桥。
本桥位于二反向缓和曲线上,反向曲线共切点位于K30＋０７１。
673处。
桥上纵坡－2.5％，全桥在第一、二、三桥孔内右侧加宽到Ｋ30+０71.６73，加宽最大值为54。
７cm；其余桥孔不加宽，故此采用6*16m 现浇箱梁,起讫桩号为Ｋ30+0３3．46-K3０+130.54，桥梁中心桩号为K３0+082,全桥长97.6８ｍ。
主梁中心高度为1。
4m,箱底板平置,标准宽7。
０m,按规定曲线内侧加宽，本桥梁体最大宽度为7。
53７m。
箱梁顶板设置横向坡度，顶板标准宽为10ｍ，曲线内侧最大加宽０.5３７m；（0#台右侧）左,右侧翼板宽为1.5m不变。
二、施工方案现浇箱梁支架采用满堂钢管支架,纵横梁采用10０*1０0松方木。
模板采用1.2cm漆膜竹胶板。
第三跨设机动车道４＊5。
0m，支架全宽11~13m。
6孔箱梁砼分两次浇筑:第一次浇筑(６孔）底板及腹板砼(至顶腹板交界处）；第二次浇筑（6孔)顶板及翼板砼。
箱梁砼设计总量为6３5m3，第一次浇筑约340ｍ３,第二次浇筑约２95m3。
采用汽车泵浇筑.钢管架底部支撑及地基处理：由于东古丘三桥地处山丘地带,地势不平坦，每孔原地面高差起伏较大。
第一、二、六桥孔处于山坡上,地基处理时必须设置台阶，用打夯机夯实;第三孔横跨老路，安设4*5ｍ的机动车道；第四孔为跨越小溪处,在小溪内埋设圆管排水，第四、五孔用碎石土回填，回填高度为3m左右,经压路机碾压密实.最后全桥地基采用C2５砼铺底,以保证地基坚实可靠,减少地基不均匀沉降，确保支架的稳定性.扎设钢管架时,钢管不能直接接触地面。
钢管直接接触地面时,受力面积小，导致应力增大。
因此采用10*１0ｃｍ的小方块竹胶板垫起来减小应力对地基的影响。
钢管支架的搭设及模板的铺设：满堂钢管支架布设间距采用：顺桥向70cｍ，横桥向６0cm,上下间距１２0cm;靠横梁处钢管间距加密，顺桥向按40cm布置;机动车道(4＊5m)处钢管间距按顺桥向30ｃm布置两侧,每侧共4排，搭设时多设置剪力支撑加强．桥两侧翼板处,横桥向按８０ｃm布置.支架搭设时应保持钢管的垂直及水平。
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现浇连续梁施工方案
根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。
其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。
1、地基处理：
将桥宽范围内每侧加宽3.0 米，将原地面表层0.3 米种植土铲除，采用三七灰土0.6 米厚进行换填，顺桥横向设置1%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。
基础两侧设置排水沟。
2、支架搭设：
支架立杆底采用铁路甲级I类枕木，枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为
0.9 米，横向满铺，纵向长度为桥跨长度，横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5 米。
支架采用碗扣
式杆件进行搭设。
根据检算，其间距在梁跨、横隔梁下分别为
0.9 x 0.9m和0.9 x 0.6m。
支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木，其尺寸为12X
14cm和6X8cm。
3、支架预压：
根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24 小时。
当地基较松软时，适当延长加载时间，加载时对支架变形进行测量，以确定支架的非弹性变形和弹性变形值，作为支架弹性沉落量的依据，以便逐步减载。
4、模板安装：
现浇梁底模面板采用厚15mm的竹胶板，竹胶板上铺贴地板革。
底模下设6
x 8cm的方木，布设间距在梁跨下为0.4m；横隔梁下为0.3m,方木顺桥纵向布设。
在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置，以确保梁体线形准确。
预拱度设置，各孔跨中预拱度为2.0cm。
