标准型停车场一进一出方案
停车场一进一出方案

停车场一进一出方案停车场是一个用于停放汽车的专用场所,对于城市中的车辆停放来说,尤为重要。
随着汽车数量的增加,停车场管理方案也需要不断改进,以满足广大车主的需求。
一进一出方案,即车辆进入停车场和离开停车场时通过不同的出入口,下面将对这种方案进行详细介绍。
一进一出方案指的是在停车场设置两个出入口,一个用于车辆进入停车场,另一个用于车辆离开停车场。
这种方案相比于传统的进出同一出口的方案,具有以下几个优势:1.改善进出顺序:传统方案中,车辆进出同一出口容易造成拥堵,且需要等待其他车辆完成停车或离开。
而一进一出方案可以分流车辆流量,提高进出效率,减少拥堵情况的发生。
2.提高停车效率:在一进一出方案中,没有车辆需要等待其他车辆完成停车或离开,车辆进入和离开停车场的时间更短,可以提高停车效率。
这对于停车场来说,可以容纳更多的车辆,提高收益。
3.提高安全性:一进一出方案可以减少车辆进出口的交叉情况,减少事故的发生概率。
同时,分流车辆流量也可以减少车辆的停车排队长度,降低停车场内的交通压力,提高安全性。
一进一出方案的实施需要进行合理的规划和设计。
以下是一些具体的实施步骤和注意事项:1.选择合适的位置:停车场的出入口应该选择在交通流较大的道路附近,以便车辆进出方便。
同时,出入口的设计应该考虑到周边道路的交通状况和行人的安全。
2.设计合理的道路布局:在一进一出方案中,需要设计车辆进入和离开停车场的道路布局。
这包括入口和出口的道路宽度、弯道的半径、车道数量等。
要根据实际情况进行合理的设计,以确保车辆进出的安全和顺畅。
3.设置合适的交通标识和标线:在停车场的出入口处,应设置明显的交通标识和标线,以指示车辆进出的方向和道路的宽度。
这可以减少车辆的混乱和交通事故的发生。
4.使用自动化设备:为了提高进出效率,可以考虑使用自动化设备,如自动车牌识别系统、电子支付系统等。
这些设备可以减少人工干预,提高对车辆的处理速度和准确性。
5.定期维护和保养:停车场的设施和设备需要定期维护和保养,以确保其正常运行。
车场双入口改一进一出说明书

车场双入口改一进一出说明书
为了更好地管理车场,减少拥堵和提升效率,我们决定将车场的
双入口改为一进一出的形式。
本次改动涉及到的内容和注意事项如下:
一、入口改动
原车场入口为双向通行,现改为单向进入,即只允许车辆从指定
的入口进入车场。
具体操作步骤如下:
1. 车辆驶入进口,停在对应的车道。
2. 车场工作人员会对车辆进行检查,检查通过后,开启车辆进入
车场的通道。
3. 车辆顺利进入后,前往车位停放。
二、出口改动
原车场出口为双向通行,现改为单向出口,即只允许车辆从指定
的出口驶出车场。
具体操作步骤如下:
1. 车辆驶出车位,前往出口。
2. 到达出口后,车辆会被标记为已经驶离车位。
3. 出口闸口会自动开启,车辆顺利驶出车场。
三、改动后的注意事项
1. 请务必注意车场入口和出口的指示标识,确保从正确的通道进出车场。
2. 在排队等候时,请遵守交通规则,确保安全。
3. 如果车辆在车场内发生故障,请及时联系车场工作人员。
4. 对于有特殊需求的车辆(如紧急车辆、有残疾的车辆等),请提前联系车场工作人员协助。
我们希望通过车场双入口改一进一出的改动,为客户提供更好的服务和更高效的管理。
同时,我们也需要您的配合和理解,共同维护车场的秩序和安全。
如有任何疑问或建议,请联系车场工作人员。
一进一出停车场管理系统施工方法

一进一出停车场管理系统施工方法摘要:一进一出停车场管理系统是现代化智能停车系统的一种,广泛应用于商业、住宅区和公共设施中。
本文将介绍一进一出停车场管理系统的施工方法,包括前期准备、系统安装、设备调试、软件配置等方面的内容。
一、前期准备1. 确定系统需求:根据停车场的规模和用户需求,确定需要设置的入口、出口数量、摄像头、车牌识别设备等。
2. 确定设备供应商:选择信誉良好、具备相关设备研发和生产经验的供应商,提前与供应商沟通好系统需求。
3. 确定施工队伍:聘请经验丰富的施工队伍,确保施工过程的顺利进行。
二、系统安装1. 安装入口、出口设备:根据设计图纸,将入口、出口设备进行安装,包括抬杆机、车牌识别设备、红外感应设备等。
2. 布置电缆线路:将设备连接线路布置得整齐有序,确保稳定的电力供应。
3. 安装监控摄像头:将监控摄像头安装在合适的位置,确保能够全方位监控车辆进出停车场的情况。
4. 设置控制中心:安装控制中心设备,用于对系统进行统一管理和监控。
三、设备调试1. 调试入口、出口设备:通过连接电源,对入口、出口设备进行测试和调试,确保设备能够正常工作。
