北京公安局公安交通管理局互联网交通安全综合服务管理平
公安交通管理综合应用平台警用车辆管理系统
公安交通管理综合应用平台警用车辆管理子系统一、建设内容本次项目建设公安交通管理综合应用平台警用车辆管理外挂子系统，实现警车远程智能查验、规费收费、机动车档案电子影像化，逐步形成全省警用车辆登记办理数据、警用车查验业务数据的汇集和管理，切实提高业务办理质量，进一步规范警车相关日常使用规范，减少违规发生。
本项目建设内容主要包括：1）远程智能查验子系统在浙江省交管局车管所配备PDA设备，并利用现有扫描枪、外廓尺寸测量仪、货箱内部尺寸测量仪和打印机等查验数据采集设备，搭建中心端查验监管系统，在各地市支队搭建前端查验终端APP，实现各地市警务用车自行查验，并将采集查验过程相关材料以及查验数据及时回传至总队审核、归档。
2）综合收费子系统在基于全省收费系统建设的基础上搭建警务用车综合收费系统，包括数据标准、接口规范、技术架构、开发语言、界面风格和操作规范上的继承性与延续性，实现机动车规费收费、对账管理、配置管理、查询统计功能。
3）电子影像化子系统及历史档案扫描服务在车管所配备高速扫描仪及平台搭建，实现全省警务用车相关的业务信息进行电子化和影像化，完成机动车档案受理扫描、档案管理、计算机辅助拓印查验、安全控制、质量控制、电子签章、统计分析管理、业务提醒、报表管理、系统管理以及历史档案扫描工作。
二、建设内容2.2.1远程智能查验子系统包括中心端查验监管系统和前端查验警务APP。
要求投标人对浙江省各地市的查验系统建设现状有充分了解，包括系统架构、业务量及运行环境配置、接口信息等，投标文件中需体现。
投标人对于查验系统和PDA终端软件的设计建议和完善情况，实现功能、硬件配置，设备部署架构以及与六合一平台等的对接有详细阐述，须有相关的开发自主知识产权，提供机动车查验系统软件产品登记或评估证书。
查验系统与六合一系统的接口申请需由用户方协调。
（1）查验监管系统实现与查验智能终端等系统实时对接，提供查验相关信息查询和写入功能；实现查验员身份核对、机动车公告数据比对、查验信息远程复核、查验信息抽查、查验业务数据统计监管分析等。
北京市交通安全综合服务管理平台
北京市交通安全综合服务管理平台北京市交通安全综合服务管理平台是为了提高交通安全管理水平，保障市民出行安全而建立的综合服务平台。
该平台整合了交通安全信息化系统、交通违法处理系统、智能交通监控系统等多个模块，旨在提供全方位、便捷高效的交通安全服务。
一、平台概述北京市交通安全综合服务管理平台的建设目的是为了打造一个集交通信息查询、交通违法处理、安全预警和应急指挥于一体的综合服务平台。
该平台通过引入先进的信息技术，使得交通部门可以更加高效地管理路况和交通安全事件，提供精准的智能化交通安全服务。
二、功能特点1. 交通信息查询平台提供全面、准确的交通信息查询服务，包括实时路况、交通事故、交通管制等信息。
市民可以通过手机APP或网页端进行查询，随时获取最新的交通动态，以便根据实际情况灵活安排出行路线。
2. 交通违法处理交通违法处理是平台的重要功能之一。
市民可以通过平台上传交通违法照片或提供相关信息，交通部门将及时处理并通知违法人员。
平台还提供在线缴纳罚款服务，方便市民处理交通违法问题。
3. 安全预警平台利用智能交通监控系统，实现对交通违法行为和交通事故的实时监控与预警。
一旦发现交通违法或事故，平台将及时发送预警信息给相关交通部门和市民，以便快速应对和处理。
4. 应急指挥平台具备强大的应急指挥功能，当发生重大交通事故或突发事件时，交通部门可以通过平台实时指挥和调度应急救援力量，最大限度减少事故后果，并及时提供交通信息更新，确保市民和救援人员的安全。
三、服务优势1. 整合资源平台整合了各类交通安全管理资源，包括交通信息、监控设备、执法人员等。
通过合理利用这些资源，可以更好地完成交通管理任务，提高整体交通安全水平。
2. 提供个性化服务平台支持个性化服务，用户可以根据自己的需求进行信息订阅、预警设置等个性化操作，确保获取最贴近实际需求的服务。
3. 精细管理平台通过数据统计和分析，能够对各类交通违法行为、事故原因等进行深入分析，为交通部门提供重要参考依据，为交通管理工作提供科学决策支持。
北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告
