青岛保税港区打造国内一流保税港区
向勇志实习报告书
青岛理工大学经贸学院实习报告书专业:经济学班级: 10级1 班姓名:向勇志学号:实习地点:青岛开发区实习性质:认识实习指导教师:西爱琴青岛理工大学经贸学院制目录一、实习时间：2012年7 月2 日至 2012年 7月 6日二、实习地点：青岛经济技术开发区三、实习目的与要求（一）实习目的（二）实习要求四、实习内容（一）.观看视频——《华尔街》(二)．听报告1、中国工商银行青岛开发区支行2、青岛国元证券公司（三）实际组织观摩1、青岛高校软控股份有限公司2、金安邦物流公司3、青岛开发区保税区展厅五、实习心得一、实习目的与要求（一）实习目的认识实习是经济学专业学生实践教学的重要组成部分。
通过认识实习，使学生增强对社会及岗位工作的感性认识，了解有关生产及业务知识与操作规程，培养热爱祖国、热爱人民的高尚品德，加强敬业爱岗、求真务实、刻苦钻研、团结协作的思想作风。
实习的指导思想是深入企业、公司，面向社会、面向基层，从参观、实习等环节中学习，了解企业、单位的基本情况，包括企业制度、经营产品、盈亏状况、市场前景、国际经贸形势及其变化趋势。
（二）实习要求明确认识实习的意义、目的及指导思想。
实习过程中，应诚恳、虚心地向所在单位各级领导和广大实际工作者学习，特别是要学习他们热爱党、热爱祖国，艰苦奋斗、扎实工作、任劳任怨、发奋向上的精神以及丰富的专业知识和实际技能。
二、实习内容（一）观看视频——无眠的华尔街华尔街是纽约市曼哈顿区南部从百老汇路延伸到东河的一条大街道的名字，全长仅三分之一英里，宽仅11米，是英文“墙街”的音译。
街道狭窄而短，从百老汇到东河仅有7个阶段，却以“美国的金融中心”闻名于世。
美国摩根财阀、洛克菲勒石油大王和杜邦财团等开设的银行、保险、航运、铁路等公司的经理处集中于此。
著名的纽约证券交易所也在这里，至今仍是几个主要交易所的总部：如纳斯达克、美国证券交易所、纽约期货交易所等。
“华尔街”一词现已超越这条街道本身，成为附近区域的代称，亦可指对整个美国经济具有影响力的金融市场和金融机构。
山东省人民政府办公厅印发关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的通知
山东省人民政府办公厅印发关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的通知文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2012.07.23•【字号】鲁政办字[2012]111号•【施行日期】2012.07.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】商务综合规定正文山东省人民政府办公厅印发关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的通知（鲁政办字〔2012〕111号）青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照、滨州市人民政府，省政府有关部门，有关单位：根据《商务部办公厅关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案的复函》（商办亚函〔2012〕594号）精神，经省政府同意，现将《关于在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区的框架方案》（以下简称《方案》）印发给你们，并就有关事项通知如下：一、利用我省毗邻日韩的区位优势，在山东半岛蓝色经济区建设中日韩地方经济合作示范区，是国家优化对外开放布局的新部署，也是山东扩大开放的新优势。