2. 车牌识别设备调试:通过放行测试车辆进行识别,调整车牌识别设备的视角和位置,确保车辆能够准确被识别。
3. 红外感应设备调试:利用测试车辆进行感应测试,调整红外感应设备的敏感度,确保能够准确感应车辆。
4. 监控摄像头调试:通过连接监控系统,对摄像头进行调试,确保图像能够清晰、稳定地传输。
四、软件配置1. 安装系统软件:根据供应商提供的软件安装包,进行软件安装,确保系统能够正常运行。
2. 系统参数配置:根据停车场的具体情况,对系统参数进行配置,包括入口、出口开闸方式、计费方式、报表统计等。
3. 数据库配置:设置停车场会员信息、黑名单信息等,确保系统能够正确识别和处理车辆。
4. 系统联调测试:对系统进行全面的功能测试,验证系统是否满足需求,并及时修复软件中的缺陷和故障。
一进一出停车场标准方案

智能酒店停车场管理系统方案书目录一.方案提出背景 (3)二.客户情况咨询表 (3)三. 推荐使用的系统 (4).推荐系统 (4).推荐系统的拓扑图 (4).世纪顺停车场管理系统设计原则及设计依据规范 (5)3.3.1. 设计原则 (5)3.3.2.系统设计依据规范 (5).从四个角度的管理分析 (5)3.4.1.从业主的角度 (5)3.4.2.从管理人员的角度 (6)3.4.3.从维护人员的角度 (7)3.4.4.从设备防护的角度 (8)四. 世纪顺停车场管理系统的八大特色 (8)时尚造型 (8)有声有色 (8)产品标准化 (9)海纳百川 (9)全方位开放 (9)全心全“易” (10)天涯若比邻 (10)稳定才是硬道理 (10)五.工作流程 (10).卡片分类 (10).工作流程 (11)5.2.1.进场 (11)5.2.2.出场 (11)5.2.3.进出场流程图 (12)六.主要设备功能特点及技术参数 (13)世纪顺自动道闸功能特点 (13).车辆检测器 (14).出入口控制主机 (15)6.3.1.出入口控制主机概况 (15)6.3.2.出入口控制主机主要机型及技术参数 (17)七.停车场管理系统软件 (18).软件主要功能 (18). 软件主要界面说明: (19)7.2.1.停车场子系统主界面 (19)7.2.2.出入管理 (19)7.2.3.系统登录 (20)7.2.4.操作员权限管理 (20)7.2.5.IC卡检测 (21)7.2.6时租车辆收费查询 (22)7.2.7.充值延期报表 (22)7.2.8.收费统计报表 (22)7.2.9.读写器设置 (22)7.2.10停车场系统设置 (23)八.培训计划 (23)九.保修及售后服务 (23)一.方案提出背景停车场内车辆丢失。
未经授权的车辆擅自进入车场。
一卡通、酒店内消费功能。
停车场管理人员太多,成本过高。
每天上下班时,车流量太大,填单、收费太慢,效率较低,车主不满。
1进1出停车场方案

停车场管理系统工程设计方案目录第一章、概述 (3)第一节、停车场系统技术的发展 (3)第二节.设计原则 (4)第二章、系统设计 (6)第一节、系统综述 (6)第二节、系统示意图 (7)第三节、固定车辆管理及运作说明 (7)第四节、临时车辆管理及运作说明 (9)第五节、系统组件说明 (10)第三章、系统软件简介 (14)第四章、技术支持与售后服务 (15)第一节、保修 (15)第二节、培训 (15)第三节、维修计划 (15)第四节、故障排除修复 (16)第五章、系统设备配臵清单 (17)第一章、概述停车场管理系统是新型现代化管理系统,它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体,它涉及电子,机械,光学,计算机技术,通讯技术,生物技术等诸多新技术。
它是解决安全防范管理、车辆出入管理、社区消费的有效措施。
适用各种小区、大厦、宾馆、机关、工厂等。
在数字技术网络技术飞速发展的今天停车场技术得到了迅猛的发展。
第一节、停车场系统技术的发展1.卡的发展停车场系统曾使用较多的卡有:磁卡、条码卡、光电卡(金龙卡)、IC卡等,近几年又从国外引进了非接触式ID感应卡、非接触式IC感应卡等。
从使用角度来看,磁卡、条码卡、光电卡已相继被淘汰,比如原市场使用最多的磁卡,其表面上的磁条在遇到磁场、静电、扭弯、刮伤等情况下,存储在里面的信息容易丢失,而且是接触式工作原理,卡容易脏,需经常清洗或更换。
IC卡作为这系列产品之一,比其以往的品种有着保密性好,容量大,具有通用性等特点;传统IC卡,经过多年的演变和完善,已形成了统一标准,而且价格适中,所以得到普遍使用,但其接触式的工作原理,也在使用过程中出现很多问题,如卡的使用寿命不长,一般在1年后便需更换;安全性差,IC卡抗污染差,不能有油污,给使用的可靠性带来现实的问题。