北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告文章属性•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局•【公布日期】2005.08.08•【字号】北京市公安局公安交通管理局通告2005年第73号•【施行日期】2005.09.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】道路交通管理正文北京市公安局公安交通管理局关于公布《北京市道路交通事故简易程序处理规定》的通告（北京市公安局公安交通管理局通告2005年第73号）依据《北京市实施＜中华人民共和国道路交通安全法＞办法》第六十五条“对当事人依法可以自行协商解决或者交通警察可以当场处理的交通事故，公安机关交通管理部门应当制定具体范围标准，并向社会公布”的规定，北京市公安局公安交通管理局制定了《北京市道路交通事故简易程序处理规定》，现予以公布，自2005年9月1日起实施。
特此通告。
二00五年八月八日北京市道路交通事故简易程序处理规定第一条为保障本市道路交通有序、安全、畅通，缓解因交通事故造成的交通堵塞，提高通行效率，方便群众，维护广大交通参与者和交通事故当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《交通事故处理程序规定》和《北京市实施＜中华人民共和国道路交通安全法＞办法》，结合本市交通事故处理工作实践，制定本规定。
第二条本规定适用于交通事故当事人依法可以自行协商解决，或者由交通警察按照简易程序当场处理的交通事故。
第三条本规定所称交通事故，是指在本市行政区域内的道路上发生的未造成人员伤亡或者受伤人员认为自己伤情轻微的交通事故。
第四条驾驶机动车发生交通事故的，当事人应当立即开启车辆危险报警闪光灯，夜间还须开启示廓灯和后位灯，并按规定在来车方向设置警告标志，扩大示警距离。
发生交通事故即行报案的，应当服从交通警察指挥，按要求迅速撤除现场，恢复交通。
第五条当事人对交通事故事实及成因无争议且车辆可以自行移动的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
北京市公安局公安交通管理局关于发布《单位履行道路交通安全防范责任制实施细则》的通告
北京市公安局公安交通管理局关于发布《单位履行道路交通安全防范责任制实施细则》的通告文章属性•【制定机关】北京市公安局公安交通管理局•【公布日期】2021.01.22•【字号】2021年第6号•【施行日期】2021.01.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文北京市公安局公安交通管理局关于发布《单位履行道路交通安全防范责任制实施细则》的通告为贯彻《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》和《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》、《北京市文明行为促进条例》相关规定，进一步规范单位履行道路交通安全防范责任制度落实，特制定《单位履行道路交通安全防范责任制实施细则》，自发布之日开始实施。
特此通告。
北京市公安局公安交通管理局2021年1月22日目录第一章总则第二章未履行道路交通安全防范责任制度认定标准第三章执法程序单位履行道路交通安全防范责任制实施细则第一章总则第一条根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》和《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》（市政府第162号）、《北京市非机动车管理条例》和《北京市文明行为促进条例》相关规定，为依法规范公安机关交通管理部门执行道路交通安全防范责任制度和单位依法履行道路交通安全防范责任制度，制定本细则。
第二条本市各级公安机关交通管理部门在同级人民政府的领导下，定期监督、检查单位履行道路交通安全防范责任制度的落实情况。
对未履行道路交通安全防范责任制度的单位，依法采取行政管理及处罚措施。
第三条公安机关交通管理部门及交通民警应当严格依照《北京市道路交通安全防范责任制管理办法》，对单位开展交通安全监督、检查工作。
存在下列情况之一的单位，应当重点检查。