青岛等7市和有关部门要高度重视中日韩地方经济合作示范区建设工作，加强组织领导，完善工作机制，制定实施方案，明确分工，落实责任，充分发挥自身特点及与日韩经济产业互补优势，采取有力措施，做好与日韩的对接工作，努力实现中日韩地方经济合作示范区建设的快速发展。
二、青岛等7市要发挥各自优势，把与日本、韩国合作城市开展对口交流作为突破口，争取尽快建立一批“经济合作伙伴关系”。
要利用国家级经济技术开发区迅速启动中日、中韩产业园规划编制工作，注重吸收借鉴日韩理念、发展模式及管理服务体系，注重产业集聚、错位发展、高端高质高效，积极吸引日韩地方政府、经济团体、大企业参与产业园规划建设。
要不断丰富与日韩合作内涵，拓展合作领域，提升合作层次，在投资、贸易、会展、金融、旅游、港口物流、空中航线等领域培育合作典范。
三、省有关部门要加强与国务院有关部委的汇报与衔接，积极争取中央对中日韩地方经济合作示范区的支持政策，切实做好重大政策的落实。
有关青岛保税港的发展存在问题探究
二 青岛保税港发展现状概述
青岛前湾保税港区于２ ０ ０ ８ 年９ 月７ 日经国务院批准设立规划面积 ９ ． ７ ２ 平方公里其 中码头作业 区４ ． ８ 平方公里物流加工区４ ． ９ ２ 平方公 里。青岛保税港区拥有２ １ 个集装箱 ， 散杂货泊位全部享受到保税港区 政策 ， 实现了南港区与北港区的互联互通 ， 有效集聚物流、资金流和 信 息流， 大７ ２ ￣Ｙ ＋ 辐射带动能力。青岛保税港内目前设有管委会、海 关外、还设有工商、国检、税务 、外汇管理局等部门共同协调管理 保税港的建设与运营。各相关部门出台具体措施， 对通关模式、功能 开发、业务流程 、政策应用等做 了相关规定。 ２ ０ １ ２ 年， 青岛保税港 区全年实现生产总值 ｌ １ １ 亿元 ， 外贸进 出口 ８ ４ ． ３ ４ 亿美元 ， 完成各项税收５ １ ． 乙 元， 单位面积产出率位居全 国同类 园区前列。储备外资过千万美元、内资过３ 乙 元项 目３ ０ 余个， 累计吸 第 四， 员工关系管理的主体不清晰， 直线经理作为员工关系管理 引世￣ － ５ ｏ ｏ 强项 目３ ７ 个； 集 中建设一批国际贸易功能性平台， 大力拓展 的首要责任人的理念没有得到广泛确认， 但是这一观点在很多企业得 高附加值物流服务 ， 建成全球化的过境集装箱运输中心 、烟叶仓储转 不到确认 ， 导致企业员工关系管理水平和效果得不到有效的体现。 运中心、冷链物流配送 中心１ ６ 家； 启动建设中国天然橡胶储备库 ， 仓 储规模１ ０ ０ 万吨 ， 年收入达９ 乙 元； 发挥美元挂牌 ， 保税交易的优势， 推 四、结语 保税港政策的发挥是缓 ｌ 曼的， 保税港对保税区， 物流园区和港口 动棉花、橡胶等高端市场向期货市场发展。 的冲击却是现实的。发展建设立足于实际， 借鉴其他保税港的经验做 三 ．青岛保税港发展存在 问题及对策研究 法， 综合诸多业内部管理实行劳资平等共决 的企业组织制度 ， 缓解劳 从综合评价结果可以看出， 青岛保税港与国内外保税港或自由贸 资矛盾。问题交通解决， 达到保税港区交通内外衔接顺畅、对外 曲 蛊 易港在各方面存在差异 ， 具体分析如下 ： 集疏、疏港方向均衡 。政策创新切实把握国家新一轮对外开放的战 （ １ ） 管理体制弊端。中国对保税港在宏观政策管理 Ｅ 基本是一致， 略机遇。加快青岛港的建设步伐， 力争成为现代化的国际大港。四 总的来说是 同—领导和属地管理相结合。青岛保税港在行政管理的 层面还主要依靠其所属的地方政府——青岛市人 民政府来管理 。