近年来随着科技的发展进步,卡的市场越来越大,使用的范围越来越广,国际上一些高科技大厦又推出了非接触式感应卡。
感应卡的出现使人们对卡的应用又有了新的认识,过去的磁卡、条码卡、IC卡仅限于一些安全要求低,以及一些收费管理方面,而感应卡,却以其强有力的优势来弥补了过去磁卡,条码卡以及IC卡使用中的缺陷。
一进一出(标准型)停车场管理系统配置报价表模板

XX有限公司报价单2彩色摄像机VC-913D 国产20.000.00420线彩转黑3自动光圈镜头SSG0812国产20.000.00精工,4摄像机防护罩普通室外国产20.000.00摄像机用5拍摄机电源DC12V 国产20.000.00摄像机用6图像捕捉卡SDK-2000台湾10.000.00两路7补光灯及灯罩PHILIP 国产20.000.00200W\220V图像识别设备合计0.001出口工作站电脑P4/256/17尺寸屏,两个232串口10.00图像对比及出口工作人员收费用(授权及保存数据)2UPS 电源USP-100010.00国产,电脑用3收费站管理软件 -TC100PARK 10.000.00SQL数据库,赠送4软件加密狗并口10.000.00一台电脑配置一个5系统发卡器(收费器) -TCD108E 10.000.00系统发卡授权用,W接口,接出口主板6通信转换器 -TC100C 10.000.00光电隔离通信器,232串口7对讲主机 -TCD106410.000.00接对讲分机,放岗停8系统调试卡调试卡30.000.00ID白卡,薄卡,赠送3张出口岗停设备小计0.001电源线RVV3*2.5国产2000.00安全岛到强电室2设备电源线RVV3*1.5国产2000.00为设备提供电源3通信线RVVP4*0.5国产5000.00设备控制连线4视频线SYV75-5国产3000.00摄像机用5对讲线RVV 2*0.5国产2000.00岗停到出入口6PVC管30MM国产10000.00网络线材设备小计0.0010.0020.0030.0040.0050.00数量待定610.00数量待定8岗停 按1.3*1.8*2.4M的尺寸(不锈钢),用户自配90.00网络及线材设备出口岗停处设备感应白卡ID(不含印刷)(薄卡)外来用户用入口设备四.出口岗亭处设备五. 网络线材设备出口设备出入口图像对比设备六.设备价格总计以下是我公司停车场标准功能说明,总计:深圳交货不含税价格1)系统功能请注意一下!谢谢需入口自动发卡功能必选需中文显示功能必选需对讲功能必选需语音提示功能必选需中文显示功能必选需对讲功能必选需语音提示功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选需图像对比功能必选自行购买配置自行购买配置需对讲功能必选。
一进一出停车场系统方案

智能停车场(带车牌识别)管理系统设计方案第一章智能停车场管理系统总体设计说明 (3)1.1 系统建设目标 (3)1.2 系统规模与工程范围 (3)1.3 系统功能特点 (4)第二章一卡通停车场管理系统设计 (4)2.1停车场管理系统项目需求 (4)2.2 停车场管理系统概述 (4)2.3停车场管理系统设计 (5)2.3.1 系统选型 (5)2.3.2 系统特点 (5)2.3.3 名词术语定义 (6)2.3.4 系统组成结构 (8)2.3.5 系统运行环境 (8)2.3.6 系统的进出及操作流程 (9)2.3.6.1 进场过程: (9)2.3.6.2 出场过程 (10)2.3.6.3 收费/售卡过程 (11)2.3.6.4 值班人员工作程序 (11)2.3.6.5 管理人员工作程序 (12)2.3.7 系统软件功能介绍 (12)2.3.7.1 系统运行监视模块 (13)2.3.7.2 出入场监控模块 (14)2.3.7.3 系统参数设置模块 (16)2.3.7.4 系统售卡/收费模块 (18)2.3.7.5 系统统计查询模块 (19)2.3 .8主要设备性能指标 (19)2.3.8.1 控制器AT-C12系列 (19)2.3.8.2 地感检测器AT-C400 (20)2.3.8.3金凯达道闸 (21)2.3.8.4 固定用户读卡器 (23)1.3.8.5 临时卡出卡机AT-C200O (23)2.3.8.6读卡器AR-900 (24)2.3.8.7 网络界面器AP-N1024 (25)2.3.8.8 满位显示屏--AT-C600 (25)2.3.8.9视频监控捕捉卡--AT-C700 (26)2.3.8.10收费打印机--AT-C1000 (27)2.3.8.11红绿灯控制器--AT-C800 (28)2.3.8.12车辆通行信号灯 (29)21.3.8.13收费显示屏--AT-C601 (30)第三章高得威停车场车牌识别系统介绍 (31)3.1 系统目标 (31)3.2 系统功能 (31)3.2.1 普通车管理 (31)3.2.2 通行证管理 (31)3.2.3 通行车辆查询 (32)3.2.4 提供车辆图像 (32)3.3 系统主要设备介绍 (34)3.4 系统布局 (35)3.5 数据传输 (35)3.6 工作流程 (35)3.7 设备功能特点及技术参数 (36)3.7.1 设备功能特点 (36)3.7.1.1 牌照识别率高 (36)3.7.1.2 成像清晰 (37)3.7.1.3 牌照定位率高 (40)3.7.1.4 识别的牌照种类多、经验丰富 (40)3.7.2 技术参数 (41)3.8 产品照片 (42)3.9 设备连接示意图 (44)3.10 产品组成 (45)3.11 设备安装现场的必备条件 (46)第一章智能停车场管理系统总体设计说明1.1 系统建设目标我们都知道:小区住户的车辆在停车场内都有固定的卡位。
一进一出停车场管理系统

-一进一出技术方案目录第一章:概述 (3)第二章:系统功能特点 (4)第三章:系统组成-工作逻辑介绍 (5)系统组成 (5)嵌套式组网示意图 (6)系统配置示意图 (6)车辆进场系统流程 (8)车辆出场系统流程 (9)第四章:停车场管理系统部件功能介绍 (10)UHF900M/2.4G远距离读卡控制一体机 (10)一体化道闸 (10)停车场专用网络摄像机 (11)红外对射 (11)桌面发卡器 (12)抗金属干扰盒式双通道车辆检测器 (12)防腐地感线圈 (13)网络高亮LED显示屏 (13)车辆专用卡 (15)第五章:停车场管理系统软件及功能介绍 (17)软件名称及版本 (17)运行环境 (17)软件功能结构 (17)管理程序 (19)岗亭程序 (23)第六章:注意事项 (25)1.施工安装场地勘查测量 (25)2.地感线圈施工规程 (25)3.埋设地感线圈 (26)4.线路施工要求 (26)5.卡在车辆中安装最佳位置说明 (26)第七章:系统培训 (27)第八章:推荐系统配置及报价 (29)第九章:典型客户案例 (32)第一章:概述不停车通行停车场管理系统是用远距离读卡系统实现不停车通行的现代化高效、科学的车辆出入系统。
随着社会的发展,城市中汽车与日俱增,而车辆集中存放管理的要求和智能化程度也越来越高,不停车通行已成为现代化场所的必备系统。
根据要求,本次所推荐的不停车通行停车场管理系统是基于目前市场的综合需求,全面考虑多方面因素,打造的一款高性价比、高适应性的专业产品。
传统的停车场大多采用人工管理的方式,这种管理方式无法执行一套客观的衡量标准及尺度,完全靠人的主观判断,因此会导致一些无法解决的弊端,为克服这些弊端,该系统通过电脑管理可实现车辆出入管理、数据自动存储等功能,还可以实现脱机运行,在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。
系统的配置非常灵活,功能强大、完备,既适应简单的门禁式停车场管理,也适应多进多出的大型场所嵌套式管理。
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停车场系统方案一进一出
ID或者IC卡停车场管理系统,分为标准型(含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等)、长距离特定型(长距离读卡+短距离读卡)、经济型(无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等)。
ID或者IC卡停车场管理系统,分为标准型(含图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等)、长距离特定型(长距离读卡+短距离读卡)、经济型(无图像对比、语音提示、对讲系统、中文显示、自动出卡机等)。
ID或者IC卡停车场管理系统中,有图像对比、临时收费时,其工作过程对电脑的依赖性较强,当电脑、软件死机或被关闭,系统将无法正常工作。
1.根据设计方案、现场情况确定设备摆放位置
(1).确定道闸及读卡设备摆放位置
确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度,以便车辆出入顺畅,车道宽度一般不小于3米,4.5米左右为最佳;读卡设备距道闸距离一般为2.5米,最近不小于2米,主要是防止读卡时车头可能触到栏杆;