（一）所属车辆发生致人死亡道路交通事故负同等以上责任或者致人重伤事故负主要以上责任的单位；（二）所属车辆发生一次记6分（含）以上交通违法行为的单位；（三）所属车辆道路交通违法率超过控制指标的单位；（四）存在道路交通安全隐患问题的单位。
互联网交通安全综合服务管理平台
互联网交通安全综合服务管理平台
一、背景介绍
随着互联网技术的发展与普及，交通安全问题逐渐受到人们的关注。
为了提升交通管理的效率和水平，互联网交通安全综合服务管理平台应运而生。
二、平台功能
1. 实时监控
通过现代化的监控设备，平台可以实时监控道路交通情况，及时发现交通事故和拥堵情况。
2. 数据分析
平台可以对交通数据进行深度分析，提供交通流量、道路拥堵情况、事故发生率等数据报告，为交通管理部门提供决策支持。
3. 事件响应
平台可以快速响应交通事件，及时通知相关部门进行处理，保障交通安全和畅通。
4. 信息发布
平台可以发布交通安全提示、道路施工信息等实用信息，增强公众交通安全意识。
5. 在线服务
平台提供在线查询交通违章、预约考驾等便民服务，方便市民处理交通相关事务。
三、平台优势
1.智能化管理：平台整合了人工智能技术，实现智能化的交通管理与
预警。
2.高效便捷：通过互联网平台，实现交通管理的信息化、便民化，提
高工作效率。
3.全方位监控：实时监控交通情况，发现问题及时处理，提升整体交
通管理水平。
四、发展前景
互联网交通安全综合服务管理平台的建设对于提升城市交通管理水平和服务质量具有重要意义。
随着智能化技术的不断发展，该平台将在未来发挥更大的作用，促进城市交通的安全、便捷和高效。
五、结语
互联网交通安全综合服务管理平台是互联网技术在交通管理领域的应用，它不仅提高了交通管理效率，也为公众提供了更便捷的交通服务。
希望该平台能够持续发展，为城市交通管理带来更多创新和进步。
北京交管12123违章处理流程
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张明超等与北京市公安局公安交通管理局车辆管理所二审行政判决书
张明超等与北京市公安局公安交通管理局车辆管理所二审行政判决书【案由】行政行政行为种类其他行政行为【审理法院】北京市第三中级人民法院【审理法院】北京市第三中级人民法院【审结日期】2021.02.08【案件字号】(2021)京03行终135号【审理程序】二审【审理法官】王文涛韩勇王伟【审理法官】王文涛韩勇王伟【文书类型】判决书【当事人】张明超;北京市公安局公安交通管理局车辆管理所;诉至一审法院;收取上述材料后;对上述申请材料进行了形式审查【当事人】张明超北京市公安局公安交通管理局车辆管理所诉至一审法院收取上述材料后对上述申请材料进行了形式审查【当事人-个人】张明超【当事人-公司】北京市公安局公安交通管理局车辆管理所诉至一审法院收取上述材料后对上述申请材料进行了形式审查【代理律师/律所】于洪亮北京市英政律师事务所;牛秋燕北京永勤律师事务所;张艺卉北京永勤律师事务所【代理律师/律所】于洪亮北京市英政律师事务所牛秋燕北京永勤律师事务所张艺卉北京永勤律师事务所【代理律师】于洪亮牛秋燕张艺卉【代理律所】北京市英政律师事务所北京永勤律师事务所【法院级别】中级人民法院【终审结果】二审维持原判【原告】张明超;诉至一审法院【被告】北京市公安局公安交通管理局车辆管理所;收取上述材料后;对上述申请材料进行了形式审查【本院观点】根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条的规定及公安部根据该法及其实施条例制定了《机动车登记规定》(公安部令102号发布，2012年公安部令第124号修正)第二条的规定，直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理其行政辖区内机动车登记业务。
【权责关键词】合法违法第三人调取证据质证关联性改判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】经审查，本院对一审法院经审理查明的事实予以确认。
【本院认为】本院认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八条的规定及公安部根据该法及其实施条例制定了《机动车登记规定》(公安部令102号发布，2012年公安部令第124号修正)第二条的规定，直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所负责办理其行政辖区内机动车登记业务。