由 参 考 文 献 于青岛保税港被 中央编办批复为正厅级单位， 属山东省政府的派出机 ［ １ 】许建平 ． 青 岛在促进 中 日韩 自贸区建 立 中的作 用探讨【 Ｊ 】 ． 构， 由青 岛市政府代为管理 ， 因此在宏观的管理层面， 纵向和横 向都有 青 岛科 技 大 学 学报 （ 社 会 科 学版 ） ．２ Ｏ １ Ｏ （ Ｏ ５ ） 几个行政层次， 因为这种管理体制相对较为复杂 ， 在行政关系的处理 ［ ２ 】 吴敏 ． 美 国对 外 贸 易 区 的 贸 易便 利 化 制 度 及 对 我 国保 税 港 上存在移动的多重性 。这也意味着青岛保税港的地位是归属于母城 区 的启 示 『 Ｊ ］ ．法 制 与 社 会 ．２ Ｏ １ Ｏ （ Ｏ ８ ） 政府管理的下属部门， 管理权限依附于母城政府， 取决于母城政府的 ［ 】韩立 民， 于会娟 ， 包乌兰托 亚 ． 山东半 岛蓝 色经 济区建设 中 行政级别 ， 决策ｉ 丑 程 需要经过层层审批， 缺乏效率。 的青 岛市功 能定位 与发展 战略研 究［ Ｊ ］ ．山 东经济 ．２ Ｏ １ ０ （ ０ ｅ ） （ ２ ） 青岛前湾保税港区交通体系。青岛前湾保税港区地处胶卅Ｉ 湾 ［ ４ ］何瑜 ． 青 岛保税 区向保税 港 区转型 的战略意义［ Ｊ 】 ． 中共青 西岸 、黄岛区东侧， 与青岛主城区隔海相望。周边有前湾港路 、黄河 岛市委 党校（ 青岛行政 学院学报） ．２ ０ ０ ８ （ Ｏ ４ ） 路、江山路等多条主要道路， 道路条件较为发达 ， 地理区位十分优越， 【 ５ ５ ］王 怀岳 ． 保 税 区创 新 转 型 研 究— — 青 岛保 税 区 向保 税 港 区 交通体系存在的问题主要有以下几个方面 ： 转型分析［ Ｊ 】 ．财 经界 ．ｚ ｏ ｏ ￣ （ ｏ １ ） 第一 ， 疏港道路交通流量分布不均衡 ， 西向疏港潜力有待挖掘。 为避免疏港交通与西南侧城市生活区相互干扰 ， 港区采用北向和西向
王怀岳 引领青岛保税区闯世界
王怀岳引领青岛保税区闯世界作者：冯永宾黄伶伶来源：《中华儿女》2009年第12期2009年9月1日。
青岛前湾保税港区顺利通过了国务院联合验收组的正式验收，标志着青岛保税区向国际通行的自由贸易港区转型发展迈出了关键一步。
勇当大任立潮头青岛保税区于1992年11月19日经国务院批准设立，1993年3月通过国家验收并正式封关运营。
然而，其后青岛保税区的发展十分缓慢，一度出现区内“杂草丛生、牛羊成群，人心涣散、发展停滞”的现象。
到1999年底，青岛保税区累计实际利用外资仅为上海外高桥保税区的1／31，年进出口总额、年上缴税收分别仅为外高桥保税区的1／28和1／66，面临被摘牌的困境。
时任中共青岛市委委员、即墨市委书记王怀岳在此关键时刻披挂上阵，走马上任保税区党委书记。
王怀岳出生于胶南县。
山的艰险和海的壮阔孕育了他波澜壮阔的鸿鹄之志和铮铮刚毅的性格。
自1984年担任山东省胶南县琅琊乡副乡长走上基层领导岗位，直至日后担任胶南市灵山卫镇党委书记、镇长，胶南市市长助理、胶南市委副书记，即墨市委副书记、市长，中共即墨市委书记。
青岛市委委员等职。
王怀岳一路走来，像山路上的开拓者，脚下生风，举足投步踢得碎石乱滚，又像冲浪者敢立潮头，敢为天下先——在胶南市琅琊镇任职期间，他克服困难筹集资金600多万元，铺设海底电缆和供水管道，一举为斋堂岛等岛屿居民解决了祖祖辈辈吃水难、用电难的问题；在灵山卫镇，他建成了山东省第一个县镇办热电厂，彻底解决了当地企业、家庭的用电难；进而取消了农民的各种费用，成为全省第一个不向农民收费的乡镇，他还首先发起了村村港湾扇贝养殖和户户水貂养殖，帮助农民增收。