对于地下停车场,读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面,否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦;对于地下停车场,道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸,阻挡物高度1.2米即为折杆点位置;道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题,一但位置确定管线到位后,再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦,因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说,先将道闸及读卡设备安装到位,然后模拟使用者,会同甲方人员一起看定位是否合适,最后再敷设管线。
(2).确定自动出卡机安装位置
在有临时车辆出入的停车场,若选择了远距离读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡设备为一独立体,安装在读卡设备正前方距读卡设备约0.3米;若选择了普通读卡设备,同时又选择了自动出卡机,则自动出卡机同读卡机安装在票箱内,现场施工不必考虑这一步骤;确定摄像机安装位置(若没有选择图像对比功能,则不需考虑此项)进出口摄像机的视角范围主要针对出入车辆在读卡时的车牌位置,一般选择自动光圈镜头,安装高度一般为2-2.5米;
(3).确定岗厅的位置
对于没有临时车辆的停车场岗厅的位置视场地而定,或者根本就不设岗厅;对于有临时车辆的停车场岗厅一般安放在出口,以方便收费;岗厅内由于要安放控制计算机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积有一定要求,最好不小于4平方米;
(4).确定控制主机的位置
控制主机是整个停车场系统的核心控制单元,一般装在票箱。
停车场系统设计参数:
a.读卡机(中心距离)与道闸(中心距离)>2.5M;
b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离<100M;
c.摄像机安装高度:2—2.5M;
d.地感线圈尺寸:2M(长)X0.8M(宽);
e.收费管理岗亭最小面积:4平方米(2M*2M);
f.进出车道宽度:>3M;
g.设备安装基座尺寸:0.4M(长)*0.4M(宽);
2.管线敷设
管线敷设相对比较简单,在管线敷设之前,对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况;信号线和电源线要分别穿管,对电源线而言,不同电压等级、不同电流等级的线也不可穿同一条管。
地感线圈的埋设:地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行,具体方法按现场实际情况操作!
停车场系统所有线材型号:
(1).通讯线(管理电脑至出入口机):RVVP6*0.3mm2
(2).控制线(出入口机至道闸):RVVP6*0.3mm2
(3).视频线(出入口摄橡机至管理电脑):75-5同轴电缆
(4).地感线:耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制3圈,埋放深度3cm
—5cm;
(5).电源线:(供电至读卡机、道闸、摄像机)RVV3*2.5 mm2;
3.设备安装、接线(详见安装图及接线图)
(1).出入口机、道闸的安装:
a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛(安装基座),并在出入口机、
道闸底座中部预埋铺设管线。
b.用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。
(2).地感线圈的埋设:
a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的;
b.当路面铺设好或正在铺设路面时,在出入口机、道闸安装位置附近的车道上,切一线圈放置槽(线圈放入切槽内,切槽宽为1.5CM),地感线圈尺寸为200CM(长)X80CM (宽)X5CM(深);
c.将地感线沿切槽绕3圈,并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内,并用水泥或沥青填充切槽。