北京市公安局公安交通管理局车辆管理所
北京市公安局公安交通管理局车辆管理所网上监督与信息采集系统技术需求1.项目概况围绕市局提出的“两最”目标，根据我局党委和车管所党委要求立足解决群众最关心、最关注的问题，结合“两排一清”和大整顿工作，推进长效机制建设，进行深入的研究，拿出更具可操行、更加科学的方法和措施，充分发挥车辆管理在道路交通安全预防中第一道防线作用。
同时作为落实我局防恐反恐工作的重要举措，进一步增强工作责任感和使命感，要运用主客观分析的基础上，发现深层次的症结问题，以问题为导向，有针对性的摸索解决办法，要坚持在找问题、找差距中推进“两最”建设。
结合我局车管所定制的《进一步深化廉政风险防控管理工作实施方案》的工作安排，前期对排查的重点岗位和风险岗位进行分析，在现有制度体系基础上，通过完善科技手段实现对车驾管业务廉政风险的预警和防控。
2.系统现状当然，考虑到首都防恐形势需要，为进一步维护首都的安全稳定，为一线实战部门提供基础信息。
按照市局和我局领导要求，我局车管所拟建设网上监督与信息采集系统。
车管所现有车管业务流程操作中，因业务量增长，存在业务办理等候时间较长等因素，导致办事人员影像音频等信息数据采集不全面，存在采集工作压力、容易产生隐患等情况。
3.项目目标3.1业务目标1、实时监控出入车管所对外办事大厅人员，利用身份识别技术找出“黄牛”、违法犯罪人员、布控人员等。
给出预警信息，达到事前预防犯罪的目的。
2、能正常完成照片信息采集；要有灵活强大的查询统计功能，满足各种查询和统计需要；系统需具备灵活的管理功能，能及时进行图片监控管理；除满足业务上的日常需要外，系统还应具备分析和智能决策功能。
3、系统能满足多用户在线使用、快速响应、高并发等性能。
3.2技术目标1、统一性。
为了确保系统建成后有序高效的运行，在系统建设过程中应坚持统一标准、整合资源、实用先进、分步实施、注重效益、安全可靠的总体原则。
2、先进性和成熟性。
系统充分利用先进信息技术，用科学的方法进行系统规划，避免盲目性和随意性，在保证系统可靠性的前提下，充分利用先进技术满足需求，并考虑潜在的扩展性，使系统在一定时期内保持较先进的水平，通过OCR等技术的应用，提高业务办理效率。
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北京市公安局公安交通管理局互联网交通安全综合服务管理平台机房配电、空调配套改造政府采购项目采购需求一、项目建设内容对互联网交通安全综合服务管理平台公安网和边界接入平台设备安装的机房配电和空调进行改造。
按照采购人要求，对采购人机房进行UPS供电和空调扩容。
包括采购UPS电源、采购机房精密空调，以及配套工程，并按照施工实际需求提供全部相应配件、配套设备，保证设备运行正常。
二、机房配电、空调配套改造技术要求1设备名称及数量2、UPS设备技术参数及规格要求2.1 UPS设备技术要求UP采用全IGBT吉构，输入功率因数》0.99，输入THDI<3%整机效率》96%功率单元模块化热插拔，支持在线扩容在线维修，单台设备容量》200KVA，单个功率模块为20或25KW风道式冷却系统，冗余风扇，风扇转速检测技术ESS^能模式，支持单机和并机3、机房空调技术参数及规格要求3.1规范及标准设备和系统的设计、制造、安装、运行、材质、工艺等所有相关内容均须符合本章内所标注的规范/标准，若国家或行业发布最新标准，执行最新标准。
GB 50174-2008《电子信息系统机房设计规范》GB 50462-2008《电子信息系统机房施工及验收规范》GB 19413-2010《计算机和数据处理机房用单兀式空气调节机》GB 50019-2003《米暖通风与空气调节设计规范》GB 50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 10080-2001《空调用通风机安全要求》GB/T 14295《空气过滤器》GB 50243-2003《通风与空调工程施工质量验收规范》JB/T 4330《制冷和空调设备噪声的测定》3.2机房精密空调技术要求3.2.1机房专用空调机组的机械性能（1）外观工艺、检查：机柜表面喷涂均匀、无破损；信号灯、开关、测量显示装置布局合理。