在胶南市，王怀岳全力抓高效农业发展，建成了我国最北方万亩茶叶基地、万亩果园、万亩板栗园等大面积高效林果种植区，山区经济得到迅速发展；在担任即墨市长、市委书记期间，王怀岳实施的“民心工程”卡住六大铺张浪费的非生产性资金，全部用于解决群众迫切要求解决的难点要点问题，彻底解决了积压20年之久的历史遗留问题，得到有关领导的高度评价!此后，即墨的财政收入、外贸进出口额等综合经济指标一直居于青岛各市区首位。
青岛物流市场分析报告(1)
青岛市海港物流出口排名前 2 0强的代表性 企业 小松物流（青岛）有限公司（日本）、 青岛爱通海丰国际物流有限公司（日本）、 山东捷丰国际储运有限公司（香港）、 青岛住仓国际物流有限公司 （日本）、 青岛马士基集装箱工业有限公司、 青岛中集集装箱制造有限公司、 青岛保税区怡神物流仓储有限公司、 青岛奥塞卡物流有限公司、 大通物流（青岛）有限公司、 青岛中货国际物流有限公司 青岛保税物流园区伟豪国际物流有限公司 2007 中国物流百强企业公示名录中的青岛 物流企业 排名 单位名称 法人代表 注册地址 8 山东海丰国际航运集团有限公司 杨绍鹏 山东 11 青岛海尔物流有限公司 杨绵绵 山东 27 青岛交运集团公司 赵迎春 山东 30 山东佳怡物流有限公司 孙玉文 山东 38 山东盖家沟国际物流有限公司 盖守群 山 东 54 山东荣庆物流有限公司 张玉荣 山东 61 山东中邮物流有限责任公司 徐建洲 山东 67 山东省交通运输集团公司 景维民 山东 73 青岛福兴祥物流有限公司 纪淑珍 山东
需要在青岛地图上定位所有的主要公路（把它们涂不同的颜色）
青岛交通概况 ：青岛公路交通十分发达先后建成了济青高速公路青岛段、胶州湾高速公路、同
三高速青岛段、青银高速青岛段、滨海公路等一批高等级公路，事关全市经济社会发展的青岛海湾大 桥、胶州湾隧道进展顺利，2011年六月通车。到2009年底，全市公路通车里程达到16223.9公里，高 速公路达到702.6公里，列全省和全国十五个副省级城市首位。 青岛港是著名的天然良港，是中国沿黄河流域和环 太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，拥 有万吨级以上泊位66个，2009年完成港口、集装箱、 外贸吞吐量分别为3.2亿吨、2.2亿吨和1028万标箱， 居全国第5位、第3位、第5位，青岛港跻身世界十大港 口之列。按照“一湾两翼”的港口发展布局，全面启 动了青岛董家口港区开发建设，突破了港口百年胶州 湾内发展的历史。董家口港区规划泊位112个，相当于 再造一个青岛港，未来3至5年，董家口港区形成4000 万吨吞吐能力，将成为国内干散货重要集散中心、能 源运输中转基地。 青岛航空、铁路运输网络发达。空港整体技术等 级达到4E标准，年旅客吞吐量能力达到1200万人次。 相继开通85条国内航线、12条国际及地区航线，通航 国内50个城市，国际和地区9个城市，每周航班密度近 1700班，2009年旅客吞吐量达到966万人次，货邮吞 吐量达到13.5万吨，青岛机场已成为华东地区重要的 航空基地。
青岛前湾：再造山东省对外开放新优势
经济圈 “ （ ） （ ） （ ）”支撑发展格 东北亚组合枢纽港。青岛 口岸 有了保税港 区政策 的 大 连 青 岛 天 津
局 中重要一 极 ；在国际上 ，发挥与 日 韩毗邻 的区位 支持 ，可 以大大简化船舶 进出港手续 ，提高 国际集
优势 ，面向东北亚 ，打造 国际航运 中心 ，率先建成 装 箱运输 效率 ，降低 物流 费用 。青 岛保 税港 区建