侧模面板采用厚15mn竹胶板，竹胶板上贴地板革。
面板下采用4X4cm方木，按照间距0.45m与面板连接制作成大块模板。
侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。
为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。
内模分三次安装，分别为肋板、顶板及封闭天窗内模。
内模面板采用厚木板配合标3cm
准钢模施工，加固方式采用型钢支架配合木支架的方式进行加固为保证内模顺利拆除，在梁跨1／4 处箱室顶板设置天窗，天窗错开设置。
天窗顺桥纵、横向尺寸为1.5 x i.2m待内模拆除完毕后，二次采用微膨胀混凝土将其封闭。
5、支座安装：支座安装前对其进行检查和试验。
支座安装时准确进行测量放线，确保支座位置。
安装支座前对垫石标高进行统一检查，严格控制垫石平整度，垫石标高控制在±5mm。
支座安装严格控制表面平整度，安装支座确保上下结合密贴不出现缝隙。
6、调平块安装：采用钢板调平块，钢板调平块采用机械加工的方法施工。
支座、支座不
锈钢板安装完毕，调平块预制加工完成后，在支座或支座不锈
钢板上安放调平块，调平块安装严格按照设计进行，确保调平块安装准确水平，安放完毕后采用胶带或玻璃胶将调平块与底模间缝隙封闭。
确保混凝土浇筑时不漏浆。
7、钢筋制作：
现浇梁钢筋采用集中加工成型。
钢筋在制作前，进行试验检查，对钢筋进行调直和除锈，钢筋调直、除锈时确保钢筋无损伤。
钢筋加工严格按照规范进行施工。
8、钢筋绑扎：钢筋绑扎顺序为底板、肋板、横隔梁、顶板。
其保护层垫块采用半圆柱形预制砂浆块。
顶板天窗钢筋采用截断的方法进行，天窗钢筋截断预留长度不小于15d。
9、混凝土浇筑：
混凝土配合比通过试验确定，其试配强度比设计强度提高一级，水泥用量不小于
350kg/m3，掺加外加剂，混凝土坍落度控制在8〜16cm之间，骨料采用中（粗）砂、碎石，保证级配良好，最大粒径不大于2cm。
混凝土拌合采用自动计量搅拌站拌制，混凝土输送采用混凝土搅拌运输车运送，IPF-
75B 混凝土泵车或混凝土输送泵进行泵送散布（也可根据本工程实际，
由工区拌合站安要求提供。
)
混凝土浇筑顺序为：底板、腹板、横隔梁、顶板、天窗，采用多次浇注的方法组织施工。
混凝土浇筑前，用高压风将模板表面的浮渣、尘土等杂物，清理干净。
混凝土采用混凝土泵车或混凝土输送泵散布，平板振动器配合插入式振动棒捣固的方法施工。
由于箱梁为薄壁结构，且钢筋较密，因此，箱梁腹板捣固时，采用二次捣固法进行施工，以确保箱梁混凝土浇筑质量。
混凝土浇筑过程中严格控制混凝土浇筑间隔时间，以保证在浇筑横隔梁时，与前一跨的浇筑时间间隔不超过12 小时。
顶板混凝土浇筑时严格控制顶面标高和平整度。
由于箱梁分多次浇筑完成，因此在浇筑下一次混凝土前将既有混凝土表面浮灰凿除，并用清水进行清洗湿润。
再在新面刷涂素水泥浆完成后，组织下道混凝土施工。
混凝土浇筑完成，内模拆完毕后，进行天窗封闭，天窗封闭采用与现浇梁同标号的微膨胀混凝土进行施工，封闭天窗时严格按照施工规范对混凝土施工缝进行处理。
混凝土浇筑完成后，及时清理施工现场。
同时禁止施工工作人员在混凝土未达到一定强度前，在混凝土表面走动、作业、堆放材料。
10、混凝土养生：
养生采用洒水与塑料膜覆盖相结合的方法，其连续养护时间不小于7 天。
拆模现浇箱形梁拆模顺序为: 内模、侧模、底模，混凝土拆模时间根据试件强度确定，当混凝土达到设计强度的85%后，方可拆除底模及支架，拆除底模支架时从跨中向支点方向对称分级进行。
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，
在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成
这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫
“ *** ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
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