（2）操作及维修安全、方便。
（3）结构工艺：部件排列合理、整齐；导线颜色和截面合理，布放平整；接插件牢固；进出线符合工程需要；具备抗震措施。
（4）标牌、标记：应平整清晰。
3.2.2机房专用空调机组的电气性能机房专用空调机组的的电气性能应符合IEC标准输入电压允许波动范围：380V（+10% z-10%）频率：50Hz 士2Hz3.2.3机房专用空调机组的适用的使用环境适应室内环境温度:湿度：W 95%RH324机房专用空调机组的温度、湿度控制性能机房专用空调应能按要求自动调节室内温、湿度，具有制冷、加湿、除湿等功能。
温度调节范围：18 °C - . 35 C温度调节精度：_1C ，温度变化率< 5 C /小时湿度调节范围：30% •- 60%RH湿度调节精度：_5 %RH温、湿度波动超限应能发出报警信号*3.2.5 机房专用空调机组的机组性能机房专用空调应能解决机房的高显热量负荷：显热比> 0.9。
机组制冷量可随室内工况变化自动调节。
机房专用空调应具有高效涡旋式压缩机的高品质产品。
机组应选用“ ”蒸发器盘管，保证换热面积大，通过盘管的气流平稳，换热效率高，降低机组的噪声等性能，换热盘管应为内螺纹的铜管和冲缝型亲水铝翅片。
机房专用空调系统应具有高可靠性，要求机组平均无故障时间MTBO10万小时。
机组内部应配置不少于5升容积的储液罐及安全阀等低温启动组件，以保证机组制冷系统循环的安全和稳定。
机房专用空调系统应适用环保制冷剂（符合国际环保要求），机组制冷系统不做任何改动，也可以兼容R22制冷剂。
机房精密空调应配置电子膨胀阀，以保证更精确的制冷效果和控制精度，机组可通过调节电子膨胀阀开度达到高效除湿的效果。
机房专用空调的加湿性能：机组应具备高性能稳定可靠的加湿功能，加湿形式采用电极式加湿器，具有高效，安全、可靠的特点，方便更换加湿罐。
机组的室内机具有独立的风机系统。
风机应选用采用高效、节能、低噪声型EC（电子换向直流电机）风机，电机和扇叶直联一体驱动，无级调速，风机通过空调机组自带的控制器控制，现场和远程控制系统可通过控制器调节风量而无需更换部件。
具有良好的气流优化功能。
风机应提供生产厂出具的产地证明、质量保证书。
机房专用空调机组的送风余压应》150Pa，能适应机房实际送风距离要求。
并可根据设计需要提供更高余压，提高机组送风余压应不减少机组的送风量。
机房专用空调的控制系统：应具有先进的微处理控制器。
每台机组具有独立的控制系统、显示器、加湿器、独立的温湿度传感器。
要求控制器应具有双主板冗余功能，以保证每台机组的正常运行及高精度运行，控制器品牌与空调机组一致。
应采用先进的模糊逻辑控制或PID 调节技术。
具有大屏幕多行中文显示器，能显示温湿度曲线图像，具有图形显示机组内各组件的运行状态的功能。
机组应具有过压、欠压等报警及故障诊断、告警记录、自动保护、自动恢复、自动重启动等功能。
控制系统应具有多级密码保护功能。
具备联动与群控功能：同一区域可以将不低于5 台机组进行统一控制管理。
控制功能包括：备份自动切换功能，当群组中机组发生故障时，备份机组自动投入运行，提高空调系统的可靠性；轮巡：定时切换备份机组；根据机房内热负荷的变化自动控制机组中空调机的运行数量，达到节能的目的；避免竞争运行：避免同一机房内多台空调机同时运行在相反的运行状态（制冷/ 加热、加湿/ 除湿），达到节能的目的。
机房专用空调的过滤系统：符合G4 标准中效过滤等级。
所安装的过滤器应保证机房的洁净度达到直径》0.5卩m的灰尘粒子浓度w 18000粒/升；平板带金属框架的过滤器易于更换。
机房专用空调室外机应具有良好的刚性和防腐性能，应采用耐腐蚀的铝合金、覆铝锌板或不锈钢等材料制作，每个制冷系统需单独配置一台风冷冷凝器，室外机适应多种环境条件。
机房专用空调机组的风冷型室外机组应具备冷凝压力控制功能，能根据冷凝管道内部压力变化调节风扇的运行状态。
3.2.6 机房专用空调机组的监控性能机房专用空调机组应具有方便的现场监控及远程监控能力；系统应具有三遥性能遥测项目：送风温度、回风温度、送风湿度、回风湿度、显示机组工作状态等遥信项目：开/关机，电压、电流过高/低，回风温度过高/低，回风湿度过高/低，过滤器正常/堵塞，板式换热器器正常/效率下降/堵塞，水调节阀正常/故障，风机正常/故障，压缩机正常/故障等遥控项目：空调开/关机系统应具备通讯接口：RS485通讯接口，且应具有良好的电气隔离(信号端子对地承受直流电压500V、1分钟不击穿或闪烁)；设备运行参数的设置设备应具有智能判断功能，对于超常规的参数设置(错误命令)，应能自动拒绝。