位和水平 ，促进国际航运 中 ， 的产业布局和综 集散 中心和功能最全 、规模最大 、政策最优 惠 、服 ｉ ｆ建设
合性政策环境 ，为中外投 资者提供更加宽松和广 阔 务最便捷的综合 性大港之一 。
的投资发展机会 ，促 进山东实现由经济 大省 向经济 强省的转变。 青岛前湾保税港 区是 山东乃至沿黄流域九省 区 同时 ，青岛前湾保税港区的设 立 ，将进 一步优
保税港 区的成功批复 ，有利于促进青 岛主枢纽 青 岛港可 吸引 回流 的箱量 约 占环渤海 地 区支线港
港建设 ，并辐射带动烟台 、威 海 、日照港发展 ，有 口运往 Ｅ韩 等地箱量的３ ％，提高物流效率 ２ ％以 ｌ ０ ０ 利于进一步突出青岛的龙头地位 ，提高青 岛整体竞 上 ，推 动青岛港在 未来５ 年内发展成 为东北亚重要 争力 ，提升青岛在东北亚乃至环渤海经济 圈中的地 的集装箱 中转枢纽港 ，成为沿黄九省区进出 口贸易
责任编辑 ：盛文文 ｅ ｉ ｈｐ ｉｇ ｗｏｌ．ｅ ｍａｌ ＠ｓ ｉｐ — ｒ展的超级引擎。０
术水平 、更大增值含量 的加工制造业环节转移 到我
２０ Ｏ ４ ０９ ３ ５
中 日韩 自由贸易区先行试验 区。
成后 ，将 提高青岛 口岸 的国际贸易量３ 亿 ～ ０ ０ ４ 亿美
建设保税港 区有利 于充分发挥其特有 的国际 中 元 ，可 带动全省Ｇ 年增长 约ｌ ０ ＤＰ ８ 亿元 以上 ，有利
李群党代会后接受媒体采访
记者：备受市民关注的市十一次党代会已经圆满地落下帷幕。
本次党代会不仅全面总结了市十次党代会以来的工作，同时也为我们青岛的发展制定了一个宏伟的蓝图，同时选举产生了新一届市委和市纪委领导班子。
在会议刚刚结束的时候，李群书记就接受了我们的专访。
李书记，首先祝贺您当选新一届市委书记。
李群：谢谢。
记者：这几天，我们的记者无论是外出采访也好，还是关注网民在网上点击率的上升，都可以看得出市民对本次党代会给予了高度的关注和期待，所以今天这个专访开始的时候，我们很想听听您对本次党代会给予一个什么样的评价？李群：首先我代表本次党代会的主席团，向媒体的同志们表示感谢！正是由于各媒体的充分全面客观的报道，给整个大会营造了非常良好的舆论氛围。
这次党代会，应当讲是青岛经济社会发展历史上的一次重要会议，也是全市广大党员、人民群众政治生活当中的一件大事。
这次代表大会通过了党的代表大会的报告，选举产生了新一届市委委员、候补委员和新一届纪律检查委员会的委员，选举产生了青岛市参加山东省第十次党代会的代表。
整个会议日程紧凑，代表们的讨论也非常热烈，圆满地完成了大会的各项议程。
可以讲这次大会是一次团结的大会，是一次民主科学的大会，更是一次继往开来、凝心聚力的大会。
记者：我们看到在这次党代会上，您在报告当中，明确提出了关于青岛未来发展的新目标，要把青岛加快建设成为一个宜居幸福的现代化的国际城市。
我想这个提法对我们老百姓来讲，是一个很有期待和向往的事情，您怎么来理解和把握宜居幸福现代化国际城市的内涵？李群：青岛经历了一百多年的发展历史，应当讲经历了风风雨雨、坎坎坷坷。
改革开放以来的三十多年，经济社会各项事业的发展走上了一个新的台阶，特别是十届市委带领全市广大党员干部群众，按照党中央、国务院和省委、省政府的决策部署，结合我们青岛实际，经济社会各项事业取得了巨大成就。
五年来经济总量从4000亿到5000亿，去年突破了6000亿，达到6615亿元；地方财政一般预算收入从300亿到400亿，去年突破了500亿，达到了566亿元；特别是我们青岛的人均生产总值首次突破了1万美元，达到1.1万美元。
保税区保税港区综合保税区的概念和功能及运作模式
保税区、保税港区和综合保税区的概念及功能一、保税区的概念及功能保税区又称保税仓库区,是经国务院批准设立的,具备保税加工、保税仓储、进出口贸易和进出口商品展示等功能的海关特殊监管区域,是我国目前开放度和自由度最大的经济区域之一;二、保税港区的概念及功能保税港区是指经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸港区和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域;与保税区一字之差的保税港区功能更为齐全,它整合原来保税区、保税物流园区、出口加工区等多种外向型功能区后,成为更为开放的一种形态;保税港区的功能具体包括仓储物流,对外贸易,国际采购、分销和配送,国际中转,检测和售后服务维修,商品展示,研发、加工和制造,港口作业等9项功能;三、综合保税区的概念及功能综合保税区是经国务院批准设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域,由海关参照有关规定对综合保税区进行管理,执行保税港区的税收和外汇政策,是国家开放金融、贸易、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区;综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口功能于一身,可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务;它整合了海关特殊监管区域的所有功能政策,主要表现为：国外货物入区实行保税,国内货物入区视同出口、实行退税；企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务,还可以开展对外贸易等业务,国外货物入区保税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关手续,并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口,实行退税；区内可设厂进行出口加工,区内企业之间的货物可自由流动,交易不征增值税和消费税等;我国综合保税区名录及运作模式一、我国综合保税区名录目前,我国有苏州工业园综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、海南海口综合保税区、广西凭祥综合保税区、黑龙江绥芬河综合保税区、上海浦东机场综合保税区、江苏昆山综合保税区、重庆西永综合保税区、广州白云机场综合保税区、潍坊综合保税区、成都综合保税区、苏州高新技术产业开发区综合保税区、陕西西安综合保税区、河南新郑综合保税区、新疆阿拉山口综合保税区、武汉东湖综合保税区、江苏盐城综合保税区等18家;其中,苏州工业园综合保税区、天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、重庆西永综合保税区、河南新郑综合保税区已封关运行;二、我国综合保税区的运作模式目前,我国综合保税成功运作的发展模式主要有以下三种：一是苏州模式——依托“虚拟空港”和“海港”,实现“区港联动、海陆联运”,主要功能为口岸作业、保税物流、保税加工、国际贸易、采购分销、金融服务、检测维修、展示展览；二是重庆西永模式——以保税加工和保税物流为核心,主要功能为出口加工、保税物流、港口,在价值曲线上,不仅有低端的加工,还有高端的研发和结算；三是海口模式——综合保税区与保税港区互为补充,错位布局,主要功能为仓储物流、对外贸易、国际采购、分销和配送、国际