准确度：对三遥量、开关量和控制操作准确度应达到100%;模拟量精确度：交流电量误差< 2%，非电量误差 < 5%。
设备显示面板或表头显示值应与从通信接口读出的三遥量值保持一致。
327机房专用空调机组维护安全性室内空调机组要求全正面维护，机组左右两侧及背部可不预留维护空间。
机组面板应配有急停总开关，保证维护人员的安全性和可维护性。
机房专用空调系统应在制冷回路部件，如干燥过滤器、视液镜、高低压开关等制冷阀件应采用知名品牌产品。
为保证维护方便和安全，机组标配高低压开关，高压开关应配有手动复位装置。
3.2.8机房专用空调机组的适用性(1)机房专用空调机组应为系列产品，满足在不同工况和负荷下使用。
(2)机房专用空调机组的另配件规格统一或成为系列，并易于更换。
三、招标要求1、投标方报价要求以人民币给出全部费用报价。
投标方报价应包括完成本项目所需的全部人工、材料等费用。
2、投标人必须严格按招标文件的要求提供成熟的全新原厂产品，在投标文件中明确所投产品的关键设备和主要部件的品牌、型号、原产地、价格。
3、投标人应提供采购人在使用其提供的任何产品时，不受到第三方提出侵犯专利权、商标权或工业设计权等指控的承诺书。
如果任何第三方提出与投标人提供的任何产品有关的侵权指控，投标人须与第三方交涉并承担因此发生的一切法律责任和费用。
4、投标人必须承诺无偿提供技术和人员支持，配合采购人完成监控设备与交管局指定系统中心的联网接入，系统总体调试工作。
5、投标人应提供详细技术方案、工程实施方案、技术培训、售后服务等方案。
技术方案中应详细说明设备选型、电气参数、工作原理、技术路线、应用性能等；工程实施方案中应包括工作流程图、供货计划、工程计划、安全保障措施、人员和车辆组织等。
培训方案中应明确培训内容、培训计划。
6、按照北京市公安局和北京市公安局公安交通管理局的相关规定，在项目执行过程中，采购人发现投标人违约失信情况，将记录在案，并向采购人相关审计、管理部门报备。
失信企业以及在公安部、北京市公安局和北京市公安局公安交通管理局等单位政府采购活动中存在行贿、弄虚作假等违法违纪行为的企业，再次参与采购人项目投标的，采购人政府采购部门应在评标现场将有关情况向各位评标专家进行披露。
7、投标人负责协助采购人开展固定资产、机房设备管理工作，详细掌握系统设备型号、数量、安装地点等相关信息，并协助采购人及时做好系统设备固定资产、机房设备信息变更工作，确保固定资产管理信息、机房设备信息与系统设备实际情况一致。
四、培训、验收、维护及其他1、付款方式：合同签订30 日内，采购人向中标人支付合同总价款的40%作为预付款；设备到货并由采购人和监理单位初验合格后30 日内，支付30%到货款；系统试运行期满，采购人和监理公司组织专家验收合格后30 日内，采购人支付合同总价款的25%作为竣工款。
自验收合格之日起进入免费质保期，质保期满后，采购人支付合同总价款的5%，作为尾款。
采购人支付每笔货款的同时，中标人提供等额正式发票。
2、初验：联调成功后，投标人提供完整竣工材料，报采购人和项目监理方确认后，由监理组织进行项目初验。
3、试运行：初验合格后，进入系统试运行阶段，试运行时间 3 个月。
4、验收方式：验收方式：试运行完成后，由采购人和监理单位组织专家验收组验收，专家验收组按照国家有关标准和招、投标文件中技术要求进行验收，并出具验收意见。
系统初次验收及最终验收不合格次数累计超过三次的，每超出一次的违约金按合同总价的0.1%予以扣除，验收不合格次数累计达到十次的，甲方有权无需乙方同意终止合同。
5、售后服务：保修费用包含在投标总价中。
质保期自最终验收合格之日起三年，质保期内必须保障设备完好率平均每天在95%以上支付全部尾款，如果设备完好率平均每天低于95%，高于80%，支付尾款的50%，如果设备完好率平均每天低于80%，扣除全部尾款。
在质保期内出现故障，投标人必须在10分钟内响应，1小时内到达现场，2 小时内给予修复，现场无法修复的设备故障，8 小时内更换备用设备并使其投入正常使用；在质保期内无偿提供人员和技术支持，配合采购人进行技术改进；投标人必须提供质保期内日常维护和保养计划。