中转、售后服务、商品展示,研发、加工、制造作业;综合保税区享受的主要优惠政策一、税收政策从境外进入综合保税区的货物予以保税；从保税港区运往境外的货物免征出口关税；对国内运入综合保税区的货物视同出口,由海关办理出口报关手续,并依照国家有关出口退税规定实行退税；保税港区与其他海关特殊监管区域或者保税监管场所之间的流转货物,不征收进出口环节的有关税收；综合保税区内企业之间的货物交易不征收增值税和消费税;二、海关监管政策海关对综合保税区与境外之间进出口货物实行备案制管理,货物的备案、报关、查验、放行、核销手续一律在区内办理；综合保税区内企业可向海关集中申报手续；保税港区内获取可以自由流转；海关对于保税港区与其他海关特殊监管区或者保税区监管场所之间往来的货物,实行保税监管；保税港区货物不设存储期限;但存储期限超过2年的,区内企业应当每年向海关备案;三、加工贸易政策综合保税区内企业不实行加工贸易银行保证金台帐和合同核销制度,不实行单耗标准管理；综合保税区与境外进出口的货物,不实行进出口配额、许可证管理；综合保税区内企业在加工生产过程中产生的边角料、废品,以及加工生产、储存、运输等过程中产生的包装材料,经海关批准,可以运往区外；综合保税区内企业在加工生产过程中产生的残次品、副产品出区内销售的,海关按内销时的实际状态征税；经海关批准,综合保税区内企业可以将其进口料件和生产的半成品委托区外企业加工,经加工后返回综合保税区;四、检验检疫政策税区内企业从境外进入保税区的仓储物流货物以及自用的办公用品、出口加工所需原材料、零部件免予强制性产品认证；从非保税区进入保税区的货物,又输往非保税区的,不实施检验；经保税区转口的应检物,在保税区短暂仓储,原包装转口出境并且包装密封状况良好,无破损、撒漏的,入境时仅实施外包装检疫；对入区后又复出区进入国内市场的货物,在检验检疫有效期内免予实施检疫；转口应检物出境时,除法律法规另有规定和输入国家或地区政府要求入境时出具我国检验检疫机构签发的检疫证书或检疫处理证书的以外,一般不在实施检疫和检疫处理；保税区内企业之间销售、转移进出口应检物,免予实施检验检疫;五、外汇管理政策区内与境外之间的经济往来,除另有规定外,应当以外币计价结算；区内与境内保税监管区域外以下简称境内区外之间货物贸易项下交易,可以以人民币计价结算,也可以以外币计价结算；区内机构之间的交易,可以以人民币计价结算,也可以以外币计价结算；区内企业对境外支付货款,除本法另有规定外,无须办理进口付汇核销；区内企业向境外出口货物,在海关办理保税货物出境备案的,收汇后无需办理出口收汇核销；在海关办理非保税货物出口报关的,区内企业应当按照境内区外相关规定到外汇局办理出口收汇核销；境内区外企业购买区内货物,凭有效凭证和商业单据可以向区内企业支付,可以直接向境外支付,也可以向其他境内区外货权企业支付;境内区外货权企业收到前述境内区外企业的外汇后,按规定凭入账通知活着结汇水单等凭证办理核销手续;武汉东湖综合保税区园区简介一、武汉东湖综合保税区的功能定位武汉东湖综合保税区的功能定位为：以保税加工为主,保税物流为辅,并积极拓展口岸物流和保税服务功能;二、武汉东湖综合保税区的产业方向武汉东湖国家自主创新示范区内聚集注册企业18000多家,每年平均新增企业2000余家,形成了以光电子信息为主导,生物医药、装备制造、能源环保、高新技术等产业为支柱的高新技术产业集群;三、武汉东湖综合保税区的主营业务保税物流——包括仓储物流、分拨和配送等项业务;是指在综合保税区内划分保税物流区域,进行货物的分拣、分配、分销、分送等分拨配送业务;保税加工——主要包括加工制造;加工制造企业进口的原材料进区可予保税,国内采购的商品进入区内视同出口,享受出口退税;保税货物和采购进区的国内货物可以进行加工、装配后出口；需销往国内市场的,按货物的实际状态进行征税,办理进口手续;另外,区内的加工产品可以自由流通,不征收增值税和消费税;区内加工的产品出口免征出口税;口岸物流——与武汉现有阳逻港、天河国际机场等口岸对接,并服务通过公路转关的货物;主要完成进/出区货物的拼装、拆箱、存放、待检、查验等功能;保税服务——包括研发、检测和售后服务维修、商品展示、金融、贸易等业务;青岛保税区管理服务的部分措施青岛保税区推行“小政府,大服务”,实行集中办公,并行式服务,企业一切事务均可在区内迅捷、高效地办结;实行投资全程免费代理服务;来区投资的企业签订投资协议后,可以在项目审批、注册登记、开工建设、劳动用工等各个环节享受全程的“一条龙”服务,极大地减少办事手续,降低前期费用;海关对进出境通关采用国际通行做法,实行申报、代理申报、信誉放行、特殊紧急情况先放行后补办手续等灵活简便做法,提高通关速度；实现进口货物、快件直通关;出入境检验检疫接受24小时报检,接受电话、传真及计算机联网后的网上报检;是山东省第一个“投资无费区”,除交纳工商注册费、税务登记工本费、海关、出入境检验检疫局备案工本费等8项收费以外,其他收费一律免收或由保税区财政垫付;在进出境贸易方面,区内企业可以从事进出境贸易、转口贸易、过境贸易；区内与境外间进出口的货物,海关实行免税或保税政策,并实行备案制,不实行进出口配额、许可证管理；贸易企业从区外购进货物出口离境的,可办理出口退税;在出口加工方面,区内加工贸易企业不实行分类管理、不设银行保证金台帐；产品区内销售或出口,免征生产环节增值税；加工出口产品入区的料、件免征关税、增值税、消费税,免领进出口许可证；境外入区的料、件加工周期不受时间限制；经批准,区内企业可在区外进行部分工序性加工；利用国内原料、零部件加工产品离境后,国内原材料部分可享受出口退税;在保税仓储、商品展示及其它服务贸易方面,在区内储存货物的品种和仓储时间不受限制；允许区内仓储的货物进行商业性简单加工；允许区内企业从事面向国内市场的大宗进口物资分拨业务；鼓励企业在区内建立保税商品展示交易市场;在外汇政策方面,区内企业可开立外汇现汇帐户,并可在境外开户；保税区内企业允许保留现汇,周转使用；区内企业不需办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内与境内区外的所有经济交易,区内区外机构均不需办理国际收支统计申报手续；贸易项下外汇可根据项目运作需要自由汇往境外；企业年度税后利润外方所得部分经核准可自由汇往境外,其中人民币可换成外汇汇往境外；区内企业资本项目外汇专用帐户可以在注册地开立,也可以在注册地以外地区开立；区内企业之间以及保税区之间的交易,可以以外币计价结算,也可以以人民币计价结算;在财税政策方面,经营期在十年以上的企业,按15%缴纳企业所得税,非生产性企业享受“免一减二”的优惠,生产性企业享受“免二减三”的优惠；外商投资兴办的产品出口企业,在依照税法规定免征、减征企业所得税期满后,凡当年出口产品产值达当年企业产品产值70%以上的,按10%的税率征收企业所得税；外商投资兴办的先进技术企业,在依照税法规定免征、减征企业所得税期满后仍为先进技术企业的,可延长三年减半征收企业所得税;在奖励政策方面,保税区实施特殊投资优惠,采取“以项目给土地,以效益给优惠”的灵活政策,对于投资规模大,市场前景好的工业项目,视情况给予公告地价20%—50%的优惠；引荐各界客商在保税区开展投资及其它经济合作业务,参照青岛保税区招商引资奖励办法给予实际到位资金额的%—1%奖励;。